Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ กรกฎาคม 21, 2014, 23:45:15
-
หายไปนาน ดังนั้นชดเชยให้ด้วยการ
1. BRZ มาพร้อมกันทีเดียว ทั้งเกียร์ออโต้ และกระปุกไปเลย อาหารไม่ขาดตอน
2. อาทิตย์หน้า มันมาแล้วครับ CX-5 ดีเซล!
อาทิตย์นี้เอาไอ้เตี้ยไปก่อนแล้วกันครับ
Subaru BRZ 6AT - Clip01 (http://www.youtube.com/watch?v=nsoYkfsLazQ#ws)
-
Subaru BRZ 6AT - Clip02 (http://www.youtube.com/watch?v=CfCb3pTZ2Z4#ws)
Subaru BRZ 6AT - Clip03 (http://www.youtube.com/watch?v=TtoWgQCey6Q#ws)
Subaru BRZ 6AT - Clip04 (http://www.youtube.com/watch?v=brP2geqoJdk#ws)
-
ขอบคุณมากครับพี่แพนและทีมงาน
ของดีนี่มักจะมาดึกๆ ;)
-
ทำงานจากแบงก์เสร็จ กินข้าว กลับมาบ้านก็มานั่งอัพคลิปเนี่ยล่ะครับ 55
-
เอ้าเกียร์ธรรมดาสู้เค้าลูก
Subaru BRZ 6MT - Clip01 (http://www.youtube.com/watch?v=OzGfeDklSKI#ws)
Subaru BRZ 6MT - Clip02 (http://www.youtube.com/watch?v=X4AwxuwVNYQ#ws)
Subaru BRZ 6MT - Clip03 (http://www.youtube.com/watch?v=SNRJyitAMz0#ws)
-
เช่นเคย รายการคืนนี้ขี้เป็นไฟ นำเสนอ Extra Clip ไม่แคร์สาระ เฉพาะวิวบนบอร์ดนะจ๊ะ ขาจร youtube ไม่เคยเข้าไม่เคยเยี่ยมเว็บอดจ้ะ
Subaru BRZ 6MT - EXTRA (http://www.youtube.com/watch?v=Kcc-n-AA628#ws)
-
ขอบคุณ...สำหรับคลิปทดสอบรถในฝันของผมอีกคันครับ ;D
-
เหมือนกันครับ รักนะbrz 86
-
ขอบคุนครับบบบบ ชอบมากกกก
-
ขอบคุณมากครับบบบ
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
คนไม่เคยอัพคลิปขึ้นยูทูบ ท่านไม่ทราบหรอกว่า
การอัพโหลดคลิปแค่ 8-15นาทีเนี่ย มันยาวนานจนอยากไทรไปด่าผู้ให้บริการเน็ตเหลือเกิน
-
ขอบคุณมากครับ รอมานานมากเลย ว่าแต่เมื่อไรถึงจะมีเทียน่าอ่ะครับ
ปล.ทำไม คอมแมนเดอร์ เชง เราเป็นแมวไปซะแล้วล่ะครับ
-
ผมชอบคันนี้นะ เสียอย่างเดียว............................................
