Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zentrady ที่ พฤษภาคม 25, 2014, 23:17:35
-
คือผมจะซื้อรถไว้เที่ยวทางใกล้-ไกล วันหยุดสุดสัปดาห์ เอาไปทำงานนอกสถานที่ในบางวัน
ใจอยากได้รถเก่าเทพๆ ก็เตรียมใจเจอเรื่องการบำรุงรักษาไว้ละครับ แต่คนรอบตัว กดดันให้เอารถใหม่
ที่มีส่วนต่างถึง 400,000.- คิดจนหัวแตก ก็ยังไม่หาย จนทำงานหัวไม่แล่นละครับ
นี่คือสิ่งที่คิดไว้ครับ
VW Passat TDI ปี 2004 วิ่งมา 170,000km ในราคา 330,000.- (ผ่อนรวมดอกแล้วราวๆ 440,000.-)
มีเหตุผลที่เลือกเพราะ
- ชอบแบรนด์โฟล์คมากๆ
- ความกว้างสบายของรถ
- พลังดีเซลแรง แต่ประหยัด
- ช่วงล่างดี มั่นใจ
- เจ้าของเก่าดูแลดี เข้าศูนย์โฟล์ค วิภาฯตลอด อะไรเสียเล็กๆน้อยๆเปลี่ยนหมด
(เค้าเป็นอาจารย์หมอฟันหญิง ช่างให้เปลี่ยนไรเชื่ิอหมด บำรุงครั้งใหญ่ไปตอน 120,000km ทั้งพวกสายพาน พัดลอมแอร์
ทำเครื่อง เป็นต้น )
กับ
Mazda 3 Skyactiv รุ่น Entry ราคา 833,000.-
ถ้าไม่ใช่โฟล์ค แต่เป็นตัวนี้เพราะ
- ช่วงล่างน่าจะดี คล้ายรถยุโรป เดินทาง ทางไกลมั่นใจ
- เครื่องประหยัด แต่แรง ตามครรลอง ที่คิดไว้
- สวยงาม
คำถามคือ ถ้าพี่ๆใช้งานรถแบบผม พี่ๆจะเลือกคันไหน
เพราะอะไร หรือ แนะนำว่า มีข้อดีข้อเสียยังไงบ้างครับ
และโฟล์ค ใช้ไปอีกสัก 5-6 ปี อาจจะเสียเงินแสนไหมครับ
ใจอยากได้โฟล์คครับ ศึกษาใน vwwatercooler กับดูอู่ไว้มาระยะนึงแล้ว แต่ที่บ้านกดดันให้เอารถใหม่
เพราะกลัวผมซ่อมหนัก หรือ เสียกลางทาง
ขอบคุณมากๆเลยครับ ต้องรีบตัดสินใจแว้วครับบบบบบ
-
ถ้า 4 แสน น้องยังคิดจนหัวแตก ก็ให้เลือกตัวที่ถูกกว่าครับ ขับรถเกินงบ ใช้เงินเกินตัวอาจจะฝันร้ายได้นะ
-
ถ้าไม่หัวเสียกับการซ่อมรถบ่อย ก็เลือกที่ตัวชอบ
แต่ถ้าไม่อยากซ่อมอยากขับอย่างเดียว ก็เลือก mazda
-
ถ้า 4 แสน น้องยังคิดจนหัวแตก ก็ให้เลือกตัวที่ถูกกว่าครับ ขับรถเกินงบ ใช้เงินเกินตัวอาจจะฝันร้ายได้นะ
จริงๆมีงบดาวน์มาสด้าอยู่ที่ 300,000.- แต่ถ้าเอาโฟล์ค ทางบ้านไม่สนับสนุน ต้องออกเองทั้งหมดครับ
คิดจนหัวแตก เรื่องที่ว่า TDI มีอะไหล่ ระยะยาวไหมน่ะครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ถ้าไม่หัวเสียกับการซ่อมรถบ่อย ก็เลือกที่ตัวชอบ
แต่ถ้าไม่อยากซ่อมอยากขับอย่างเดียว ก็เลือก mazda
ขอบคุณครับผม ระหว่างนี้ผมก็เสิร์ชหา ความอยู่รอด เรื่องอะไหล่ไปด้วย ><"
-
ใช้ประจำใช้ทุกวัน รถใหม่เถอะครับ สบายใจไม่ต้องปวดหัว
พาสสาทอายุมันเกิน10ปีแล้ว ยังไงก็มีคิวได้ซ่อมแน่นอน มันเหมาะสำหรับจะเป็นรถคันที่2หรือรถสำรองมากกว่า
สมัยผมเรียนก็บ้ารถยุโรปครับ ล่อออดี้กับบีเอ็มซะเลย มีอยู่วันนึงออดี้ทำพิษ ตาน้ำดันแตกหาอู่ซ่อมกันจ้าละหวันเพราะวันนัันมีเทสด้วย สรุปกว่าจะซ่อมเสร็จมาไม่ทันเทสเสียไป5คะแนนซะงั้นเซ็งไป
-
ใช้ประจำใช้ทุกวัน รถใหม่เถอะครับ สบายใจไม่ต้องปวดหัว
พาสสาทอายุมันเกิน10ปีแล้ว ยังไงก็มีคิวได้ซ่อมแน่นอน มันเหมาะสำหรับจะเป็นรถคันที่2หรือรถสำรองมากกว่า
สมัยผมเรียนก็บ้ารถยุโรปครับ ล่อออดี้กับบีเอ็มซะเลย มีอยู่วันนึงออดี้ทำพิษ ตาน้ำดันแตกหาอู่ซ่อมกันจ้าละหวันเพราะวันนัันมีเทสด้วย สรุปกว่าจะซ่อมเสร็จมาไม่ทันเทสเสียไป5คะแนนซะงั้นเซ็งไป
ใช่ๆ ครับ ;D
-
ใช้ประจำใช้ทุกวัน รถใหม่เถอะครับ สบายใจไม่ต้องปวดหัว
พาสสาทอายุมันเกิน10ปีแล้ว ยังไงก็มีคิวได้ซ่อมแน่นอน มันเหมาะสำหรับจะเป็นรถคันที่2หรือรถสำรองมากกว่า
