Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: f1rstgot ที่ พฤษภาคม 25, 2014, 23:05:52
-
มีใครคิดเหมือนผมมั่งว่าความสวยของ Mazda 3 ใหม่ รุ่นท๊อป ไม่ว่าจะสีไหน ตัวถังอะไร มันสวยมาก(โดยเฉพาะสีแดง) สวยจนถึงกับสามารถจอดเทียบกับรถพรีเมี่ยมคอมแพก คันละ1.8-2ล้าน ได้อย่างไม่แพ้ ไม่น่าอาย และสวยกว่ารถบางรุ่นในราคาระดับนี้ด้วยซ้ำ ส่วนตัวผมมองว่ามันสวยจริงๆ และสวยที่สุดในกลุ่มในสายตาของผมไปแล้วตอนนี้ สวยกว่ามากด้วย รองลงมาผมยกให้เป็น อัลติสใหม่ ลองนึกภาพ 3ใหม่ จอดเทียบกับ S60 ส่วนตัวผมยังชอบ 3ใหม่ มากกว่าเลย มาแชร์กันครับ ขอบคุณครับ
ปล.(ผมลืมไปลืมพิมพ์บอกเรื่องนี้) งดดราม่า ทุกอย่าง ใครอยากดราม่า เชิญกระทู้อื่นครับ กระทู้ผมไม่รับคนดราม่าครับ !
-
คหสต น่ะครับ สำหรับผม 3 ใหม่ สวยผาด ไม่ได้ สวยพิศเหมือน รถพรีเมี่ยมคอมแพก คันละ1.8-2ล้าน อะไรนั้น
แต่ก็อีกแหละครับ ความสวย มันนานาจิตตัง จริงๆครับ
-
สวยครับ daylight เท่จริงๆ แต่ต้องเปลี่ยนแมกซ์ด้วยนะ ครบเลย
-
สวยจริงครับ เนียนมาก
ความสวยดีไซน์เทียบกันได้นะครับ ว่าแต่คันละ 1.8-2 ล้านถ้าผลิตเมืองไทยคงราคาพอกับ Mazda นี่แหละครับ
-
เอ่อ ก็แล้วแต่จะมองนะ ผมมองว่ามันสวยเป็นบางมุม :-*
-
เอาเเบบไม่เข้าข้าง Mazda นะครับ
3เดิมๆ สวยทั้งเคลื่อนที่ ทั้งจอดเฉพาะ
หน้า-หลัง ครับ
ไม่ใช่เเฟนคลับ Mazda
ชั่วโมงนี้ให้ครับ
เเต่ยังสู้ Premium compact ไม่ได้
สรุป
3 เดิมๆ สมราคา สวยกว่าราคาขาย สวยกว่าคู่เเข่ง
-
สมัยที่ยังได้ไปฟังอบรมการเปิดตัวรถรุ่นนี้ (แหม่พูดเหมือนนานแล้ว) เขาก็บอกชัดเจนเลยครับว่าทำมาเพื่อให้เป็นรถคุณภาพพรีเมี่ยม การขับขี่ดีไม่แพ้ลักซูรี่แบรนด์ มีเอาดี้เป็นเบนช์มาร์ค
สวยจนถึงกับสามารถจอดเทียบกับรถพรีเมี่ยมคอมแพก คันละ1.8-2ล้าน ได้อย่างไม่แพ้ ไม่น่าอาย และสวยกว่ารถบางรุ่นในราคาระดับนี้ด้วยซ้ำ ส่วนตัวผมมองว่ามันสวยจริงๆ
ดังนั้นไม่แปลกครับ แต่ถ้าพูดถึงวอลโว่ มีคันนีงที่เป็นรูปประจำตัวสมาชิกในนี้ ก็ดูคล้ายคลึงกับโคโดะดีไซน์พอสมควรครับ
ที่ตำหนิได้มีเพียงช่วงท้ายรถเท่านั้น ที่ไม่เน้นคุณภาพวัสดุเท่าไหร่ ห้อมล้อมยางอะไหล่ด้วยโฟม กับบุห้องเก็บของดูบอบบางไปนิด
-
ความสวยแล้วแต่คนจะชอบครับ
ผมชอบความสวยของ 3 แต่เชื่อไหมว่า
ไม่เกิน 3 ปีผมจะมองมันไม่สวยแล้ว
ต่างจากรถพรีเมี่ยมที่ 10 มันก็ยังดูสวย
-
ลองเทียบกับ lexus ct200 h หรือยังครับ ทั้งงานสี เส้นสาย ความเป็นพรีเมี่ยม มันยังเทียบไม่ได้นะครับ
มาสด้า 3 สวยในระดับนึง แต่ดูเส้นสาย งานสี วัสดุภาพนอกต่างๆ ยังไงมันก็คือรถราคาไม่เกินล้าน
lexus ct200 h ถ้าคนไม่รู้จักเห็น มารถราคาทะลุ 3 ล้าน ได้เลย
ข้อแตกต่างของรถ พรีเมี่ยม คือการออกแบบภายนอกครับ ดูเส้นสาย ดูงานสี วัสดุ กรอบไฟหน้า ไฟท้าย ดูยังๆมันก็ดูรถมีราคา
มาสด้า 3 สวยแค่ดีไซด์ล้วนๆ แต่วัสดุมันดูออกว่าใช้ของถูก
-
หากความสวยเป็นสากล เมียผมคงไม่มีใครเลือก ^^
-
ลองเทียบกับ lexus ct200 h หรือยังครับ ทั้งงานสี เส้นสาย ความเป็นพรีเมี่ยม มันยังเทียบไม่ได้นะครับ
มาสด้า 3 สวยในระดับนึง แต่ดูเส้นสาย งานสี วัสดุภาพนอกต่างๆ ยังไงมันก็คือรถราคาไม่เกินล้าน
lexus ct200 h ถ้าคนไม่รู้จักเห็น มารถราคาทะลุ 3 ล้าน ได้เลย
ข้อแตกต่างของรถ พรีเมี่ยม คือการออกแบบภายนอกครับ ดูเส้นสาย ดูงานสี วัสดุ กรอบไฟหน้า ไฟท้าย ดูยังๆมันก็ดูรถมีราคา
มาสด้า 3 สวยแค่ดีไซด์ล้วนๆ แต่วัสดุมันดูออกว่าใช้ของถูก
เทียบได้ไปถึง ES300 เลยล่ะครับ ราคาก็เกินล้านนะ ละอย่างที่บอกไป ความเป็นพรีเมี่ยมไม่ใช่แค่ราคาที่สูง (ลองดูนาฬิกา OMEGA เป็นตัวอย่าง) ประตู ก็หรูเหมือนเล็กซัสแล้ว (ก็มันดันไปเหมือนเล็กซัสหลายๆรุ่น) เส้นสายก็ได้รับการออกแบบมาอย่างดี ไม่ใช่ดีแค่ side นะครับ ดี front ก็ด้วย ดี rear เช่นกัน
-
ลองเทียบกับ lexus ct200 h หรือยังครับ ทั้งงานสี เส้นสาย ความเป็นพรีเมี่ยม มันยังเทียบไม่ได้นะครับ
มาสด้า 3 สวยในระดับนึง แต่ดูเส้นสาย งานสี วัสดุภาพนอกต่างๆ ยังไงมันก็คือรถราคาไม่เกินล้าน
lexus ct200 h ถ้าคนไม่รู้จักเห็น มารถราคาทะลุ 3 ล้าน ได้เลย
ข้อแตกต่างของรถ พรีเมี่ยม คือการออกแบบภายนอกครับ ดูเส้นสาย ดูงานสี วัสดุ กรอบไฟหน้า ไฟท้าย ดูยังๆมันก็ดูรถมีราคา
มาสด้า 3 สวยแค่ดีไซด์ล้วนๆ แต่วัสดุมันดูออกว่าใช้ของถูก
เทียบได้ไปถึง ES300 เลยล่ะครับ ราคาก็เกินล้านนะ ละอย่างที่บอกไป ความเป็นพรีเมี่ยมไม่ใช่แค่ราคาที่สูง (ลองดูนาฬิกา OMEGA เป็นตัวอย่าง) ประตู ก็หรูเหมือนเล็กซัสแล้ว (ก็มันดันไปเหมือนเล็กซัสหลายๆรุ่น) เส้นสายก็ได้รับการออกแบบมาอย่างดี ไม่ใช่ดีแค่ side นะครับ ดี front ก็ด้วย ดี rear เช่นกัน
555 จอดเทียบกับ ES300
e-class 2014 จอดคู่กัน ที่คลิสตันปาร์ค ES300 ไม่ได้ดูด้อยกว่าเลย
เวลาดูรถ อย่าไปดูแค่สิ่งที่เห็นว่าเหมือนกันแล้ว จะทำให้รถมันดูระดับเดียวกัน ผมบอกแล้ว ให้ดูที่เส้นสาย ความเนียนความละเอียดของวัสดุอุปกรณ์ ความละเอียดของเม็ดสี อธิบายไปก็เข้าใจยาก
ต้องเห็นจอดคู่กัน แล้วดูเส้นสายจะเข้าใจเอง ว่ารถทำไมราคามันต่างกัน ความเป็นพรีเมี่ยมมันจะออกมาแบบที่เวลามีเงิน3-4 ล้านซื้อรถแล้วไม่เสียดายเงินที่เป็นค่าตัวของมัน
ไม่ต้องเอาอะไรมากก็ได้ แค่เอามาสด้า 3 มาจอดคู่กับ is250 ตัวเก่าที่ตอนนี้ราคามือสอง ล้านนิดๆก็ได้ หรือ e60 ก็ได้ แล้วคุณจะเข้าใจเอง ว่ารถพรีเมียมมันเป็นยังไง พวก d-sec ยุ่น 2014 จอดคู่ด้วย ก็ยังด้อยกว่าเยอะ
หรือยกตัวอย่าง นิสสันซิลฟี่ ก็ได้ ที่พยายามทำรถให้ดูเหมือน is250 ตัวเก่า ทั้งไฟหน้า ไฟท้าย เส้นสายต่างๆ แต่ดูแล้วเป็นไงหล่ะครับ มันก็แค่เหมือน แต่งานมันไม่ใช่ ของแพงของถูก ถ้ามีรสนิยม มันดูออก
มาสด้า 3 ที่ไม่มีทางเทียบรถเกรดพรีเมี่ยมได้ เลย อย่างแรกที่เห็นคือกระจกบานหน้า เคยสังเกตหรือป่าว ว่ารถพรีเมี่ยมกระจกบานหน้ามันเป็นลักษณะอย่างไร ที่ทำให้รูปร่างของรถมันดูเป็นรถแพง
แล้วทำไม มาสด้า3 ที่ทำกระจกบานหน้าออกมา เป็นได้แค่รถบ้าน ทั่วไปที่วิ่งกันเต็มท้องตลาด อย่างที่มันควรจะเป็น
-
ก็ไหนบอกความสวยเป็นเรื่องรสนิยมและปัจเจกนิยม แล้วจะมานั่งเถียงกันทำ Spear อะไรหละครับ เถียงชนะไม่ได้เงิน 8 ล้านซะหน่อย เกลียดขี้หน้ากันเปล่า ๆ
-
ก็ไหนบอกความสวยเป็นเรื่องรสนิยมและปัจเจกนิยม แล้วจะมานั่งเถียงกันทำ Spear อะไรหละครับ เถียงชนะไม่ได้เงิน 8 ล้านซะหน่อย เกลียดขี้หน้ากันเปล่า ๆ
คือมองว่ารถสวยมองได้ครับ มันไม่ใช่เรื่องผิดอะไรเลย แล้วผมก็เห็นด้วย ถ้าบอกว่า มาสด้า 3 สวยกว่าอัลติส ในปี 2014 นี้ ในด้านดีไซด์ หรือถ้าจะบอกว่า มาสด้า 3 สวยกว่ารถพรีเมี่ยมในหลายๆยี่ห้อ หลายๆคัน อันนี้ก็ไม่ผิด และเห็นด้วย เพราะเบนท์หรือ bmw ก็มีรุ่นที่ออกแบบน่าเกลียด ในบางรุ่นก็มี
แต่ถ้าจะบอกว่า ความสวยของมาสด้า 3 ทำให้รถดูยกระดับ เทียบรถเกรดพรีเมี่ยมได้ ผมว่า อันนี้ไม่ใช่แล้ว เพราะรถพรีเมี่ยม ต่อให้มันขี้เหร่แค่ไหน แต่มันก็ใส่คุณภาพวัสดุที่ต่างกันเยอะ
ยิ่งถ้ามาบอกว่า เอามาสด้า 3 ไปเทียบกับ es300 แล้วจะให้รู้สึกว่าเป็นรถระดับเดียวกัน อันนี้เลอะเทอะมาก
-
ถ้าให้ตอบแบบคนไม่เคยมีรถหรูระดับแพงๆนะ
ผมว่ามันสวยสู้รถแพงๆได้นะ ถ้าจอดคู่กัน จอดเทียบกัน
แบบมองด้วยตาเปล่า มองผ่านๆ ไม่ได้มองจ้องเน้นละเอียดแบบทุกระเบียบนิ้ว
ถ้าจะเอาแบบละเอียดยิบผมว่สยังไงรถพรีเมี่ยมมันก็คงดีกว่าหลายๆจุดละน่า
แต่ถ้ามองตาเปล่า แบบธรรมดา ผมก็ว่า มาสด้า3มันสวยนะ สวยเท่ารถราคาแพงๆหลายยี่ห้อเลย
ไม่ขอยกยี่ห้อและรุ่น กลัวครับ 555
-
3 โคตะระ สวยเลยครับ เทียบกับ c segment ทุกคันในโลกนี้ ที่ราคาไม่เกิน 1.1 ล้าน
ปล. (อย่านำไป เหมารวม ภายใน ภายนอก ของรถที่แพงกว่ามากนะครับ เพราะ ใช้วัสดุคนละชนิดกัน อะไรที่ต้นทุนสูงกว่า ก็มักจะทำให้สวยกว่าได้หมดละครับ เช่น งานประกอบ สี วัสดุภายใน เทคโนโลยีที่อัดเข้าไป)
-
สวยมากครับบหน้าหล่อมาก
