Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: reyeshenry ที่ พฤษภาคม 31, 2014, 19:14:21
-
นี่เป็นรีวิวแรกของผมของ ในเวปนี้และอินเตอร์เน็ตนะครับ
อาจจะรีวิว ได้ไม่ดี หรือ ไม่ถูกใจ ก็ขออภัยไว้ก่อนนะครับ
คันนี้ เป็นรถ คันที่ 5 ของบ้าน ต่อจาก ฟอร์จูนเนอร์ โฟล์ค คาราเวล อีซูซุ มังกรทอง ซีวิค EF ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/61c/nVhCnQ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGEZotEqSXgwFTl)
-
ทุกท่านคงจะเห็น เจ้า กระบะ อีซูซุ ดีแม๊ก เอ๊กซื ซี่รี่ บนท้องถนนหลายรุ่นๆ
ซึ่่ง อีซูซุ ทำการตลาด รุ่นพิเศษนี้ จำนวน 4 รุ่นครับ มีเฉพาะสีดำ กับ สีขาว
ดังนี้ครับ
- isuzu d-max x-series speed 2 door 2.5 MT
สเปคเบื้องต้น
เบาะผ้า ไม่มีถุงลม กระจกมองข้างพับไม่ได้ เครื่องเล่น CD พร้อมลำโพง 6 ตัว แอร์แบบหมุนมือ ระบบเบรค ABS EBD BA
- isuzu d-max x-series Hi lander 2 door 2.5 MT ()
สเปคเบื้องต้น
เบาะผ้า ไม่มีถุงลม กระจกมองข้างพับไม่ได้ เครื่องเล่น DVD แอร์แบบหมุนมือ ระบบเบรค ABS EBD BA
- isuzu d-max x-series Hi lander 4 door 2.5 MT (ราคา 874,000 ถ้าเอาสีขาวเพิ่ม 7,000 ซื้อต่างจังหวัดเพิ่มค่าขนส่งอีก 10,000 รวมเป็น 891,000 บาท)
(เซลล์แจ้งว่า ถ้าตัวสี่ประตู เจ้าเอ๊กซ์รุ่นนี้จะยอดนิยมในตลาด )
สเปคเบื้องต้น
เบาะผ้า ไม่มีถุงลม กระจกมองข้างพับไม่ได้ เครื่องเล่น DVD แอร์แบบหมุนมือ ระบบกุญแจอัจริยะ ระบบเบรค ABS EBD BA
- isuzu d-max x-series Hi lander 4 door 2.5 AT Full option (ราคา 970,000 ถ้าเอาสีขาวเพิ่ม 7,000 ซื้อต่างจังหวัดเพิ่มค่าขนส่งอีก 10,000 รวมเป็น 870,000 บาท)
(คันนี้ เซลล์แจ้งว่า รุ่นนี้ คนซื้อน้อย เพราะราคาแพง อีก 13,000 บาทก็ 1 ล้านบาทพอดี รูปลักษณ์ภายใน จะเหมือนตัว MT ทุกอย่าง จะแตกต่าง จุดเดียวคือ เสาอากาศบนหลังคาแบบปลาฉลาม ส่วนภายใน และอ๊อฟชั่น จะแตกต่างกับตัว MT ค่อนข้างเยอะพอสมควร)
สเปคเบื้องต้น
สิ่งที่แตกต่างจากรุ่นด้านบน คือ
เบาะหนัง ถุงลมนิรภัยคู่หน้า กระจกมองข้างพับเก็บไฟฟ้า เครื่องเล่น DVD ลำโพง 8 ตัว พร้อมระบบนำทาง I-Genni สวิซ์ควบคุมมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย เสาอากาศแบบครีบปลาฉลาม แอร์แบบอัตโนมัติพร้อมระบบไล่ฝ้า ระบบกุญแจอัจริยะ ระบบเบรค ABS EBD BA พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว ESC และระบบควบคุมการป้องกันล้อหมุน ฟรี TCS ระบบล้อคประตูอัตโนมัติ เมื่อรถวิ่ง ระบบเสียงเพลงตามความเร็วของรถ ระบบเตือนด้วยเสียงและป้ายบนหน้าจอ หากขับความเร็ว เกินกำหนด ในแต่ละเส้นทาง
คันที่ผมรีวิว คันนี้ คือรุ่น isuzu d-max x-series Hi lander 4 door 2.5 AT Full Option เป็นการเอารุ่น TOP 2.5 ของตัว 4 ประตู มาทำเป็นรุ่นพิเศษ มาพร้อม เครื่องยนต์ ดีเซล 2,500 CC 136 แรงม้า 4 สูบ 16 วาล์ว แถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอมโบ VGS พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมมาตราฐานไอเสีย Euro 4
(http://image.ohozaa.com/i/36e/9zzDDs.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGHohy5wN7hJvhF)
-
เจ้า X-Series คันนี้มาพร้อมไฟหน้า โปรเจคเตอร์ แบบรมดำ HID เพิ่มความดุดันให้แตกต่างจากรุ่นธรรมดา ที่เป็นโคมใสปกติ
ดูๆ แล้ว ตอนเปิดไฟหน้า ไฟมันไม่ค่อยจะสีขาวเลย
ส่วนกระจังหน้า ก็เป็นแบบรมดำ พร้อมแถมโคมเมี่ยม ตรงฝากระโปรงหน้า
ให้ดูดุดันมากขึ้น จากรุ่น อื่นๆ ที่กระจังหน้าเป็นโคมเมี่ยมทั้งหมด
และฝากระโปรงหน้าจะมีแถวสติกเกอร์ โลโก้ อีซูซุ คาดหน้า เพื่่อ ให้รู้ว่า คันนี้ คือ รุ่นเอ๊กซ์ซีรี่นะ
(http://image.ohozaa.com/i/19f/stzR1A.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGJWo4fZXIiWXMS)
-
ด้านหน้าที่เพิ่มเติม มาอีก จากรุ่น 2012 นั่นก็คือ Day light ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ตามสมัยนิยม
แต่ อีซูซุ กลัว มัน ไม่ดูยิ่งใหญ่ เลยตั้งชื่อ รุ่นปี 2013 ว่า Isuzu D-MAX Super Day Light
ตั้งชื่อ แบบนี้ พวก ชื่อตารางธาตุ เริ่มจะกลับมาละ ....
สำหรับ DRL จะติดทันทีเมื่อสตาร์ทเครื่อง และดับลงเมื่อเปิดไฟหรี่
ส่วน ไฟตัดหมอก ไม่มี เหมือนมิวเอ๊กซ์ ที่ให้มาทั้ง DRL และไฟตัดหมอก
ซึ่ง การลดต้นทุน ครั้งนี้ ทำให้ หลายๆคนบ่น ไม่ใช่น้อย
(http://image.ohozaa.com/i/fa3/7X5rx5.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGM4g9Xu0ByUShA)
(http://image.ohozaa.com/i/380/3CMWaa.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGM5G4GCkYIeZgM)
(http://image.ohozaa.com/i/596/4GH2Jv.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGM7rY62f8TJEee)
-
มิติตัวรถยาว 5,190 มม กว้าง 1,860 มม ยาว 1,795 มม พร้อมฐานละ 3,095 มม
น้ำหนักรถเปล่า 1,720 กิโลกรัม พร้อมความจุถังน้ำมัน 76 ลิตร
และมาพร้อม ล้อแม๊กอะลูมิเนียม อัลลอยส์ สีเทาดำ ขอบ 17
ขนาดยาง 255/65/R17
(http://image.ohozaa.com/i/777/umHjoy.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGPxNeBTdGMpZ0K)
(http://image.ohozaa.com/i/g7b/oWEs7O.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGPAh5nS83K28OE)
-
บั้นท้าย มาด้วย แถบโลโก้ อีซูซุ คาดบนฝาท้าย
พร้อมด้วยโลโก้ x-series. สีแดง เพื่อให้รู้ว่า รุ่นนี้นะ คือ เอ๊กซ์ซี่รี่
นอกเหนือ จากนั้น ด้านท้าย ยังติดตั้งกล้องมองหลัง ใกล้มือเปิดฝาท้ายหลัง
ส่วนไฟท้าย เมื่อเปิดไฟหน้า จะเป็นแบบ LED รูปตัว C
แต่เวลาเบรค ไฟเบรคจะติดตรงกลาง คล้ายๆ ของ BMW รุ่นใหม่นั่นแหละครับ ที่ไฟหรี่กับไฟเบรค จะแยกการทำงานกัน
(http://image.ohozaa.com/i/e42/U6v5tW.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGQjEmGaMHEE8MU)
url=http://image.ohozaa.com/view2/xC2LBOrJ9EJbto1a](http://image.ohozaa.com/i/327/tqpSc6.jpg)[/url]
-
บนกระจก หลัง จะมีสติกเกอร์ ESC ซึ่งเป็นระบบความปลอดภัยควบคุมการทรงตัว
ที่จะมีฉพาะใน รุ่น Top ของ เครื่อง 2.5 AT 3.0 AT เท่านั้น
(http://image.ohozaa.com/i/109/YBettu.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGUpt8ZcHmjI1cv)
-
