Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 11, 2014, 11:08:29
-
ข้อมูลเบื้องต้น Specification
- ไฟหน้า LED พร้อม Projector
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- จอ MID เป็นแบบ 3 มิติ เหมือนเทียน่า แต่จอใหญ่กว่าและมีภาษาไทย
- เกียร์ Auto 7 speed พร้อม Manual Mode (ไม่ใช่ CVT นะครับ)
- เกียร์ Manual 6 speed
- Interior เป็นแบบ Premium Touch แบบ Sylphy/Teana
- กุญแจอัจฉริยะ (Intelligent Key)
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (Push Start Button)
- ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone ควบคุมอิสระซ้าย-ขวา
- ช่องปรับอากาศตอนหลังทั้งรุ่น 4 ประตู และ cab
- กล้องมองภาพด้านหลัง
- Dual Airbags
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VDC)
- เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป (LSD)
- ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA)
- ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
- เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร รหัส YD25
ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3600 รอบต่อนาที
และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 2000 รอบต่อนาที
- และเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 163 แรงม้า
ภายนอก Exterior
(http://upic.me/i/pv/ae002.jpg) (http://upic.me/show/51425244)
(http://upic.me/i/f4/y0001.jpg) (http://upic.me/show/51425243)
(http://upic.me/i/3l/3j003.jpg) (http://upic.me/show/51425247)
(http://upic.me/i/l7/vv004.jpg) (http://upic.me/show/51425249)
(http://upic.me/i/z0/s0005.jpg) (http://upic.me/show/51425250)
(http://upic.me/i/oq/ey006.jpg) (http://upic.me/show/51425251)
(http://upic.me/i/dq/006_2.jpg) (http://upic.me/show/51425252)
(http://upic.me/i/mm/tn007.jpg) (http://upic.me/show/51425253)
(http://upic.me/i/b7/15008.jpg) (http://upic.me/show/51425254)
(http://upic.me/i/aa/5h009.jpg) (http://upic.me/show/51425255)
(http://upic.me/i/g4/om010.jpg) (http://upic.me/show/51425256)
Frame & Chassis
(http://upic.me/i/ml/db011.jpg) (http://upic.me/show/51425449)
(http://upic.me/i/z0/i0012.jpg) (http://upic.me/show/51425535)
(http://upic.me/i/4u/zt013.jpg) (http://upic.me/show/51425538)
(http://upic.me/i/hr/m7014.jpg) (http://upic.me/show/51425541)
สัมผัสใกล้ๆรถคันจริง
(http://upic.me/i/8o/to015.jpg) (http://upic.me/show/51425453)
(http://upic.me/i/yj/di016.jpg) (http://upic.me/show/51425454)
(http://upic.me/i/gj/i6017.jpg) (http://upic.me/show/51425456)
(http://upic.me/i/m4/t3018.jpg) (http://upic.me/show/51425457)
(http://upic.me/i/1q/qp019.jpg) (http://upic.me/show/51425458)
(http://upic.me/i/t4/bv020.jpg) (http://upic.me/show/51425460)
(http://upic.me/i/hk/ke021.jpg) (http://upic.me/show/51425461)
(http://upic.me/i/fa/80022.jpg) (http://upic.me/show/51425462)
(http://upic.me/i/7u/060023.jpg) (http://upic.me/show/51425463)
(http://upic.me/i/9p/88024.jpg) (http://upic.me/show/51425464)
(http://upic.me/i/uh/u0025.jpg) (http://upic.me/show/51425465)
(http://upic.me/i/bq/kf026.jpg) (http://upic.me/show/51425467)
(http://upic.me/i/cq/3p027.jpg) (http://upic.me/show/51425468)
(http://upic.me/i/ry/4i028.jpg) (http://upic.me/show/51425469)
ภายใน Interior รุ่น 4x4 2.5 ลิตร 190 แรงม้า
(http://upic.me/i/rj/p3029.jpg) (http://upic.me/show/51425472)
(http://upic.me/i/wj/e2030.jpg) (http://upic.me/show/51425473)
(http://upic.me/i/hk/or031.jpg) (http://upic.me/show/51425474)
(http://upic.me/i/hk/031_2.jpg) (http://upic.me/show/51425475)
(http://upic.me/i/4t/031_3.jpg) (http://upic.me/show/51425476)
(http://upic.me/i/u7/031_4.jpg) (http://upic.me/show/51425477)
(http://upic.me/i/vg/031_5.jpg) (http://upic.me/show/51425478)
(http://upic.me/i/sq/031_6.jpg) (http://upic.me/show/51425479)
(http://upic.me/i/el/031_7.jpg) (http://upic.me/show/51425481)
(http://upic.me/i/ts/ls714.jpg) (http://upic.me/show/51425470)
(http://upic.me/i/et/u2915.jpg) (http://upic.me/show/51425471)
ภายในรุ่น 4x2 2.5 ลิตร 190 แรงม้า
(http://upic.me/i/0v/4w032.jpg) (http://upic.me/show/51425483)
(http://upic.me/i/68/n2033.jpg) (http://upic.me/show/51425484)
(http://upic.me/i/sj/m1034.jpg) (http://upic.me/show/51425485)
(http://upic.me/i/q5/3z035.jpg) (http://upic.me/show/51425487)
ภายในรุ่น Kingcab ( opencab ) 2.5 ลิตร 163 แรงม้า
(http://upic.me/i/d4/6z036.jpg) (http://upic.me/show/51425488)
(http://upic.me/i/vr/r9037.jpg) (http://upic.me/show/51425489)
(http://upic.me/i/7g/l3038.jpg) (http://upic.me/show/51425490)
(http://upic.me/i/11/c4039.jpg) (http://upic.me/show/51425491)
(http://upic.me/i/wf/wr040.jpg) (http://upic.me/show/51425492)
(http://upic.me/i/vj/9f041.jpg) (http://upic.me/show/51425493)
มีคลิป TVC เล็กๆน้อยๆประกอบการรับชมครับ
http://www.youtube.com/watch?v=fQL9ylexUbQ
-
;D เสาวิทยุ!!! รุ่นโบฯ
-
ถือว่าสอบผ่านจากภายนอก /ใน
รออัตราสิ้นเปลือง ;D และออฟชั่น :D
-
สวยครับ ไม่เงิบและ 555+ ;D
-
ว้าวๆๆๆ
-
ทำไมต้องเขียนว่า NP300 :o
งง :D
-
ค่อยหน้าลุ้นว่าจะแข่งกับชาวบ้านเค้าได้บ้าง ....555
รอดูภายใน + ออฟชั่น ...
หน้าตาดูแมนดี... ฟอร์ดมีหนาวอ่ะ
-
ว่าจะมาลบกระทู้เดิมพอดี
Admin ลบให้แล้ว ขอบคุณครับ
-
ล้อแม็กซ์สวยแปลกตาดี คล้าย Honda Civic 1.8E กับ Citroen DS3R
สงสัยเทรนด์นี้กำลังมาแรง
-
สงสัยอีกหน่อยต้องเลิกใช้รถเก๋ง เพราะกระบะสมัยนี้น่าใช้มาก ;D
-
ชอบฝากระโปงหน้ามาเลย สันๆนูน...ยอดขาดดีแน่ มาครบเลย...แฟนนิสสันไม่ผิดหวัง...สมกับคำว่ารอ..ทำได้ดีกว่าตัวเก่าแน่ๆ...คิดว่านะ
-
;D เสาวิทยุ!!! รุ่นโบฯ
รุ่น...โบท๊อกซ์?????
คาดว่าขณะนี้ ภายในสำนักงานทั้งฟอร์ด โตต้า อีซุซุ เซฟวี่ มิตซู
อุณหภูมิอาจจะลดลงไปอีกเยอะนะครัชชชช แหม่....
