Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 22, 2014, 02:07:48
-
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Ecocar
*Suzuki Celerio เปิดตัวและเริ่มส่งมอบเมื่อ 29 พฤษภาคม
(http://upic.me/i/20/eco_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579828)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม B-segment
*All new Honda Jazz เปิดตัวและเริ่มส่งมอบ 22 พฤษภาคม
(http://upic.me/i/2c/bseg_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579813)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/16/b-seg2.jpg) (http://upic.me/show/51579815)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม C-segment
(http://upic.me/i/y4/cseg_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579821)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/4p/c-seg2.jpg) (http://upic.me/show/51579822)
ยอดจดทะเบียน รย.6 รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน
หรือพูดง่ายๆก็คือแท๊กซี่ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล
" ยอดจดทะเบียนเดือนพฤษภาคม 785 คัน " โดยไม่ได้มีการระบุยี่ห้อ
ดังนั้นยอดขาย Altis ที่ไม่ใช่ Taxi ( 2,506 - 785 = ประมาณ 1,721 คัน )
ที่มา: http://apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html (http://apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html)
สถิติจดทะเบียน รย.6 ( รถ Taxi ในกรุงเทพและปริมณฑล )
โดยไม่ได้มีการระบุยี่ห้อรถที่จดทะเบียน
มกราคม = 191 คัน
กุมภาพันธ์ = 591 คัน
มีนาคม = 1,010 คัน
เมษายน = 806 คัน
พฤษภาคม = 785 คัน
รวม 3,383 คัน
เทียบยอดขาย Altis ตั้งแต่เดือน มกราคม - พฤษภาคม 2014 16,246 คัน
คิดสัดส่วนเป็น Taxi ประมาณ 20 % ของยอดขายโดยรวมครับ
------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม D-segment
(http://upic.me/i/u3/dseg_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579824)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/xu/d-seg2.jpg) (http://upic.me/show/51579825)
------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SUV พื้นฐานเก๋ง
(http://upic.me/i/lv/suv_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579834)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/9s/ksuv2.jpg) (http://upic.me/show/51579835)
------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SubcompactSUV (B-SUV)
(http://upic.me/i/ta/bsuv_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579818)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/hv/b-suv2.jpg) (http://upic.me/show/51579819)
------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม 1Ton Pick-up
(http://upic.me/i/8o/pickup_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579830)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/dj/pickup2.jpg) (http://upic.me/show/51579831)
------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม กระบะดัดแปลง PPV
(http://upic.me/i/1c/ppv_may14.jpg) (http://upic.me/show/51579832)
ยอดรวมมกราคม-พฤษภาคม 2557
(http://upic.me/i/hk/9ppv2.jpg) (http://upic.me/show/51579833)
------------------------------------------------------------------------------------------------
ยอดขายรถยนต์รวมทุกประเภท
(http://upic.me/i/xq/may_2014.jpg) (http://upic.me/show/51580037)
------------------------------------------------------------------------------------------------
ปล.ข้อมูลส่วนที่เหลือ กลุ่ม Minivan , ยอดขายรวมทุกประเภทแบรนด์อื่นๆ
รวมถึงแยกกลุ่มเป็นรถยนต์นั่ง จะตามมาอัพเดตให้ภายหลังนะครับ
-
b seg
c seg
d seg
กลับมาจุดที่มันควรจะเป็น
มาสด้า กะ นิสสันแผ่วแล้วเหรอเนี่ย
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
-
ครั้งนี้ ถือว่าเป็นการรายงานที่ครบถ้วนที่สุดเท่าที่เคยมีมาในแต่ละเดือน
ขอบคุณมากๆเน่อ น้องหมู
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
คงจะเป็นที่หน้าตามันละครับ คนจะซื้อกระบะ คงอยากได้รถหน้าโหดให้มันสมขนาดรถหน่อย :P
-
L33 หมดแรง ขายดีแค่เดือนเดียว
-
ยอดเน่าหมดจริงๆรถเก๋งทุกขนาด แต่รถกระบะกับ Mini SUV,PPV พวกนี้ยังขายได้แบบเดิมทั้งปีจริงๆ
-
Mazda 3 แผ่วเหมือน L33 ละ เริ่มกลับเข้าที่เข้าทางตามที่มันควรจะเป็น
-
3เดือนย้อนหลัง ตกเดือนนึงเกือบ 7หมื่นคัน ไปอยู่ไหนกันครับเนี่ย ??
สงสัย อนาคตรถเก่า ไปอยู่กับเพื่อนบ้านแน่
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
คงจะเป็นที่หน้าตามันละครับ คนจะซื้อกระบะ คงอยากได้รถหน้าโหดให้มันสมขนาดรถหน่อย :P
ผมว่าออฟชั่นมากกว่า
โปรสวยนะ เส้นสายต่างๆ
มองนานๆมันก็ดูดี แต่ออฟชั่นแบบนี้ จะให้กลับไปใช้คงยาก
เครื่องเล่นดีวีดีไม่มี กล้องมองหลังไม่มี(คนไทยชอบมองจุดนี้)
ถุงลม เบรคเอบีเอส ระบบช่วยเหลือ ตัว2.2ไม่มีไรเลย
4ประตูก็ขาดๆ มาสด้าถ้าไม่รีบปรับปรุงผมว่าตาย
เชพ นิสสัน มิตซู โตต้ากับอีสุไม่ต้องกล่าวถึงละ เค้ามีของยัดใส่คอนโซลเยอะแยะ
คนไทยหลายคนที่ผมถามเล่นๆเวลาไปดูรถ
เครื่องเล่นดีวีดี กล้องมองหลัง ในรถกระบะนี่สำคัญ(มาสด้าไม่มี)
เทียบฟร์อดไม่ได้ ฟร์อดมันเท่เกินหน้าเกินตาใครจริงๆ ตัวไมเนอน่าจะมีของภายในครบ
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
จัดออฟชั่นมาแบบนั้น ยอดขายได้แค่นี้ก็บุญแล้วครับ รุ่นย่อยก็น้อย
ลองเทียบกับตัวอื่นดูเล่นๆนะครับ
-
ขอบคุณครับ :D
-
ทำไมเดือนที่แล้ว L33 ขายดีละครับ เพราะ 0% รึเปล่า หรือว่ามีอะไรโปรน่าสนใจที่ผมไม่ทราบอีก ??
