Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: seamonkey ที่ ตุลาคม 06, 2014, 10:28:34
-
ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ผมได้ไปฝึกงานที่ USA ครับ หลังจากฝึกงานก็คุยกับเพื่อนว่าจะเช่ารถแล้วขับเที่ยวตาม National park ในรัฐ California กัน
สมาชิกท่านไหนสนใจจะลองทำตามก็ได้นะครับ
!!!คำเตือน!!! อย่าคาดหัวงเรื่องภาพที่สวยและสาระครับ งานนี้เน้นเกรียนล้วนๆ
เริ่มของทริปนี้ผมกับเพื่อนไปเจอกันที่ San Fransico airport (SFO) เวลาประมาณ 1300 และก็ทำการเช่ารถจาก Hertz เป็น Compact โดยรถที่ได้มาก็เป็น Lancer EX ครับจากนั้นก็ทำการ Reset trip ให้เป็น 0 เพื่อจับระยะทาง
เราได้เริ่มออกเดินทางจาก SFO ไป Bakerfield เพื่อพักผ่อน 1 คืนก่อนเดินทางไปยัง Death Valley park ครับ เพราะเมืองนี้เป็นเมืองใหญ่ที่ใกล้ Park ที่สุดและระยะทางไม่ไกลมากเท่าไร
-
จากนั้นเราจึงออกเดินทางจาก Bakerfield ไปยัง Death Valley National Park
สาเหตุที่เลือกไปเพราะที่นี้เป็นจุดที่ตํ่าสุดในทวีปอเมริกาเหนือครับและก็มี Badwater Basin ซึ่งเป็นทะเลสาปเกลือที่ใหญ่มากครับ ระหว่างเส้นทางจะเห็นกังหันลมปั่นไฟกับโรงงานทำเกลือพอสมควรครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Death_Valley (http://en.wikipedia.org/wiki/Death_Valley)
http://www.nps.gov/deva/index.htm (http://www.nps.gov/deva/index.htm)
http://en.wikipedia.org/wiki/Badwater_Basin (http://en.wikipedia.org/wiki/Badwater_Basin)
-
Wind mill farm ครับ กังหันเยอะโคตรและลมแรงมาก ไม่นึกว่าจะต้องสร้างเยอะขนาดนี้เพื่อปั่นไฟครับ
-
เหมืองเกลือระหว่างทางครับ แต่ละเมืองนี้มีคนไม่ถึง 1000 คนเลยครับ ผมเลยเลือกที่จะพักที่ Bakerfield ก่อน
-
จากรูปตรงยอกที่มีหิมะนั้นคือ Telescope Peak ครับ เป็นจุดที่สูงสุดใน Park
ส่วนไอ้ขาวๆและนํ้าตาลนั้นคือเกลือครับ ชิมแล้วเค็มจริง!!! :P
http://en.wikipedia.org/wiki/Telescope_Peak (http://en.wikipedia.org/wiki/Telescope_Peak)
-
saltbed แบบใกล้ๆครับ
-
ขอพอกับภาพของ Death Valley แค่นี้ก่อนนะครับ เดียวจะยาว
-
ที่นี้ระหว่างทางกลับจาก Death Valley เกิดเรื่อง "ชิบหายขั้นหนัก" เนื่องจากรถเตือนว่านํ้ามันใกล้หมด ระยะทางไปได้ประมาณ 50 ไมล์แต่ปั้มที่ใกล้สุดห่างไปราวๆ 60 ไมล์ ขับไปก็ซีดไปครับเพราะข้างทางไม่มีบ้านคนเลย
เรียกได้ว่าลด Load จากเครื่องทุกอย่างแล้วขับให้เนียนเพื่อประหยัดแบบสุดๆ
-
สุดท้ายก็รอดไปได้แบบ Est range บนรถโชว์ไว้ 5 ไมล์ นํ้ามันเตือน ต้องขอบคุณ Chevron ที่เปิดปั้มตรงนี้ไม่งั้นผมคงได้นอนกลางทะเลทราย
ราคานํ้ามันนั้นรวมภาษีแล้วนะครับ เป็นราคาต่อแกลลอนวันที่ 17-Feb-14 เผื่อใครจะเอาไปดราม่า
สีเขียวนั้น Diesel ครับ ถูกเนอะ ;)
-
จากนั้นจึงขับจาก Death Valley ไปหาน้องขอเพื่อนผมที่ UCLA เพื่อกินข้าวเย็น (มาคิดอีกทีทำไมกูขับไปกินข้าวเย็นไกลจังวะ)
จากนั้นจึงขับจาก LA ไป Fresno ครับ ถึงก็ราวๆ 0300 เรียกได้ว่าขับกันวันแรกก็ซัดไปไกลแล้ว
-
