Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: sirisak_ac118 ที่ กันยายน 26, 2014, 14:18:19
-
ก่อนจะรีวิวรถ ขอReview ทริปก่อน
หลังจากได้รถมาลองแบบงงๆ เลยจัดทริปแบบเร่งด่วน ไม่ได้ทำการบ้านหาข้อมูลท่องเที่ยวมาก คิดแต่ว่าจะเอารถไปลอง
นึกขึ้นได้เพื่อนอยู่จังหวัดเลย ชวนไปขึ้นภูกันดีกว่า จัดการโทรนัดกันได้เพื่อนร่วมทางมา 3 คนรวมเป็น 4 เต็มคันพอดี พร้อมลุย.....
(http://www.mx7.com/i/099/SxVWEV.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzopiqpSwnZh6N)
-
-ออกเดินทางแต่ 7 โมงเช้าจากจังหวัดสุรินทร์ ไปจังหวัดเลย แวะถ่ายรูปตามทางเล็กน้อยและรับเพื่อนร่วมทางคนแรกที่ อ.สุวรรณภูมิ จ.ร้อยเอ็ด
จากนั้นก็ยิงยาวไปถึงจังหวัดเลย ประมาณบ่ายโมง รับเพื่อนที่จังหวัดเลย สวัสดีพ่อแม่เพื่อนเรียบร้อย ออกไปทานข้าวมื้อแรกของวันที่ ห้วยกระทิง
(http://www.mx7.com/i/181/phNcNF.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzqbbPPMvXHuOS)
(http://www.mx7.com/i/24e/CiN3EG.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzptetgCrg5jce)
-
นั่งแพลอยออกไปกลางน้ำ จิ้มข้าวเหนียว ชมบรรยากาศ หลังฝนเบาๆ สบาย ผ่อนคลายจนจะหลับเลยทีเดียวอาจจะเพราะข้าวเหนียวชุดใหญ่
(http://www.mx7.com/i/05b/rsiA4H.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzqT9coWE59fYC)
(http://www.mx7.com/i/0d0/h3FLF7.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzrB6yY6xR50vN)
-
พักกันพอแล้ว เตรียมเดินทางต่อ กลับเลยแล้วรับเพื่อนอีกคน มุ่งหน้าสู่ อ.เชียงคานด้วยความรวดเร็ว
กะจะไปถ่ายรูปพระอาทิตย์ตกริมโขง เก็บบรรยากาศเต็มที่ เลยรีบกลับเข้าฝั่ง เดินทางต่อ
(http://www.mx7.com/i/192/5Ag3ND.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzsj3VxgCyHc8r)
-
ไปถึงประมาณ 5 โมงเย็น แดดยังแรงเลยไปหาที่พัก เกือบจะไม่มีที่นอน ไปแบบไม่ได้จองไปหาเอาดาบหน้า
ถนนแคบมากพร้อมเจอร้านขายของตามทาง โชคดีที่รถ Ford Ecosport เป็นรถขนาดกะทัดรัด
เลยเลาะออกตามซอกซอยของเชียงคานอย่างไม่มีปัญหา ขับวนหาที่พักอยู่2-3ที่ก็มีที่นอนแล้วเรา
(http://www.mx7.com/i/2c6/pdolYp.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gztmZYo0LMjeQr)
-
หลังจากนั้นวิ่งไปริมโขงทันที รอพระอาทิตย์ลาลับวัน พร้อมระเบิดแสงให้ชื่นชมความสวยงามของธรรมชาติที่หาไม่ได้ในเมืองใหญ่
(http://www.mx7.com/i/027/NvZEYz.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzu4XkXaFyeZnC)
(http://www.mx7.com/i/29e/QNTr5M.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzuqW1eKJ9GTs0)
-
ซักรูป !!!
(http://www.mx7.com/i/14e/jTBEc1.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzvuS45uSniWa0)
-
หลังเต็มอิ่มกับแสงยามเย็นแล้วก็ไปเดินเล่นที่ตลาดนัดเชียงคาน มีของศิลปะ งานอาร์ทเต็มไปหมด
ขนมโบราณก็มีให้ชิมกัน ร้านอาหารวิวริมโขงมีเรียงรายหลายร้าน
(http://www.mx7.com/i/207/KOp2RG.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzwyO6WeNfoYfr)
(http://www.mx7.com/i/253/CmXTW1.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzxgLtvoRX19S5)
(http://www.mx7.com/i/24c/myuvh5.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzykHwm8SKeo0K)
(http://www.mx7.com/i/27b/AtSKYe.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzz2ESVj3mXLGC)
-
เดินเล่นจนเริ่มหิว ครอบครัวเพื่อนตามมาจากเลย มาทานข้าวด้วย ตอนแรกจองร้านริมโขงไว้แต่ทัวร์ลง คนเต็มร้านรอคงไม่ไหว
ผู้ใหญ่หลายคน เลยตัดสินใจไปอีกร้าน เดินถัดไป 2-3 ซอย
(http://www.mx7.com/i/2a6/9NGnkD.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzzKCfusX8TwdN)
-
จนมาถึงร้าน ลุกโภชนา คล้ายๆ ร้านข้าวต้ม ไม่ติดริมโขง แต่พ่อเพื่อนรับประกันความอร่อย เมนูเด็ดของร้าน
ปลาเนื้ออ่อนทอดกระเทียม แถวบ้านปลาเนื้ออ่อนกินได้ทั่งตัว แต่ที่นี่เนื้ออ่อนริมโขง หั่นขวางมานึกว่าปลาช่อน ตัวใหญ่มากกกก อร่อยสุดๆ
(http://www.mx7.com/i/183/86p6jh.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzAszC3D7LCTTF)
-
หลังจากอิ่มกันแล้วบ้านเพื่อนขอเป็นเจ้าภาพในมื้อนี้ ขอขอบคุณเป็นอย่างสูง จากนั้นเดินเล่นกันสักพักก็กลับที่พัก ขับรถมาทั้งวัน หลับยาววว......