ส่วนสิ่งที่แตกต่างจากกระบะ ดีแม๊ก รุ่น ทั่วๆ ไปคือ
โรลบาร์บนกระบะ ด้านหลังพิ่มเอกลักษณ์ให้ดูสวยงามมากขึ้น
บนข้อห้ามสติเกอร์สีเหลืองเตือนว่า อุปกรณ์ตกแต่งนี้ สำหรับความสวยงามเท่านั้น
ห้ามนั่ง หรือใช้วางสิ่งของใดๆ ทับ
(http://image.ohozaa.com/i/7ab/0WD3Vl.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGPsPx3V58Dr2uY)
(http://image.ohozaa.com/i/ee9/Jxr0uC.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGXP6s8uqNSlYk5)
-
บนหลังคา มีเสาอากาศ แบบครีบ ปลาฉลาม เจ้าแรกของกระบะในไทย อีกรุ่นนึงคือ เชฟโลเลต โคโลลาโด้
รุ่นที่จะมีเสาอากาศปลาฉลาม ของกระบะอีซูซุ จะบ่งบอกว่า รุ่นนี้ คือรุ่น Top แต่ละรุ่น เป็นเกียวอัตโนมัติ ตัวสองประตูยกสูง สี่ประตูยกสูง 2.5 3.0 และวีคอส
(http://image.ohozaa.com/i/117/ZhGjez.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCGYzTE9VchOCp0H)
-
กุญแจรีโมทแบบ Isuzu Genius Entry ( ชื่อเอกเพราะที่อีซูซุ ตั้งขึ้น )หรือ เรียกกันง่าย ระบบ Key Less
เพียงถือกุญแจ ดอกนี้นี้ไปใกล้รถในระยะตัวเซนเซอร์ บนมือเปิดฝั่งคนขับ หรือกดที่ปุ่มสีดำ
ระบบประตูก็จะเปิดให้ทันที ตอนเปิดก็กดที่ปุ่มสีดำ บนฝั่งคนขับ หรือกดล็อคเปิดปิดจากรีโมท ก็ได้เช่นกัน
ส่วนระบบป้องกันภัยมาพร้อมระบบความปลอดภัยเป็นมีระบบ Immobilizer และสัญญาณกันขโมยมาให้ถ้าเปิดรถจากข้างในโดยไม่มีการสั่งปลดล็อคตัวรถ สัญญาณกันขโมยก็จะร้อง แต่น่าเสียดาย ที่ระบบเปิดปิดประตตูอัจริยะ เปิดได้เฉพาะจากฝั่งคนขับเท่านั้น เหมือนของแคมรี่ อัลติส วีออส ตัว Top นั่นแหละ ในขณะที่ นิสสัน อัลเมร่า ซูซูกิ สวิฟส์ มีมาให้สองฝั่ง ทั้งฝั่งคนขับ และ คนนั่ง
(http://image.ohozaa.com/i/gb9/jWtBsw.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH0vmtZtSOCoCrU)
(http://image.ohozaa.com/i/755/5mpmU7.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH0nUVFwF0AdLS8)
นอกเหนือจากนี้ ยังสามารถกดดอกกุญแจออกจาก กุญแจรีโมทออกมาได้ กรณีหากแบตหมด ระบบ Key Less ไม่ทำงาน
(http://image.ohozaa.com/i/75f/fWDhB3.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH0xum5bjKuNXS2)
-
เมื่อเปิดประตู จะเจอกับแผงประตูสีดำ พร้อมกับ ลายไม้ นิดหน่อยตรงมือเปิดประตู
จับๆ ดู วัสดุดูไม่ค่อยสมราคาเท่าไหร่เลย
(http://image.ohozaa.com/i/231/dNzIPQ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH4WNXTO5HXGQwu)
-
แผงควบคุมกระจกไฟฟ้า ทั้งสี่บาน กระจกควบคุมออโต้ ขึ้นลง เฉพาะฝั่งคนขับเท่านั้น
ส่วนสวิทซ์อื่นๆ ควบคุมการ ล็อคประตู ล็อคการเลื่อนขึ้น เลื่อนลงของกระจกทั้งสี่บาน
(http://image.ohozaa.com/i/788/wbjBpJ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH6ezblBYAgAi6J)
-
ภายใน เริ่มต้นด้วยที่เบาะ เป็นเบาะนั่ง สีดำแดง
เป็นเบาะนั่ง แบบกึ่งหนังแท้ ปรับสูงต่ำ ได้เฉพาะด้านด้านคนขับ (แบบอัตโนมือ)
(http://image.ohozaa.com/i/210/T9p4Xz.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH8SlmqCugt16n7)
