Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ สิงหาคม 26, 2014, 01:10:21
-
ที่ผ่านมา CRV ผูกขาดตลาด SUV ในบ้านเรามาร่วม10ปีแล้ว
เป็นการผูกขาดแบบไร้คู่แข่งจริงๆ เพราะ โตโยต้าไม่เอา RAV4 เข้ามา
ใครจะมองว่าตลาด PPV กับ SUV อาจทับซ้อนกัน แต่ผมคิดว่ายังไงรถมันก็คนละกลุ่มอยู่ดี
นั่นเท่ากับว่าเค้กชิ้นนี้ ฮอนด้ากินมาคนเดียวแบบยาวๆ
แต่ล่าสุดสิ่งไม่น่าเชื่อก็เกิดขึ้น มาสด้าสามารถส่ง CX-5 โค่น CRV ในเดือนกรกฏาคมได้ ใครจะบอกว่าแค่เดือนเดียวก็เถอะ
ผมถือว่านี่เป็นบันทึกเหตุการณ์สำคัญหน้าหนึ่งของวงการรถยนต์บ้านเราเลย
ทั้งๆที่ CRV มีอิมเมจแบรนด์(ในไทย)ที่แข็งแกร่งกว่ามาก เพราะ ออกมาถึง Gen4
แถมชื่อชั้นของฮอนด้าในสายตาคนไทยทั่วไป ก็เหนือกว่ามาสด้าอยู่พอสมควร รวมถึงศูนย์บริการที่อุ่นใจได้มากกว่า
การที่ CX-5 เอาชนะ CRV ได้ มันต้องมาจาก คุณภาพของตัวรถล้วนๆ เพราะ สิ่งที่เป็นนามธรรม อย่างเรื่องแบรนด์ ,เรื่องความภักดีของคนซื้อ ,ศูนย์บริการ ,ราคาขายต่อ Cx-5 เป็นรอง CRVทุกด้าน
ผมถือว่านี่เป็นเรื่องนี่น่าสนใจมากๆ
ทั้งๆที่ CRV G4 ก็ไม่ได้ด้อยกว่า Gen ที่ผ่านๆมา เรียกว่าฮอนด้าก็ตั้งใจทำ CRV รุ่นนี้ออกมาเลยล่ะ
แต่ CX-5 ก็ยังเอาชนะได้
ตรงนี้ ผมขอปรบมือให้กับทีมวิศวกรของมาสด้าเลยครับ ที่ทำรถออกมาให้ดีกว่าคู่แข่ง ตลาดเมืองไทย คือตลาดปราบเซียน เพราะคนซื้อภักดีต่อแบรนด์ฮอนด้า โตโยต้า มันยากมากที่รถที่ไม่ว่าจะทำออกมาดีขนาดไหน แต่ไม่ได้ติดแบรนด์เจ้าตลาด แล้วจะขายชนะเจ้าตลาดได้ (ส่วนของ mu-x ที่เอาชนะฟอจูนเนอร์ได้ เพราะผมมองว่ามันเป็นเรื่องของอายุตัวรถที่สดกว่า ในขณะที่ฟอจูนออกมา10ปีแล้ว)
ในส่วนตัวของผม หลังจากที่ลองขับ และ ลองนั่งรถทั้ง2คันนี้มา
CRV นั่งสบายกว่าในความคิดผม อเนกประสงค์กว่า เงียบกว่า
ในขณะที่ CX-5 ขับดีกว่าโคตรๆ ผมลองตัวดีเซลนะ แต่เสียงลมเข้าประตูโคดดังมาก เบาะหลังโคดชัน
เรื่องดีไซน์ ส่วนตัวผมว่ากินกันไม่ลงนะ สวยไปคนละแบบ ให้เสมอกัน
ผมถึงมองว่าเป็นเรื่องที่แปลกมาก ที่รถครอบครัวอย่าง SUV ในความเป็นรถอเนกประสงค์ CRV ทำมาได้ตอบโจทย์กว่า แต่ลูกค้ากลับเลือกซื้อ CX-5 มากกว่า (ในเดือน7)
กระทู้นี้ก็แค่ปลื้มใจครับ นานๆจะได้เห็นเหตุการณ์แบบนี้สักที เจ้าตลาดร่วม10ปี ถูกอัดตกลงมา
-
สุดยอดจริงๆ เสียดายที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการสร้างยอดจอง แต่ตัวรถน่ะ ดีแล้วครับ ที่เหลือมันปรับกันได้
-