-
ล้อแม๊กสวยกว่าของเทียน่าอีก รอดูออปชั่น ราคาและความประหยัด(หรือเปล่า)
-
ดูรูปภายนอกรู้สึกเฉยๆ ดูไม่แปลกเหมือน Mazda BT50 หรือว่าบึกบึนเหมือน Ford Ranger มันดูเรียบๆกลางๆ แต่ชอบที่เน้นห้องโดยสารดูหรูและน่าจะสบายขึ้น
เดี๋ยวลองไปโฉบๆแถวศูนย์นิสสันซะหน่อยดีกว่า :D
-
สปอยเล่อร์ในตัว
-
รอดูขนาดเป็นตัวเลข
เบาะหลังทำได้ดีเลย ทั้งขนาดและองศา ไม่ชันแบบหลายๆรุ่น แต่ดูเหมือนว่า ประตูบานหลังจะแคบไปหรือเปล่า
-
กุญแจ dmax ในมือสั่นระรัว :o
-
ford ranger???
-
แอบเสียดาย
ไม่มีที่พักแขนเบาะหลัง :'(
แต่จะให้เสาอากาศแบบนี้มาจริงๆหรอครับ
-
ในสายตาผมตอนนี้ รู้สึกว่ามันสวยมากเลย เจ้าตลาดหนาวแน่ๆ อีกเรนเจอร์ที่รอรถอยู่บางคนอาจจะหันมาหา นิสสันแน่ๆ
ผมยังเสียดายที่รีบซื้อรถเก๋งซะก่อน ;D ;D ;D
-
ดูสวยกว่ารูปที่หลุดมาแฮะ(ว่าแต่ไฟ DRL ตรงช่องไฟตัดหมอกหายไปไหน ???)
ทำไมต้องเขียนว่า NP300 :o
งง :D
NP น่าจะย่อมาจาก Nissan Pickup ครับ
เหมือน NV200 Evalia หรือ NV350 Urvan ที่ NV ย่อมาจาก Nissan Van
-
สวยงามครับ.. แม้จะให้อารมณ์ที่รู้่สึกไม่ต่างจากรุ่นเดิม
แต่ดูดีกว่าตัวเก่าพอสมควร..
-
ford ranger???
ตามนั้นเบย
-
ลบภาพนาวาร่า เก่าออกไปชัดเจนครับ ขายดีแน่นอน
-
ลบภาพนาวาร่า เก่าออกไปชัดเจนครับ ขายดีแน่นอน
สวยดูลงตัวขึ้น ภายในน่านั่งมาก ;D
-
สวยคับๆ ราคาเท่าไหร่บ้างน้อ
-
ผมว่า กระทบแผนคนที่จะออกกระบะใหม่ทุกคนครับ
สวยหรู แอร์หลัง
-
แอบเสียดาย
ไม่มีที่พักแขนเบาะหลัง :'(
แต่จะให้เสาอากาศแบบนี้มาจริงๆหรอครับ
แก้ครับ ไม่มีจริงๆด้วยครับ เห็นที่วางแก้วนึกว่ามีที่ไหนได้อยู่ตรงเท้า ไอเดียเก๋ดีครับ
นี่กระบะเวอร์ชั่นเทียน่าชัดๆ ข้างในสวยกว่าเทียน่าอีกอ่ะ มีแอร์หลัง มีครบเลย เหลือราคาแล้ว
-
เปิดให้พ่อดู พ่อชวนไปโชว์รูมเตรียมจองทันทีครับ
-
โอ้ย โหดมากครับ ที่บ้านมีแผนจะออกวีโก้ด้วย ตายๆๆๆ
-
หน้าตาด้านหน้าสไตล์เดิมปรับเส้นสายมาคล้ายเรนเจอร์กับบีทีอยู่ ไฟท้ายคล้ายดีแมคซ์กับเชพ ว่าแต่ทำไมต้องใส่ชือnp300แบบแอฟริกาใต้ด้วยอ่ะ
-
อืมๆ ดูมีความเป็นอเมริกันมากขึ้นเลยนะคับ มองด้านหน้าให้ฟีลเหมือนฟอร์ดขึ้นมาเลยคับ มีกลิ่นอายอเมริกันเจือปนอยู่ด้วย แต่กระจังหน้าก็ไม่ละทิ้งความเป็นนอสันอยู่ดีนะคับ อิอิ ภายในสวยใช้ได้คับ แต่ผมชอบของ BT-50 มากกว่า เหมือนเก๋งกว่านิดนึง แต่นาวาใหม่ก็ให้ฟีลเหมือนเก๋งมากเลยนะคับ ด้านท้ายก็ดูดีคับ เยี่ยมเลยคับ อ้อ นึกว่าแรงม้าเกิน 200 ตัว สุดท้ายก็ไม่เกินสองร้อย อิอิ ;)
-
สูงกว่าเดิม มีสปอยเลอร์หลังด้วย ผมว่ากระบะควรมีสปอยเลอร์หลังด้วยมันช่วยกดท้ายได้เยอะเวลาใช้ความเร็วสูง
-
ทำที่ติดกล้องถอยหลัง ลงตัวดีครับ แล้วกะบะในปัจจุบันตัวไหนมีแอร์หลังบ้างครับ :)
-
สวยมาก ฉีกจากคันเก่าไปสิ้นเชิง
เราตกรุ่นแล้ว :'(
-
งานนี้ นิสสัน คงโกยยอดขายได้ดีกว่ารุ่นที่แล้วแน่นอน
ตัวรถ ภายใน เครื่องยนต์ ลงตัวมากๆ ครับ
ยอดดีขึ้นแน่นอน ครับ ดีใจกับคนที่รออยู่ด้วยครับ
ไม่เสียแรงที่รอ การตัดสินใจง่ายขึ้นจริงๆ
จากคนใช้ Pajero sport
-
คนที่ไม่ค่อยได้สนใจกระบะอย่างผมบอกเลยว่าสวยงามมากครับ ลงตัวทั้งภายนอก-ภายใน
ที่ชอบคือ สปอยเลอร์ท้ายเก๋มาก ไหนจะ DRL ในโคมอีก
กระบะสมัยนี้น่าขับจริงๆ มิตซู-โตโยต้า คงต้องรีบเข็นตัวใหม่มาเร็วๆ แล้วละครับ ส่วนที่เปิดตัว
ไปแล้วคงกระทบยอดขายแน่นอน
edit...
OMG !!!! ไฟหน้า LED , แอร์หลังสำหรับตัวแคป สุด Teen มาก
-
ภายนอกไม่เท่าไหร่ แต่ภายในนี่ฉีกแนวจากคู่แข่งได้เต็มๆมันดูหรูหราไฮโซมากๆ ภาวนาให้ขายดีๆเจ้าตลาดจะได้ยัดของเพิ่มมาเยอะๆ พร้อมโปรแรงๆ หุหุ
-
(http://upic.me/show/51423676)
มันน่าแงะเอาไอแพดแปะแทนจริงๆ
ที่ด้านข้างเหลืองอีกตั้งเยอะแน่ะ
-
ความหล่อไม่แพ้ Ranger
-
รถสวย ออปชั่นดี
ภายในมันสวยกว่า Captiva ผมอีก
เมื่อกี้เห็น Andy Palmer ที่เป็น Chief Planning ให้สัมภาษณ์ CNBC ด้วย
เชื่อมั่นในตลาดไทย ปริมาณฝีมือช่างไทย Logisticsที่ดี
ผมว่าน่าจะขายดีขึ้น แม้ว่าปิคอัพในตลาดตอนนี้จะสวยทุกตัว
-
2 ทีมจากแดนมะกันตายเลย
4 ทีมจากแดนปลาดิบเหนื่อยแน่
-
ร้ายกาจจริงๆครับนิสสันยุคนี้
-
ภายนอกไม่เท่าไรนะ ดูไม่ตื่นตาตื่นใจ ชอบแค่ด้านหน้า
ภายในนี่สวยจริง ดูเน้นการโดยการมากขึ้นจากรุ่นเดิม ฐานเกียร์ออโต้สวย ต่างกันฐานของเดิมอย่างกับคันเกียร์รถเมล์
-
ให้กระจกตัดแสงออโต้ตั้งแต่ขับ2 190แรงม้า เกียร์ธรรมดา!!