(http://image.ohozaa.com/i/387/4l4UFA.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCH8UPdcBpsXGaht)
-
ขอบคุณครับ รอชมรออ่านอยู่นะครับ
-
มาดูภายใน จุดอื่นกันบ้าง
ถัดมาจากฝั่งประตูฝั่งคนขับ
จะมีสวิทซ์ปรับกระจกมองข้างซ้ายขวา พร้อมปุ่มพับไฟฟ้า
ถัดมาตรงด้านล่างฝั่งซ้าย สวิทซ์เปิดฝาประโปรงหน้า ฝั่งขวา สวิทซ์เปิดฝาถังน้ำมัน
(http://image.ohozaa.com/i/49c/NuoIHh.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCHwfatJxzk1yxN7)
-
ถัดมาจะมีสวิทซ์ เปิด ปิด การทำงาน ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ซึ่งจะทำงานอัตโมัติทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์
หากอยากปิด กดแช่ไว้สัก 3 วิ แล้วปล่อย ระบบจะขึ้นบอกที่เรือนไมล์
ก้านสวิทซ์ด้านขวา ใช้สำหรับ ควบคุมการเปิดปิดไฟเลี้ยว ซ้าย ขวา
พร้อมสวิทซ์เปิดปิดไฟหน้า แบบอัตโนมือ
ถัดมาด้านล่างสุด เป็นสวิทซ์สตาร์ทอัจริยะ โดยไม่ต้องใช้กุญแจ เหมือนสวิทซ์เตาแก๊สนิดนึง
ซึ่งสวิทซ์ตรงนี้ ถ้าบิดหนึ่งครั้ง จะเป็นสวิทซ์ออน บิดสองครั้งระบบสตาร์ททำงาน
(http://image.ohozaa.com/i/gc2/KeHQcY.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCHwi0jbOcMACOpZ)
(http://image.ohozaa.com/i/ef2/WCainv.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM1CbMAJxn8Hvnn)
นอกจากนี้ ตรงปลายสวิทซ์ก้านฝั่งขวา จะมีปุ่มสามารถกดเช็ค ระบบ พวก มาตรวัดแสดงผลอัจฉริยะ ซึ่งแสดงผลเป็นภาษาไทย เจ้าแรกของประเทศไทยอีกแล้ว ห้าๆๆ
กดครั้งที่ 1 จะให้มีโหมดเลือกโหมด
(http://image.ohozaa.com/i/766/cfodi1.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLXNnZ1jso2mcoN)
- กดครั้งที่ 2 จะแสดงถึง อัตราใช้เชื้อเพลิงในปัจจุบัน และ อัตราการใช้เชื่อเพลิงโดยเฉลี่ย
(http://image.ohozaa.com/i/3b5/ToejEI.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLWDMhg1W9fuzMt)
- กดครั้งที่ 3 จะแสดงถึง ระยะทางที่สามารถขับต่อไปได้ จากปริมาณน้ำมันในถังที่เหลืออยู่ คันนี้ ถังน้ำมัน 76 ลิตรครับ
(http://image.ohozaa.com/i/446/ubTQSV.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLXD6Bf5xpTS2QI)
- กดครั้งที่ 4 จะแสดงถึง ช่วงระยะทาง ที่ขับมา และความเร็วเฉลี่ย
(http://image.ohozaa.com/i/617/ku7d5w.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLXIqhtliywvd0Y)
- กดครั้งที่ 5 แสดงถึงระยะเวลา ที่ขับมาทั้งหมด
(http://image.ohozaa.com/i/g1a/1OOUt0.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLXKU8fko2CLZTZ)
-
ไฟหรี่ท้ายตัวนี้สวยมากเลยรอชมต่อนะคับ
-
วันนี้ ง่วงนอนมาก ขอตัวไปนอนก่อนนะครับ
ไว้พรุ่งนี้ มารีวิว จะให้จบ
-
ออพชั่นจัดเต็มจริงๆ
ปล.เสาครีบฉลามมีแต่ D-max จ้าวเดียวนะครับ Colorado ยังเป็นเสาเกลียวอยู่ครับ
-
มาต่อด้วยภายใน คอนโซนหน้า
เป็นสีดำทั้งหมด ส่วนพวงมาลัย มียี่ห้ออีซูซุ สีแดง ให้แตกต่างจากรุ่น ปกติ ที่เป้นสีขาว หรือเปล่า อันนี้ไม่แน่ใจ
ขออภัย หากถ่ายไม่สวย และพวงมาลัย ตั้งไม่ตรงเท่าไหร่ครับ....
