Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Carrera ที่ มีนาคม 20, 2014, 21:46:52
-
ดูคนสนใจกันเยอะมาก เลยรีบๆถ่ายรีบกลับ
ผมว่าตัวล่างสุด ก็พอใช้แล้ว ..... ของที่เหลือ .... ต้องทำเพิ่ม
ภายใน ด้านหน้าบุนุ่มเยอะดี ส่วนด้านหลัง ไม่ค่อยมี ..... เอาใจคนขับจริงๆ รวมถึงตำแหน่งนั่ง ความสูงรถ ... เตี้ยได้ใจมาก
ล้อแม็กตัวท็อปสวยดี เบาะดำสวยดีนะผมว่า ;D
แต่ผมว่าซื้อตัวล่างมา ....
เปลี่ยนล้อ+ยาง เปลี่ยนหน้าปัดแอร์ อัพเกรดเครื่องเสียง ติดกล้องหลัง เซนเซอร์ถอย หุ้มหนังแท้ ทั้งหมด พวกเบาะ พวงมาลัย หัวเกียร แผงข้างประตู
จบเลย ไหนๆก็รื้อใครงบเยอะจัดเซตเบาะไฟฟ้า RX8 มาโมใส่อีก หล่อหลายๆ หรือจะแดมป์ไปเลยก็ดี ไหนๆก็แกะมาบุหนังแท้ละ
>> ทีอัสติสตัวที่แล้ว ยังมีชุดอัพเกรดแอร์ออโตราวๆสามหมื่น ของ Mazda 3 เดี๋ยวคงมีแหละ
มานั่งดูออปชัน ใส่เพิ่มได้เกือบทั้งคัน ;D
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08152QTlk7.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08158IydHD.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08159QbwUJ.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08160fCAG.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08165eklZC.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08161hzDi.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08163EGge.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08164nC6Dj.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08167VINcQ.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08168j5GoX.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08170LyzBj.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08171ViHQx.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC081748RxJ9.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08175b9gmD.jpg)
(http://www.picdee.com/images/2014/03/20/DSC08176qGrR.jpg)
-
ขอบคุณครับ ในที่สุดก้อได้เห็นแผงแอร์ในตำนานของตัว E สักที
มันช่างขัดกับภาพลักษณ์ของรถจริงๆ
-
ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆ รถสวยมากครับ ตัวล่างน่าจับจองจริงๆ
-
ใครๆ ก็อยากได้ตัวล่างนะครับ
ขนาดผม ไม่ชอบ C-seg มากยังอยากได้เลย
-
ปุ่มแอร์เหมือน CITY ผมเลยแฮะ... ว่าแต่จอที่โผล่มา มันพับเก็บได้มั๊ยครับ ดูเป็นส่วนเกินยังงัยไม่รู้
-
รูปสวยมากเลยครับ
ฝีมือจริงๆ
-
ปุ่มแอร์เหมือน CITY ผมเลยแฮะ... ว่าแต่จอที่โผล่มา มันพับเก็บได้มั๊ยครับ ดูเป็นส่วนเกินยังงัยไม่รู้
ไม่ได้ครับ
-
ขอบคุณครับภาพสวยมากๆ ตัวล่างก็เหลือเฟือแล้ว
-
อยู่ที่ห้างไหนคับเนี่ย
-
ตัวล่าง เอาวิทยุไปไว้แทนจอผมว่าดูตลกเอามากๆ