เห็นด้วยกับจขกทครับ ชนะได้เพราะคุณงามความดีตัวรถล้วนๆครับเท่าที่ไปลองมาcx5เหนือกว่าทุกด้านเว้นแต่การเก็บเสียง ผมว่าดังไปหน่อย ความกว้างเบาะหลังซึ่งคนซื้อครอสโอเวอร์ส่วนมากขับคนเดียวหรือครอบครัวเล็กนั่งไม่เยอะอาจไม่คิดมากพวกนั่งเยอะๆจะไปหาพีพีวีมากกว่ากับเรื่องศูนย์จริงๆ ถามว่าซีอาร์วีรุ่นนี้แย่มั้ยไม่แย่นะครับแต่เหมือนรถมันไม่ค่อยจะพัฒนาจากg3เท่าไหร่ แพลตฟอร์มเครื่องเดิม มีแค่หน้าตาใหม่ออฟชันมากขึ้นกับe85เท่านั้นคือมันควรจะพัฒนาให้ได้มากกว่านี้ครับ ในขณะที่cx5รื้อใหม่ทำใหม่ททั้งคันผลออกมาย่อมดีกว่าแลสามารถแก้จุดด้อยตัวเองคือเครื่องอืดกินน้ำมันให้แรงและเซฟขึ้นที่เหลือของมาสด้าคงศูนย์บรืการพัฒนาให้ดีรับรองรุ่ง ส่วนฮอนด้าผมว่าเจนต่อไปควรพัฒนาให้มากกว่านี้หน่อยนะครับไม่ใช่เปลี่ยนเจนใหม่แต่รู้สึกดีกว่าเก่าไม่มาก
-
ผมอดแปลกใจไม่ได้เหมือนกัน หากเปรียบcrv เป็น อัลติส และเปรียบ cx-5เป็น ฟอกัส คือเข้าใจว่าตัวรถมันสมรรถนะดีกว่า แต่ถึงขนาดขึ้นนำได้ผมคิดว่าตัวรถมันดีจริงๆและปัญหาของตัวรถไม่มีอะไรมาก่อกวนเหมือนฟอร์ด ทำให้คนซื้อไปวัดใจกับศูนย์บริการอีกที ผมเห็นตัวเลขของcx-5ตัว2.5กิเลสยังพุ่งเลย แอบเชียร์ให้นำยาวๆเลยครับ
-
มันเป็นเรื่องดีที่แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในตลาดรถเพื่อการโดยสารส่วนบุคคล
1. ลูกค้ากลุ่มนี้หาข้อมูลทางอินเตอร์เน็ท ผมมองว่ากระแสเจ้า cx-5 มันมาจากการทดสอบและบทวิจารทั้งในและต่างประเทศ
2. ถ้ารถดีจริง มันขายได้ด้วยตัวมันเอง หลายคนรวมถึงผมยอมรับเลยครับว่าพอได้ลองขับแล้วรักเลย สมารถนะทำให้สามารถมองข้ามข้อเสียอย่างเสียงรบกวนและความแคบภายในไดั
3. ศูนย์บริการไม่ต้องดีเลิศแค่อย่าแย่มาก เพราะมาสด้าก็ใช่จะไม่มีปัญหา เรื่องที่บ่นๆกันก็เรื่องเช่น รออะไหล่นาน ซึ่งไม่ถึงกับร้ายแรงเหมือนบางเจ้า
แอบหวังว่าเจ้า everest ใหม่จะทำออกมาดี และโค่น fortuner ได้ ดังเช่น cx-5 ทำกับ crv ตอนนี้
-
ผมว่าส่วนนึงมาจากรีวิวพี่จิมมี่ด้วยนะ
ลองไปนั่งห้องรับรองลูกค้า ลองเปิดหาหนังสือคล้ายๆกระดาษ A4 เจาะเย็บเล่ม
หน้าปกเป็นข่าวสารมาสด้า mazda news ประมาณนี้ อาจจะเห็นรีวิวพี่จิมมี่ก็ได้ ;D
หรือบางศูนย์อาจจะเห็นติดที่บร์อทที่โชว์รูม(สงสัยเป็นแฟนคลับพี่จิมมี่ด้วยละมั้ง)
อาจจะเห็นนะครับขอย้ำว่าอาจจะเห็นรีวิวพี่จิมมี่ก็ได้ :D
-
cx-5 นั้นดีจริง แต่CRV กลับมียอดขายที่ตกลงเรื่อยๆ
ถึงเวลาที่ฮอนด้าต้องปฏิวัตตัวเองแล้วล่ะ ในGENต่อๆ ไป
ทั้งcrvและcivic ด้วย นี่x-trailก็กำลังจะมา มีหวังได้ร่วงกันยาวๆ ::)
-
เสียดายที่ cx5 เติม e85 ไม่ได้ ถ้าเติมได้ด้วยผมว่าอาจจะพลิกโผกว่านี้ก้อได้
-
ถ้า mazda3 แซงcivic ได้ด้วย คงดีไม่น้อยเลยนะครับ
-
ข่าวจากที่ไหนหรอครับว่าชนะ ??
อยากเห็นตัวเลขว่าแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน
-
โฆษณาตัวล่าสุดของ Mazda ที่คนขับ ขับไปยิ้มไป ผมว่าก็มาจากคุณแพน เพียงแต่ดูแล้ว fake ไม่ฟินเหมือนคุณแพน
อ่อ...เห็นด้วยกับคุณอุบลวรรณทุกประการครับ :)
-
ข่าวจากที่ไหนหรอครับว่าชนะ ??