(http://www.mx7.com/i/142/fzyFLp.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzCet1tx7ll7BL)
(http://www.mx7.com/i/1a0/ANuzGP.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzBawYCN42QgWY)
-
ตื่นแต่เช้าโดนเพื่อนปลุก เพื่อนบอกมาใส่บาตร เปิดหน้าต่างมาอากาศเย็นสบายๆ รีบล้างหน้าล้างตา ออกจากที่พัก ไปที่ถนนเลียบโขงทันที
(http://www.mx7.com/i/013/IYLWPj.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzE0mqTriLhJqk)
(http://www.mx7.com/i/2c8/XBKbdb.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzDip4khgyXajN)
(http://www.mx7.com/i/22f/uyxOSG.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzCArHL7emCBdg)
-
ไปถึงถนนริมโขงจะพบกับแม่ค้ารถเข็นใส่ของตักบาตรเป็นชุดๆ มีกระติ๊บข้าวเหนียวพร้อมของแห้ง มีเสื่อให้นั่งรอพระ
สะดวกแก่นักท่องเที่ยวที่ไม่ได้เตรียมของมาแบบคณะผม
(http://www.mx7.com/i/183/NIBGb5.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzEIjNsBvnnWKf)
-
ยายบอกว่าถ้าไม่ใช้ช่วงฤดูหนาวก็จะเงียบแบบนี้และ เพิ่งจะมาคึกคักหน่อย สงสัยมีหนัง ตุ๊กแกรักแป้งมากเข้า เค้าคงมาตามรอยหนังกัน
(http://www.mx7.com/i/0b9/N50QKW.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzFqha1LxzIvQM)
-
หลังจากใส่บาตรอิ่มบุญกันเรียบร้อยแล้วก็พร้อมไปหาอะไรยัดใส่ท้องแล้ว ขึ้นไปเก็บของ เช็คเอาท์จากที่พัก ขับรถตรงไปสู่ตลาดเช้า
เดินตลาดหาไส้อั่วข้าวเหนียว หมูแดดเดียวแล้วก็แจ่ว ตามที่พ่อของเพื่อนแนะนำ จากนั้นไปนั่งดื่มกาแฟที่ร้านเพชรรามา
เป็นโรงหนังเก่าแล้วมาปรับปรุงเป็นร้านอาหารเช้า สนามแบต เป็นหนึ่งสถานที่ในการถ่ายทำหนัง ตุ๊กแกรักแป้งมากของพี่ต้อม หนังสนุกจริงๆ
ตัดมาที่อาหารที่ร้าน เป็นอาหารเช้าง่ายๆ ไข่กระทะ แซนวิช กาแฟ เครื่องดื่ม แนะนำอย่าลืมชาเขียวลาเต้ อร่อยฟิน
มีแรงกันแล้ว ก็เติมพลังให้รถด้วย แวะปั๊มปตท.สาขาเชียงคาน ตกแต่งได้น่ารักมากๆ ครับ เข้ากับเมืองจริงๆ
(http://www.mx7.com/i/066/DxA00F.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzG8ewAVzM34Xj)
-
ออกเดินทางในวันที่สอง ไปแบบไม่มีการวางแผน ครั้งแรกว่าจะขึ้นภูเรือ แต่เนื่องจากเพื่อนเป็นคนจังหวัดเลย 2 คน คงไปภูเรือจนเบื่อแล้ว
เพื่อนเลยตามใจคนขับ งั้น......ไปขึ้นภูทับเบิกกันดีกว่า !!!!
เดินทางออกจากเชียงคานประมาณ 9 โมงเช้า ถึงอ.หล่มสักประมาณเที่ยง เลยแวะเติมพลัง หาของกินเล่นไปไว้กินบนภูทับเบิก
จัดไปร้านดัง ขนมจีนเจ๊แร่ ที่อ.หล่มสัก แต่กว่าจะหาเจอ Google Map พามั่วไปครึ่งชั่วโมง หลงกันไป
ร้านขนมจีนเส้นสดมีหลายสี เส้นเหนียวนุ่ม พร้อมน้ำยาขนมจีนวางไว้ให้บนโต๊ะ 5 อย่าง ตักราดกันตามใจ อร่อยใช้ได้ อิ่มท้องแล้วก็ลุยต่อ
(http://www.mx7.com/i/254/bZfrML.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzHcazrFsEMhoH)
-
ระหว่างทางจะไปทางขึ้นภูทับเบิก มีแต่คนขู่ตลอด รถน้องจะขึ้นไหวเหรอ,หาคนขับขึ้นให้ดีไหม,ขับยากนะถ้าไม่ใช่เกียร์ธรรมดา
ตอนแรกหวั่นเกือบจะเปลี่ยนใจ แต่ไหนๆ ก็มาถึงตีนภูแล้ว ดอยอ่างข่างก็ปราบมาแล้ว คงจะไม่ยากเกินความสามารถเรา
เข้าเกียร์Dเดินหน้าต่อ ไม่คิดอะไรแล้วไปเลย!!!!