แอร์ auto ที่เป็นแบบหมุนๆผมว่าก็ไม่น่เกลียดอะไรดูใช้งานง่ายดี แต่อาจจะขัดตรงที่มันโล่งไปหน่อยเท่านั้นเอง
-
ขอบคุณครับ รูปสวยดี ^^ ส่วนตัวผมแล้วตัววิทยุรุ่นล่างสุดผมว่าสวยไปอีกแบบนะรับได้หรือจะเป็นแบบจอในรุ่นสูงๆขึ้นมาก็ยิ่งสวยแต่เห็นแผงควบคุมแอร์แล้วขัดๆไปหน่อย *ผมไม่น่าไปเห็นของเมืองนอกเค้ามาก่อนเลยแอร์ Dual Zone อย่างสวยส่วนตัวผมว่าแผงคุมแอร์นี้มันทำให้ คอนโซลกลางมีรายละเอียดและดูสวยขึ้นเมื่อเทียบกับแอร์ Auto Single Zone บิดด้วยมือของสเป็กบ้านเรานะ 555 รุ่นก่อนยังได้แอร์แยกซ้ายขวาไหงตัวใหม่ตัดออกซะงั้น
-
ตรงวิทยุตอนนี้ที่เมืองนอกเริ่มมีผลิตแบบตรงรุ่นเอามาใส่แทนในรุ่นล่างมาแล้วน่ะครับ อีกไม่นานในไทยน่าจะมีคนเอาแบบตรงรุ่นมาขาย
-
คนไม่ออกก็เพราะไอ้ปุ่มแอร์ฺนี้แหละ ;D
-
ทุเรศมากครับ แอร์ตัว e ถ้าผมซื้อปมจะเปลี่ยนมันเป็นอย่างแรก จริงๆ
-
ขอบคุณสำหรับรูปครับ เมื่อวานปั่นจักรยานไปดูที่ศูนย์ขอนแก่นตอนใกล้ปิด ได้ดูแต่ข้างนอก อดดูข้างในเลย
ซุ้มล้อใหญ่จริงๆครับ ล้อรุ่นล่างดูเล็กไปเลย ดูเตี้ย สปอร์ตจริงๆ อยากเห็นตัวซีดานว่าจะสวยเหมือนกันมั้ย
-
ขอบคุณทุกท่านคร้าบบ
อยู่ที่ห้างไหนคับเนี่ย
เดอะมอลล์บางกะปิครับ ;D
-
ได้เห็นรุ่น E สักที ขอบคุณมากๆเลยครับ ขนาดผมไปงานเปิดตัวที่ BCC ยังไม่มีรุ่น E ให้ดูเลย
สวิตช์แอร์เหมือนมาสด้า 2 (คงกะลดต้นทุนด้วยการใช้ร่วมกัน) พอดูได้ เพราะของรุ่นบนมันก็ไม่ได้ดูดี
แต่สวิตช์ปรับทิศทางลมของมาสด้า มันมีความสุดยอดมากๆ กว่าทุกยี่ห้อทุกรุ่นในตลาดครับ ต้องลองไปใช้ดู ผมติดใจตั้งแต่ในมาสด้า2
คือมันสามารถปรับให้เป่าเท้า เบา,กลางๆ,ค่อนข้างแรง, เป่าเท้าอย่างเดียว คือมันปรับได้ตั้งแต่ 1/4,2/4,3/4,4/4 สี่สเตปเลย
ยี่ห้ออื่น ปรับได้แบบเดียว บางทีก็แรงหรือเบาเกิน เซ็งครับ บางทีแม่งเป่าเท้าแรงเกินข้างบนร้อน บางทีก็แทบไม่ออกที่เท้า (มาสด้า 3 เก่าเนี่ยแหละ ไม่ชอบเลย)
-
ตอนแรกนึกว่ารุ่นล่างจะได้ แอร์ออโต้มือบิด แล้วรุ่นบนได้ Dual zone ซะอีก :-\
Mazda นี่ทำล้อแปลกๆนะครับ 16แล้วข้ามไป18เลย CX5 ก็17แล้วข้ามไป19เลย
-
ตอนแรกนึกว่ารุ่นล่างจะได้ แอร์ออโต้มือบิด แล้วรุ่นบนได้ Dual zone ซะอีก :-\
Mazda นี่ทำล้อแปลกๆนะครับ 16แล้วข้ามไป18เลย CX5 ก็17แล้วข้ามไป19เลย
ไม่แปลกนะครับ เหมือน EX ไงล่ะ
-
ตัวล่างแปดแสนกว่า เครื่อง2.0 แอร์มือหมุน ก้อรับได้น่าา. ดีถมไปแล้ว 2.0 ค่ายอื่นเกินล้านหมดเลย
ผมละเบื่อนักแอร์ออโต้ ใช้รถหลายคัน สลับคันทีก้อต้องมากระแดะเล็งจิ้มปุ่ม
ผมวาเค้าเอาใจคนที่ต้องการสมรรถนะรถยนต์ โดยตัดออฟชั่นบางอย่างไป ทำให้ได้ขับรถเครื่องแรงกว่า ในราคาเครื่องรุ่นกลางของค่ายอื่นนะ
-
สังเกตไหมครับ. mazda3. ไม่ว่าแอร์ auto หรือมือบิด " มี Heater ทุกรุ่น..!!!!!"