-
จริงๆแล้วที่เมืองนอกราคามาสด้าสามก็ไม่ได้โดนพวกพรีเมี่ยมแบรนด์ทิ้งห่างเป็นทุ่งแบบเมืองไทยหรอ ตัวเนริ่มต้นของมาสด้าสามก็เจ็ดแสนนิดๆ ส่วน bmw serie3 ก็ 31,000-44,000 usd ตกเป็นบาทก็ตัวเริ่มต้นที่เก้าแสนกว่า ผมว่าความพรีเมี่ยมมันก็ไม่ได้ต่างกันมากมาย แต่พอมาเมืองไทยราคามันไปถึงสองล้านเจ็ด ผมว่าราคาที่เรารับรู้มันมีผมต่อความรู้สึกต่อรถด้วยครับว่าหรูหรือไม่หรู ลองมาสด้าสามติดป้ายบีเอ็มเอามาขายสองล้าน ก็มีคนมองหรูเหมือนกัน เรื่องความหรูนี่การสร้างแบรด์มีส่วนสำคัญมากกว่าตัวรถครับ มองง่ายๆทุกวันนี้เบนซ์ิบีเอ็มสามารถขายรถ c seg ในเมืองไทยได้ในราคา 2 ล้านกว่าๆถึงสามล้านกว่า ในทางกลับกันถ้าเราเห็นรถยี่ปุ่นทำลักซัวรี่คอมแพคบ้างแล้วเอามาขายสองล้านกว่า เอาให้วัสดุดีกว่าพวกรถยุโรปเลย คุณคิดว่าจะขายออกมั้ย ผมว่าไม่ออกหรอกเพราะคนซื้อไปก็คิดว่าซื้อทำไมราคานี้รถยี่ปุ่นไปซื้อรถยุโรปหรูกว่ากันเยอะครับ เพราะงั้นความหรูจริงๆแล้วสำหรับรถยนต์ผมว่ามันอยู่ที่แบรนด์ไปแล้วซะ 70% อีกสามสิบนี่ยกให้ความดีงามของรถครับ
-
สวยดูดีครับ เส้นสายรูปทรงเตะตา ::)
-
สวยจริงครับ มาสด้าหลายๆรุ่น สวยยาวนาน อย่าง ตาตี่ แลนติส ทุกวันนี้ขับผ่านผมยังอยากได้สักคันเลย
-
เรียกว่าสวยที่สุด หรือทีมโคโดะอะไรนี่ผมว่าเก่งที่สุดในโลกแล้วครับ ออกแบบรูปร่างรถได้สวย พริ้วไหว
แต่ความสวยมันเป็นแค่ส่วนประกอบรองๆครับ
รถคันนึงจะให้ ดูเลิศล้ำ อยากเป็นเจ้าของ อยู่ที่ความหรูของแบนรด์อยู่ดี
สรุปคือสวยที่สุดในระดับC-Segment สวยแบบตัดสินได้ง่ายมากๆ(ทั้งๆที่ชอบพูดกันว่า "วัดกันยาก เป็นความชอบส่วนบุคคล")
แต่จะให้ขึ้นไปชกกับพรีเมรียม เหมือนมวยคนละรุ่น
-
สวยครับ 3 รุ่นเดิมก็ยังสวยอยู่ แต่วัสดุนี่ไม่ไหว
-
ตินิดเดียวนะครับ ป้ายทะเบียนที่ไปเบียดพื้นที่ห้าเหลี่ยมตรงกระจังหน้า มันทำให้รถหมดความสวยเลย ช่วยเอาไปแปะไว้ที่อื่นได้ไหม จะด้านล่างสุด หรือด้านซ้ายขวาก็ยังดีกว่าไปบังพื้นที่ตรงนั้น
-
ภายนอกอ่ะได้ครับ สวยเลย แต่ภายใน ผมบอกเลยยังห่างชั้นจากรถพรีเมี่ยมจริงๆ อยู่โข
-
วันก่อน ขับ Mazda3 ใหม่ไปที่ศูนย์ BMW ที่ลาดพร้าว 112 จอดคู่กับ F30
ผมยังบอกกับเพื่อนเลยว่า สวยกว่า F30 อีก
ว่าเฉพาะความสวยอย่างเดียว ยอมรับเลยครับ
แต่พอมองไปที่ยี่ห้อ และราคา คนจะรู้สึกว่า F30 เหนือกว่า
เหมือนคนนั่นแหละ คนทั่วๆไปที่ไม่มีนามสกุลดัง ใหญ่ เก่า อาจจะเก่งกว่า หล่อกว่า สวยกว่า แต่ถ้าเจอคนที่มีนามสกุลดัง ใหญ่ เก่า ถึงจะด้อยกว่าเรื่องหน้าตาและความสามารถบ้าง แต่ก็เหนือกว่าอยู่ดี
รถ มันไม่ใข่สวยอย่างเดียว มันมีเรื่องการยอมรับด้วย เพราะมันไม่ใช่แค่พาหนะ
แต่การที่มาสด้าสามใหม่ทำได้สวยมาก สมรรถนะดี(ถึงจะไม่ที่สุดในเซ็กเม้นท์) ประหยัด ของครบ(ถึงจะขาดไปเยอะ แต่ด้านความปลอดภัย โอเค) ตั้งราคาเหมาะสม ก็ทำให้มาสด้าสามารถก้าวขึ้นเป็นอันดับสามได้อย่างมั่นคง และถ้าเบอร์สองยังประมาท ก็อาจถูกหายใจรดต้นคอ เหมือนที่ accord ประมาท จนถูกเทียน่าแซงมาแล้วในรุ่นที่แล้ว
-
ความรู้สึกสวยมากๆ ของมาสด้า 3 รวมทั้ง cx-5 ในช่วงแรกๆ มาจาก ที่ผมเห็นภาพใน สื่อต่างประเทศ หลังจากที่เห็น อัลติสใหม่ โดยมองว่า สวยดูดีกว่า อัลติสใหม่พอสมควร
แต่พอเห็นตัวจริง ความรู้สึกหายไปเยอะ มันยังเป็นรถที่อยู่ในกลุ่ม อัลติสนั่นแหล่ะ ไม่ได้หนีไปกว่ากันเลย แถมอยู่บนถนน มันยิ่งกลายเป็นรถบ้านแบบไม่มีความโดดเด่นเลย ไฟท้าย เล็กมากแสงไฟ เห็นเป็นกลมๆอันเล็กๆ กับมีขีดเส้นตัดอยู่หน่อยนึง
ต่างจากพรีเมียมคาร์ ที่ดีไซด์ ให้บนถนนดูโดดเด่นสุดๆ ไฟท้ายสว่างวาบ เส้นled เรืองแสงสวยงามชัดเจน บ่งบอกถึงของดีมีราคา ( ถ้าขับรถกลางคืนบ่อยๆ เวลาเห็นไฟท้าย จะรู้ได้เองเลยว่า ไฟท้ายมันบอกเกรดของรถได้ด้วย )
สุดท้าย มาสด้า 3 มันก็คือรถบ้านดีๆนี่เอง ต่อให้คุณเสียเงินแต่งเป็นล้าน มันก็ไม่หนีจากความเป็นรถบ้าน ที่พบเห็นได้ทั่วไป มันไม่ใช่รถที่บ่งบอกถึงการเป็นผู้ประสบความสำเร็จในชีวิตได้อย่างที่พรีเมี่ยมคาร์ทำได้ อันนี้คือความจริงที่คนเล่นรถควรทำความเข้าใจ
-
ตอบในฐานะที่ใช้ F30 นะครับ ว่า Mazda 3 ตัวนี้สวยมากกกกกกกก ไฟ DRL สวยมากจริงๆ เห็นแล้วอยากได้เลย ถ้ามีเครื่อง 2.5 skyactive มาใส่ รับรองน่าจะได้ซื้ออีกคันแน่นอนครับ ^^
-
ถ้าเจอ Mazda 6 จะเป็นยังไงครับ
อยากรู้ ;D
-
.
.
.
ในสายตาผมก็คิดว่า Mazda 3 ใหม่สวยมากๆเช่นกันครับ
ถ้าไม่ติดว่าเพิ่งซื้อรถมาอยากจะถอยอีกคันเลย
ส่วนท่านที่บอกว่า ct200h เหมือนรถราคา 3 ล้าน
อันนี้ผมขอเถียงเลย ว่ามันเหมือนรถราคา 7 แสนมากๆ
ตอนออกใหม่ๆผมนึกว่า mazda 3 gen 1 ด้วยซ้ำ
การออกแบบก็เชย เทียบกับ mazda 3 รุ่นนี้ไม่ได้เลยครับ
-
ตอนแรกๆ เห็น3 ในโฆษณาโทรทัศน์ สีแดง
มองผ่าน หยั่งกะ Ferrari ทรงคล้ายๆ FF
สวยคับ เฉพาะภายนอก อย่างอื่น no comment
-
ไม่นับแบรนด์ผมว่าดีไซน์มาสด้าสามารถเทียบข้างพรีเมียมคอมแพคได้ไกล้เคียงกันแล้วนะไม่นับคุณภาพของตัวรถนะ ถ้าแกะตรามาสด้าออกอาจจะนึกว่ามันคือรถยุโรปได้เลยจริงๆสวยจับใจ เห็นทีไรแล้วอยากได้จริงๆ
-
ผมชอบalexa น่ะ
แต่จะให้ดีผมชอบ Atenza มากกว่าโดยเฉพาะตัวถัง touring
-
สิ่งที่คุณ nimnim_thailand ต้องการในกระทู้นี้ก็คือ
ทำให้ทุกคนยอมรับในแบบที่คุณต้องการ ว่ามาสด้า 3 หรือรถญี่ปุ่น
มันไม่มีทางเทียบรถพรีเมียมได้หรอก แบบนั้นใช่มั้ยครับ
ผมก็งงนะ ตอนแรกต่างคนต่างบอกว่า สวยไม่สวยเป็นเรื่องนานาจิตตัง
แต่พูดไปพูดมา คุณก็ไปว่าคนที่เห็นต่าง ว่าไม่มีรสนิยมพอ เลยดูไม่ออก
พอเรื่องดีไซน์เริ่มสู้ไม่ไหว ก็ไปเรื่องวัสดุต่อ รถมาสด้าไม่มีทางวัสดุสู้ได้หรอก
เดี๋ยวก็คงไปต่อเรื่องอื่น เพื่ออะไรหรือครับ?
คือ ผมมองว่า แต่ละคนมองรถคันนึงสวยไม่เท่ากันอยู่แล้ว ไม่เห็นต้องไปว่าถึงรสนิยมเลยครับ
ผมว่าอัลติสใหม่โคตรน่าเกลียด แต่เพื่อนผมบอกว่าอัลติสสวยที่สุดในคลาส ผมก็ไม่เห็นต้องเดือดร้อน
หรือถึงกับต้องไปพยายามโน้มน้าวให้เค้ามาคิดแบบผมนะ
-
ถ้าตอบว่าสวยไหม ผมก็ตอบว่าสวย ไม่งั้นคงไม่ซื้อ
แต่ badge รถยนต์ก็มีผลมากเหมือนกัน bmw / mb หลายรุ่นผมก็ไม่ชอบ แต่ก็สวยตรงตรา (ไม่นับเรื่องวัสดุไรงั้นนะ)
แต่อย่าเถียงกันเลยครับ
beauty is in the eye of the beholder
-
มาสด้า 3 ตัวนี้ยอมรับเลยว่าสวยจริงๆ เห็นตัวจริงสีแดงทีแรก อย่างกับรถค่ายยุโรปสวยๆ
คันละเป็นหลายล้าน ออกแบบได้สวยมากๆ ตอนนี้ยังอยากได้อยู่เลย แต่ที่บ้านไม่มีที่จอดรถแล้ว
ยังคิดเลยว่าจะเอา bmw e92 ไปเปลี่ยนดีเปล่า >:(
-
คำถามเชิงอารมณ์ เอาเหตุผลมาคุยกันก้อไม่ได้
เอาอารมณ์แต่ละคนมาคุยกันก้อไม่ได้
ไม่ควรตั้งเป็นกระทู้เลยด้วยซ้ำ ;)
-
ลองเทียบกับ lexus ct200 h หรือยังครับ ทั้งงานสี เส้นสาย ความเป็นพรีเมี่ยม มันยังเทียบไม่ได้นะครับ
มาสด้า 3 สวยในระดับนึง แต่ดูเส้นสาย งานสี วัสดุภาพนอกต่างๆ ยังไงมันก็คือรถราคาไม่เกินล้าน
lexus ct200 h ถ้าคนไม่รู้จักเห็น มารถราคาทะลุ 3 ล้าน ได้เลย
ข้อแตกต่างของรถ พรีเมี่ยม คือการออกแบบภายนอกครับ ดูเส้นสาย ดูงานสี วัสดุ กรอบไฟหน้า ไฟท้าย ดูยังๆมันก็ดูรถมีราคา
มาสด้า 3 สวยแค่ดีไซด์ล้วนๆ แต่วัสดุมันดูออกว่าใช้ของถูก
- -" คือ . . . ผมว่าคุณกำลังไม่เข้าใจในเนื้อหากระทู้ผมครับ ผมกำลังหมายถึง ความสวยงามภายนอก งานดีไซน์ รูปทรง ผมไม่ได้พูดถึง เส้นสายที่คมชัดเหมือนรถราคา2ล้าน ไม่ได้พูดถึงสี ไม่ได้พูดถึงภายใน วัสดุอะไรต่างๆ เพราะสิ่งพวกนั้นผมก็ทราบว่ามันคือรถราคาล้านต้นๆ แต่วัสดุภายในหลายจุดผมชอบนะ มันดีกว่า FBเยอะเลย ในเรื่องของวัสดุอลูมิเนียม ที่FBไม่มีแม้แต่จุดเดียว
ส่วน CT200h อีกท่านบอกว่าเหมือนรถ7แสน แต่ผมมองว่ามันก็สมราคาดีทุกอย่าง ไม่ว่าะจะเป็น รูปทรง เส้นสาย วัสดุภายนอกภายใน ช่วงล่าง (ยกเว้นเครื่องยนต์) แต่ถ้าให้เทียบกับรถยนต์ระดับเดียวกัน อย่าง BM MB ผมก็ยังมองว่ารูปทรงและเส้นสาย ของLexus ยังตามหลังอยู่เยอะ !
