Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Iwata Kana Σ4 ที่ ธันวาคม 31, 2009, 17:46:21
-
เห็นเขียน User's Voice กันหลายคนแล้วเลยลองเขียนมั่งครับ
รุ่นในรูป 2.4V 6CD ก่อนไมเนอร์เชนจ์
อายุ เกือบ 3 ปี(2/2007~)
-------------------------
สาเหตุที่ซื้อ
ตอนเปิดตัวใหม่ๆได้มาดูที่เซ็นทรัล บางนา
ตอนนั้นลองเข้าไปนั่งดู ปรากฏว่า โดยใจมากๆทั้งภายนอกภายใน
จะคิดจะทดแทน Vios Sporty ไว้เลย
ตอนนั้นก็คิดทำใจ เพราะเป็นการซื้อรถข้ามระดับด้วย เลยต้องคิดหนัก
ตอนนั้นกำลังเปรียบเทียบว่าจะเอา 2.0G หรือ 2.4V ดี
พอเปรียบเทียบแล้วเอา 2.4V ดีกว่าเพราะ
- 2.0 เติมได้เฉพาะ 95
- ไม่ต้องซื้อออปชั่นเพิ่ม มาครบๆเลย
ถึงแม้ว่าจะปล่อย Vios แล้วตอนนี่้ยังคิดถึงอยู่
แต่ก็พยายามตัดใจ
ตอนแรก พ่อจะรอ Altis ใหม่ก่อน แต่รอไม่ไหว
ปรากฏว่า พอเปิดตัวหลังซื้อมา 1 ปีพ่อบอก ดีไซน์ไม่ได้เรื่อง ดีแล้วที่ถอยรุ่นนี้
--------------------------
ประวัติโดยย่อ ?
ในปี 1980 โตโยต้าได้ออก Celica แบบซีดานในชื่อ Celica Camry ในปี 1980(ปีหน้าจะครบรอบ 30 ปีแล้ว)
ตั้งแต่รุ่นที่ 2 มานี้ได้ปลดชื่อ Celica ออกมาเป็นเอกเทศไปเรียบร้อยแล้ว
ในเมืองไทยเปิดตัวครั้งแรกในปี 1993 และเป็นโฉมที่ 4 ของญี่ปุ่น รหัสตัวถัง SV40 (แต่ที่ญี่ปุ่นกลับใช้ชื่อว่า Scepter)
โดยที่ญี่ปุ่นมีเวอร์ชั่น 5 ประตูด้วย เมืองไทยมาโดยมี 3 ทางเลือกดังนี้
GXi MT
GXi AT
V6 AT
ทั้งหมดประกอบที่ออสเตรเลียเท่านั้น ต่างจาก Accord นั้นที่ประกอบในหมด ยกเว้น VTi-S เท่านั้นที่ประกอบในญี่ปุ่น
มีเครื่องยนต์ 2.2(5S-FE)/3.0 ให้เลือก พร้อมเกียร์ 5MT(2.2)/4AT แต่รุ่น 3.0 ขายไม่ออกเลยแป๊กไป ปรับโฉมเมื่อปี 1995
------------------
รุ่นที่ 2
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07258-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07259-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07260-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07261-1.jpg)
ข้ามไปโฉมหนึ่งสำหรับตลาดโลก โดยรุ่นนี้มีชื่อต่อท้ายว่า Gracia โดยโฉมแรกนั้นมีชื่อเรียกว่า ท้ายตรง รหัสตัวถัง XV40 โดยเปลี่ยนไปแล้วเพิ่มความหรูขึ้น และเป็นโฉมเดียวที่มีการเล่นสีทูโทนโดยมีสีทูโทน ทอง/น้ำตาล เงิน/เทา โดยรุ่นย่อยเหมือนเดิมแต่ตัดเครื่อง 3.0 ออกไปเพราะขายไม่ค่อยดี ภายในนั้นเพิ่มออปชั่นจากตัวเก่าไว้เยอะเช่น วิทยุ,เทป,ซีดี 6 แผ่น แอร์อัตโนมัติ ภายในสีเบจ กันขโมย VSS และยังคงใช้เครื่องตัวเดิมเหมือนกัน โดยที่ญี่ปุ่นยังมีตัวเลือก Wagon เหมือนเดิมแต่ว่าขายสู้ stega ไม่ได้ เพราะรุ่นนั้นใช้ Skyline ทำแบบ 5 ประตูซึ่งเป็นระดับเดียวกับ Mark II แถมเปิดตัว Camry Solara ครั้งแรกที่อเมริกาด้วย
ตอนแรกนั้นประกอบที่ออสเตรเลียเหมือนเดิม ตอนหลังมาประกอบที่ไทย โดยเพิ่มช่องกันชนหน้าไว้สองช่องอีกด้วย
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07262-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07263-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07264-1.jpg)
จากนั้นก็มีการไมเนอร์เชนจ์ครั้งใหญ่ก็มีการเพิ่มออปชั่นในปี 1999 มีดังนี้
-กระจังหน้าเพิ่มโครเมียมรอบกระจัง
- ไฟตัดหมอกหน้า ทุกรุ่น
- ไฟท้ายหรูกว่าเดิม (ที่เรียกกันว่า ท้ายย้อย)
- มาตราวัดเรืองแสง Optitorn (SE.G)
- ที่วางแก้วตรงที่พักแขนหลัง
ในโฆษณาเป็นที่โด่งดังกันมีการใช้เพลง High ของ Lighthouse Family ไว้พร้อมสโลแกน Trendy With Camry
High-lighthouse family (http://www.youtube.com/watch?v=P6k4rTMY59w#)
เพลงนี้แหละ
-----------------------------------