อยากเห็นตัวเลขว่าแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน
มีกระทู้ยอดขายประจำเดือนกรกฎาคม บอกอยู่นะครับ ^_<
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,40016.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,40016.0.html)
แปะให้ครับ สรุปยอดขาย :)
-
มียอดขายที่สม่ำเสมอดีจัง
ส่วนหนึ่งมาจากยอด2.2D ที่ไม่มีคู่เเข่ง
-
ต่างประเทศ เกือบทุกสำนักก้เทใจให้cx5. คุ้มค่ามาก! เต็ม เมืองไทยbrand บริการหลังservice ศูนย์ดีกน่อยจะworkมากครับ
-
ถ้าได้ไฟหน้า DL เหมือน Mazda3นะ อาจขายดีกว่านี
ก่อนหน้านี้ไม่กี่ปี ถ้าเอ่ยถึงมาสด้า ยี้ กินน้ำมัน อะไหล่แพงประมาณนี้
แต่ตอนนี้ ว้าวว
-
Honda ไม่ผลิตรถ CRV ,Accord คะ ตอนนี้ไม่มีรถ ส่งมอบ ที่ขายๆอยู่ เป็นรถที่เรือในสต๊อกคะ
-
Honda ไม่ผลิตรถ CRV ,Accord คะ ตอนนี้ไม่มีรถ ส่งมอบ ที่ขายๆอยู่ เป็นรถที่เรือในสต๊อกคะ
เป็นเพราะเหตุนี้นี่เอง ผมก็แปลกใจอยู่ว่าทำไมยอดขายมันน้อยลงแปลกๆ
อยากรู้ว่าที่ไม่ผลิตเป็นเพราะมีปัญหาอะไรกันครับ ใช่เกี่ยวกับชิ้นส่วนภายในหรือเปล่าครับ
-
Honda ไม่ผลิตรถ CRV ,Accord คะ ตอนนี้ไม่มีรถ ส่งมอบ ที่ขายๆอยู่ เป็นรถที่เรือในสต๊อกคะ
จะมีอะไร surprise ตลาดมั้ยนะ เห็นนิ่งๆอยู่นาน
-
มียอดขายที่สม่ำเสมอดีจัง
ส่วนหนึ่งมาจากยอด2.2D ที่ไม่มีคู่เเข่ง
2.0 VCDI ของ Captiva ไงครับ..
แต่รายนี้ยอดไม่กระเตื้อง..
-
คือ เดือนก่อน ผมลองถามศูนย์ฯประจำว่า CRV ตัว top ขับ 4 สีบรอนซ์เงินมีของไหม
เซลส์บอกว่าไม่ผลิตชั่วคราว ถ้าจะเอาต้องตามจาก Stock ในเครือให้
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
CX-5 ก็ไม่มีส่วนลดนะครับ ขายแบบตามใจฉันเหมือนกัน ขนาดไม่มีE85 และเป็นรถประกอบนอก แถมยังเป็นมวยรองในเมืองไทยมานมนานกาเล ยังปล่อยหมัดน๊อคเสยปลายคางจนได้ อารมณ์มันเหมือนตอนไมค์ไทสันคว่ำ
ยกนี้ต้องยอมเถอะครับ ว่ารถเขาดีกว่าเยอะจริงๆ
2-3ปีต่อจากนี้ฮอนด้าต้องทำการบ้านให้หนัก หาทางยื้อสุดใจ
ส่วนตัวผมก็เชียร์มาสด้า3อีกรุ่น จอดเทียบกันมันสวยกว่าCX-5 ซะอีก
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
+1
-
มาสด้าพยายามปรับปรุงตัวตั้งแต่มาสด้า3รุ่นแรกแล้วนี่ครับ จนถึงตอนนี้เข้าไปแทรกซึมอยู่ตามบ้านเรือนเยอะแยะมากแล้ว ไม่แปลกถ้าจะมีฐานลูกค้าเพิ่มมากขึ้นจนมียอดขายเยอะกว่าอันดับหนึ่งได้ แม้อาจจะจะเป็นแค่ครั้งเดียวในโฉมนี้แต่ก็เป็นนิมิตรหมายที่ดีที่จะทำใหัค่ายรถเห็นว่าถ้าคุณมีความตั้งใจที่จะพัฒนารู้จักสร้างความแตกต่างขึ้นมาสักวันคุณก็ขึ้นแท่นอันดับหนึ่งไดัอย่างที่นิสสันเคยได้มาแล้วในกลุ่มอีโคคาร์ :) หวังว่าเดือนหน้ายอดจะลดลงครับ เพื่อให้เกิดความท้าทายกระตุ้นให้ค่ายรถออกข้อเสนอดีๆแข่งกันมาเอาใจเรามากขึ้น นั่งบนภูดูหมากัดกันสบายใจ ;D
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
เห็นด้วยเลยครับว่ายอดขายมันไม่ได้เป็นคำตอบของทุกอย่าง เพราะมันก็มีเรื่องของ production, promotion แล้วก็ความสดของตัวรถเองเป็นปัจจัยด้วย
แต่อย่างน้อย Mazda ก็เขย่าบัลลังก์ CRV ที่ไม่มีใครโค่นได้มานาน ซึ่งสุดท้ายก็เป็นผลดีกับลูกค้า Honda จะได้จัดอะไรมาตอบโต้บ้าง นั่งหล่ออยู่คนเดียวบนหิ้งนานๆ เดี๋ยวเคยตัวครับ 5555
-
แชมป์เดือนเดียวก็ยังดีกว่าไม่เคยเป็นเลย
การแข่งขันย่อมดีต่อผู้บริโภคแน่นอน
ตอนนี้รอ x trail มา หวังให้CX 5 มีลดแลกแจกแถมบ้าง เล่นตัวมาจะปีนึงแล้ว หยิ่งเหลือเกิน
ให้มาแข่งกันหน่อย CR-V CX5 Xtrail สนามนี้จะได้ขยายตัวเลือกให้มากขึ้น มีส่วนลดมีของแถมกันหน่อย
เพราะเดิมนี่ CRV แทบไม่มีคู่แข่ง Capหมู Escape Xtrailเก่า Tuscon รวมกันยังไม่ได้ครึ่งชอง CRV
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
แหม ทำยังกับว่าโรงงาน Mazda ใหญ่โตกว้างขวาง ผลิตได้เท่าๆกับ Honda
แล้วคุณรู้ไหมครับว่าถ้าจอง CX-5 วันนี้ได้รถเมื่อไหร่?