ต่างกับค่ายนึงที่เพิ่งเปิดตัว แม้แต่ แอร์ auto ตัวTop. ยังตัด heater ออกเลย 555555+
~~~~ แปลกดีที่คนไม่ค่อยบ่นแบบซีเรียสในจุดด้อย ที่ลดต้นทุนแบบน้าเกลียดของรายนั้น
-
ฮีทเตอร์บ้านเราเหมือนไม่จำเป็น แต่จากหน้าหนาวที่ผ่านมา ผมละชอบมากเลย เกิดมาไม่เคยใช้ แต่หน้าหนาวที่ผ่านมาได้ใช้บ่อยมาก
-
ชอบๆ ตัว E แอร์มือหมุนเป็นแบบนี้รับได้นะ คลุกคลีกับแบบนี้มานาน 555 เอาจริงๆยังไม่เคยใช่แอร์ auto เลย
รอของเมืองนอกมาจับเปลี่ยนเลย "ช่างไทยไม่แพ้ใครในโลก"
-
ชอบ heater จ้า ยิ่งใช้ altis แอร์ auto อยู่ยิ่งชอบ 3
-
มันสวยอ่ะ แต่ขัดใจตรงแอร์นี้แหละ แต่ก็อย่าไปมองมันมากก็ได้5555+ ออกแบบให้มันสวยกว่านี้นิดนึงก็ได้ว่ามั้ย5555
-
ตัว E นอกจากแอร์แล้ววัสดุที่หุ้มเกียร์กับพวงมาลัยมันไม่น่าจับเอาซะเลยหนัง PVC :D
-
รูปสวยจริงๆ เป็นช่างภาพมืออาชึพเหรอครับ เล่นเอาผมอึ้งไปเลย
-
ถ่ายรูปสวย รถดูน่าใช้ขึ้น 200% ;D
-
รูปสวยจริงๆ เป็นช่างภาพมืออาชึพเหรอครับ เล่นเอาผมอึ้งไปเลย
ถ่ายรูปสวย รถดูน่าใช้ขึ้น 200% ;D
มือสมัครเล่นนี่ละครับ พอดีพกกล้องติดตัวตลอด ไปเจอน้อง 3 เลยถ่ายกลับมาด้วย ใส่เลนส์ Manual ตัวเล็กๆ หมุนเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง ;D
รถสวยด้วยส่วนนึงครับ :P
-
ความสำคัญของฮีทเตอร์ไม่ใช่แค่ว่ามันทำความร้อนนะครับ
แต่ถ้าแอร์ออโต้แล้ว มันจะเป็นตัวช่วยทำให้ แอร์สามารถปรับอุณหภูมิที่เราตั้งไว้ได้จริงๆ
รถบางค่ายที่ยอดขายสูงสุด ไม่มีฮีทเตอร์มาให้ แอร์ออโต้แต่เย็นได้อย่างเดียว บางทีมันเย็นจนหนาวเกินไป สุดท้ายคนก็ต้องมานั่งปรับแอร์เองซะงั้น
-
เป็นรถคันนึงที่เห็นแล้วชอบเลยครับ ภายในผมไม่ค่อยคิดมากครับ แค่นี้ก็okแล้ว
-
ผมว่าตัวeแบบหมุนแบบนี้ก็โอเคนะครับ ชัดเจนไปเลยว่ารถรุ่นล่างสุดหั่นราคาแล้ว
-
สอบถามหน่อยครับ ตัว 4 ประตูมันก็ท่อคู่ปะครับ แต่หลบใน ใช่ปะครับ
-
รุ่น E นี่ถ้าได้แอร์ออโต้หมุนๆเหมือนรุ่นบนๆ มันจะเป๊ะและรับกับตัววิทยุมากนะ สำหรับผมนี่คือ โดนเลย ไม่รุ้เปลียนได้มัย
ปล. ถ่ายรูปภายในตัว E ได้สวยมากครับ สวยกว่าที่เห็นมาตลอดทุกที่เลย
-