-
หล่อมากครับ กิเลสๆๆๆๆ
-
การนั่งเบาะด้านหลังแบบสี่ประตู แตกต่างจากเดิมมากไหมครับ แล้วเทียบกับเจ้าอื่นในตลาดปัจจุบันเป็นยังไงบ้างครับ
ขอบคุณครับ
-
สวยใช้ได้เลย ภายในก็กว้างด้วยนะดูที่วางแขนตรงกลางดิกว้างมาๆๆ
-
ภายนอกชอบโคมไฟหน้า มากดูลงตัวดี
ภายในนี่มันเก๋งชัดๆ
สุดท้ายอยู่ที่ราคา และการขับขี่ว่าจะมาดีตามโฉมที่ออกมาดีรึเปล่า
-
สวยหยาด เหมือนนาวาร่าเก่าซั่มกับเรนเจอร์
น่าใช้มากๆๆๆ ราคาออกรึยังครับ
วัสดุบุนุ่มแบบ Sylphy หรือครับ?? เยี่ยมเลย
ปล. รุ่น 163แรงม้าภายในสีเบจ ไม่มี Airbag :(
-
รวมๆ สวย การออกแบบ ตามสไตร์ นิสสัน ยุดใหม่
ได้เวลาที่จะเห็นศูนย์ นิสสัน ขยายตัวอีกแล้ว
หลังจากตอนมี March เริ่มเห็นศูนย์ปรับปรุงเยอะขึ้น
ปล. ยางติดรถนำเข้าเลยหรอ TOYO OPHT อิอิ
-
ราคาและสเปคมาตอนไหนน้อ รีเฟรชเมื่อยเลย
อันเก่าหล่อแบบชาวบ้านๆ แต่ตอนนี้หล่อแบบอินเตอร์แล้ว 555
-
เส้นสายลื่นดี แม้ไม่แมนเท่าเก่า แต่ก็ไม่อ้อนแอ้นเกินงาม 8) 8)
นับเป็นกะบะที่ใส่ใจผู้ใช้ดีกับรุ่นท๊อป มีกระทั่งเซนเซ่อร์กะระยะหน้า ซึ่งควรมีทุกรุ๋นที่ยกสูง
อ้อ...อยากเห็นตัวเตี้ยกับตอนเดียวด้วย มีโชว์หรือยังครับ
ส่วนขอบกะบะท้ายนี่ ไปจอดชมวิวชายทะเลแล้วนั่งเต๊ะท่าบนนั้นได้เลย
-
ไปหากระจังดำ มาขายลูกค้า new navara ดีก่า :D เปลี่ยนกระจังหน้า คงดุเข้มขึ้นไม่น้อย
-
เว็บนิสสันลงข้อมูลแล้วครับ แต่โบรชัวร์pdfยังไม่มีนะ
http://www.nissan.co.th/th/Vehicles/NP300-Navara.aspx (http://www.nissan.co.th/th/Vehicles/NP300-Navara.aspx)
-
ราคามายังครับ
-
น่าใช้มากเลยครับ
-
ฝาท้าย โดนมากเลยครับ
-
รถทั้งคัน ชอบตรงเกียร์กับฝากระบะหลังนี่แหละ ;D
-
ฝาท้ายเท่มากครับ โดยรวมสวยนะ
-
สวยครับ ^_^
เหมือนเอาความแกร่งแบบ Ford Ranger ท่ มาผสมกับความเนี๊ยบของ BT50pro ได้ลงตัวดีจัง :)
อยากรู้ว่าตัว 4 ประตู เบาะหลังเป็นยังไงบ้าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
-
แค๊ปแคบเหมือนเดิมเลยดูจากรูปช่างภาพที่เข้าไปนั้ง
-
แค๊ปแคบเหมือนเดิมเลยดูจากรูปช่างภาพที่เข้าไปนั้ง
รูปนี้ดันเบาะไปหลังสุดครับ
-
เทินร์ไทรทันซะดีมั่ง ภาวนาให้ถูกลอตเตอรี่จะถอยตัวท๊อปเลย ตอนนี้ไม่สนไวด์แทรก 3.2 แล้ว เห็นออปชั่นขนาดนี้ ไม่ต้องไปซื้อเทียน่าแล้ว ขนของได้สุดๆๆๆ :o
-
เห็นเกียร์ธรรมดาแล้ว อยากขับขึ้นมาทันทีเลย
-
ไม่ชอบภายนอกและใน แต่ดันชอบอุปกรณ์ที่ให้มา รอดูตัวจริงครับผมมมม
-
ตรงที่เก็บแว่นมันคืออะไรครับ .... บุเหมือนเป็นลำโพงเลย
ที่มา http://www.nissan.co.th/en/Vehicles/NP300-Navara.aspx (http://www.nissan.co.th/en/Vehicles/NP300-Navara.aspx) ลองไปหมุนๆ ดูนะครับ
-
ภายในสวยเกินหน้าเกินตารถเก๋ง แต่ภายนอกไม่ผ่านเท่าไหร่แหะ ตัวถัง + ประตูคู่หลังไม่ค่อยรับกันเท่าไหร่
-
สีส้ม สะวันนาห์
สะกดแบบนี้เบย
-
สอบผ่านเลยครับ รูปร่างภายนอกภายใน มีที่ชารท์โทรศัพท์ที่กลางคอนโซลด้วย แถมข้างเกียร์มีที่เสียบโทรศัพท์อีก เอาใจคนไทยได้ถึงใจมาก ถ้ามีแพดเดิลชิพที่พวงมาลัยอีกนี่ ตายๆๆ เสียดายนิสสันไม่จัดให้ รอทดลองขับอย่างเดียว สงสัยเสียตังค์แน่ๆ ผม :D
-
Cockpit สวยบาดใจสุด ๆ ล้ำมาก
ภายนอกดูบึกบึน ลายแม็กซ์ก็เท่ห์
-
เรียนถามคนที่เห็นตัวจริงหน่อยค่ะ
ว่า สรุปมันสูงขึ้นกว่าตัวก่อนมั้ย
เพราะตัวก่อนนี่ตัวยกสูง ไม่ได้สูงอะไรเลย
-
มีสวิทเตาแก๊สมีไว้ปรับระบบขับเคลื่อน!!!
ทำไม๊ ทำไม ไม่ทำตรงนี้ให้มันดูดีกว่านี้หน่อยอ่ะ ขัดลูกตาจริง ๆ
-
ช่วยผมดูหน่อยครับ ล้อแมกซ์นี้มันเหมือนกับ CIVIC FB ของผมเลยหรือเปล่า ผมว่ามันลายเดียวกันเลยนะครับ
(http://image.ohozaa.com/i/233/9hEbZ1.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xE4DK8RsOO9KISx9)
(http://image.ohozaa.com/i/719/TURDRd.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xE4JF2Rkj3KLsErT)
-
กลายเป็นกระบะพรีเมี่ยมไปเลยครับ หน่ำใจ พวกที่ตัดออฟชั่นจนเหี้ยนจริงๆ
-
ชอบที่มันไม่มีหูช้างโอเปร่า
-
กระบะยุคใหม่ น่าใช้ฝุดๆ พี่โตว่างัยบ้างน้อ ;D
-
กระทู้ที่รอคอย.............
สวย เป๊ะ เว่อร์.. :o :o
-
Did you know?
สปอยเลอร์ หลัง ที่ติดกับฝาท้าย
แบบนี้ แหละ ที่ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
เพราะมันไปบังคับลม ให้ไหลลื่นได้ดีขึ้น
ส่วน จะเอาไว้ใช้นั่ง ชมวิว อันนี้ เป็น ประโยชน์ใช้สอยเพิ่มเติม
แต่มันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ นั่งชมวิว นะ จะบอกให้ 555555
-
นี่คือภายในของรถกะบะหรือนี่ สวยงามมาก ใส่ option มาขนาดนี้ยี่ห้ออื่นมีมองค้อนแน่ๆ
-
ทุกอย่างมันโดนมาก ไล่ดูทุกอย่างแบบ เหลี่ยมๆงี้แหละ โดน!!! แต่ก็ยังรักน้อง pro ที่บ้านอยู่นะจ๊ะ ><
แต่!!! เสาวิทยุ!!!!!!!!!!!!!!! :o :o :o :o :o :o
งบพัฒนามาพอดีก่อนออกแบบเสาอากาศรึป่าวเนี้ยนิสสัน TT
-
ชอบภายในครับ
มีแอร์ด้านหลังอีกต่างหาก
ถูกใจมากครับ
-
ด้านหน้าสวยหรูมากครับ
ทำ PPV ขายได้สบายๆ ดูดีมากครับ ผมว่าดูดีกว่า Prado หรือ Land Cruiser อีก
-
ส่วนตัวผมมองว่าได้รับอิทธิพลจาก Ranger พอสมควร
ผมชอบภายในทุกอย่าง ยกเว้นพวงมาลัย
เดี๋ยวนี้รถกระบะออกแบบภายในมาได้สวยใกล้ๆกับ D-segment เลยแฮะ
รอดูว่า วีโก้ กับ ไทรทัน โฉมใหม่มาแล้วจะ ว้าวเหมือนนาวาร่า หรือเปล่า
-
เออ พูดถึงเสาวิทยุ ผมว่าแบบตัวเก่าดูดิบกว่านะ แบบรถตรวจการณ์นิ
-
design เหมือนยำใหญ่เอากระบะทุกรุ่นมารวมกัน
ภาพรวมออกมา สวยเรียบดี ไม่เวอร์ แต่ไม่โบราณ
ผ่านครับพี่ ผมชอบ!!