แล้วลองคิดดูว่าถ้า Mazda ผลิตรถได้เท่าๆกับ Honda
มีศูนย์บริการเยอะเท่าๆกับ Honda ทำตลาดมาได้ดีนานพอๆกับ Honda
ผมว่าป่านนี้ Mazda ทิ้งไม่เห็นฝุ่นแล้วครับ เพราะตัวรถดีกว่ามาก
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
แหม ทำยังกับว่าโรงงาน Mazda ใหญ่โตกว้างขวาง ผลิตได้เท่าๆกับ Honda
แล้วคุณรู้ไหมครับว่าถ้าจอง CX-5 วันนี้ได้รถเมื่อไหร่?
แล้วลองคิดดูว่าถ้า Mazda ผลิตรถได้เท่าๆกับ Honda
มีศูนย์บริการเยอะเท่าๆกับ Honda ทำตลาดมาได้ดีนานพอๆกับ Honda
ผมว่าป่านนี้ Mazda ทิ้งไม่เห็นฝุ่นแล้วครับ เพราะตัวรถดีกว่ามาก
ข้อนี้ผมเห็นด้วยกับคุณ raygun เลยครับ
ถ้า CX-5 ประกอบในไทย และมีกำลังการผลิตมากเท่า CRV ผมว่ายอดวิ่งไปไกลกว่านี้ครับ
เพราะเท่าที่ทราบมาจากในคลับ รถรอนานพอสมควรครับ
นั่นหมายความว่าถ้า พูดเรื่องประเด็นกำลังผลิต CX-5 เป็นรองกว่าเยอะครับ เพราะต้องนำเข้าตามโควต้าที่ไทยได้รับในแต่ละเดือน
-
เมื่อนานมาแล้ว
สมัย ford escape เข้ามาใหม่ๆก็้เคยล้มบัลลังก์ CR-V ได้อยู่ช่วงนึงคัรบ
แล้วก็ค่อยๆแผ่วไปเอง
-
"สวยสั่งได้"
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
แหม ทำยังกับว่าโรงงาน Mazda ใหญ่โตกว้างขวาง ผลิตได้เท่าๆกับ Honda
แล้วคุณรู้ไหมครับว่าถ้าจอง CX-5 วันนี้ได้รถเมื่อไหร่?