และคุณที่บอกว่า3ล้าน+ ส่วนตัวผมคิดว่าเวอร์ไปครับ ราคาที่มันขายอยู่นั่นแหละมันสมควรแล้ว ถ้าCT3ล้าน ผมไปซื้อ Mazda3 ท๊อป ดีกว่าเยอะเลย ได้รถที่ไม่ได้ด้อยกว่าอะไร แถมยังมีเงินซื้อบ้านหลังละ2ล้าน ให้คนเช่า เป็นเสือนอนกินได้อีกครับ
-
ก็ไหนบอกความสวยเป็นเรื่องรสนิยมและปัจเจกนิยม แล้วจะมานั่งเถียงกันทำ Spear อะไรหละครับ เถียงชนะไม่ได้เงิน 8 ล้านซะหน่อย เกลียดขี้หน้ากันเปล่า ๆ
??? เกิดอะไรขึ้นครับ คุณ !
-
ขับ V40 แต่เห็นเจ้า3ใหม่hatch สีแดงทีไรต้องหันกลับไปมองคอแทบหักทุกที สวยจริงๆครับ
-
พูดถึงว่ามสวย ต้องยอมรับว่ามันสวยจริง ในหมู่บ้านมี 3 มาจอดคู่ 86 สีแดงเหมือนกัน ขับรถผ่านนี่ 3 เด่นกว่า ชัดๆ
มอง 3 ก่อนเลย ทั้งๆที่ก่อน 3 มา ผมมอง 86 บ้านนี้ตลอด แบบว่าชอบมากกก ;D
-
ชอบครึ่งคันหน้า ครึ่งคันหลังไม่โดนใจ ไฟเล็ก ท้ายกลมๆมนๆ ภายในไม่ชอบเพราะมันโล่งๆ ชอบภายในรุ่นเดิมมากกว่า สำหรับในงบนี้ ภายนอกลงตัวสุดคืออัลติส ภายในผมชอบฟอร์ด วัสดุ+ปุ่ม เยอะดี เวลากลางคืน มันมีไฟเยอะ ดูแพรวพราว
-
สำหรับผม ตัว 5 ประตูก็ดูดีระดับนึง ส่วนตัวมองว่าดูแนวการออกแบบฉีกจากรถญี่ปุ่นค่อนข้างมาก
แต่สำหรับตัว 4 ประตู ผมมองว่าโแมนี้มันลงตัว และสวยเทียบเคียงรถพรีเมียมได้ครับ นับแค่ความสวยงามและดีไซน์น่ะครับ ไม่นับเรื่องคุณภาพวัสดุ
ถ้าในเซกเม้นนี้ ถ้าจอกเทียบกันอัลติสก็สวยครับ แต่สวยในแบบรถญี่ปุ่นเดิมๆ แต่มาสด้า 3 ผมว่ามันไปคนละแนวเลยครับ ผมว่ามาสด้ามีแนวทางการออกแบบชัดเจนดีครับ
-
ถ้าเทียบกับเพื่อนร่วมประเทศ
ส่วนตัวผมว่า สวยที่สุด ในชม. นี้เลย
ลงตัวมาก ๆ ;D
-
ผมว่า m3 โฉมนี้สวยทุกรุ่นครับ ตั้งแต่รุ่น 830000 และ วันไปเทสเอาaltisผม ไปจอดเทียบ altis จืดลงไปเยอะเลย :'( :'(
-
หลังๆผมใช้แต่ยุโรป mz3 ออกมารุ่นนี้เขย่าต่อมอยากสาวยุ่นที่สุดแล้ว เพราะรถยุ่นรุ่นล่าสุดที่ทำให้ต้องเสียตังค์คือ lantis รุ่นอื่นไม่ได้กินตังค์ผม แต่ผมว่าsedan สวยลงตัวกว่า5drนะ อีกอย่าง เวลาจอดนิ่งๆ mz3 จะดูสวยลงตัว แต่พอมันวิ่งบนถนนผมกลับเฉยๆแฮะ(กำลังวิเคราะห์อยู่เพราะอะไร) โดยเทียบกับ bmw s3 ผมดูเวลาจอดอยู่กับที่ก็เฉยๆ แต่พอวิ่งบนถนนมันใช่....สุดท้ายชอบแค่ไหนก็ยังไม่ซื้อรอดู minor ก่อน
-
เห็นตัวจริง บนถนนแล้ว และเห็นในห้างคนขับมาจอด
บอกตรงๆว่า หล่อ มากๆครับ
ผมว่ามาสด้าเป็นยี่ห้อที่มี เอกลักษณ์เป็นของตัวเองครับ การออกแบบ รูปทรง เริ่มมีเอกลักษณ์ของตัวเองมาตั้งแต่ มาสด้า 2 และ 3 รุ่นแรกแล้ว เข้าใจว่า ต่อไปมาสด้าก็คงยึดถือกระจังหน้ารถให้คล้ายๆกันต่อไป ไม่หันรีหันขวางเหมือนรถญี่ปุ่นยี่ห้ออื่น ที่ นึกจะออกแบบหน้าตาประหลาดยังไงก็ออกเฉพาะรุ่นมาเลย แล้วซักพักก็ยุบชื่อ รุ่นออกไปไม่ผลิต เกิดเผื่อขายดีก็อาจจะมีก๊อก 2-3 ตามมาถ้าขายไม่ดีก็เลิกผลิตไปเลย เพราะผลิตเป็นรถแฟชั่นไป ก็จะก็อปแบบรถฝรั่งสร้าง แล้วเอามาผสมๆกัน กวนยังกับน้ำเชื่อม ดูแค่ไฟหน้ากับไฟท้ายก็พอ เยอรมันเป็นผู้นำแฟชั่น ออกมาไม่กี่ปี ยี่ห้อต่างๆตามกันหมด ให้เว้าเข้าไปในตัวถัง
เรื่องแบรนด์นั้น ต้องสั่งสมกันเป็น หลายสิบปีหลายเจนเนอร์เรชั่น เพื่อให้แบรนด์ขลัง
รถญี่ปุ่น เสียอยู่อย่างเดียวคือ ชอบก๊อปปี้ รูปทรง แล้ว เติมอีกหน่อยให้แค่คล้ายๆบางส่วนพอ
แล้วดูตลาดว่าเป็นไงศึกษาไปในตัวกับแบบที่ออกแบบนั้นๆ แล้วแก้ในล๊อตต่อไป
ญี่ปุ่นบางยี่ห้อ ออกแบบตัวถัง ฉีกให้ไม่คล้ายกันเลยในแต่ล๊ะรุ่น ซึ่งตรงนี้ผมว่า ตั้งใจขายอย่างเดียวกลายเป็นรถแฟชั่นไปแล้ว ไม่สนใจเรื่องแบรนด์
มาสด้านั้น ทิ้งเงินไปมากเพื่อวิจัยกับเครื่องโรตีสายไหม ขุนยังไงก็ขุนไม่ขึ้น นั่นก็เพราะต้องการการมีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง ซึ่งเครื่องโรตี นั้น มีการซื้อลิขสิทธ์ไปหลายบริษัทแล้วแต่ก็ ขุนไม่ขึ้นมาสด้ามาจับ ด้วยความคิดว่าทำได้ แต่สุดท้ายก็ไม่รอด ซึ่งนั่น คือ การมีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง
เรื่องความลุ่มลึก ต่างๆต้องยอมรับมันสมองของพวกหัวแดง ว่า มองฉ๊อตได้ไกลกว่า ญี่ปุ่นนั้นมองฉ๊อตแบบใก้ลตัวมากกกว่า ใช้วิธีการซื้อลิขสิทธ์เอา คือ ไม่ต้องมาวิจัยให้เปลืองเวลาคิด จ่ายเงินทีเดียวแล้ว เอาพิมท์เขียวมาเลยดีกว่า
แต่ก่อนนี้ ผมก็ใช้มาสด้าอยู่ ทั้ง ไฟป๊อบอัพ กับ ตัวตาตี่ ยังคิดเลยว่า รถขับดีทำไมตลาดเมืองไทย ขุนไม่ขึ้น
มายุคนี้ยุดของมาสด้าแล้ว กับ รถที่มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง ที่ไม่ชอบก๊อปปี้ใครมีแนววิธีคิดเป็นของตัวเอง รึเป็นเพราะว่า ฟอรด์มาร่วมก๊วนด้วยรึเปล่า แต่มมันก็ร่วมกันมาหลายสิบแล้วนี่
สำหรับผม ต้องบอกว่า หล่อมากๆครับสำหรับ มาสด้า 3 ผมเองผมเฉยๆครับเรื่องแบรนด์ ให้ขับแล้วสบายใจ มีอุปกรณ์ ช่วยเหลือต่างๆ ให้ครบ เช่น เบรคกันล้อล๊อค กันลื่นไถล ช่วยเหลือการทรงตัว ลมเพิ่มช่วยแรงดันเบรค ถุงลม แค่พื้นฐานครบก็พอแล้ว แต่ไหงพอจะเอาระบบพื้นฐานให้ครบกลายเป็นรุ่นท๊อปไปซะฉิบ
รถญี่ปุ่นนั้น มีหลายอย่างที่สู้รถยุโรปไม่ได้ และเรื่องที่สำคัญและใหญ่ที่สุดผมมองว่าก็คือ ตัวถังและโครงสร้างของรถ ที่ยังไม่แกร่งพอ ถ้าญี่ปุ่นทำตรงจุดนี้ได้ ผมว่า รถจะน่าใช้ขึ้นอีกมาก
ยังไงซะ ราคามันก็เกือบจะเป็นตัวกำหนดคุณภาพของสินค้าวันยังค่ำ อยู่แล้ว
ผมคิดว่าคนที่ประสพความสำเร็จในชวิต ไม่เห็นต้องแสดงแสนยานุภาพ ด้วย รถยนต์เลยครับ ผมเฉยๆน๊ะ
แต่ยังไง ผมก็ยังมองว่า 3 มันหล่ออยู่ดีครับ บางทีอาจจะขัดลูกตาบางจุด แต่ พอนานวันเข้า รถที่ออกแบบได้ลงตัว มันจะไม่ค่อยขัดลูกตาแล้วในบางจุด จะค่อยๆหล่อขึ้น ทันตาเห็นเลย
ดูแล้วแมนดีครับผสมผสากับความสปอรท์ และ ที่สำคัญ ด้วยกระจังหน้าของมันผมว่า ลงตัวมากๆ มีอาการดุของหน้าตาเข้ามาด้วย แรกๆผมมองว่าหน้ามันยาวไปนิดนึง ดูๆไป มันไม่ได้ยาวเลย เป็นรถขับหน้าที่ออกแบบ คล้ายรถขับหลังมากๆ เข้าใจว่าโครงสร้างนี้มีออกแบบเผื่อ อณาคตยัดเครื่องโตๆแน่ๆ
ผมยังมองว่ารถที่มีเอกลักษณ์ในการออกแบบเป็นตัวของตัวเองครับ คือ เป็นรถที่ ผู้ผลิตให้นิยามกับ คนออกแบบให้แคบลง ไม่ฉาบฉวยให้อยู่ในกรอบของการสานรุ่นต่อรุ่น การออกแบบให้อยู่ในกรอบผมยังมองว่า ยังไงก็ออกแบบยากกว่า ที่ พอเปลี่ยนรุ่นใหม่ปั๊บแต่ใช้ชื่อเดิม แบบรถกลับเปลี่ยนไปเลย มองไม่รู้ว่า คือยี่ห้อเดียวกัน
แต่สำหรับมาสด้าเลือกเดินทางนี้ ส่วนตัวผมว่า ชอบมากๆ
ทุกวันนี้ ขาย ตาตี่ไปหลายปีแล้ว วาง เครื่อง bp turbo - gtr ซะด้วย ขายไปแล้วยังเสียดายอยู่เลย
-
ลองถามคนทั่วไปที่ไม่มีความรู้เรื่องยี่ห้อรถ (แฟนผมเอง)
เค้ามองว่าน้องสาม งามกว่า บีเอ็ม ซี่รี่7 ที่จอดติดกันอีก 555
-
ผมยอมรับจากใจ Mazda 3 ห้าประตูสวยจริง แต่ตัวสี่ประตูผมยังมอง altis 2014 สวยกว่า
-
ความสวยแล้วแต่คนมองก็จริง แต่วัดและตัดสินได้ด้วยคนหลายๆคน ไม่งั้นนางงามคงตัดสินไม่ได้ แต่นางงามไม่ได้ตัดสินเฉพาะความสวยเพียงอย่างเดียว รถยนต์ก็เช่นกัน สำหรับงานออกแบบมาสด้า3 สำหรับผมคือมันดูมีราคามากกว่าค่าตัว คือถ้ามีแค่ 2 ประตูนี่มันคือรถสปอร์ตชัดๆ เทียบพรีเมียมได้ไหมผมว่าได้นะ สำหรับงานออกแบบ คือผมว่ามันลอกบีเอ็มมานั่นแหล่ะ และปรุงเป็นของตัวเองได้ดี รถที่เส้นสายการออกแบบที่ดีไม่จำเป็นต้องราคาแพงเสมอไปครับ ผมยังมองว่า ford ecosport ออกแบบเส้นสายมาดูมีราคาแพงกว่าค่าตัวนะ เทียบชั้นx1 เลยเอ้า
-
กระทู้กำเนิด ติ่ง Lexus คนแรกของบอร์ด ;D
-
.