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
คงจะเป็นที่หน้าตามันละครับ คนจะซื้อกระบะ คงอยากได้รถหน้าโหดให้มันสมขนาดรถหน่อย :P
จริงครับ ภายนอกทรงมันหวานเกินกว่าจะเป็นรถกระบะครับ ถ้าอนาคตตัวไมเนอร์เชน ได้หน้า cx-5 กับ หลังทรงใหม่ คงดีกว่านี้
-
ขอบคุณมากครับของเดือน พ.ค. นี้ข้อมมูลแน่นๆ แบบนี้ชอบครับ L33 เดือนนี้ โปรลดครับ เหลือ ส่วนลด 80,000 หรือ 60,000 แต่เห็เซลล์บอกว่าจะมีโปร ที่ดีกว่ามากระตุ้นตลาดอีก
ไม่แน่นใจเหมือนกันครับ แต่ยอดของมาสด้า 3 ก็ควรจะเป้นแค่นั้นนะ ผลิตได้เดือนล่ะ 1000 คัน มันก็เต็มไลน์แล้ว แต่ผมชอบอัสติสนะ ยอดหัก แทคซีก็ยังได้ 1,712 แหนะ สุดยอดจริงๆ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
มาสด้า 3 กับ teana ไปซะแล้ว ลำดับกลับมาเหมือนเดืมเร็วกว่าคาด ส่วน vios ตกลำดับไปแล้วววว รถยนต์ย่อมเป็นไปตามกรรม ;D ;D
Accord กลับมาผงาดอีกครั้ง ส่วน altis ยังคงเป็นเเชมป์เพราะดีไซน์ภายนอกมันสุดยอดมาก แต่ civic หลังจาก minor นิดหน่อยพอจะกลับมาตีตื้นได้บ้างง อาจเป็นเพราะโปรด้วยหรือเปล่า?
ผมรอดู jazz เดือนหน้ามากกว่ามันต้องเยอะกว่านี้มากๆแน่นอน ขนาดไม่กี่วันยังแซงเฟียสต้าไปแล้ว
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
สวนตัวคิดว่าหน้าตานะ เพราะbt มันแนวคนชอบชอบเลย คนเกลียดเกลียดเลย ส่วนคนชอบก็ซื้อไปหมดแล้ว
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
สวนตัวคิดว่าหน้าตานะ เพราะbt มันแนวคนชอบชอบเลย คนเกลียดเกลียดเลย ส่วนคนชอบก็ซื้อไปหมดแล้ว
ขอบคุณครับบีทีห้าสิบผมว่าน่าจะพลาดตรงออฟชันดูกักไปหน่อยเรนเจอร์จัดเต็มกว่าเยอะบวกกับดีไซน์ที่คนชอบก็รักเลยคนไม่ชอบก็เกลียดไปเลย
แต่ดูมาสด้าสาม จุค เทียนา แผ่วไปหน่อยนะ
-
3เดือนย้อนหลัง ตกเดือนนึงเกือบ 7หมื่นคัน ไปอยู่ไหนกันครับเนี่ย ??
สงสัย อนาคตรถเก่า ไปอยู่กับเพื่อนบ้านแน่
นั่นสิครับ รถเก่า คงไปประเทศเพื่อนบ้าน ตกคันละ 2-3 หมื่นแน่ๆ
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
ส่วนหนึ่งน่าจะเป็นเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกนั้น หลายๆคนไม่ชอบหน้ายิ้มของมัน ผมมองford สวยลงตัวกว่า ในช่วงที่ผมซื้อwt 3.2 เจ้า bt50 pro 3.2ใช้สิทธิ์รถคันเเรกได้ เบ็ดเสร็จราคาต่างกันเกือบ 160,000 ผมยังทำใจยอมรับหน้าตามันไม่ได้เลย
ถ้ามองรายละเอียด สิ่งต่างๆที่ford ให้ติดเจ้าwt 3.2มา จะยิ่งรู้สึกว่า เหมือนมาสด้าเป็นลูกเมียน้อย
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเดือนนี้ครับ รูปดูง่าย ครบทุกกลุ่มเลย ;D
-
Mazda3 ยอดขายประมาณนี้ OK แล้วครับ ติด3อันดับแรก :)
-
ผมว่ายอดมาสด้า 3 มันทำได้ดีเลยน่ะครับ ถ้าเทียบกับมวลรวมทั้งเซกเม้นที่ตกลงมาเกือบทุกรุ่น ดูขนาดอัลติส ยอดยังหายไปเฉียดๆ พันคัน ผมว่ายอดดีมากแล้ว ในขณะที่ ซีวิคอัดโปรโมชั่นมาเต็มที่ แต่มาสด้าแทบไม่มีโปรเด็ดๆ อะไรเลย ขายได้ขนาดนี้น่าชื่นชม
แต่ดูจากคนที่จองในคลับ ยังรอรถรุ่น S อยู่เยอะมาก
แต่ตกใจยอด เทียน่ามากกว่า หายไปเยอะมาก
-
Mirage มาแรงสุดๆ ส่วนลดเป็นแสนเกินจะห้ามใจ
-
Mazda 3 ทำตัวเองครับ รถออกมา เกือบครึ่งปี แต่ยังมี defect อยู่
แถมเซลล์หยิ่งมาก ที่จริงมันควรขายได้ดีกว่านี้ครับ
-
วันก่อนพาเพื่อนสาวไปดูรถที่โชว์รูมโตโยต้าของเพื่อนผม
Prius ลดสูงสุด 250,000
Vigo ลดสูงสุด 120,000
Vios ลดสูงสุด 50,000
Altis ลดสูงสุด 20,000
Yaris ลดสูงสุด 30,000
ส่วน Mirage เท่าที่ทราบล่าสุด ส่วนลดเงินสด 130,000 ของแถมเพียบ
ลดแลกแจกแถมกันสนั่นเลยจ้า ;D
-
Mazda 3 ทำตัวเองครับ รถออกมา เกือบครึ่งปี แต่ยังมี defect อยู่
แถมเซลล์หยิ่งมาก ที่จริงมันควรขายได้ดีกว่านี้ครับ
ถ้าผมจำไม่ผิดตั้งแต่เปิดตัวมาถึงตอนนี้ เพิ่งครบ 3 เดือนเองน่ะครับ
-
ยังรอรถนานอยู่เลยครับ มาสด้า
ถ้าผลิตเร็วกว่านี้ option ดีกว่านี้ ผมว่า altis หนาวแน่
กั๊กของเล่นก็ทำใจล่ะครับ
แต่ผมก็จองตัวท็อปมาสด้า3 ไปนะ รอรถอยู่
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
เราว่า รูปร่างหน้าตา ภายนอกภายในสวยใช้ได้เลยแล่ะ คันใหญ่ด้วย
แต่ออฟชันตัวที่จะขายดี (2.2 ยกสูง 4 ประตู MT) กลับไม่ให้อะไรที่เป็นเนื้อเป็นหนังเขาเลย
พอตัว 2.2 AT เราก็ว่าราคาโดดไป ประมาณว่าไปเอา ไวเทรค ดีกว่า
แต่ที่แปลกใจคือ ทำไมเรนเจอร์ถึงหนีไตตันไม่ได้ หรือส่งมอบไม่ทัน
-
Chevrolet รั้งท้ายเกือบทุก segment
แม้แต่ XV ซึ่งเป็นรถที่รู้จักกันเฉพาะกลุ่ม ยังถือว่าทำยอดได้พอกันกับ Captiva ซึ่งรายหลังนี้ ใครๆ ก็พอรู้จัก
เคยใช้รถค่ายนี้ เฉพาะตัวรถถือว่าดีใช้ได้
ส่วนเรื่องอื่น ก็อย่างที่รู้ๆ กัน :P
แอบสงสัยว่า ทีมบริหารเค้าทำอะไรกันอยู่ ภาพที่ออกมาถึงแย่ลง ทุกวันๆ ???