ตังไม่พอซื้อ ;D
-
ขอบคุณทั้งสองท่านครับ สำหรับรถดีที่น่าผิดหวังเพราะเครื่อง
-
ขอบคุณครับ :D
-
ขอบพระคุณครับ ทั้ง 2 ท่าน
-
จนปัญญาจะซื้อมาขับ ฝันกลางวันถ้ามันราคาสัก1.8ล้าน ยังพอมีหวัง
จากใจครับ ได้แค่มองอยู่ห่างๆ
-
มองราคา....จากไปอย่างเงียบๆ
-
แน่ๆเลย ต้องมาติดเทอร์โบเพิ่ม,เซ็ทช่วงล่างใหม่มั้ย ไม่แน่ใจ
แล้วถ้าเทียบกับ WRX ตัวใหม่ ที่มีประมาณ 260 HP จากโรงงาน อืมมมม ผมรอ WRX ดีกว่าครับ
-
ขอบคุณครับ พี่แพน พี่จิมมี่ รัก headlight มากๆ ขอติดตามเรื่อยๆครับ ;D
-
สนใจนะครับ แต่คงรอให้มือ2ต่ำกว่า1m นะครับ เดียวรถก็ปล่อยกันเมื่อถึงอายุของมัน บางทีได้แบบเเต่งเสร็จมาเลยด้วย แถมไม่ต้องทำอะไรเลย
-
ขอบคุณสำหรับคลิบครับ ;D
-
บทสรุป :
ถ้าเป็นลูกอีช่างมุด ชอบลง Track กระทืบแซงทางโค้ง ชอบเล่นกับช่วงล่าง โดยไม่ค่อยสนใจความแรงเท่าไหร่ - BRZ
ถ้าชอบขับ 4 แรงชนิดหลังติดเบาะ ชอบให้บทเรียนกับพวกบ้าจี้ บ้าไฟสูง กระทืบทีหายหมด - WRX
ปล. เคยไปนั่ง BRZ เล่นๆ สับเกียร์ดู ชอบระยะ shift เกียร์มากครับ สั้น กระชับ ชอบที่สุดในบรรดารถเกียร์ธรรมดาที่ลองมาเลยครับ
-
สอบถามพี่จิมมี่ พี่แพนหรือเจ้าของ 86/BRZ ตัว AT ครับ
ถ้าเราใช้ Mode Manual +- แล้ว ปิด Traction ทั้งหมด ดันรอบไว้สูงๆแล้วเข้าโค้งแรงๆ/ U-Turn เรายังสามารถทำให้รถ Slide ได้หรือเปล่าครับ?
-
ขอบคุณมากเลย ชอบๆ
-
โอยยยยยย.......อยากได้ๆ
-
โอ้ว สุดยอดไปเลยครับพี่แพน ขอบคุณคร้าบ ;D
-
ขอบคุณมากครับตัวเกียร์ธรรมดานี้มันสุดๆเลยครับ
-
แอบขัดใจตรงวิทยุมันคือวิทยุของvigo champรุ่นJเลยนะนั้น
-
แรงใช่ได้ครับขอบคุณรีวิวครับพีแพน
-
ขอบคุณมากๆครับพี่ เต็มอิ่มเลย
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ขอไปดูแปป เอิ้กๆ
-
ถามน้องแพนและคุณจิมมี่...
พอดีสนใจรถแนวนี้อยู่ GT86 Manual, Mazda MX-5 NC or ND Manual
ได้ลองขับ86 Manual ประเดี๋ยวประด๋าว ยังจับความรู้สึกได้ไม่มาก แต่รู้สึกว่าว่าแรงบิดรอบต่ำไม่ค่อยดี และเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสารดังมากเมื่อวิ่งเกิน 110 ขึ้นไป
เนื่องจากทั้งสองท่านบอกว่าได้มีโอกาศอยู่กับรถเป็นอาทิตย์ๆ เลยอยากขอความเห็นซักหน่อยครับ:
1) แรงบิดรอบต่ำเครื่องมันอ่อนแรงขนาดนั้นขับในเมืองจะอึดอัดมั้ยครับ? จะแซงหรือจะมุดทีต้องโหนรอบซะสี่ห้าพัน
2) เทียบกับ MX-5 คันไหนขับสนุกว่ากัน (แต่ MX-5 ของ Mazda Thailand ไม่มี เกียร์แมนน่วลนำเข้า คงต้องพึ่งเกรย์มาร์เกต)
ขอบคุณมากครับ :)
-
ถามน้องแพนและคุณจิมมี่...
