Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TG333 ที่ มีนาคม 14, 2014, 13:17:32
-
ยังไม่แน่ใจว่าจะลงรูปได้รึยัง เพราะรถยังไม่เปิดตัว ดังนั้นขอลิงค์ไปยังเว็บต้นทางก่อนน่ะครับ
http://www.allnewmazda3.com/index.php?topic=360.0 (http://www.allnewmazda3.com/index.php?topic=360.0)
สเป็คก็ออกมาตามคาดการไว้ครับ ตัวล่างอุปกรณ์พื้นฐานครบหมดครับ
บางอย่างที่ตอนแรกจะโดนตัดก็มีมาให้ใช้งาน ทั้ง AUX/USB สัญญานกันขโมย Immobilizer DSC TCS เกียร์โหมด+- ที่คันเกียร์มาครบทุกรุ่นครับ
ส่วนเครื่องยนต์ 2.0L 165 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร เติม E85 ได้ครับ
-
ตัวล่าง ตอนแรกมีคนบอกว่า วิทยุไม่มี USB AUX แต่นี่มีหมดเลยครับ
ผมว่าตัวล่างพอแล้วครับ :D
ไม่น่าเกลี่ยดเลยสำหรับราคานี้
-
ตัวล่างคุ้มเงินครับ ส่วนตัวบนๆแบบ option มาแบบขาดๆเกินๆไงไม่รู้ ม่านถุงลมก็ได้แค่รุ่นเดียวคือรุ่น 5 ประตูตัวท๊อป แต่ยังดีที่ใส่ระบบควบคุมการทรงตัวมาแต่รุ่นล่างๆเลย
-
ตัวล่าง ตอนแรกมีคนบอกว่า วิทยุไม่มี USB AUX แต่นี่มีหมดเลยครับ
ผมว่าตัวล่างพอแล้วครับ :D
ไม่น่าเกลี่ยดเลยสำหรับราคานี้
ใช่ครับ ตัว E น่าสนมาก
-
อ้าวหายหมดแล้ว :( :( :( :(
-
โดนอุ้มไปแล้วครับ ใครยังเซพไว้รบกวนหลังไมค์ได้ไหมครับ
-
มาไม่ทันอ่ะครับ :'(
-
คอ e85 น่าจะชอบ
มี dsc tcs มาให้ผมก็ชอบนะ
โหมดเกียร์ + -
ราคาตัวล่างสุดน่าจับ ;D
-
ผม save ทันครับ แต่เอาลงไม่ได้
บอกได้แค่ว่า ตัวล่างครบๆ ครับ USB กันขโมย push start DSC มาหมดครับ :D
-
ใครอยากได้ ส่งเมลมาในอินบ๊อกซ์ผมได้เลยครับ :)
-
โดนอุ้มไปแล้วครับ ใครยังเซพไว้รบกวนหลังไมค์ได้ไหมครับ
ส่ง mail ให้แล้วครับ ;)
-
ผม save ทันครับ แต่เอาลงไม่ได้
บอกได้แค่ว่า ตัวล่างครบๆ ครับ USB กันขโมย push start DSC มาหมดครับ :D
ขอหลังไมค์ให้ผมซักฉบับได้มั้ยครับ :D
-
ผม save ทันครับ แต่เอาลงไม่ได้
บอกได้แค่ว่า ตัวล่างครบๆ ครับ USB กันขโมย push start DSC มาหมดครับ :D
ขอหลังไมค์ให้ผมซักฉบับได้มั้ยครับ :D
ขอหลังไมค์ด้วยคนครับ
-
รบกวนด้วยนะครับ
;D
-
ผม save ทันครับ แต่เอาลงไม่ได้
บอกได้แค่ว่า ตัวล่างครบๆ ครับ USB กันขโมย push start DSC มาหมดครับ :D
รบกวนส่งให้ดูด้วยครับ ถ้าไม่สะดวกหลังไมค์ก็ได้ครับ
-
ขอด้วยครับ ;D
-
ผม save ทันครับ แต่เอาลงไม่ได้
บอกได้แค่ว่า ตัวล่างครบๆ ครับ USB กันขโมย push start DSC มาหมดครับ :D
ขอรูปด้วยคนครับหลังไมค์ก็ได้ ;D
-
ขอด้วยได้ไหม ครับ
สรุปว่า ถุง 6 ลูก หรือ 4 ลูก ครับ
ขอบคุณครับ
-
ผม save ทันครับ แต่เอาลงไม่ได้
บอกได้แค่ว่า ตัวล่างครบๆ ครับ USB กันขโมย push start DSC มาหมดครับ :D
ขอรูปด้วยคนครับหลังไมค์ก็ได้ ;D
ขอหลังไมค์ด้วยครับ ;D ;D ;D
-
อันนี้คือภายในเวอร์ชั่นไทย ตัว high plus จากอีกเว็บครับ
อันนี้น่าจะออกสื่อได้
แอร์ออโต้ไม่แยกซ้าย-ขวา น่ะครับ หน้าตาสวิตช์แอร์บ้านๆ ไปหน่อย แต่น่าจะใช้งานง่ายดี
-
ขอรอดูสเปคสุดท้ายตอนเปิดตัวดีกว่า :-X
-
รบกวนหลังไมล์ด้วยครับ
-
อันนี้คือภายในเวอร์ชั่นไทย ตัว high plus จากอีกเว็บครับ
อันนี้น่าจะออกสื่อได้
แอร์ออโต้ไม่แยกซ้าย-ขวา น่ะครับ หน้าตาสวิตช์แอร์บ้านๆ ไปหน่อย แต่น่าจะใช้งานง่ายดี
ปุ่มปรับคล้ายๆ ตัวปัจจุบันเลยแฮะ ทำม๊ายไม่เอาดูออลโซนมาในตัวท้อป จะกั๊กไปไย :P
-
อันนี้คือภายในเวอร์ชั่นไทย ตัว high plus จากอีกเว็บครับ
อันนี้น่าจะออกสื่อได้
แอร์ออโต้ไม่แยกซ้าย-ขวา น่ะครับ หน้าตาสวิตช์แอร์บ้านๆ ไปหน่อย แต่น่าจะใช้งานง่ายดี
ปุ่มปรับคล้ายๆ ตัวปัจจุบันเลยแฮะ ทำม๊ายไม่เอาดูออลโซนมาในตัวท้อป จะกั๊กไปไย :P
อันนี้แบบชัดๆ ครับ
-
เอ่อ.. ทำไมสวิทช์แอร์ไม่ใช่แบบนี้ล่ะครับ
(http://pictures.dealer.com/j/jimellismazdamarietta/1821/73b5d628a26813adc60b143d13b5e31dx.jpg)
แบบในรูปข้างบนดูเห่ยมาก
-