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07265-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07266-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07267-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07268-1.jpg)
กุมภาพันธ์ 2002 ได้เปิดตัว Camry ACV-30 โดยครวนี้แบ่งเป็น 2 ตัวถังเพื่อตามรสนิยมลูกค้า ดังนี้
สำหรับทั่วโลก - หน้าตาแบบสปอร์ตหรู ไฟหน้าแบบเรียวขึ้น ไฟท้ายแบบ Hyundai Sonata 2 โฉมที่แล้ว
สำหรับเอเชียตะวันตก - มาแนวภูมิฐาน ไฟหน้าก้อนใหญ่ขึ้น ไฟท้ายแบบ BMW Series 3
สำหรับเมืองไทยมีอยู่ 3 รุ่นย่อยให้เลือก
2.0E - เบาะผ้า แอร์ออโต้ วิทยุเทป ล้อ 15" ABS ถุงลมคู่ หุ้มยูรีเธน
2.4G - เบาะหนัง ลายไม้ แอร์ออโต้ วิทยุเทปซีดี 6 แผ่น ไมล์เรืองแสงขาว TVSS หุ้มหนัง MID ม่านมือ
2.4Q - แม็ก 16" VSC ถุงลมข้าง หุ้มหนังและไม้ HID ม่านไฟฟ้า ไมล์สามสี ไฟตัดหมอกหน้า
มาพร้อมกับสโลแกน Moving Others Forward เปลี่ยนผู้อื่นเป็นผู้ตาม
และพร้อมกับรุ่นพิเศษดังนี้
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07269-1.jpg)
2.0E Limited - วิทยุเทปซีดี 6 แผ่น TVSS เบาะหนัง ไฟตัดหมอกหน้า
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07270-1.jpg)
2.4Q Limited/40th anniversary - เบาะนวดไฟฟ้า เครื่องฟอกอากาศ พรมรอบคัน
2.4Q Elegance - เพื่ม DVD
มีเครื่องยนต์ VVT-i ให้เลือกอยู่ 2 ตัวคือ 1AZ-FE 2.0l 144 แรงม้า/2AZ-FE 2.4l 152 แรงม้า
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07272-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07273-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07274-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07275-1.jpg)
ต่อมา 13 พฤษภาคม 2004 ได้เปิดตัวไมเนอร์เชนจ์รอบคัน ได้เพิ่มอุปกรณ์ดังนี้
- ไฟหน้า AFS (Q)
- ไฟท้าย LED
- แม็ก 16"(E,G)/17" (Q)
- ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย (G,Q)
- Cruise Control (Q)
- วิทยุ/ซีดี 6 แผ่น MP3 (E,G,Q 6CD)
- DVD (Q DVD,Q Navi)/Navi (Q Navi)
- Rain Sensor (Q)
โดยมีสโลแกนว่า Leading The Way วิถีของผู้นำ
Motor Show ปี 2005 เพิ่มรุ่น 2.0G โดยเพิ่มอุปกรณ์จาก 2.0E ดังนี้
- โครเมียมรอบคัน
- ไฟตัดหมอก
- วิทยุซีดี 6 แผ่น MP3
- MID
- เบาะหนัง เบาะคนขับปรับไฟฟ้า
- ลายไม้
- TDS
- ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
ปัญหาของรุ่นนี้คือ เก็บงานใต้ท้องไม่ดี กับเบาะนั่งไม่สบาย
------------------------
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07276-1.jpg)
รุ่นปัจจุบัน
รหัสตัวถัง ACV-40 โดยพลิกโฉมจากตัวเก่ามาเยอะ โดยยังใช้มุขเดิมๆคือ 2 แบบ 2 ทางเลือก แบบย้อบๆ ในทั่วโลก กับภูมิฐานในตัว Asia แต่แบบหลังขายในออสเตรเลียกับตะวันออกกลางในชื่อ Aurion (ตัวตะวันออกกลางยังใช้คอนโซล Camry ที่นู่นอยู่)เครื่องยนต์มีรุ่น 2.0l 1AZ-FE 147 แรงม้า/2.4l 2AZ-FE 167 แรงม้า/3.5l 2GR-FE 272 แรงม้า โดยมี 5 รุ่นย่อยดังนี้
2.0E เบาะผ้า พวงมาลัยหนัง คัลเลอร์คีย์ ซีดี 1 แผ่น
ส่วนรุ่น G มีการแลกเปลี่ยนออปชั่นนิดหน่อยระหว่าง 2.0/2.4
- ไฟหน้า HID (4)
- Rain Sensor (0)
- เซนเซอร์รอบคัน (4)
- พวงมาลัยหนัง/ไม้ (0)
- Airbag ข้าง (0)
- ไมล์ 3 สี (4)
- Bluetooth (0)
- Cruise Control (0)
- ม่านหลังธรรมดา (4)
2.4V Cooling Seat VSC AFS แม็ก 17" มี DVD/Navi ให้เลือก
3.5Q Redar CC,เบาะหลังไฟฟ้า ภายในสีดำ มูนรูฟ
ต่อจากนั้นมีรุ่น Extremo ทั้ง 2.0G/2.4V แต่รุ่นหลังมันออกมาน้อยมาก
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07277-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07278-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07285-1.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07286-1.jpg)