สมัยผมเรียนก็บ้ารถยุโรปครับ ล่อออดี้กับบีเอ็มซะเลย มีอยู่วันนึงออดี้ทำพิษ ตาน้ำดันแตกหาอู่ซ่อมกันจ้าละหวันเพราะวันนัันมีเทสด้วย สรุปกว่าจะซ่อมเสร็จมาไม่ทันเทสเสียไป5คะแนนซะงั้นเซ็งไป
ใช่ๆ ครับ ;D
ใช้ประจำใช้ทุกวัน รถใหม่เถอะครับ สบายใจไม่ต้องปวดหัว
พาสสาทอายุมันเกิน10ปีแล้ว ยังไงก็มีคิวได้ซ่อมแน่นอน มันเหมาะสำหรับจะเป็นรถคันที่2หรือรถสำรองมากกว่า
สมัยผมเรียนก็บ้ารถยุโรปครับ ล่อออดี้กับบีเอ็มซะเลย มีอยู่วันนึงออดี้ทำพิษ ตาน้ำดันแตกหาอู่ซ่อมกันจ้าละหวันเพราะวันนัันมีเทสด้วย สรุปกว่าจะซ่อมเสร็จมาไม่ทันเทสเสียไป5คะแนนซะงั้นเซ็งไป
ใช่ๆ ครับ ;D
ขอบคุณมากครับ เริ่มเห็นภาพอีกสิบปีข้างหน้าละครับ
พาสสาท จะกลายเป็น รถอายุ 20 ปีที่ซ่อมไม่รู้จบ (เห็นบอกว่า เครื่องดีเซลนี่ถ้าเสียทีเป็นแสน)
มาสด้า อายุ 10 ปี น่าจะยังเหลือรอดกว่า (แม้ว่าจะจ่ายแพงกว่า แต่ยังคงขายต่อได้บ้าง)
-
ถ้าผ่อน ซื้อป้ายแดงเถอะครับ รายจ่ายไม่ได้ต่างกันเลย เผลอๆ ป้ายแดง จะรายจ่ายน้อยกว่าอีกครับ
-
สำหรับเคสนี้ ผมไม่คิดว่า VW จะมีสมรรถนะโดยรวมเหนือกว่า Mazda 3 นะครับ
ถ้ากะใช้แค่ 2-3 ปี ถ้าชอบ VW ก็อาจจะพอได้
แต่ถ้า ซื้อมาแล้ว จะไม่ได้เปลี่ยนอีกหลายปี เล่นป้ายแดงเถอะครับ
รถมือสอง เหมาะสำหรับ คนเบื่อง่าย อยากเปลี่ยนบ่อยๆ และที่สำคัญ คือ ซื้อเงินสด ครับ เทิร์นไปเทิร์นมา ไรงี้
-
รู้จักอู่ที่ไว้ใจได้ พอมีความรู้เรื่องรถ มีเงินสำรองซ่อม ไป รถเก่า
ไม่รู้จักอู่ ไม่มีความรู้เรื่องรถ ไป รถใหม่
-
ถ้าที่บ้านดาวน์ให้ไปมาสด้าสามเถอะครับ ผมว่าเรื่องที่น่ากลัวไม่ใช่ซ่อมไม่ได้หรอกครับ แต่ซ่อมนานมากกว่า รถ vw ถ้าเป็นรถใช้คันเดียวถ้าเสียครั้งนึงรออะไหล่สามสี่วันกว่าจะได้ซ่อม บางทีเบิกอะไหล่ไม่ครบรออีกรอบนึงอีก รอเบื่อครับเวลาซ่อมหนักๆ ผิดกับพวกรถตลาดครับเบิกวันนี้พรุ่งนี้ของมาส่งที่อู่แล้วครับ แถมมาสด้าใหม่นี่ผมว่าสมรรถนะดีกว่าพาสสาทดีเซลนะครับ ประหยัดกว่าด้วย เทคโนโลยีก็ดีกว่า
-
VW ซ่อมโหดแน่นอนครับ รับประกันเลย
ค่าซ่อมแพงมาก อะไหร่แต่ละชิ้นโหดทั้งนั้น
ผมขับ V5 อยู่ เรียกว่า ค่าซ่อมแต่ละเดือน ผ่อนรถได้เลยเหมือนกันนะครับ
รถอายุ 10 ปี อะไรอะไร ก็เสียตามๆไปกันหมดไม่ใช่แค่เครื่อง ไหนจะระบบแอร์ ไหนจะวัสดุภายใน
ส่วนตัวถ้ามีชอยส์ นี้ เลือกรถใหม่ดีกว่าครับ อย่างน้อยขับอีก 4-5 ปี แทบจะไม่เสียค่าซ่อม มีแต่ค่าใช้จ่ายตามระยะเอง
แต่ถ้า VW เงินแสนเอาไม่อยู่นะครับ
ข้ออีกของ VW นี่คือขับดีจริงๆ แต่ค่าซ่อมไม่ไหว
-
ผมชอบพาสสาทรุ่นนี่น่ะ มันหล่อเท่ เป็นรถที่ออกมาในช่วงรอยต่อระหว่างยุค mechanism กับ electronic หน้าตามันเลยไม่ดูฉูดฉาด หรือสวยฉาบฉวยแบบรถปัจจุบัน เครื่องดีเซล 1.9l ที่เครมว่ากิน17.3โลลิตร (ไม่ชัวร์)น่ะ ผมว่าเป็นรถที่ดีมากๆน่ะครับ
แต่ปัจจุบัน ถ้าเทียบกับ MZ3 แล้ว ผมก็เชียร์ให้เอารถใหม่เถอะครับ ส่วนต่าง400,000 ถ้าไม่รู้จักอู่ดีๆ,เดินเที่ยวหาอะไหล่เป็น หรือเดินลุยหาเชียงกงเป็น ส่วนต่างแค่นี้นับว่าน้อยครับ
-
จะซื้อมือสองต้องมีความรู้เรื่องเครื่องหน่อยนะครับ ไม่งั้นเสียใจภายหลังแน่เลย
เป็นผมซื้อมือหนึ่งอุ่นใจกว่าครับ
-
3 ดีกว่าครับ รถใหม่สบายใจกว่า :)
มือสองผมว่าเสี่ยง ถ้าได้รถไม่ดี รถแอบมีปัญหา เดี๋ยวจะกลายเป็นซื้อมาซ่อมไม่ได้ขับ
-
ใช้ประจำใช้ทุกวัน รถใหม่เถอะครับ สบายใจไม่ต้องปวดหัว