แล้วลองคิดดูว่าถ้า Mazda ผลิตรถได้เท่าๆกับ Honda
มีศูนย์บริการเยอะเท่าๆกับ Honda ทำตลาดมาได้ดีนานพอๆกับ Honda
ผมว่าป่านนี้ Mazda ทิ้งไม่เห็นฝุ่นแล้วครับ เพราะตัวรถดีกว่ามาก
ข้อนี้ผมเห็นด้วยกับคุณ raygun เลยครับ
ถ้า CX-5 ประกอบในไทย และมีกำลังการผลิตมากเท่า CRV ผมว่ายอดวิ่งไปไกลกว่านี้ครับ
เพราะเท่าที่ทราบมาจากในคลับ รถรอนานพอสมควรครับ
นั่นหมายความว่าถ้า พูดเรื่องประเด็นกำลังผลิต CX-5 เป็นรองกว่าเยอะครับ เพราะต้องนำเข้าตามโควต้าที่ไทยได้รับในแต่ละเดือน
ประเด็นนี้ก็จริงครับ
ถึงจะเป็นติ่งมาสด้าแต่ผมก็ยอมรับว่า คาปาซิตี้ของ มาสด้า สู้ฮอนด้าไม่ได้แน่ๆ ในภาวะที่ขายดีที่สุดของมาสด้ายังไงก็สู้ ฮอนด้าไม่ได้เพราะติดเรื่องกำลังผลิต
ครั้นจะลงทุนจริงจังก็ไม่ใช่เรื่องง่ายของค่ายรถเล็กๆแบบมาสด้า มาได้แค่นี้นี่ผมถือว่าดีกว่าที่คิดมากๆ
นอกจากนั้นต้องมองต่อถึงเมื่อกรณีรถออกมาในตลาดมากๆแล้ว ศูนย์มาสด้าจะรับมือกับรถจำนวนมากขึ้นได้ดีแค่ไหน
ฝันของมาสด้าคือจะแซงนิสสัน ขณะที่นิสสันตอนนี้ทุ่มขยายดีลเลอมากๆ เปิดตัวรถใหม่ต่อเนื่องขยายโรงงานโครมๆ
มาสด้าต้องวางกลยุทธ ในระยะยาวให้ดีไม่งั้นที่อุตส่าทำมาอาจจะสะดุดได้ถ้าเกตุอุบัติเหตทางการตลาด ไม่ว่าจะเป็นโปรดักส์ดีเฟก รุนแรงหรือประเภทโรงงานไฟไหม้แบบสมัยมาสด้าสามตัวแรก หรืออาจจะเจอวิกฤตงานบริการห่วยจนคนหนีแบบยี่ห้ออมเริกันร่วมโรงงาน
อยากเชียร์มาสด้าต่อยาวๆครับ เสต๊ปแรก คุณกลับมาได้สวยจากยุค กลมสุโกศล หนีตายจากวิกฤตควบรวม เสต๊ปสอง กลับมาสร้างฐานลูกค้าแฟนเก่าได้ด้วยเทคโนโลยีตัวเอง ขั้นต่อไปต้องมองถึงเนตเวิคพื้นฐานแล้วครับ ว่าจะวางรากฐานได้ดีแค่ไหน
แย่งแชมป์มันง่ายแตต่จะรักษาได้นานแค่ไหนต้องวัดกันต่อครับ ฮอนด้าเองคงไม่นิ่งอยู่นานหรอกครับถึงเวลาต้องลุยก็คงมีไม้แข็งตอนนี้อาจจะนิ่งรอจังหวะ พักยกยอมให้ทำคะแนนไปก่อน ถ้าตลาดฟื้นๆ ฮอนด้าอาจจะปรับโปรดัก อัดแคมเปญลดกระหน่ำ สวนกลับได้ ผมเชื่อว่าฮอนด้ากลัว นิสสันมากกว่ามาสด้า ณ เวลานี้
-
จริงคะ ที่ว่ากำลังการผลิตของ มาสด้า ผลิตได้น้อยกว่า Honda แต่ ตอนนี้ ทาง hon หยุดการผลิต รถ crv ตั้งแต่มิถุนา ถึง ตุลา จึงไม่มีรถส่งมอบคะ เพราะหยุดการผลิตนานถึง 5 เดือน
-
ตอนนี้ฮอนด้าไม่มีเวลาคิดเรื่องอื่นนอกจากระบาย Brio และ Amaze ที่จอดกองอยู่เพียบนั่นหรอกครับ อิอิ
เจ้าอีโค่คาร์สองตัวนี้คงเป็นสิ่งที่สอนให้ฮอนด้ารู้ครับ ว่าอย่าคิดว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาดรถเก๋งแล้วจะทำของห่วยๆมาขายคนไทยได้
เจอสวิฟย์เสยปลายคางซะ
เห็นหลายคนขับฮอนด้าก็ชอบอวยซะ รถคันที่มันดีก็คือดีครับ แต่ไม่ได้แปลว่าฮอนด้ามันต้องดีไปซะหมดทุกคัน ซีวิคโฉมที่แล้วอย่าง FD ทำมาดีมากๆก็ชนะอัลติสได้ แต่โฉมนี้ผมว่าระวังจะเจอ Mazda 3 แซงเอานะครับ
-
อันนี้ ไม่ทราบนะคะ เรื่อง เหตุผลที่ไม่ผลิต CRV ถ้า จองตอนนี้ก็ได้รถเดือนตุลาคมคะ ช่วงนี้รถขาดทั่วประเทศ
ตามมุมมองส่วนตัวนะคะ เรื่องยอดขาย ที่เป็นอันดับ 1 มันมีหลายปัจจัยคะ มันไม่ได้ตัดสินว่ารถที่ขายได้เยอะ จะเป็นรถที่ดีที่สุดเสมอไป