(http://image.ohozaa.com/i/7b5/a8HkBU.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLLjapy0xrkQLDa)
-
พวงมาลัย หุ้มหนัง ด้ายดำ พร้อมถุงลมนิรภัย ฝั่งคนขับ และคนนั่ง
ฝั่งซ้าย มาพร้อมปุ่มควมคุมเครื่องเสียที่พวงมาลัย ปุ่มรับโทรศัพท์
ส่วนฝั่งขวา ว่างไว้ก่อน ไว้ตอนไมเนอร์อีกรอบ ไว้ติดครูซคอนโทรล แต่ได้ยินมาว่า ตัวส่งออกนอกมีครูซคันโทรล จาก โรงงานมาพร้อมด้วย
เห้อ ของไทยโดนกั๊ก แต่ๆ เห็นในเวปคลัปดีแมีกรับติดตั้ง ครูซแบบตัวส่งออกนอกด้วย ราคาชุดละ 6-7 พันบาทครับ
(http://image.ohozaa.com/i/322/4TJoam.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLMLUY8BoCb3lqL)
-
มาดูคอนโซล ฝั่งซ้าย บ้าง จะมีแอร์แบ๊คที่ฝั่งคนนั่งอีกหนึ่งใบ
นอกจากนี้ ตรงคอนโซลหน้ามีที่เก็บของ ถึง สามตำแหน่ง
อยู่ฝั่งซ้าย สองตำแหน่งครับ ส่วนอีกตำแหน่ง อยุ่ตรงกลางคอนโซล
ตามรูปเลยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/7e1/Vx3JbX.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLPTPlbI2eTDxX5)
(http://image.ohozaa.com/i/690/WzCTKF.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLPVXdhpMFdypeD)
-
กระจกมองหลัง เป็นแบบปรับ ด้วยมือ ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/e2d/m4WufS.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLStlM5jAikpBkc)
-
มาดูที่เรือนไมล์ เมื่อบิดสวิทซ์สตาร์ท จะแสดงไฟระบบการทำงานต่างๆ
ตรงกล้างเรือนไมล์ จะมีจอเล็กๆ แสดงมาตรวัดทริป ซึ่งสามารถวัดได้ทริปเดียว
ถัดลงแถวสองมาเป็น ระยะทางที่ใช้รถไปทั้งหมด
แถมที่สาม บอกมาตรวัดความร้อนของเครื่องงยนต์ ตำแหน่งเกียร์ อุณหภูมิ น้ำมันในถังที่เหลือ
รถคันนี้ ระบบความปลอดภัย มาพร้อม ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบเบรค ABS ระบบกระจายแรงเบรค EBD ระบบเสริมแรงเบรค BA ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
(http://image.ohozaa.com/i/3c0/gz8o5j.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLT9TdVlqqMIsdG)
-
ก้านสวิทซ์ฝั่งซ้าย ใช้เป็นที่ปัดน้ำฝน แบบอัตโนมือ
ตรงปลายก้านสวิทซ์ฝั่งซ้าย กดแช่ไว้ สามวิ ไว้เลือกปรับความเข้มของจอ
ว่าจะเลือกความสว่างแบบปรับด้วยตนเอง หรือปรับด้วยระบบอัตโนมัติจากเซนเซอร์วัดแสงหน้าจอ
(http://image.ohozaa.com/i/2b2/YX7GsX.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCLVyMimrorTQNDf)
(http://image.ohozaa.com/i/204/kegTFh.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM1hD12hR1xVTyW)
-
มาดูที่เครื่องเสียงบ้าง
มาพร้อมจอ DVD ยี่ห้ออีซูซุเอง ตัวก่อน 2013 เป็นของเคนวูด พร้อมด้วยระบบนำทาง NAVI IGENNI
เลือกเสียงการนำทางได้สามแบบ แบบเด็กน้อย แบบผู้หญิง และภาษาอังกฤษทั้งหมด มาพร้อมลำโพง 8 ตัว รอบคัน เบสดูแห้งๆ ครับ แต่ก็พอฟังได้ครับ ผมไม่ชอบฟังเพลงดังๆ เท่าไหร่
ระบบนำทางนี้ เป็นของ I-GO ครับ เหมือนกันเด๊ะ แต่พิเศษ อีกอย่างหนึ่ง คือ ใน ระบบนำทางคันนี้ จะมีตำแหน่งและโชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ พร้อมเบอร์โทรศัพท์ทุกสาขา
(http://image.ohozaa.com/i/51f/DO2dNI.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM2clC9ENbhCnJI)
(http://image.ohozaa.com/i/23f/wrkSNe.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM5uboiHJ5UwkKq)
(http://image.ohozaa.com/i/7b4/DBmfqF.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM5yN7aolWtqj7j)