วันที่ 2 ก็ออกเดินทางจาก Fresno ไป Sequoia National Park เพื่อไปดูต้นไม้ที่ใหญ่สุดในโลก General Sherman
ที่เลือก Fresno เพราะเป็นเมืองใหญ่ครับ ค่าโรงแรมถูก อาหารหาง่าย อยู่ตรงกลางในการเที่ยวต่อไป
http://en.wikipedia.org/wiki/Sequoia_National_Park (http://en.wikipedia.org/wiki/Sequoia_National_Park)
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Sherman_(tree) (http://en.wikipedia.org/wiki/General_Sherman_(tree))
-
ตัน Seqouia ไม่ได้เป็นต้นไม้ที่สูงสุดในโลกนครับ แต่ใหญ่ที่สุด (The highest Volume) และมีเฉพาะบริเวณเทือกเขาฝั่งตะวันตกของ Sierra Nevada เท่านั้น และก็ใช้เวลาในการเจริญเติบโตนานมาก
-
ใหญ่ไม่ใหญ่ลองเทียบกับคนและรถดูครับ
-
วันที่ 2 ก็ขอตัดจบเพิ่งเท่านี้ครับ
รูปมีเยอะครับแต่ขนาดมันใหญ่เวลาย่อแล้วจะดูลำบากหน่อยครับ
-
วันที่ 3 นี้คนเล่น GT น่าจะสนใจครับ จำได้ไหม "El Capitan" วันนี้ตะลุยใน Yosemite National Park ครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Yosemite_National_Park (http://en.wikipedia.org/wiki/Yosemite_National_Park)
http://en.wikipedia.org/wiki/El_Capitan (http://en.wikipedia.org/wiki/El_Capitan)
-
การเข้า Yosemite valley สามารถเข้าได้ 3 ทางจากฝั่งตะวันตกครับ วันนี้ผมเข้าจากทางใต้โดยขับผ่านทางเลียบเขาเข้าไป
ทางใต้นี้แนะนำว่าให้เข้าเฉพาะรถเล็กนะครับ รถใหญ่ควรขับด้วยความระมัดระวังเพราะโค้งได้โหดพอควร (แต่ขับโคตรมันส์)
-
ถ้าใครเล่น GT สนาม El Capitan น่าจะจำตึกนี้ได้นะครับ โค้ง 2 ที่เป็น U-turn ไอ้ตึกนี้แหละครับ
-
Yosemite National Park มีรายละเอียดทางธรณีที่น่าสนใจพอสมควรครับลองไปอ่านดูครับ
ส่วนไอ้สนามใน GT แม่งไม่ได้ใกล้เคียงกับถนนจริงเลยครับ แต่วิวนี้เหมือนมาก เรียนว่าขับไปอยากจะลองซัดดู (แต่อย่าเลยครับ เดียวจะโดน Ranger ส่อยกระบาลเอา)
-
วันนี้หลักๆก็เก็บตามจุดน่าสนใจใน Yosemite Valley ครับ ตกเย็นก็ขับกลับ Fresno ไปพัก
-
วันที่ 4 ขับไปเที่ยวเขี่อน O'Shaughnessy ครับ เป็นแหล่งเก็บนํ้าที่ส่งไปยัง SF (ซึ่งขับไปจากเขื่อนไปอีกไกลเลยครับ) และก็เริ่มสร้างตอนปี 1919
เส้นทางที่ใช้ในวันนี้เป็นเส้นทางเข้า Valley ฝั่งตะวันตก ขับตามซอกเขาเลียบแม่นํ้า Merced ซึ่งเส้นทางนี้จะขับง่ายกว่าทางใต้
http://en.wikipedia.org/wiki/Merced_River (http://en.wikipedia.org/wiki/Merced_River)
http://en.wikipedia.org/wiki/O%27Shaughnessy_Dam_(California) (http://en.wikipedia.org/wiki/O%27Shaughnessy_Dam_(California))
-
ข้อควรระวังในการขับเส้นทางนี้คือหินตกครับ แล้วก็วิวสวย มองเพลิงแล้วหักกลับมาอาจจะแหกโค้งได้
ทางใต้ก็สวยไม่ต่างกันครับ แต่ต้องใช้สมาธิขับรถเยอะกว่าทำให้เวลามองไม่ค่อยมี
-
วันนี้เป็นแนวเดิน Hiking ชมธรรมชาติ ประวัติเขี่อนนี้ก็น่าสนใจในการสร้างครับเพราะสมัยนั้นเทคโนโลยียังไม่พัฒนามากแต่สามารถสร้างได้ดีมากเลยครับ
-
วันที่ 5 ออกจาก Fresno ไป กินข้าวที่ Sacramento เมืองหลวงของ CA ครับ จากนั้นก็ไปถ่ายรูปชมวิวที่ Lake Tahoe แล้วจึงกลับไปนอนที่ SF