-
ดูแล้ว แอบเตี้ยอยู่บ้างนะต้องไปดูตัวจริง
-
นี่มัน พวงมาลัยนิสสันเทียนาชัดๆ
-
ช่วยผมดูหน่อยครับ ล้อแมกซ์นี้มันเหมือนกับ CIVIC FB ของผมเลยหรือเปล่า ผมว่ามันลายเดียวกันเลยนะครับ
ไม่เหมือนครับ
Civic 5 ก้านคู่
Navara 6 ก้านคู่
-
รอราคา ;D ;D
-
สวยมากๆ แม๊กน่าจะเป็นลายอื่น
-
ตัวนี้ยัง Over engineered เหมือนเดิมมั้ยครับ ?
-
เปลี่ยนไปมาก..สวยขึ้น..ภายในก็งาม
-
เห็นประตูหลังแล้วคิดถึง tata xenon ขึ้นมาทันที
-
ช่วยผมดูหน่อยครับ ล้อแมกซ์นี้มันเหมือนกับ CIVIC FB ของผมเลยหรือเปล่า ผมว่ามันลายเดียวกันเลยนะครับ
ไม่เหมือนครับ
Civic 5 ก้านคู่
Navara 6 ก้านคู่
อืม ใช่จริงครับผมลืมนับก้านไป แสดงว่าลอกการบ้านซีวิคไป ฮ่า ฮ่า
-
..ดูดี ขึ้นมากมาย แอร์หลัง ครุยคอนโครล ตัวท๊อป แค๊ป บร๊ะ..
ขอ เบนซิน 4 ประตู calibre ท๊อป จะจับดมแก๊ส ให้ สาสม อิอิ....
-
เอ่อ เคยใช้แต่รถเก๋ง
มาเจอรถกระบะแบบนี้ ยิ่งเป็นนิสสันด้วย
เอาไงดี
เก๋ง+กระบะ = np 300
สรุป ขายเก๋งเอากระบะจบ
-
เอ่อ เคยใช้แต่รถเก๋ง
มาเจอรถกระบะแบบนี้ ยิ่งเป็นนิสสันด้วย
เอาไงดี
เก๋ง+กระบะ = np 300
สรุป ขายเก๋งเอากระบะจบ
นั่นสิครับ
-
โดยรวมดูดีครับ แต่สำหรับผมมีขัดใจบางจุดนะ
1. เส้นสายด้านข้างน่าจะต่อเนื่องจากหน้าถึงหลัง อันนี้มีเส้นนึงซุ้มล้อหน้า เส้นนึงประตูหน้า-หลัง อีกเส้นนึงกระบะหลัง คนละแนวกันเลย แปลกๆ
2. ตัวแคปไม่เห็นจำเป็นต้องใส่แอร์หลังเลย คนใช้แคปส่วนมากก็ไม่ค่อยได้นั่งหลังกันหรอก มันแคบมากๆ แล้วถึงนั่งหลังกันแอร์หน้าก็น่าจะส่งไปถึง ดูเกินความจำเป็นไปนิด
3. กระโปรงหน้าดูบึกบึนสันสูงเชียว แต่กระบะท้ายดันดูเตี้ยไปหน่อย ถ้าทำกระบะท้ายขอบสูงกว่านี้น่าจะบึกบึนขึ้นมาก
แต่ส่วนอื่นๆ ชอบครับ โดยเฉพาะคันสีขาว ดูดีมากๆ
-
อยากจะเปลี่ยนจากเก๋งไปควบกะบะแทนเจงๆๆ ;D
-
โอย ภายในก็หรู ดูดีมีชาติตระกูล กว่าซิลฟี่ (เผลอๆ จะดีกว่า L33 ด้วยซ้ำ) แถมออปชั่นพี่ท่านทำไมมันทะล้นทะลักขนาดนี้ว้าเนี่ย อยากได้ๆ ;D ;D
-
รอดูราคาอย่างเดียวครับแบบนี้
-
จะมีเป็นppv ออกมาไหมครับหน้าตาแบบนี้ก็โอนะ ออกแบบท้ายสวยๆหน่อยกับกันสะเทือนหลังเป้นสปริง รับรองยอดน่าจะดี :D
-
โดยรวมดูดีครับ แต่สำหรับผมมีขัดใจบางจุดนะ
1. เส้นสายด้านข้างน่าจะต่อเนื่องจากหน้าถึงหลัง อันนี้มีเส้นนึงซุ้มล้อหน้า เส้นนึงประตูหน้า-หลัง อีกเส้นนึงกระบะหลัง คนละแนวกันเลย แปลกๆ
2. ตัวแคปไม่เห็นจำเป็นต้องใส่แอร์หลังเลย คนใช้แคปส่วนมากก็ไม่ค่อยได้นั่งหลังกันหรอก มันแคบมากๆ แล้วถึงนั่งหลังกันแอร์หน้าก็น่าจะส่งไปถึง ดูเกินความจำเป็นไปนิด
3. กระโปรงหน้าดูบึกบึนสันสูงเชียว แต่กระบะท้ายดันดูเตี้ยไปหน่อย ถ้าทำกระบะท้ายขอบสูงกว่านี้น่าจะบึกบึนขึ้นมาก
แต่ส่วนอื่นๆ ชอบครับ โดยเฉพาะคันสีขาว ดูดีมากๆ
แอร์หลังรุ่นมีแคปเนี่ยแหละครับ ผมว่าคือจุดขายเลยตามตจว.เนี่ยคนนั่งในแคปเป็นเรื่องปกติเจอได้ทุกวัน วันไหนไม่เจอสิแปลก
-
เอ่อ เคยใช้แต่รถเก๋ง
มาเจอรถกระบะแบบนี้ ยิ่งเป็นนิสสันด้วย
เอาไงดี
เก๋ง+กระบะ = np 300
สรุป ขายเก๋งเอากระบะจบ
ผมก็คิดแบบนี้นะ
ได้ดีเซล หัก คชจ บริษัทได้อีกต่างหาก
ราคารถเคลม vat ได้อีก
(ปกติเก๋งผมซื้อในนาม นิติบุคคล)
-
กั้กราคาอีกแล้วครับเอาไว้ดูราคาวันที3ดีกว่าครัล
-
ตัวรถโดยรวมก็โอเคล่ะ แต่ขอบกระบะเตี้ยไปนิด
ตอนนี้ก็เหลือแต่รอดูออปชั่นที่จะใส่มาในแต่ละรุ่น
-
ภายในดูดีมากเลยครับ สงสัยว่าแผงฝาครอบเกียร์ที่เป็นโครเมี่ยมมันจะสะท้อนแสงแดดเข้าตามากไหม
-
มีข้อสงสัยนิดนึงครับ
จากภาพที่ทางนิสสันปล่อยออกมา เทียบกับรูปรถคันจริงในงานเปิดตัววันนี้รูปแผงวิทยุบนคอนโซลนั้นเหมือนตอนดีแม็กเปิดตัวแรกๆ คือใช้กรอบและฟร้อนสำเร็จรูปจากซัพพลายเออร์ (เหมือนจะเห็นว่าใช้ของ kenwood)
แต่มันต่างกับในภาพของนิสันเองที่ปล่อยให้สื่อมวลชนและลงเว็บต่างๆที่แผงคอนโซลภายในดีไซน์ฟร้อนวิทยุและจอออกมาได้สวยและดูคล้ายของเทียน่ามากๆ หรือว่า จะเป็นเฉพาะบางรุ่นที่ว่ามีหรือไม่มี navi เลยใช้ฟร้อนวิทยุที่ต่างกัน
ซึ่งก็แปลกๆเพราะรุ่นที่ option น้อยลงอย่างรุ่นแค็ปเกียร์ธรรมดาหน้าตาวิทยุก็ดูดีลงตัวกับดีไซน์ภายในมากๆ