พาสสาทอายุมันเกิน10ปีแล้ว ยังไงก็มีคิวได้ซ่อมแน่นอน มันเหมาะสำหรับจะเป็นรถคันที่2หรือรถสำรองมากกว่า
สมัยผมเรียนก็บ้ารถยุโรปครับ ล่อออดี้กับบีเอ็มซะเลย มีอยู่วันนึงออดี้ทำพิษ ตาน้ำดันแตกหาอู่ซ่อมกันจ้าละหวันเพราะวันนัันมีเทสด้วย สรุปกว่าจะซ่อมเสร็จมาไม่ทันเทสเสียไป5คะแนนซะงั้นเซ็งไป
เห็นด้วยครับ
รถใหม่ ดีกว่า ตัดปัญหาจุกจิก กวนใจ เอาเวลาไปมุ่งมั่นการทำงานดีกว่า เกิดวันนี้ต้องใช้รถไปทำงาน แต่มาเสียกะทันหัน ก็หงุดหงิด เสียงานแล้ว ถ้าเป็นรถคันที่ สอง ไว้เล่นเพืองานอดิเรก ก็ ไม่มีปัญหา
-
ผมมองว่าอารมณ์เหมือนจะเอาโฟกัสหรือมาสด้า 3 ละครับ คุณจะเลือกอะไร ข้อเทียบไม่ต่างกันมาก คือ โฟกัสได้อารมณ์ที่ขับดีกว่า แต่ก็กังวลเรื่องซ่อมและศูนย์ ส่วนมาสด้า 3 อาจจะดูด้อยกว่าด้านนั้น แต่เรื่องซ่อมและศูนย์ รวมถึงคุณภาพรถที่น่าจะมีข้อผิดพลาดน้อยกว่า
-
ถ้าพิจารณาดีๆ ถ้าเป็นมือสองคันอื่นผมอาจจะเชียร์
พอเป็น Passat แล้วใช้เป็นรถคันเดียว ผมเชียร์รถใหม่ป้ายแดง
ถ้าติดเรื่องงบหารุ่นอื่นเถอะครับใช้ไปซ่อมไปไม่สนุก ถ้าไม่ติเรื่องงบ ก็Mazda 3 ตัวนี้ แหม่มันน่าใช้จริงๆ
-
ถ้าไหว mazda3 เลยครับไม่ต้องคิดเยอะ ดูดีกว่าเยอะ
ผมว่า vw รุ่นนี้ไม่ได้ช่วยด้านภาพลักษณ์แต่อย่างใดเลยครับ แถมเตรียมปวดหัวปัญหาต่างๆได้เลย
-
คิดเล่นๆ นะตรงกลางของทั้ง 2 ตัวเลือก Mazda 3 2.0 มือสอง ปี 2012-2013
ราคาประมาณหกแสน+- ค่าซ่อมบำรุงไม่ต้องลุ้นเหมือน VW และไม่ต้องเจ็บตัวกับราคารถใหม่มาก
(ถ้าศึกษาเรื่อง VW มาและกล้าพอจะเล่น VW คุณไม่ต้องกลัวรถมือสองหรอก)
แต่ถ้ารัก VW จริง ลุยเลย ลองคิดเล่นๆ ชีวิตของมนุษย์ธรรมดาๆ คนนึงจะมีโอกาสอยู่กับรถกี่คัน
ไม่ลองก็ไม่รู้ ไม่ลองก็คาใจ ถ้ากลัวที่จะซ่อม คุณก็ไม่รู้จักมัน ศึกษาข้อมูลรถดีๆ ก่อนซื้อ
ซื้อมาแล้วถ้าเสียก็ศึกษาดีๆ ก่อนซ่อม ถ้าซ่อมแล้วไม่ดี ไม่หาย เจออู่ไม่ดี ช่างไม่ดี ไม่ใช่ว่ารถเก่าไม่ดี
แต่มันคือบทเรียน มันคือประสบการณ์ ยิ่งรถฝรั่งข้อมูลการซ่อมการ DIY มีอยู่บานตะเกียงในกูเกิ้ล
ถ้าไม่มีเวลาว่างพอที่จะทุ่มเทให้มันก็อีกเรื่องนึง หรืออยากได้รถที่ซื้อมาใช้งาน ถึงเวลาซ่อมบำรุง
ตามนัด ถึงเวลาขายซื้อใหม่ อยากเอาเวลาไปทำอย่างอื่น ไปหาเงิน บลาๆๆๆๆ
กลัวรถเสีย กลัวซ่อม กลัวอู่ กลัวจุกจิก เสียเวลา อันนี้ก็จัดรถใหม่ไปเลย สบายใจ
รถทุกคันไม่ว่าเก่าหรือใหม่ มือหนึ่ง หรือมือสิบ ใหม่เอี่ยมหรือชนมา
มันมีคุณค่าทุกคัน มันมีประโยชน์ในการคงอยู่ของมัน ขึ้นอยู่กับว่าใครมอง และมองมันยังไง
-
ถ้าไหว mazda3 เลยครับไม่ต้องคิดเยอะ ดูดีกว่าเยอะ
ผมว่า vw รุ่นนี้ไม่ได้ช่วยด้านภาพลักษณ์แต่อย่างใดเลยครับ แถมเตรียมปวดหัวปัญหาต่างๆได้เลย
อันนี้จริงครับ
ผมตอนนี้มองมาสด้า 3 มากกว่า passat โฉมเก่าแล้วครับ
ปล. ขนาดมี passat v5 เหมือนกัน
-
ดูจากฟิลแล้ว รายได้ยังไม่ค่อยมั่นคงใช่ไหมครับ VW เหมาะกับการเป็นรถคันที่ 2 และซื้อสดมากกว่า
เพราะ 330000 ยังต้องผ่อน และดอกตั้งแสนกว่าละ พวกรถยุโรป ถึงจะรู้จักอู่ รู้จักที่ซื้ออะไหล่ แต่มันก็ไม่ถูกนะ เผลอๆ หลายหมื่นถึงแสน
แล้วบอกจะเอาเป็นรถเที่ยว ไปต่างจังหวัด รถเกิน 10 ปีจะไว้ใจได้กี่ทริปไม่รู้ อาจจะกลายเป็นไม่สนุกนะครับ
รถใหม่เถอะ สบายใจ สบายกระเป๋านะ
-
ถ้าเลือก โฟล์ค ทางบ้านให้ออกเอง (+รถคงได้เวลาซ่อม แล้วด้วย)
ถ้าเลือก 3 ทางบ้านช่วยแบ่งเบาบางส่วน
เป็นผมเอารถใหม่ มีรับประกันครับ
ปล.