ทางลาดชันสมคำร่ำลือ แต่ก็ใช้เกียร์ลากรอบช่วยเรียกแรงบิด เกียร์ใน Ford Ecosport สามารถเลือกโหมด S ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้
ทำให้การขึ้นทางสูงชันไม่ใช่ปัญหา อาจจะใช้ความเร็วได้ไม่มาก แต่ก็ดีแล้วไม่คุ้นทางค่อยๆไป
ทางขึ้นเขาคดเคี้ยวหักศอกอยู่ประมาณ 10 กว่ากิโลเมตรระหว่างทางขับพุ่งชนเมฆหมอกที่ลอยต่ำเรียบเขา
เปิดกระจกวิ่งรับลมเย็น เปิดSunroof รับแสงแดด รายล้อมด้วยธรรมชาติตลอดทาง สุดท้ายก็ไปถึงบนสุดได้แบบไม่ยากเย็น
อากาศดีมาก เย็นๆ ไม่ถึงถึงกะหนาว ประมาณ 20 องศาต้นๆ รอบข้างเต็มไปด้วยทุ่งกะหล่ำ
แต่สงสัยมาผิดวัน เค้าคงตัดกะหล่ำส่งไปเทศกาลกินเจหมดแล้วแน่ๆ เลยมีแต่ต้นเล็กๆ ชื่นชมสักพัก เริ่มต้องหาที่พักแล้วเรา
(http://www.mx7.com/i/061/LxkaFI.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzIC5izZHtd3P8)
-
ขับไปถามสองสามที่ เต็มหมด เอาแล้วไงเรา สงสัยจะได้นอนเต้นท์ไหมนี่ เพื่อนก็มีแต่สาวๆ คงไม่สะดวกแน่ เวลาก็ล่วงเข้าไปบ่าย 3 กว่าแล้ว
เลยตัดสินใจ ไปเขาค้อต่อดีกว่า อย่างน้อยที่พักน่าจะมีตัวเลือกให้มากกว่านี้ ตัดสินใจเสร็จ ก็ขับลงทันที
ตอนขาลงเกียร์ของ Ford Ecosport ก็ช่วยได้เยอะ ไม่ต้องลุ้นเบรกว่าจะไหม้หรือป่าว เข้าแค่เกียร์ S เลี้ยงรอบเครื่องเวลาลงเขาได้ดี
นอกจากชันมากๆ รู้สึกรถไหลเร็วไป ก็เลือกเกียร์ต่ำเองโดยกด +- ข้างๆ เกียร์ ทำให้ความรู้สึกกว่าขับลงเขาก็ไม่แพ้รถเกียร์ธรรมดาเลย
ลดภาระของเบรกได้เยอะ ขึ้นลงภูไม่มีกลิ่นเบรกไหม้ให้กังวล
ลงมาตีนภูแล้วก็รีบไปทันที มุ่งหน้าสู่เขาค้อทันใด ไปถึงก็วิ่งหาที่พัก เพราะเย็นมากแล้ว ไปหา 2 ที่ เต็ม งานเข้าแล้วเรา
สุดท้ายถามโรงแรมที่เต็มแนะนำไปหนึ่งที่ ขับรถตรงไปหาทันที พอได้ที่พักก็สบายใจ ไปหาอะไรลงท้อง
ร้านดังมีแต่คนพูดถึง ครัวเขาค้อ ริมถนนหลัก หาง่าย อาหารอร่อยใช้ได้ แต่บรรยากาศริมถนนเลยธรรมดาไปหน่อย
ตกกลางคืนเข้าที่พักนั่งคุยกันตามประสาเพื่อนไม่ได้เจอกันหลายปี จนหลับไป
(http://www.mx7.com/i/25c/jqunAv.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzIY3YRzy9BHa0)
-
ตื่นเช้ากะจะตื่นมาดูทะเลหมอก ..... สรุปไม่มี สงสัยตื่นสายไป อดเลย ไม่เป็นไรทำใจไว้แล้วไม่มาตอนหน้าหนาวก็แบบนี้
อาบน้ำแต่งตัว ต้องกลับกันแล้ว ขับไปหาร้านอาหารเช้า เติมพลัง แวะที่ร้าน Story Cup เขาค้อ กาแฟอร่อยจริงๆ
ทุกอย่างเข้มข้น ใครผ่านมาแนะนำว่าต้องลองๆ แต่ด้วยต้องรีบหน่อยเลยไม่ได้เก็บบรรยากาศอะไรมาก เดินทางกลับจังหวัดเลยทันที
(http://www.mx7.com/i/273/Nt7Ffy.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzK201IjvwZlLx)
-
ไปถึงแถวภูเรือ ฝนตกหนักพอสมควร ตอนแรกหวั่นมากขับรถแถวภูเรือเวลาฝนตก เพราะตลอดทางจะมีป้ายบอกว่าถนนลื่นจากน้ำยาง
ที่ชาวบ้านทำหกเวลาขนส่ง เวลาถนนเปียกจะลื่นมาก กลัวจนไม่กล้าทำความเร็ว ระหว่างขับก็เห็นรถลงไปดงหญ้าข้างทางหนึ่งคัน เลยขับเรื่อยๆ
โชคดีที่รถมี ESP เลยทำให้หมดกังวลไประดับนึง แต่ก็ยังต้องระวัง
จนใกล้ถึงอำเภอเมือง แวะร้านอาหาร ป้ายร้านเล็ก มองไม่ทัน ขับเลย กลับรถเข้าซอยร้าน ซอยเข้าหมู่บ้านเล็กๆ พอถึงร้าน
โอ้............ร้านกลางป่าสวนยาง คนเต็มร้านจนตกใจ โชคดีที่มีคนลุกเลยได้ที่ไม่ต้องรอ
ร้านนี้ชื่อว่าสวนอาหารภิรมพร ร้านอาหารอีสานเป็นเพิงๆ แต่เป็นตาแซ่บหลาย
(http://www.mx7.com/i/1b5/tBF5yB.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzLNTr8dGWVXA5)
-
สั่งต้มแซ่บ ยกมาเป็นกาละมัง ตกใจ อร่อยมาก จากนั้นก็ส้มตำ ปลาเผา ฟินกันไป แถมราคาไม่แพงได้เยอะ สมแล้วที่คนเต็มร้าน
(http://www.mx7.com/i/249/AHIubC.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzKJXohtO4cL8H)
-
ถึงจังหวัดเลย ส่งเพื่อน กอดคอร่ำลา คราวหน้าเจอกันใหม่ แต่เราต้องเดินทางต่อกลับจังหวัดสุรินทร์ แวะส่งเพื่อนที่อ.พนมไพลจังหวัดร้อยเอ็ด
แล้วบึ่งกลับบ้านทันที ถึงบ้านปาเข้าไป4ทุ่ม ร่างแหลก หลับยาววววว
สรุป ทริปสั้นๆ เน้นทดสอบรถ สถานที่เที่ยวไม่ใช้ช่วงฤดูท่องเที่ยวเลยไม่ค่อยมีอะไรสวยงามเท่าไหร่ ของฝากก็ไม่ค่อยมี
แต่ได้เจอเพื่อน ได้ขับรถไกลๆ ชมทิวทัศก็ฟินมากๆ แล้ว!!!