ไม่รู้ใครคิดเหมือนผมไหม ผมว่าคอนโซลกลางไม่สวยเลย ดูแก่ๆเก่าไงบอกไม่ถูก ช่อง CD ก็มีอยู่ด้านล่าง มันจะเกะกะหัวเกียร์ไหมอ่า สวิสต์แอร์บอกตรง ไม่สวยสมกับ mazda เลย แบบตัวนอกที่เคยเห็นด้านบนสวยมากนะ
-
คอนโทรลดูโล้นๆ สวิทแอร์อุบาทชิบหาย
-
ใครที่ต้องการ ที่ผม save ทัน รบกวนส่ง ข้อความมาหาผมทางหลังไมล์นะครับ
ไม่ post หน้า wall ครับ
-
มีแค่ถุงลมคู่หน้าครับ hight plus มีแค่ม่านถุงลมเพิ่มมา แล้วก็ ปุ่มแอร์... ตอนแรกนึกว่าจะเหมือนตัวนอกซะอีก นี่ดูกะขายแต่รุ่นล่างเลยนะเนี่ย
-
http://www.mazda3thailand.com/forums/index.php/topic/13478-%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b9%87%e0%b8%99%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%95%e0%b8%9a%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%a1%e0%b8%b1%e0%b8%99%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87/ (http://www.mazda3thailand.com/forums/index.php/topic/13478-%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b9%87%e0%b8%99%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%95%e0%b8%9a%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%a1%e0%b8%b1%e0%b8%99%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87/)
จากลิ้ง มี air dual นิครับ
-
ที่ไม่ dual zone น่าจะเป็นตัว high นะครับ
-
อารมณ์ BMW เลยครับ เอา Ipad มาแปะ น่ารังจุง...ฮ๋าๆ
-
มาไม่ทัน เดี๋ยวรอลุ้นวันจริงก็ได้
-
http://www.mazda3thailand.com/forums/index.php/topic/13478-%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b9%87%e0%b8%99%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%95%e0%b8%9a%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%a1%e0%b8%b1%e0%b8%99%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87/ (http://www.mazda3thailand.com/forums/index.php/topic/13478-%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b9%87%e0%b8%99%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%95%e0%b8%9a%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%a1%e0%b8%b1%e0%b8%99%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87/)
จากลิ้ง มี air dual นิครับ
คือในสเปค ชีท มันไม่มีบอกว่าแอร์ dual อ่ะครับ ผมก็ภาวนาขอให้เป็นแบบในลิ้งที่คุณ BrownCony แนบมา แบบที่คุณ FevAn โพสมา มันดูไม่ได้จริงๆ :(
-
http://www.mazda3thailand.com/forums/index.php/topic/13478-%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b9%87%e0%b8%99%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%95%e0%b8%9a%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%a1%e0%b8%b1%e0%b8%99%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87/ (http://www.mazda3thailand.com/forums/index.php/topic/13478-%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b9%87%e0%b8%99%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b9%89%e0%b8%a7%e0%b8%95%e0%b8%9a%e0%b8%b0%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%80%e0%b8%a5%e0%b8%a2%e0%b8%84%e0%b8%b1%e0%b8%9a-%e0%b8%a1%e0%b8%b1%e0%b8%99%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87/)
จากลิ้ง มี air dual นิครับ
คือในสเปค ชีท มันไม่มีบอกว่าแอร์ dual อ่ะครับ ผมก็ภาวนาขอให้เป็นแบบในลิ้งที่คุณ BrownCony แนบมา แบบที่คุณ FevAn โพสมา มันดูไม่ได้จริงๆ :(
รูปใน auto spin ไงครับ ที่ถูกต้อง
ภายในสีทูโทน ปุ่มปรับแอร์3วง
ไม่มี Dual ครับ
-
ดูจาดตาราง มันขาดๆเกินๆยังไม่รู้ ที่ควรมีก็ไม่มี รุ่นที่แล้วยังมีเลย cruise control ,air dualzone และ รุ่น top sp ควรจะมี side airbags ด้วย
-