http://en.wikipedia.org/wiki/Sacramento,_California (http://en.wikipedia.org/wiki/Sacramento,_California)
http://en.wikipedia.org/wiki/Lake_tahoe (http://en.wikipedia.org/wiki/Lake_tahoe)
-
Lake Tahoe คล้ายกับพัทยาของคน SF ครับ เป็นที่เล่นสกี เที่ยว
และเป็นทะเลสาปที่ลึกเกือบที่สุดในUSAด้วยครับ ตามหลัง Crater Lake
-
ในฉากที่ Fredo โดนเปาหัวใน Godfather 2 ก็ทะเลสาปนี้แหละครับที่ Coleone มาอาศัยอยู่กัน
หลังจากเที่ยวเสร็จพวกผมก็ไปนอนใกล้ใน SF ครับ วันนี้ใช้เวลาส่วนใหญ่กับการเดินทาง
-
วันที่ 6 นี้น่าจะเป็นวันที่ขับรถกันได้แบบ "โหดสัสรัสเซีย" มากครับ เพราะต้องออกจากโรงแรมตั้งแต่ 0400 เพื่อขับไป Redwood National Park เพื่อไปดูต้น Redwood ต้นไม้ที่สูงที่สุดในโลก
พอออกจาก SF ก็เจอหมอกอย่างหนาเลยครับ มองเห็นได้ไม่เกิน 50-100 เมตร ตอนขับไปเจอเมืองระหว่างทางนึกว่าเป็นหนังเรื่อง The mist เลย
http://en.wikipedia.org/wiki/Redwood_National_Park (http://en.wikipedia.org/wiki/Redwood_National_Park)
-
บริเวณ Park นี้มีความชื้นสูงมากครับเพราะไอจากทะเลถูกพัดขึ้นมา ดูจากรูปจะเห็นไอได้ชัดเจนเลยครับ
ยิ่งถ้าตอนกลางคืนที่อากาศเย็นหมอกยิ่งลงจัด
-
และเนื่องจากความชื้นนี้ ทำให้ลักษณะป่ามีพวกเฟิร์นกับมอสเยอะครับ ถ้าจะมี Raptor กระโดดออกมาก็ไม่น่าแปลกใจเลย
ฉากดาว Endor ใน Starwar VI กับ Jurassic Park II: The Lost World ก็ถ่ายทำในบริเวณนี้ครับ
-
Park นี้ถูกจัดให้เป็น World Heritage Site ในปี 1980 เนื่องจากมีสิ่งมีชีวิตหายากอยู่หลายชนิดครับ
-
ลักษณะของต้น Redwood จะใกล้เคียงกับ Sequoia ในบริเวณ Sierra Nevada แต่ Redwood จะสูงกว่าในขณะที่ Sequoia จะอ้วนกว่า
http://en.wikipedia.org/wiki/Sequoia_sempervirens (http://en.wikipedia.org/wiki/Sequoia_sempervirens)
http://en.wikipedia.org/wiki/Sequoiadendron_giganteum (http://en.wikipedia.org/wiki/Sequoiadendron_giganteum)
หลังจากเที่ยวเสร็จผมก็ขับกลับ SF ครับ
-
วันที่ 7 เป็นวันพักผ่อนก่อนเดินทางกลับ โดยเดินเล่นและถ่ายรูปใน SF ครับ
-
วันที่ 8 ก็เอารถไปคืนตอนเช้าเพราะผมต้องบินกลับไทยตอนเที่ยงครับ
ระยะทางที่ผมขับไปทั้งหมดคือ 3265.8 ไมล์ แปลงได้เป็น 5255.80 km ครับ
แปลว่าเฉลี่ยผมขับรถวันละ 750 km
ถ้าใครสนใจที่จะเที่ยวใน CA ก็ลองเอาโปรแกรมนี้ไปเป็นแนวทางดูนะครับ 8)
-
ชอบครับ ใช้ex1.8 อยู่ครับ กินน้ำมัน "โหดสัสรัสเซีย" เลยครับ ชอบๆรีวิวแนวท่องเที่ยวแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
-
อ่านกระทู้นี้แล้วนึกถึงความหลังเลยครับ สมัยเด็กๆ เมื่อเกือบ 30 ปีที่แล้ว เคย road trip กับคุณพ่อคุณแม่ไปมาทั้ง 3 ที่ เหมือนท่าน จขกท. เห็นอุโมงค์ต้นไม้แล้วดีใจที่มันยังอยู่ เพราะเคยไปลอดมาแล้วเหมือนกัน
คราวหน้าหากท่าน จขกท มีโอกาส หากชอบไวน์ แนะนำ Napa Valley ใกล้ๆ SF อีกโปรแกรมนึงคือขับรถเลาะตามชายฝั่งบน Pacific Coast Highway ลงไป Monterey เลยไปจนถึง LA สวยงามมากครับ
-
สุดยอดดดดด !!!!
