Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: toonnazaone ที่ พฤษภาคม 14, 2014, 00:51:55
-
คือมองหารถกระบะ4ประตูตัวเตีย เครื่อง2.5เกียร์ธรรมดา ดูไว้2ตัว มีโคโรราโดกับดีแม็ค
ได้มาทำต่อแน่นอนครับ ก็เลยยังคิดไม่ตกว่าจะยังไงดี สวยทั้งคู่เลย ช่วยด้วยครับ
-
ถ้าโมเครื่องต่อ ไป dmax
-
ถ้าโมเครื่องต่อ ไป dmax
คิดไว้ว่าจะลงทั้งคันเลยครับ แต่รถต้องแอร์เย็น ท่อไม่ดังมาก เครื่องอึดแช่ทางไกลได้ เข้าโค้งหนึบๆ
ผมกันงบไว้ทำ เครื่อง ล้อช่วงล่าง และพวกค่ำต่างระบบความปลอดภัยประมาณ300k พี่คิดว่าจะทำอะไรบ้างครับ
ที่จิงก็มีอยู่2คันแล้วในลายเซ็นนะครับ แต่คันนี้มันเหมือนทำตามความฝัน
-
ถ้าเป็นผมนะครับงบ300k แต่งต่อเอาdmaxครับ
ผมอยากให้โดนล้อ+ยางดีๆสักชุดเป็นอย่างแรกน่ะครับงบสัก100k
ต่อมาก็ช่วงล่างกันไว้สัก20k
แล้วก็กล่องใหญ่1ใบหัวฉีดท่อครัส70-80kเอาแค่นี้ก่อน
ที่เหลือก็เป็นของเล่นdefi เบาะพวงมาลัย
-
Dmax เลยครับ เครื่องโมได้ดีกว่า อะไหล่เยอะกว่า แต่เสียงจะดังกว่า Vigo, Triton และ Colorado ถ้าใส่ท่อตรงยิงหน้าเพลาหรือยิงออกข้าง แต่เสียงมันจะดังแบบเร้าใจ
แต่ถ้างบเยอะหน่อย ลงทุนซื้อตัวสูงแล้วเอามาโหลดเตี้ยเลยครับ เพราะตัวสูงช่วงล่างจะดีกว่า และพอเอามาโหลดเตี้ยแล้วใส่ล้อแม็กแต่ง วงโตๆ หน้ากว้าง จะเข้ากับซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่โป่งออกมาพอดีครับ เห็นพวกกระบะแต่งคันแรงๆ หลายคันเป็นตัวยกสูงที่เอามาโหลดเตี้ย
แต่อยากให้อัพไปเล่นตัว 3.0 เลยครับ เพราะทำได้แรงกว่า 2.5 ลงกล่อง ดันราง+ยกหัวฉีด เทอร์โบดีแม็ก 3.0 เดิมๆ ก็แรงอยู่แล้ว แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นเทอร์โบใหญ่นี่ไม่ต้องพูดถึงครับ
-
ถ้าขึ้นไปสายโมดิฟาย ผมแนะนำ DMAX เพราะพวงมาลัยตอบสนองดีกว่า Colorado เล็กน้อย ช่วงล่างDMAX ห่วยกว่า..แต่จะโมอยู่แล้วไม่ต้องสนอะไร การเบิกอะไหล่ระยะยาว ความง่ายเวลาคิดหาที่ซ่อม Isuzu ได้เปรียบกว่ามาก รถสองคันนี้ถ้านำมาโมดิฟายเองได้อยู่แล้ว ผมว่าจุดต่างมีแค่ด้านหน้าที่ผมคิดเองว่า Chev หล่อกว่า..นอกนั้นแทบจะเหมือนกันทั้งคันครับ
-
ถ้าเล่นแบบนี้ ไม่ต้องแคร์ยี่ห้อเลยครับ ประกันศูนย์คงขาดหมด
ถ้าคุณมีอู่อยู่แล้ว จะแคร์อะไรครับ ชอบหน้าตา ชอบภายในคันไหน เอาคันนั้นเลย
โมฯออกมา แรงพอกันครับ
อยู่ที่ว่า จะเอากี่ม้า
ถ้าทำสุด ดันแบบสุดโต่ง ผมว่าเล่น D-Max 3.0 ไปเลย
แต่ถ้าไม่เกิน 300 ม้า กระบะดีเซล ทำได้หมดครับ(ถ้าเงิน+ใจถึง)
-
ตัวยกสูงคงไม่ดีกว่า ดูแล้วคงเอาลงให้ได้เท่าตัวเตี้ยคงทำหลายอย่าง
เพลาหามแหนบตัวปรับแรงดันน้ำมันเบรครถหลังอีก ส่วนที่ยกสูงโปรงล้อ
ใหญ่ อันนี้เพื่อนผมใช้ดีแม็คขับ4อยู่แล้วมันใส่กระบะลอย เด๋วจะไปขอซื้อต่อมัน