ไม่รู้ใครคิดเหมือนผมไหม ผมว่าคอนโซลกลางไม่สวยเลย ดูแก่ๆเก่าไงบอกไม่ถูก ช่อง CD ก็มีอยู่ด้านล่าง มันจะเกะกะหัวเกียร์ไหมอ่า สวิสต์แอร์บอกตรง ไม่สวยสมกับ mazda เลย แบบตัวนอกที่เคยเห็นด้านบนสวยมากนะ
+1 ครับ
ภายในไม่สวยเลย คอนโซลกลางโล่งๆ ปุ่มแอร์เชยเกินไปแล้วครับ เบาะ 2 โทนนี้ก็เห่ยมากๆ อ่ะ ไม่ได้ดูดีเลย มันดูเหมือนเบาะหนัง pvc ที่มาสวมเอาเลยนะครับ
-
ปุ่มแอร์ที่เห็นนี่ เป็นแอร์autoใช่มั้ยครับ เหมือนปุ่มแอร์ธรรมดาแบบมือบิดมาก
-
บางเม้นผมว่าอย่าออกตัวแรงนะครับ
รอดูตัวจริงกันดีกว่า เห็นกับตา
มือสัมพัสจริงๆ นั่งจริงๆ
ใจร่มๆ อีกไม่กี่วันแล้วครับ ค่อยมาใส่กันใหม่อีกทีวันที่สิบแปด
;D ไม่รู้โกรธอะไรกับมาสด้ากันนัก สำหรับมาสด้าผมโกรธตัวเดียว คือ
บีที ที่กั้กออฟชั่น จนไม่รู้จะด่ายังไง นั่นคือเห็นตัวจริงแล้ว สัมพัสแล้ว
ส่วนมาสด้า3 ใจร่มๆนะ รอแป็บๆ
-
กลายป็นอัลติสคอนโซลสวยสุดซะแล้ว
-
รอสัมผัสของจริงกันก่อนน่ะครับ ผมว่าหลายท่านอาจจะเปลี่ยนความคิดก็ได้ครับ
-
ไม่จริง มันต้องไม่ใช่แบบนี้ :'(
-
คงไม่ตกม้าตายที่ปุ่มแอร์นะ แบบสามอันไม่ไหวเลยจริงๆครับ ยังกับแอร์มือบิดสมัยก่อนเลย ตัวล่างสุดแอร์แบบนี้แหง๋เลยเล็งตัวล่างสุดไว้ด้วยอ่ะสิ
T.T
-
อ้าว! เห้ย! ไหงมันไม่เหมือนของต่างประเทศล่ะเนี่ย คุณหลอกดาว!!
ว่าแต่รูปนี้ถ่ายในไทยจริงดิครับ!!
-
คงไม่ตกม้าตายที่ปุ่มแอร์นะ แบบสามอันไม่ไหวเลยจริงๆครับ ยังกับแอร์มือบิดสมัยก่อนเลย ตัวล่างสุดแอร์แบบนี้แหง๋เลยเล็งตัวล่างสุดไว้ด้วยอ่ะสิ
T.T
ผมดูอีกที ว่าละคุ้นๆ ที่แท้มันยกมาจากตัว 2013 ชัดๆเลย -*- เพลียยยย
-
คงไม่ตกม้าตายที่ปุ่มแอร์นะ แบบสามอันไม่ไหวเลยจริงๆครับ ยังกับแอร์มือบิดสมัยก่อนเลย ตัวล่างสุดแอร์แบบนี้แหง๋เลยเล็งตัวล่างสุดไว้ด้วยอ่ะสิ
T.T
ตัวล่างน่าจะเป็นมือหมุนแบบลูกบิดครับ อันนี้น่าจะตั้งแต่ รุ่น E S SP เลยครับ
-
ภาพที่เอามาลงก่อนหน้านี้ถ่ายในไทยครับ วันนี้ที่โรงงานเค้ามีงานเปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการครับ อันนั้น Autospinn ถ่ายมาครับ
อันนี้คือแอร์ตัวล่างสุดครับ
ส่วนภาพเอามาจากเน็ตครับ
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1941322_10152652820968906_773975510_o.jpg)
-
ภายในตัวนอกว่าโล่งอยู่แล้ว
เจอเวอร์ชั่นไทยเข้าไป โล่งจนใจหาย
ขนาดสวิทช์ปรับทิศทางแอร์ยังเอาออก
หวังว่าจอตรงกลางจะดึงดูดลูกค้าได้บ้างนะ
มาโล่งขนาดนี้ เชื่อว่าลูกค้าจะบ่นว่าไม่คุ้มนะ
กระบะตัวล่างๆปุ้มยังเยอะกว่านี้ 555
-
อะไรของมาสด้า - -* ค่าเทคโนโลยีสินะ ;D
-
ดูเสปกแล้ว ผมว่ามันก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรนะครับ
ผมว่าไฮไลท์สำคัญอยู่ที่
- ได้เครื่อง 2.0 แบบ ฉีดตรง 165 แรงม้า ซึ่งเป็นยี่ห้อที่สองรองจากฟอร์ดที่นำเทคโลโลยีนี้มาทำขาย
- ระบบควบคุมการทรงตัว esp, trc ในทุกรุ่น
แว่วๆมาว่าราคารุ่น entry เริ่มต้น 8 กลางๆ ถ้าได้ราคานี้จริง ผมว่าคุ้มดีนะครัย
เพราะหันไปมองดูคู่แข่งหลายค่ายก็ยังไม่มีมาไห้
ราคา 8 กลางๆ
บางค่ายได้แค่เครื่อง 1.6
บางค่ายไม่มี esp
ผมว่ามาสด้าเขาคงต้องเลือกสิ่งที่จำเป็น โดยการตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นมากนักออกไป เพื่อควบคุมต้นทุนและราคาขายไม่ไห้แพงเกิน เพราะอย่าลืมว่า
นี่คือรุ่นเครื่องยนต์ 2.0
-
ว่าแต่ เครื่อง 2.0 option ยังน้อยขนาดนี้
แล้วที่บอกว่า จะมีเครื่องเล็กกว่าตามมาอีก
แล้วจะเหลืออะไรให้ใช้
หรือว่ากลับลำ ขาย 2.0 อย่างเดียว
-
ช่วยเพิ่มลายแทง
https://www.google.co.th/#q=Specification+Sheet+All+New+Mazda+3 (https://www.google.co.th/#q=Specification+Sheet+All+New+Mazda+3)
ลองดูเว็บที่มีลิ้งค์ของรูปครับ แล้วก็ก๊อปลิ้งค์ไปเปิด ;D
-
ดูเสปกแล้ว ผมว่ามันก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรนะครับ
ผมว่าไฮไลท์สำคัญอยู่ที่
- ได้เครื่อง 2.0 แบบ ฉีดตรง 165 แรงม้า ซึ่งเป็นยี่ห้อที่สองรองจากฟอร์ดที่นำเทคโลโลยีนี้มาทำขาย
