Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: mewzabahl ที่ มีนาคม 13, 2014, 21:08:55
-
สวัสดีครับ ชาว HLM ทุกท่าน คราวนี้จะมารีวิวรถคันใหม่ของบ้าน นั่นคือ Toyota Corolla Altis 2014 โฉมที่ 11 ของโลก
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717381_0.62352100.jpg)
โดยเหตุผลที่เลือกคันนี้มาคือ
-ต้องการเก๋งระดับ c segment ขึ้นไป
-ต้องเป็นรถที่สดใหม่ เปิดตัวได้ไม่นาน และไม่ตกรุ่นเร็ว
-เป็นยี่ห้อตลาด ศูนย์บริการต้องไว้ใจได้
-ต้องเป็นรถพลังงานทางเลือก แก๊ส E85 Hybrid เท่านั้น เพื่อลดค่าใช้จ่าย
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717382_0.49978300.jpg)
โดย ผมได้เฝ้าตามข่าว และภาพหลุดของ corolla มานานแสนนาน จนถึงวันที่ 14/01/57 โตโยต้าไทยแลนด์ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการซะที และเปิดราคามาแบบ (แพงจัง) แถมรุ่น 1.6E CNG ก็ออฟชั่นน้อยนิด ไม่ต่างจากรุ่นเดิมเลย (ออฟชั่นอาย Eco Car คันละ 5แสนจริง)
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717383_0.46192700.jpg)
คันนี้จอง 18/01/57 ออกรถ 14/02/57 ถือว่าเป็นรุ่น CNG สีน้ำตาลคันแรกของฉะเชิงเทรา ถือว่าได้ช้ากว่าสีพื้นๆ อย่างสีขาว สีเงิน สีดำ พอสมควร ทั้งๆที่จองวันแรกสำหรับการเปิดตัวที่โชว์รูม
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717384_0.46162300.jpg)
ด้านหน้า มีโคมไฟหน้าที่ยาว เชื่อมต่อกับกระจังหน้าลายโครเมี่ยม 3เส้น แบบไม่มีช่องว่าง ไฟหน้าเป็นแบบฮาโลเจน ไม่มีไฟLED 4ดวงแบบรุ่น 1.8ES 1.8V
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717385_0.56990800.jpg)
ด้านท้าย โคมไฟท้ายยาวเช่นกัน มาพร้อมกับ ไฟเบรกดวงที่3 แบบLED ทุกรุ่น
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717672_0.76813500.jpg)
มิติตัวถัง มีความยาว 4,620 มม. กว้าง 1,775 สูง 1,460 ฐานล้อ 2,700 ซึ่งเทียบมิติแล้ว ใหญ่กว่าโฉมที่แล้วพอสมควร
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717673_0.89573800.jpg)
ด้านเครื่องยนต์ รุ่น 1.8และ1.6 ยังใช้เครื่องยนต์ตัวเดิม ส่วนรุ่น 1.6E CNG ได้เปลี่ยนมาใช้บล็อก 1ZR-FE (CNG) Duel VVT-I ให้กำลัง122แรงม้า ที่6,000รอบ แรงบิด154นิวตัน ที่5,200 รอบ เติมน้ำมันE20ได้
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717674_0.79952900.jpg)
สิ่งที่น่าติเล็กๆน้อยๆ ก้างค้ำฝากระโปรง ไม่มีฟองน้ำลดความร้อนมาให้
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717675_0.83694500.jpg)
ในรุ่น CNG มีการปรับปรุงหลายอย่าง ไม่อืดเหมือนรุ่นก่อน ไม่ต้องเปลี่ยนกรองก๊าซ เพราะมีระบบแยกน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่ปะปนมาจากสถานีบริการ มีระบบไฮโดรลิคปรับตั้งวาล์วอัตโนมัติ หมดปัญหาเรื่องระยะห่าง และยัน พร้อมทั้งเคลือบสารพิเศษเพิ่มความทนทาน มีการเปลี่ยนโอริงใหม่หมดให้ทนมากขึ้น เปลี่ยนหัวเทียนใหม่เป็นแบบ iridium ใช้งานได้เป็นแสนกิโล (ข้อมูลจาก http://www.altisclub.com (http://www.altisclub.com))