สโลแกนรุ่นนี้คือ True Spirit True Leader
ต่อมา ไมเนอร์เชนจ์ครั้งใหญ่เพิ่มอุปกรณ์ดังนี้
- AUX (6CD)
- กั๊กแม็ก 17" ไว้รุ่น 3.5
- ไฟหลังคา
- ตัด Side Airbag จาก 2.0G
- ปรับออปชั่น 2.4G ให้สมกับเป็นรุ่นสูงกว่า
พร้อมกับเพิ่มรุ่น Hybrid ที่เอา 2.4 มาทำ รหัส 2AZ-FXE
ตัวแรก http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=980.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=980.0)
ตัว HV http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=812:-toyota-camry-hybrid-&catid=65:d-segment-2000-3500-cc&Itemid=75 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=812:-toyota-camry-hybrid-&catid=65:d-segment-2000-3500-cc&Itemid=75)
-
สำหรับในรุ่นนี้เป็นรุ่น 2.4 V 6CD ซึ่งพี่จิมมี่เคยขับตัว 2.0G/2.4V Navi มาแล้วครับ
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07109-1.jpg)
ด้านหน้านั้นออกแบบเป็น Sport Sedan มากขึ้น
(ส่วนตัวประทับใจทุกโฉมที่ออกมาเลย)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07114-1.jpg)
โดยไฟหน้าเป็นแบบ HID เฉพาะรุ่น 2.4 พร้อมไฟตัดหมอกทุกรุ่น
ความสว่างนั้นถือว่าค่อนข้างดีในระยะใกล้ แต่ระยะไกลก็ Drop ไปนิดหน่อย
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07113-1.jpg)
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวให้ทุกรุ่น แต่ V,Q พับอัตโนมัติเมื่อล็อกได้ครับ แถมถอยหลังแล้วจะลดให้อัตโนมัติด้วย
(ออปชั่นนี้เริ่มฮิตแล้วระยะหลังมาเนี่ย) มาพร้อม Reverse Mirror เข้าเกียร์ถอย แล้วจะลดลงมา
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07107.jpg)
ล้อแม็กถ้าเป็นรุ่น V,Q จะมีขนาด 17" E,G มีขนาด 16"
ในคันนี้ มาพร้อมยางที่ชื่อเสีย(ง)ในนี้ดี Brigstone Turanza ER-33 ที่ในเวปเรียก ทารันตุรา
ที่ทำคนในเวปสะพรึงใน Camry Hybrid/LS460L
(ปัจจุบัน เป็น Michelin Preceda ถือว่าโล่งอกขึ้นมาหน่อย )
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07115-1.jpg)
ไฟท้ายที่ดูคล้าย Fortuner ก่อนไมเนอร์เชนจ์ และมีไฟตัดหมอกทุกรุ่น (ยกเว้น 2.0E) และไฟท้าย LED
(ในภาพเป็นตัวอย่างที่ไม่ดีครับ)
-
มีเบอร์ชัวครบเลยแหะ
มีของ accord 2002 ปะครับ
รอชมต่อครับ
-
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06514.jpg)
ภายในนั้นจัดมาเรียบง่ายที่สุด จนปัจจุบันแพ้กับคู่แข่ง (โดยเฉพาะ Teana)
แต่ช่องเก็บของเยอะจนน่าพอใจ (ขอกล่อง 2 ชั้นแบบ Altis จะดีมาก)
(รูป)
โดยเริ่มจากนาฬิกาที่ Reset ไม่ได้มีแค่ H (ชั่วโมง) กับ M (นาที)
พร้อมจอ Passenger กับ Security ไว้ครบ
(อยากให้ Altis มีแบบนี้จังเลย)
ถัดมาเป็นเครื่องเสียง
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010389.jpg)
ในรุ่นนี้เป็น วิทยุซีดี 6 แผ่น 6 ลำโพง + ASL
รุ่น DVD ก็ไม่สมราคา รุ่น Navi สวยงาม แต่ค่าอัพเกรดยังกับอะไหล่ Proton
ส่วน 6CD นั้นเหมือนจะดูกลมกลืนมากที่สุดแล้วมั้ง ในการรับคลื่นนั้นค่อนข้างชัดเจนดี
ส่วน CD นั้นเสียงโอเค (กว่าฟอร์จูนเนอร์เยอะ) แต่หนักเบสไปนิด และ Random ไม่ได้เรื่อง
(ปัจจุบันเปลี่ยนเครื่องเสียงแล้ว เดี๋ยวจะมาสรุปใน หลังจากนั้น 1 ปี)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010390.jpg)
ถัดลงมาเป็นแอร์อัตโนมัติ พร้อม Plasma Cluster จาก Sharp
แอร์รุ่นนี้เย็นเร็วทันใจมากๆ แต่แอร์หลังกลับไม่เย็นเท่า
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010391.jpg)
ถัดมาเป็นปุ่มควบคุม Cooling Seat ที่เปิดสุดแล้วแทบไม่รู้สึก
กับม่านไฟฟ้า(เฉพาะตัว V,Q)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06802.jpg)