- ระบบควบคุมการทรงตัว esp, trc ในทุกรุ่น
แว่วๆมาว่าราคารุ่น entry เริ่มต้น 8 กลางๆ ถ้าได้ราคานี้จริง ผมว่าคุ้มดีนะครัย
เพราะหันไปมองดูคู่แข่งหลายค่ายก็ยังไม่มีมาไห้
ราคา 8 กลางๆ
บางค่ายได้แค่เครื่อง 1.6
บางค่ายไม่มี esp
ผมว่ามาสด้าเขาคงต้องเลือกสิ่งที่จำเป็น โดยการตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นมากนักออกไป เพื่อควบคุมต้นทุนและราคาขายไม่ไห้แพงเกิน เพราะอย่าลืมว่า
นี่คือรุ่นเครื่องยนต์ 2.0
ถ้าถามผมว่า สเปคน่าเกลียดไหม ผมว่าไม่น่าเกลียดหรอกครับ แต่ออกแนวขาดๆเกินๆ
ผมว่ามาสด้าไทยแลนด์ พลาดอย่างแรง ตรงที่ไม่ใส่เซ็นเซอร์ กับ กล้องมองหลัง มาในรุ่นท็อป
ถามว่าต้นทุนมันจะเพิ่มอีกเท่าไร ผมตีให้ไม่เกิน 5 พันบาทต่อคัน ต้นทุนจากโรงงาน
แทนที่จะเอามาให้ส่วนลดลูกค้าทีหลัง 1หมื่นบาท สู้ใส่อุปกรณ์มาเลยดีกว่า
แม้ว่าผมอาจจะสามารถหักคอหรือขอส่วนลดจากศูนย์สัก1หมื่น เพื่อเอาไว้ติดกล้อง กับ เซ็นเซอร์
แต่ลูกค้าเวลาเขาดูโบรชัวร์ มันก็เสียความรู้สึกไปแล้ว
เครื่อง 2.0 ก็จริง แต่เชื่อปะ สุดท้ายมันก็ต้องเอาไปวัดกับ เครื่อง1800ของอัลติส
ถ้า 0-100 ไม่ชนะเครื่อง 1800 ของอัลติส มันจะมีค่าอะไร ?
ถ้า 0-100 ยังแพ้ แถมอัตราสิ้นเปลืองแพ้อีก มันจะมีค่าอะไร ?
มาสด้าโฉมนี้ ผมขออย่างเดียว ขอให้มันขับดีกว่าคู่แข่ง ขอให้พวงมาลัยคม เซ็ทพวงมาลัยมาให้เทพๆ และขอให้ช่วงล่างสูสีกับโฟกัส
แค่นี้ผมพอใจล่ะ อุปกรณ์จะน้อยยังไง ผมติดเพิ่มได้ แต่ลูกบิดแอร์3วง แอบทุเรศนะ แต่ถ้าพวงมาลัยเจ๋ง เครื่องแรง ผมก็ถือว่ามันเยี่ยมละ
แต่ถ้ามันไม่ได้ดีไปกว่ามาสด้า3ตัวเดิมมากมาย ผมก็คงจะค่อนข้างผิดหวัง
เพราะตัวเดิมที่หลายๆคนชื่นชมว่าขับดี ส่วนตัวผมมองว่ามันไม่ได้หนีไปจากอัลติส MC ตัวเก่าเท่าไรเลย
-
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lgy5FnRwhlkJ:pantip.com/topic/31778019+&cd=1&hl=th&ct=clnk&gl=th (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:lgy5FnRwhlkJ:pantip.com/topic/31778019+&cd=1&hl=th&ct=clnk&gl=th)
ออฟชั่น Basic มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ อาย Eco car บ้าง air auto
-
ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรนะครับ เป็นรถที่น่าใช้รุ่นหนึ่งเลยแหละ
-
หูย เห็นปุ่มแอร์ตัวล่างสุดแล้วเพลียกว่าเดิม T.T 5555 แต่ไม่เป็นไรครับ ขอให้ขับสนุกดึงมันส์ๆ ไม่อืดอาดกินน้ำมันดุเหมือนตัวเก่าๆก็โอเคแล้วครับ
-
คหสต คอนโซลกลาง ถ้าเป็นแบบรูปแรก ขอแบบรูปหลังที่เป็นพวงมาลัยซ้าย ยังจะดูดีกว่าเลยนะ
สรุป คอนโซลหน้าทั้งแถบ ผมยกให้ เจ้า 3 รุ่นแรก โดนใจสุดแล้ว
-
สำหรับแฟนพันธ์แท้รุ่นกากสุดอย่างผม
ผมชอบนะครับ สเปครุ่นล่างสุด เหมือนพยายามลดต้นทุนหลายๆอย่าง เพื่อเอาเครื่อง 2.0มาวาง ขณะที่ออพชั่นสำคัญมาครบ ส่วนแอร์นั่น เหมือนมาสด้า 2 เลย เหอๆ
โดยส่วนตัว รับได้ครับ ตอนนี้กำลังสมัครงาน ถ้าได้งานคงไม่พลาด จองตัวถูกแน่นอน ขอแค่ VSC ปุ่มสตาร์ท Immo AUX/USB กระจกไฟฟ้า พอแล้วครับ *-*
-
ทำไมผมว่าแอร์ธรรมดา ดูดีกว่าแอร์ออโต้อีกหละ
คงไม่คิดสั้นเอาแอร์ออโต้ตัวนี้ใส่มาในตัวท้อปจริงๆใช่ม๊ายยยยยยยยยยยยยยย >:( >:( >:( >:(
-
ถ้าถามผมว่า สเปคน่าเกลียดไหม ผมว่าไม่น่าเกลียดหรอกครับ แต่ออกแนวขาดๆเกินๆ
ผมว่ามาสด้าไทยแลนด์ พลาดอย่างแรง ตรงที่ไม่ใส่เซ็นเซอร์ กับ กล้องมองหลัง มาในรุ่นท็อป
ถามว่าต้นทุนมันจะเพิ่มอีกเท่าไร ผมตีให้ไม่เกิน 5 พันบาทต่อคัน ต้นทุนจากโรงงาน
แทนที่จะเอามาให้ส่วนลดลูกค้าทีหลัง 1หมื่นบาท สู้ใส่อุปกรณ์มาเลยดีกว่า
แม้ว่าผมอาจจะสามารถหักคอหรือขอส่วนลดจากศูนย์สัก1หมื่น เพื่อเอาไว้ติดกล้อง กับ เซ็นเซอร์
แต่ลูกค้าเวลาเขาดูโบรชัวร์ มันก็เสียความรู้สึกไปแล้ว
เครื่อง 2.0 ก็จริง แต่เชื่อปะ สุดท้ายมันก็ต้องเอาไปวัดกับ เครื่อง1800ของอัลติส
ถ้า 0-100 ไม่ชนะเครื่อง 1800 ของอัลติส มันจะมีค่าอะไร ?