Honda ทำรถ ออกมาขาย ขายตามใจฉัน ฉันมีรถ แค่นี้ ฉันจะขายแค่นี้ แคมเปญ ไม่ค่อยมีอะไรเท่าค่ายอื่น ก็ยังขายได้ ลองให้Honda มีแคมเปญ
ถล่ม ทะลายเหมือนค่ายอื่น จะขายทันมั้ย รอดู นะคะ อาจจะไมรเนอร์ ก็ได้ สำหรับ CRV
อาจเปิดทางให้ honda vezel รึปล่าวครับ ถึงคนละเซกเมนท์แต่คงมีดึงยอดกันบ้างเล็กน้อย ส่วนเรื่องทางฮอนด้าขายรถตามใจฉัน ผมกลับคิดว่าไม่เหมือนก่อนแล้วนะครับ ผมว่าทางฮอนด้าทำการบ้านมาดีขึ้น จัดเต็มมาแต่แรกจึงไม่ค่อยจัดโปรอะไรมาก ไม่เหมือนในช่วงแรกที่ขายฟรีด ขายตามใจฉันจริงๆพอขายไม่ออกก็ลดราคาแบบบ้าคลั่งทำให้ยอดกระเตื้องขึ้นมาได้ และมีบริโอ้กับอเมซที่ชะตากรรมเดียวกัน ตอนนี้ลดเป็นแสนก็ไม่ทันกาลแล้ว
-
จริงคะ ที่ว่ากำลังการผลิตของ มาสด้า ผลิตได้น้อยกว่า Honda แต่ ตอนนี้ ทาง hon หยุดการผลิต รถ crv ตั้งแต่มิถุนา ถึง ตุลา จึงไม่มีรถส่งมอบคะ เพราะหยุดการผลิตนานถึง 5 เดือน
รับทราบครับ อาจจะกำลังปรับไลน์หรือปรับสเปคมาสู้กันใหม่ก็ว่ากันไปครับ ฮอนด้าคงแพลนมาดีแล้ว เหมือนช่วงน้ำท่วม ฟอจูนเนอโดน ปาเจโร่สปอตแซงอยู่พักนึง
ก็ตามจังหวะเวลาแหละครับ พอฟอจูนเนอไมเนอเชนจมาใหม่ก็กลับมายืนที่หนึ่งยาวๆเพิ่งโดน มิวเอก สอยลงไป จังหวะตอนนี้ ฮอนด้าคงมองแล้วว่าหยุดปรับพร้อมรับทั้งCX5 ทั้งXtrail เลยทีเดียว ปีหน้าว่ากัน
ส่วนซีวิคFb นี่คนคงรอให้ไมเนอเชนจตั้งแต่เปิดตัวก็ยังไม่ยอมไมเนอเชนสักที คนรอภายในแบบตัวอเมริกา แต่ขายได้เท่านี้ผมว่าก็ไม่น่าเกลียด
มาสด้า3 น่ะจริงๆแล้วคู่แข่งโดยตรงที่มาสด้าหนักใจสุดคือ CX5 ร่วมค่าย แย่งตลาดกินกันเองเยอะอยู่
-
ถ้าจะให้ซื้อรถ ครอสโอเวอร์ในกลุ่มนี้ ถ้าผมไม่ได้เป็นแฟนยี่ห้อใดแบบเหนียวแน่นนะครับ
1. ถ้าเป็นเบนซินผมจะเลือก CX5 ไม่เลือก CRV แน่นอนเพราะรถถ้าเปิดสเปกกับคำวิจารณ์ของสื่อที่ฟันกันจนธงกระจาย รถ CX5 เหนือกว่า CRV ทุกด้าน แล้วจะไม่ให้ผมเลือกได้ยังไง
2. ถ้าเป็นดีเซล ผมจะเลือก CX5 ไม่เลือก แคปติวา เพราะเสปกและโฉมแคปติว่ามันเก่ารุ่นเดิมไม่มีอะไรใหม่ การกินน้ำมัน CX5 ก็ประหยัดกว่าเหนือกว่า รถก็ใหม่กว่า ศูนย์บริการ MAZDA ไม่ได้ดีกว่ายี่ห้อเจ้าตลาดแต่เชื่อถือได้มากกว่า เชฟโรเลตแน่นอน เช่นเดียวกับค่าอะไหล่ค่าบริการ ไม่ได้ถุกทั้งคู่แต่ก็ดีกว่าเชฟโรเลตอีกเช่นกัน
สรุปถ้าเป็นรถ SUV กลุ่มนี้ ไม่ว่าดีเซล เบนซิน ถ้าเป็นผมจะต้องซื้อผมเลือกที่ CX5 อย่างเดียวเลยไม่มองยี่ห้ออื่นแน่นอน เพราะสู้ไม่ได้เลย
-
จุดด้อย CRV คือ ออปชั่นน้อยกว่า CX5 มาก รวมถึงแผงหน้าปัดที่วัสดุไม่น่าอภิรมย์เลย
โดยรวมตัวรถผมว่า ความสวยงามแล้วแต่คนชอบ ภายในด้านหน้าผมชอบ CX5 มากกว่า แต่ด้านหลัง CX5 นั่งไม่ค่อยสบายเลยครับ CRV ดีกว่าชัดเจน
จุดเด่น จุดด้อย พอเอามาคละกันแล้ว คู่นี้สมน้ำสมเนื้อกันมากครับ
ผมมองว่า ฮอนด้าก็คงรู้แหละครับว่า CX5 เป็นคู่แข่งสำคัญ คาดว่าตอนไมเนอร์ออปชั่นน่าจะจัดเต็มเหมือนซิตี้หรือแจ๊สแน่ๆ
งานนี้ผมว่าคนที่จะได้ประโยชน์คือพวกเราผู้บริโภคครับ
เคสนี้เหมือนว่าต้องขอบคุณมวยรองอย่างมาสด้านะครับ กระตุกหนวดเสือได้ละ
-
ผมซื้อ CX-5 ผมไม่ไปดูCRV เลยเพราะ ผมรู้สึกว่าHonda เอาเปรียบ ทำไมประเทศไทยจึงไม่ได้ใช้earth dream???