บรรยากาศกลางคืน ก็โอเค ไฟคอนโซลนึกถึงเครื่องใช้ไฟฟ้ายังไงไม่รู้
โดยทุกรุ่นจะใช้ลายไม้ทั้งคอนโซล พวงมาลัย(เว้นตัวล่างของ 2.0/2.4)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010394.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010393.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010392.jpg)
พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นทุกรุ่น หน้าตานั้นพบได้ใน Mark-X zio,Altis 1.8
โดยควบคุมได้ทั้งแอร์ เครื่องเสียง MID Cruise Control รุ่นสูงๆอาจให้ปุ่มรับสายและ PCS
แต่การควบคุมเดี๋ยวเล่าหลังจากนี้
(ข้อสังเกต พอปิดส่วนสีเงิินแล้วจะดูคล้ายแบบเก่าๆยังไงไม่รู้)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06021.jpg)
(ภาพนี้ยังไม่สตาร์ทรถ แค่ act ไว้เฉยๆ)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010395.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010396.jpg)
เบาะหน้านั้นถือว่า ดีกว่า ACV30 เยอะ เบาะค่อนข้างจะรองรับ ในเบาะหนังจะปรับไฟฟ้า
(ทั้งปรับเลื่อนหน้า - หลัง สูง - ต่ำ เอน และดันหลังที่ปัจจุบันสงวนไว้เฉพาะเบาะไฟฟ้าเท่านั้น)
ส่วนเบาะผ้าปรับมือ (ใช้ตัวควบคุมเบาะอันเดียวกับ Altis) แถมเมมโมรี่ในรุ่น V,Q อีกด้วย
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06513.jpg)
แต่เบาะหลังนั้นยังสู้คู่แข่งไม่ได้ (แต่ดีกว่าตัวเดิมนิดเดียว)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06515.jpg)
โดยเบาะกลางยังใช้ที่วางแขนพร้อมที่วางแก้วหน้าตาจากรุ่นที่แล้ว
แถมเปิดทะลุได้ (แต่สู้ Accord ไม่ได้ที่พับเบาะได้หมดเลย)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010398.jpg)
แต่ที่วางประตูกับเน้นการออกแบบจนลืมความสบายไป
ไฮโซด้วยมือจับตรงไฟประตู พร้อมสวิตซ์สหกรณ์และไฟประตู
(การออกแบบคล้ายกับ RAV4 โฉมปัจจุบันมากๆ)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06025.jpg)
การเข้ารถ V,Q ใช้ระบบ Smart Entry เข้าไปพร้อมสตาร์ทด้วยปุ่มดังรูป
โดยทำงานดังนี้
ไม่เหยียบเบรก Off -> AAC -> ON
เหยียบเบรก Off -> Start
ขณะสตาร์ทเข้าเกียร์ P Start -> Off
ขณะสตาร์ทไม่เข้าเกียร์ P Start -> AAC
ในรุ่นอื่นยังใช้แบบกุณแจรีโมทสหกรณ์และสตาร์ทด้วยเสียบเหมือนเดิม
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07871.jpg)
กระจกมองหลังตัดแสงสะท้อนแบบอัตโนมัติ โดยที่มืดจะเป็นสีฟ้า ที่สว่างเป็นสีขาว
(ติดมากับรุ่น V,Q)
ข้อสังเกต เสารถหุ้มด้วยกำมะหยี่แล้วนะครับ ไฮโซใช้ได้
-
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC06803-1.jpg)
มาตราวัดนั้นจะเป็นแบบแสงสีขาวทุกรุ่น
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010401.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010400.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010399.jpg)
แต่รุ่น V,Q ยังมีสีแดงกับน้ำเงินให้เลือก
(แนะนำสีน้ำเงินเพราะเข้ากับรถ)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010406.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010405.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010404.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010403.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/30042010402.jpg)
พร้อมจอ MID ที่แสดง (เสียดายที่ Reset ไม่ได้)
- อุณหภูมิภายนอก
- AVG Km
- AVG Km/l
- เวลาการขับขี่
แถมยังแสดงอย่างอื่นอีกเช่น ประตูเปิด ฝาหน้า ฝาท้าย เปิด และเซนเซอร์กันชน (2.4/3.5) เรดาร์ (3.5)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07859.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07859.jpg)