ผมรอตัวนี้เข้าเมืองไทยมาตั้งนาน.....เวอร์ชั่นไทยตัวบนปุ่มแอร์ก็สวยดีนี่ครับ ส่วนตัวล่างก็ไม่น่าเกลียดเมื่อมองรถในภาพรวม ถ้าจะซื้อรถซักคันสำหรับผมปุ่มแอร์นี่เป็นเรื่องเล็กน้อยมากเลย ส่วนตัวผมชอบแบบหมุนๆ มากกว่าดิจิตอลแฮะ คลาสสิคและก็พังยากดี :)
-
ถ่ายรูปสวยจริงๆเลยครับ
ผมว่าแอร์ไม่ได้น่าเกลียดอะไรนะครับ ลองมาเจอเเอร์ออโต้ของวีออสซะก่อน จะรู้สึกอยากได้แอร์ธรรมดาไปเลยล่ะครับ
-
รูปถ่ายสวยครับผม
เออ อยากรู้จังว่า มันไม่มี Cruise Control จริงๆหลอครับ :(
-
อยากรู้ระบบเบรคอัตโนมัติเนี่ยแหละ ว่าใช้ได้จริงแค่ไหน ใครลองแล้ว รบกวนด้วยครับ
-
รูปถ่ายสวยครับผม
เออ อยากรู้จังว่า มันไม่มี Cruise Control จริงๆหลอครับ :(
ไม่มีจริงๆครับ ผมก็อยากได้เหมือนกัน
ถามเซลล์ในคลับมาสด้า ว่าจะเอาของ Cx-5มาใส่ได้ไหม
เซลล์บอกไม่ได้ - -"
(อันนี้ผมไม่แน่ใจว่า มันไม่ได้จริงๆ หรือเซลล์ไม่รู้ว่าทำได้)
-
คอนโซลรุ่น E ผมชอบบนะ ดูเรียบง่ายและคลาสสิกดี
ส่วนออฟชั่นที่ขาดหายไป ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรมากมาย ถ้าแลกกับเครื่อง 2.0+เทคโนโลยีใหม่ ในราคานี้
ซื้อรถเพราะชอบตัวรถ หรือซื้อรถเพราะออฟชั่น เลือกเอาละกันครับ
คนที่จะซื้อจริง ๆ ออฟชั่นแย่แค่ไหน ก็หาข้อดีมาซื้อจนได้แหละครับ 5555
แต่ถ้าผมซื้อทั้งที ผมจัดตัว Sedan รุ่น S เลยดีกว่า ไหน ๆ ก็เสียเงินตั้งเกือบล้านละ
เทใจให้มันสุด ๆ ไปเลยดีกว่า อิอิ
-
รถยอมรับว่ามันสวย
แต่ที่คาใจ คือ จขกท ใช้เลนส์ตัวไหนครับ เบลอระยะประชิด มุมมองไม่ธรรมดา โบเก้ก็สวยมาก ;D
-
ใครที่ซื้อตัว E แต่ไม่พอใจกับรูปทรงปุ่มแอร์
แนะนำให้ไปซื้อปุ่มแบบนี้มาเปลี่ยนจะดูดีขึ้นอีกเยอะครับ
ผมเองก็ซื้อมาใส่มาสด้า 2 อยู่
เท่าที่ดู ปุ่มของ 3 เหมือนกัน 2 เลย ดังนั้นน่าจะใส่กันได้ครับ
http://www.washathere.com/images/editor/AirMazda2_04.jpg (http://www.washathere.com/images/editor/AirMazda2_04.jpg)
-
มีกลิ่นอายของบีเอ็มนะคับ :D
-
พวงมาลัย PVC จับแล้วผิวสัมผัสมันไม่ยืดหยุ่น คงต้องหาทางหุ้มหนังทีหลังเอง แต่คงทำให้เหมือนในรุ่นบนๆมากที่สุด
-
หน้าปัดเหมือน v40 ไปมั้ยยย ?!!? ::) ::)
-
คำว่าสวยของแต่ละคนไม่เท่ากันจริง ๆ ผมกลับมองว่าเป็นรุ่นล่างที่ดูดีอันดับสอง (รองจากโฟกัส) ในกลุ่ม C ที่ราคาไม่เกิน 1 ล้าน.