ถ้า 0-100 ยังแพ้ แถมอัตราสิ้นเปลืองแพ้อีก มันจะมีค่าอะไร ?
มาสด้าโฉมนี้ ผมขออย่างเดียว ขอให้มันขับดีกว่าคู่แข่ง ขอให้พวงมาลัยคม เซ็ทพวงมาลัยมาให้เทพๆ และขอให้ช่วงล่างสูสีกับโฟกัส
แค่นี้ผมพอใจล่ะ อุปกรณ์จะน้อยยังไง ผมติดเพิ่มได้ แต่ลูกบิดแอร์3วง แอบทุเรศนะ แต่ถ้าพวงมาลัยเจ๋ง เครื่องแรง ผมก็ถือว่ามันเยี่ยมละ
แต่ถ้ามันไม่ได้ดีไปกว่ามาสด้า3ตัวเดิมมากมาย ผมก็คงจะค่อนข้างผิดหวัง
เพราะตัวเดิมที่หลายๆคนชื่นชมว่าขับดี ส่วนตัวผมมองว่ามันไม่ได้หนีไปจากอัลติส MC ตัวเก่าเท่าไรเลย
ผมเห็นด้วยตามนี้ กล้องมองหลังกับเซนเซอร์หลัง มันควรจะมีได้แล้วกับรถราคาเรือนล้าน อย่างอื่นไม่มียังพอทน พวกมูนรูฟ เบาะปรับไฟฟ้า รวมไปถึงไอเตือนรถด้านหลัง ระบบเบรคเองที่กรุณาใส่มา ผมไม่มายด์นะ ถ้ามันคุ้มที่จะแลกกับการขับขี่ที่ดี สมกับที่สื่อนอกเค้าอวย แต่ต้องขับดีกว่าตัวเดิม พัฒนาในระดับเดียวกับโฟกัส อันนี้ได้ใจผมเต็มๆ
อีกอย่างถ้าแอร์โซนเดียว มันจะมีปุ่มบิดที่ดูอนาถาเยี่ยงนี้ โปรดเอาแยกโซนมาเถอะครับ อย่าให้เห็นว่าอีกสองสามปีถัดมา ของพวกนี้มันมาสถิตอยู่ในมาสด้า 3 mc แล้วขายราคาเดิมบวกนิดหน่อย คนซื้อตัวนี้ (อาจจะเป็นผมนี่แหละ) จะช้ำใจ
-
:P ตอนแรกก็กั๊กเหมือนโต ตอนนี้กลับแซงโตซะแล้ว คอนโซลอันกะติ๊ดยังดูดีกว่าเลย ถ้าออกมาแบบนี้นี่
-
แอร์แยกโซนกับไม่แยกโซน
มันให้ความเย็นต่างกันอย่างมีนัยยะ ขนาดไหนเหรอครับ???
ผมสงสัย เพราะสุดท้ายแล้วความเย็นในห้องโดยสารก็เท่าๆกันอยู่ดี
-
สวยมากครับ ;D
-
แอร์แยกโซนกับไม่แยกโซน
มันให้ความเย็นต่างกันอย่างมีนัยยะ ขนาดไหนเหรอครับ???
ผมสงสัย เพราะสุดท้ายแล้วความเย็นในห้องโดยสารก็เท่าๆกันอยู่ดี
แตกต่างนะครับ สำหรับผมชอบเป็นการส่วนตัว เพราะบางคนขี้หนาว บางคนชี้ร้อน ไปด้วยกัน สุดท้ายต้องลองใช้ดูครับ แล้วจะติดใจ
-
แอร์แยกโซนกับไม่แยกโซน
มันให้ความเย็นต่างกันอย่างมีนัยยะ ขนาดไหนเหรอครับ???