ส่วนเรื่องการเงินต้องมองเรื่องผ่อน และเรื่องค่าใช้จ่ายให้รอบๆด้วยครับ :)
-
ผมเคยใช้ VW 1.9 Tdi เป็นรถที่ดีใช้ได้ ประหยัดน้ำมันจริงครับ ขับทางไกล 17 กม./ลิตร ได้จริงครับ ค่าซ่อมตอนผมใช้ถึงแสนโล อะไหล่ก็ไม่ถึงกับแพงมาก ผมซื้อตอนต้นปี 04 ขายไปปี 10 ขับดีอัตราเร่งดี แต่ช่วงล่างนิ่มทางย้วยนิดหน่อย อะไหล่บางตัวตอนมากับรถใช้พลาสติกไม่ทนสภาพแวดล้อมบ้านเรา แต่พอเปลี่ยนใหม่เป็นโลหะก็ไม่มีปัญหา
ข้อเสียของศูนย์เครือนี้คือ ต้องเลือกเข้าศูนย์ดีๆ เมื่อก่อนผมเข้าศูนย์วิภาฯ ผจก.คนเดิมบริการดี(เลื่อนจากฝ่ายบริการมาเป็นผจก.ฝ่ายบริการประมาณปี 05หรือ 06) ไม่มั่วเปลี่ยนอะไหล่ เมื่อประมาณ 2-3 ปีก่อนแกย้ายไปอยู่ศุนย์บางแคแล้ว (เคยเข้าศูนย์ฯรองเมืองครั้งนึง เกือบจะขายทิ้งตั้งแต่ตอนนั้นเลย จะเปลี่ยนสายพานเครื่องโน่นนี่นั่นทั้งๆที่เวลายังไม่ถึง)
-
เคยขับ VW ตัวนี้ครับ
ชอบมาก
ผมเลือกVW
มีเงินเหลือซ่อมบำรุงได้เยอะ
-
เลือก 3 ทางบ้านช่วย ไม่เสี่ยงซ่อม ไม่เกินงบ จัด 3 ไปเถอะครับ ตรงตามจุดประสงค์ประหยัดน้ำมันด้วยครับ (E85)
-
รถใหม่ ใช้ลืมซ่อม ถ้าชอบรถเก่าและมากกว่ามือสอง ขอเป็นคันที่สอง เอาไว้สำรองใช้ สบายใจที่สุด
-
ถ้าใช้คันเดียววิ่งทางไกลซื้อใหม่เหอะครับจะได้ไม่ต้องห่วงว่าจะกินข้าวลิงกลางทางไม๊ Mazda 3 ก็แจ่มแล้วละครับ
-
3 ครับ ;D
-
Passat 1.9Tdi
ถ้าเป็นรถคันเดียวที่คุณจะต้องใช้ ผมก็ไม่แนะนำรถมือสองหรอก
มันเป็นรถเก่า ต้องมีซ่อม ค่าซ่อมไม่แรงกว่า MAZDA 3 แน่ ๆ แต่โอกาศจะต้องซ่อม มันมากกว่าครับ
ช่วงล่าง Mazda 3 เป็นแบบปีกนกไม่ใช่เหรอครับ ? Scrub Radius มันคงที่ ไม่ต้องคิดไปใกล้กว่านี้ผมก็รู้ว่ามันจะดีกว่า Passat รึเปล่า Passat มีชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหน้าที่ประกอบกัน 13 ชิ้นเพื่อทำหน้าที่เป็นโครงสร้างปีกนก ซึ่งไม่ได้เป็นปีกนอกสามจุดยึดทื่อๆ แน่นอนว่าตอนซ่อม คุณก็ต้องเหนือยกว่าแน่ ๆ แต่การขับขี่ อย่าเอามาเทียบกันเลยครับ มันคนละแบบ แค่การจัดวางน้ำหนักลงล้อ ผมว่าก็คนละอย่างแล้ว
เครื่องยนต์ 1.9Tdi ที่น่าห่วง ก็พวกเทอร์โบ ปั๊มลม(Tandem pump' แต่ตัวนี้มีซีลขายสำหรับซ่อม) ปั๊มน้ำมันดีเซลในถังแรงดันต่ำและปั๊มดีเซลข้างเครื่อง ชุดคุมหัวฉีด
เกียร์ ถ้าตัดใจซื้อ แยก Oil Cooler เช็คราคาเซนเซอร์เกียร์ไว้ได้เลย
ถามว่าอะไหล่แพงกว่า Mazda ไหม ถ้าซื้อศูนย์ แพงไม่แพ้กัน แต่ถ้าเบิกร้านอะไหล่ VW ถูกกว่าครับ ถ้าคุณหากว่าถูกไม่ได้ อย่าเล่นเลย เป็นหมูซะเปล่าๆ
เห็นประจำครับ คนสองคน ซ่อมรถอาการเดียวกัน แต่ค่าซ่อมต่างกัน 100 เท่า
สำคัญที่สุด สำหรับซื้อรถมือสองคือ ดูให้เป็น
-
3 รุ่นถูกสุดอย่างไม่ต้องคิดครับ
-
เป็นผม ผมเลือก Mazda3 ครับ
VW ถ้าหาอู่ดีๆไม่ได้ ชีวิตจะลำบากเยอะมากครับ เพราะซ่อมไม่จบเยอะหลายอู่ แม้จะเป็นอู่ชื่อดังแถวลาดพร้าว 71 หรือ แถวนวมินทร์ ซ่อมไปซ่อมมาไม่จบก็เยอะครับ
ส่วนค่าซ่อมยอมรับเถอะครับ ยังไงๆก็แพงและจุกจิกมากกว่ารถญี่ปุ่นเยอะมากๆ ยิ่งวัสดุภายใน VW กับ AUDI แล้วกรอบหลวม แตกหัก ลอกง่ายมากๆครับ
ผมเคยใช้ตัว V6 กับ A4B5 มือสอง แล้วได้ลองขับ Mazda3 ตัว ก่อน MinorChange มันไม่ได้ดีกว่า Mazda เท่าไหร่นะครับ เผลอๆ Mazda ยังดูแน่น เพราะใหม่กว่าด้วยครับ
-
รถตระกูล vw audi citroen pg ผมสอยมาหมดทุกยี่ห้อเพราะเห็นราคาแล้วอดใจไม่ไหว แรกๆก็ดี อดทนได้เพราะกำลังเห่อ นานๆจะทนมันไม่ไหวนะครับ ขายก็ขายไม่ออก คนรอบข้างก็เริ่มด่า ยอมรับว่าตอนมันไม่งอแงนี่ขับดีเกินราคาซื้อ(ไม่รวมราคาซ่อม ฮา) หลังๆ ถ้าผมจะเลือกมือสองให้คุ้มต้อง bmw กับ benz เท่านั้นครับถึงมันจะซ่อมบ้างมันก็ยังมีคุณค่าในตัวของมัน(คือถึงจะจอดซ่อมเมียก็ไม่ด่า แปลกแต่จริง)