โดยรุ่นนี้เน้นแสงสีซะจริงๆ มีไฟหลายตำแหน่งทั้ง
- ไฟอ่านหนังสือ
- แผงบังแดด
- ใต้กระจกมองหลัง
- มือเปิดประตูภายใน
- ไฟส่องเท้า
ข้างคนขับ เรียงมา
- Memory Seat 2 ตำแหน่ง (ข้อดีของ Camry,Teana?) ที่ไม่ต้องจ่ายเกือบ 3 ล้านแล้วได้ Memory Seat
- Parking Sensor (ติดตั้งรุ่น 2.4/3.5)แต่รุ่นไหนมีกล้องถอยลดไป 2 จุด
- กระจกมองข้างพับไฟฟ้า เลือกว่าจะพับแบบธรรมดา หรือล็อกแล้วพับเลย
- กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
ถ้า 2.0G ในช่องใหญ่จะมีที่ปรับไฟหน้า 6 ระดับแต่ 2.4G โล่งครับ
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07865.jpg)
เก๊ะหน้าลึกกำลังดี แต่ไม่ลึกจัดเท่า Cube/Tiida/March/MZ3
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07868.jpg)
กล่องคอนโซลกลาง 2 ชั้น ซึ่งด้านล่างน่าจะทำตู้เย็นไปเลย
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07869.jpg)
ถ่าย Presenter Honda Insight ดีกว่า
พร้อมที่เก็บของท้ายที่กว้างมาก
ปล.รูปนี้ขวัญอ่อนอย่าดูครับ
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC04746.jpg)
-
กด F5 อย่างไม่ปราณีใคร
-
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07872.jpg)
เครื่องยนต์เป็นบล็อกที่คุ้นเคย 2AZ-FE 2,362cc 167แรงม้า 224 N.M VVT-i
กินน้ำมัน 13 ~ 15 km/l (นอกเมือง) ถือว่าประหยัดเอาเรื่อง
เรื่องสมรรถนะ
- การออกตัวตอนต้นค่อนข้างพุ่ง
- ความเร็วสูงสุด 180+ ยังต่อได้อีก
- คันเร่งไฟฟ้าติดหน่วงอยู่บ้าง อยากให้พุ่งแบบคันเก่าจริงๆ
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07866.jpg)
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5AT พร้อมโหมด + - ซึ่งต้องเล่นผ่านจุดนี้ ไม่มี Paddle Shift
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/DSC07862.jpg)
พวงมาลัยเพาเวอร์แบบ EPS การตอบสนองนั้นด้อยกว่าคู่แข่ง แต่ดีกว่า Altis 1.8 แน่นอน
(แต่ก็ไม่แย่มากๆ ยังคล่องแคล่วอยู่)
ช่วงล่างนั้นยังพอรู้สึกกระด้างบ้าง ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะยางส่วนหนึ่ง
(เปลี่ยนยางแล้วนุ่มขึ้นเยอะ)
สรุป
ดีไซน์โดน แต่งานวิศวกรรมอยู่กึ่งกลาง
ข้อดี
- ออกแบบลงตัว
- ออปชั่นเยอะ
- ความปลอดภัยครบ
- เบาะหน้านั่งสบาย
ข้อเสีย
- แอร์หลังไม่ค่อยเย็น
- เบาะหลังนั่งไม่ค่อยสบาย
- พวงมาลัยตอบสนองสู้คู่แข่งไม่ได้
จบแล้วครับ
ปล.ใครอยากเพิ่มเติมอะไร โพสต์มาครับ
-
camry รุ่นนี้ ยังไง ก็ถือเป็นรถขนาดกลางที่อมตะ สำหรับผมล่ะครับ
ทั้งรุ่นนี้ และ รุ่นที่แล้ว ผมว่าออกแบบมาได้สวยงาม และไม่ดูเชยเมื่อผ่านไปนาน ๆ
เคยนั่งแค่ camry รุ่นที่แล้ว เบาะหน้าเมื่อยมาก ๆ ครับ แต่เบาะหลังก็โอเคอยู่นะ
-
โอ้ เยี่ยมครับ ขอบคุณครับ แม้จะไม่ละเอียดมากมาย แค่นี้ก็โอแล้วครับ ขอบคุณครับ รอชมเพื่อนๆคนอื่นๆอยู่นะครับ
-
ที่บอกว่า แอร์หลัง ไม่ค่อยเย็น เป็นทุกรุ่นคับ -*-
เทียน่า ที่บ้านก็เหมือนกัน ลมออกอย่างกับลมหายใจ
-
ค่าดูแลรักษาหนักหนาสาหัสแค่ไหนครับ
แล้วมีปัญหาจุกจิก ตามที่โพสต์กันในคลับหรือเปล่าครับ
ตามส่วนตัวผมชอบ Accord มากกว่านิด ๆ แต่ต้องไมเนอร์เชนจ์ไฟท้ายมาใหม่นะ
-
ตกใจหมดเลย ดูลงมาเพลินๆ ;D
-
ค่าดูแลรักษาหนักหนาสาหัสแค่ไหนครับ
แล้วมีปัญหาจุกจิก ตามที่โพสต์กันในคลับหรือเปล่าครับ
ตามส่วนตัวผมชอบ Accord มากกว่านิด ๆ แต่ต้องไมเนอร์เชนจ์ไฟท้ายมาใหม่นะ
เรื่องงานเข้ามีครับ
- แบตเตอรี่หมดไปแล้ว 2 ครั้งค่าเสียหาย 4,400
- คอนโซลกลางเริ่มขยับๆได้แล้ว
- แผงบังแดดคนขับบางจัง วันก่อนพลาดท่าหลุดทั้งยวง ยังดีที่ไม่เกิดอะไรขึ้น
- ยางกดตรงฝาท้าย เสื่อมตามสภาพ เปลี่ยนชุดละ 1 - 3 พัน
ค่ารักษา เสียแค่น้ำมันสังเคราะห์ ครั้งละ 2,000 ครับ
-
ไม่มีเรื่องสมรรถนะเหรอครับ?