ส่วน Review Ford Ecosport มาต่อกันเลย!!!
(http://www.mx7.com/i/0bd/ZZoKSQ.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzHU7W0PoVZErY)
ปล. Special Thank เพื่อนร่วมทางในทริปนี้ขับรถไกลแค่ไหนก็เหนื่อยถ้ามีเพื่อนร่วมทางที่รู้ใจ ;D
(http://www.mx7.com/i/010/RmbbNy.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzMvQNHnDe9kDm)
-
*Ford Ecosport 1.5L Titanium AT รถของคนเมือง เพื่อคนเมืองขาลุย!!!
หลังจากเห็นต้นแบบที่ออกมา มีทั้งคนชมและคนชอบ จนมาถึงตัวขายจริงก็เป็นเหมือนในต้นแบบเกือบทุกประการ
(http://www.mx7.com/i/12c/GqnJQY.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzNdOagxVLmK0w)
-
รุ่นที่นำมาลองในครั้งนี้เป็นรุ่น Top Ford Ecosport 1.5L Titanium AT รถดูสูง และสั้น แต่มีล้อห้อยติดหลังเลยเหมือนดูหลอกตาว่ารถยาวกว่ารถในระดับเดียวกัน
ล้อหลังมีห่วงไว้ให้ล็อคสายยูป้องกันโดนขโมยล้อ
(http://www.mx7.com/i/267/Ppsxyo.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzOhKd7hOE5WrU)
-
รถสูงจากพื้น 20 เซนติเมตร ทำให้ขับขี่ไม่ต่างจากรถ SUV รุ่นใหญ่ ผ่านหลุมผ่านเนินได้อย่างสบาย
แล้วในสเป็คบอกว่าสามารถลุยน้ำได้ 550 มิลลิเมตร!!!...... ลุยได้ยังกะรถกระบะ
ล้อยังเป็นขอบ 16 นิ้ว 205 / 60 R16 ลายเข้ากับตัวรถ
(http://www.mx7.com/i/1c1/MKpYzS.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzOZHzGrKVjjvb)
-
ด้านหน้าดูใหญ่เต็ม ไฟหน้าแบบ Multi-reflector อยู่สูง มีไฟตัดหมอก กระจังหน้ารับลมขนาดใหญ่ เติมด้วยโครเมี่ยม เล่นด้วยพลาสติก ABS แบบด้านสีดำ ดูแมนขึ้นไปอีก
(http://www.mx7.com/i/122/Jibyet.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzPHEWfC3swISl)
-
ด้านข้างเสริมด้วยโปงล้อใหญ่ดูบึกบึน ไฟเลี้ยวติดที่กระจกมองข้างตามสมัยนิยม
ด้านหลังไฟท้ายดูสวยเลยทีเดียว ไฟถอยกับไฟตัดหมอกหลัง แยกกันคนละดวงอยู่ด้านหลังกันชน มีล้อติดอยู่ท้ายตรงกลาง
ปุ่มกดเปิดฝาท้ายอยู่ในชุดไฟเบรกด้านขวา
(http://www.mx7.com/i/059/dxAMr3.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzQpCiOLVf5DLt)
-
กุญแจรีโมทอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ ใช้งานเข้าใจง่ายแค่พกกุญแจติดตัว เข้าออกตัวรถเพียงกดปุ่มเล็กๆ ตรงที่จับประตู
(http://www.mx7.com/i/24c/JIJgnA.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzR7zFnVRwj0OK)
-
มาดูภายในกันบ้าง
ภายในดูแตกต่างจาก Fiesta อย่างชัดเจน ช่องแอร์ใหญ่กว่า ทรงสวย ระบบปรับอากาศเป็นแบบออโต้ ทำความเย็นได้เร็วใช้ได้
โดยรวมดูบึกบึน เข้ากับตัวรถ มีปุ่มล็อครถและปุ่มไฟฉุกเฉินอยู่ตรงกลาง วัสดุที่ใช้เป็นพลาสติกแข็งขึ้นรูป มีลวดลายเป็นวงๆ ไม่ให้ดูเรียบเกินไป
(http://www.mx7.com/i/11c/12gQPd.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzSbvIeG0JV3wM)
-
แสงสีในเวลาค่ำคืนใช้โทนสีฟ้า สบายตา ไม่แยงสายตา
(http://www.mx7.com/i/206/6G1kr7.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzRtylFw8Xm8DE)
-
หน้าปัดเหมือนกับใน Fiesta เรื่องแสงสีขาว เข็มและจอข้อมูลเป็นสีฟ้า จอข้อมูลก็บอกขอมูลที่ควรทราบทั่วไป อุณหภูมิภายนอก วัดระยะทาง
ความเร็วเฉลี่ย อัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย โหมดเสียงเตือนความเร็ว ขีดบอกการกินน้ำมันแบบ real-time แต่ไม่มีบอกอุณหภูมิเครื่องยนต์
(http://www.mx7.com/i/2c0/01Thxm.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzSTt4NPX18qA3)
-
จอ Command ขนาดเล็กไปหน่อย แสดงผลทั้งระบบความบันเทิง การเซ็ทค่าต่างๆ ของตัวรถ ระบบเครื่องเสียงและระบบปรับอากาศ
การใช้งานโดยรวมไม่ได้ยากเย็น แต่ก็ต้องใช้เวลาเรียนรู้สักหน่อยถึงใช้งานได้เต็มความสามารถ
ระบบสั่งด้วยเสียง SYNC® พร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth กับ Smartphone ใช้งานโทรศัพท์ และเล่นเพลงได้อย่างง่ายได้
แล้วยังบอกสถานะของแบตมือถือและสัญญาณโทรศัพท์อีกด้วย
(http://www.mx7.com/i/148/a8QGDR.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzTBqrn0fylPXd)
-
แล้วมีช่อง Aux USB IPOD CD มีมาครบ ลำโพงมีมาให้ 6 ตัว เสียงใช้ได้ ระบบปรับเสียงมีครบทุกช่วงพร้อม DSP ช่วยแต่งเสียงให้ดีขึ้น