.
.
ในสายตาผมก็คิดว่า Mazda 3 ใหม่สวยมากๆเช่นกันครับ
ถ้าไม่ติดว่าเพิ่งซื้อรถมาอยากจะถอยอีกคันเลย
ส่วนท่านที่บอกว่า ct200h เหมือนรถราคา 3 ล้าน
อันนี้ผมขอเถียงเลย ว่ามันเหมือนรถราคา 7 แสนมากๆ
ตอนออกใหม่ๆผมนึกว่า mazda 3 gen 1 ด้วยซ้ำ
การออกแบบก็เชย เทียบกับ mazda 3 รุ่นนี้ไม่ได้เลยครับ
7 แสนน้อยไปหน่อยนะ ผมว่าดูเหมือนเกือบล้านนะ ก็ยี่ห้อดัง เล็กสั่น นะครับ
-
ความสวยแล้วแต่คนจะชอบครับ
ผมชอบความสวยของ 3 แต่เชื่อไหมว่า
ไม่เกิน 3 ปีผมจะมองมันไม่สวยแล้ว
ต่างจากรถพรีเมี่ยมที่ 10 มันก็ยังดูสวย
คิดเหมือนผมครับ มันสวยแต่ไม่ขลัง บอกไม่ถูก
-
ผมก็บอกแล้ว ในรถระดับเดียวกัน ณ เวลานี้มันสวยที่สุด สะดุดตาที่สุด แต่ความสวยแปลกตา ไม่ใช่ทำให้รถดูหรูมีค่า น่าเป็นเจ้าของอย่างที่หลายๆคนคิดไปเองหรอกครับ มันสวยตามราคาของมันนั่นแหล่ะ
ที่เทียบกับรถในราคาเดียวกัน จะมีข้อดีข้อเสีย ในการตัดสินใจซื้อที่ยากพอสมควร สำหรับงบจำกัด
ผมก็ยังยืนยันคำเดิมว่ามันคือรถบ้าน ณ เวลานี้คุณเห็นมันคุณอาจจะมองมันบ่อย เพราะมันสวยแปลกตา ยังรู้สึกใหม่ต่อประสาทตา
แต่ให้อีก 2 ปี เวลาคุณเดินผ่านลานจอดรถตามห้างหรือ ริมถนนแถวไหน คุณจะไม่เห็นมันจอดอยู่อีกต่อไป ทั้งๆที่มันจอดเรียงกันอยู่หลายคัน
แต่คุณจะเห็น แน่ๆ ว่ามี 86 หรือ 370z หรือแม้แต่ รถ 20 ปี อย่าง rx-7 จอดอยู่ ทั้งๆที่คุณไม่ได้ตั้งใจมอง
และอีก 5-7 ปี ใครๆก็เอาเศษเงิน จับมือสองมายำเล่นในราคา3 แสนบาทได้สบายๆ ในขณะที่ อีก 10 ปี 86 ก็ยังราคาล้านกลางๆ เป็นของเล่นสำหรับ ลูกคนมีเงินในระดับนึงอยู่ดี ไม่ต่างกับเวลานี้
ไม่เชื่อคอยดูกันครับ จะขุดกระทู้นี้ขึ้นมาก็ได้ ด้วยความยินดี
-
ผมก็บอกแล้ว ในรถระดับเดียวกัน ณ เวลานี้มันสวยที่สุด สะดุดตาที่สุด แต่ความสวยแปลกตา ไม่ใช่ทำให้รถดูหรูมีค่า น่าเป็นเจ้าของอย่างที่หลายๆคนคิดไปเองหรอกครับ มันสวยตามราคาของมันนั่นแหล่ะ
ที่เทียบกับรถในราคาเดียวกัน จะมีข้อดีข้อเสีย ในการตัดสินใจซื้อที่ยากพอสมควร สำหรับงบจำกัด
ผมก็ยังยืนยันคำเดิมว่ามันคือรถบ้าน ณ เวลานี้คุณเห็นมันคุณอาจจะมองมันบ่อย เพราะมันสวยแปลกตา ยังรู้สึกใหม่ต่อประสาทตา
แต่ให้อีก 2 ปี เวลาคุณเดินผ่านลานจอดรถตามห้างหรือ ริมถนนแถวไหน คุณจะไม่เห็นมันจอดอยู่อีกต่อไป ทั้งๆที่มันจอดเรียงกันอยู่หลายคัน
แต่คุณจะเห็น แน่ๆ ว่ามี 86 หรือ 370z หรือแม้แต่ รถ 20 ปี อย่าง rx-7 จอดอยู่ ทั้งๆที่คุณไม่ได้ตั้งใจมอง
และอีก 5-7 ปี ใครๆก็เอาเศษเงิน จับมือสองมายำเล่นในราคา3 แสนบาทได้สบายๆ ในขณะที่ อีก 10 ปี 86 ก็ยังราคาล้านกลางๆ เป็นของเล่นสำหรับ ลูกคนมีเงินในระดับนึงอยู่ดี ไม่ต่างกับเวลานี้
ไม่เชื่อคอยดูกันครับ จะขุดกระทู้นี้ขึ้นมาก็ได้ ด้วยความยินดี
ในมุมกลับกัน ถ้าสลับยอดขายกันระหว่าง MZ3 กับ 86 เชื่อว่าในอีก 2 ปี เวลาคุณเดินผ่านลานจอดรถตามห้างหรือ ริมถนนแถวไหน คุณจะไม่เห็น 86 จอดอยู่อีกต่อไป ทั้งๆที่มันจอดเรียงกันอยู่หลายคัน แต่คุณจะเห็นแน่ๆว่ามี MZ3 จอดอยู่ ทั้งๆที่คุณไม่ได้ตั้งใจมอง
สรุป ในความเห็นผม ถ้าเรื่องความสวยความคลาสสิคหรือการคงคุณค่าในความสวยไว้ได้ MZ3 ไม่แพ้รถระดับหรูแน่นนอน แต่เพราะมันเกิดมาเป็นรถราคาประหยัดจึงไม่สามารถใส่วัสดุที่ดีลงไปได้ ถ้าวัสดุเท่าๆกัน MZ3 สวยและทรงคุณค่าไม่แพ้ใครแน่ๆ
ปล. ภายในผมชอบ MZ3 รุ่นแรกมากสุด
-
ราคา 86 มือสองวันนี้
ถ้าอีก 10 ปี ลดไป 4-5 แสน มันน่าซื้อเก็บมากๆ
ป.ล. เต้นรับเข้าเท่าไร่ครับแบบนี้
-
สวยครับ แต่เสียที่ไฟ มันไม่ค่อยสว่าง ถ้าไฟ led กับ day light แบบพวก เบนซ์ นะ สุดยอด
-
ถ้าตัดความรู้สึกเกี่ยวกับยี่ห้อ คุณภาพวัสดุ และอื่นๆ ออกไป
วัดกันแค่ดีไซน์ ผมว่ามันสวยสู้ 3Series CT200h Volvo V40 S60 V60 ได้เลยครับ
-
Mazda 3 ใหม่ สวยมากครับเห็นละอยากได้
-
ก็ไหนบอกความสวยเป็นเรื่องรสนิยมและปัจเจกนิยม แล้วจะมานั่งเถียงกันทำ Spear อะไรหละครับ เถียงชนะไม่ได้เงิน 8 ล้านซะหน่อย เกลียดขี้หน้ากันเปล่า ๆ
??? เกิดอะไรขึ้นครับ คุณ !
แล้วมันเกิดอะไรขึ้นกระคุณหละครับ เขียนเองว่าไม่อยากให้มีดราม่า อ่านที่เขียนผมว่าไม่ใช่นะ
-
ตอบคำถามใจเย็นๆกันก็ได้มั้งครับ เหมือนจะออกแนวร้อนๆไงไม่รู้
-
(http://www.jamesbaroneracing.com/shop/images/categories/Gen1MS3.jpg)
Mazda 3 gen1. ผมว่าแม้เก่าแต่ก็ดูสวยดีนะ
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2011-lexus-ct-200h-review.jpg)
Ct 200 h. นี่รถพรีเมี่ยมครับ ดูก็รู้. รูปทรง วัสดุฯลฯ
-
ผมก็บอกแล้ว ในรถระดับเดียวกัน ณ เวลานี้มันสวยที่สุด สะดุดตาที่สุด แต่ความสวยแปลกตา ไม่ใช่ทำให้รถดูหรูมีค่า น่าเป็นเจ้าของอย่างที่หลายๆคนคิดไปเองหรอกครับ มันสวยตามราคาของมันนั่นแหล่ะ
ที่เทียบกับรถในราคาเดียวกัน จะมีข้อดีข้อเสีย ในการตัดสินใจซื้อที่ยากพอสมควร สำหรับงบจำกัด
ผมก็ยังยืนยันคำเดิมว่ามันคือรถบ้าน ณ เวลานี้คุณเห็นมันคุณอาจจะมองมันบ่อย เพราะมันสวยแปลกตา ยังรู้สึกใหม่ต่อประสาทตา
แต่ให้อีก 2 ปี เวลาคุณเดินผ่านลานจอดรถตามห้างหรือ ริมถนนแถวไหน คุณจะไม่เห็นมันจอดอยู่อีกต่อไป ทั้งๆที่มันจอดเรียงกันอยู่หลายคัน
แต่คุณจะเห็น แน่ๆ ว่ามี 86 หรือ 370z หรือแม้แต่ รถ 20 ปี อย่าง rx-7 จอดอยู่ ทั้งๆที่คุณไม่ได้ตั้งใจมอง
และอีก 5-7 ปี ใครๆก็เอาเศษเงิน จับมือสองมายำเล่นในราคา3 แสนบาทได้สบายๆ ในขณะที่ อีก 10 ปี 86 ก็ยังราคาล้านกลางๆ เป็นของเล่นสำหรับ ลูกคนมีเงินในระดับนึงอยู่ดี ไม่ต่างกับเวลานี้
ไม่เชื่อคอยดูกันครับ จะขุดกระทู้นี้ขึ้นมาก็ได้ ด้วยความยินดี
พูดอย่างนี้ รถใหม่ทุกคันก็คงสวยในสายตาคุณ เพราะคุณนิยามว่ามันคือความแปลกตา
แต่คนอื่นอีกตั้งมากมายในโลกนี้เค้าอาจจะเห็นว่ามันสวย ชอบตั้งแต่แรกเห็นก็ได้
ลองคุณมาอยู่ในทองหล่อ รถพรีเมียมที่คุณพูดถึงมันก็ไม่มีใครเห็นหรอกครับ
ต่อให้คุณขับ e-class มา หรือ boxster ก็ตาม เพราะมันจะโดน 458 Italia,
Panamera turbo, quattroporte, Murcielago, MP4-12C ดึงสายตาไปหมด
ใครจะว่าผมดราม่าก็ได้ เพราะผมจะดราม่า
คุณนึกว่ารถมันเป็นเครื่องบอก status ทางสังคมอย่างเดียวเหรอครับ
คิดว่าคนที่อยู่ในรถ Jazz คันข้างๆ คุณ ซื้อเพราะงบจำกัด?
และเผลอๆ จะเป็นพวกซื้อมือสองมายำเล่นในราคาถูกๆ ?
ข้อหนึ่ง พูดเพื่อให้มันได้อะไรขึ้นมา? ผมเห็นคุณคลั่งราคาตัวรถเหลือเกิน
ดูแล้วเหมือนพยายามจะดูถูกคนอื่นๆ ที่อาจจะไม่ได้มีเงินขนาดซื้อรถคันละหลายล้านได้
ข้อสอง ต่อให้เค้าซื้อเพราะงบจำกัด แล้วมันจะทำไมหรือครับ?