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717676_0.87211400.jpg)
ถังก๊าซใช้ขนาด 75 ลิตร เติมเต็มถังครั้งนึงได้ 150-160 บาท
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717923_0.76356300.jpg)
เมื่อปิดแผ่นไม้อัดบุด้วยผ้า กั้นถังก๊าซแล้ว เหลือพื้นที่ใช้สอยน้อยมาก เป็นจุดด้อยของรถใช้ก๊าซถังแคปซูล
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717924_0.83228600.jpg)
หัวเติมก๊าซและน้ำมันอยู่ด้วยกัน เหมือนรุ่นที่แล้ว ใช้งานง่ายและสะดวกดี เด็กปั้มชอบ
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717925_0.86427100.jpg)
สัญลักษณ์ Advancer CNG แบบใหม่มีขนาดเล็กลง มองไกลๆไม่ค่อยเห็น
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717926_0.98997700.jpg)
ล้อ 16 นิ้ว ลาย 15 ก้าน ซึ่งหน้าตาดูดีเลย แต่พอจะล้างรถ 15*4 = 60 ก้าน ขัดกันอย่างเมามือเลยทีเดียว มาพร้อมกับดิสก์เบรก ทั้ง4ล้อ
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394717928_0.00587900.jpg)
ประตูคู่หน้าเปิดได้กว้างดี (กว้างจน รับรถมาวันแรกผมเปิดฟาดกับเสาโรงรถไปแล้ว) เข้า-ออกสบาย
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718160_0.26599600.jpg)
ประตูคู่หลังเปิดได้สบาย เช่นกัน มาพร้อมกับล็อกเด็กครบทั้ง2 ประตู
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718161_0.28462900.jpg)
พักแขนคู่หน้า กว้างวางแขนสบาย แต่ตำแหน่งนั้นต่ำไปหน่อยตามที่คุณจิมมี่แจ้งไว้ โดยรวมถือว่าดีกว่ารุ่นที่แล้วมาก ถึง มากที่สุด
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718162_0.21988000.jpg)
ช่องเก็บของด้านหน้า สามารถใส่ขวดน้ำ 7 บาทพร้อม IPad ได้สบายๆ
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718163_0.21926500.jpg)
พักแขนด้านหลังก็วางแขนได้เต็มๆ พอดีๆ ช่องเก็บของด้านล่างก็สามารถใส่ขวดน้ำ 7 บาท พร้อมกับ IPad แนวตั้งได้
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718164_0.26109400.jpg)
คอนโซนแนวตั้งฉาก ที่เค้าล่ำลือ มีประโยชน์ที่ช่วยลดแสงสะท้อนเข้าตาผู้ขับขี่ แต่มันสูงมากกกกก ไม่รู้จะสูงไปไหน จะไปแข่งกับยอดเขา เอเวอเรสต์ รึยังไง จนบีบพื้นที่กระจกหน้าเหลือน้อย ทำให้ทัศนวิสัย ไม่ดีเท่าไร รู้สึกอึดอัด ทั้งคนนั่งและคนขับ เหมือนขับรถ B-Segment ยังไงไม่รู้ พวงมาลัย3ก้านหน้าตาพอใช้ ไม่สวยแต่ก็ไม่ขี้เหล่ ตั้งแต่รุ่น 1.8E ลงมาให้แอร์ อัตโนมือ ทรงโบราณมากก หน้าตาดำๆทื่อๆกระด้างๆ และนาฬิกาสุดเร้าใจ รูปทรงล้ำสมัยเอกสิทธิ์ ของโตโยต้า ที่จะทำให้คุณประทับใจตั้งแต่ครั้งแรกที่มอง มัน!!