แต่การสั่งงานด้วยเสียงใน Ecosport จะด้อยกว่าใน fiesta นิดหน่อย โดยต่างที่ไม่สามารถสั่งการเครื่องปรับอากาศได้
(http://www.mx7.com/i/0e9/5FGwcE.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzUjnNWa7kUKQl)
-
เบาะนั่งด้านหน้าเป็นหนัง เน้นนั่งสบายๆ ไม่โอบกระชับมาก คนขับมีที่พักแขนให้ ผมสูง180 เซนติเมตร ที่ว่างเหนือหัวก็มีเหลือเยอะ
มีลิ้นชักเก็บของของผู้โดยสารขนาดใหญ่ พร้อมช่องปล่อยลมเย็นแช่ขวดน้ำได้ และมีช่องลับใต้เบาะผู้โดยสารตอนหน้า
(http://www.mx7.com/i/1f1/5Xlqb0.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzV1lavkjX0Yag)
-
ประตูด้านหน้าเปิดได้กว้างเข้าออกได้ง่าย รถสูงแต่ไม่สูงขนาดต้องปีนขึ้น ด้านแผงข้างประตู มีสวิตช์ควบคุมหน้าต่าง 4บานไฟฟ้า
ฝั่งคนขับเป็นแบบออโต้ มีการปรับปรุงยางขอบกระจกมีสักหลาดแปะไว้ที่ยาง ไว้กันเสียงยางเสียดสีกับกระจกที่เป็นปัญหาแก้ไม่หายในFiesta
ปุ่มโยกปรับกระจกมองข้างไฟฟ้า แต่ไม่สามารถพับกระจกมองข้างด้วยไฟฟ้าได้ มีช่องเก็บขวดน้ำได้สองขวด แบบวางขวางและแบบตั้ง
แบบวางขวางด้านในใหญ่มากใส่ขวดน้ำลิตรได้สบาย และช่องแบบตั้งดูตื้นไปนิดขวดล้มลงมาได้ง่ายๆ เหมือนกัน
*จุดต้องแก้ไข เบรกรถกะทันหัน ขวดน้ำทั้ง 2 ขวดหลุดกลิ้งออกจากช่องเก็บลงมาที่พื้นรถ อันตรายอันนี้ขอติเลย
(http://www.mx7.com/i/117/dgq4Pm.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzVJix4u5OsH09)
-
เหนือศีรษะในรุ่นนี้มี Sunroof ด้านหน้าเป็นปุ่มความคุมเปิดปิดไมค์ และที่เก็บแว่น ที่เก็บแว่นเล็กไปหน่อย เปิดแล้วแว่นตกลงมาเลย
กระจกมองหลังพร้อมระบบตัดแสง แต่สิ่งที่ขาดแบบไม่น่าให้อภัยคือที่จับยัดเหนือหัว ไม่มีมาให้ในทุกตำแหน่งที่นั่ง!!!
(http://www.mx7.com/i/069/vPkPOY.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzWrfTDEolG6nj)
-
ประตูหลังเปิดได้กว้างเข้าออกสะดวก ด้านข้างคนนั่งฝั่งขวามีช่องเสียบไฟให้มาด้วย ไม่ต้องแย่งกันชาร์จกับด้านหน้า
(http://www.mx7.com/i/2fb/wmzDhA.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzX9dgcOg8f1gq)
-
เบาะนั่งเป็นหนังแบนๆ ธรรมดาไม่มีที่วางแขนตรงกลาง แต่สามารถเอนหลังได้เล็กน้อย พื้นที่ขาเหลือเยอะ แต่เบาะรองนั่งสั้นไปหน่อย
พื้นที่เหนือศีรษะเหลือ สูง 180 เซนติเมตรนั่งได้สบาย (เพื่อนร่วมทริปสูง 183 เซนติเมตรนั่งได้ไม่มีบ่น)
(http://www.mx7.com/i/0b5/WsCQC8.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzXRaCLYsKleAm)
-
ประตูท้ายเปิดแนวขวาง ไม่ค่อยสะดวกสำหรับจอดรถที่แคบ เพราะต้องใช้พื้นที่เยอะในการเปิดกระตูให้สุด พื้นที่เก็บของไม่ใหญ่มาก มาพร้อมแผงกันของสัมภาระ
ดึงออกมาสั้นๆ ตามตัวรถ แต่ถอดออกได้ถ้าต้องการใส่ของสูง เบาะเหลังสามารถพับได้แบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่ได้มากโข
(http://www.mx7.com/i/0da/ODtjVE.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzYz7Zl8kwU9tt)
-
ด้านความปลอดภัยในตัวรถ
แอร์แบ็กคู่หน้า ระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกหน้า-หลัง ที่ปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติทั้งเปิด-ปิดแล้วปรับความเร็วตามปริมาตรน้ำฝน
สัญญาณเตือนคาดเข็มขัด และสัญญาณเตือนการถอยหลังพร้อมภาพระยะ
พร้อมมาครบทั้งระบบ ABS/ESP/ traction control /Hill Launch Assist (ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน)
(http://www.mx7.com/i/1fb/QR95Kw.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzZh5lUigO7wwK)
-
ต่อไปมาดูการขับขี่กันบ้าง
เครื่องยนต์กับเกียร์ใน Ecosport ก็ยกมาจาก Ford Fiesta 1.5L Duratec Ti-VCT โดยเครื่องยนต์ตัวนี้มีระบบวาวแปรผันทั้งระบบไอดีและไอเสีย
ทำให้การปรับเปลี่ยนของวาวเป็นไปได้อย่างเหมาะสมต่อรอบเครื่องยนต์ในการใช้งาน แต่มีการจูนแรงบิดให้มากขึ้นตามประเภทรถ
เครื่องตัวนี้ให้กำลังถึง 110 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ใช้น้ำมันเบนซินได้หมด ได้ถึง E20
จับคู่กับเกียร์คลัชคู่ PowerShift 6 จังหวะอัตราทด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและต่อเนื่อง S Mode