คนเราเลือกซื้อของ ก็อยากได้สิ่งที่รู้สึกว่าจ่ายแล้วคุ้มค่า
ได้คืนมาเท่ากับหรือมากกว่าที่ตนจ่ายไป ก็ไม่เห็นแปลกที่จะพูดว่าดูเกินราคา
ผมขำที่คุณเอา 86 มาเทียบ เพราะตั้งต้นแล้วโตโยต้าต้องการทำสปอร์ตราคาเอื้อมถึง
มาให้คนทั่วไปได้ซื้อใช้ แต่เมืองไทยญี่ปุ่นไม่ยอม จะเอามาร์จินแค่นี้เท่านั้นถึงตั้งราคาโดดไป
จนดีลเลอร์สารพัดรายถึงกับกุมขมับ เพราะคาดการณ์กันไว้ว่าเริ่มไม่เกิน 2 ล้าน
หรืออย่าง Mini คุณว่ามันพรีเมียมมากมั้ยครับ? เมืองนอกมันเป็นรถซิตี้คาร์
ราคาค่าเช่าถูกกว่ารถญี่ปุ่นที่ราคามือสองตกร่วงเป็นเศษเงินที่คุณพูดมาอีก
บางอย่างถ้าจะพูดมาเพื่อดูถูกคนอื่นๆ ก็อย่าพูดออกมาเลยครับ
-
พอมันวิ่งเต็มถนน แล้วมันก็จะสวยน้อยลงไปเอง
ลองให้ mustang ปี70 มาวิ่งบนถนนดิ ใครบอกไม่สวยแสดงว่าไม่ใช่คนเล่นรถ (วันนั้นเจอแถวปิ่นเกล้า สวยมาก สภาพกิ๊ก คนขับดูมีอายุ พวงมาลัยซ้าย มีแต่คนมอง)
ตอนนี้มันก้สวยแหละครับ รอไปซักพักคนเริ่มชินตา ก็จะบอกว่าก็เฉยๆ
altis ใหม่เปิดตัวสวยงาม esport น่าใช้ พอมีtaxi เริ่มเกลือน ประจบกับ mazda3ออก altis ใหม่ก็ถูกมองว่า ไม่สวยล่ะ บางทีก็กลืนน้ำลายตัวเอง เพราะ ตอนแรกบอกสวย คันอื่นออกมา ไม่สวยล่ะ
-
ผมก็บอกแล้ว ในรถระดับเดียวกัน ณ เวลานี้มันสวยที่สุด สะดุดตาที่สุด แต่ความสวยแปลกตา ไม่ใช่ทำให้รถดูหรูมีค่า น่าเป็นเจ้าของอย่างที่หลายๆคนคิดไปเองหรอกครับ มันสวยตามราคาของมันนั่นแหล่ะ
ที่เทียบกับรถในราคาเดียวกัน จะมีข้อดีข้อเสีย ในการตัดสินใจซื้อที่ยากพอสมควร สำหรับงบจำกัด
ผมก็ยังยืนยันคำเดิมว่ามันคือรถบ้าน ณ เวลานี้คุณเห็นมันคุณอาจจะมองมันบ่อย เพราะมันสวยแปลกตา ยังรู้สึกใหม่ต่อประสาทตา
แต่ให้อีก 2 ปี เวลาคุณเดินผ่านลานจอดรถตามห้างหรือ ริมถนนแถวไหน คุณจะไม่เห็นมันจอดอยู่อีกต่อไป ทั้งๆที่มันจอดเรียงกันอยู่หลายคัน
แต่คุณจะเห็น แน่ๆ ว่ามี 86 หรือ 370z หรือแม้แต่ รถ 20 ปี อย่าง rx-7 จอดอยู่ ทั้งๆที่คุณไม่ได้ตั้งใจมอง
และอีก 5-7 ปี ใครๆก็เอาเศษเงิน จับมือสองมายำเล่นในราคา3 แสนบาทได้สบายๆ ในขณะที่ อีก 10 ปี 86 ก็ยังราคาล้านกลางๆ เป็นของเล่นสำหรับ ลูกคนมีเงินในระดับนึงอยู่ดี ไม่ต่างกับเวลานี้
ไม่เชื่อคอยดูกันครับ จะขุดกระทู้นี้ขึ้นมาก็ได้ ด้วยความยินดี
พูดอย่างนี้ รถใหม่ทุกคันก็คงสวยในสายตาคุณ เพราะคุณนิยามว่ามันคือความแปลกตา
แต่คนอื่นอีกตั้งมากมายในโลกนี้เค้าอาจจะเห็นว่ามันสวย ชอบตั้งแต่แรกเห็นก็ได้
ลองคุณมาอยู่ในทองหล่อ รถพรีเมียมที่คุณพูดถึงมันก็ไม่มีใครเห็นหรอกครับ
ต่อให้คุณขับ e-class มา หรือ boxster ก็ตาม เพราะมันจะโดน 458 Italia,
Panamera turbo, quattroporte, Murcielago, MP4-12C ดึงสายตาไปหมด
ใครจะว่าผมดราม่าก็ได้ เพราะผมจะดราม่า
คุณนึกว่ารถมันเป็นเครื่องบอก status ทางสังคมอย่างเดียวเหรอครับ
คิดว่าคนที่อยู่ในรถ Jazz คันข้างๆ คุณ ซื้อเพราะงบจำกัด?
และเผลอๆ จะเป็นพวกซื้อมือสองมายำเล่นในราคาถูกๆ ?
ข้อหนึ่ง พูดเพื่อให้มันได้อะไรขึ้นมา? ผมเห็นคุณคลั่งราคาตัวรถเหลือเกิน
ดูแล้วเหมือนพยายามจะดูถูกคนอื่นๆ ที่อาจจะไม่ได้มีเงินขนาดซื้อรถคันละหลายล้านได้
ข้อสอง ต่อให้เค้าซื้อเพราะงบจำกัด แล้วมันจะทำไมหรือครับ?
คนเราเลือกซื้อของ ก็อยากได้สิ่งที่รู้สึกว่าจ่ายแล้วคุ้มค่า
ได้คืนมาเท่ากับหรือมากกว่าที่ตนจ่ายไป ก็ไม่เห็นแปลกที่จะพูดว่าดูเกินราคา
บางอย่างถ้าจะพูดมาเพื่อดูถูกคนอื่นๆ ก็อย่าพูดออกมาเลยครับ
ผมไม่ได้ตั้งใจกวนน่ะครับ แต่ถ้าวันไหนขับผ่าน Mclaren MP4-12C ช่วยรบกวนถ่ายมาฝากผมด้วยครับ อยากเห็นวิ่งบอกนถนนมากก
Ferrari กับ Maserati เคยเห็นบ่อยๆอยู่
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
วันก่อนเพิ่งจะเจอ Aventador วิ่งบนถนนเอง
อ้อ ไม่เกี่ยวกับกระทู้แล้วเรอะ
โทษๆ แมวพิม ;D
-
ผมก็บอกแล้ว ในรถระดับเดียวกัน ณ เวลานี้มันสวยที่สุด สะดุดตาที่สุด แต่ความสวยแปลกตา ไม่ใช่ทำให้รถดูหรูมีค่า น่าเป็นเจ้าของอย่างที่หลายๆคนคิดไปเองหรอกครับ มันสวยตามราคาของมันนั่นแหล่ะ
ที่เทียบกับรถในราคาเดียวกัน จะมีข้อดีข้อเสีย ในการตัดสินใจซื้อที่ยากพอสมควร สำหรับงบจำกัด
ผมก็ยังยืนยันคำเดิมว่ามันคือรถบ้าน ณ เวลานี้คุณเห็นมันคุณอาจจะมองมันบ่อย เพราะมันสวยแปลกตา ยังรู้สึกใหม่ต่อประสาทตา
แต่ให้อีก 2 ปี เวลาคุณเดินผ่านลานจอดรถตามห้างหรือ ริมถนนแถวไหน คุณจะไม่เห็นมันจอดอยู่อีกต่อไป ทั้งๆที่มันจอดเรียงกันอยู่หลายคัน
แต่คุณจะเห็น แน่ๆ ว่ามี 86 หรือ 370z หรือแม้แต่ รถ 20 ปี อย่าง rx-7 จอดอยู่ ทั้งๆที่คุณไม่ได้ตั้งใจมอง
และอีก 5-7 ปี ใครๆก็เอาเศษเงิน จับมือสองมายำเล่นในราคา3 แสนบาทได้สบายๆ ในขณะที่ อีก 10 ปี 86 ก็ยังราคาล้านกลางๆ เป็นของเล่นสำหรับ ลูกคนมีเงินในระดับนึงอยู่ดี ไม่ต่างกับเวลานี้
ไม่เชื่อคอยดูกันครับ จะขุดกระทู้นี้ขึ้นมาก็ได้ ด้วยความยินดี
พูดอย่างนี้ รถใหม่ทุกคันก็คงสวยในสายตาคุณ เพราะคุณนิยามว่ามันคือความแปลกตา
แต่คนอื่นอีกตั้งมากมายในโลกนี้เค้าอาจจะเห็นว่ามันสวย ชอบตั้งแต่แรกเห็นก็ได้
ลองคุณมาอยู่ในทองหล่อ รถพรีเมียมที่คุณพูดถึงมันก็ไม่มีใครเห็นหรอกครับ
ต่อให้คุณขับ e-class มา หรือ boxster ก็ตาม เพราะมันจะโดน 458 Italia,
Panamera turbo, quattroporte, Murcielago, MP4-12C ดึงสายตาไปหมด
ใครจะว่าผมดราม่าก็ได้ เพราะผมจะดราม่า
คุณนึกว่ารถมันเป็นเครื่องบอก status ทางสังคมอย่างเดียวเหรอครับ
คิดว่าคนที่อยู่ในรถ Jazz คันข้างๆ คุณ ซื้อเพราะงบจำกัด?
และเผลอๆ จะเป็นพวกซื้อมือสองมายำเล่นในราคาถูกๆ ?
ข้อหนึ่ง พูดเพื่อให้มันได้อะไรขึ้นมา? ผมเห็นคุณคลั่งราคาตัวรถเหลือเกิน
ดูแล้วเหมือนพยายามจะดูถูกคนอื่นๆ ที่อาจจะไม่ได้มีเงินขนาดซื้อรถคันละหลายล้านได้
ข้อสอง ต่อให้เค้าซื้อเพราะงบจำกัด แล้วมันจะทำไมหรือครับ?
คนเราเลือกซื้อของ ก็อยากได้สิ่งที่รู้สึกว่าจ่ายแล้วคุ้มค่า
ได้คืนมาเท่ากับหรือมากกว่าที่ตนจ่ายไป ก็ไม่เห็นแปลกที่จะพูดว่าดูเกินราคา
ผมขำที่คุณเอา 86 มาเทียบ เพราะตั้งต้นแล้วโตโยต้าต้องการทำสปอร์ตราคาเอื้อมถึง
มาให้คนทั่วไปได้ซื้อใช้ แต่เมืองไทยญี่ปุ่นไม่ยอม จะเอามาร์จินแค่นี้เท่านั้นถึงตั้งราคาโดดไป
จนดีลเลอร์สารพัดรายถึงกับกุมขมับ เพราะคาดการณ์กันไว้ว่าเริ่มไม่เกิน 2 ล้าน
หรืออย่าง Mini คุณว่ามันพรีเมียมมากมั้ยครับ? เมืองนอกมันเป็นรถซิตี้คาร์
ราคาค่าเช่าถูกกว่ารถญี่ปุ่นที่ราคามือสองตกร่วงเป็นเศษเงินที่คุณพูดมาอีก
บางอย่างถ้าจะพูดมาเพื่อดูถูกคนอื่นๆ ก็อย่าพูดออกมาเลยครับ
คุณเป็นอะไรของคุณครับ ผมไม่เข้าใจ
ผมแค่เบรค คนที่เอารถบ้านไปเทียบกับรถ พรีเมี่ยม ว่ามันเทียบไม่ได้ อย่าไปเทียบเลย เพราะถ้า ทำความเข้าใจว่า มาสด้า 3 คือรถบ้าน มองมุมไหนมันก็เทียบไม่ได้ หรือจะมโนภาพไปเองว่ามันเทียบได้ ก็คงแล้วแต่คุณแล้ว
แล้วคุณอยู่เมืองไทยหรืออยู่ต่างประเทศหล่ะครับ mini สำหรับคุณเป็นรถบ้านป่าว ผมถามคุณหน่อย
รถราคา 2 ล้านกว่าบาท คันเล็กๆ คุณว่ามันเป็นรถบ้านหรือป่าว คุณอย่าไปอ้างอะไรที่มันไกลตัวเลย ถึงเมืองนอกเลย ที่นี่เมืองไทยและไม่ต้องไปเอาชื่อรถซุปเปอร์คาร์ มาให้ผม งง เล่นเลยว่าคุณจะสื่ออะไรของคุณ มาสด้า 3 ที่ขายในไทย กับต่างประเทศมันก็ไม่เหมือนกัน ในไทยโดยลดคุณภาพลงไปอีก ไม่ใช่แค่มาสด้า 3 ด้วย รถทุกตัวที่ประกอบในไทย เพราะบ้านเรามีช่องว่าง เรื่องมาตรฐานการตรวจสอบ ที่ยังเทียบกับต่างประเทศไม่ได้
แต่ผมว่า คุณแค่ทำความเข้าใจว่า มาสด้า 3 คือรถบ้าน 4 ประตู ที่ออกมาใหม่ และมีดีไซด์ที่สวยงาม คุณภาพใช้ได้ วัสดุพอใช้ แต่อย่าเพิ่งไปเทียบกับพรีเมี่ยมคาร์ แค่นี้ก็พอแล้ว
-
ผมมองว่าไม่ว่าราคารถมันจะเท่าไหร่ ในเรื่องความสวยงาม หรืองานออกแบบมันเทียบกันได้หมดน่ะครับ