พอดีสนใจรถแนวนี้อยู่ GT86 Manual, Mazda MX-5 NC or ND Manual
ได้ลองขับ86 Manual ประเดี๋ยวประด๋าว ยังจับความรู้สึกได้ไม่มาก แต่รู้สึกว่าว่าแรงบิดรอบต่ำไม่ค่อยดี และเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสารดังมากเมื่อวิ่งเกิน 110 ขึ้นไป
เนื่องจากทั้งสองท่านบอกว่าได้มีโอกาศอยู่กับรถเป็นอาทิตย์ๆ เลยอยากขอความเห็นซักหน่อยครับ:
1) แรงบิดรอบต่ำเครื่องมันอ่อนแรงขนาดนั้นขับในเมืองจะอึดอัดมั้ยครับ? จะแซงหรือจะมุดทีต้องโหนรอบซะสี่ห้าพัน
2) เทียบกับ MX-5 คันไหนขับสนุกว่ากัน (แต่ MX-5 ของ Mazda Thailand ไม่มี เกียร์แมนน่วลนำเข้า คงต้องพึ่งเกรย์มาร์เกต)
ขอบคุณมากครับ :)
1) อึดอัดนิดหน่อยพี่เอิ๊บ พี่เอิ๊บลองขับรถเครื่อง 1.5 ลิตรที่บรรทุกเต็มคันไปรอบๆเมืองสิครับ ฟีลใกล้เคียงกัน ถ้ารอบไม่ถึง 5,000 พี่เครียดไหม ถ้าไม่เครียด ก็สบายครับ ผมบอกว่าอึดอัดส่วนหนึ่งเพราะผมลองมองจากมุมพี่ที่ขับ IS250 อยู่เป็นปกติ มันรู้สึกอย่างนั้นแน่ครับ แต่ถ้าสมมติว่าพี่ขับ Swift 1.2 CVT อยู่ประจำ พี่ก็จะโอเคกับมัน
2) ผมเคยขับ NC เกียร์อัตโนมัติช่วงเว็บเปิดใหม่ๆ อัตราเร่งจะแพ้ Altis 1.8V ด้วยซ้ำครับ แต่รู้สึกว่าช่วงรอบต่ำกว่า 4,000 นั้นจะขับง่ายๆคันเร่งเบากว่า 86 ครับ
ส่วนหลังจาก 5,000 รอบไป 86 ไปเร็วกว่า ผมนึกภาพตอนที่เราทำท่อด้วย ใส่กรองเปลือยด้วย เสียง 86 จะยิ่งเพราะครับ มันกลางๆระหว่างเครื่อง WRXกับเครื่อง 4สูบทั่วไป
ถ้าพี่ไม่รีบ ลองรอดู MX5 ใหม่ที่กำลังจะมามั้ยล่ะครับ ผมว่าน่ารอนะ แต่ถ้าให้ผมเลือก NC กับ 86 ในวันนี้ ผมไป 86 แบบไม่คิดมากเลยครับ เพราะไม่ใช่คนที่หลงใหลอะไรกับการเปิดหลังคา แต่ถ้าพี่ได้ไปต่างจังหวัดอากาศดีๆบ่อย NC MX5 เปิดหลังคาวิ่งก็เท่ห์ดี (แต่ชีวิตนี้ได้ทำแบบนั้นคงไม่บ่อย)
-
ถามน้องแพนและคุณจิมมี่...