-
รถตระกูล vw audi citroen pg ผมสอยมาหมดทุกยี่ห้อเพราะเห็นราคาแล้วอดใจไม่ไหว แรกๆก็ดี อดทนได้เพราะกำลังเห่อ นานๆจะทนมันไม่ไหวนะครับ ขายก็ขายไม่ออก คนรอบข้างก็เริ่มด่า ยอมรับว่าตอนมันไม่งอแงนี่ขับดีเกินราคาซื้อ(ไม่รวมราคาซ่อม ฮา) หลังๆ ถ้าผมจะเลือกมือสองให้คุ้มต้อง bmw กับ benz เท่านั้นครับถึงมันจะซ่อมบ้างมันก็ยังมีคุณค่าในตัวของมัน(คือถึงจะจอดซ่อมเมียก็ไม่ด่า แปลกแต่จริง)
ผมนึกว่าเป็นคนเดียวที่เจอแบบนี้ 55555+
ตอนนี้เลยใช้แต่ Benz กับ BMW เหมือนกันครับ
-
หากมีคันเดียว เลือก 3 เถอะครับ แต่หากมีแล้วอยู่คัน ก็เลือกvw ได้
ตัวอย่าง ผมใช้ saab 93 ss มือสอง เป็นหลัก...แต่ผมมี x-trail t31 มือหนึ่ง สำรองอยู่หากมีปัญหาปัจจุบันทันด่วน (ผมเลือกที่ผมชอบ)
-
หากมีคันเดียว เลือก 3 เถอะครับ แต่หากมีแล้วอยู่คัน ก็เลือกvw ได้
ตัวอย่าง ผมใช้ saab 93 ss มือสอง เป็นหลัก...แต่ผมมี x-trail t31 มือหนึ่ง สำรองอยู่หากมีปัญหาปัจจุบันทันด่วน (ผมเลือกที่ผมชอบ)
สุดยอดเลยครับ นาน ๆ จะเจอคนรัก Saab
SAAB 93 ss ถ้าคอยล์จุดระเบิดเสีย ตอนนี้เลย 4500 บาท supplier ผมที่อเมริกาโละสต็อกผมเห็นผ่านตาในรายการอะไหล่แว๊บ ๆ สนใจยินดีช่วยสั่งให้ครับ ค่าส่งไม่มีครับ ให้แนบมากับของผมได้
-
มีคันเดียวแนะนำ 3 ครับ
ถ้าซื้อมาขับเล่น VW
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ ที่สละเวลาอันมีค่ามาตอบ ขออภัยด้วยถ้าไม่ได้ Quote ตอบทุกความคิดเห็น เนื่องจากงานแน่นมากครับ
คันนี้เป็นคันของผม ที่จะซื้อเอง มีของคุณแม่อีกคันที่บ้าน Altis หน้าหมู
ตอนนี้ผมเอนเอียงไปทาง 3 เยอะมาก แต่ก็อดเสียดายถ้า TDI มันสภาพดีจริงแล้วปล่อยไป ผมเลยขอเบอร์ช่าง ที่ดูแลรถ TDI นี่
ก็ได้ข้อมูลมาอัพเดทครับ
ช่างเค้าบอกว่า TDI คันนี้ สมบูรณ์ดี
เปลี่ยนทุกอย่างตามระยะไปหมดแล้ว เทอร์โบก็ไม่เคยมีปัญหา
ช่วงล่าง ก็ทำไปครบแล้ว พวกลูกปืน ระบบแอร์ อะไรแบบนี้ ที่ 160,000km
อีก 10,000km ค่อย มาเปลี่ยนถ่ายของเหลว ไม่มีอุปกรณ์ชิ้นไหน มีปัญหา
ประมาณนี้ครับ
ถ้าได้รถมา ก็กะว่าจะฝากฝังรถไว้กับอู่ the garage
รึถ้าไม่ก็อ้วนมอเตอร์โฟล์ค แถวบางหว้าครับ
TDI จะพอไปไหวไหมครับ และขับได้อีกหลายปีไหมครับ อยากใช้ไปให้ถึงสัก 300,000 - 400,000km
และเรื่องส่วนต่างราคา 400,000 กว่าๆ ก็เป็นปัจจัย
ถ้า ไม่โอ พรุ่งนี้ ผมไปจองมาสด้าสามละครับ
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ ที่สละเวลาอันมีค่ามาตอบ ขออภัยด้วยถ้าไม่ได้ Quote ตอบทุกความคิดเห็น เนื่องจากงานแน่นมากครับ
คันนี้เป็นคันของผม ที่จะซื้อเอง มีของคุณแม่อีกคันที่บ้าน Altis หน้าหมู
ตอนนี้ผมเอนเอียงไปทาง 3 เยอะมาก แต่ก็อดเสียดายถ้า TDI มันสภาพดีจริงแล้วปล่อยไป ผมเลยขอเบอร์ช่าง ที่ดูแลรถ TDI นี่
ก็ได้ข้อมูลมาอัพเดทครับ
ช่างเค้าบอกว่า TDI คันนี้ สมบูรณ์ดี
เปลี่ยนทุกอย่างตามระยะไปหมดแล้ว เทอร์โบก็ไม่เคยมีปัญหา
ช่วงล่าง ก็ทำไปครบแล้ว พวกลูกปืน ระบบแอร์ อะไรแบบนี้ ที่ 160,000km
อีก 10,000km ค่อย มาเปลี่ยนถ่ายของเหลว ไม่มีอุปกรณ์ชิ้นไหน มีปัญหา
ประมาณนี้ครับ
ถ้าได้รถมา ก็กะว่าจะฝากฝังรถไว้กับอู่ the garage
รึถ้าไม่ก็อ้วนมอเตอร์โฟล์ค แถวบางหว้าครับ
TDI จะพอไปไหวไหมครับ และขับได้อีกหลายปีไหมครับ อยากใช้ไปให้ถึงสัก 300,000 - 400,000km
และเรื่องส่วนต่างราคา 400,000 กว่าๆ ก็เป็นปัจจัย
ถ้า ไม่โอ พรุ่งนี้ ผมไปจองมาสด้าสามละครับ
เลือก 3 เถิดครับ ดูเหมือนคุณยังพึ่งพาอู่เยอะไปหน่อย อย่างน้อยเลือกรถใหม่คุณก็ได้รับประกันจากศูนย์ 5ปีแรก เรื่องซ่อมค่อยว่ากันหลังจากนั้น (ซึ่งผมก็ไม่สนับสนุนให้ใครซื้อ FORD MAZDA VOLVO หากมีรถคันเดียวแล้วคิดจะใช้นานๆเท่าไหร่นัก)