ผมสงสัย เพราะสุดท้ายแล้วความเย็นในห้องโดยสารก็เท่าๆกันอยู่ดี
ถ้ารถที่ห้องโดยสารแคบ ไม่รู้สึกเท่าไหร่หรอกครับ แต่ถ้ากว้างระดับ D-Segment ขึ้นไป หรือแค่ซิลฟี่ก็ได้ มันจะต่างแบบรู้สึกได้ครับ ที่บ้านมีคัมรี่อยู่ คนขับ คนนั่งปรับร้อนเย็น ส่วนใครส่วนมันได้เลย รู้สึกต่างกันชัดเจน
ปล. ที่ผมเรียกร้องแอร์ดูออล ไม่ใช่เพราะฟังก์ชั่นครับ แต่เป็นเพราะแผงปรับแอร์มันสวยกว่าเยอะครับ บ้านเราตัวนี้ออโต้ก็จริง แต่ปรับแบบหมุนบิด อย่างในรูปของ Autospin แหละครับ มันดูเรียบง่ายเกินไปนะผมว่า แดชบอร์ดกลางมันก็เรียบอยู่แล้ว มันจะยิ่งเรียบ โล่งเตียนไปใหญ่ ;)
-
(http://www.autospinn.com/wp-content/uploads//2014/03/P3144720-500x375.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Mazda/2009_Mazda_3/Mazda_3_int24_2000_5dr.jpg)
ผมว่าแดชบอร์ดของมาสด้า3เจนแรกสวยสุดแล้ว ยังดูไม่ล้าสมัยเลยด้วยซ้ำ แอร์ออโต้หมุนๆเหมือนกัน แต่ดูลงตัวกว่าเจนสามยังไงไม่รู้
-
(http://carmatcher.com/blog/wp-content/uploads/2013/09/2013_Mazda3_interior.jpg)
ของนอก ลงตัวกว่าเยอะ เพราะไม่โดนลดต้นทุนคับ
-
สิ่งที่หายไปจากตัวที่แล้ว น่ะครับ มี AIR AUTO DUAL ZONE ,ไฟหน้า auto, ที่ปัดน้ำฝน auto,cruise control,sunroof
-
>:( >:( >:( แอร์ 3 ปุ่ม เหมือนรถ เมื่อ 20 ปีทีแล้วเลยอะ
ตัวท็อปเป็นแบบนี้ไม่ไหวนะ ภายนอกสวย ภายใน ชั่งขัดภาพลักษณ์กับภายนอกเหลือเกิน
-
เอาจริงๆนะครับ ผมว่าการตลาดเค้าเน้นกับคนที่ชอบขับรถมากกว่า แบบเน้นขับอย่างเดียวเลย ไม่เน้นออปชั่นเปลือกๆแบบทาง toyota หรือยี่ห้ออิ่นๆ รถแต่ละคันมันก็มีจุดขายของมันเองครับ ถ้าใส่ออปชั่นมาครบๆราคาคงเกินกว่านั้นแน่ๆ ลองคิดดู เช่น Skoda fabia rs ออปชั่นแทบไม่มีอะไรเลย มีความปลอดภัยครบ มีcd แถมไม่มีจอ แอร์มือหมุน แต่ยังขายได้ เพราะอะไร? เพราะมันมีจุดขายของมันที่กลุ่มลูกค้า คือ คนที่ชอบขับรถสนุก แตกต่างจากคนอื่น ฯลฯ ทั้งๆที่ราคาแบบนั้นสามารถซื้อรถต่างๆที่มีออปชั่นครบๆได้เหมือนกัน
-
จากที่สอบถามเซลล์มา ตั้งแต่รุ่น Core ขึ้นไปสามารถอัพเกรดไปใช้ Navi ได้หมด เพราะรุ่นที่มีจอจะมีระบบ GPS มาให้แล้ว ขาดแค่เพียงโปรแกรม Navi ซึ่งจะเก็บใน SDCard ครับ
ราคาอัพเกรดน่าจะหมื่นกว่าบาทครับ แพงใช้ได้เลย
-
จากที่สอบถามเซลล์มา รถทุกรุ่นสามารถอัพเกรดไปใช้ Navi ได้หมด เพราะรถทุกรุ่นมีระบบ GPS มาให้แล้ว ขาดแค่เพียงโปรแกรม Navi ซึ่งจะเก็บใน SDCard ครับ
ราคาอัพเกรดน่าจะหมื่นกว่าบาทครับ แพงใช้ได้เลย
ตัวล่างไม่มีจอมาให้นิครับ ไม่น่าจะได้นะ
-
จากที่สอบถามเซลล์มา รถทุกรุ่นสามารถอัพเกรดไปใช้ Navi ได้หมด เพราะรถทุกรุ่นมีระบบ GPS มาให้แล้ว ขาดแค่เพียงโปรแกรม Navi ซึ่งจะเก็บใน SDCard ครับ
ราคาอัพเกรดน่าจะหมื่นกว่าบาทครับ แพงใช้ได้เลย
ตัวล่างไม่มีจอมาให้นิครับ ไม่น่าจะได้นะ
ขออภัยครับ ผมลืมไปเลย ยกเว้นรุ่นล่างไว้รุ่นนึงครับ อัพเกรดได้เฉพาะรุ่นที่มีจอ คือรุ่น Core ขึ้นไปครับ
-
ภาพที่เอามาลงก่อนหน้านี้ถ่ายในไทยครับ วันนี้ที่โรงงานเค้ามีงานเปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการครับ อันนั้น Autospinn ถ่ายมาครับ
อันนี้คือแอร์ตัวล่างสุดครับ
ส่วนภาพเอามาจากเน็ตครับ
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1941322_10152652820968906_773975510_o.jpg)
ถ้าเกียร์ธรรมดาได้อุปกรณ์พื้นฐานความปลอดภัยครบแบบตัวท็อป ราคาไม่เกิน8แสน แถมได้เครื่อง2.0 มายังงี้ผมชอบนะ ::)
-
ดูเสปกแล้ว ผมว่ามันก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรนะครับ
ผมว่าไฮไลท์สำคัญอยู่ที่
- ได้เครื่อง 2.0 แบบ ฉีดตรง 165 แรงม้า ซึ่งเป็นยี่ห้อที่สองรองจากฟอร์ดที่นำเทคโลโลยีนี้มาทำขาย
- ระบบควบคุมการทรงตัว esp, trc ในทุกรุ่น
