Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aobpanda ที่ สิงหาคม 05, 2014, 22:36:14

หัวข้อ: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: aobpanda ที่ สิงหาคม 05, 2014, 22:36:14
ช่วยเลือกหน่อยครับ 2 ตัวเลือกระหว่าง

520D m-sport
รถเกรย์ ได้ warranty 1 ปี ไม่มีbsi ราคา 2.95m

-ได้ช่วงล่างM
-ล้อM 19
-พวงมาลัยM

กับ

525D m-sport lci
รถBMW thailand ได้warranty 2 ปี bsi 5 ปี ราคา 3.7m

-ได้ล้อ M 18
-ประตูดูด
-LCI



2ตัวเลือกตัวไหนคุ้มค่ากว่าครับ รถเกรย์เป็นรถใหม่นำเข้าตอนต้นปี2013 ตัวก่อนไมเนอ

bsi ตามความเข้าใจผม ถ้าสมมุติว่าขึ้นปีที่3แล้วมีระบบไฟฟ้าต่างๆเสียไม่สามารถเคลมได้เพราะ warrantyหมดหรือเปล่าครับ?



หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: Hadoken Shoryuken ที่ สิงหาคม 05, 2014, 22:46:58
F10 ตอนนี้ตัดเกรย์ทิ้งเลยครับไปออกรถศูนย์ดีกว่าราคาไม่สูงเท่าเมื่อก่อนแล้ว ตัว 525d LCI ของศูนย์ได้ไฟหน้า Adaptive LED ด้วยน่ะครับแถมเป็นเครื่อง 25d แรงม้าเยอะด้วย
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: NarinrachMaisok ที่ สิงหาคม 05, 2014, 23:07:28
525d เห็นๆครับ โจทย์นี้
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: AkE ที่ สิงหาคม 05, 2014, 23:51:26
แล้วแต่แนวคิดนะคับ เพราะ 8 แสนไม่น้อยคับ ผมว่าซ่อมยังไง บำรุงรักษายังไงก้ไม่ถึง แต่ถ้าจะเอาแรงกว่า ออปชั่นใหม่กว่าก้เอารถศูนย์คับ ล้อ 19 สั่งมาเปลี่ยนเอาก้ได้ เป็นผมก้น่าคิดคับราคาต่างกันเยอะ ผมว่า 525d ลองต่อดีๆ น่าจะลงได้อีกคับ
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: Chris Evn ที่ สิงหาคม 06, 2014, 01:10:52
เป็นผมยอมเสียเงินเพิ่ม ซื้อความสบายใจดีกว่า
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: Nighthawk ที่ สิงหาคม 06, 2014, 01:14:58
ช่วงนี้เห็นรถเกรย์ค้างสต๊อกเยอะ ถ้าไม่ใช่รถคันแรก หรือคันเดียว ผมว่า 520D m-sport เกรย์ ก็ไม่เลวนะแต่ต้องต่อรองเพิ่มอีกนิด เช็คVINให้ชัวก่อนซื้อ น่าจะจบที่ประหยัดเป็นล้าน แต่ยังไงก็คงไม่จี๊ดจ๊าดเท่า 525D m-sport lci เห็นเมื่อไหร่เคลิ้มทุกที (ส่วนตัวชอบ 525D m-sport lci มากกว่า e300BTHB) ขอให้ได้รถที่ชอบครับ  :D
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: HYDE-- ที่ สิงหาคม 06, 2014, 15:12:00
ถ้าเลือกรถเกรย์ การที่ราคาถูกลงราวๆ 8 แสนบาท สิ่งที่จะหายไปคือ
1. อัตราเร่งสู้ไม่ได้ แต่ก็ถือว่าแรงกว่ารถหลายๆคันบนท้องถนนแล้ว
2. BSI และ การเซอร์วิสภาพรวมที่สู้ศูนย์ไม่ได้เลย ก็ลองคิดเอาว่า BSI จะช่วยให้เราเข้าศูนย์โดยแทบไม่ต้องเสียเงิน เป็นเวลา 5 ปี มันน่าจะเป็นเงินเท่าไหร่
    1 แสน? 2แสน? 3แสน?
3. ราคาขายต่อตกเยอะกว่า เพราะเป็นรถเกรย์ และ เป็นตัว Pre-LCI

ส่วนเรื่องล้อ สำหรับ F10 ถ้าจะให้สุดจริงๆ ต้อง 20 ครับ เวลาไส่ล้อ 18 ความรู้สึกมันพอๆกับรถ D-segment ทั่วไปไส่ล้อ 17 อะครับ
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: swan ที่ สิงหาคม 06, 2014, 15:37:16
ไป 525D เถอะ ใช้ยาวๆสบายใจกว่า
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: Hawkdriver_Nock ที่ สิงหาคม 06, 2014, 16:31:33
ผมมีบุญได้ลองขับ 525D M LCI ของพี่ที่รู้จักคนนึง แทบไม่อยากคืนกุญแจแกเลยครับ
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: Sappe! ที่ สิงหาคม 06, 2014, 17:34:24
ผมเลือก 525d ครับ

เพราะเป็น LCI กับ รถศูนย์  ;D
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: despinaauto lci ที่ สิงหาคม 06, 2014, 17:49:11
   ทำไมเอามาเปรียบกันละครับ ราคาต่างกันตั้งเยอะ เหมือนงปถึง 525

   เป็นผมเลือก 525d หรือ 520d ของศูนย์ทั้งคู่ครับ
หัวข้อ: Re: 520D m-sport เกรย์ กับ 525D m-sport lci
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ สิงหาคม 06, 2014, 23:36:17
525d M sport LCI ครับ