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718280_0.02925400.jpg)
ปุ่มควบคุมวิทยุ บนพวกมาลัย รูปทรงลดต้นทุน อาจใช้งานง่ายมาก ไม่ต้องคลำๆหาเลย เพราะมันมีอยู่2ปุ่ม
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718281_0.11178600.jpg)
ก้านไฟเลี้ยว และระบบเปิดไฟหน้าแบบอัตโนมือ ไม่มีไฟตัดหมอกมาให้ สำหรับรุ่นนี้
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718282_0.16088500.jpg)
ก้านปัดน้ำฝน มาพร้อมกับตั้งหน่วงเวลาได้
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718283_0.12743600.jpg)
วิทยุแบบ BUILT-IN หน้าตาดูดี สามรถอ่านภาษาไทยออก แต่คุณภาพเสียงยังไม่ดีเท่าไร ไฟฉุกเฉิน อยุ๋ในตำแหน่งที่เหมาะสม ถนัดมือ
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718284_0.16941300.jpg)
ระบบสัญญานเตือน immobilizer มากระพริบอยู่ข้างๆวิทยุ
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718473_0.49745200.jpg)
ช่องวางแก้วน้ำตรงกลาง ไม่มีฝาปิดมาให้ แต่มีช่องให้สามารถวางโทรศัพท์ได้
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718474_0.56692800.jpg)
เกียร์ CVT-I พร้อมล็อกรอบไว้ที่ 7Speed ให้ความรู้สึกที่ดีกว่าCVT ทั่วไป และมาพร้อมกับ Sequential Mode ให้เล่นแก้เหงา
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718475_0.60888000.jpg)
ช่องจ่ายไฟ 12V ทั้งคันมีจุดเดียว ซึ่งถือว่าน้อยเกินไปมาก ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718476_0.65282600.jpg)
เก็บเก็บของคอนโซนกลาง เป็นแบบ2ชั้น ไม่สามารถเลื่อนเข้า-ออก ได้อีกแล้ว ทำให้การวางแขนไม่ถนัด ช่องเก็บของมีขนาดไม่กว้างเท่าไร และด้านหลังออกแบบได้สิ้นคิดมาก เจาะช่องใส่ของโง่ๆ ที่ไม่รู้จะใส่อะไรได้มาให้ แค่นั้น แทนที่จะทำที่วางแก้วแบบพับได้ หรือ ช่องจ่ายไฟ12V หรือไม่ก็แอร์แถวหลังมาเลย ลดต้นทุนกันเห็นๆ เลย
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718477_0.77474300.jpg)
เกะเก็บของด้านหน้า มีขนาดใหญ่ จุของได้เยอะ น้องๆแคมรี่เลย
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718680_0.98962700.jpg)
ไฟอ่านแผนที่2ดวง แต่ กล่องเก็บแว่นตาหายไปแล้ว!! ที่บังแดดพร้อมกับกระจกแต่งหน้าทั้ง 2บาน
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718681_0.84989800.jpg)
มาตรวัดความเร็วแบบสามช่อง สำหรับรุ่น 1.8ESport ลงมา เรียงฟร้อนตัวเลขวัดความเร็วเป็นแบบวงกลม ตามค่ายรถ เมกัน ทำไม!!! รุ่นCNG ได้เกจวัด ปริมาณก๊าซ อยู่บนหน้าปัดแล้ว แต่ต้องแลกกับ มาตรวัดความร้อนหายไป
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718682_0.83043900.jpg)
เบาะนั่งสำหรับรุ่น E J ได้แบบผ้าล้วน เบาะหลังนั่งสบาย กว้างพอสมควร นั่ง3คนสบายๆ แต่เฮดรูมน้อยไปหน่อย ผมสูง 173 ถ้านั่งหลังติดเบาะตัวตรง ก็เกือบๆติดเพดานพอดี เบาะนั่งมีจุดยึดนิรภัยISOFIX มาให้ครบครัน
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718683_0.80491500.jpg)
มาดูอัตราเร่งกันบ้าง 0-120 km ขับคนเดียว ไม่มีสัมภาระบรรทุก
1. แบบใช้ก๊าซ NGV https://www.youtube.com/watch?v=jEK_6dw7iY0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=jEK_6dw7iY0&feature=youtu.be)
2. แบบน้ำมันล้วนๆ https://www.youtube.com/watch?v=NpIcN_hHGp8&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=NpIcN_hHGp8&feature=youtu.be)
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718684_0.87458700.jpg)
อัตราบริโภคก๊าซ NGV จับ 5 ถังแล้วมาหาค่าเฉลี่ย วิ่งนอกเมืองเป็นหลัก ขับแบบเรื่อยๆ ไม่เร่งมาก ไม่กดจม ไม่เกิน120km ไม่ค่อยเจอรถติด เติมเต็มถัง วิ่งจนก๊าซหมดตัดเข้าน้ำมัน แล้วจึงนำไปเติมถังต่อไปครับ
ถังที่ 1) เติม 151 บาท ได้ 14.3 กก. ระยะทางที่วิ่งได้ 236.6 กม. เฉลี่ย 0.63 บาท/กม.
