Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ มีนาคม 20, 2009, 13:31:08
-
เมื่อวานไปงานเปิดตัว เทียน่าใหม่ บรรยากาศก็ออกแนวหรูหราตามประสารถครับ
ถึงช่วงคำถาม Q&A ท่านจิมมี่ก็อยากรู้มากว่า CVT จะทนกับพฤติกรรมผู้ใช้รถคนไทยแน่ไหน
นี่คือคำตอบที่ โทรุ ฮาเซกาว่า ประธานใหม่ตอบ
“ช่วงที่ผมเคยบริหาร นิสสัน ภูมิภาคตะวันออกกลาง ซึ่งมีฐานอยู่ที่ประเทศดูไบ ผมสังเกตว่ารถ Nissan Altima ซึ่งใช้เกียร์ Xtronic CVT ลูกเดียวกันวางจำหน่ายมา 3 ปีแล้วยังไม่มีลูกค้าคนไหนเคลมเกียร์ลูกนี้กันเลย ทั้ง ๆ ที่คนดูไบใช้รถกันโหดมาก ๆ ทั้ง ขยี้คันเร่งไม่ยั้งเท้าตั้งแต่จุดหยุดนิ่งจนถึงเร่งแซง,ลากความเร็วสูง ๆ เป็นเวลานาน ภายใต้ภูมิอากาศที่ร้อนจัด แต่ก็ยังทนทานมากๆ
ที่สำคัญนิสสันมีประสบการณ์พัฒนาเกียร์ Xtronic CVT มาแล้วกว่า 18 ปี เวลาที่ผ่านไปทำให้เราพัฒนาเกียร์ให้มีความทนทานเพียงพอต่อการใช้งานอย่างหนักได้ พร้อมมีสิทธิบัตรเกี่ยวกับเกียร์ลูกนี้มากมาย
เราทดสอบความทนทานด้วยการวิ่งด้วยความเร็ว 130-140 กม./ชม.ตลอด 24 ชั่วโมงนานหลายกิโลเมตรที่ประเทศดูไบมาแล้วด้วยสภาวะอากาศที่ร้อนมาก ผลน่ะหรือไม่มีปัญหาอะไรเลย
ผมขอยืนยันว่า Xtronic CVT ทนทานมั่นในได้มากๆครับ”
ต้องลองฟังบรรยากาศจริงจะรู้ว่าหนักแน่นและมั่นใจมากแค่ไหน อิอิ
โดยส่วนตัวผู้เขียนประทับใจในวิสัยทัศน์ของคุณโทรุ ฮาเซกาว่ามาก ที่ไม่เคยมีใครตอบโจทย์นิสสันประเทศไทยได้ดีเท่านี้มาก่อน ได้แก่ การเน้นเรื่องของ “คน” ในองค์กรให้มีพลังใจ,กำลังใจและพลังร่วมมือที่จะเดินหน้าพร้อม ๆ กันได้ ถือเป็นประธานคนแรกที่ให้ความสำคัญเรื่องนี้มาก ผู้อ่านอาจจะงงว่าอ้าวทำไมไม่หานักการตลาดเก่ง ๆ มาช่วยอันนี้เขาทำแล้วครับแต่สิ่งที่จะต้องเดินหน้าไปด้วยกันก็คือองค์กรที่ประสานงานกันได้
รวมถึง Brand Image ที่พวกเราไม่ได้เร่งให้ตอบคำถามนี้ออกมาแต่เขากลับตอบออกมาด้วยเชื่อมั่นในโจทย์ข้อนี้ว่าต้องพัฒนาครับ เป็นคำตอบที่ไม่เคยพูดออกจากปากท่านประธาน 2 คนก่อนหน้านี้เลย
อย่างน้อยความเปลี่ยนแปลงจากสิ่งเล็ก ๆ ทั้งยอดขาย New Teana และเปลี่ยนแปลงชื่อบริษัทจากสยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัดเป็นบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่จะต้องดำเนินนโยบายเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันทั่วโลก จะต่อยอดไปสู่ความสำเร็จยิ่งใหญ่ในอนาคต
-
กำลังคิดจะเขียนเรื่องนี้อยู่พอดี เห็นทีเลยไม่ต้องเขียนซะแล้ว เหอๆๆๆ
-
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดี ๆ :D :D :D :D :D
nissan ขึ้นชื่ออยู่แล้วเรื่องความทนทาน
เมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว เคยขับกระบะนิสสันไปหงายท้องระหว่างทางไปแม่ฮ่องสอน ช่วยกันพลิกกลับมายังขับไปได้ต่ออีกถึงแม่ฮ่องสอน เสร็จธุระขับกลับเชียงใหม่ได้อีก โอ..พระเจ้า
nissan sunny รุ่นไหนไม่รู้ จำไม่ได้ รู้แต่ว่า เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง สักประมาณ 20ปีมาแล้ว นึกอุตริ ลองถอดหัวเทียนออก 2 อัน ยังวิ่งได้อีก วิ่งโขยกเลย หม้อน้ำแห้งหาน้ำเติมไม่ได้ ยังอุตส่าห์เอาเบียร์มาเติมแทนอีก จำได้ว่าหลายขวดอยู่นะ ดีนะรถไม่ระเบิดตายไปซะก่อน
เมื่อก่อนทำอะไรแผลง ๆ กับรถมาก อยู่รอดมาได้ทุกวันนี้ก็บุญโขแล้ว :D :D :D :D :D
อย่าเอาอย่างนะครับ เล่าให้ฟังสนุก ๆ ;D ;D ;D ;D ;D
-
แหม เว็บนี้นี่ช่างมีทุกอย่าง(ที่เกียวกับรถจริงๆ)
อัพเดต สุดๆ
-
ผมว่า CEO คนนี้ท่าทางจะเก่งจริงนะเนี่ย
-
คุณสมคิด...
ขอให้ฟันฝ่าอุปสรรคในไทยสำเร็จนะครับ
-
รอมือสองนะครับ มือ1 ไม่ไหวครับ ไม่มีตัง
-
คุณสมคิด...
ขอให้ฟันฝ่าอุปสรรคในไทยสำเร็จนะครับ
เออว่ะแพน อย่างกับฝาแฝดอ่ะ
-
วันนี้ผมไปมีตติ้งคลับผมมา ลองกันแบบสุดทีนครับ
พอลองแล้ว ลงมาคุยกับพ่อ ไม่ต้องซื้อ อิมฯแมวเหมียวแล้วมั้ง เอาไอ้นี่ดีกว่า ฮ่าๆ
พรุ่งนี้ เดี๋ยวมาเขียนให้อ่านแบบขำๆ
-
เห็นด้วยครับ การขับขี่อย่างถูกต้องมีผลต่อสภาพเกียร์มาก แต่ Xtronic CVT แน่จริงหรือเปล่า ไม่นานคงรู้ครับ
-
ทนทนทนทนทน