-
ยอดขายวีโก้เป็นตัวอย่างให้ค่ายอื่นได้นำไปศึกษาดูน่ะครับ ทำไมเขาถึงขายได้ขนาดนี้ขนาดตัวรถจะตกรุ่นเต็มที ตัวรถมันก็ไม่ได้มีอะไรเป็นจุดเด่นเหนือกว่าคู่แข่งเลย(แอบโบราณกว่าใครด้วยซ้ำ) แต่ที่ขายได้ขายดีเป็นที่1ตลอดก็เพราะการบริการหลังการขาย ศูนย์บริการที่พร้อมกว่าใครๆ เชื่อไหมหละว่าวีโก้ตัวใหม่ต่อให้ใช้เครื่องเดิม ชิ้นส่วนหลายส่วนเดิมๆก็ยังจะขายได้เป็นที่1เหมือนเดิมนั้นแหละ
-
ยอดขายรวมยังลดลงจากเดือนเมษาอีกพอควร ต้องดูมิถุนาแล้วว่าจะกลับได้หรือเปล่า....
-
เป็นรายงานที่ดูง่าย สื่อสารได้ชัดเจน ขอบคุณเจ้าของรายงานครับ
-
Chevrolet รั้งท้ายเกือบทุก segment
แม้แต่ XV ซึ่งเป็นรถที่รู้จักกันเฉพาะกลุ่ม ยังถือว่าทำยอดได้พอกันกับ Captiva ซึ่งรายหลังนี้ ใครๆ ก็พอรู้จัก
เคยใช้รถค่ายนี้ เฉพาะตัวรถถือว่าดีใช้ได้
ส่วนเรื่องอื่น ก็อย่างที่รู้ๆ กัน :P
แอบสงสัยว่า ทีมบริหารเค้าทำอะไรกันอยู่ ภาพที่ออกมาถึงแย่ลง ทุกวันๆ ???
ผมเป็นห่วง XV มากกว่า captiva เพราะ xv ตัวรถ สดใหม่กว่า
แต่ทำไมยอดขายถึงไม่พุ่งเหมือน cx5
captiva มันก็ขายได้เรื่อยๆ ตามสไตล์ของมัน จะให้สู้ crv หรือ cx5 คงไม่ได้
cruze ตั้งแต่เกิดเรื่อง ยอดก็ตกเรื่อยๆ จนทรงๆ 200-300 ต่อเดือน
แต่ยอดก็ใกล้เคียงกับ sylphy ซึ่ง sylphy ยอดลดลงทุกวันจนบางเดือนใกล้เคียงกับ cruze เพราะอะไร ตัวรถก็ไม่ได้เลวร้าย
หรือเพราะไม่มีโปรเด็ดเหมือนกับพี่มัน L33 ซึ่งเดือนที่แล้ว ยอดถล่มทลายจนขึ้นอันดับหนึ่ง แต่ก็เพียงแค่เดือนเดียว
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเนื้อกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
คงจะเป็นที่หน้าตามันละครับ คนจะซื้อกระบะ คงอยากได้รถหน้าโหดให้มันสมขนาดรถหน่อย :P
ผมว่าเป็นที่ option แต่ละรุ่นขาดๆ เกินๆ มากกว่า คนเลยเลือกยี่ห้ออื่น(ปล.ผมใช้ pro 2.2 4 ประตู At option เลยครบหน่อย ขาดแต่ จอกับ กล้องมองหลัง)
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
อุปกรณ์มาตรฐานน้อยมากครับ โดยเฉพาะเรื่องถุงลมนิรภัย กับ abs
ตอนผมซื้อ ranger 2.2 opencab xlt ยกสูง ราคา 6.99 แสน อุปกรณ์มาตรฐานมี
- ถุงลมคู่หน้า , abs
- ไฟหน้าออโต้ ที่ปัดน้ำฝนออโต้
- พวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนัง
เทียบกับ bt50 2.2 opencab ยกสูง ราคา 7.15 แสน(ถ้าจำไม่ผิด) มีแค่ abs นอกนั้นก็ไม่มีอะไรเลย
ถ้าจะเอาถุงลมนิรภัย ต้องเล่นตัว 4*4 แถมมีแค่ลูกเดียว
ต่อมาครอบครัวผมก็ซื้อ ranger 2.2 double cab xlt ยกสูง 7.99 แสน เทียบกับมาสด้าแล้วก็เหมือนเดิม
คือราคาแพงกว่าและอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า
จนถึงตอนนี้ ผ่านมาจะสองปีแล้ว มาสด้าก็ยังทำกับ bt50 เหมือนเดิม คืออุปกรณ์มาตรฐานน้อย ไปกองอยู่รุ่นท็อปเสียหมด
ถึงมีการปรับเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ก็ยังขาดๆเกินๆอยู่ดี
ถ้ามาสด้ายังไม่ทำอะไรสักอย่าง ผมว่าดีไม่ดียอดขายจะตกไปอยู่ที่โหล่เอานะครับ
เลิกทำตลาดแบบกล้าๆ กลัวๆเสียที
-
BT50 คงรอไมเนอร์ เลยมาสด้าคงต้องทำอะไรสักอย่าง ไม่งั้น ลำบากแน่ๆ
แต่ XV นี่สิ ยอดตกฮวบมากๆ หลังจาก CX-5 มา แถม X-Trial ก็จะมาอีก ซูบารุ เหนื่อยแน่ๆ
-
ผมเป็นห่วง XV มากกว่า captiva เพราะ xv ตัวรถ สดใหม่กว่า
แต่ทำไมยอดขายถึงไม่พุ่งเหมือน cx5
ยอดขายของ XV ปี 2557/2014 ยอดก็คงที่แบบนี้มาตลอดครับ
จะมีก็แต่ปีที่แล้ว ที่ XV เข้ามาในจังหวะที่กลุ่ม SUV
ไม่มีความสดใหม่ของรุ่นที่ทำตลาดอยู่เลยโกยยอดไปได้
มากสุดก็ 3xx คันต่อเดือนครับ นั่นก็แทบจะทำให้คนใน Subaru
ปั่นป่วนกันพอสมควร หลังจากการเปิดตัว XV ออกสู่ตลาด
ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า ก่อนหน้าที่ Subaru จะเอา XV มาขายนั้น