-
รถยอมรับว่ามันสวย
แต่ที่คาใจ คือ จขกท ใช้เลนส์ตัวไหนครับ เบลอระยะประชิด มุมมองไม่ธรรมดา โบเก้ก็สวยมาก ;D
ผมขอดาว่า 40mm pancake ของ canon
-
ถ่ายรูปสวยมากๆครับ ถ่ายรุ่นถูกซะดูเป็นรุ่นท็อปไปเลย ;D
วิทยุโผล่มาแบบนั้นผมว่าคลาสสิกดี รับได้ แต่รับไม่ได้ก็มือบิดแอร์นี่ล่ะครับ จะบิดก็ได้ แต่ออกแบบให้สวยๆหน่อย เหมือน MB,BM รุ่นล่างๆอะไรอย่างเนี้ย
-
เห็นแล้วกิเลสพุ่งปรี๊ด
-
ไม่สวย ตรงไหนฟระ ???
ก็โอเคดีนะ มือหมุนใช้งานง่ายไม่ปวดหัวดี
แค่แปลงวิทยุยากไปหน่อย
-
ภายใน ผมว่า มันยังไม่หรูเท่าโฟกัสอะครับ โฟกัสให้ความรู้สึกดีกว่า รายละเอียดเล็กๆบางอย่างก็มีให้ เช่นพวกไฟในห้องโดยสาร Ambient light ต่างๆ ถึงโฟกัสทำได้ไม่ดีมาก แต่มีแล้วมันก็ดูดีกว่าจริงๆอะ :P หัวเกียรสวย ถ้ามี Ambient light ดีๆ + sunroof ภายในรถคันนี้ตอนกลางคืน ผมว่าแอบหรูได้เหมือนกัน แต่ตำแหน่งเบาะนั่งMazda นี่เตี้ยได้ใจมากๆ
ตัวรถ ตัว 5 ประตู ก็กว้างๆเตี้ยๆแบนๆ ได้ฟิล Scirocco นิดๆ
ไฟด้านหลังมีให้ แต่ .... อยากให้มีสวิทเปิดปิดแยกได้ (ไฟอ่านแผนที่ของคนข้างหลังนั่นละ)
ผมว่ามาสด้ายังพลาดในรายละเอียดเล็กๆน้อยๆนะ แต่กับตัวล่าง ได้เครื่อง 2.0 ราคาแค่นี้ โอ๊ย จิ๊บจ๊อยมาก ;D
------
เรื่องเลนส์ เกือบถูกละครับ Pancake ระยะ 40 mm เหมือนกัน แต่เป็นเลนส์มือหมุน Minolta M Rokkor 40 f2 + Macro helicoid adaptor ... ถ่ายใกล้ๆได้ราวๆ 15 - 20 cm ครับ ;D
-
สงสัยครับ
เบาะมีให้ปรับนูนตรงแผ่นหลังไหมครับ?(Lumbar)
-
ข้างนอกสวยมากครับ ตัว E ผมว่า เอาวิทยุมาแทนจอมันไม่สวยครับ ความเห็นส่วนตัวผมนึกถึงมิเตอร์แทกซี่ครับ
-
คนไม่ออกก็เพราะไอ้ปุ่มแอร์ฺนี้แหละ ;D
+10 likes ครับ
-
4 ประตู ท่อคู่หลบใต้กันชนครับ
นอกจาก Air ที่ไม่ Dual แล้ว
ทุกรุ่นไม่มี Cruise Control ครับ
ผมไม่ค่อยชอบใจที่วางแขนที่เว้าหลบที่วางแก้ว มันวางแขนไม่ถนัดเอาเสียเลยครับ
แล้วก็ฝากระโปรงหลังตัว 4 ประตู ไม่ได้เป็นระบบช็อคอัพแล้ว