สำหรับผม Camry เป็นรถที่อยู่กลางๆ ในตลาดนี้ สปอร์ตกลางๆ หรูกลางๆ แต่ขายดีไม่ใช่กลางๆ แฮะ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวที่นำมาฝากกันครับ ;)
ผมว่าช่วงนี้พี่จิมมี่จะเจอคู่ปรับเข้าหลายคนแล้วครับ ;)
-
ไม่มีเรื่องสมรรถนะเหรอครับ?
สำหรับผม Camry เป็นรถที่อยู่กลางๆ ในตลาดนี้ สปอร์ตกลางๆ หรูกลางๆ แต่ขายดีไม่ใช่กลางๆ แฮะ
ได้เพิ่มเติมอีกนิดหน่อยแล้วครับ
เรื่องสมรรถนะ
- การออกตัวตอนต้นค่อนข้างพุ่ง
- ความเร็วสูงสุด 180+ ยังต่อได้อีก
-
ขอบคุณสำหรับชิ้นงานดีๆครับ
ถ้าไม่มี DVD ก็ไม่มีปุ่มคำสั่งเสียงหรือครับ?
และขอเพิ่มเติมครับ 2.0G ไม่มี BT นะครับ แต่มีที่ต่อสายกับโทรศัพท์แล้วใส่ไว้ใต้ที่พักแขน รับสานอัตโนมัติ เวลาคุยก็เหมือนกันครับ
ACV30 ไฟท้ายเหมือน BMW 3 E46 จริงๆแหละครับ
-
ขอบคุณสำหรับชิ้นงานดีๆครับ
ถ้าไม่มี DVD ก็ไม่มีปุ่มคำสั่งเสียงหรือครับ?
และขอเพิ่มเติมครับ 2.0G ไม่มี BT นะครับ แต่มีที่ต่อสายกับโทรศัพท์แล้วใส่ไว้ใต้ที่พักแขน รับสานอัตโนมัติ เวลาคุยก็เหมือนกันครับ
ACV30 ไฟท้ายเหมือน BMW 3 E46 จริงๆแหละครับ
ปุ่มคำสั่งเสียงมีเฉพาะ Navi ครับ
-
ขอบคุณสำหรับชิ้นงานดีๆครับ
ถ้าไม่มี DVD ก็ไม่มีปุ่มคำสั่งเสียงหรือครับ?
และขอเพิ่มเติมครับ 2.0G ไม่มี BT นะครับ แต่มีที่ต่อสายกับโทรศัพท์แล้วใส่ไว้ใต้ที่พักแขน รับสานอัตโนมัติ เวลาคุยก็เหมือนกันครับ
ACV30 ไฟท้ายเหมือน BMW 3 E46 จริงๆแหละครับ
ผสมกับโซนาต้าตัวเก่าด้วยครับ
2.4V ไม่เน(รุ่นดีวีดี) ไม่มีที่ต่อสายโทรศัพท์นะครับ
-
Camry Hybrid ดูดีไฮโซมาก
-
camry 2.0G มีบลูทูธนะครับ ใช้ได้เลย ไม่ต้องมีอุปกรณ์เสริม แต่ไม่มีปุ่มรับสาย วางสาย
-
ขอบคุณนะครับ
ชอบมากรุ่นนี้
หรูหรา มาพร้อมกับ ออฟชั่นครบจริงๆครับ
-
ขอบคุณมากคับ Review ได้ดีคับผม :D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนี้จากเซียนวิดิโอyoutube แห่ง headlightmag ด้วยคนครับ
ความเห็นของเราที่มีต่อแคมรี่นั้นตรงกันหลายด้าน ผมเป็นคนหนึ่งที่คิดว่าแคมรี่เป็นรถที่
-ออกแบบมาลงตัว..ตั้งแต่ดูแคมรี่มารุ่นก่อนๆ รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่ให้ความรู้สึกผสานระหว่างความหรูและความปราดเปรียวทะมัดทะแมงได้ดีที่สุดในความเห็นผม
- ออพชั่นครบ อันนี้ยอมรับจริงๆว่าแม้แต่ตัว 2.0ลิตรยังให้ของเล่นมาได้น่าประทับใจ หลายคนบอกว่าไม่มีเงินซื้อเบนซ์หรือ BMW แต่ซื้อแคมรี่ก็ได้ของเล่นหลายอย่างเหมือนๆกัน ผมเห็นด้วย 90% กับพวกเขาเหล่านั้น
- พวงมาลัยฟีลลิ่งงั้นๆ อันนี้ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน รวมถึงไฮบริด ต้องมองเลยว่ามันเป็นพวงมาลัยที่เอาไว้ขับ ขับได้โอเค ไม่ประสาทกินและขับใช้งานทั่วไปได้ดีและจบ ..แต่ถ้าให้ขับบนเส้น 1234 หรือ 1089 ทางเชียงรายแม่สลอง ผมคิดว่าพวงมาลัยของ Accord จะให้ความสนุกได้มากกว่า