ถังที่ 2) เติม 132 บาท ได้ 12.5 กก. ระยะทางที่วิ่งได้ 201.2 กม. เฉลี่ย 0.65 บาท/กม.
ถังที่ 3) เติม 151 บาท ได้ 14.3 กก. ระยะทางที่วิ่งได้ 207.5 กม. เฉลี่ย 0.72 บาท/กม.
ถังที่ 4) เติม 141 บาท ได้ 13.3 กก. ระยะทางที่วิ่งได้ 197.4 กม. เฉลี่ย 0.71 บาท/กม.
ถังที่ 5) เติม 146 บาท ได้ 13.8 กก. ระยะทางที่วิ่งได้ 198.5 กม. เฉลี่ย 0.73 บาท/กม.
ผลรวมเฉลี่ยได้ 0.68 บาท/กม.
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718757_0.97854900.jpg)
บทสรุป หลังจากใช้ชีวิตกับ Corolla Altis 1.6E CNG มาเกือบๆ 1เดือน
-เครื่องยนต์
ตัว CNG จากโรงงานได้ Duel VVT-I กับเค้าซะที พอเปลี่ยนเป็นโหมดน้ำมัน อัตราเร่งออกมาค่อนข้างดี เป็นเพราะได้เกียร์ CVT-I ที่ฉลาดและขับสนุก ด้วยการล็อกรอบไว้ 7Speed กดเป็นมา แทบจะไม่ต้องรอสมองเกียร์สั่งงานเลย
-ช่วงล่าง
ตัวนี้ช่วงล่างนุ่ม สะเทือนค่อนข้างน้อย แต่การเก็บเสียงยังไม่ดีเท่าไร แต่ผมยังไม่ค่อยมั่นใจในความเร็วสูงนัก พวงมาลัย มีกริปมือที่จับถนัด แต่รู้สึกว่าน้ำหนักพวงมาลัย ยังเบาไปทุกช่วงความเร็ว เบรกค่อนข้างลึก ตามแบบของโตโยต้า ถ้าใช้โตโยต้ามาก่อนจะไม่มีปัญหาด้านนี้
-ออฟชั่น
รุ่น 1.6E CNG โฉมนี้ออฟชั่นน้อยมาก มีมาแค่พอใช้งานเท่านั่น ตัวรถราคา 889,000 ได้ออฟชั่นแค่ เบาะผ้า พวงมาลัยหุ้มยูรีเทน แอร์ปรับอัตโนมือ(หน้าตา ไม่น่าใช้งานเลย) ไฟหน้าฮาโลเจน ธรรมดา ไม่มีโปรเจกเตอร์ ไม่มี DRLกุญแจแบบพับสวยงามดี แต่ยังต้องเสียบบิดอยู่ เบาะหลังพับแยก 60/40 ไม่ได้ พักแขนเบาะหลังไม่มี เทียบดูแล้วออฟชั่นไม่ได้เพิ่มมาจาก 1.6E CNG โฉมที่แล้วเลย ไมเนอร์แล้วขอออฟชั่นแบบจัดหนักตามราคาหน่อย ออฟชั่นแค่นี้ อายHonda City2014 และECO Car จังเลยย!!