รูปลักษณ์ เครื่องยนต์ เทคโนโลยีแจ่ม แต่ ergonomic หลายๆจุด ผมกลับรู้สึกว่าตัวที่แล้วดีกว่านิดๆครับ
-
:) อืม เห็นปุ่มแอร์แล้วนึกถึง กระบะสมัยก่อน แต่เปลี่ยนได้ ราคาจับต้องได้ อยากเห็นตัวจริงแล้วสิ
-
รีโมทมันสั่ง เปิดกระโปรงหลังได้ปะครับ
-
รีโมทมันสั่ง เปิดกระโปรงหลังได้ปะครับ
ไม่มีปุ่มเปิดฝากระโปรงหลังครับ มีแต่ปุ่มลีอค/ปลดลีอค
-
เพิ่งเห็นตัวจริง 5 ประตู ตูด...สวยมาก
สวยที่สุดใน segment เฉพาะตูดครับ
คิดเองสวยกว่าในรูป เเนว Audi เลยเชียว
เป็นครั้งเเรกที่รู้สึกเบบนี้กับ M3
เเต่ไม่ใช่เป้าครับ ไปลอง cx5 2.2 มา
saleบอกว่า วันนี้ Test Drive M3 เป็น
10 รอบเเล้ว เเต่ยังอารมณ์ดีขอชมไม่ใช่หน้าม้าครับ
ไม่เคยใช้ Mazda เลย
-
เจอ เครื่องเสียง กับปุ่มแอร์ตัวล่างสุด สตั๊น 10 วิ!!!!!!!
แล้วถ้า อนาคตเปิดตัว เครื่องที่ต่ำกว่านี้ ไม่แถมทรานสิสเตอร์ กับพัดสาน เหรอนี่ :D :D :D :D
-
++
ภาพสวยจริงๆ ครับ
++
-
ภาพสวยมากครับ
แต่ผมไม่ชอบการกัดลายพลาสติกบนพวงมาลัยนั่นเลยจริง ๆ เป็นมาตั้งแต่ CX-5 ละ
-
ไปลองนั่งมาเหมือนกัน เบาะหลังที่ใครๆ ว่าแคบ สูง 170 หนัก 65 ก.อย่างผมนั่งสบาย ๆ ไม่ด้อยไปกว่าเจ้า ชิลฟี่ที่ใช้อยู่เลย แถมที่เท้าแขนตรงกลาง ใช้งานได้ดีกว่า เจ้าชิลฟี่เตี้ยไป
-
ไปดูตัวจริงมาแล้วครับ ไม่ได้ลองขับนะครับ(ยังไม่มีรถเทส)
สวยกว่ารูปที่เห็นมาก่อนหน้าเยอะ ภายนอกดูคันใหญ่ หน้ากว่าง
5d สวยกว่า รุ่นเก่าที่จอดอยู่ข้างๆด้วย ดูสปอตกว่า
หลังคาลาดเทกว่า แต่เข้าไปลองนั่งแล้วรู้สึกแปลกๆ ข้างในดูแคบและเล็กมาก
การออกแบบภายรับได้ครับไม่น่าเกลียด แต่ gen 1,2 ดูดีกว่า
สีแดงสวยมาก
สรุป รูปลักษณ์ผ่าน( ฟินเลย ) เก็บตังค์ด่วน
-
รูปสวยจริงๆ เป็นช่างภาพมืออาชึพเหรอครับ เล่นเอาผมอึ้งไปเลย
ถ่ายรูปสวย รถดูน่าใช้ขึ้น 200% ;D
มือสมัครเล่นนี่ละครับ พอดีพกกล้องติดตัวตลอด ไปเจอน้อง 3 เลยถ่ายกลับมาด้วย ใส่เลนส์ Manual ตัวเล็กๆ หมุนเข้าบ้างไม่เข้าบ้าง ;D
รถสวยด้วยส่วนนึงครับ :P
เลนส์มือหมุน ให้สิ่งที่เลนส์ออโต้ทำไม่ได้ครับ ชุดนี้โบเก้มาทั้งบางเลย :D