ตัวรีวิวนั้น ถ้าโบรชัวร์รุ่นเก่าสามารถสแกนได้ จะกรี๊ดปิติสลบเลย แต่ถึงใช้วิธีถ่ายและไม่ได้สแกน ก็ไม่เป็นไร เรายังรู้สึกได้ว่าผู้เขียนมีความต้องการที่จะนำความรู้เกี่ยวกับรุ่นก่อนๆมาเผยแพร่ เป็นความตั้งใจที่จะแชร์ข้อมูลซึ่งเราชอบครับ
-
camry 2.0G มีบลูทูธนะครับ ใช้ได้เลย ไม่ต้องมีอุปกรณ์เสริม แต่ไม่มีปุ่มรับสาย วางสาย
เห็นเซลแมนก็บอกแบบนี้เหมือนกันครับ แต่มันเซ็ตยังไงครับ ผมเข้าไปในหนังสือคู่มือมันก็บอกให้เชื่อมสายเอาครับ
แก้ไข: หมายถึงเชื่อมสายกับโทรศัพท์เพื่อให้เสียงออกลำโพงรถ และที่พวงมาลัยมีไมโครโฟนครับ
-
พี่อยากจะบอกว่า สิ่งที่พี่อยากได้จาก User's Review ไม่ใช่ประวัติของรถรุ่นนั้นๆครับ
แต่อยากขอ จุดเริ่มต้เนว่า
ทำไมถึงตัดสินใจซื้อรถคันนี้ มันมีเหตุอะไรเกิดขึ้น
จนต้องมาดูรถ การใช้รถ ของแต่ละบ้าน มีข้อคำนึงอะไรอย่างไรบ้างหนะครับ
เพราะประวัติรถ เนี่ย ใครๆก็ทำได้ครับ
แต่ ประวัติที่ทำให้รถคันนั้นๆ มาเป็นสมาชิกในบ้านคุณ อันนี้ ใครก็เขียนไม่ได้ครับ
-
ขอบคุณครับ
ชอบมากเลย Camry แต่ก็......เฮ้อออ หม่าม๊าเป็นแฟน Accord ครับ
-
พี่อยากจะบอกว่า สิ่งที่พี่อยากได้จาก User's Review ไม่ใช่ประวัติของรถรุ่นนั้นๆครับ
แต่อยากขอ จุดเริ่มต้เนว่า
ทำไมถึงตัดสินใจซื้อรถคันนี้ มันมีเหตุอะไรเกิดขึ้น
จนต้องมาดูรถ การใช้รถ ของแต่ละบ้าน มีข้อคำนึงอะไรอย่างไรบ้างหนะครับ
เพราะประวัติรถ เนี่ย ใครๆก็ทำได้ครับ
แต่ ประวัติที่ทำให้รถคันนั้นๆ มาเป็นสมาชิกในบ้านคุณ อันนี้ ใครก็เขียนไม่ได้ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
และได้เพิ่มเติมส่วนนี้แล้ว
-
camry 2.0G มีบลูทูธนะครับ ใช้ได้เลย ไม่ต้องมีอุปกรณ์เสริม แต่ไม่มีปุ่มรับสาย วางสาย
เห็นเซลแมนก็บอกแบบนี้เหมือนกันครับ แต่มันเซ็ตยังไงครับ ผมเข้าไปในหนังสือคู่มือมันก็บอกให้เชื่อมสายเอาครับ
แก้ไข: หมายถึงเชื่อมสายกับโทรศัพท์เพื่อให้เสียงออกลำโพงรถ และที่พวงมาลัยมีไมโครโฟนครับ
ค้นหาบูลทูธ เเล้วจะเจอ 573BT_V1.1 ใส่pass 0000 ครับ
-
อยากได้ Hybrid
-
หลังจากนั้น เกือบ 1 ปี
ก็มี Item ใหม่ในรถด้วยกัน 3 อย่าง
เริ่มแรก จากกระแส Altis ใหม่ทำให้ต้านไม่อยู่ ก็เลยจัดมาชุดหนึ่ง
ดูๆไปก็เท่ดีนะ - -'
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/IMG_0454.jpg)
ชิ้นที่ 2 เนื่องจากอยากติด AUX ใจจะขาด สุดท้าย ต้องซื้อสายไฟเพิ่มชุดละ 30,000 (แพงนรก) (และหาที่ติดไม่พบด้วย Y-Y)
เลยไปจัดชุดนี้แทนในราคาถูกกว่าเกือบครึ่ง เสียดายไฟสีฟ้าไม่มี
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/IMG_0451.jpg)
ชิ้นที่ 3 กระแส Prius ต้านไม่อยู่เช่นกัน เลยจัดมา 3-4 พัน ที่ศูนย์
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/IMG_0453.jpg)
-
พี่ครับ ชิ้นที่ 3 นี่จากศุนย์เลยหรอครับ?