ใช้ในการลากรอบแบบ Auto และสามารถปรับเปลี่ยนเกียร์ได้เองจากปุ่มข้างหัวเกียร์
ลักษณะการขับขี่รู้เลยว่าไม่ค่อยแตกต่างจาก Fiesta แต่อัตราเร่งจะอืดกว่าอย่างเห็นได้ชัด
คันเร่งหน่วงเล็กน้อย ลองจับ 0-100 ได้ประมาณ 14 วินาที ไม่แปลกใจที่ผลออกมาช้า ด้วยน้ำหนักตัวรถ รูปทรงสูง
(http://www.mx7.com/i/20c/dqMeFv.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzZZ2ItszlkVTV)
-
ส่วนเกียร์ก็ลูกเดียวกันอาการเดียวกัน เปลี่ยนได้รวดเร็ว กระตุกเล็กๆ บางจังหวะ ช่วงออกตัวเหมือนหน่วงกำลังเครื่องยนต์ทำให้ขับไหลๆ ในเมืองด้วยเกียร์ต่ำจะมีอาการดึงๆ
ในบางจังหวะเหมือนคนปล่อยคลัชผิดจังหวะ แต่พอเกียร์3ขึ้นไปก็ดูมีชีวิตชีวาทันทีไหลลื่น
ขับทางไกลในช่วงความเร็ว 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นช่วงที่รถขับได้สนุก อัตราเร่งมาได้เร็วใช้ได้ แต่พอเลย 120 กิโลเมตรขึ้นไป
รอบความเร็วจะเริ่มขึ้นช้า ทำให้ถ้าจะแซงในช่วงความเร็วนี้ต้องกดคันเร่งกันหนักหน่อย และเผื่อระยะให้มากกว่าปกติ ถึงจะแซงได้อย่างปลอดภัย
ระบบขับเคลื่อนลองลุยๆ แบบรถสูงบ้างยังทำได้ไม่ค่อยดี ทางดิน ทางหินแห้ง ขึ้นเนินดินไม่มีปัญหา
(http://www.mx7.com/i/23d/wnTeFa.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA0H052Cr7TQN2)
-
ช่วงล่างก็ยกมาเลยจาก Ford Fiesta ทั้งด้านหน้าและด้านหลังแต่จับมายกสูง ด้านหน้าเป็นแบบ แบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง
ส่วนด้านหลังแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม พวงมาลัยเป็นแบบไฟฟ้าช่วยผ่อนแรง
ช่วงล่างรู้สึกได้ว่านุ่มกว่า Fiesta เล็กน้อย อาจเป็นเพราะมีระยะยุบตัวมากกว่าและยางที่มีแก้มยางมากกว่า แต่ช่วงรอยต่อถนนหรือผิวถนนที่มีปัญหา
ก็ส่งแรงสะเทือนขึ้นถึงตัวรถพอสมควรเช่นกัน ในความเร็วสูงมีโคลงบ้างตามแบบรถยกสูง เข้าโค้งเลยมีหวิวๆ หน่อยถ้าใช้ความเร็วสูงมาก
แต่ก็เรียกความมั่นคงกลับคืนมาได้ไม่ยาก แต่เนื่องจากเบาะนั่งไม่ค่อยโอบกระชับ และไม่มีที่จับเหนือหัว ทำให้ทั้งคนขับและคนนั่งเหวี่ยง ไร้ที่ยึดจับทำให้รู้สึกไม่มั่นคงในบางครั้ง
พวงมาลัย เบาและไว ขาดความรู้สึกพื้นถนนมากๆ เหมาะกับในเมืองคล่องตัว แต่วิ่งทางไกลมีเกร็ง ในความเร็วหนักขึ้นเล็กน้อยแต่ยังถือว่าเบาไป
เลยเกร็งกันพอสมควร หักพวงมาลัยไปนิดเดียวแทบจะเปลี่ยนเลน
เบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก มีช่องระบายความร้อน ส่วนด้านหลังเป็นแบบ ดรัมเบรก ระยะเบรกกำลังดีไม่ตื้นไม่ลึกและเบรกได้อย่างมั่นคงไม่หัวทิ่ม
ไม่ต้องเผื่อแรงหรือระยะ เบรกถือว่าดีใช้ได้เลยทีเดียว
(http://www.mx7.com/i/0e7/7Q9k81.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA1oXrBMnp7dQj)
-
การเก็บเสียง เสียงลมจะเริ่มดังตั้งแต่ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นต้นไป แล้วจะดังมากใน 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในความเร็วต่ำทำได้ดี
เสียงจากพื้นถนน......ไม่ค่อยได้ยินเพราะโดนเสียงเครื่องดังเข้ามาในห้องโดยสารตลอดเวลา ตั้งแต่เริ่มออกตัว ดังกวนทุกช่วงรอบเครื่องและความเร็ว
อันนี้แก้ไขด่วน ขับนานๆมึนกันไป อื้ออึงมากๆ
(http://www.mx7.com/i/013/Ki13nc.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA26UOaWFWkDdu)
-
อัตราการกินน้ำมัน ขับทางไกลใช้ความเร็วอยู่ในช่วง 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมทั้งขึ้นเขาลงเขา
เติมน้ำมัน E20 อัตราบริโภคน้ำมันอยู่ประมาณ 12-13 กิโลเมตรต่อลิตร
(http://www.mx7.com/i/023/MCuSWQ.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA2OSaK6xITy6B)
-
สรุป
เป็นรถที่มีดีหลายอย่าง และมีที่ต้องติหลายอย่างเช่นกัน เครื่องยนต์กับเกียร์ใน Ecosport คันนี้ถือว่าไม่เป็นจุดเด่น
จุดเด่นคงอยู่ที่ช่วงล่างที่เซ็ตมาเป็นกลางและเบรกมั่นใจ การบริโภคน้ำมันอยู่แค่ระดับรับได้ พื้นที่ภายในสำหรับคนนั่งถือว่าเพียงพอ ในทุกตำแหน่งที่นั้ง
(http://www.mx7.com/i/103/TzZ41G.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA3wPxjgu06V9S)
(http://www.mx7.com/i/117/p4rJpv.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA4eMTSqMxkkx3)
-