ส่วนเรื่องวัสดุ คุณภาพตัวรถ อันนี้ผมว่ามันอีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งตรงนี้ผมว่ายังไงราคามันก็มีผลมากอยู่ดีครับ
-
ถ้ารถสองคันจอดข้างกันยังมีประเด็นขนาดนี้ ผมคงไม่แปลกใจถ้าอีกหน่อยผมเอาโยเกิร์ตสองถ้วยมาให้ผลัดกันชิมแล้วจะมีสักสี่ห้าคนที่ลุกขึ้นเถียงกันหน้าดำหน้าแดง ผมไม่เห็นประโยชน์ใดๆจากการเอาอารมณ์เข้ามาเกี่ยวข้องกับเรื่องแบบนี้ พวกคุณขุดลึกกันดี แต่ขุดกันผิดหลุม สุดท้ายไม่มีใครเจอสมบัติอะไรเลย
เรื่องนี้ เจ้าของกระทู้แค่มีความคิดว่าในบางบทมันสามารถสวยเทียบรถพรีเมียมได้ ลองมองไปเป็นหัวข้อก็ได้ ถ้าคุณจะมองเรื่องการออกแบบ ก็ลองมองเรื่องการออกแบบที่เป็นแกนสำคัญของมันจริงๆ
เอาง่ายๆ สมมติว่ารถทุกคันที่พวกเราพูดถึงมันไม่ใช่รถ แต่เป็นงานปั้น ทำมาจากดินเหนียวหรือวัสดุอื่นๆ แต่ทุกคันใช้วัสดุเหมือนกันหมดล่ะจะเป็นยังไง คันไหนที่สวยหรือไม่สวย สิ่งที่ความคิดคุณถ่ายทอดออกมานั่นคือความเห็นทางด้านรูปทรง โดยไม่มีเรื่องวัสดุมาเกี่ยว
เอามันมาเป็น Factor นึงก่อน แล้วจบกันด้วยดีไซน์ จากนั้นเราไปดูเรื่องวัสดุ และการขึ้นรูปชิ้นงาน วิธีการเก็บรายละเอียดในจุดต่างๆเช่นไฟท้าย ไฟหน้า ขอบประตู แม้กระทั่งลายของล้อ นั่นจะจบกับอีก Factor นึงละ ทีนี้ก็ลองมารวมแล้วชั่งน้ำหนักกันดู
อย่าง Mazda 3 ตัวใหม่ ผมมองเชพของมันว่าถ้าเป็นงานปั้นดินเหนียวทั้งก้อน ผมไม่เห็นมันจะสวยกว่า CT200h ตรงไหน Lexus ยุคหลังๆผมมองว่าดีไซน์เนอร์พยายามจะสร้างความกล้าในการกวนสายตาคนมอง สำหรับบางคนได้ผล สำหรับผม..ไม่เกิด..แต่ พอจบจากเรื่องเชฟมาดูเรื่องวัสดุกับงาน แน่นอนว่ารถราคา 1 ล้านก็ไม่สามารถใช้ต้นทุนกับสิ่งต่างๆได้เยอะตามใจชอบ ..ทำใจรับซะ นี่ไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องมั่งมียากจนชนชั้นอะไรเลย แต่รถที่จะมาขายเรา 1 ล้าน ก็จะต้องมีการควบคุมต้นทุนให้ขายเราในราคานี้ได้ เหมือนกับกรณีที่เราคงจะไม่เอา S500 ไปเทียบกับ Rolls-Royce Ghost
ดังนั้นถ้าให้ผมตอบกรณี Mazda VS รถพรีเมียม ผมก็คงตอบว่ามันสวยนะ สวยกว่า V40 ในสายตาผม สวยกว่า IS ในสายตาผม แต่เรากำลังพูดถึงเรื่องเชพและดีไซน์นะ ไม่ใช่เรื่องวัสดุ ถ้าบาลานซ์กันสองเรื่อง มาสด้าเป็นก้อนดินเหนียวที่สวยกว่าในเส้นด้านข้าง มี Proportion ที่ลงตัวไม่แพ้กัน มีเส้นด้านหน้าที่ลงตัวกว่า ไม่น่าเบื่อไป และไม่แปลกจนต้องถามว่าจะออกแบบมาแบบนี้ทำไมวะ
ถ่าคุณจะคุยเรื่องนี้แบบไม่ให้ทะเลาะกัน คุณต้องเข้าใจว่าทุกคนคิดต่างกันได้ แต่ขอให้มีเงื่อนไขประกอบว่ามองด้วยอะไร หรือเอาแบบง่ายๆเลยนะ คุณมองความสวยของรถจากระยะกี่เมตร? แค่นั้นคำตอบที่ได้จากคนคนเดียวกันก็อาจต่างกันแล้ว คุณดูเบนซ์ W124 เดะ นั่นรถคันเก่าผมเลยนะ มองจากระยะ 70 เมตร รถบ้าอะไรวะเหลี่ยมทือหน้าตาแสนจะไม่น่าพิศวาส แต่พอมามองใกล้ๆ ดูสันกับการทำมุมของฝากระโปรง ดูเส้นสัมพันธ์ด้านข้างรถ ดูวิธีการเดินนูน V บนฝากระโปรง การออกแบบซ่อนใบปัดน้ำฝน ดูวิธีการเดินเส้นรางน้ำฝนจากด้านหน้าไปจบกระจกหลัง ดูวัสดุที่ใช้ อัยยะ..ไม่ธรรมดาว่ะ
ผมให้ความเห็นประมาณนี้ แล้วก็เลิกมองซึ่งกันและกันในแง่อคติซะ ไม่เครียดบ้างเหรอถามจริง? ทุกองค์ประกอบชีวิตทุกย่างก้าวทุกคลิกมีแต่เรื่องให้ขัดขากัน? ไม่เห็นจำเป็น
-
เอาตรงๆง่ายๆครับ เข้าใจที่พี่จะสื่อครับ ว่าอยากให้คนอื่นเข้าใจว่าอย่าเอาไปเปรียบเทียบ ก็รู้ครับว่ามันเทียบกันไม่ได้ ไม่ว่าจะเรื่องอะไรก็ตาม
แบรน ภาพลักษณ์ วัสดุ อุปกรณ์ เนื้องาน การประกอบ สี บลาๆ เพราะมันเป็นรถบ้าน ใช่ครับรถบ้าน
แต่ที่หลายๆท่านพยามจะสื่อก็เพียงแค่ว่า "เห้ย มันสวยหว่ะ ใช้ได้เลย สวยแม่งกว่ารถญี่ปุ่นที่ผ่านๆมา สวยสู้บีเอ็มได้เลยนะเนี้ย เห้ยสวยหว่ะ แม่งเท่หว่ะ"
คำพูดพวกนี้ ความรู้สึกพวกนี้ มันก็คือวามรู้สึกอ่ะครับ คนที่รู้สึกอย่างงี้ก็คงไม่มีใครคิดหรอกครับว่า 3 จะไปสู้จะไปชนะบีเอ็มได้
ก็แค่รู้สึกว่ารถบ้านๆเนี้ยมันมีดี มันสวย ได้ขนาดนี้เลยหรอ มันก็เป็นความรู้สึกเชิงเปรียบเทียบ
มันก็เหมือนความรู้สึกที่ว่าเวลาพี่เห็นคนเก่ง คนสวย คนหล่อ แบบว่า "สวยเหมือนอั้มเลยหว่ะ หล่อเหมือนเคนเลยหว่ะ"
พี่จะไปห้ามเขาว่า เห้ยอย่าไปเทียบนะ เขาเป็นดารา คนเนี้ยแค่คนธรรมดา อย่าเอาไปเทียบกับดาราเลย ดาราดีกง่าอย่างงั้นอย่างงี้ คนๆนี้มีแค่นี้ๆ สู้ไม่ได้หรอก
ก็รู้พี่มันสู้ไม่ได้หรอก แต่มันเป็นความรู้สึก
พี่ไม่ต้อง งงหรอกครับที่คนเขาคิดกันแบบนี้ มันหลากหลายครับ พี่จะบอกว่ามินิมันก็แค่แบรนตลาดๆบ้านๆที่เมืองนอก มาบ้านเราชูซะหรูเลย คิดกันแบบนี้ได้ยังไง
แต่ก็กลับมาอีกหลายคนที่รู้สึกว่ามันสวย น่ารัก ดูดี มีเยอะแยะไป
แล้วก็มีนะพี่ คนที่ไม่รู้เรื่องรถเท่าไหร่เอาง่ายๆแม่ผม suv คันละหลายล้าน แบรนหรูๆ แกยังบอกว่า crv สวยกว่าเลย รถแฮชแบคหรูๆ แกมองเป็นแจ๊สซะหมด
เรื่องแบบนี้มันหลากหลายพี่
บางทีก็ไม่ต้องจริงจังมากเกินไปก็ได้ครับเรื่องอย่างงี้ เสียสุขภาพจิตเปล่าๆ
ถ้ารู้สึกไม่ดีกับโพสนี้ผมก็ขอโทษด้วยนะครับ ก็อยากแสดงความคิดเห็นบ้าง
-
รถที่เกลื่อนแล้วดูไม่สวยนี่ผมขำนะครับ ผมเห็นนิสสันอัมเมร่าครั้งแรกๆวิ่งบนถนน ผมมองยังไงท่าไหนมันก็ไม่สวย ต่อให้มันมีคันเดียวในไทยผมก็ว่ามันไม่สวย แต่กลับกันผมเห็นอัลติสโฉมปัจจุบันที่เป็นแท็กซี่ณ.ตอนนี้มันสวยกว่ารถบ้านรุ่นใหม่ๆหลายรุ่นเลยแม้จะเป็นสีเขียวเหลืองก็เหอะ แต่ใครอาจจะมองว่ามันจะสวยได้ไงเป็นแค่รถแท็กซี่ หรือเหตุผลว่ามันเกลื่อนผมก็กลับมาขำอีกรอบ
-
ต้องเอาคนที่ไม่รู้เรื่องรถ ไม่รู้ราคา มาตอบครับ
รสนิยมแต่ละคนไม่เหมือนกันหรอก
;D ;D ;D ;D
-
เห็นด้วยว่า ทีม design mazda สร้างผลงานออกมาได้สวย
ในที่นี้หมายถึง เส้นสาย อย่างเดียว
แหง่ ละ รถราคาเท่านี้ จะให้ใส่ วัสดุดีๆ เหมือนเกรด premium ก็คงไม่ได้
กลับกัน
lexus ที่ส่วนตัวแล้ว งานออกแบบ ไม่สมราคา
แต่ด้วยความที่มี margin ขายราคา premium อยู่ เลยอัดวัสดุ ดีๆ บุหนัง โครเนียม ลายไม้ บรา บรา บรา
ได้ finishing ที่ดีกว่า ก็เป็นธรรมดา
สรุปง่ายๆ
ออกแบบดี วัสดุงั้นๆ
กับ
ออกแบบห่วย วัสดุดี
แต่ lexus gen ใหม่ๆก็ สวย หลุดโลก ไปเลยนะ คือ ไม่ชอบ ก็เกลียดกันไปเลยดีกว่า ล้ำมาก
-
ภายนอกสวยจริงๆครับ โดยเฉพาะ Hatchback soulred sp
-
จขกท.ก็พูดชัดอยู่แล้วว่า "ความสวยของ Mazda 3 ใหม่ สวยจนถึงกับสามารถจอดเทียบกับรถพรีเมี่ยมคอมแพกได้"
ผมก็เห็นด้วยว่าสวย สวยกว่ารถพรีเมี่ยมคอมแพ็คหลายๆ รุ่นด้วย....แล้วทำไมจะเทียบไม่ได้เรื่องความสวย
ว่าไปถึงวัสดุ เม็ดสี เส้นสาย ชิ้นส่วน การประกอบ นุ่นนี่นั่นดีกว่า มันคนละเกรด.....แล้วยังไง
ถ้าจับรวมกันออกมาแล้วเป็นรถพรีเมี่ยมหน้าตาประหลาด ผมก็ไม่เอาเหมือนกัน..."เพราะมันไม่สวย"
-
กระทู้กำเนิด ติ่ง Lexus คนแรกของบอร์ด ;D
5555 คิดเหมือนกันเลย
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2011-lexus-ct-200h-review.jpg)
CT-200 h ดูไม่สมกับรถ 2ล้านกว่า ดูภายนอกเหมือนรถ 9แสนเอง
Mazda3 ใหม่ยังดูสวยกว่า
(http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_800x600_wallpaper_18.jpg)
-
ถ้าเทียบกับไอ้หน้าบานนี้มันก้อสวยลงตัวดีอยู่หรอก
หรือเราไม่ชอบหน้าตัวที่แล้วมากเกินไป ตัวใหม่มันจึงแตกต่างได้เพียงนี้
ตัวใหม่ปั้นท้ายสำหรับผมยังไม่ฟีนพอ!
-
" ผมลูกชาวนา แต่ทำไมหน้าตาผมดีกว่า ลูกไฮโซบ้างคนอีกนะ ;D(ความหล่อผมเทียบไฮโซได้นะ แต่หน้าตาทางสังคมผมเทียบเขาไม่ได้) "
คือหลายคนในที่นี้เขายกความสวยในมุมของเขามาเทียบ แค่นั้นนะจากที่ผมอ่านมา
ไม่มีใครยก คลาส มาเทียบนะ เพราะถ้ายกในเรื่อง คลาสของมันๆเทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว และเขามองความสวยภายนอก ไม่ได้บอกว่ามองลึกไปยังวัสดุเกรด A หรือ B
"เข้าใจตรงกันนะ"
-
จขกท. ไม่อยากให้ดราม่า แต่การตั้งกระทู้นี้ผมก็พอนึกออกแล้วหละว่ามันจะเป็นยังไง...