TDI ลำพังตัวเครื่อง เป็น Taxi ในยุโรปนะครับ เป็นมาตั้งแต่ B4 แล้ววิ่งกันเป็นล้านกิโมตร แต่อย่าลืมว่าเทคโนโลยีของเครื่องยนต์โฟล์ครุ่นนี้ ไม่ได้แพร่หลายในเมืองไทย เหมือนพวก ตระกูล EA827 ที่อยู่ใน GOLF, VENTO, NEW BEETLE ที่เป็นเบนซินแสนจะโบราณใครๆ ก็ซ่อมได้
ถ้าคุณบอกไม่ได้ ว่าอะไรมีปัญหา หรือไม่มีปัญหาด้วยตัวเอง เกรงว่า โอกาศจะเจออู่ไม่ฟัน คงเหลือน้อยครับ เงิน 4 แสน บางคนใช้ซ่อมรถได้แค่ไม่กี่ปี แต่บางคน เงิน 4 หมื่น บำรุงรักษารถได้ 20 ปี
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ ที่สละเวลาอันมีค่ามาตอบ ขออภัยด้วยถ้าไม่ได้ Quote ตอบทุกความคิดเห็น เนื่องจากงานแน่นมากครับ
คันนี้เป็นคันของผม ที่จะซื้อเอง มีของคุณแม่อีกคันที่บ้าน Altis หน้าหมู
ตอนนี้ผมเอนเอียงไปทาง 3 เยอะมาก แต่ก็อดเสียดายถ้า TDI มันสภาพดีจริงแล้วปล่อยไป ผมเลยขอเบอร์ช่าง ที่ดูแลรถ TDI นี่
ก็ได้ข้อมูลมาอัพเดทครับ
ช่างเค้าบอกว่า TDI คันนี้ สมบูรณ์ดี
เปลี่ยนทุกอย่างตามระยะไปหมดแล้ว เทอร์โบก็ไม่เคยมีปัญหา
ช่วงล่าง ก็ทำไปครบแล้ว พวกลูกปืน ระบบแอร์ อะไรแบบนี้ ที่ 160,000km
อีก 10,000km ค่อย มาเปลี่ยนถ่ายของเหลว ไม่มีอุปกรณ์ชิ้นไหน มีปัญหา
ประมาณนี้ครับ
ถ้าได้รถมา ก็กะว่าจะฝากฝังรถไว้กับอู่ the garage
รึถ้าไม่ก็อ้วนมอเตอร์โฟล์ค แถวบางหว้าครับ
TDI จะพอไปไหวไหมครับ และขับได้อีกหลายปีไหมครับ อยากใช้ไปให้ถึงสัก 300,000 - 400,000km
และเรื่องส่วนต่างราคา 400,000 กว่าๆ ก็เป็นปัจจัย
ถ้า ไม่โอ พรุ่งนี้ ผมไปจองมาสด้าสามละครับ
เลือก 3 เถิดครับ ดูเหมือนคุณยังพึ่งพาอู่เยอะไปหน่อย
TDI ลำพังตัวเครื่อง เป็น Taxi ในยุโรปนะครับ เป็นมาตั้งแต่ B4 แล้ววิ่งกันเป็นล้านกิโมตร แต่อย่าลืมว่าเทคโนโลยีของเครื่องยนต์โฟล์ครุ่นนี้ ไม่ได้แพร่หลายในเมืองไทย เหมือนพวก ตระกูล EA827 ที่อยู่ใน GOLF, VENTO, NEW BEETLE ที่เป็นเบนซินแสนจะโบราณใครๆ ก็ซ่อมได้
ถ้าคุณบอกไม่ได้ ว่าอะไรมีปัญหา หรือไม่มีปัญหาด้วยตัวเอง เกรงว่า โอกาศจะเจออู่ไม่ฟัน คงเหลือน้อยครับ เงิน 4 แสน บางคนใช้ซ่อมรถได้แค่ไม่กี่ปี แต่บางคน เงิน 4 หมื่น บำรุงรักษารถได้ 20 ปี
ขอบคุณครับพี่ ต่อให้ซื้อมาแล้วศึกษาเรื่องรถไปพร้อมกันก็ยากใช่ไหมครับ (พยายามศึกษากระทู้ Anything About TDI ใน VWwatercooler อยู่แต่ยังไม่มีรถเลยไม่ได้สัมผัสของจริง) ถ้าคนที่เคยใช้ TDI อย่างพี่แนะนำ ผมจะไป 3 จริงๆละครับ
-
.........ต่อให้ซื้อมาแล้วศึกษาเรื่องรถไปพร้อมกันก็ยากใช่ไหมครับ (พยายามศึกษากระทู้ Anything About TDI ใน VWwatercooler อยู่แต่ยังไม่มีรถเลยไม่ได้สัมผัสของจริง) ถ้าคนที่เคยใช้ TDI อย่างพี่แนะนำ ผมจะไป 3 จริงๆละครับ
ความแตกต่างของการเริ่มต้นจากรถใหม่ กับ เริ่มจากรถเก่า มันก็มีอยู่แล้วครับ รถใหม่คุณได้ใช้ ได้ลองขับ ได้รู้ว่า สภาพตอนที่มันสมบูรณ์เป็นอย่างไร
รถเก่า ถ้าได้รถไม่สมบูรณ์มา ไม่รู้ว่าตอนสมบูรณ์ปรกติ เดิม ๆ มันเป็นอย่างไร มันก็ลำบากที่จะจินตนาการถึงความพร้อมของรถครับ
ถ้าไม่มั่นใจเรื่องรถยนต์ คิดจะใช้นาน ๆ 3 ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีแน่ ๆ ครับ แต่ก็ยังดีกว่า TDI ที่เก่ากว่าไม่เหมาะกับมือใหม่
ไม่อยากเจ็บตัว หารถ Toyota Honda Nissan compact car หรือไม่ก็กระบะ ISUZU ครับ มันง่ายที่จะพูดว่า อยู่ตรงไหนของประเทศก็มีช่างที่พร้อมจะพารถคุณเข้าอู่
FORD MAZDA ถึงเวลาเสียต่างจังหวัด ศูนย์ยังไม่อยากไปลากรถคุณเข้าซ่อมเลยครับ
-
.........ต่อให้ซื้อมาแล้วศึกษาเรื่องรถไปพร้อมกันก็ยากใช่ไหมครับ (พยายามศึกษากระทู้ Anything About TDI ใน VWwatercooler อยู่แต่ยังไม่มีรถเลยไม่ได้สัมผัสของจริง) ถ้าคนที่เคยใช้ TDI อย่างพี่แนะนำ ผมจะไป 3 จริงๆละครับ