- หวังว่าคงไม่มามุขเดียวกับดีแม็กที่ใช้ฟร้อนและกรอบหน้าตาเหมือนไปเปลี่ยนฟร้อนมา ของซัพพลายเออร์สักพักแล้วถึงดีไซน์เปลี่ยนหน้าตาวิทยุให้ภายหลัง -
-
มีข้อสงสัยนิดนึงครับ
จากภาพที่ทางนิสสันปล่อยออกมา เทียบกับรูปรถคันจริงในงานเปิดตัววันนี้รูปแผงวิทยุบนคอนโซลนั้นเหมือนดีแมกแรกๆที่เปิดตัวคือใช้กรอบสำเร็จรูปจากซัพพลายเออร์ (เหมือนจะเห็นว่าใช้ของ kenwood)
แต่มันต่างกับในภาพของนิสันเองที่ปล่อยให้สื่อมวลชนและลงเว็บต่างๆที่แผงคอนโซลภายในดีไซน์ฟร้อนวิทยุและจอออกมาได้สวยและดูคล้ายของเทียน่ามากๆ หรือว่า จะเป็นเฉพาะบางรุ่นที่ว่ามีหรือไม่มี navi เลยใช้ฟร้อนวิทยุที่ต่างกัน
ซึ่งก็แปลกๆเพราะรุ่นที่ option น้อยลงอย่างรุ่นแค็ปเกียร์ธรรมดาหน้าตาวิทยุก็ดูดีลงตัวกับดีไซน์ภายในมากๆ
- หวังว่าคงไม่มามุขเดียวกับดีแม็กที่ใช้ฟร้อนและกรอบหน้าตาเหมือนไปเปลี่ยนฟร้อนมา ของซัพพลายเออร์สักพักแล้วถึงดีไซน์เปลี่ยนหน้าตาวิทยุให้ภายหลัง -
อืมใช่ ผมก็สงสัยเหมือนกัน
ถ้าเป็นแบบรูปบนโล้นๆ นี่ผมว่าความสวยลดลงไปเยอะเลย
-
โดยรวมดูดีครับ แต่สำหรับผมมีขัดใจบางจุดนะ
1. เส้นสายด้านข้างน่าจะต่อเนื่องจากหน้าถึงหลัง อันนี้มีเส้นนึงซุ้มล้อหน้า เส้นนึงประตูหน้า-หลัง อีกเส้นนึงกระบะหลัง คนละแนวกันเลย แปลกๆ
2. ตัวแคปไม่เห็นจำเป็นต้องใส่แอร์หลังเลย คนใช้แคปส่วนมากก็ไม่ค่อยได้นั่งหลังกันหรอก มันแคบมากๆ แล้วถึงนั่งหลังกันแอร์หน้าก็น่าจะส่งไปถึง ดูเกินความจำเป็นไปนิด
3. กระโปรงหน้าดูบึกบึนสันสูงเชียว แต่กระบะท้ายดันดูเตี้ยไปหน่อย ถ้าทำกระบะท้ายขอบสูงกว่านี้น่าจะบึกบึนขึ้นมาก
แต่ส่วนอื่นๆ ชอบครับ โดยเฉพาะคันสีขาว ดูดีมากๆ
แอร์หลังรุ่นมีแคปเนี่ยแหละครับ ผมว่าคือจุดขายเลยตามตจว.เนี่ยคนนั่งในแคปเป็นเรื่องปกติเจอได้ทุกวัน วันไหนไม่เจอสิแปลก
บ้านผมนี่แหละครับ นั่งแค๊ป อยากได้4ประตูแต่ขนของยาวๆไม่ได้ เลยต้องจัดแค๊ป ดีตรงที่แค๊ปของ pro มันกว้างพอสมควร เลยนั่งได้ แต่ถ้าถามว่าเกินจำเป็นมั้ย ผมก็ว่ามันเกินจำเป็น
เพราะแค่นี้ก็เย็นทั่วอยู่แล้วสำหรับแค๊ป ปล. น้อง pro แอร์เย็นได้โล่ มาก ไม่มีฮีตเตอร์ ด้วย 55555
-
เห็นเต็มๆแล้วดูดีกว่าตอนภาพหลุดเยอะเลย คงเป็นที่มุมกล้องด้วยมั้งดูไกลๆสวยลงตัวดี ภาพหลุดถ่ายซะติดเลยกลัวเห็นว่าถ่ายที่ไหนหรอ(แต่คนในคงรู้อยู่แล้วว่าเป็นที่ไหนเนอะ)
เบาะนั่งหน้าหลังตัว 4 ประตูดูดีน่าจะนั่งสบายนะเนี้ย ;D
-
โดยรวมดูดีครับ แต่สำหรับผมมีขัดใจบางจุดนะ
1. เส้นสายด้านข้างน่าจะต่อเนื่องจากหน้าถึงหลัง อันนี้มีเส้นนึงซุ้มล้อหน้า เส้นนึงประตูหน้า-หลัง อีกเส้นนึงกระบะหลัง คนละแนวกันเลย แปลกๆ
2. ตัวแคปไม่เห็นจำเป็นต้องใส่แอร์หลังเลย คนใช้แคปส่วนมากก็ไม่ค่อยได้นั่งหลังกันหรอก มันแคบมากๆ แล้วถึงนั่งหลังกันแอร์หน้าก็น่าจะส่งไปถึง ดูเกินความจำเป็นไปนิด
3. กระโปรงหน้าดูบึกบึนสันสูงเชียว แต่กระบะท้ายดันดูเตี้ยไปหน่อย ถ้าทำกระบะท้ายขอบสูงกว่านี้น่าจะบึกบึนขึ้นมาก
แต่ส่วนอื่นๆ ชอบครับ โดยเฉพาะคันสีขาว ดูดีมากๆ
แอร์หลังรุ่นมีแคปเนี่ยแหละครับ ผมว่าคือจุดขายเลยตามตจว.เนี่ยคนนั่งในแคปเป็นเรื่องปกติเจอได้ทุกวัน วันไหนไม่เจอสิแปลก
บ้านผมนี่แหละครับ นั่งแค๊ป อยากได้4ประตูแต่ขนของยาวๆไม่ได้ เลยต้องจัดแค๊ป ดีตรงที่แค๊ปของ pro มันกว้างพอสมควร เลยนั่งได้ แต่ถ้าถามว่าเกินจำเป็นมั้ย ผมก็ว่ามันเกินจำเป็น
เพราะแค่นี้ก็เย็นทั่วอยู่แล้วสำหรับแค๊ป ปล. น้อง pro แอร์เย็นได้โล่ มาก ไม่มีฮีตเตอร์ ด้วย 55555
ยืนยันอีกคนว่า คนนั่งในแค็ปยังมีอีกมาก บ้านผมอยู่แถวๆ ถนนบายพาสชลฯ ทุกเสาร์-อาทิตย์
หลายคนมักใช้ถนนสายนี้ เพื่อไปเที่ยวพัทยา-ระยอง กระบะแค็ปที่ผมเห็น ส่วนมากมีผู้โดยสารนั่งแค็ปด้วยทั้งนั้น
ดังนั้นแอร์แถวหลัง สำหรับผม มันเป็นสิ่งที่สุดยอดเลยครับ ;D
-
เอ่อ เคยใช้แต่รถเก๋ง
มาเจอรถกระบะแบบนี้ ยิ่งเป็นนิสสันด้วย
เอาไงดี
เก๋ง+กระบะ = np 300
สรุป ขายเก๋งเอากระบะจบ
สรุปอย่างงี้ไม่ได้นะครับ
เพราะ ความนิ่ม และ ความกระเด้งกระดอน กระแทก หัวใจทะลัก
มัน ต่างกับรถเก๋ง นะครับ สำหรับกระบะ
ต้องแลกกัน
-
ป๊าดๆๆ !!! ติโถ ทำไมมันถึงสวยขนาดนี้เครื่องจัดเต็มทีเดียว190ม้า
ภายในเทียน่าดีๆนี่เอง อิอิ ;D ;D
สอบผ่านแล้วจ้า นาวาร่า
-
จอกลางเป็นของ Kenwood ครับ