(http://image.ohozaa.com/i/26f/B10Oyv.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM5D2RlNdqy9E9m)
-
เครื่องเล่น
สามารถเล่น DVD VCD วิทยุ AM FM AUXจาก แผ่น หรือจาก ช่อง USB ,SD CARD, I-Pod ได้ครับ
และมีสายพ่วง AV สำหรับ I-Pod มาให้ด้วย มีระบบปรับเสียงเพลงตามความเร็วของรถด้วย
และมีกล้องมองหลังพร้อมเส้นปรับระยะ มาให้ เส้น ถือว่า ค่อนข้างจะใกล้เคียงของจริงมาก ไม่เพี้ยน
(http://image.ohozaa.com/i/f04/lzik7c.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM2hFinUqQLHDHa)
(http://image.ohozaa.com/i/fe9/QnOXme.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM9EXS9HRwAjn66)
-
นอกจากนี้ ที่่จอยังมีโหมด E-Co ที่อีซูซุเรียกว่า
ISUZU INSIGHT คือสมองกลอัจฉริยะ จะทำหน้าที่ในการศึกษาพฤติกรรมการใช้รถปิคอัพของผู้ขับขี่ เก็บบันทึกค่าสถิติ และวิเคราะห์ออกมาเป็นข้อมูลสรุป ที่เข้าใจง่าย โดยดูจากปัจจัยหลัก 5 ประการ ได้แก่
ความเร็ว และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพิลง
ช่วงรอบเดินเบา
รอบเครื่องยนต์
การใช้เบรก
การเหยียบคันเร่ง
ข้อมูลเหล่านี้จะถูกรวบรวม ไว้ใน ISUZU INSIGHT และประมวลผลออกมาเป็นรายงาน พร้อมคำแนะนำที่ปฏิบัติได้จริง เพื่อพัฒนาการขับขี่ของท่านให้ดีขึ้น ประหยัดขึ้น
และปลอดภัยมากขึ้น
หากเราเข้าเช็คระยะ เขาจะฟรีค่าบริการแจ้งผลการทำงาน 5 ครั้ง เท่านั้นครับ
ครั้งที่ 6 เป็นต้นไป เสียค่าบริการครั้งละ 500 บาท
(http://image.ohozaa.com/i/7b4/DBmfqF.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM5yN7aolWtqj7j)
-
หมวด Eco ในจอ DVD เบื้องต้น จะบอกถึงรายละเอียดดังนี้
(http://image.ohozaa.com/i/7a5/DWKa41.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCM9kL5hxCvVnP4L)
อัตราสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ยในแต่ละวัน สังเกตว่า อัตราสิ้นเปลืองจากจอ จะอยู่ที่ 10-12 กิโลเมตรต่อลิตรเท่นั้นครับ
สูงสดผมเคยทำได้ ประมาณ 13 กิโลเมตรต่อลิตร วิ่งจาก กทม มาอุบล ใช้ความเร็วเฉลี่ย 100-120 กม/ชม.
(http://image.ohozaa.com/i/fe6/sQlcvZ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMa4ulg7NsiNk0x)
ปริมาณการใช้เชื้องในแต่ละวัน ว่า วันนี้ ท่านใช้ไปกี่ลิตร เพื่อให้เรารู้ว่า วันนี้ ใช้น้ำมันหมดกี่บาท ก็เอาจำนวนลิตร มาคำนวณราคาเลยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/299/D13bXs.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMa6CdlP9CF4Gpl)
-
มาดูที่มุม ฝั่งคนนั่งซะหน่อย ก่อนที่จะ ไปต่อ
(http://image.ohozaa.com/i/1d3/4z8Bz4.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMbJE9IDHV9XHYC)
-
มาดูที่ปรับอากาศ เป็นระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมระบบไล่ฝ้ากระจกหน้า และกระจกหลัง
ความแรงลม 5 ระดับ ปรับอุณหภูมิต่ำสุดได้ 18 องศา สูงสุด 28 องศา
ความเย็น ผมปรับแอร์ 25-26 ถือว่าเย็น มากๆ จนหนาว
(http://image.ohozaa.com/i/66b/aN4jZH.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMc4cVh5r48NNV8)
-
มาดูที่เกียร์บ้าง เป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แบบ REV TRONIC
การตอบสนอง ตอนออกตัว ถือว่า ค่อนข้างช้า หากเทียบกับเกียร์ออโต้ของโตโยต้า
แต่ตอนกลาง ถึงตอนปลาย เกียร์มาได้ไวครับ ช้าต้นแรงปลาย
ความเร็วสูงสุดไม่เคยลองครับ ไม่กล้า สูงสุด 140