ยอดขาย Subaru "ทั้งปี" ตัวเลขยังไม่ถึงที่ขาย XV ได้เดือนเดียวเลยครับ
เพราะแบรนด์ Subaru เองออกจะเป็น Niche car ด้วยซ้ำสำหรับคนไทย
ดังนั้นยอดแบบนี้ถือว่าค่อนข้างเยอะมากสำหรับ Subaru แล้วครับ
-
วีโก้ขายใด้ยังกับรถเพิ่งเปิดตัว
แล้วแบบนี้ดีแม็กจะใด้ขึ้นอันดับ
หนึ่งไหมนี้ เดี้ยวนิววีโก้มาถ้าสวย
โดนจัดเต็ม งานนี้ที่1ยาวมั้ง
ผมว่าคงมีคนอยากเห็นดีแม็ก
ขึ้นอันดับ1อยู่มากมายแต่
ก็ขึ้นไม่ใด้ ;D ;D
-
Vigo ณ ปัจจุบันนี้ ถ้าได้ลองขับป้ายแดง เทียบกับดีแมกซ์ป้ายแดง
เป็นผมก็ออกวีโก้ ถึงจะเก่ามากแล้ว แต่ก็ขับสนุกกว่า เครื่องแรง กดมาๆ ช่วงล่างกับระบบเบรคก็ปรับปรุงจนเชื่อถือได้พอสมควรแล้ว
ออฟชั่น+การออกแบบก็ถือว่ายังสวยได้อยู่ไม่ได้แย่ +กับชื่อชั้นแล้วก็ไม่แปลกใจที่ยังขายดีเรื่อยๆ
คอนโซลหน้าของดีแมกซ์ อยากรู้ว่าใครเลือกผิวพลาสติกมาแบบนี้ ดูราคาถูกสุดๆ ป้อปแป๊กๆมาก ยิ่งแผงประตูนี่แบบ วางแขนไม่ถนัดเลยสำหรับผม
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
อุปกรณ์มาตรฐานน้อยมากครับ โดยเฉพาะเรื่องถุงลมนิรภัย กับ abs
ตอนผมซื้อ ranger 2.2 opencab xlt ยกสูง ราคา 6.99 แสน อุปกรณ์มาตรฐานมี
- ถุงลมคู่หน้า , abs
- ไฟหน้าออโต้ ที่ปัดน้ำฝนออโต้
- พวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนัง
เทียบกับ bt50 2.2 opencab ยกสูง ราคา 7.15 แสน(ถ้าจำไม่ผิด) มีแค่ abs นอกนั้นก็ไม่มีอะไรเลย
ถ้าจะเอาถุงลมนิรภัย ต้องเล่นตัว 4*4 แถมมีแค่ลูกเดียว
ต่อมาครอบครัวผมก็ซื้อ ranger 2.2 double cab xlt ยกสูง 7.99 แสน เทียบกับมาสด้าแล้วก็เหมือนเดิม
คือราคาแพงกว่าและอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า
จนถึงตอนนี้ ผ่านมาจะสองปีแล้ว มาสด้าก็ยังทำกับ bt50 เหมือนเดิม คืออุปกรณ์มาตรฐานน้อย ไปกองอยู่รุ่นท็อปเสียหมด
ถึงมีการปรับเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ก็ยังขาดๆเกินๆอยู่ดี
ถ้ามาสด้ายังไม่ทำอะไรสักอย่าง ผมว่าดีไม่ดียอดขายจะตกไปอยู่ที่โหล่เอานะครับ
เลิกทำตลาดแบบกล้าๆ กลัวๆเสียที
ผมใช้BT50pro 4ประตูยกสูง เกียร์ธรรมดา ราคา781000 มีที่ปัดน้ำฝนอัตโนมั้ติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เบรค ABS มีถุงลมด้านคนขับ1ใบ กระจกพับไฟฟ้า ประตูล๊อคอัตโนมัติ มีสัญญาณเตือนร้อง เวลามีคนอยู่ข้างในรถแร้วเรากดล๊อคประตู ถ้าเปรียบเทียบกับฟอร์ดราคา 799000 แร้ว ฟอร์ดมีถุงลมเพิ่มแค่ฝั่งคนนั่งเพิ่มอีก1จุด ผมว่าก้อสูสีกันนะ เรื่องออฟชั่น ถ้าเปรียบเทียบกับราคา
-
E-co car เกิดอะไรขึ้นกับ Swif ครับ ทำไมยอดขายตกไปขนาดนั้น ทั้งๆที่บอกว่ารถดีที่สุด ซึ่ง Yaris พอเข้าใจได้นะครับ เพราะว่าเขาสดและบริการหลังการขายชื่อเสียงดีเป็นทุนอยู่แล้ว ปล่อยให้ Mirage แซงได้ไงครับ หรือว่ามีอะไรหลังจากการใช้งานไปสักปีสองปีที่มันส่งผลออกมาอย่างชัดเจนหรือเปล่าครับ
ส่วน รถ SUV พื้นฐานเก๋ง ผมมองว่าคนยังมั่นใจในแบรนด์ของรถมากกว่าตัวรถที่เปรียบเทียบแล้วเกือบจะดีกว่าทุกอย่างด้วยซ้ำไป
ซึ่ง ความดี ที่ตัวรถมี มันอาจจะไม่ก้าวกระโดด แบบรับไม่ได้ ทำให้คนยังเลือก ยี่ห้อที่รู้สึกมั่นใจมากกว่าอยู่ดี เช่น คันที่บอกว่าเกาะถนนหนึบเป็นเยี่ยม ก็ไม่ได้หมายความว่าอีกคันมันจะ ไม่เกาะถนนเลย มันอาจจะต่างกันเล็กน้อย แต่พอมองระยะยาว คนอาจจะเลือกยี่ห้อเหมือนเดิม :)
กระบะ Vigo ใครๆ ก็บอกว่ามันร่อน แต่ยอดขายก็ยังอันดับ 1 เหมือนเดิม เพราะความเป็นมืออาชีพของคนขาย :)
-
อื่มเท่าที่อ่านความคิดเห็นของหลายๆท่านที่ให้เหตุผลว่าทำไม bt50pro ทำไมยอดขายถึงไม่ค่อยดี ทั้งๆที่เป็นรถที่ขับดี
ลงตัวที่สุดรุ่นหนึ่ง พอเจอเหตุผลดังนี้
1. รูปร่างหน้าตาภายนอกไม่โดนใจหลายๆท่านเพราะมันดูแล้วไม่แมน ดังที่รถกระบะควรจะเป็นโดยเฉพาะไฟท้าย โดย