พอดีสนใจรถแนวนี้อยู่ GT86 Manual, Mazda MX-5 NC or ND Manual
ได้ลองขับ86 Manual ประเดี๋ยวประด๋าว ยังจับความรู้สึกได้ไม่มาก แต่รู้สึกว่าว่าแรงบิดรอบต่ำไม่ค่อยดี และเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสารดังมากเมื่อวิ่งเกิน 110 ขึ้นไป
เนื่องจากทั้งสองท่านบอกว่าได้มีโอกาศอยู่กับรถเป็นอาทิตย์ๆ เลยอยากขอความเห็นซักหน่อยครับ:
1) แรงบิดรอบต่ำเครื่องมันอ่อนแรงขนาดนั้นขับในเมืองจะอึดอัดมั้ยครับ? จะแซงหรือจะมุดทีต้องโหนรอบซะสี่ห้าพัน
2) เทียบกับ MX-5 คันไหนขับสนุกว่ากัน (แต่ MX-5 ของ Mazda Thailand ไม่มี เกียร์แมนน่วลนำเข้า คงต้องพึ่งเกรย์มาร์เกต)
ขอบคุณมากครับ :)
1) อึดอัดนิดหน่อยพี่เอิ๊บ พี่เอิ๊บลองขับรถเครื่อง 1.5 ลิตรที่บรรทุกเต็มคันไปรอบๆเมืองสิครับ ฟีลใกล้เคียงกัน ถ้ารอบไม่ถึง 5,000 พี่เครียดไหม ถ้าไม่เครียด ก็สบายครับ ผมบอกว่าอึดอัดส่วนหนึ่งเพราะผมลองมองจากมุมพี่ที่ขับ IS250 อยู่เป็นปกติ มันรู้สึกอย่างนั้นแน่ครับ แต่ถ้าสมมติว่าพี่ขับ Swift 1.2 CVT อยู่ประจำ พี่ก็จะโอเคกับมัน
2) ผมเคยขับ NC เกียร์อัตโนมัติช่วงเว็บเปิดใหม่ๆ อัตราเร่งจะแพ้ Altis 1.8V ด้วยซ้ำครับ แต่รู้สึกว่าช่วงรอบต่ำกว่า 4,000 นั้นจะขับง่ายๆคันเร่งเบากว่า 86 ครับ
ส่วนหลังจาก 5,000 รอบไป 86 ไปเร็วกว่า ผมนึกภาพตอนที่เราทำท่อด้วย ใส่กรองเปลือยด้วย เสียง 86 จะยิ่งเพราะครับ มันกลางๆระหว่างเครื่อง WRXกับเครื่อง 4สูบทั่วไป
ถ้าพี่ไม่รีบ ลองรอดู MX5 ใหม่ที่กำลังจะมามั้ยล่ะครับ ผมว่าน่ารอนะ แต่ถ้าให้ผมเลือก NC กับ 86 ในวันนี้ ผมไป 86 แบบไม่คิดมากเลยครับ เพราะไม่ใช่คนที่หลงใหลอะไรกับการเปิดหลังคา แต่ถ้าพี่ได้ไปต่างจังหวัดอากาศดีๆบ่อย NC MX5 เปิดหลังคาวิ่งก็เท่ห์ดี (แต่ชีวิตนี้ได้ทำแบบนั้นคงไม่บ่อย)
ชัดเจนแจ่มแจ้งตามสไตล์น้องแพน ขอบคุณมากครับสำหรับคอมเมนต์ รอดู ND เก็บเงินไปเรื่อยๆก่อนดีกว่า ;D
-
รบกวนสอบถาม ถ้าให้เลือกระหว่างสองรุ่นนี้ที่ราคาใกล้เคียงกัน ไว้ขับ เสาทิต ไม่ได้ใช้ประจำ หน่อยครับ
(http://upic.me/i/y5/wrxprice.png) (http://upic.me/show/52022104)
เครื่่องเป็นบลอกเดียวกันต่างกันแค่ set Turbo จากโรงงานใช่ไหม
อันนี้จากความเห็นของผม
แรงม้า WRX > BRZ ถึงแรงม้ามากกว่าแต่ขับ 4 มีผลทำให้ส่วนต่าแรงม้าน้อยลง แทบจะเท่าขับ 2 ได้หรือไม่
เกียร์ BRZ = WRX น่าจะลูกเดียวกันแต่เพิ่มขับ4
Top speed WRX > BRZ ปลดล๊อกแล้ว Turbo น่าจะไปได้ไกลกว่า
แรงบิด WRX > BRZ
Hi rev BRZ > WRX ลากรอบได้เสียง เพราะ
Grip WRX > BRZ ขับ4คงหนึบกว่าตอนเข้าโค้ง
Driff BRZ > WRX ขับ 2 ท้ายน่าจะออกมากกว่า
ภาพลักษณ์ BRZ > WRX คันหนึ่ง4ประตูรถบ้าน อีกคัน2ประตูคูเป้ (มุมมองแบบไทยๆ)
ใจจริงอยากได้ BRZ เพราะชอบสองประตูมากกว่าแต่ไม่แรงเท่า Turbo
หรือต้องรอ BRZ Turbo จากโรงงาน ถ้ามี !!...