-
ใช่ครับ ผมก็คิดแบบนั้น จะแค่เดือนเดียวหรืออะไรก็ตาม หรือจะมาจากเหตุผลกลใดของฮอนด้า ที่ทำให้กำลังการผลิตของ CR-V ลดลง ผมถือว่ามาสด้าประสบความสำเร็จมากแล้ว ดูยอดขายสะสม และยอดคนรอจองสิครับ คงบอกอะไรได้พอสมควร
ถือว่า Skyactiv ไม่ได้มีดีแค่ราคาคุย แต่ใครได้สัมผัส คงจะคิดแบบเดียวกัน เพื่อนๆ พี่ๆ สมาชิกหลายๆ ท่าน รวมทั้งผมก็เป็นเจ้าของ คงจะเห็นพ้องต้องกัน ว่ารถเค้าดีคุ้มราคา แอบเกินราคานิดๆ ด้วยซ้ำ ถึงภายในจะแคบไปหน่อย (แต่สำหรับผม สรีระส่วนตัว รู้สึกโอเคกับเบาะมาสด้า ไม่ได้รู้สึกว่านั่งไม่สบาย) และการเก็บเสียง ที่เข้าขั้นอุบาทว์ แต่ด้านการขับขี่ภาพรวม ได้ใจไปมาก โดนกลุ่มเป้าหมายที่ชอบขับรถเต็มๆ ;)
-
ผมเป็นลูกค้าคนนึง เลือกระหว่าง cx5 ตัว 2.0 กับ crv 2.0 ตัวที่มีออปชั่นนะครับ
- คุณแฟน ชอบ honda มากก ติดแบรนด์
ผมไปดูแล้ว 1. ระบบความปลอดภัย ของ crv สู้ไม่ได้อย่างรุนแรง ผมคิดว่า ไมเนอร์ ที่คุณว่ามา ควรจะใส่ VSA , ม่าน airbag มาได้แล้ว
2. ถึง crv จะเติม e85 ได้ แต่เครื่อง 2.0 กินน้ำมัน มโหฬาร มาก เทียบกับ cx5 ที่เครื่องทั้งแรงกว่าและประหยัดกว่า -_-
3. อย่างที่คนอื่นบอก คุณภาพของตัวรถโดยรวม การขับขี่ cx5 ดีกว่ามาก
เอาล่ะมาว่าถึง ที่คุณบอกว่า honda ทำรถตามใจฉัน จะขายแค่นี้ ไม่มีโปร
- civic ตอนออกมา แป๊ก ขายไม่ได้ 0% 48 เดือน คืออะไร ?
- crv ลดเกือบแสน ไม่ใช่โปร ?
- brio ลดเป็นแสน จากราคาตัวรถแค่ 4 5 แสน .. คือ ?
- civic hybrid ลดเทกระจาด ยังจอดคาศูนย์อยู่เลย
ที่รถมันขายได้ก็คือรถมันขายได้ .. accord 2.0 ดีกว่า camry 2.0 เยอะ มันก็ขายได้ camry อัดโปร 1 แสน accord ไม่ลดซักบาท คนยังซื้อแอคคอร์ดเลย
เพราะ accord เป็นรถอินดี้เหรอ ? ไม่ใช่อ่ะ ผมว่ามันขายได้ เพราะมันผ่านกระบวนการคิด ประสบการณ์ (ทั้งผิด และถูก) มาจากคนวางแผนมามากกว่า
หลังจากนั้น camry ก็เอาไปปรับกระบวนท่า ออกมาสู้ใหม่ เป็นวัฐจักร
ผมอ่านความเห็นอื่นๆ ในนี้แล้ว แต่ละคนก็รอดู crv minor มาสู้ ทั้งนั้น ไม่มีใครสาบแช่งหรือด่าตรง ๆ ซักที
แต่มีแค่คนนึง ที่อวยฝุด ๆ นี่แหละ -_- โดนถล่มเลย
-
ระยะสั้นทำได้แล้วหวังว่ามาสด้าจะต่อยอดยืนระยะได้นะครับ ดูฟอร์ดกับเชฟไว้เตือนใจตัวเองด้วย ผลิตภัณฑ์ที่ดีช่วยให้คนสนใจในระยะสั้นแต่ระยะยาวต้องดูกันที่หลังการขายด้วยทั้งเรื่องการซ่อมบำรุง อะไหล่ ความจุกจิก การเคลม โอ้ยยยย...การบ้านเยอะ
-
อย่าว่าอย่างนู่นอย่างนี้เลยครับ ผมจองCX5มาตั้งแต่เดือนมิถุนาแล้ว เซลล์บอกว่าสิงหาก็ได้แล้ว จนวันนี้ยังไม่ได้เลยครับ