ความแตกต่างของการเริ่มต้นจากรถใหม่ กับ เริ่มจากรถเก่า มันก็มีอยู่แล้วครับ รถใหม่คุณได้ใช้ ได้ลองขับ ได้รู้ว่า สภาพตอนที่มันสมบูรณ์เป็นอย่างไร
รถเก่า ถ้าได้รถไม่สมบูรณ์มา ไม่รู้ว่าตอนสมบูรณ์ปรกติ เดิม ๆ มันเป็นอย่างไร มันก็ลำบากที่จะจินตนาการถึงความพร้อมของรถครับ
ถ้าไม่มั่นใจเรื่องรถยนต์ คิดจะใช้นาน ๆ 3 ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีแน่ ๆ ครับ แต่ก็ยังดีกว่า TDI ที่เก่ากว่าไม่เหมาะกับมือใหม่
ไม่อยากเจ็บตัว หารถ Toyota Honda Nissan compact car หรือไม่ก็กระบะ ISUZU ครับ มันง่ายที่จะพูดว่า อยู่ตรงไหนของประเทศก็มีช่างที่พร้อมจะพารถคุณเข้าอู่
FORD MAZDA ถึงเวลาเสียต่างจังหวัด ศูนย์ยังไม่อยากไปลากรถคุณเข้าซ่อมเลยครับ
ขอบคุณมากครับผม มันเป็นสัจธรรมอย่างที่พี่ว่าจริงๆครับ
เดี๋ยวลองไปดูอย่างอื่น นอกจาก 3 ดูบ้างนะครับ แอบสนใจ ซิลฟี่ แต่ยังไม่เคยลองขับ ที่ออฟฟิศได้ส่วนลด เป็นแสนเลยถ้าซื้อ
-
.........ต่อให้ซื้อมาแล้วศึกษาเรื่องรถไปพร้อมกันก็ยากใช่ไหมครับ (พยายามศึกษากระทู้ Anything About TDI ใน VWwatercooler อยู่แต่ยังไม่มีรถเลยไม่ได้สัมผัสของจริง) ถ้าคนที่เคยใช้ TDI อย่างพี่แนะนำ ผมจะไป 3 จริงๆละครับ
ความแตกต่างของการเริ่มต้นจากรถใหม่ กับ เริ่มจากรถเก่า มันก็มีอยู่แล้วครับ รถใหม่คุณได้ใช้ ได้ลองขับ ได้รู้ว่า สภาพตอนที่มันสมบูรณ์เป็นอย่างไร
รถเก่า ถ้าได้รถไม่สมบูรณ์มา ไม่รู้ว่าตอนสมบูรณ์ปรกติ เดิม ๆ มันเป็นอย่างไร มันก็ลำบากที่จะจินตนาการถึงความพร้อมของรถครับ
ถ้าไม่มั่นใจเรื่องรถยนต์ คิดจะใช้นาน ๆ 3 ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีแน่ ๆ ครับ แต่ก็ยังดีกว่า TDI ที่เก่ากว่าไม่เหมาะกับมือใหม่
ไม่อยากเจ็บตัว หารถ Toyota Honda Nissan compact car หรือไม่ก็กระบะ ISUZU ครับ มันง่ายที่จะพูดว่า อยู่ตรงไหนของประเทศก็มีช่างที่พร้อมจะพารถคุณเข้าอู่
FORD MAZDA ถึงเวลาเสียต่างจังหวัด ศูนย์ยังไม่อยากไปลากรถคุณเข้าซ่อมเลยครับ
ขอบคุณมากครับผม มันเป็นสัจธรรมอย่างที่พี่ว่าจริงๆครับ
เดี๋ยวลองไปดูอย่างอื่น นอกจาก 3 ดูบ้างนะครับ แอบสนใจ ซิลฟี่ แต่ยังไม่เคยลองขับ ที่ออฟฟิศได้ส่วนลด เป็นแสนเลยถ้าซื้อ
นั่นไงๆ ออกทะเลแล้ว
555555
ของคุณยังดีถอย3 มาแล้วอุ่นใจแน่ๆ 5ปี
ผมก็อาการหยั่งเงี้ย ดูเบ๊นซ์วีโต้ ,VW caravelle(มือสอง9แสน-ล้านนิดๆ)
กับฮุนไดมือหนึ่ง1.6ล
ราคาซื้อได้ทั้งคู่ แต่ประเด็นคือ ยี่ห้อนี้ซื้อป้ายแดงก็ใช่ว่าจะอุ่นใจได้นี่สิ
คิดไปคิดมา วนอยู่ในอ่าง การงานไม่คืบหน้า
ทำงานดีกว่า นั่งเบียดๆกันไปก่อน
-
ถ้าทราบประวัติรถดีและคิดว่าประหยัดเงินที่จะซื้อรถใหม่ไปได้4แสนอีกทั้งพร้อมที่จะเสียเวลาซ่อมหรือหาอะไหล่ก็ถือว่าเป็นรถที่ใช้ดีอีกคันนึงครับสำหรับVW Passat TDI เพื่อนผม2คนก็ใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกัน คนนึงเป็นเจ้าของกิจการเล็กๆและดีเจส่วนอีกคนเป็นทหารเรือ ทั้ง2คนก็บอกว่าไม่ค่อยจุกจิกอะไรนัก ประหยัดน้ำมันดีด้วย
-
ไม่นับคนอื่นนะ สำหรับผม ผมเอาVW Passat แบบไม่ต้องคิดมากเลย
ผมอยู่กับรถตระกูลพวกนี้มานานมากแล้ว ผมรับมือไหวสบายๆครับ
ถ้าคนทั่วไป ไปรถญี่ปุ่นเถอะครับ ผมหารถ หาอะไหล่ได้ครับ ถ้าผมใช้เอง
ไม่ลำบากอะไร
-
รถตระกูล vw audi citroen pg ผมสอยมาหมดทุกยี่ห้อเพราะเห็นราคาแล้วอดใจไม่ไหว แรกๆก็ดี อดทนได้เพราะกำลังเห่อ นานๆจะทนมันไม่ไหวนะครับ ขายก็ขายไม่ออก คนรอบข้างก็เริ่มด่า ยอมรับว่าตอนมันไม่งอแงนี่ขับดีเกินราคาซื้อ(ไม่รวมราคาซ่อม ฮา) หลังๆ ถ้าผมจะเลือกมือสองให้คุ้มต้อง bmw กับ benz เท่านั้นครับถึงมันจะซ่อมบ้างมันก็ยังมีคุณค่าในตัวของมัน(คือถึงจะจอดซ่อมเมียก็ไม่ด่า แปลกแต่จริง)