ส่วนหน้าก็แก้มดำไงคับ เครื่องก็คงเหมือนที่พี่บอก กล่องใหญ่ หัวฉีด ปั้มแต่ง โบ3.0
อินเตอร์ ออย หม้อน้ำดีๆสักชุด ครัชอีกชุด แต่วห้องเครื่องสวยๆ ส่วนเครื่อง
ก็เอาเท่านี้ก่อน ล้อเอาขนาดไหนดีคับขอแบบไม่ยื้นออกนอกรถขนาด18"
เบรคหน้าอีกชุด เยอะเหมือนกันเกินงบแน่เลย ที่จริงผมกันไว้ทำเครื่องเสียง200K
แต่เอามาทำรถส่วนนี้ก่อนได้
-
กระบะดีเซลใส่กล่อง กดแช่ยาวระวังพังนะครับ
ผมแช่ยาว ปรากฏว่า ข้อขาด เสื้อร้าว ตามมา
-
กระบะดีเซลใส่กล่อง กดแช่ยาวระวังพังนะครับ
ผมแช่ยาว ปรากฏว่า ข้อขาด เสื้อร้าว ตามมา
แช่ขอผมคือ140-160 สัก5-6โลแล้วก็ยกวิ่งสัก120 ยาวๆ
กะจะให้ช่างจูนกลางๆไม่ดึงมากคับ
-
กระบะดีเซลใส่กล่อง กดแช่ยาวระวังพังนะครับ
ผมแช่ยาว ปรากฏว่า ข้อขาด เสื้อร้าว ตามมา
แช่ขอผมคือ140-160 สัก5-6โลแล้วก็ยกวิ่งสัก120 ยาวๆ
กะจะให้ช่างจูนกลางๆไม่ดึงมากคับ
ตั้งใจเอาแค่นี้ใช่ไหมครับ
งั้นเล่นตัวยกสูงแต่เอามาโหลดก็ได้ครับ ดุดันใช้ได้เลย
เรื่องเครื่องเอาแค่กล่องมาดัน 20-50k
เปลี่ยนโข่งหน้า 8k-20k
เดินท่ออากาศทั้งเข้าและออกใหม่ 10-15k
อินเตอร์ใหม่ใบนึง (แนะนำว่าคำนวณม้าที่ออกมาจากเครื่องก่อนแล้วค่อยไปเลือกอินเตอร์) 4k-12k
กรองใหม่ 4k
หม้อน้ำ 10k
คลัชต์ 5k
แค่นี้ก็กำเงินไม่ถึง แสน ได้แล้วครับ
หลังจากนั้นคุณจะรู้สึกว่าแรงบิด มันเหลือ เมื่อเทียบกับเฟืองท้ายก็ไปไล่เปลี่ยนเฟืองท้ายอีก ไม่เกิน 15k
ช่วงล่างเดี๋ยวนี้ผมไม่ได้ตามละ หลาย Link หลายแบบเกิน
ส่วนตัวผมยึด โช้คดีๆนะ กับ รีแคมเบอร์แหนบใหม่ แล้วก็ทำเป็นโช้คหลัง 4 ตัวแบบรถผัก จบนะสำหรับผม
Edit เพิ่ม : อ้อเตือนอย่าง เรื่องเทอร์โบ อย่าไปหลงกับสิ่งที่คนอื่นทำแล้วคิดว่าดีัเพราะมันอาจจะไม่เหมาะกับเราก็ได้ครับ
โบ 3.0 กระทืบคันถึงวิ่งได้ดั่งใจ ถ้าผมแต่ก่อนคงมองตัวนี้เหมือนกัน แต่เดี๋ยวนี้ เอาเป็นบอลแบริ่งดีกว่าลื่นๆ เรื่อยกดหนักได้
ป.ล. จะทำดีเซลต้องห้ามใจตัวเองอยู่นะครับ ว่าบูสต์สูงสุดเท่านี้ไม่ไปมากกว่านี้ ไม่งั้นมันจะไม่จบ เกิดวิ่งบูสต์ 35 อยู่ วันดีคืนดีอยากเล่นแรงเปลี่ยนเป็น 50 ทั้งเทอร์โบ ทั้งท่อไอเสีย/ไอดี มันเปลี่ยนใหม่หมดนะครับ
-
ชัดเจนเลยครับ ขอบคุณมากครับ
-
ถ้างบเยอะไปดีแม็กเลยครับ สเต็ปแรก กล่องยกดัน ครัช ท่อ(ลงที่เดิม)จะได้ไม่ดังมาก หัวฉีด โมปั้ม โบ3.0 เดินอินเตอร์ใหม่ บูสไม่เกิน30 เกินนี้ระวังไส้แตกนะครับ
ช่วงล่างโช๊ค4ต้น เซทแหนบใหม่ ล้อถ้า5รูหน้า9.5หลัง10.5จะยื่นเยอะ เพราะต้องใส่สเปเซอร์อีก1นิ้ว หรือเปลี่ยนดุมหน้า กับเจาะเพลาหลังใหม่
พวกของแต่งต่างๆ ดีแม็กมีให้เลือกเยอะกว่าตามนี้ครับ ส่วนน้องโด้ ตัวใหม่เป็นเกียร์6สปีด หลักๆ พวกเครื่องจะทนบูสกว่าดีแม็ก เรื่องเชฟต้องปรึกษาสำนักSpeedzard อะครับเค้าแต่ง2500เครื่องเดิมลง12วิได้แล้ว แต่เป็นตัว5สปีดครับ ตามนี้ครับผม