(http://images.temppic.com/13-03-2014/images_vertis/1394718758_0.94400500.jpg)
++ขอบคุณครับสำหรับการติดตามรีวิว++
++ถ้ามีข้อมูลใดผิดพลาด ขออภัยด้วยนะครับ ++
Defect ที่พบ
16/03/57 พบไฟ Engine และไฟรูปประแจ ขึ้นที่หน้าปัทม์ รถวิ่งได้3,000 อายุ 1เดือน 2 วัน
(http://images.temppic.com/17-03-2014/images_vertis/1395045146_0.24012100.jpg)
การแก้ไข นำรถเข้าศูนย์บริการ ช่างแก้ไขโดยการ รีเซตกล่องECU
-
ภาพสวย รถสวย เนื้อหาครบถ้วนเลยขอบคุณครับ
สำหรับผมรุ่นนี้ดีกว่าเดิมพอสมควร แต่บางอย่างแย่ลงเล็กน้อย
ส่วนที่แย่ลงคือ การเก็บเสียง ที่พักแขนตรงกลาง มาตรวัดอุณหภูมิหม้อน้ำหายไป
ที่เหลือพอๆเดิมและส่วนใหญ่ดีขึ้นหมดเลย สวยขึ้นด้วย ;D
และก็ฟองน้ำหุ้มก้านค้ำฝากระโปรงใน Altis ไม่เคยมีมาแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ
-
แสงสวย ภาพสวยจังเลย กุญแจรีโมตสวยดัวย ;D
-
ขอบคุณครับ ;D
-
ขอบคุณครับ
-
ภาพสวย รถสวย ตัวเลข บาทต่อกิโลเมตรก็สวย
-
;D ;D ยินดีกับรถคันใหม่ และขอบคุณสำหรับรีวิว อัลติสคันนี้
ภาพสวยมาก รายละเอียดแน่น อ่านเพลินเลยครับ ::) :o :o :o
-
ประหยัดมากเลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับ Review ครับ ส่วนตัวผมว่าสีน้ำตาลตัวนี้ดูเข้ากับตัวรถดีมากๆเลยครับ
ปล.ฝืมือการถ่ายรูปสวยทุกๆรูปเลยครับ มุมมองดีทุกรูปเลยครับ ;)
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ (รอติดตามรีวิว มาสด้า3 cng ของสมาชิกท่านอื่นๆอีกด้วยความตั้งใจต่อไป ค่อยตัดสินใจ อีกนานแค่ไหนก้อม่ายรู้)
-
ขอบคุณครับ altis สีนี้สวยมากครับ CNG ประหยัดมากเลยครับ
-
รุ่นนี้ไฟเพดาน แถว 2 มีไหมครับ ผมไม่เห็นในภาพ ::)
-
ภาพสวย รถสวย เนื้อหาครบถ้วนเลยขอบคุณครับ
สำหรับผมรุ่นนี้ดีกว่าเดิมพอสมควร แต่บางอย่างแย่ลงเล็กน้อย
ส่วนที่แย่ลงคือ การเก็บเสียง ที่พักแขนตรงกลาง มาตรวัดอุณหภูมิหม้อน้ำหายไป
ที่เหลือพอๆเดิมและส่วนใหญ่ดีขึ้นหมดเลย สวยขึ้นด้วย ;D
และก็ฟองน้ำหุ้มก้านค้ำฝากระโปรงใน Altis ไม่เคยมีมาแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ
ขอบคุณครับ
รุ่นนี้ไฟเพดาน แถว 2 มีไหมครับ ผมไม่เห็นในภาพ ::)
มีครับ กลางรถเลย
-
ภาพสวย รถสวย เขียนได้น่าอ่านมากครับ ขอบคุณครับ
-
รู้สึกว่ารูปจะใหญ่ไปนิดนะครับ ดูค่อนข้างลำบาก แต่ก็ขอบคุณที่สละเวลามารีวิวให้ดูครับ
-
นาทีนี้ถ้าผมมีตัง 9 แสน
แล้วออฟชั่นมันไล่ๆ กับซิวิค 1.8E
ผมคงไปคันนี้โดยไม่ลังเลเลย
แต่ผมต้องเอา E85 นะ
-
รถสวย รูปสวย ขอบคุณรีวิวดีๆครับ
-
รูปสวย รีวิวกระชับ อ่านง่าย ข้อมูลที่จำเป็นครบถ้วน มีคลิปประกอบ
เยี่ยมครับ !!