แว่วๆมาว่าราคารุ่น entry เริ่มต้น 8 กลางๆ ถ้าได้ราคานี้จริง ผมว่าคุ้มดีนะครัย
เพราะหันไปมองดูคู่แข่งหลายค่ายก็ยังไม่มีมาไห้
ราคา 8 กลางๆ
บางค่ายได้แค่เครื่อง 1.6
บางค่ายไม่มี esp
ผมว่ามาสด้าเขาคงต้องเลือกสิ่งที่จำเป็น โดยการตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นมากนักออกไป เพื่อควบคุมต้นทุนและราคาขายไม่ไห้แพงเกิน เพราะอย่าลืมว่า
นี่คือรุ่นเครื่องยนต์ 2.0
ถ้าถามผมว่า สเปคน่าเกลียดไหม ผมว่าไม่น่าเกลียดหรอกครับ แต่ออกแนวขาดๆเกินๆ
ผมว่ามาสด้าไทยแลนด์ พลาดอย่างแรง ตรงที่ไม่ใส่เซ็นเซอร์ กับ กล้องมองหลัง มาในรุ่นท็อป
ถามว่าต้นทุนมันจะเพิ่มอีกเท่าไร ผมตีให้ไม่เกิน 5 พันบาทต่อคัน ต้นทุนจากโรงงาน
แทนที่จะเอามาให้ส่วนลดลูกค้าทีหลัง 1หมื่นบาท สู้ใส่อุปกรณ์มาเลยดีกว่า
แม้ว่าผมอาจจะสามารถหักคอหรือขอส่วนลดจากศูนย์สัก1หมื่น เพื่อเอาไว้ติดกล้อง กับ เซ็นเซอร์
แต่ลูกค้าเวลาเขาดูโบรชัวร์ มันก็เสียความรู้สึกไปแล้ว
เครื่อง 2.0 ก็จริง แต่เชื่อปะ สุดท้ายมันก็ต้องเอาไปวัดกับ เครื่อง1800ของอัลติส
ถ้า 0-100 ไม่ชนะเครื่อง 1800 ของอัลติส มันจะมีค่าอะไร ?
ถ้า 0-100 ยังแพ้ แถมอัตราสิ้นเปลืองแพ้อีก มันจะมีค่าอะไร ?
มาสด้าโฉมนี้ ผมขออย่างเดียว ขอให้มันขับดีกว่าคู่แข่ง ขอให้พวงมาลัยคม เซ็ทพวงมาลัยมาให้เทพๆ และขอให้ช่วงล่างสูสีกับโฟกัส
แค่นี้ผมพอใจล่ะ อุปกรณ์จะน้อยยังไง ผมติดเพิ่มได้ แต่ลูกบิดแอร์3วง แอบทุเรศนะ แต่ถ้าพวงมาลัยเจ๋ง เครื่องแรง ผมก็ถือว่ามันเยี่ยมละ
แต่ถ้ามันไม่ได้ดีไปกว่ามาสด้า3ตัวเดิมมากมาย ผมก็คงจะค่อนข้างผิดหวัง
เพราะตัวเดิมที่หลายๆคนชื่นชมว่าขับดี ส่วนตัวผมมองว่ามันไม่ได้หนีไปจากอัลติส MC ตัวเก่าเท่าไรเลย
0-100 ผมว่าไม่แพ้หรอก ถ้าพูดถึงเรื่องเครื่อง กับรถ 3 ตัวนี่ไม่แย่หรอกครับแค่ optionเฉยๆ ลุ้น wcoty อยู่เลยตอนนี่
-
คอนโทรลดูโล้นๆ สวิทแอร์อุบาทชิบหาย
ต้องขอความร่วมมือ ในการใช้คำพูดที่สุภาพกว่านี้นิดนึงนะครับ
เปลี่ยนจากคำว่าอุบาทว์ชิบหาย เป็น น่าเกลียดมากหรืออื่นๆ
น่าจะทำให้บรรยากาศสังคม webboard ของ Headlightmag.com
น่าอยู่มากยิ่งขึ้นนะครับ
ขอบคุณครับ
-
ทำไมผมชอบจอรุ่นล่างที่เป็นปุ่มสวิชเยอะๆ น่ารักบอกไม่ถูก
-
หวังไปมากเลยผิดหวังมาก
ไม่เป็นไร ไม่ให้ไม่เป็นไร ขอแค่ทำเผื่อไว้ให้แปลงตอน MC ด้วยแล้วกัน ทั้งแอร์ ทั้งครูสเลยT.T
-
ดูเสปกแล้ว ผมว่ามันก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรนะครับ
ผมว่าไฮไลท์สำคัญอยู่ที่
- ได้เครื่อง 2.0 แบบ ฉีดตรง 165 แรงม้า ซึ่งเป็นยี่ห้อที่สองรองจากฟอร์ดที่นำเทคโลโลยีนี้มาทำขาย
- ระบบควบคุมการทรงตัว esp, trc ในทุกรุ่น
แว่วๆมาว่าราคารุ่น entry เริ่มต้น 8 กลางๆ ถ้าได้ราคานี้จริง ผมว่าคุ้มดีนะครัย
เพราะหันไปมองดูคู่แข่งหลายค่ายก็ยังไม่มีมาไห้
ราคา 8 กลางๆ
บางค่ายได้แค่เครื่อง 1.6
บางค่ายไม่มี esp
ผมว่ามาสด้าเขาคงต้องเลือกสิ่งที่จำเป็น โดยการตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นมากนักออกไป เพื่อควบคุมต้นทุนและราคาขายไม่ไห้แพงเกิน เพราะอย่าลืมว่า
นี่คือรุ่นเครื่องยนต์ 2.0
ถ้าถามผมว่า สเปคน่าเกลียดไหม ผมว่าไม่น่าเกลียดหรอกครับ แต่ออกแนวขาดๆเกินๆ
ผมว่ามาสด้าไทยแลนด์ พลาดอย่างแรง ตรงที่ไม่ใส่เซ็นเซอร์ กับ กล้องมองหลัง มาในรุ่นท็อป
ถามว่าต้นทุนมันจะเพิ่มอีกเท่าไร ผมตีให้ไม่เกิน 5 พันบาทต่อคัน ต้นทุนจากโรงงาน
แทนที่จะเอามาให้ส่วนลดลูกค้าทีหลัง 1หมื่นบาท สู้ใส่อุปกรณ์มาเลยดีกว่า
แม้ว่าผมอาจจะสามารถหักคอหรือขอส่วนลดจากศูนย์สัก1หมื่น เพื่อเอาไว้ติดกล้อง กับ เซ็นเซอร์
แต่ลูกค้าเวลาเขาดูโบรชัวร์ มันก็เสียความรู้สึกไปแล้ว
เครื่อง 2.0 ก็จริง แต่เชื่อปะ สุดท้ายมันก็ต้องเอาไปวัดกับ เครื่อง1800ของอัลติส
ถ้า 0-100 ไม่ชนะเครื่อง 1800 ของอัลติส มันจะมีค่าอะไร ?