แต่เห็นว่ารุ่น 2.5 AT วิ่งllสูงสุดได้ราวๆ 170-190 ครับ
(http://image.ohozaa.com/i/124/EIbuQr.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMdlCa2Bz2pXdGZ)
-
อ่อ รุ่นนี้ ระบบ เกียร์ออโตเมติก 5 สปีด ใหม่ พร้อม REV TRONIC
REV TRONIC คือโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต สามารถเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา ตอบสนองการขับขี่แบบสปอร์ตเร้าใจ เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วฉับไว เร่งแซงทันใจ และมั่นใจเหนือระดับด้วยระบบป้องกันเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังเสียหายจากการเข้าเกียร์ผิด เพื่อให้การเข้าเกียร์เหมาะสมกับทุกรอบความเร็วของเครื่องยนต์ครับ
วิธีการใช้งานเพียงผลักเกียร์มาที่ตำแหน่งDและผลักเกียร์มาทางขวาจะเข้าสู่โหมดManualครับ หลังจากนั้นใช้การดันเกียร์ขึ้น(+) เพื่อเปลี่ยนไปเกียร์ที่สูงขึ้น และดันเกียร์ลง(-) เพื่อเปลี่ยนไปเกียร์ต่ำ โดยจะมีสัญลักษณ์ตำแหน่งเกียร์1-5ขึ้นบนหน้าปัด MID ตรงกลาง
(http://image.ohozaa.com/i/e9f/L19MMS.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMdpvVxJ5oPCNMU)
-
นี่ครับ เกียร์ออโตเมติก 5 สปีด ใหม่ พร้อม REV TRONIC
หากอยากโหมดขับเกียร์ ธรรมดา เลือนเกียร์ มาตำแหน่ง + หนึ่งครัง จะเป็นเกียร์หนึ่ง สองครั้งเป็นเกียร์สอง จนถึง ห้าครั้ง เป็นเกียร์ห้า
ตามภาพตอนนี้รถอยู่นิ่ง สามารถออกตัวได้ถึงแค่เกียร์สองเท่านั้น
ระบบนี้ หากความเร็วรอบไม่ถึง จะไม่สามารถเข้าเกียร์ มากขึ้น นะครับ
ระบบจะทำงานสัมพันธ์กับรอบ เครื่องยนต์
และหากกรณีเราใช้ระบบเกียร์ธรรมดา ไปจนถึงเกียร์ ห้า แล้ว รถชลอลง จนถึงรถหยุด
ระบบเกียร์จะเปลี่ยนลงมาให้เอง จนถึงเกียร์ 1 ครับ เราไม่จำเป็นต้องเป็นกดโหมดลบ ลงก็ได้
ระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาให้เอง จะเปลี่ยนให้เฉพาะโหมดลบ เท่านั้นนะครับ ส่วนโหมดบวก เราต้องเขาเกียร์ตามรอบเครื่องยนต์เราเอง ถ้าไม่กดบวก มันก็จะแช่รอบอยู่เช่นนั้น
เกียร์พังได้นะครับ
...ปล.ขออภัยนะครับ หากอธิบายแล้ว งงๆ
(http://image.ohozaa.com/i/1a7/EXDhAN.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMksBIrm6sKxiIR)
(http://image.ohozaa.com/i/f5c/lroZh1.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMktFEud0vPT3Kj)
-
แผงประตูหลัง ดูธรรมดา ไปหน่อย
(http://image.ohozaa.com/i/6f1/mynmZ9.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMmtoevaHdVrnFI)
-
กระจกไว้แต่งหน้า ตรงที่บังแดดฝั่งคนนั่ง
(http://image.ohozaa.com/i/48a/23Mp3D.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMmn0Ce4pz6QEBy)
-
เบาะหลัง กดให้ที่วางแขน ไว้พักแขนได้
(http://image.ohozaa.com/i/e45/5k3ddc.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMmwA2DIXv29Bxx)
(http://image.ohozaa.com/i/7a4/X0HzyH.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMGn2fPYqsbMicH)
-
สรุป
- การเก็บเสียง ถือว่าทำได้ดี เสียงลมแรงจะได้ยินเมื่อ 100+
- ช่วงล่างนิ่ม สมคำร่ำลือ จนย้วยไปบ้างบางที แต่ก็พอรับได้
- ความแรง ถือว่าไม่ทันใจเท่าไหร่ เพราะเครื่อง 2.5 136 แรงม้า เขาบอกว่าถ้าอยากแรงๆ ต้องตัว 3.0 177 แรงม้าแต่ ผมชอบ เจ้าา X-Series ตัว Top ดันไม่ทำรุ่น 3.0 มาซะเนี่ย
จริงๆ หากอยากชอบความแรง และมันส์ ก็สามารถเลือกการขับโหมดเกียร์ธรรมดาได้ เช่นกัน