รุ่นคล้ายๆที่อยู่ใน All new D-max 2011-2012
จอกลางแบบBuilt-in คล้ายๆใน Teana ที่มี Navi
ไม่มีในเวอร์ชั่นไทยครับ
และจะมีจอ Built-in อีกแบบในรุ่นกลาง-ล่างแบบที่เห็นในกระทู้ครับ
-
ไม่ชอบตรงกะบะท้ายเป็นตูดเป็ดเนี่ยละ
-
ชอบหัวเกียร์มากครับทั้ง หัวเกียร์ตัวธรรมดานี่เด๊ดดดเด็ดจะชื้อมาใส่ตัวเก่าเบย ;D ;D ;D ;D
-
จอกลางเป็นของ Kenwood ครับ
รุ่นคล้ายๆที่อยู่ใน All new D-max 2011-2012
จอกลางแบบBuilt-in คล้ายๆใน Teana ที่มี Navi
ไม่มีในเวอร์ชั่นไทยครับ
และจะมีจอ Built-in อีกแบบในรุ่นกลาง-ล่างแบบที่เห็นในกระทู้ครับ
Kenwood เดี๋ยวปีหน้ามีเปลี่ยน ตอน model year
คุ้นๆกันมั้ย 5555
-
จอรุ่นกลาง-ล่างสวยกว่ารุ่นท็อปเยอะเลย
ตอนนี้ถ้ามีเงินแล้วจะซื้อกระบะคงคิดหนักมาก
ตอนแรกฟอร์ดนอนมาถ้าดูเฉพาะตัวรถ แต่ถ้าเอาชัวร์ทุกด้านก็ต้องไปดีแมกซ์
ตอนนี้นิสสันที่บริการและ QC พอจะโอเคออกรถที่ถือว่าพอฟัดพอเหวี่ยงมาสู้อีก
เท่านั้นยังไม่พอ เดี๋ยวมีโตต้ากับมิตซูตามมาอีก
ส่วนมาสด้ากับเชฟนี่ ช่างเขาเถอะสำหรับตลาดกระบะ
-
วงเลี้ยวจะแคบกว่าตัวเก่า มั๊ยน้อออ
ตัวเก่ากว้างเกิ๊น
-
ภาพรวมผมโอเคครับ
แต่ไม่ชอบก็ตรง..ตูดเป็ดนี่แหละ..แต่บวกลบแล้วก็โอเค
เสียดายไม่ได้ภายในเครื่องเสียงแบบ built-in เหมือนรูปที่ปล่อยออกมา
-
ดูดีมากครับ หน้าปัดหรูมาก มีแอร์หลังด้วย DRL อีก omg
-
ผมว่ามันคล้ายกับ V-Cross นะครับ ด้านนอก หรือผมคิดไปเอง
-
ไหนๆ ก็เปิดตัวไปแล้ว
จะขอดูรูปเจ้าปัญหาที่หลุดออกมาได้มั้ยครับ?
แค่อยากจะเห็นหง่ะ ว่าไอ้ที่ว่าหลุดๆกันเนี่ย เป็นรูปยังไง
ตามไปหาก็ไม่เจอ
-
ไอ้รูตรงกลางที่อยู่บนคอนโซลนั้นเป็นช่องจ่ายไฟเหรอครับ ตรงนี้ผมรู้สึกขัดตาแปลกๆ ถ้าให้เดานี่คงก็ให้ชาร์จแบตสะดวกเพราะจะได้วางบนถาดหลุมตรงนั้นเลย แต่ผมว่าตำแหน่งอื่นจะดีกว่า
ส่วนเครื่องเสียง ผมว่าถ้าได้ kenwood มาก็ดีอย่างนึงตรงที่มันสามารถเอาไว้ดูdvdหรือไฟล์หนังได้ สุ่มเสียงก็น่าจะดีกว่าแน่ๆ จะเอาไปต่อยอดกับระบบเครื่องเสียงเพิ่มเติมก็สะดวกเลย ส่วนฟร้อนท์เข้ารูปผมว่าทรงดูคล้ายที่อยู่ในเทียน่าเป๊ะ รูปร่างสวยงามลงตัว แต่การใช้งานลูกเล่นและเรื่องเสียงคงสู้ kenwood ไม่ได้แน่ ถ้าให้เลือกผมขอ kenwood ดีกว่า ถึงหน้าตามันจะดูไม่ค่อยลงตัวสู้อีกแบบไม่ได้ก็ตาม
-
ภายนอกโดยรวมดูโอเคกำลังดี ภายในยังกับรถเก๋งเลยแหะ :o
คนที่กำลังซื้อกระบะตอนนี้คงคิดหนักแย่เลย (ต้องรอดู วีโก้กับไทรทัน ใหม่อีก) 8)
-
ภาพรวมรู้สึกว่าตื่นเต้น สวยลงตัว ภายนอกเด่นทั้งหน้าและท้าย ด้านข้างคล้ายรุ่นเดิมแต่ใหญ่กว่่า ภายในสวยงามจริงๆไม่ชอบอย่างเดียวตรงแผงหน้าปัด โทนสีน่าจะดูมีมิติมากกว่านี้ เครื่องยนต์กำลังเหลือๆออโต้7สปีดอีก อัตราทดคงต่อเนื่องและประหยัดมากขึ้นในความเร็วเดินทางทั่วไป ดูจากภาพให้9/10 ต้องขอไปลองสักทีค่อยว่ากัน
-
Nissan NP300 Navara เผยโฉมนวัตกรรมรถกระบะพันธุ์แกร่ง (http://www.youtube.com/watch?v=hA5Yy-j9PJY#ws)
(http://www.hdmotori.it/wp-content/uploads/nissan-navara-np300-2.jpg)
-
ดูหล่อล่ำ เหมือนเดิมเลย อีกหน่อยคงได้เห็นม้าเกิน 190 ออกมาแน่ แต่ปุ่มสับ 4 WD ดูแล้ว เหนื่อยใจ
-
เออ ทำไมสวิตเปลี่ยนโหมดเกียร์มันเป็นแบบนั้นละ
แล้วไปอยู่ตรงนั้นอีก มันแปลกๆไม่ชินเลยแฮะ :-\
-
อยากให้X Trailตัวใหม่
ใช้เกียร์Autoแบบนี้มั่งจัง แบบว่า...ไม่ชอบCVT
และถ้ามีเครื่องดีเซลเทอร์โบให้เลือก....จะสุดแหล่ม
-
Chock Cinema กับตัว King cab มีแอร์หลังให้ด้วย OMG รายแรกรายเดียวที่บุกเบิก NISSAN รู้ใจคนไทยด้วย
-
โอ้ว จอร์จ ออปชั่นแบบนี้ ภายในแบบนี้ จัดเต็มมากกกกนิสสัน กิเลสพุ่งมาเลยทีเดียว
มีดีแมกซ์รุ่นก่อนอยู่คัน กะจะเอามาใช้งานในธุรกิจ(ในอนาคต) แบบนี้มันน่าจัด...นัก
-
อยากให้X Trailตัวใหม่
ใช้เกียร์Autoแบบนี้มั่งจัง แบบว่า...ไม่ชอบCVT
และถ้ามีเครื่องดีเซลเทอร์โบให้เลือก....จะสุดแหล่ม
ลอง CVT Teana โหมด DS ตัวก่อนดูก่อนครับ ;D
-
เที่ยวนี้นิสสันทำการบ้านมาดีมากออกแบบรถได้ตอบโจทย์คนใช้งานเลย ภายนอกดูแข็งแรง ภายในเป็นรถเก๋งระดับหรู นับถือๆ
-
จัดเต็มได้ใจจริงรุ่นนี้ คงไม่ต้องขอบคุญที่รอ... ;D ;D ;D
-