บางความคิดเห็นก็ออกนอกประเด็นไปไกลเกินไป
แต่สำหรับผม M3 ล่าสุดตัว 4 ประตู ดูสวยลงตัวที่สุดเท่าที่เคยมีมา
นี่ถ้าจับเปลี่ยนแม็กซ์พร้อมใส่ชุดแต่ง มันจะงามจนคอเคล็ดเลยทีเดียว
-
คุณเป็นอะไรของคุณครับ ผมไม่เข้าใจ
ผมแค่เบรค คนที่เอารถบ้านไปเทียบกับรถ พรีเมี่ยม ว่ามันเทียบไม่ได้ อย่าไปเทียบเลย เพราะถ้า ทำความเข้าใจว่า มาสด้า 3 คือรถบ้าน มองมุมไหนมันก็เทียบไม่ได้ หรือจะมโนภาพไปเองว่ามันเทียบได้ ก็คงแล้วแต่คุณแล้ว
แล้วคุณอยู่เมืองไทยหรืออยู่ต่างประเทศหล่ะครับ mini สำหรับคุณเป็นรถบ้านป่าว ผมถามคุณหน่อย
รถราคา 2 ล้านกว่าบาท คันเล็กๆ คุณว่ามันเป็นรถบ้านหรือป่าว คุณอย่าไปอ้างอะไรที่มันไกลตัวเลย ถึงเมืองนอกเลย ที่นี่เมืองไทยและไม่ต้องไปเอาชื่อรถซุปเปอร์คาร์ มาให้ผม งง เล่นเลยว่าคุณจะสื่ออะไรของคุณ มาสด้า 3 ที่ขายในไทย กับต่างประเทศมันก็ไม่เหมือนกัน ในไทยโดยลดคุณภาพลงไปอีก ไม่ใช่แค่มาสด้า 3 ด้วย รถทุกตัวที่ประกอบในไทย เพราะบ้านเรามีช่องว่าง เรื่องมาตรฐานการตรวจสอบ ที่ยังเทียบกับต่างประเทศไม่ได้
แต่ผมว่า คุณแค่ทำความเข้าใจว่า มาสด้า 3 คือรถบ้าน 4 ประตู ที่ออกมาใหม่ และมีดีไซด์ที่สวยงาม คุณภาพใช้ได้ วัสดุพอใช้ แต่อย่าเพิ่งไปเทียบกับพรีเมี่ยมคาร์ แค่นี้ก็พอแล้ว
นั่นคือสิ่งที่ผมกำลังจะสื่อว่าคุณจะไปเบรกเค้าทำไม ในเมื่อเค้าพูดถึงดีไซน์ของตัวรถ ไม่ได้พูดถึงเรื่องอื่นๆ
คุณแสดงความคิดเห็นของคุณได้ ว่าคุณคิดว่ายังไงมันก็ไม่เทียบชั้นพรีเมียมคาร์
แต่คุณไม่จำเป็นต้องไปเบรกหรือเปลี่ยนให้คนอื่นมาคิดเหมือนคุณ
โดยเฉพาะการใช้คำพูดเช่น เศษเงิน หรือของเล่นลูกคนมีเงิน ซึ่งเหมือนกับไปดูถูกคนอื่นๆ
มันเลยขอบเขตการแสดงความคิดเห็นส่วนตัวมากไปหน่อยมั้ยครับ?
ผมยกรถ Mini ขึ้นมา เพราะผมจะบอกว่าถ้าเราแกะองค์ประกอบทางด้านภาษีออกไป มินิไม่ใช่รถที่แพงโดด
ดังนั้น ถ้าคุณวัดความพรีเมียมของรถด้วยมูลค่า เท่ากับว่า Mini ก็ไม่น่าพรีเมียมในสมมติฐานของคุณ
ยกเว้นเพียงแต่ในเมืองไทยที่ตั้งราคาสูงลิ่ว จนทำให้มันจำกัดอยู่ในกลุ่มลูกค้าที่มีรายได้สูง มีฐานะ เสียเป็นส่วนใหญ่
ผมอยู่เมืองไทยนี่ล่ะ แต่ผมก็เคยใช้ชีวิตในอเมริกา จนทราบดีว่ารถที่คุณบอกว่าลดต้นทุน มีช่องว่างในการผลิตน่ะ
วัสดุภายในของรถที่อเมริกา มาสด้าสามเอง แคมรีเอง ห่วยกว่าเมืองไทยเยอะ เพราะข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุรีไซเคิลครับ
ทั้งหมดทั้งปวง ผมไม่ได้มีปัญหาอะไรกับการที่คุณจะเห็นว่ามาสด้าสามสวยหรือไม่สวย พรีเมียมหรือไม่พรีเมียม
แต่ผมแค่คิดว่า คุณไม่ควรจะไปไล่เบรกความคิดเห็นส่วนตัวของคนอื่น ที่แตกต่างกับคุณ และไม่ควรดูถูกคนอื่นด้วยคำพูดแบบนั้น
หวังว่าคงจะเข้าใจนะครับ
-
สวยครับ ว่ากันที่รูปทรง
มันก็เหมือน ชุด ละครับ
มันเป็นเสื้อที่ทรงสวย แต่ เนื้อผ้าธรรดา ก็แค่นั้นเอง
ผมว่ามัน น่าสนใจกว่า พวกผ้าดีๆ แต่เอามาตัดให้เสียของ
ถ้างั้นเขาคงไม่มีอาชีพ Designer หรอก เพราะ Designer บางคน เอาถุงขยะ มาทำชุดแล้วยังสวย
เข้าใจประเด็นกันะ เค้าถามแค่สวย ไม่สวย
-
คุณเป็นอะไรของคุณครับ ผมไม่เข้าใจ
ผมแค่เบรค คนที่เอารถบ้านไปเทียบกับรถ พรีเมี่ยม ว่ามันเทียบไม่ได้ อย่าไปเทียบเลย เพราะถ้า ทำความเข้าใจว่า มาสด้า 3 คือรถบ้าน มองมุมไหนมันก็เทียบไม่ได้ หรือจะมโนภาพไปเองว่ามันเทียบได้ ก็คงแล้วแต่คุณแล้ว
แล้วคุณอยู่เมืองไทยหรืออยู่ต่างประเทศหล่ะครับ mini สำหรับคุณเป็นรถบ้านป่าว ผมถามคุณหน่อย
รถราคา 2 ล้านกว่าบาท คันเล็กๆ คุณว่ามันเป็นรถบ้านหรือป่าว คุณอย่าไปอ้างอะไรที่มันไกลตัวเลย ถึงเมืองนอกเลย ที่นี่เมืองไทยและไม่ต้องไปเอาชื่อรถซุปเปอร์คาร์ มาให้ผม งง เล่นเลยว่าคุณจะสื่ออะไรของคุณ มาสด้า 3 ที่ขายในไทย กับต่างประเทศมันก็ไม่เหมือนกัน ในไทยโดยลดคุณภาพลงไปอีก ไม่ใช่แค่มาสด้า 3 ด้วย รถทุกตัวที่ประกอบในไทย เพราะบ้านเรามีช่องว่าง เรื่องมาตรฐานการตรวจสอบ ที่ยังเทียบกับต่างประเทศไม่ได้
แต่ผมว่า คุณแค่ทำความเข้าใจว่า มาสด้า 3 คือรถบ้าน 4 ประตู ที่ออกมาใหม่ และมีดีไซด์ที่สวยงาม คุณภาพใช้ได้ วัสดุพอใช้ แต่อย่าเพิ่งไปเทียบกับพรีเมี่ยมคาร์ แค่นี้ก็พอแล้ว
นั่นคือสิ่งที่ผมกำลังจะสื่อว่าคุณจะไปเบรกเค้าทำไม ในเมื่อเค้าพูดถึงดีไซน์ของตัวรถ ไม่ได้พูดถึงเรื่องอื่นๆ
คุณแสดงความคิดเห็นของคุณได้ ว่าคุณคิดว่ายังไงมันก็ไม่เทียบชั้นพรีเมียมคาร์
แต่คุณไม่จำเป็นต้องไปเบรกหรือเปลี่ยนให้คนอื่นมาคิดเหมือนคุณ
โดยเฉพาะการใช้คำพูดเช่น เศษเงิน หรือของเล่นลูกคนมีเงิน ซึ่งเหมือนกับไปดูถูกคนอื่นๆ
มันเลยขอบเขตการแสดงความคิดเห็นส่วนตัวมากไปหน่อยมั้ยครับ?
ผมยกรถ Mini ขึ้นมา เพราะผมจะบอกว่าถ้าเราแกะองค์ประกอบทางด้านภาษีออกไป มินิไม่ใช่รถที่แพงโดด
ดังนั้น ถ้าคุณวัดความพรีเมียมของรถด้วยมูลค่า เท่ากับว่า Mini ก็ไม่น่าพรีเมียมในสมมติฐานของคุณ
ยกเว้นเพียงแต่ในเมืองไทยที่ตั้งราคาสูงลิ่ว จนทำให้มันจำกัดอยู่ในกลุ่มลูกค้าที่มีรายได้สูง มีฐานะ เสียเป็นส่วนใหญ่
ผมอยู่เมืองไทยนี่ล่ะ แต่ผมก็เคยใช้ชีวิตในอเมริกา จนทราบดีว่ารถที่คุณบอกว่าลดต้นทุน มีช่องว่างในการผลิตน่ะ
วัสดุภายในของรถที่อเมริกา มาสด้าสามเอง แคมรีเอง ห่วยกว่าเมืองไทยเยอะ เพราะข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุรีไซเคิลครับ
ทั้งหมดทั้งปวง ผมไม่ได้มีปัญหาอะไรกับการที่คุณจะเห็นว่ามาสด้าสามสวยหรือไม่สวย พรีเมียมหรือไม่พรีเมียม
แต่ผมแค่คิดว่า คุณไม่ควรจะไปไล่เบรกความคิดเห็นส่วนตัวของคนอื่น ที่แตกต่างกับคุณ และไม่ควรดูถูกคนอื่นด้วยคำพูดแบบนั้น
หวังว่าคงจะเข้าใจนะครับ
คุณเป็นอะไรของคุณ
ผมไปดูถูกใคร อะไร ตรงไหน คุณมีปมด้อยส่วนตัวอะไรของคุณหรือป่าว ผมไม่เข้าใจคุณนะ ถ้าผมพิมพ์อะไรไป แล้วคุณรู้สึกว่าโดนดูถูก ผมก็ขอโทษแล้วกัน เพราะผมไม่รู้จริงๆ ว่าไปดูถูกอะไรคุณ
ส่วนเรื่องความสวยของรถ ผมไม่ขอกล่าวถึงต่อแล้วกัน ให้ตื่นเต้นกับความสวยของรถบ้านต่อไป และข้อให้ความรู้สึกแบบนี้อยู่ไปนานๆหลายๆปี จะได้มีความสุขนานๆหน่อย
ไม่ใช่พอรถเกลื่อนตลาด แต่งกันเลอะเทอะแล้ว เหมือนรุ่นก่อนๆหน้า ไอ้ความสวยที่เทียบกับพรีเมี่ยมคาร์ได้ มันหายไปหมด จนอยากจะขายทิ้ง ไปซื้อพรีเมี่ยมคาร์แท้ๆมาใช้ดีกว่า ก็แล้วกัน
-
บางคนเขาก็จะติดกับคำว่า บ้าน กับ พรีเมี่ยม บ้าน กับ พรีเมี่ยม บ้าน กับ พรีเมี่ยม
ไม่ลองแยกส่วนนี้ออก แล้วมองรูปลักษณ์ ความสวย กับ ความสวย ความสวย กับ ความสวย ความสวย กับ ความสวย (สวยแล้วแต่มุมมองนะ)
แล้วก็จะถึงทางสว่าง ที่หลายๆคนพูดกันนะ.....อนิจจัง
-
บางคอมเมนท์ เป็นคำตอบที่ดีมากครับ อ่านแล้วชื่นใจที่"ยังมี"คนเข้าใจในความหมายของกระทู้ผม จะเห็นได้ว่า ผมไม่ได้พูดถึง วัสดุ สี ภาพลักษณ์ 9ฯ9 อะไรนั่นเลย ผมพูดถึงแต่เรื่องรูปทรง ดีไซน์ งานออกแบบ ภายนอก ไม่ได้พูดถถึงภายในซะด้วยซ้ำ แต่เห็นบางคอมเมนท์ มาหมดทุกรายละเอียดเลย กรรมของผมจริงๆ
-
ผมว่าหลายคนคิดแบบที่คุณ limited edition พิมพ์นะ
คือสำนวนการพิมพ์ของคุณ nimnim มันออกแนวนั้นจริงๆ
จริงๆหัวข้อก็ไม่ได้มีอะไรน่าจะดราม่าได้เลย สวยไม่สวย แค่นั้นเอง
จอดข้างรถพรีเมี่ยมมันก็พอดูเทียบเคียงความสวยได้แค่นั้นเอง
จะไปไกลทำไม ไม่เข้าใจ พี่แพนก็มาตอบเสริมค่อนขัางละเอียดให้หมดละ
น่าจะสงบกันได้ละ คือบางทีตัวอักษรมันไม่สามารถสื่อสิ่งที่คุณจะพูดได้ทั้งหมด
สำนวนการพิมพ์ก็เช่นกัน
-
กระทู้กำเนิด ติ่ง Lexus คนแรกของบอร์ด ;D
5555 คิดเหมือนกันเลย
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/2011-lexus-ct-200h-review.jpg)
CT-200 h ดูไม่สมกับรถ 2ล้านกว่า ดูภายนอกเหมือนรถ 9แสนเอง
Mazda3 ใหม่ยังดูสวยกว่า
(http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_800x600_wallpaper_18.jpg)
โห๋พี่ผมอุตส่าเอาตัว gen1 Mazda 3ไปเทียบกะ gen 1. Ct200h. แล้ว
พี่เล่นเอามาเทียบกะ gen3 เลยอ่ะ. 5555. อิอิล้อเล่นน่ะ ครับ
-
นานา เพลินจิต...