ชอบมากครับรีวิวนี้
ขอถามเผื่อเพื่อนสมาชิกท่านอื่น ถ้าอยากไปจัดทริปแบบนี้บ้าง
คือ บินไปลง SF พักโรงแรม 1 คืนจากนั้นเช่ารถไป Yosemite
ขับรถเที่ยว 4-5 วัน
ควรจองโรงแรมที่ัพัก ระหว่างทางอย่างไรบ้าง ให้ทริปราบรื่นไม่สะดุด
เช่ารถที่ไหนดีครับ
และค่าใช้จ่ายต่อคน เบ็ดเสร็จประมาณ?
ขอบคุณมากๆครับผม
-
@Insideout
ตอนที่ผมวางแผนทริปนี้ Google map กับ wikipedia คือเพื่อนแท้เลยครับ
ตอนแรกก็เริ่มจากคุยกับเพื่อนก่อนว่าจะไปเที่ยวแนวไหนกันบ้าง ได้สรุปออกมาเป็นจะเข้า National park และไม่เน้นเที่ยวในเมืองครับ
จากนั้นผมก็เปิด Map เพื่อดูสถานที่และคำนวนระยะทาง ก็ได้ออกมากเป็น 3 จุดหลักที่ควรไปได้แก่ Death Valley, Sequoia park, Yosemite valley ส่วน Redwood park ไม่ได้อยู่ในแผนตอนแรกเนื่องจากระยะทางไกลมากครับ
พอได้จุดที่จะไปผมก็เริ่มมองหาเมืองที่จะพักจาก Map โดยเลือกเมืองที่มีคนมากกว่า 10000 เพราะเมืองใหญ่จะมีโรงแรมราคาถูก+ร้านอาหารหาง่าย+มี Highway ตัดผ่าน
ผมได้เริ่มวางแผนจากไปเที่ยวจากไกลสุดที่ Death valley ซึ่งเมืองที่ใกล้ที่สุดก็เป็น Bakerfield ซึ่งขับจาก SF ไม่ไกลมาก
ถัดจาก Death valley ก็เป็น Sequoia park กับ Yosemite valley ตรงนี้ผมเลือก Fresno เพราะอยู่ตรงกลางระหว่างทั้ง 2 park ประกอบกับค่าโรงแรมใกล้ Park ราคาแพงมาก ผมเอาส่วนต่างไปเป็นค่านํ้ามันดีกว่าครับ
พอจบจาก Fresno ผมก็ไปพักที่ SF โดยตอนแรกกะที่จะเที่ยว SF 2 วัน แต่พอไปถึง SF พวกผมเปลี่ยนใจกันในคืนนั้นแล้วเพิ่ม Redwood park เข้าไป (ผมไม่ชอบไปที่คนเยอะครับและก็ไม่ได้พิศวาสเมืองซักเท่าไร)
การเช่ารถสามารถทำได้ง่ายมากผ่าน internet โดยที่ SFO จะมีให้เลือกหลายเจ้ามากครับ ของผมเลือก Hertz เพราะเป้นเจ้าใหญ่มีสาขาเยอะ ถ้ามีปัญหากับรถสามารถขับไปเปลี่ยนได้ไม่ยากครับ
โดยค่าเช่ารถแบบ Compact อยู๋ที่วันละ 40$ แต่พอบวกประกันกับค่าอื่นๆก็จะตกวันละ 80$
ส่วนโรงแรมผมจองผ่าน Expedia ครับโดยจองแบบวัดดวงที่กำหนดดาว คือเราจะจองแบบไม่รู้โรงแรมทางเวปจะสุ่มให้เราจากบริเวณและดาวที่เรากำหนด
ที่ผมไปเที่ยวจองแบบสุ่ม 2 ดาวก็ได้ราคาราวๆคืนละ 40-45$ ซึ่งถ้าจองแบบระบุโรงแรมจะอยู่ที่ 60+$