ไม่ได้เอาความสวยงามของภายในมาเป็นข้อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆเลย
2. หลายๆท่านให้เหตุผลว่า option ความปลอดภัยให้มาน้อยมากในรุ่น 2.2 mt 4 ประตูยกสูง ซึ่งเป็นรุ่นที่คนนิยมขับ
3. หลายๆท่านให้เหตุผลว่า ราคา ไม่สัมพันธ์กับ option ความปลอดภัยที่ได้ โดยนิยมเอาไปเปรียบเทียบกับ t6
ความจริงแล้วผมก็อยากรู้เหมือนกันว่า จริงๆแล้ว อย่างเหตุผลข้อ 3 นั้นเป็นเหตุผลที่ทำให้ bt50pro ขายสู้ยี่ห้ออื่นไม่ได้จริงไหม
ผมอยากให้ใครก็ได้ช่วยเอา ข้อมูล option ต่างๆ และราคา ของรถกระบะทุกยี่ห้อมาเทียบกันดูว่า ราคารถเท่านี้ ของแต่ละยี่ห้อได้ option อะไรบ้าง
ยกตัวอย่าง bt50pro 2.2 at ตอนนี้ราคาน่าจะ 885000 บาท option ที่ได้มีดังนี้ แล้วยี่ห้ออื่นๆที่ราคา ประมาณนี้ เขาได้อะไรบ้างครับ
เปรียบเทียบดูเผื่อใครที่กำลังหาข้อมูลอยู่ครับ
option ความปลอดภัยที่ได้คือ abs ebd airbag คู่หน้า เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
option อื่นคือ
1 เบาะหนัง
2 เซนเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวในรถ กรณีเราล็อคประตูด้วย รีโมทย์
3 เฟืองท้าย lsd
4 voice command
5 บลูทูส
6 ubs + aux เครื่องเล่น cd
7 ระบบโทรออก รับสาย สั่งงานด้วยเสียง อันนี้ไม่แน่ใจว่ารวมอยู่ใน ข้อ 4หรือเปล่า
8 ระบบล็อค 2 ชั้น และ อิมโม
10 พวงมาลัยมัลติฟังชั่น + ครู้สคอนโทรล
11 เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด พร้อมแสดงข้อมูลที่จอ
12 เกียร์ 6 at พร้อมโหมด d ds s + -
13 ไฟหน้า auto
14 ปัดน้ำฝน auto
ผมพอจะนึกออกแค่เนี้ยครับ ใครมีข้อมูลก็เพิ่มเติมได้นะครับ
-
ขอบคุณครับ
cx5 แผ่วหรือว่าผลิตไม่ทันครับเนี่ย
crv กลับมาแซงละ
-
วันนี้ L33 มาจัดบูทที่JJ Mall เครื่อง 2.5 ส่วนลดสูงสุด 120,000 งงเลยครับ ถ่ายรูปไว้ด้วยเเต่ไม่ดล้าลงเด๋วผิดกฎ มันยังไงกันนะ
-
เรื่่องยอดขายรถกระบะ 2 อันดับแรก เขาได้รุ่นตอนเดียว มาช่วยไว้เยอะด้วยแหละ
ส่วน BT-50 pro กับ Rangerถึงแม้จะออกรุ่นตอนเดียวออกมา ลูกค้าก็ยังกังวล เรื่องค่าอะไหล่ในระยะยาว ที่สำคัญ ราคาแพงกว่าดีแม็กซ์ เกือบ 30000 และตัวกระบะที่ใช้บรรทุกของถ้ามองเผินๆเหมือนจะใหญ่ แต่ถ้าเอาตลับเมตรไปวัดกันจริงๆ ตรงภายในกระบะ เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ มันจะมีส่วนที่แคบที่สุดมากกว่าใครในท้องตลาด
-
วีโก้ขายใด้ยังกับรถเพิ่งเปิดตัว
แล้วแบบนี้ดีแม็กจะใด้ขึ้นอันดับ
หนึ่งไหมนี้ เดี้ยวนิววีโก้มาถ้าสวย
โดนจัดเต็ม งานนี้ที่1ยาวมั้ง
ผมว่าคงมีคนอยากเห็นดีแม็ก
ขึ้นอันดับ1อยู่มากมายแต่
ก็ขึ้นไม่ใด้ ;D ;D
วีโก้ โปรดี ได้รถเร็ว รถยังดูสวย
-
:o teana ยอดขายเดือนนี้ตกจากเดือนที่แล้ว3เท่า
Mazda3ขายดีแค่เดือนแรก
ผมว่าถ้าmazdaอยากเอาชนะhondaได้ควรปรับปรุงบริการหลังการขายให้ดีกว่านี้
และบริการของเซลล์ซึ่งผมว่าเซลล์mazdaโครตหยิ่งถามคำตอบคำเหมือนไม่อยากขาย
ถ้ายังไม่ปรับปรุง2ข้อนี้ต่อให้ทำรถมาดีขนาดไหนยอดขายก็สู้toyota honda nissan ไม่ได้
-
ขอบคุณครับ
ถ้าaltisหักที่เป็นแท๊กซี่ออกไปแล้ว ก็ยังนำเยอะอยู่ครับ
-
MU X เจอกับรถ 10 ปี มาหายใจรดต้นคอนี่ งงเลยครับ
-
MU X เจอกับรถ 10 ปี มาหายใจรดต้นคอนี่ งงเลยครับ
ยังดีที่แซงได้ครับ ย้อนกลับไปดูกระบะ Vigo ยังคงเป็น Champ อยู่เลยครับ
-
อยากทราบยอดขาย Pulsar Turbo ครับ ขายได้กี่คันแล้วเอ่ย
-
Brio ผม ไม่ที่โหล่ แล้ว อิอิ
Mirage คุ้มมากๆ ครับ
-
mirage นี่เห็นช่วงที่ผ่านมาเห็นแว่วๆ ลดโหดมาก
บนถนนก็หนาตาขึ้นมากแบบรู้สึกได้เลย โดยเฉพาะตัวท็อป
ปล ท่านใดพอจะชี้เป้าศูนย์/เซลล์ ที่ลดเงินสดโหดสุดรบกวนหลังไมค์ด้วยครับ
(เคยไปดูเล่นๆ ที่ศูนย์ rama 3 ลดหยั่งกะรถเพิ่งออกเสียใจ :'()
-
Mazda 3 แผ่วเร็วมาก
Subaru XV ขายต่อเดือนได้ขนาดนี้เลยเหรอเนี่ย เยี่ยมครับ