ขอบคุณครับ
-
รบกวนสอบถาม ถ้าให้เลือกระหว่างสองรุ่นนี้ที่ราคาใกล้เคียงกัน ไว้ขับ เสาทิต ไม่ได้ใช้ประจำ หน่อยครับ
(http://upic.me/i/y5/wrxprice.png) (http://upic.me/show/52022104)
เครื่่องเป็นบลอกเดียวกันต่างกันแค่ set Turbo จากโรงงานใช่ไหม
อันนี้จากความเห็นของผม
แรงม้า WRX > BRZ ถึงแรงม้ามากกว่าแต่ขับ 4 มีผลทำให้ส่วนต่าแรงม้าน้อยลง แทบจะเท่าขับ 2 ได้หรือไม่
เกียร์ BRZ = WRX น่าจะลูกเดียวกันแต่เพิ่มขับ4
Top speed WRX > BRZ ปลดล๊อกแล้ว Turbo น่าจะไปได้ไกลกว่า
แรงบิด WRX > BRZ
Hi rev BRZ > WRX ลากรอบได้เสียง เพราะ
Grip WRX > BRZ ขับ4คงหนึบกว่าตอนเข้าโค้ง
Driff BRZ > WRX ขับ 2 ท้ายน่าจะออกมากกว่า
ภาพลักษณ์ BRZ > WRX คันหนึ่ง4ประตูรถบ้าน อีกคัน2ประตูคูเป้ (มุมมองแบบไทยๆ)
ใจจริงอยากได้ BRZ เพราะชอบสองประตูมากกว่าแต่ไม่แรงเท่า Turbo
หรือต้องรอ BRZ Turbo จากโรงงาน ถ้ามี !!...
ขอบคุณครับ
ดูคลิปฉ่ำกันเลยทีเดียวขอบคุณครับ
โจทย์นี้ผมมองว่ามันเป็นอะไรที่ยากมากนะครับ กว่าผมจะผ่านจุดๆนี้มายากเหมือนกัน
ต้องยอมรับว่า WRX แรงเยอะกว่ามาก แรงบิดมีมาให้ตลอด แต่ถ้าคุณขับ BRZ มันจะแนวรถบ้านๆ แต่ตัวถังเบาเลยรู้สึกฉิวกว่า แต่ไม่เร็วเท่า WRX
ระยะเกียร์ผมเคยลอง WRX Sti ตัวก่อน ระยะห่างของเกียร์ไม่กระชับแล้วไม่สนุกเท่า BRZ เพราะว่า BRZ ทำมาชิดกว่าเยอะครับ สนุกกว่า
ภาพลักษณ์ผมว่าของเมืองไทยผมว่า BRZ จะแอบนำอยู่นิดๆนึง
ถ้าเน้นไว้ขับชิวๆเสาร์อาทิตย์ไม่ต้องขนอะไรมากผมจิ้ม BRZ ครับ ผมมีความสุขที่ได้ใช้ชิวิตกับเค้า ขับแล้วรู้สึกปลดปล่อยดี
มีอยู่สองข้อใหญ่ๆที่ทำให้ผมตัดใจจาก WRX คือ
1. วัสดุภายใน(โฉมก่อน) บอกตรงๆว่ามันดูเหมือนรถยุค 2000 เก่าๆ พลาสติคแข็งโป๊กทั้งนั้น
2. อัตราการกินน้ำมันแย่กว่า
-
ขอบคุณครับ รอร๊อรอ CX-5 2.2
ส่วนวิทยุมันอันเดียวกับ Vigo Fortuner Innova โฉมแรก ปี2004-2005 เลยนะครับ แหม่
-
ขอบคุณมากครับ รถในฝันเลยอยากได้เกียร์ธรรมดาสีน้ำเงินจัง