ผมใช้ All New D-max 4 drs. Hi-land อยู่ ผมว่า นิสสันออกแบบได้ลงตัวนะ แม้ในตอนแรกจะรู้สึกขัดๆ กับตูดเป็ด
แต่ก็ไม่นานน่าจะชิน และอาจจะเป็นอารยะธรรมใหม่ของกระบะยุคถัดไปก็เป็นได้
ภายในนี่สุดยอด ดูดี หน้าตาคันเกียร์ก็ดูดี ถ้าผมยังไม่มี isuzu อยู่ ผมออกแน่นอนตัวนี้
ส่วนเรื่องราคาผม เข้าใจว่า นิสันไม่กล้าตั้งโดดจากยี่ห้ออื่นหรอก เพราะไม่งั้น "เจ็บ" แน่
เพราะ
ถึง tota, mitsu จะออกมานานแต่ส่วนลดเยอะ การประกอบต่างๆ ไม่มีข้อผิดพลาดแล้ว
ส่วน isuzu แค่ชื่อกับศูนย์บริการก็กินขาด แถวบ้านนอกที่ผมอยู่ พูดกันว่า "ขี่ isuzu มาเป็นเสี่ยเลย" ขี่เก๋งมาเขาว่าใช้เงินไม่เป็น (ประมาณว่าไม่คุ้ม)
ford mazda หุ่นบึกบึนตาม style
ส่วน chevy อันนี้หุ่นก็ดี แต่ "เขาว่า" ศูนย์น่าเป็นห่วง ไม่รู้จริงไหม แต่ส่วนลดก็เยอะอยู่นะ
-
สวยและโหดมาก
-
ช่วยผมดูหน่อยครับ ล้อแมกซ์นี้มันเหมือนกับ CIVIC FB ของผมเลยหรือเปล่า ผมว่ามันลายเดียวกันเลยนะครับ
(http://image.ohozaa.com/i/233/9hEbZ1.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xE4DK8RsOO9KISx9)
(http://image.ohozaa.com/i/719/TURDRd.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xE4JF2Rkj3KLsErT)
ไม่เหมือนครับ แค่ไกล้เคียง แต่ของ navara สวยกว่าครับ
-
ด้านหน้าออกแบบได้ดีแบบนี้ ไม่อยากให้ต้องรอ PPV นานเกินไป ข่าวว่าจะมาในปี 2016 อยากให้มาเร็วขึ้นกว่านี้ เพราะระยะห่างการเปิดตัว Pick up ถึง 2 ปีมากเกินไปนะครับ
โดยเฉพาะภายในออกแบบมาเน้นหรูแบบนี้ ถ้าเป็น PPV น่าจะเข้ากันมากกว่าครับ
เดี๋ยวรอดู Triton เดือนกันยายนกัน ค่ายนี้ไม่ยอมเรื่องตัวเลขแรงม้าแน่นอน Navara เปิดมา 190 ม้า ผมว่าอย่างน้อยต้องมากกว่า อาจจะเป็น 200 ม้าสำหรับเครื่อง 4N15 2.5L และที่สำคัญการออกแบบจะคนละแสวทางกับ Navara ที่ดูแข่งเกร่ง แต่ Triton มาแนวอวกาศตามตัวคอนเซ็ปแน่ๆ งานนี้ชอบแบบไหนเลือกตามใจกันเลยทีเดียว ต่างกันชัดเจน
-
เกียร์ธรรมดามี cruise !!!
มีที่วางแก้วทั้งซ้ายขวา !!!
ที่ charge 12V ตรง dashboard !!!
แอร์ผู้โดยสารตอนหลัง !!!
ตูดเป็ด !!!
LSD !!!
ขออัตราทดเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ ดีๆ นะจ้ะ อย่าทดจัดแบบรุ่นเก่า จะได้ประหยัด
ก้านเกียร์ยาวไปนิด ถ้าได้ quick shift แบบ BT pro จะดีมาก จะได้สับมันส์
สูงไม่สูงไม่ว่า แต่ขอ ground clearance ใกล้เคียงชาวบ้านเขาก็พอ
ปล เห็นรูปนึงที่คุณจิมมี่นั่ง นึกถึงรุ่น ช้.... เหยียบ
ไปแล้นนนนน ฟี้ววววววว ....
-
ลงตัวมากทั้งภายนอกและภายใน บวกกับอุปกรณ์จัดเต็มใส่ให้ไม่มีกั๊ก ไม่เสียแรงที่นิยมชมชอบนิสสันมานาน
-
สวยนะครับ
ประตูด้านหลังที่ติดกับกระบะ ดูโค้ง ๆ ผมเข้าใจว่าเขาต้องการให้ห้องผู้โดยสารใหญ่ขึ้น ดูข้างนอกเลยแปลก ๆ
ชอบไฟหน้าเท่มาก
แต่ ตกม้าตายตรงเสาวิทยุนี่แหละ แต่ผมไม่มั่นใจว่า มีเฉพาะรุ่นมีแค๊บไหม ถ้ามีรุ่น 4 ประตูด้วย อืม คนซื้อตัดสินใจยากอยู่นะ มันขัดตาพิกล!!
-
อยากให้X Trailตัวใหม่
ใช้เกียร์Autoแบบนี้มั่งจัง แบบว่า...ไม่ชอบCVT
และถ้ามีเครื่องดีเซลเทอร์โบให้เลือก....จะสุดแหล่ม
ลอง CVT Teana โหมด DS ตัวก่อนดูก่อนครับ ;D
+1 ครับ เวลาว่างๆ ผมชอบเอา teana testdrive ออกไปร่อนข้างนอก เข้า เกียร์ ds + กดsport + ปิดtrc ขับสนุกจนลืมไปเลยว่าเป็น cvt ออกตัวทีนึง ล้อฟรีทิ้งกระจายครับ อิอิ
-
กระจังหน้าแบบในรูปสวยกว่า
-
สวยเว่อร์ครับ ด้านหน้ายังกับคอนเซ็ปคาร์เลย DRL ในโคมก็แหล่มมาก
ขอให้ทำราคามาดีๆ ขายดีแน่นนอน
Navara ตัวเก่าสอบผ่านเรื่องความทนทาน แต่ยังขาดรูปโฉมที่ดึงดูด
Navara ตัวใหม่หวังว่าคงมาเติมเต็มนะครับ
-
คิดว่าราคาจะทะลุล้านไปเท่าไหร่ ลองเดาดูไหมครับ ::)
-
คิดว่าราคาจะทะลุล้านไปเท่าไหร่ ลองเดาดูไหมครับ ::)
ส่วนตัวผมคิดว่าราคาไม่ควรเกินรึถึงล้านครับ
ตั้งราคาพอๆกะบีทีน่าจะพอไหว ถ้าขึ้นล้านคิดว่าลูกค้าเก่าของนิสสันอาจไม่ชอบใจ
ลูกค้าใหม่คงไม่หันมาหา ราคาในส่วนตัวผมคิดว่าไม่น่าเกิน เก้าแสนแปดรึเก้าแสนเก้า
ถ้าถึงหลักล้านรึไปล้านกว่านิดๆ คงหันไปหาเรนเจอรึบีที ดีกว่า
คหสต.ครับ
-
คิดว่าราคาจะทะลุล้านไปเท่าไหร่ ลองเดาดูไหมครับ ::)
ถึงกับสมัครสมาชิกมาเพื่อถามให้เดาเลยเหรอครับ???