ถ้า 0-100 ยังแพ้ แถมอัตราสิ้นเปลืองแพ้อีก มันจะมีค่าอะไร ?
มาสด้าโฉมนี้ ผมขออย่างเดียว ขอให้มันขับดีกว่าคู่แข่ง ขอให้พวงมาลัยคม เซ็ทพวงมาลัยมาให้เทพๆ และขอให้ช่วงล่างสูสีกับโฟกัส
แค่นี้ผมพอใจล่ะ อุปกรณ์จะน้อยยังไง ผมติดเพิ่มได้ แต่ลูกบิดแอร์3วง แอบทุเรศนะ แต่ถ้าพวงมาลัยเจ๋ง เครื่องแรง ผมก็ถือว่ามันเยี่ยมละ
แต่ถ้ามันไม่ได้ดีไปกว่ามาสด้า3ตัวเดิมมากมาย ผมก็คงจะค่อนข้างผิดหวัง
เพราะตัวเดิมที่หลายๆคนชื่นชมว่าขับดี ส่วนตัวผมมองว่ามันไม่ได้หนีไปจากอัลติส MC ตัวเก่าเท่าไรเลย
0-100 ผมว่าไม่แพ้หรอก ถ้าพูดถึงเรื่องเครื่อง กับรถ 3 ตัวนี่ไม่แย่หรอกครับแค่ optionเฉยๆ ลุ้น wcoty อยู่เลยตอนนี่
ผมว่า0-100น่าจะพอๆกับFocus 2.0นะครับ
เป็นเครื่อง2.0ฉีดตรงเหมือนกัน
แรงม้าแรงบิดพอๆกัน
มาสด้าตัวเบากว่าหน่อยด้วยซ้ำ
-
ว่าจะไม่บ่นแล้วแต่ยิ่งมองก็ยิ่งข้องใจ
คอนโซลก็สวยมากๆอยู่แล้ว(ลงตัวที่สุด ให้คะแนนระดับพรีเมียมคาร์เลยเอ้า)
พอมองที่ปรับแอร์.........
อารมณ์เหมือนตกสวรรค์
ผมยินดีจ่ายอีก 20,000 ขอแอร์สวยๆในทุกรุ่นได้ไหม
-
อยากเห็นภาพตอนสวิตท์ไฟ แอร์ หน้าปัดทํางานทั้งหมด ใครพอมีภาพไหมครับ จะดูไอ 3 ปุ่มมันจะดูดีขึ้นมากไหม
-
สงสัยไปจ้างให้บริษัทที่ทำปุ่มแอร์ ของ Lancer EX กับ pajero sport ทำให้ เหมือนกันมากๆๆๆๆๆ ของตัวเมืองนอกสวยลงตัวสุดๆ ส่วนของไทยมันจะลดต้นทุนอะไรหนักหนา
-
ไม่แน่นะครับ รถอาจจะขับ มันส์ ซะจนทาง มาสด้า เค้าห่วงความปลอดภัยคนขับเลยไม่ใส่อะไรมาให้เล่นให้ดูมากเท่าไร เพราะใส่ระบบความปลอดภัยในการขับขี่ มาซะเยอะ
ครูซ มาสด้าอาจจะคิดว่า รถแรง ขับมันส์ ครูซ เลยไม่จำเป็น
แอร์ ถ้ามีเลขมาให้ดู อาจจะมัวแต่ดูเลข องศา ไม่ดูถนน
.
.
อิอิ ขำๆ นะครับ อิอิ ;D ;D ;D ;D
.
.
สงสัยเพียงว่า ถ้ามาครบแบบตัวนอก ราคาจะโดดไปไกลกว่านี้ซักเท่าไรกัน ?
-
แผงแอร์ออโต้ ได้รับแรงบันดาลใจมาจากแอร์ใน Lancer EX ใช่ม้ายยยยยยยยย
-
1. ที่คอนโซลดูโล้นเพราะชุดควบคุมวิทยุส่วนหนึ่งย้ายมาอยู่ตรงหลังคันเกียร์หรือเปล่า
2. สรุปที่เป็นประเด็นกันอยู่ตอนนี้คือเพราะไม่มีจอที่แอร์ แต่มีจอตั้งเบ้อเริ่มอยู่ข้างบนแล้ว
3. ลดต้นทุกมั้ย ผมว่าไม่หรอก ถ้าจะลดต้นทุนจริงเอาชุดควบคุมที่คันเกียร์ออก
แล้วทำวิทยุ 1Din-2Din เป็น Unit ใส่ ถูกกว่ามั้ย