พื้นที่เก็บของด้านท้ายรถถือว่าน้อยไปนิด ลูกเล่นจัดเต็ม แต่ขาดหายในบางสิ่งที่จำเป็นเช่นกัน เช่นที่จับเหนือหัว เบาะนั่งที่โอบกระชับกว่านี้ถ้าได้แบบใน Fiesta กำลังดีเลย
กระจกมองข้างพับแบบไฟฟ้า ที่วางขวดน้ำที่แผงประตูที่สามารถวางขวดน้ำได้มั่นคงกว่านี้
แล้วถ้าเป็นไปได้ รีบเอาเครื่อง EcoBoost 1.0L GTDi ใส่ 4x4 มาด้วย เอาล้อหลังออกเปลี่ยนที่เปิดประตูหลังให้เป็นแบบยกขึ้น
จะเป็นรถที่น่าใช้มากๆ และจะตอบสนองความต้องการของคนเมืองอย่างแท้จริง แล้วถ้าคนเมืองพร้อมจะลุยก็สามารถพาไปได้ทุกที่เช่นกัน
(http://www.mx7.com/i/1d8/v3t4WU.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA4WKgrAEjTfqa)
-
ขอขอบคุณผู้ใหญ่ใจดี
เฮียวิรัตน์ ผู้บริหาร ฟอร์ดเจริญผล มอเตอร์เซลส์ ผู้ให้นำรถ Ford EcoSport มาลองในครั้งนี้
และสถานที่ในการถ่าย Review โรงโม่หินสุรินทร์สินชัย ได้เอารถไปลุยสมใจอยาก
ขอบขอบคุณไว้ในโอกาสนี้
(http://www.mx7.com/i/154/LCCKMv.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA6mEZzUIIynDd)
(http://www.mx7.com/i/10a/gAJZPc.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gA5EHD0KAB6Ctr)
-
และสุดท้าย
ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตาม
ติชมกันได้ตามสะดวกนะครับ
ผลงานย้อนหลัง
- Benz E220 CDI Avantgarde (w211)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=763.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=763.0)
- BMW 520D (E60)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0)
- VW Scirocco 2.0 TSI
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0)
- Toyota VellFire 2.4L CVT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0 (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0)
- Ford Escape E20 4x2 XLT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php/topic,3961.20.html (http://www.headlightmag.com/webboard/index.php/topic,3961.20.html)
- Volvo XC-60 D5 205HP/AWD (Model 2010)
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,7300.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,7300.0.html)
- Mazda BT-50 3.0 4X4 4Door
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8903.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8903.0.html)
-BMW 520D (F10)
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,16783.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,16783.0.html)
- Ford Fiesta 5Door 1.6 Sport PowerShift
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,19160.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,19160.0.html)
- Ford Fiesta 5Door EcoBoost 1.0L GTDi
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,36558.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,36558.0.html)
- Hyundai Grand Starex Premium MY2014
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,38626.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,38626.0.html)
(http://www.mx7.com/i/20b/QgRhWR.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A7gzi1G9jqcB0ba8)
-
ขอบคุณครับ
รูปสวย สื่อและถ่ายทอด ควบคู่กับจำนวนข้อความได้กำลังดี น่าอ่านครับ
เยี่ยมยอดครับ
ขอกลับไปอ่านละเอียดๆช้าๆอีกรอบครับ
-
ขอบคุณครับ ชอบมากเลยรีวิวแบบนี้ เจ้าคันนี้ผมติที่ประตูหลังเหมือนกันครับถ้าเป็นแบบเิดขึ้นข้างบนไม่ได้ก็เปลี่ยนจากด้านขวาเป็นด้านซ้ายก็ยังดีเวลาจอดเทียบฟุตบาทจะได้เอาของงายๆหน่อย กับเรื่องเครื่องยนต์ถ้าเ็น Ecooboots หล่ะก็ แหล่มเลย ค่อยเหมาะสมกับรูปทรงและน้ำหนักหน่อย
-
พออ่านแล้วก็อยากไปเที่ยวบ้าง รูปสวยครับ รีวิวเขียนได้ละเอียดดีครับ
-
รีวิวได้แจ่มครับ โดยเฉพาะกับการเดินทาง และบรรยากาศการเดินทาง
มุมกล้องเยี่ยมเลยครับ ลงทุน เกือบนอนถ่ายกันเลยทีเดียว แต่งภาพสวย เข้ากับบรรยากาศ เป็นข่างภาพมืออาชีพและเป็นนักทดสอบรถมือาชีพได้เลยทีเดียวครับ ขนาดทำเล่นๆได้ขนาดนี้ถ้ามีเวลาทำมากกว่นี้ เอาลง นิตยสารได้เลยครับ
-
ขอบคุณครับ ถ่ายรูปสวยดีครับ ;D ;D
-