แล้วแสดงผลตรงมั้ยครับ?
น่าสนใจมากเลยครับ
-
พี่ครับ ชิ้นที่ 3 นี่จากศุนย์เลยหรอครับ?
แล้วแสดงผลตรงมั้ยครับ?
น่าสนใจมากเลยครับ
จากศูนย์เลยครับ แต่ความตรงเนี่ย ค่อนข้างโอเค
(เสียที่บางครั้งมันอืด ไมล์ไป 50 กว่าๆ เจ้านี่ยัง 40 ปลายๆอยู่ แต่ก็ไม่กี่วิ)
-
ขอบคุณครับ
ขอท้วงตรงประวัตินิดนึงนะครับ
Camry ตัว widebody รุ่นที่ 2 (ไฟท้ายตรง แบน) คือ XV20 ครับ ปัจจุบันมี XV (Camry แบบ Wide Body ส่วน V เฉยๆ ที่เป็นแบบขายในญี่ปุ่น เลิกไปแล้ว) 4 รุ่น คือ 10 20 30 และ 40 (ACV40 คือ XV40 เนื่องด้วยรหัส Toyota รุ่นหลังๆ จะมีการสมาสสนธิระหว่างรหัส Block กับอนุกรมตัวถัง โดยเฉพาะถ้ารหัส Block และรหัสรุ่น มี 2 ตัวทั้งคู่ เช่น Yaris XP90 หรือ NCP90 ส่วนใหญ่ก็เข้าใจว่ารุ่นเดียวกันครับ) XV40 จึงหมายถึง ACV40 คือรุ่นปัจจุบัน คือ XV20 ที่ลงเครื่อง AZ
แล้วก็ Gracia เนี่ย หมายถึงเฉพาะตัว Wagon ของ XV20 นะครับ Sedan ไม่เกี่ยว
-
พี่ครับ ชิ้นที่ 3 นี่จากศุนย์เลยหรอครับ?
แล้วแสดงผลตรงมั้ยครับ?
น่าสนใจมากเลยครับ
จากศูนย์เลยครับ แต่ความตรงเนี่ย ค่อนข้างโอเค
(เสียที่บางครั้งมันอืด ไมล์ไป 50 กว่าๆ เจ้านี่ยัง 40 ปลายๆอยู่ แต่ก็ไม่กี่วิ)
ขอถามเพิ่มนะครับพี่ ใช้ได้ทุกรุ่นเลยรึเปล่าครับ?
แล้วไม่ต้องยุ่งกับสายไฟรถเลยใช่มั้ยครับ?
ขอบคุณมากครับ
-
พี่ครับ ชิ้นที่ 3 นี่จากศุนย์เลยหรอครับ?
แล้วแสดงผลตรงมั้ยครับ?
น่าสนใจมากเลยครับ
จากศูนย์เลยครับ แต่ความตรงเนี่ย ค่อนข้างโอเค
(เสียที่บางครั้งมันอืด ไมล์ไป 50 กว่าๆ เจ้านี่ยัง 40 ปลายๆอยู่ แต่ก็ไม่กี่วิ)
ขอถามเพิ่มนะครับพี่ ใช้ได้ทุกรุ่นเลยรึเปล่าครับ?
แล้วไม่ต้องยุ่งกับสายไฟรถเลยใช่มั้ยครับ?
ขอบคุณมากครับ
ใช้ได้แน่นอน Altis,Camry
นอกนั้นไม่แน่ใจ
ส่วนสายไฟนั้นแค่ต่อสายเลี้ยงกับกล่องก็ใช้ได้ครับ โดยไม่เกี่ยวข้องกับไฟในรถแต่อย่างใด
-
รีวิวดีมากครับ อ่านสบายตา
-
โอ้ว แคมรี่
-
Camry ตัวนี้ผมชอบมาก แต่คงไม่มีปัญญาได้เป็นเจ้าของหรอก ในยุโรปไม่ยอมเอามาขายบ้าง รับรองขายดีแน่นอน
ซื้อที่ไทย ไม่ได้ใช้ ก็ไม่คุ้มอีก, "คนในอยากออก คนนอกอยากเข้า"
ไม่อยากให้ Camry ตัวใหม่ออกมาเลย ไม่ชอบอย่างมาก Camry 2012