Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HYDE-- ที่ กันยายน 24, 2014, 10:46:32
-
เอารถไปเข้าศูนย์ เช็คตามปกติ แล้วก็ให้เค้าเช็ค พวงมาลัยหนัก
เมื่อเช้าศูนย์พึ่งโทรมาบอกว่า แร็ค+ปั๊มพาวเวอร์รั่ว ถ้าเปลี่ยนของศูนย์ ก็จะอยู่ที่ 55,000 บาท!! OMG นี่มันรถยุโรปชัดๆ
ไม่ทราบว่า มีใครเคยเจอบ้างครับ แล้วมีวิธีเซฟค่าใช้จ่ายบ้างหรือไม่ครับ เช่น ซ่อม หรือ สั่งจากอู่นอก
ตอนนี้ก็เลย ยังไม่ทำ ให้เค้าเติมน้ำมันพาวเวอร์ไปก่อน
-
แลคน้ำมันราคาคงไม่ถูกนะครับ เคยสมัยรถ corolla รุ่นเก่า เบิกศูนย์ แลคอย่างเดียว 55000 บาท ครับ :'(
หาของมือสองมาใส่ หรือหาชุดซ่อมน่าจะได้นะครับ
-
ไม่แน่ใจว่าแนะนำร้านจะผิดกฎรึเปล่า
ซ่อมแร็คและปั๊ม ให้ไปดาวดินแดงครับ อยู่ที่สามเหลี่ยมดินแดง ตรงจุดเริ่มต้นพอดีที่วิภาวดีขาออก
มีร้านซ่อมเพาววอร์อีกมากมายครับ google ดูครับ ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์
สองอย่างนี้ซ่อมเอาไม่เกิน 1.5 หมื่นบวกลบ
ไม่แนะนำให้เอาเซียงกงมาใช้ครับ เพราะมันก็จะไปอีกนั่นแหละ
เปลี่ยนน้ำมันเพาวเวอร์เป็น DexronIII แบบธรรมดา อย่าใช้ของศูนย์ HONDA ครับ น้ำมันฮอนด้าผมว่ามันทำให้ซีลรั่ว
-
กี่โลละครับ แล้วเกิน 3 ปีหรือยัง ของผมเจอตอน 66000 โล เกือบ 3 ปีพอดี เลยเปลี่ยนฟรี บาง 0 เขาก็เคลมให้ได้นะครับ ลองถามดู เพราะเขาบอกเป็น defect ของ honda
-
ราคานั้นล่ะคับ ผมเจอ 2 คันเปลี่ยนฟรี 1 คันอีกคันเกิน 100000 ก้โดนราคาประมาณนี้คับ
-
ปี 2008 วิ่ง 140,000 คับ ก่อนหน้านี้เคยซื้อ Honda Ultimate care ก็หมดไปแล้ว ไม่รู้จะเคลมยังไงเลย
-
ของผมเคลมเปลี่ยนตอน 60,000 กว่าโล ตอนช่วง 2 ปีกว่า ๆ
อาการนี้เป็นเกือบทุกคันครับ
-
ถ้าของ BM Benz นี่สงสัยมีเหยียบแสน
แพงกันได้ใจจริงๆ
-
BMW x3 ปี 2008 คันเก่าพอหมด bsi ก็แร็คพวงมาลัยรั่วเลย ค่าซ่อมถ้าศูนย์จับเปลี่ยนของใหม่
น่าจะแสนกลางๆ แต่ผมไปอู่ประจำเอาไปซ่อมแทน หมดไปหมื่นต้นๆเองครับ
-
แนะนำดาวดินแดงเช่นกัน เรื่องพาวเวอร์โดนมามากมายครับ
จบที่ดาวดินแดงทุกคันครับ
-
ดาวดินแดง ก็น่าสนใจดีครับ
ดูจาก Response ใน ACT น่าจะใช้ได้อยู่ ซ่อม ราวๆ 5-6 พัน ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ของพี่มากครับ ผมได้อ่านข้อความพี่ที่ไรได้ประโยชน์ทุกที
ไม่แน่ใจว่าแนะนำร้านจะผิดกฎรึเปล่า
ซ่อมแร็คและปั๊ม ให้ไปดาวดินแดงครับ อยู่ที่สามเหลี่ยมดินแดง ตรงจุดเริ่มต้นพอดีที่วิภาวดีขาออก
มีร้านซ่อมเพาววอร์อีกมากมายครับ google ดูครับ ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์
สองอย่างนี้ซ่อมเอาไม่เกิน 1.5 หมื่นบวกลบ
ไม่แนะนำให้เอาเซียงกงมาใช้ครับ เพราะมันก็จะไปอีกนั่นแหละ
เปลี่ยนน้ำมันเพาวเวอร์เป็น DexronIII แบบธรรมดา อย่าใช้ของศูนย์ HONDA ครับ น้ำมันฮอนด้าผมว่ามันทำให้ซีลรั่ว
-
Audi 80 ปี1994 สมัยนู้น แรคทั้งชุดแสนกว่าบาทครับ จำได้แม่นเลย
-
ไม่แน่ใจว่าแนะนำร้านจะผิดกฎรึเปล่า
ซ่อมแร็คและปั๊ม ให้ไปดาวดินแดงครับ อยู่ที่สามเหลี่ยมดินแดง ตรงจุดเริ่มต้นพอดีที่วิภาวดีขาออก
มีร้านซ่อมเพาววอร์อีกมากมายครับ google ดูครับ ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์
สองอย่างนี้ซ่อมเอาไม่เกิน 1.5 หมื่นบวกลบ
ไม่แนะนำให้เอาเซียงกงมาใช้ครับ เพราะมันก็จะไปอีกนั่นแหละ
เปลี่ยนน้ำมันเพาวเวอร์เป็น DexronIII แบบธรรมดา อย่าใช้ของศูนย์ HONDA ครับ น้ำมันฮอนด้าผมว่ามันทำให้ซีลรั่ว
ขอถามเพิ่มเติมด้วยครับ ว่ารวมถึงรุ่นใหม่ๆของ Honda ที่เป็น EPS ด้วยไหมครับเช่น FB หรือ New City ที่ใช้ DexronIII แล้วดีกว่าของ Honda ผมใกล้จะได้เวลาเปลื่ยนแล้วจะได้จัด DexronIII
ของนอกศูนย์เลย
-
G7 ครับ
ซ่อมตอน 110,xxx
เปลี่ยนซีล-ยางหุ้ม-เฟืองเล็กๆอีกนิดหน่อย-ล้างกระปุกน้ำมันและเสื้อแร็ค , แกนแร็คเดิม
7พันกว่าบาทครับ
อู่เฉพาะทางฮอนด้า แถวๆงามวงศ์วาน
ลองเซิร์สหาดูครับ