Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ มกราคม 08, 2010, 16:58:27
-
ปีนี้ทั้งโรงงาน ฮอนด้า และยามาฮ่า จะไม่ผลิตรถมอไซค์กะเทย อันได้แก่ Nova Sonic และ X1R อีกต่อไปแน่นอนแล้วครับ
ปิดฉากตามซูซูกิที่ตัดสินใจเด็ดเดี่ยวจะไม่ผลิต Raider 150 สำหรับไทยอีกต่อไป
ทั้งที่ครึ่งหนึ่งเซกเมนต์รถกะเทยเคยมียอดขายพุ่งสุดขีดในยุค 80-90
จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญเมื่อตลาดออโตเมติคขยายตัวเทียบเท่ากับรถครอบครัว (รถผู้หญิง)ในช่วง
3 ปีที่ผ่านมานี้ จนไม่มีค่ายไหนส่งรถประเภทนี้มาอีกเลย
ปีนี้คือปีปิดตำนานรถจักรยานยนต์กึ่งครอบครัวกึ่งสปอร์ตแล้วล่ะครับ
ที่มาข่าว the-cycle.com
-
เชื่อหรือไม่ว่าประเทศไทยเป็นต้นตำรับรถกะเทยที่แรกของโลก
อันเกิดจากวัยโจ๋สมัยปลายยุค 70 - ต้นยุค 80 ดัดแปลงรถผู้หญิง สมัยนั้นเป็น 2 จังหวะแรง ๆ กันอยู่
ก็ถอดกระบังลม ทำเบาะ แต่งเครื่องเท่ห์กันไปเลย ทำให้ค่ายมอไซค์สมัยนั้นเกิดปิ๊งไอเดียพร้อม ๆ กันว่าน่าจะทำรถ
กะเทยบ้างนะ ก็เพียงแค่ถอดชุดคอด้านหน้าทิ้งและออกแบบใหม่ แต่เรือนร่างก็เป็นรถผู้หญิง
ว่ากันว่าสมัยนั้นกล้า ๆ กลัว ๆ กันมากจนมี Yamaha Belle 80 ดัดแปลงจาก Mate 80 นั่นแหล่ะเป็นคันแรกของไทยและของโลก ขายดีไปเลย
รูปร่างหน้าตาก็แนว ๆ นี้ แต่ผู้ขี่แต่งกระจกมองข้างแบบฟีโน่ซะงั้น
-
ต้นยุค 80 Suzuki ก็ส่ง Sprinter ยุคนั้นขายดีมากกกก
จำได้เลยว่าวัยรุ่นยุคนั้นขี่กันให้บึ้ม
ทำไมถึงขายดีกว่า Yamaha Belle 80 แบบไม่ติดฝุ่น
ก็เพราะว่า Sprinter ออกแบบได้สวยกว่า
โปรดอย่าเพิ่งยี้ เพราะสมัยนั้นมันสวยกว่า Belle 80 จริง ๆนะ
แถมยังแรงกว่าด้วยเครื่องยนต์ JetCool อันเลื่องชื่อ 100 ซีซี
พูดง่าย ๆ มันก็คือเอาเรือนร่าง RC100 เปลี่ยนคอหน้าใหม่และเปลี่ยนไฟท้ายใหม่
ผลน่ะหรอถล่มทลายจนสามารถทำยอดขายแซง Yamaha เป็นอันดับ 1 หลายเดือน
Suzuki Sprinter จัดเป็นตำนานที่คนรุ่นเก่า และคนรุ่นหลังต้องจดจำ
แม้แต่คนในญี่ปุ่น Suzuki Motor ควรจะเรียนรู้ด้วยซ้ำ
-
็Honda ในยุค 80 ยังเป็นรองบ่อนทั้ง Yamaha และ Suzuki
ช่วงนั้นสถานการณ์บริษัทตกต่ำอย่างมากทั้งยอดขายและ Brand Image
ช่วงนั้นก็มีการรวมกิจการเป็น AP Honda กันและส่งนายญี่ปุ่นมากู้สถานการณ์
นายใหญ่ฟันธงว่าต้องเป็น"รถกะเทย" เท่านั้นถึงจะทำให้ Honda ฟื้นคืนชีพได้
ก็ปรากฏเป็น Nova กะเทยที่แตกต่างจากคู่แข่งอย่างสิ้นเชิง ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าผลออกมาเป็นเช่นไร
ก็ทำให้ Honda ผงาดมาถึงทุกวันนี้ และยอมรับว่า Honda ใช้เงินลงทุนจากญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง
ไม่เหมือน yamaha,suzuki ที่ยังต้องใช้เงินของคนไทยอยู่และจำนวนลงทุนก็น้อยกว่า
เอาเป็นว่า Honda คงจะรำลึกตระกูล Nova ไม่น้อยล่ะครับ เพราะ Nova เป็นผู้มีพระคุณจริง ๆ
-
อย่างนี้คุณ HOMY_DEMIO ทำ History of จักรยานยนต์กะเทย ไปเลยดีกว่ามั้ยครับ
เพราะว่าคนที่มี อายุเกิน 25 จะได้ระลึกความหลังกัน :D
-
อย่างนี้คุณ HOMY_DEMIO ทำ History of จักรยานยนต์กะเทย ไปเลยดีกว่ามั้ยครับ
เพราะว่าคนที่มี อายุเกิน 25 จะได้ระลึกความหลังกัน :D
ไหน ๆ ใครว่าอายุเกิน 25 ::)
-
สะเทือนทั้งเวปเลยมั้งเนี่ย ยิงกราดกันเลยทีเดียว อิอิ ;)
-
ก๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
เออ HOMY พี่ว่า ทำก็ดีนะ เขียนไปเลย เอามาลง LIBRARY
-
เอ่อ อยากจะรู้ว่า ตอนนี้มอเตอร์ไซค์คาวาซากิหายไปไหนคะ
-
Nova RS เท่
-
นึกถึง Tena และสาวใจร้ายคนนั้น :'( :'( :'(
-
็Honda ในยุค 80 ยังเป็นรองบ่อนทั้ง Yamaha และ Suzuki
ช่วงนั้นสถานการณ์บริษัทตกต่ำอย่างมากทั้งยอดขายและ Brand Image
ช่วงนั้นก็มีการรวมกิจการเป็น AP Honda กันและส่งนายญี่ปุ่นมากู้สถานการณ์
นายใหญ่ฟันธงว่าต้องเป็น"รถกะเทย" เท่านั้นถึงจะทำให้ Honda ฟื้นคืนชีพได้
ก็ปรากฏเป็น Nova กะเทยที่แตกต่างจากคู่แข่งอย่างสิ้นเชิง ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าผลออกมาเป็นเช่นไร
ก็ทำให้ Honda ผงาดมาถึงทุกวันนี้ และยอมรับว่า Honda ใช้เงินลงทุนจากญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง
ไม่เหมือน yamaha,suzuki ที่ยังต้องใช้เงินของคนไทยอยู่และจำนวนลงทุนก็น้อยกว่า
เอาเป็นว่า Honda คงจะรำลึกตระกูล Nova ไม่น้อยล่ะครับ เพราะ Nova เป็นผู้มีพระคุณจริง ๆ
โฆษณาสมัยก่อนนี่มันตื๊ดจริงๆ นะ อิอิ
-
เมืองไทยกะเทยรุ่งมาก แต่รถกะเทยไม่รุ่ง อร๊ายยยย
-
ทำไมอ่านกระทู้นี้แล้วความหลังขึ้นมาในหัวเป็นฉากๆเลยหว่า หรือว่าตูแก่แล้วเนี่ย :( :(
-
อย่าลืมซูซูกิ อากีร่า ด้วยนะคะคุณHOMY สวยเฉียบบาดใจวัยรุ่น(สมัยนั้น)
มีความหลังกับรถรุ่นนี้อยู่ด้วย หัวเราะร่าน้ำตาริน :'( ;D
-
มามีความหลังด้วยคน
ตอนนี้ก็ยังอยู่ Tena
ปล. ยังไม่แก่นะ
-
;D ;D จุดต่างของรถกระเทย อีกอย่างนึงนอกจากถอดบังลมเเล้วเเต่งทรงรถใหม่ยังต้องมีรุ่น มีครัช ครับ
คือวัยรุ่นสมัยนั้น ถ้าอยากเท่ห์ต้องขี่ มอไซ มีครัช
-
Suzuki Sprinter คือมอไซด์คันแรกที่ผมหัดขับ
ตอนนี้ก็จอดอยู่ที่บ้านเลย อิอิ..
แต่หลังจากนั้น มันก็มี Sprinter 110 cc. นะ
แรงมากจะพาผมแหกโค้งเลย ;D เบรคไม่อยู่..
-
การขี่มอไซต์มีครัช สำหรับผมสมัยนั้น รู้สึกมันยากมากๆ ยากกว่าขับรถสมัยนี้ซะอีก
และก็ยังขี่มันไม่เป็นเลยจนปัจจุบัน :D