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ ภาพสวยๆ สีรถสวยดีครับ แต่ราคาเทียบออฟชั่นแล้วน้อยไปนิดตามสไตล์พี่โต
-
รีวิว เยี่ยมมากครับ เป็นระเบียบอ่านแล้วไม่มึนงง อัตตราเร่งอัดเป็นคลิปเก๋มากครับ ;D
-
ผมใช้ Altis CNG 2011 อยู่ ยังมีหลายอย่างที่อิจฉารุ่นใหม่
- หน้าจอที่สามารถแสดงระบบ CNG ได้ นอกจาก E200 NGT แล้วมีแค่ Altis รุ่นนี้ที่ทำได้
- พวงมาลัย Multi-Function ตกแต่งสีเงิน รุ่นผมเป็นทรง 4 ก้านที่ดูธรรมดามาก เหมือน Vigo เลย(ทำลายบรรยากาศการขับรถเก๋งมาก)
- เครื่องและเกียร์ใหม่ ที่ผมอยากได้มาตั้งแต่ตอนนั้นแล้ว
แต่ก็มีอีกหลายอย่างที่รู้สึกว่ารุ่นเดิมของผมยังเหนือกว่า
- ดีไซน์ภายในที่ดูหรูกว่า รุ่นใหม่ดูทื่อๆ แข็งๆ ยังไงไม่ทราบ
- ที่สำคัญ นาฬิการถผมอยู่ในจอ MID !(ยังจำได้ว่าวันแรกหาไม่เจอ)
รุ่นใหม่ถือว่าออปชันพอดูได้ครับ ถ้าเทียบกับรุ่นเดิม แต่ว่านี่มันยุคปี 2014 แล้ว ก็อัดออปชันมาให้อีกนิดก็ดี
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ รีวิวครบถ้วนดีครับ ไม่ยืดยาวด้วย อ่านง่ายดี
ปล. แต่รถสวยมากเลยอะ
-
ค่าเชื้อเพลิงถูกมากเลยครับ
Fiesta ผมใช้ LPG เฉลี่ยโลละ 1.3 บาท นี่ก็ว่าถูกแล้วนะครับ
เจอ CNG เข้าไป ไม่ถึง 1 บาท ประหยัดมว้ากกกกกกก !
-
อัตราเร่งโหดมากเลยครับ
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิวดีๆ สนใจรุ่นนี้เหมือนกัน
-
รถอัลติส โฉมนี้สวยที่สุดแล้วครับ แต่วัสดุภายใน ยังค่อยข้างจะแย่ และปุ่มแอร์ที่ธรรมดาเหลือเกิน ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ จากที่ได้สัมผัส (แท็กซี่) คอนโซลอยู่ในตำแหน่งที
สูงเกินไป ด้านหลังนั่งสบายขึ้น แต่ที่วางแขนเตี้ยไป และๆๆๆ ในที่สุดโตโยต้าก็ยอมเจียดกำไรเอาพรมมาบุ ที่ฝากระโปรงหลังซะที เปิดท้ายทีมีราศีขึ้นเยอะ
-
ขอบคุณมาก ๆ ครับ
-
ขอบคุณครับ ถ้าเทียบกับตัวเองรุ่นเก่า ถือว่าพัฒนาขึ้นมาได้ดีพอสมควร และเหมาะที่จะแปะตรา Advanced CNG จริงแล้วครับ รวมเข้าไปได้เนียนไม่น้อยกว่า W211 NGT เลยล่ะ
-
ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ รูปสวยด้วยครับ
-
เลือกสีนี้แจ่มเลยครับ ไม่โหล แล้วก็สวยด้วย
-ก๊าซเต็มถังวิ่งได้กี่โลครับ
-เคยขับ 1.6ตัวเดิมมั้ยครับ เทียบกับบล็อคใหม่ที่เป็น Dual VVTI แล้วเป็นยังไงครับ ผมเคยขับตัวก่อนก็โอเคนะ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
ชอบเลยครับบขอบคุณครับบบบบบบ
-
ขับได้ประหยัดมาก ตกโลหล่ะไม่ถึงบาท แบบนี้ถังนึงวิ่งได้กี่กิโลครับ
-
Altis สีนี้สวยมากครับ
วิ่งกิโลไม่ถึงบาท :o :o :o
-
ชอบมากครับ ภาพสวยมาก ^^"
-
รถสวย ถ่ายรูปก็สวย
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ :)
-
ขอบคุณสำหรับ รีวิวิ ครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
สีนี้สวยใช้ได้เลย เป็นaltisรุ่นที่ดูดีที่สุดเลยครับ :D
-
ขอให้มีความสุขกับรถใหม่ครับ
ขอบคุณมาก ;D
-
อัลติสรุ่นนี้สวยจริงๆ ชอบๆแต่สู้ราคากับออฟชั่นไม่ไหวจริงๆ แต่ถ้าใจรักก็จัดไป 555555+ ;D