-
เดื่อนหน้า City กับ Jazz ยอดน่าจะลด
จากปัญหา เร่งไม่ขึ้น ได้ข่าวเป็นทุกคัน เพราะปัญหามากล่อง :o :o :o
-
ยอดขายรวมทุกประเภทนี่ ถ้าเอาโตโยต้ามาหักจำนวนแท็กซี่กับรถกระบะออก ไม่รู้จะนำฮอนด้าไปกี่คันนะครับ น่าคิด ::)
-
Mazda 3 แผ่วเร็วมาก
Subaru XV ขายต่อเดือนได้ขนาดนี้เลยเหรอเนี่ย เยี่ยมครับ
มาสด้า3เห็นว่ายอดผลิตได้แค่เดือน1พันคันครับ
ที่จองกันไปก่อนหน้านี้ช่วงเปิดตัวเห็นว่าหลายคันอยู่
ยอดค้างสะสมผมว่าคงเล่นเซลรับโทรศัพย์ทวงรถไม่หวาดไม่ไหว อิอิ
-
ยอดขายรวมทุกประเภทนี่ ถ้าเอาโตโยต้ามาหักจำนวนแท็กซี่กับรถกระบะออก ไม่รู้จะนำฮอนด้าไปกี่คันนะครับ น่าคิด ::)
Toyota
หัก Taxi ออก 785 + กระบะ 11,400 เหลือ 13,371 คัน
Honda 8,641 คัน
Toyota 13,371 คัน
ส่วนต่างก็ยังนำอยู่ 4,370คันครับ
นี่ไม่นับว่า B-segment, Ecocar Honda มีอย่างละ 2 รุ่น
ส่วน Toyota มีแค่อย่างละรุ่นนะครับ ^^
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
อุปกรณ์มาตรฐานน้อยมากครับ โดยเฉพาะเรื่องถุงลมนิรภัย กับ abs
ตอนผมซื้อ ranger 2.2 opencab xlt ยกสูง ราคา 6.99 แสน อุปกรณ์มาตรฐานมี
- ถุงลมคู่หน้า , abs
- ไฟหน้าออโต้ ที่ปัดน้ำฝนออโต้
- พวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนัง
เทียบกับ bt50 2.2 opencab ยกสูง ราคา 7.15 แสน(ถ้าจำไม่ผิด) มีแค่ abs นอกนั้นก็ไม่มีอะไรเลย
ถ้าจะเอาถุงลมนิรภัย ต้องเล่นตัว 4*4 แถมมีแค่ลูกเดียว
ต่อมาครอบครัวผมก็ซื้อ ranger 2.2 double cab xlt ยกสูง 7.99 แสน เทียบกับมาสด้าแล้วก็เหมือนเดิม
คือราคาแพงกว่าและอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า
จนถึงตอนนี้ ผ่านมาจะสองปีแล้ว มาสด้าก็ยังทำกับ bt50 เหมือนเดิม คืออุปกรณ์มาตรฐานน้อย ไปกองอยู่รุ่นท็อปเสียหมด
ถึงมีการปรับเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ก็ยังขาดๆเกินๆอยู่ดี
ถ้ามาสด้ายังไม่ทำอะไรสักอย่าง ผมว่าดีไม่ดียอดขายจะตกไปอยู่ที่โหล่เอานะครับ
เลิกทำตลาดแบบกล้าๆ กลัวๆเสียที
ผมใช้BT50pro 4ประตูยกสูง เกียร์ธรรมดา ราคา781000 มีที่ปัดน้ำฝนอัตโนมั้ติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เบรค ABS มีถุงลมด้านคนขับ1ใบ กระจกพับไฟฟ้า ประตูล๊อคอัตโนมัติ มีสัญญาณเตือนร้อง เวลามีคนอยู่ข้างในรถแร้วเรากดล๊อคประตู ถ้าเปรียบเทียบกับฟอร์ดราคา 799000 แร้ว ฟอร์ดมีถุงลมเพิ่มแค่ฝั่งคนนั่งเพิ่มอีก1จุด ผมว่าก้อสูสีกันนะ เรื่องออฟชั่น ถ้าเปรียบเทียบกับราคา
ต้องไปดูตอนที่ bt50 เปิดตัวใหม่ๆครับ เมื่อสัก 2 ปีก่อน
ราคาที่ผมซื้อ ranger มันเป็นช่วงเปิดตัว เลยได้ราคา 6.99 และ 7.99 แสน
ตอนนี้ฟอร์ดปรับราคาขึ้นมาแล้วครับ
จำได้ว่าผมตามเจ้า bt50 มานาน เพราะชอบในหน้าตาของมัน
ตอนมอเตอร์โชว์ ที่มาสด้าเอารถมาโชว์ แต่ล็อครถไม่ดูข้างในได้
กะว่าได้ซื้อแน่ๆ เพราะเห็นมาสด้าใส่อุปกรณ์มาตรฐานคุ้มมาก เลยคิดว่า bt50 คงจัดเต็มเช่นกัน
พอเปิดเสปคมาปุ๊บ ผมถึงกับผิดหวังมาก เพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยมันไปกองอยู่รุ่นท็อปซะหมด จะซื้อรุ่นที่มีงบก็ไม่มีอะไรเลย
หลังๆ มาสด้ามีการปรับอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ รุ่นที่คุณซื้อ 7.81 แสน ตอนนั้นมันไม่มีครับ มีแต่รุ่น 7.51 แสน กับรุ่น 8.7 แสน(ถ้าจำไม่ผิดนะ)
-
เห็นยอดกระบะแล้วปาดเหงื่อ
แข่งขันกันดุเดือดโคตรๆ
-
ตลาดปีหน้าน่าจะมันกว่านี้นะครับ
:)
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
อุปกรณ์มาตรฐานน้อยมากครับ โดยเฉพาะเรื่องถุงลมนิรภัย กับ abs
ตอนผมซื้อ ranger 2.2 opencab xlt ยกสูง ราคา 6.99 แสน อุปกรณ์มาตรฐานมี
- ถุงลมคู่หน้า , abs
- ไฟหน้าออโต้ ที่ปัดน้ำฝนออโต้
- พวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนัง
เทียบกับ bt50 2.2 opencab ยกสูง ราคา 7.15 แสน(ถ้าจำไม่ผิด) มีแค่ abs นอกนั้นก็ไม่มีอะไรเลย
ถ้าจะเอาถุงลมนิรภัย ต้องเล่นตัว 4*4 แถมมีแค่ลูกเดียว
ต่อมาครอบครัวผมก็ซื้อ ranger 2.2 double cab xlt ยกสูง 7.99 แสน เทียบกับมาสด้าแล้วก็เหมือนเดิม
คือราคาแพงกว่าและอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า
จนถึงตอนนี้ ผ่านมาจะสองปีแล้ว มาสด้าก็ยังทำกับ bt50 เหมือนเดิม คืออุปกรณ์มาตรฐานน้อย ไปกองอยู่รุ่นท็อปเสียหมด
ถึงมีการปรับเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ก็ยังขาดๆเกินๆอยู่ดี
ถ้ามาสด้ายังไม่ทำอะไรสักอย่าง ผมว่าดีไม่ดียอดขายจะตกไปอยู่ที่โหล่เอานะครับ
เลิกทำตลาดแบบกล้าๆ กลัวๆเสียที
ผมใช้BT50pro 4ประตูยกสูง เกียร์ธรรมดา ราคา781000 มีที่ปัดน้ำฝนอัตโนมั้ติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เบรค ABS มีถุงลมด้านคนขับ1ใบ กระจกพับไฟฟ้า ประตูล๊อคอัตโนมัติ มีสัญญาณเตือนร้อง เวลามีคนอยู่ข้างในรถแร้วเรากดล๊อคประตู ถ้าเปรียบเทียบกับฟอร์ดราคา 799000 แร้ว ฟอร์ดมีถุงลมเพิ่มแค่ฝั่งคนนั่งเพิ่มอีก1จุด ผมว่าก้อสูสีกันนะ เรื่องออฟชั่น ถ้าเปรียบเทียบกับราคา
ต้องไปดูตอนที่ bt50 เปิดตัวใหม่ๆครับ เมื่อสัก 2 ปีก่อน
ราคาที่ผมซื้อ ranger มันเป็นช่วงเปิดตัว เลยได้ราคา 6.99 และ 7.99 แสน
ตอนนี้ฟอร์ดปรับราคาขึ้นมาแล้วครับ
จำได้ว่าผมตามเจ้า bt50 มานาน เพราะชอบในหน้าตาของมัน
ตอนมอเตอร์โชว์ ที่มาสด้าเอารถมาโชว์ แต่ล็อครถไม่ดูข้างในได้
กะว่าได้ซื้อแน่ๆ เพราะเห็นมาสด้าใส่อุปกรณ์มาตรฐานคุ้มมาก เลยคิดว่า bt50 คงจัดเต็มเช่นกัน
พอเปิดเสปคมาปุ๊บ ผมถึงกับผิดหวังมาก เพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยมันไปกองอยู่รุ่นท็อปซะหมด จะซื้อรุ่นที่มีงบก็ไม่มีอะไรเลย
หลังๆ มาสด้ามีการปรับอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ รุ่นที่คุณซื้อ 7.81 แสน ตอนนั้นมันไม่มีครับ มีแต่รุ่น 7.51 แสน กับรุ่น 8.7 แสน(ถ้าจำไม่ผิดนะ)
ใช่เลยคับ ตอนแรกผมจองตัว751 ไว้ ไม่มีเบรคabs ไม่มีถุงลมด้วยคับ แต่ก่อนได้รถ กับมีรุ่นราคา781 ผมเลยเปลี่ยนใจกะทันหันเลย แต่ในมุมมองของผม ผมชอบภายนอกฟอร์ด ภายในบีทีคับ อิอิ
-
ขอบคุณครับ
ข้อมูลครบและละเอียดมากครับ ;D
-
ขอบคุณมากนะครับสำหรับข้อมูล
Accord โฉมนี้คนละเรื่องกับโฉมที่แล้วเลยจริงๆ สำหรับโฉมปัจจุบันผมยังชอบเทียน่ากับแคมรี่มากกว่า
Ecosport แอบมาแรงเหมือนกัน มิน่าเจอบนถนนบ่อยๆ
bt50 pro หน้าตามันก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรนะ แต่คนส่วนใหญ่คงมองว่ามันไม่สวย
MU-X เกือบไปแล้ว บนถนนเจอแต่MU-X ป้ายแดง ทำไมยอดถึงบี้กันขนาดนี้
-
wow เรนเจอร์เข้าที่ 3 ยาวไป ไม่มีแผ่ว
-
ผมเป็นห่วง XV มากกว่า captiva เพราะ xv ตัวรถ สดใหม่กว่า
แต่ทำไมยอดขายถึงไม่พุ่งเหมือน cx5
ยอดขายของ XV ปี 2557/2014 ยอดก็คงที่แบบนี้มาตลอดครับ
จะมีก็แต่ปีที่แล้ว ที่ XV เข้ามาในจังหวะที่กลุ่ม SUV
ไม่มีความสดใหม่ของรุ่นที่ทำตลาดอยู่เลยโกยยอดไปได้
มากสุดก็ 3xx คันต่อเดือนครับ นั่นก็แทบจะทำให้คนใน Subaru
ปั่นป่วนกันพอสมควร หลังจากการเปิดตัว XV ออกสู่ตลาด
ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า ก่อนหน้าที่ Subaru จะเอา XV มาขายนั้น
ยอดขาย Subaru "ทั้งปี" ตัวเลขยังไม่ถึงที่ขาย XV ได้เดือนเดียวเลยครับ
เพราะแบรนด์ Subaru เองออกจะเป็น Niche car ด้วยซ้ำสำหรับคนไทย
ดังนั้นยอดแบบนี้ถือว่าค่อนข้างเยอะมากสำหรับ Subaru แล้วครับ
+1
-
Mazda 3 แผ่วเร็วมาก
Subaru XV ขายต่อเดือนได้ขนาดนี้เลยเหรอเนี่ย เยี่ยมครับ
มาสด้า3เห็นว่ายอดผลิตได้แค่เดือน1พันคันครับ
ที่จองกันไปก่อนหน้านี้ช่วงเปิดตัวเห็นว่าหลายคันอยู่