จะบอกว่าขายได้มากกว่าเพราะผลิตได้มากกว่าคงไม่น่าจะเป็นปัจจัยแล้วล่ะครับ
-
เอ่อ ถ้ามาสด้ามีปัญญาส่งรถเท่าฮอนด้า ยอดขายคงแซงไปนานแล้วล่ะครับ แค่นี้ก็รอกันหงิกแล้ว
-
ถ้า cx-5 ติดแก๊สได้แบบรถทั่วไป จะดีมากเลยครับ ( cx-5 หัวฉีดเป็น direct injection )
เพราะรถ size นี้ คงกินน้ำมันไม่ธรรมดาแน่ ใช้ไปซักพักคงต้องพิจารณาเรื่องติดแก๊ส ;D ;D ;D
-
จริงคะ ที่ว่ากำลังการผลิตของ มาสด้า ผลิตได้น้อยกว่า Honda แต่ ตอนนี้ ทาง hon หยุดการผลิต รถ crv ตั้งแต่มิถุนา ถึง ตุลา จึงไม่มีรถส่งมอบคะ เพราะหยุดการผลิตนานถึง 5 เดือน
ผมถามเพื่อนมา มันก็บอกว่ามีผลิตออกมาทุกวันนะครับ งงๆ -*-
-
ถ้าดอกของcx5ถูกกว่านี้ยอดคงเยอะกว่านี้อีกนะครับ
ผมถามเพื่อนที่เป็นเซลล์ดอกเกือบ3 เงิบไปเลยครับ
-
ไม่รู่ว่าเกี่ยวกับหัวข้อกระทู้มั๊ยน่ะครับแต่ใครพอทราบบ้างว่าทำไมพี่โต ไม่เอาrav4. มาขายครับทั้งที่เคยขายมาก่อน
-
อยากให้มาสด้าไทยเพิ่มโรงงาน ศูนย์บริการให้เยอะๆจัง
-
ชอบนะครับ เหตุการณ์แบบนี้ทำให้ผู้ผลิตรถได้พัฒนาสินค้าของตัวเองไปเรื่อย ๆ
ไม่ติดแหงกกับความภูมิในว่า "ข้าคือเจ้าตลาด"
-
สู้ๆครับ Zoom Zoom รถดีต้องสนับสนุน
-
อยากให้มาสด้าไทยเพิ่มโรงงาน ศูนย์บริการให้เยอะๆจัง
อยากให้แยกโรงงานจากฟร์อดเลยครับ ผลิตของตัวเอง100%ไปเลย
ส่วนศูนย์ จังหวัดที่ขายมาสด้าดีๆมักจะ มีหลายศูนย์นะครับ
มาสด้ามีทั้งหมด 148ศูนย์ ศูนย์ซ่อยสีไม่ทราบเหมือนกัน
มี3จังหวัดที่ไม่มีศูนย์มาสด้า
ชัยนาท อ่างทอง แม่ฮ่องสอน
ภูเก็ตมีสองศูนย์ อันใหม่เจ้าของเดิมนั่นแหละแต่ใหญ่มาก
-
ไม่รู่ว่าเกี่ยวกับหัวข้อกระทู้มั๊ยน่ะครับแต่ใครพอทราบบ้างว่าทำไมพี่โต ไม่เอาrav4. มาขายครับทั้งที่เคยขายมาก่อน
เพราะโตโยต้า มองว่า กลุ่มลูกค้า ส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มเดียวกับ ฟอร์จูนเนอร์ และถ้าเอา RAV4 มา จะตัดลูกค้ากันเอง แต่งบการตลาดต้องเพิ่มเป็น 2 เท่า โตโยต้าเลยไม่นำ RAV4 เข้ามาครับ
-
ชอบนะครับ เหตุการณ์แบบนี้ทำให้ผู้ผลิตรถได้พัฒนาสินค้าของตัวเองไปเรื่อย ๆ
ไม่ติดแหงกกับความภูมิในว่า "ข้าคือเจ้าตลาด"
เห็นด้วยครับ สุดท้ายผลประโยชน์ตกกับคนซื้อ (ผู้บริโภค) เต็มๆ
แบบนี้มีแนวโน้มว่า CRV อาจปรับอุปกรณ์อะไรมาสู้
เพราะตัว CRV เอง ออพชั่นในรุ่น 2.0 หลายอย่างน้อยหน้าน้องๆ ในค่ายอย่าง City Jazz ไปพอสมควร
-
ทำมาได้ดีเกือบทั้งคันอย่างขนาดนี้ แต่ดันมีปัญหาง่ายๆแค่ เสียงลม กับ เบาะหลัง เสียลูกค้าไปเยอะ
ถ้าอีกหกเดือนแก้ไม่ได้ผมว่าไม่มุ่งมั่นพอนะ
ชอบ cx5 เชียร์นะครับ ;D