คหสต
ผมว่าตัวท็อปคงมีเกินล้านกันบ้างครับ ถ้าต่ำกว่าล้านเดี๋ยวขายดีไป
-
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB (ราคารุ่นเก่า+คาดการณ์ราคาเพิ่มประมาณ 10 %)
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab SE 6 MT 683,000 บาท 683,000 บวกเพิ่ม10% 68,300 ราคาคาดเดา = 751,300
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab CALIBRE SE 6 MT 740,000 บาท 740,000 บวกเพิ่ม10% 74,000 ราคาคาดเดา = 814,000
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab SV CALIBRE 6 MT 761,500 บาท 761,500 บวกเพิ่ม10% 76,150 ราคาคาดเดา = 837,650
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab GT CALIBRE LE 6 MT 781,500 บาท 781,500 บวกเพิ่ม10% 78,150 ราคาคาดเดา = 859,650
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab GT CALIBRE LE 5 AT 821,500 บาท 821,500 บวกเพิ่ม10% 82,150 ราคาคาดเดา = 903,650
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab GT CALIBRE LE 5 AT (DVD) 847,500 บาท 847,500 บวกเพิ่ม10% 84,750 ราคาคาดเดา = 932,250
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab SV CALIBRE LE 5 AT (DVD) 869,000 บาท 869,000 บวกเพิ่ม10% 86,900 ราคาคาดเดา = 955,900
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab SV 4×4 LE 6 MT (DVD) 924,500 บาท 924,500 บวกเพิ่ม10% 92,450 ราคาคาดเดา = 1,016,950
ราคา นิสสัน นาวาร่า NISSAN NAVARA DOUBLE CAB 2.5L Double Cab SV 4×4 LE 5 AT (DVD) 964,500 บาท 964,500 บวกเพิ่ม10% 96,450 ราคาคาดเดา = 1,060,950
เดาราคาเล่น ๆ นะครับ
-
ผมคาดว่าน่าจะไม่เกิน 5หมื่น ต่อรุ่นถ้าเทียบกับรุ่นเดิมนะ ราคามันกำลังสวยเลย
ถ้าตัวท๊อป 4x2 ยกสูง at อยู่ที่ 8ปลายหรือ9แสนต้นๆนี่กำลังดีเลย ราคาไม่เกินเจ้าตลาดแน่ๆสำหรับมุมมองของผม
-
ผมว่า คันนี้ ดูเหมือนไม่สวย นิสสันออกแบบมา ดูแว๊ปแรกไม่สวย
แต่ พอขับไปนานๆ แล้ว มันดูไม่เบื่อนะ เหมือนพวกBMW ตอนแรกๆ จะดูขัดตามาก แต่ผ่านไปหนึ่งปีสวยมาก ;D ;D ;D ;D
และศูนย์บริการนิสสัน ไม่เป็นรอง เจ้าตลาดนะ ผมขับคัมรีอยู่ และเคยมี นาวารา.
-
ทำไมสลับ กรองอากาศกับแบตละ
หรือว่าจะทำให้ดูว่าห้องเครื่องมัน แน่น ::)
เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องที รื้อกันมัน ;D
เท่าที่ลองดู เทอร์โบแปรผันเป็นไฟฟ้าแล้ว
ของเดิมใช้โซลินอย
รอบเครื่องเดิมก่อนเรด คือ 5,000
รอบเครื่องใหม่ก่อนเรด คือ 4,500
ฝาด้านหลังของเพลาท้าย ไม่มีคลีบระบายความร้อน
-
ดูราคา Top of the line ของคู่แข่งในตลาดกันซักเล็กน้อยครับ
อาจจะพอเป็นแนวทางได้บ้าง
Ranger 3.2 Wildtrak A/T 1,109,000
Vigo Champ 3.0G 4x4 A/T 1,012,000
Colorado 2.8 LTZ 4x4 A/T 998,000
D-max V-cross 3.0 ZP A/T 997,000
BT50Pro 3.2R 4x4 A/T 993,000
Triton 2.5 4x4 GLS Ltd A/T 967,000
Navara 2.5 SV 4x4 LE A/T 964,500 (ตัวเก่า)
-
เยี่ยมจริงๆ เยี่ยมจริงๆ เยี่ยมจริงๆ
:P :P :P
-
ทำไมสลับ กรองอากาศกับแบตละ
หรือว่าจะทำให้ดูว่าห้องเครื่องมัน แน่น ::)
เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องที รื้อกันมัน ;D
เท่าที่ลองดู เทอร์โบแปรผันเป็นไฟฟ้าแล้ว
ของเดิมใช้โซลินอย
รอบเครื่องเดิมก่อนเรด คือ 5,000
รอบเครื่องใหม่ก่อนเรด คือ 4,500
ฝาด้านหลังของเพลาท้าย ไม่มีคลีบระบายความร้อน
ใช้นาวาร่า ตัวเก่า เคยโซลินอยเสียนะครับ ตัวนิดเดียวเอง เสียได้ไงไม่รู้ ฮาเลย ส่วนราคาขออุบไว้ก่อน
-
ทำไมสลับ กรองอากาศกับแบตละ
หรือว่าจะทำให้ดูว่าห้องเครื่องมัน แน่น ::)
เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องที รื้อกันมัน ;D
เท่าที่ลองดู เทอร์โบแปรผันเป็นไฟฟ้าแล้ว
ของเดิมใช้โซลินอย
รอบเครื่องเดิมก่อนเรด คือ 5,000
รอบเครื่องใหม่ก่อนเรด คือ 4,500
ฝาด้านหลังของเพลาท้าย ไม่มีคลีบระบายความร้อน
ใช้นาวาร่า ตัวเก่า เคยโซลินอยเสียนะครับ ตัวนิดเดียวเอง เสียได้ไงไม่รู้ ฮาเลย ส่วนราคาขออุบไว้ก่อน
โซลินอยผมไม่เสีย
ไปเสียจุดอื่นๆแทน :-[
ลูกลอยเสีย ----- เปลียนแล้ว
ไฟถุงลมโชว์ 0 บอก ชุดสายไฟ spiral เสีย --- ยังไม่เปลี่ยน เพราะลองถอดมาเช็คเองรอบแรก ใช้มิเตอร์ตรวจไม่มีอะไรขาด ???
ส่วนรุ่นใหม่ จะมีรายการของแท้แบบรุ่นเก่าไหมเนี้ย เบื่อเครมของ
เช่น โช็คหน้ารั่วบ่อย เครมได้ทีละตัว
-
;) ตอนนี้อยากรู้ราคาและ Spec ของ NP300 Navara มากๆครับ ลุ้นให้ทำราคาออกมาแจ่มๆ จะได้โกยยอดขายกับเค้าบ้าง และ Nissan หันมาใช้ part ร่วมกับรถเก๋งหลายอย่าง แถมยังไม่เอาเครื่อง 2.3 มาลง ก็คิดว่าน่าจะช่วยลดต้นทุนได้มากอยู่ครับ...แต่ที่อยากรู้มากกว่านั้นก็คือ Nissan มีแผนจะทำ PPV ตามมาด้วยหรือเปล่า ผมจะได้เก็บเงินไว้รอ ;D
-
กะจากสายตา สูงใหญ่เท่าเรนเจอร์แน่ๆ แต่ขอบกระบะเตี้ยกว่า
ปล.นิสสัน เทียวาร่า
-
เห็นแล้วชื่นใจ นิสสันสู้ๆครับ ...
-
เริ้ด สะแม็นแต็น ;D ;D ;D
-
ตลาดกระบะนร้อนระอุ ไทรทัน วีโก้ ใหม่ ตามมาติดๆ นิสสันกลัวเรื่องเครื่องยนต์และศูนย์บริการ แต่ยอมรับจัดเต็มจริง ๆ
-
รอตั้งนาน...ทำไมรถปิ๊กอัพรุ่นใหม่ๆ. ต้องมาแนวท่านปลัด. เลียนแบบ triton ด้วยน่ะ. เซ็งตั้งแต่ vcross ล่ะ. ส่วนตัว. ใช้ nissan big m อยู่ชอบความแกร่งของ nissan... แต่ถ้ามาหัวโตแนวท่านปลัดก้อ...เงิบเลย..... ปล. เป็นความไม่ชอบส่วนบุคคลขอโทษกองเชียร์ nissan ด้วยครับ ผมก้อใช้ nissan.... เห็นแต่รูปตัวจริงอาจเป็นนายอำเภอก็ได้คงต้องไปดูตัวจริง....แต่ภายใน nissan ทำได้ดีมากๆครับ ผู้บริโภคจะได้ประโยชน์จากการแข็งขันค่ายอื่นต้องมีงานเพิ่มอีกพอสมควร. ศูนย์บริการNissan ก็ดีขึ้นเยอะ....คิดว่างานนี้คงเปลี่ยนทัศนคติผู้ที่คิดว่า nissan เป็นผู้ตาม ต้องติดใหม่แล้ว.... สำหรับตอนนี้เฉพาะ body ที่ชอบ ก็คงเป็น Ranger แต่ไม่กล้าซื้อ เคยหลอนศูนย์บริการจาก การใช้ escape มาแล้วครับ. จะซื้อรถใช้งานแถวบ้านนอกซักคันเรื่องศูนย์บริการสำคัญมากครับ