ยอดค้างสะสมผมว่าคงเล่นเซลรับโทรศัพย์ทวงรถไม่หวาดไม่ไหว อิอิ
+1
-
เพิ่งถอยมาสด้า 3 มาจากศูนย์ต่างจังหวัดครับ เฟิร์มอีกคนว่าถ้าเป็นรุ่น high ทั้ง 4 และ 5 ประตู คิวจองเยอะมาก ถ้าสียอดนิยมเช่น ดำ ขาว รอรถมีสองเดือน up ถ้าสีแดง SP มีรอ 4 เดือน พอดีรีบใช้รถ เลยจัดตัว core ในสต็อกของศูนย์ เป็นรถหลุดจองมาพอดี เลยได้รถไวครับ
-
โหไม่น่าเชื่อ bt50pro ยอดขายเหนือกว่าแค่ navara ตัวเก่า...สงสัยจังอะไรเป็นสาเหตุให้ bt50pro
ยอดขายไม่ดีเท่าที่ควร ทั้งๆที่ตัวรถ ภายในตัวรถดูดีกว่ารถกระบะที่มีขายอยู่ในปัจจุบัน และ เป็นรถกระบะ
ที่ผมคิดว่าน่าจะมีช่วงล่างที่ขับดีและลงตัวที่สุดแล้ว ในบรรดากระบะที่ผลิตในเมืองไทย
อุปกรณ์มาตรฐานน้อยมากครับ โดยเฉพาะเรื่องถุงลมนิรภัย กับ abs
ตอนผมซื้อ ranger 2.2 opencab xlt ยกสูง ราคา 6.99 แสน อุปกรณ์มาตรฐานมี
- ถุงลมคู่หน้า , abs
- ไฟหน้าออโต้ ที่ปัดน้ำฝนออโต้
- พวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนัง
เทียบกับ bt50 2.2 opencab ยกสูง ราคา 7.15 แสน(ถ้าจำไม่ผิด) มีแค่ abs นอกนั้นก็ไม่มีอะไรเลย
ถ้าจะเอาถุงลมนิรภัย ต้องเล่นตัว 4*4 แถมมีแค่ลูกเดียว
ต่อมาครอบครัวผมก็ซื้อ ranger 2.2 double cab xlt ยกสูง 7.99 แสน เทียบกับมาสด้าแล้วก็เหมือนเดิม
คือราคาแพงกว่าและอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า
จนถึงตอนนี้ ผ่านมาจะสองปีแล้ว มาสด้าก็ยังทำกับ bt50 เหมือนเดิม คืออุปกรณ์มาตรฐานน้อย ไปกองอยู่รุ่นท็อปเสียหมด
ถึงมีการปรับเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ก็ยังขาดๆเกินๆอยู่ดี
ถ้ามาสด้ายังไม่ทำอะไรสักอย่าง ผมว่าดีไม่ดียอดขายจะตกไปอยู่ที่โหล่เอานะครับ
เลิกทำตลาดแบบกล้าๆ กลัวๆเสียที
ผมใช้BT50pro 4ประตูยกสูง เกียร์ธรรมดา ราคา781000 มีที่ปัดน้ำฝนอัตโนมั้ติ เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เบรค ABS มีถุงลมด้านคนขับ1ใบ กระจกพับไฟฟ้า ประตูล๊อคอัตโนมัติ มีสัญญาณเตือนร้อง เวลามีคนอยู่ข้างในรถแร้วเรากดล๊อคประตู ถ้าเปรียบเทียบกับฟอร์ดราคา 799000 แร้ว ฟอร์ดมีถุงลมเพิ่มแค่ฝั่งคนนั่งเพิ่มอีก1จุด ผมว่าก้อสูสีกันนะ เรื่องออฟชั่น ถ้าเปรียบเทียบกับราคา
ต้องไปดูตอนที่ bt50 เปิดตัวใหม่ๆครับ เมื่อสัก 2 ปีก่อน
ราคาที่ผมซื้อ ranger มันเป็นช่วงเปิดตัว เลยได้ราคา 6.99 และ 7.99 แสน
ตอนนี้ฟอร์ดปรับราคาขึ้นมาแล้วครับ
จำได้ว่าผมตามเจ้า bt50 มานาน เพราะชอบในหน้าตาของมัน
ตอนมอเตอร์โชว์ ที่มาสด้าเอารถมาโชว์ แต่ล็อครถไม่ดูข้างในได้
กะว่าได้ซื้อแน่ๆ เพราะเห็นมาสด้าใส่อุปกรณ์มาตรฐานคุ้มมาก เลยคิดว่า bt50 คงจัดเต็มเช่นกัน
พอเปิดเสปคมาปุ๊บ ผมถึงกับผิดหวังมาก เพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยมันไปกองอยู่รุ่นท็อปซะหมด จะซื้อรุ่นที่มีงบก็ไม่มีอะไรเลย
หลังๆ มาสด้ามีการปรับอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ รุ่นที่คุณซื้อ 7.81 แสน ตอนนั้นมันไม่มีครับ มีแต่รุ่น 7.51 แสน กับรุ่น 8.7 แสน(ถ้าจำไม่ผิดนะ)
ใช่เลยคับ ตอนแรกผมจองตัว751 ไว้ ไม่มีเบรคabs ไม่มีถุงลมด้วยคับ แต่ก่อนได้รถ กับมีรุ่นราคา781 ผมเลยเปลี่ยนใจกะทันหันเลย แต่ในมุมมองของผม ผมชอบภายนอกฟอร์ด ภายในบีทีคับ อิอิ
จริงๆผมก็ไม่ค่อยชอบภายนอกเท่าไรสำหรับเจ้าบีที50 แต่รอเรนเจอร์WTไม่ไหว เลยเอาตัว874ซึ่งได้ เกียร์ออโต้ แอร์แบค ABS แต่พอได้ขับติดใจทุกคน
-
"ปล.ข้อมูลส่วนที่เหลือ กลุ่ม Minivan , ยอดขายรวมทุกประเภทแบรนด์อื่นๆ
รวมถึงแยกกลุ่มเป็นรถยนต์นั่ง จะตามมาอัพเดตให้ภายหลังนะครับ"
คุณหมูครับ ยอด Minivan ยอดรวมประเภทอื่น เสดรึยังคราบบ
-
คุณหมูครับ ยอดขาย Sedan + Hatchback ในแต่ละรุ่น แยกออกมาได้ป่ะคับ
อยากรู้ว่ารุ่นพวกนี้ ตัวถังไหนขายดีกว่ากัน
Fiesta , Focus , Sonic , 2 , 3