เอ้ย
นานา จิตตัง
-
ผมก็เป็นอีกคนที่หลงรักมาสด้า3 เจนนี้
แต่อ่านเม้นท์บางเม้นท์แล้วก็ตลก เห้อ ทำไมไม่รู้จักแยกแยะอะไรกันเลยน้อออ คนทุกวันนี้
ถ้าคนนี้เขามาแนวนี้ คุยทั้งวันก็เสียน้ำลายเปล่าๆครับ เผลอๆจะตีหัวกันเอา เพราะคุยกันไม่รู้เรื่อง ยังดื้อดึงไปในแนวทางของตัวเองอยู่
ส่วนผม ผมว่าผมเข้าใจคำถามของ จขกท นะครับ ถามว่าสวยไหม และไปจอดเทียบกับพวกพรีเมียมได้ไหม
ผมว่า สวยมากครับบบ จอดเทียบได้สบาย สวยกว่าพรีเมียมหลายๆรุ่นๆหลายๆยี่ห้อ อันนี้พูดถึงเฉพาะความสวยนะครับ เพราะเขาถามแค่ความ "สวย"
เราก็มาพูดกันถึงแค่ความสวยของแต่ละบุคคลนะครับ อย่าไปพูดถึงรายละเอียดอื่นเลย เพราะมันนอกประเด็น
คนที่คุยไม่รู้เรื่องก็คุยไม่รู้เรื่องอยู่วันยังค่ำแหละคับ อย่าไปพยายามทำให้เขารู้เรื่องเลยครับ
เพลียครับ
-
ผมเห็นหลายความคิดเห็นบอกว่า สวยที่สุดในที่ๆมันอยู่ แต่อย่าไปเทียบกับพรีเมียมคาร์ ผมคิดว่า เทียบได้ครับ ไม่มีเหตุผลที่จะเทียบในด้านดีไซด์ไม่ได้ ที่จริงแล้ว ผมยังสามารถ เอา ที่เป็นรถซีดานทุกรุ่นมาเทียบกันได้ในเรื่องของดีไซด์ด้วย ดีไซด์ อย่างเดียวนะครับ
-
ผมคลั่งไคล้เจ้า Mazda 3 ใหม่มากๆ ครับ รูปลักษณ์ภายนอกแจ่มมากไปดูตัวจริงยิ่งแจ่ม + เครื่องยนต์บีบอัดขั้นเทพ เทคโนโลยีล้ำหน้า
...แต่ทำไมแฟนกับเพื่อนแฟนผมถึงบอกว่ามันไม่สวยก็ไม่รู้ เลยไปจบที่ตัวอื่นแทนซะงั้น
-
เชื่อผมเหอะ ในเกือบทุกเรื่องที่เกี่ยวกับรถ มันมีวิธีคุยแบบให้ไม่ต้องเถียงกันเสมอ แต่ว่าเราจะใจเย็นพอจะคิดวิธีนั้นหรือเปล่า ยิ่งเรื่องดีไซน์นี่ไม่เหมือนเรื่องความเร็วหรือความแรงที่ใช้คอมพิวเตอร์กับSensor วัดกันได้นะ
คือถ้าใครอยากรู้ว่าจริงๆผมคิดยังไงกับรถแต่ละรุ่น PM มาถามเอาก็ได้ เพราะบางทีผมพิมพ์ในนี้ผมก็ต้องพยายามไม่ให้แรงไป หรืออวยเวอร์เกินไป ผมพูดเหมือนมีเจ้าของรถรุ่นนั้นๆยืนอยู่ข้างๆ ถ้าผมพูดไม่ดีมากๆเขาต่อยผมตายได้เหมือนกัน
หรือไม่งั้นว่างๆนัดกินข้าวกันคุยขำขำก็ได้ครับ บางอย่างผมคุยในวงแคบๆ4-5คนสนุกกว่า ผมถอดหน้ากาก Admin คุณถอดหน้ากากคนอ่าน สบายๆกันดีกว่า
-
สวนตัวสวย ถ้าเฉพาะงานออกแบบ จบแค่แนี้ อิอิ
-
ส่วนตัวคิดว่าสวยที่สุดครับในระดับรถตลาดราคา 8แสน-1.0ล้าน แต่ถ้าให้เทียบกับ Premium car ก็ยังห่างอยู่ดีถึงรถ Premium car บางรุ่นจะออกแบบห่วยแตกก็เหอะ
ปล. คสช Headlightmag อยู่หนายยยย 5555+
-
ถ้ามองการออกแบบ...ผมไม่สนใจเรื่องราคา หรือยี่ห้อครับ
ผมมองที่การออกแบบเส้นสาย...มองในมุมศิลปะที่เห็น
เหมือนผู้หญิง อะครับ...ถ้าถอดยศ เงินทอง ออกไปไม่เก็บเอามาคิด มองที่คนๆนั้นเพียวๆ...ที่นี้เราก็จะมองที่ความสวยของแต่ละคน โดยไม่เอาปัจจัยอื่นมาเจือปน
-
จขกท.บอกว่าสวยขนาดมาจอดเทียบกับรถ Premium ได้
ก็หมายความว่าดูแต่ดีไซน์ภายนอกอยู่แล้ว
จะเอาเรื่องวัสดุภายในมาเกี่ยวทำไม
และส่วนตัวผมว่าดูภายนอก 3 สวยกว่า ct200h เยอะ
Mazda 3 เวอร์ชั่นไทย ไม่ชอบแค่ปุ่มบนพวงมาลัยที่โล่งไปข้างนึงแค่นั้น
-
ผมก็เป็นอีกคนที่หลงรักมาสด้า3 เจนนี้
แต่อ่านเม้นท์บางเม้นท์แล้วก็ตลก เห้อ ทำไมไม่รู้จักแยกแยะอะไรกันเลยน้อออ คนทุกวันนี้
ถ้าคนนี้เขามาแนวนี้ คุยทั้งวันก็เสียน้ำลายเปล่าๆครับ เผลอๆจะตีหัวกันเอา เพราะคุยกันไม่รู้เรื่อง ยังดื้อดึงไปในแนวทางของตัวเองอยู่
ส่วนผม ผมว่าผมเข้าใจคำถามของ จขกท นะครับ ถามว่าสวยไหม และไปจอดเทียบกับพวกพรีเมียมได้ไหม
ผมว่า สวยมากครับบบ จอดเทียบได้สบาย สวยกว่าพรีเมียมหลายๆรุ่นๆหลายๆยี่ห้อ อันนี้พูดถึงเฉพาะความสวยนะครับ เพราะเขาถามแค่ความ "สวย"
เราก็มาพูดกันถึงแค่ความสวยของแต่ละบุคคลนะครับ อย่าไปพูดถึงรายละเอียดอื่นเลย เพราะมันนอกประเด็น
คนที่คุยไม่รู้เรื่องก็คุยไม่รู้เรื่องอยู่วันยังค่ำแหละคับ อย่าไปพยายามทำให้เขารู้เรื่องเลยครับ
เพลียครับ
ทำให้ผมนึกถึง กระบะ ซุปเปอร์คาร์ ขึ้นมาเลย ;D ;D ;D
-
อ่านไปอ่านมา มีมาห้ามความคิดกันด้วยเฮ้ย >:(
-
กระทู้แต่เริ่มแรกพูดคุยว่าด้วยเรื่องของดีไซน์เส้นสายตัวถัง
แล้วก็เริ่มออกนอกเส้นทางโดยมีคำว่าวัสดุเข้ามาเกี่ยวข้อง
จากนั้นก็เริ่มแบ่งชนชั้นของการดีไซน์ด้วยราคา....
และเริ่มจะพยายามทำให้ทุกคนคิดเหมือน
โดยการแย้งทุกความเห็นที่ไม่ตรงกับที่คิด
บางครั้งการพิมพ์อะไรออกมามันไม่ได้แสดงความหมายโดยตรง
แต่ด้วยเนื้อหาความหมายของมัน มันสื่อความหมายได้หลายอย่าง
แต่น่าแปลกที่หลายๆคนแปลความนั้นออกมาได้แบบเดียวกัน
ยังไงก็ลองดูกันครับ พื้นที่แห่งนี้ให้ทุกคน "พูดคุยแลกเปลี่ยน" ความคิดเห็นกัน
ไม่ได้เป็นพื้นที่สำหรับ "บังคับให้ทุกคนคิดเหมือนกัน"
เพราะฉะนั้นการแสดงความคิดเห็นไม่ว่าจะเรื่องอะไรก็ตาม
มันก็จะมีลิมิตและขอบเขตที่เห็นว่าสมควร ซึ่งทุกคนน่าจะรู้สึกได้
ในหลายๆเรื่องมันไม่มี การถูกและผิดเสมอไป
ดังนั้นสิ่งที่สำคัญที่สุด คือการแสดงความคิดเห็นโดยการให้เกียรติซึ่งกันและกัน
คิดมุมกลับกันว่า ประโยคที่เราพิมพ์ออกไป ถ้าเราเป็นคนอ่าน เราจะรู้สึกอย่างไร
ง่ายๆเลยครับ "เอาใจเขา มาใส่ใจเรา" คำที่ยังใช้ได้ดีในสังคมตลอดมาครับ
-
ผมเพิ่งทิ้งใบจองMazda3ตัวท็อปสี่ประตูมา320i Base ครับ
ยอมรับว่าสวยครับ แต่ไม่ถึงขนาด BMW
เรื่องความคุ้มค่าผมยกให้ Mazda3 ครับ
สมรรถนะและความสนุกในการขับผมยกให้ BMW
-
;)
ชอบอะไรก็ถอยคันนั้นครับ :D
-
ถ้ามองการออกแบบ...ผมไม่สนใจเรื่องราคา หรือยี่ห้อครับ
ผมมองที่การออกแบบเส้นสาย...มองในมุมศิลปะที่เห็น
เหมือนผู้หญิง อะครับ...ถ้าถอดยศ เงินทอง ออกไปไม่เก็บเอามาคิด มองที่คนๆนั้นเพียวๆ...ที่นี้เราก็จะมองที่ความสวยของแต่ละคน โดยไม่เอาปัจจัยอื่นมาเจือปน
;D ;D ;D
-
เอาตรงๆนะ ผมว่าภายนอกมันสวยมากกก และสวยกว่า volvo แต่ยังไม่เทียบเท่า Benz BMW นะ ส่วนภายใน ผมว่าเป็น C segment ที่ภายในไม่ถูกใจผมเลย
เป็นรถที่ผมชอบภายนอกที่สุดในคลาสรถญี่ปุ่นราคานี้ แต่ภายในเวลานั่งผมว่ามันให้ความรู้สึกที่แย่ติดอันดับรั้งท้ายของผมเลยนะ ทั้งรู้สึกอึดอัด และเเคบ รวมทั้ง คอนโซลกลางที่ค่อนข้างจะแย่
-
เรื่องดราม่า ผมคิดเหมือนหลายๆท่าน
ส่วนตามคำถามของจขกท. ผมก็เห็นว่ามาสด้า3 สวยมากครับ อีกตัวนึงที่สวยไม่แพ้กันคือ Altis 2014 (เฉพาะภายนอกนะ)
ผมว่ามันสวยกว่า BMW โฉมก่อนด้วยซ้ำ (แต่ถ้าเทียบกับ ตัวปัจจุบัน พวก F10 F30 ผมยังคิดว่า BMW สวยกว่าอยู่นะครับ เพราะกระโปรงมาสด้า 3 ยังดูไม่ค่อยมีเส้นสายเท่า *-*
ชอบครึ่งคันหน้า ครึ่งคันหลังไม่โดนใจ ไฟเล็ก ท้ายกลมๆมนๆ ภายในไม่ชอบเพราะมันโล่งๆ ชอบภายในรุ่นเดิมมากกว่า สำหรับในงบนี้ ภายนอกลงตัวสุดคืออัลติส ภายในผมชอบฟอร์ด วัสดุ+ปุ่ม เยอะดี เวลากลางคืน มันมีไฟเยอะ ดูแพรวพราว
ผมคิดเห็นตามนี้ทุกประการเลยเช่นกันครัช :D :D
- ขอภายนอกแบบ มาสด้า 3 หรือ อัลติส 2014
- ขอภายในแบบ Ford Focus
แค่นี้ ฟินเลย >_<
-
ผมเข้าใจ จขกท.นะ และเห็นด้วยถ้าในแง่ดีไซน์ แต่ที่แน่ๆคิดรวมในแง่ราคาคุ้มแน่ๆละ
ปล.ผมมองว่าการออกแบบโคโดะดีไซน์ จะทำให้สวยล้ำไปได้อีกนานเลยล่ะ ดูe60 สิ ตอนแรกมีแต่คนว่ามันดูล้ำไป อีกไม่นานก็หมอง สู้e class w211ไม่ได้ พอตอนนี้ e60กลับเป็นรถที่ยังดูใหม่ และดูล้ำกว่า f10เสียอีก(แง่ดีไซน์นะจ้ะ)จอดเทียบกันดูตลกอะ คันนึงเจนเก่ากว่าแต่ดีไซน์ล้ำกว่า ไม่มีมุมจืดชืดแบบเจนใหม่เลยแม้แต่นิด
-
" ผมลูกชาวนา แต่ทำไมหน้าตาผมดีกว่า ลูกไฮโซบ้างคนอีกนะ ;D(ความหล่อผมเทียบไฮโซได้นะ แต่หน้าตาทางสังคมผมเทียบเขาไม่ได้) "
คือหลายคนในที่นี้เขายกความสวยในมุมของเขามาเทียบ แค่นั้นนะจากที่ผมอ่านมา
ไม่มีใครยก คลาส มาเทียบนะ เพราะถ้ายกในเรื่อง คลาสของมันๆเทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว และเขามองความสวยภายนอก ไม่ได้บอกว่ามองลึกไปยังวัสดุเกรด A หรือ B
"เข้าใจตรงกันนะ"
ชัดเจนดีครับ
-
ส่วนตัวผมว่าสวยมากกๆๆๆตอนไม่ติดป้ายทะเบียน
ตกม้าตายเรื่องตำแหน่งติดป้ายทะเบียนด้านหน้าจริงๆ
ยังกับคนฟันเหยิน...... หรือไม่ก็มีอะไรแปะไว้ มันดูทุเรศไปเลยครับ เสียดายมาก
น่าจะออกแบบมาเผื่อตำแหน่งป้านทะเบียนหน่อย รถหลายคันตอนเป็น concept ก็ไม่ได้เผื่อไว้ แต่เวลาจริงก็ออกมาดูดีใช้ได้
ซึ่งMZ3 ตัวนี้สอบตกครับสำหรับผม :-\ :-\