- ความคุ้มค่า กับราคา 987,000 บาท ผมว่า อาจแพงไปหน่อย แต่ ยอมรับว่า ใจมันชอบ ส่วนอ๊อฟชั่น ต่างๆ ก็ไม่ได้ขี้ริ้ว ขี้เหล่อะไร ถือว่าจัดเต็มอยู่
ขอจบการรีวิว เพียงเท่านี้ครับ
หากผิดพลาดประการใด ก็ขออภัย มาล่วงหน้า รีวิวแรกของชีวิตครับ
ทิ้งท้ายด้วยภาพ เมื่อจอดเทียบกับแอคคอร์ด เทรลเบเซอร์
(http://image.ohozaa.com/i/667/GcAHFi.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMGXU2LsDOZgiyQ)
(http://image.ohozaa.com/i/ec5/zoukfO.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMHi6PDCVum4S3B)
(http://image.ohozaa.com/i/ef0/vjljXf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xCMHkWF5TALOXklM)
-
โอ้โห !!! รีวิวได้ละเอียดยิบเลย :o :o :o :o
ยินดีกับรถคันใหม่และ ;Dขอบคุณสำหรับรีวิว D-max คันนี้ด้วยครับ
-
ขอบคุณครับ รีวิวอย่างละเอียดเลยครับ
-
ขอบคุณค่ะ
รถสวยมาก แต่ก็ราคาเอาเรื่องยุนะคะ
แล้วอัตราบริโภคอยู่ที่ประมาณเท่าไรคะ
-
ขอบคุณครับ รุ่นนี้สวยใช้ได้เลยครับ ดูสปอร์ตมากๆ
-
ถ้าเครื่องสามพัน ราคาก็ทะลุล้านแน่นอน อีซูซุคงไม่ทำ อิอิ
-
สวยดีครับแต่ราคาโหดมาก ผมว่าราคานี้ไปเอา bt50pro 3.2AT 4x4 ดีกว่าคุ้มกว่าครับ
-
3.0 at มันมีชุดแต่ง x series ขายนอกมั้ยครับ
-
ขอบคุณครับที่มาตามสัญญาครับ
รีวิวเยี่ยมครับ
ในรูปเหลืออีก 2 ครับ
-
สุดยอดครับผม
อยากเห็นอัตราสิ้นเปลืองแบบว่าวัดจริงครับผม
ราคาผมว่ามันแพงไปนิดครับ มันใกล้กับ Mu-x ตัวต่ำสุดเลยครับ
:)
-
เด่วนี้รถกระบะแพงเอาเรื่องเลย
-
ระบบรักษาการทรงตัวของ Isuzu เรียกว่า ESC ครับ แสดงว่าคุ้นโตโยต้าซินะ อิอิ
-
ขอบคุณครับ สำหรับรีวิวดีๆ
-
ขอบคุณครับ สำหรับรีวิว
ตอนนั่นคันนี้ถูดตัดออกจากตัวเลือกก็เพราะไม่มีเครื่อง 3.0 น่าแปลกใจว่าทำไม่ Isuzu ไม่ทำเครื่อง 3.0 ด้วย
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม
-
ขอบคุณมากครับ อิ่มเลย
-
อ่านแล้ว ฟิน ครับ แต่ราคาแพงดีแท้
-
3.0 at มันมีชุดแต่ง x series ขายนอกมั้ยครับ
มีครับแต่แต่งได้แค่ภายนอกให้เหมือนพวกอ๊อฟชั่นภายในเช่นระบบกุญแจKeylessทำไม่ได้
-
ระบบรักษาการทรงตัวของ Isuzu เรียกว่า ESC ครับ แสดงว่าคุ้นโตโยต้าซินะ อิอิ
แก้ไขแล้วครับ
-
ขอบคุณครับ
DRL ดับตอนเปิดไฟดีแล้วครับ
คนสมัยนี้ไม่ค่อยมีมารยาทเลยไฟตัดหมอก เปิดพร่ำเพื่อ ส่องรถที่สวนเลนมา โดยเฉพาะรถต่ำๆ ยิ่งถ้าเป็น jazz น่ะ ไฟตัดหมอกโคตรสว่าง
ตอนที่ควรใช้จริงๆ มีอยู่ไม่กี่ครั้งเอง หมอกลงหนาจัด(จะมีซักกี่ครั้ง) ฝนตกหนักมาก
ผมว่ามี DRL ดีกว่า ตัดหมอกครับ
-
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณครับ
รถสวยมากครับ รถกระบะทุกวันนี้ มันเทห์ น่าใช้ ออฟชั่นเยอะ และราคาก็แพงด้วย ถ้าอยู่ต่างจังหวัด ถนนหนทางไม่ค่อยจะดี น่าใช้มากๆคับ ประโยชน์ใช้สอยเยอะ เอาไว้ขับชิลก็ยังได้
ที่บ้านมีดีแมกซ์ 2007 คันนึง ขับชิลนิ่มสบายกว่าซิตี้ อีกคันคับ แต่เบาะและห้องโดยสาร แพ้ซิตี้คับ หุหุ เสียงเครื่องก็เงียบดี วิ่ง 90 เสียงยางกลบหมด ;D วิ่งประมาณ 110 ถึงจะเริ่มกระหื่ม ถ้าขับชิลๆ เรื่อยๆ ก็พอได้คับ ไปเที่ยวลุยๆนี่เหมาะเลย ค่อนข้างพอใจการใช้งานครับ คุ้มค่าเงินดี
ผมว่ามันลงตัวมากๆกับการมี เก๋งไว้ขับเข้าเมือง และกระบะไว้ขับออกนอกเมือง
-
รถสวยมาก ขอบคุณครับ
-
รถสวยครับ
-
ขอบคุณมาก ๆ ครับ ;)
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิว แต่ผมว่ารุ่นนี้ไม่ค่อยคุ้มกับราคาซักเท่าไหร่ ถ้าราคาขนาดนี้เล่น V-Cross ดีกว่า