Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pattra ที่ สิงหาคม 10, 2014, 01:22:42
-
อันนี้เป็นรูปโฉมก่อน
(http://image.ohozaa.com/i/29b/D5BMHr.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xLIqPOYotjRnzZ8a)
(http://image.ohozaa.com/i/ge1/D3UwPD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xLItoDrVvJ1T2Ipk)
(http://image.ohozaa.com/i/fad/8BREIx.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xLItMK0iN4tSvlSU)
อันนี้เป็นภาพจำลองโฉมใหม่จากJazzโฉมใหม่ แต่ไม่ใช่ภาพจำลองจากhonda
(http://image.ohozaa.com/i/117/pQ3UbX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xLIujm32SxCLVU5A)
รู้สึกว่าจะมี5ที่นั่งเหมือนJazz แต่ชอบตรงที่เก็บของได้เยอะดี และตัวรถก็ไม่ใหญ่มากด้วย ยาว4.4เมตร กว้าง,สูง เท่าJazzเลย
-
Grey เคยเอาโฉมเดียวกับ Jazz GD (ใช้ชื่อว่า Honda Airwave) เข้ามาขายในราคาราวๆ 1.6 ล้านครับ ก็เคยเห็นวิ่งบ้างสักคันสองคัน
รถแบบนี้มันทำตลาดยากมั้งครับ เพราะจำได้ว่า Optra Estate ก็ไม่ได้ทำยอดได้เยอะมากนัก คือคนที่มีเงินเยอะขนาดนี้ เขาก็ข้ามไปเล่น SUV เลยมากกว่า เพราะความสูงของมันทำให้ลุยได้นิดหน่อยด้วย ในงบไม่ต่างกันมาก คนไทยเราชอบ SUV มากกว่า Wagon หรือ MPV อยู่แล้วครับ
ถ้าถามว่าถ้ารถแบบนี้เอามาขายจะเป็นไง ผมคิดว่าลองย้อนกลับไปดู Nissan ADvan (NV โฉมแรก ที่เป็นตัว 5 ประตู) อันนี้เป็นรถ concept เดียวกัน ที่ญี่ปุ่น 2 ตระกูลนี้ก็เป็นคู่แข่งกันจนทุกวันนี้ (โดย Toyota ก็จะมีเป็นตระกูล Succeed/Probox ที่เอา platform Vios/Yaris มาทำเหมือนกันครับ)
-
ถ้าเอามาชนทันกับ Space Wagon นี่ก็น่าสน แต่อีกอย่างนึงคือ จะมีใครจ่ายเงินระดับนั้น (อาจจะแพงกว่า Spacewagon นิดๆ) เพื่อ Jazz ต่อตูดรึเปล่า..
ผมว่าถ้ามีคนมองออก (ซึ่งส่วนใหญ่มองออก) ว่าเป็นแค่ Jazz ต่อตูด ผมว่าขายยากนะ
-
คนอยากใช้ Station Wagon มีสองอย่าง
ชอบความอเนกประสงค์ของรถ 5 ประตู แต่ไม่ได้ขนของบ่อยมาก > กลุ่มนี้เปลี่ยนไปซื้อรถ Hatchback
ชอบท่องเที่ยวเดินทางไปกับครอบครัว > กลุ่มนี้เปลี่ยนไปซื้อ SUV
ปล. เหลือ Livina แล้วล่ะครับ ที่ยังพอจะเตี้ย และ ยาวพอ จะเป็น Station Wagon ในราคาย่อมเยาได้
ไม่งั้นก็ต้องเลือกรถ 7 ที่นั่งอย่าง Spin Ertiga แล้วก็ Avanza มาพับเบาะเอา