ค่าใช้จ่ายหลักที่ก็มี รถ+โรงแรม+นํ้ามัน = 40+80+ตามที่ขับ ต่อวัน เท่านั้นครับ ค่าเข้า Park เพื่อนผมมีตั๋วปีเลยตัดไปได้อีกนิด
แต่เที่ยวแบบนี้ไม่แนะนำให้ไปคนเดียวนะครับ ควรไปอย่างน้อย 2 คน เผื่อเกิดอุบัติเหตุจะได้ช่วยกันออกมาได้
และก็ต้องฟิตร่างกายพอสมควรเนื่องจากต้องขับรถเยอะมากและเดินใน Park เกือบทุกวัน
-
ขอบคุณคับ วิวสวยคับ
ผมพึ่งไปมาตอนกรกฎาที่ผ่านมา ไปประชุมที่ Lake tahoe นี่แหละ อยู่ 4-5 วัน เพื่อนฝรั่งพาขับรถเลาะทะเลสาบ ใหญ่มากกกก และไปปีนลงเขาตรง Emerald Bay ในภาพนั่นแหละคับ หอบแฮกๆ เพราะมันสูงจากน้ำทะเลมาก อากาศแห้ง หายใจไม่ค่อยออก และเลือดกำเดาซึมตลอดเวลา แต่เป็นทริปที่ประทับใจมากๆ ผู้คนเป็นมิตรดี และทัศนคติเปิด ต้อนรับ ไม่เหมือนที่อังกฤษ(ที่ผมสัมผัสมา)
และได้ไปเดินเล่นและพักที่ SF ก่อนกลับอังกฤษ 1 วันเหมือนกัน ประทับใจมากๆคับ ไปเมกาทีไร รู้สึกคุ้มค่าทุกที เดี๋ยวปีหน้าจะหาทางไปอีก เพราะได้วีซ่า 10 ปีมา :D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ผม ชาตินี้คงไม่มีโอกาสไปแล้ว
-
โห..ทริปนี้เน้นขับอย่างเดียวเลยนะครับ 3265 ไมล์เยอะมากๆ
เมื่อสองปีก่อนผมขับ SFO - Oregon - Seattle - SFO ระยะทางทั้งหมด 2500 ไมล์ครับ ขับสนุกนะครับ ชมวิวไปเรื่อยๆ แต่เหนื่อยมาก
แนะนำถ้าจะเช่ารถ คราวก่อนผมบินลงที่ SFO แต่ไปเช่ารถข้างนอกครับ ของ Hertz นั้งแทกซี่ออกไปประมาณ $15 ประหยัดค่าเช่ารถไปเป็นร้อยครับ
-
ป๊าด ขับวันละ 750 km ถ้าขับในไทยนี่ มีสลบคารถ
-
สุดยอดไปเลยครับคุณ Seamonkey 8วันกับ 5พันกว่าkm นี่โหดมากๆเลยครับ ^^
เห็นภาพวิวต่างๆแล้วฟินมากๆเลยครับ เป็นความฝันตอนที่จะไปต่อโทเลยละครับ
จขกท. อารมณ์เดียวกับผมเลยครับ ชอบเข้าป่า ไม่ชอบเที่ยวเมือง 555+
ทำให้ผมนึกถึงตอนผมไปฝึกงานที่ Switzerland ก็เช่ารถ Peugeot 3008 จากหน่วยงานรัฐของฝรั่งเศส
ซึ่งเป็นแคมเปญให้ชาวต่างชาติ (ตกวันละ 1000บาทพร้อมประกัน)
ผมเช่าไป 2เดือน (ขับรถเที่ยวเยอะก็เฉพาะเสาร์-อาทิตย์ กับวันหยุด ก็คือประมาณ 20วัน )
เลขkm วิ่งไป 14000km ก็คิดว่าแย่แล้ว เจอ จขกท.ไป คนละชั้นเลยครับ ^^"
-
โอโห สุดยอดจริงๆครับ
ครึ่งทางของการเช็คระยะเลย
:D :D :D