เป็นตามนี้เลยครับมีออดี้ยังไม่เคยสุดท้ายขายญาติไปแบบราคาตกแบบสุดๆรถดีครับศูนย์ห่วยอะไหล่ไม่มีแพงอีก
หวังว่าออดี้มาทำตลาดเองจะดีขึ้นเยอะๆนะครับ
ส่วนเรื่องถ้าต้องเลือกระหว่าง รถเก่า VW Passat TDI 2003 vs รถใหม่ Mazda 3 2014
รถใหม่เถอะครับเสียเวลายังไงก็ต้องมีซ่อมครับรถอายุขนาดนี้แล้วมาสด้า 3 คุณภาพกับราคาตอนนี้ก็คุ้มมากๆครับ
ใช้สบายใจกว่าเยอะครับ
-
ขอตอบแบบขำๆ แต่ผมเอาจริงนะครับ
ถ้าเป็นคนชอบโฟล์คมากกกก เลือกเลยครับ 330,000บาท
เงินส่วนที่เหลืออีก 400,000 ถ้าทางบ้านให้
ผมแนะนำ ออก Yaris ตัวล่าง เอาไว้ใช้ด้วยครับ
เอาไว้ศึกษา เอาไว้แต่ง ขับสะดวก เป็นคันที่ สอง
หรือไม่ก็รอดู Celerio ค่าตัวแพงสุดคงไม่เกิน 450,000 ครับ
ปล. ต้องมีที่เก็บรถนะครับ แล้วมันจะได้รถถึง 2 คัน
คันหนึ่ง รักปานดวงใจ
อีกคันเป็นเมียน้อย เวลาเมียหลวงเข้าอู่ครับ
-
ปล. ต้องมีที่เก็บรถนะครับ แล้วมันจะได้รถถึง 2 คัน
คันหนึ่ง รักปานดวงใจ
อีกคันเป็นเมียน้อย เวลาเมียหลวงเข้าอู่ครับ
+1 ครับ ชอบความคิดนี้มาก :D
-
คือที่บ้านผมเคยใช้รถที่อินดี้แบบmondeoมาครับ. ขอบอกเลยว่าไม่รู้ว่าจะหาอะไหล่ที่ไหนยังไงเลย
นอนนิ่ง มีแต่คนให้เปลี่ยนเคื่องญี่ปุ่น แต่ผมอยากเก็บเดิมไว้
ดังนั้น เล่นรถตลาดเถอะครับ สตาทปุ๊ปไปปั๊ป. ตายที่ไหนซ่อมได้สบายใจกว่า แม้ระยะยาว
ผมไม่เคยสัมผัสpassatนะครับ แต่รถยุโรปมันก็คือรถยุโรป. เจ้ามาสด้าสามให้ความมั่นใจในการทรงตัวกว่าc-segญี่ปุ่นโดยทั่วไปแน่นอนครับ ยืนยัน
แต่ไม่ใช่กะรถยุโรปครับ. Mondeo. แม้เปนรถเมื่อ18ปีที่แล้ว แต่การทรงตัว ความนิ่มนวล. ดีกว่าเจ้าสาม เยอะนะครับ
ผมว่า3มันสู้passatไม่ได้แน่นอน แม้เทียบกะfocus ผมว่าสามเปนรองอยู่ขั้นนึงครับ เรื่องความแน่น
แต่ๆๆถ้ามองในประเด็นอยู่ที่รถที่ดูแลง่าย อะไหล่มี. ทรงตัวพอได้. ผมว่าเล่นพี่โตสบายใจสุด
เจ้าสามที่ผมใช้มาก็ไม่มีไรจุกจิกเลยนะครับ แต่ถ้ามีรถคันเดียว. ไม่มีสำรองเอาไว้เผื่อรออะไหล่ล่ะก็. พี่โตคือคำตอบ
ถ้าจอดก็จอดไม่นาน สิปปียังมีอะไหล่แน่นอน
ที่ผมถอยเจ้าสามมาเพราะที่บ้านมีรถอีกคัน เลยกล้าอินดี้ ซูมๆกะเจ้าสาม เพราะมันสวยจริงๆครับ สวยเกินหน้าเกินตาเพื่อนๆไปเยอะ
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ ใจค่อนข้างไปทางรถตลาดแล้วครับ
ก่อนที่จะลงเอย ผมเอารายการที่ Passat คันนี้ไปทำมาครับ
ถ้าดูแล้วน่าสนใจ อาจจะลองคิดอีกตลบครับ
ที่เค้าเคยเปลี่ยนมานะครับ
Batery
ชุดลุกปืนล้อหน้า
พัดลมหม้อนำ้
ชุดผ้าเบรคหน้า
ยางกันกระแทกโชคอัพหน้า
ลุกรอกสายพาน
ชุดตัวดันสายพาน ลุกรอกสายพานรวม
เทอร์โบดีเซล
ประมาณนี้ครับ ทำช่วง 120,000-160,000 km ครับ
-
การตัดสินใจครั้งนี้ผมอยากให้ใช้เหตุผลมากกว่าอารมณ์ครับถ้างบคุณจำกัดที่ไม่เกิน 4 แสน
ก็ดูน่าสนใจแต่เห็นบอกผ่อนต่อได้ที่บ้านช่วยจะใช้รถอย่างมีความสุขรึเปล่าต้องเลือกแล้วครับ
คนทั่วไปที่ไม่ได้สนใจเรื่องรถมากมองนะเวลานี้มาสด้า 3 ดูดีกว่าเยอะครับรถ 10 กว่าปีที่แล้วกับรถใหม่
การขับขี่ไม่ได้ต่างอะไรกันมากมายครับของเล่นมาสด้า 3 มีให้เล่นเยอะกว่าด้วยซ้ำของที่เปลี่ยนในรายการที่แจ้งมา
ก็ทั่วไปครับจำเป็นต้องทำอยู่แล้วกับระยะที่ใช้งานไปมาสด้า 3 คุณเริ่มอายุรถที่วันนี้ Passat TDI เริ่มที่ 10 กว่าปี
รถมีอายุการใช้งานของมันหลายๆวัสดุเสื่อมตามกาลเวลาอะไหล่ไม่ได้หาได้ง่ายแบบทุกชิ้นเหมือนรถใหม่ๆ
ถ้าเป็นรุ่นรถเก่าที่มีคนเล่นเยอะๆจะน่าห่วงน้อยกว่านี้ครับเพราะอะไหล่นำเข้าทั้งคันมีมาเยอะมากเช่นเบนซ์บีเอ็ม
-
ขอบคุณทุกท่านนะครับ จอง MZ3 Entry ไปละครับผม เพราะว่า คุณแม่ขอครับ