ผมมีเอเวอเรสอยู่ อย่างน้อยประตูท้ายถ้ามันอยู่ด้านเดียวกับเอเวอเรส มันยังขนของได้ไม่ยากเท่าเจ้านี่ แต่ด้วยที่มันสั้นกว่ามากที่ลองใช้ดู มันก็ลดความไม่สะดวกตรงนี้ไปได้หน่อย
ส่วนตัวยังไม่เคยขับยาวๆ แต่ขับในเมืองโอเคดี ถ้ามีตัว 1.0 มาคงเป็นตัวเลือกที่ดีขึ้นตามที่คุณอ็อก กล่าวไว้เลยครับ ผมยังไม่ชอบอัตราเร่งต้นของมันเท่าไหร่ใน 1.5 (เพราะมีเฟียสต้าอยู่ มันเลยต้องเทียบกันโดยปริยาย) แต่ชอบที่มันสูงขับง่ายดี และนั่งสบายกว่าเฟียสต้าโข
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ภาพสวยจริงๆ
-
ถ่ายรูปสวยจนอยากขับไปพรุ่งนี้เลยเชียว
-
นอกเรื่องนะครับ คือว่า พี่ถ่ายภาพได้สวยมากเลยครับ ผมนับถือเลย สวยจริงๆ ;D ;D ;D
-
รีวิวได้ดีครับ, ภาพสวย ข้อมูลกำลังดี
เพิ่งไปเชียงคานมาเหมือนกัน, ดูรูปยิ่งคิดถึง
-
รีวิวในแบบครบถ้วนจริงๆครับ ทั้งสถานที่ท่องเที่ยว และตัวรถ ขอบคุณครับ :)
-
ขอบคุณครับ ชอบแนวนี้เลย ภาพสวยอารมณ์ได้ ;D ;D
-
ขอบคุณครับ รถสวย รีวิวเยี่ยม
แต่ข้อติของรุ่นนี้คือ
เสียงดังเข้ามาในห้องโดยสารเยอะ
ออฟชันขาดๆ เกินๆ
แอบกินน้ำมันไปนิด
เติม e85 ไม่ได้
-
ขอบคุณมาครับสำหรับรีวิว ทั้งตัวรถและทริป
อ่านแล้วอยากไปเที่ยวเลย
-
ภาพสวยสมกับขาลุยเลยครับ ส่วนตัวรถผมว่ากลางๆนะ หน้าตาดุดันแต่ก็เห็นผู้หญิงขับหลายคนละ ดูแล้วน่าจะขายได้เรื่อยๆ ขออย่ามี defect หนักๆก็พอ
-
มีผู้เชี่ยวชาญด้วนการขับรถ 4x4 หลังไมค์มา บอกว่าถ้าต้องการหลุดจากหลุมบ่อ
สำหรับรถที่มีระบบ Traction Control ต้องปิดระบบนี้เพื่อให้รถมีกำลังในการตะกุยเต็มที่
เพราะระบบ Traction Control เป็นระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อให้รถไม่ลื่นไถลในการออกตัวในสถาพถนนปกติหรือถนนลื่น
จึงไม่สามารถใช้ได้เวลารถติดหล่ม ที่ต้องการกำลังในการพารถออกมา
มิน่าหลุมหญ้าเล็กๆทำไมรถไม่ยอมขึ้น เหมือนตื้อไปเลย
ด้วยความไม่เข้าใจในระบบขอแก้ไขใน Review นะครับ
ขออภัยเป็นอย่างสูง ;D
-
:o :o :o
ชอบเส้นไฟหน้า
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ;D ;D ;D
-
;) ขอบคุณมากครับ สำหรับรีวิวดีๆ อ่านเพลินดีครับ
-
อ่าวจบแล้วหรอ เป็นรีวิวที่ภาพสวยม๊ากๆๆๆ อ่านเพลินดีครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิว เอคโค่สปอร์ต ครับ ;D
-
เป็น review ระดับมืออาชีพเลยครับ...ผมสนใจรุ่นนี้อยู่และคอยติดตามอ่านในวารสารรถยนต์หลายๆ เล่มยังไม่ได้เนื้อหา clear ขนาดนี้ ขอบคุณมากๆ เลยครับ ... ถ้าลงเครื่อง Ecoboost เมื่อไหร่ยอดขายกระฉูดแน่ (เดาล้วนๆ) ;)
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวท่องเที่ยวครับ ;D หมดฝนจะเอา 2 ล้อ เที่ยวบ้าง
รูปถ่ายสวยมากเลยครับ ส่วนรีวิวฝีมือดีเหมือนเดิมครับ^^
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวอีกครั้งครับ อ่านสนุก+เพลินมากๆครับ
ปล.ถ้าเป็นไปได้รบกวนช่วยรีวิวบริการของศูนย์ฟอร์ดได้หรือเปล่าครับ อยากรู้ว่าที่เค้ากลัวๆกันนี่เป็นอย่างที่ว่ากันหรือเปล่าครับ
-
ขอบคุณทุกคำติชม จะพัฒนาตัวเองไปเรื่อยๆนะครับ ;D
ปล.ขอปรับภาพเล็กน้อยรู้สึกลายน้ำขัดตาไปนิด
-
รูปสวยตลอดครับ
-
รีวิวถูกใจมากครับ รูปสวยด้วย
-
ภาพสวยมากครับ
รีวิวก็ดีเยี่ยมเลย อ่านเพลินดีครับ
-
ขอบคุณมาครับสำหรับรีวิว
ถ่ายรูปสวยมากเลยครับ :D
-
ภาพถ่ายสวยดีครับ เที่ยวด้วยถ่ายรูปด้วย
-
ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว ภาพสวยครับ :)
-
ขอบคุณมากๆนะครับสำหรับรีวิว สนุกมากครับ
ก่อนอื่นเลยนะครับ จขกท ถ่ายรูปได้สวยมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก+ รถดูสวยขึ้นเป็นเท่าตัวเลยครับ
รายละเอียดรีวิวก็น่าติดตามตลอดเลยครับ บรรยากาศถ่ายรูปก็ดีมากๆ
รีวิวเที่ยวก็ดีสุดๆเลยครับ ขออนุญาติเอาไปใช้ในโอกาสอันใกล้นี้นะครับ ^^
-
สิ่งที่น่าจะมีให้เลือกเพิ่มคือ.... 4x4
รถทรงนี้ ขับ4ไม่ได้ มันยังไงไม่รู้ รู้สึกแบบ wanna be แต่ไปไม่ถึง :-\
-
;D ขอบคุณครับอ่านเพลินดีครับ
-
ขอบคุณครับ...ชอบจัง...ภาพสวยดี
-
เนื่องจากมีคนเข้าชมมากจนเกินกำหนดbandwidth ที่Dorpboxให้ เลยโดนแบนไป
แต่แกไขเรียบร้อยแล้ว รูปมาตามปกติแล้วครับ ต้องขออภัยในความไม่สะดวก
รับชมได้ตามปกติแล้วนะครับ ;D
-
Review สนุกดีครับ ข้อมูลรถดี ท่องเที่ยวสนุก ที่สำคัญ
ภาพ สวยมากกกกก ชอบครับ