Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 10, 2014, 06:07:55
-
J!MMY said :
Honda Mobilio 1.5RS CVT
739,000
(http://upic.me/i/20/yxkm2.jpg) (http://upic.me/show/53062072)
อัตราเร่ง 0 - 100 km/h
#1 11.30 sec
#2 11.33 sec
#3 11.37 sec
#4 11.30 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.32 วินาที
--------------------------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h
#1 8.48 sec
#2 8.52 sec
#3 8.48 sec
#4 8.51 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.49 วินาที
--------------------------------------------------------------------------------------------
Top speed Lock 160km/h by Factory
On meter : 166 Km./h. @ 5,600 rpm.
--------------------------------------------------------------------------------------------
ระยะทางบน Trip meter เดียว ไม่มี A or B 92.7 km.
เติมน้ำมัน เบนซิน 95 Techron เขย่ารถ 6.13 liter
Fuel Consumption @ 110 Km./h. Air condition ON
1 Driver + 1 Passenger
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทำได้เฉลี่ย 15.12 km/l
--------------------------------------------------------------------------------------------
(http://upic.me/i/ma/oamm1.jpg) (http://upic.me/show/53062071)
เบาะแถวสอง พนักพิง ฟองน้ำแบน นิ่ม แต่นั่งสบายอยู่
เบาะรองนั่งหลัง สัน แต่แน่น และปาดเบาะกันอีกแล้วววว
ชอบช่วงล่าง นุ่มกำลังดี การทรงตัวเวลาเดินทางไกล
วันไม่มีกระแสลมปะทะด้านข้าง นิ่งกว่าทั้ง Freed
และ StepWGN !!
อัตราเร่ง เหมือน Jazz และ City ใส่เกียร์ CVT
วิ่งเร็วสูง มั่นคงใช้ได้
ในฐานะที่เพิ่งลงมาจาก C Class ใหม่ ขอบอกว่า
ช่วงล่าง Mobilio นุ่มกำลังดี ขับสบาย
รูดผ่าน ลูกระนาดในซอย ละแวกย่าน อารีย์
ที่ความเร็ว 30 ได้สบายๆ ทรงตัวที่ 110 ถึง 120
โอเคใช้ได้เลยละ!!!
ชอบช่วงล่างมาก!!! และ อัตราเร่ง ไม่อืด
แต่ก็พอกันกับ City Jazz นั่นละ อืดกว่านืดเดียว
รถเล็กอย่าง Brio ต่อตูด และแก้ไขเรื่อง Vehicle dynamic
ได้แบบนีถือว่า ดีเกินคาดหมายอยู่เหมือนกัน!!
แต่ทำไมไม่มีเข็มขัดนิรภัยปรับสูงต่ำ ได้มาให้?
กระจกไฟฟ้าฝั่งคนขับ One touch แค่ขาลง ขาขึ้นกลับไม่มี?
เก็บเสียงดีใช้ได้ ยกเว้นมีเสียงลมบ้างนิดๆ ช่วงขอบหน้าต่าง
ถือว่า สมราคานะ นั่ง 4-5 คน โอเค
แต่เบาะแถวสาม ต้องนั่งชันขา พอมี legroom
แต่ ไม่ค่อยดี ต้องทำใจ เหมือนรถประเภทนี้คันอื่นๆ
--------------------------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
(http://upic.me/i/6t/mobilio.jpg) (http://upic.me/show/53062073)
-
โอ้โห เกินคาดน่ะเนี่ย
-
ติดที่คอนโซลหน้าจริงๆ นอกนั้นพอได้ โดยเฉพาะอัตราเร่ง ไม่ขี้เหร่เลย
-
โอ้โห อัตราเร่ง อัตราการสิ้นเปลืองดีกว่าที่คิดเยอะ!!! รูปร่างหน้าตารุ่น RS โดนใจสุด แต่มันติดที่คอลโซลจริงๆ เอาของ JAZZ,CITY มาใส่ได้มั้ย
-
Best in Class !!!!
บางคนเค้าบอกอย่าไปหลงกลว่ารถสวย = ดี แต่ข้อมูลมาเต็มขนาดนี้คงพอเป็นที่สรุปกันได้แล้วว่าหน้าตาพอผ่านประสิทธิภาพก็อย่างที่เห็น 0-100 เร็วสุด ประหยัดน้ำมันสุดทั้งๆที่เครื่อง 1500cc ต่อไปก็จะติเรื่องดีไซน์บ้าง วัสดุบ้าง เบาะแถวสามบ้าง ทั้งๆที่รถในกลุ่มเดียวกันวัสดุแย่เหมือนๆกันนั้นแหละ พลาสติกขึ้นรูปเหมือนกันทั้งนั้นใช่จะคอนโซลบุหนังซะเมื่อไร เบาะแถวสามมีรุ่นไหนใช้ได้อย่างจริงๆจังๆบ้างขนาด PPV เบาะแถวสามยังนั่งลำบาก
สรุป จองไปเรียบร้อย รุ่น S สองคันได้รถธันวา สิ่งที่คิดจะไปทำต่อ (ซื้อไว้ส่งของ)
1. เอาพรมออกทำผ้ายางแบบแท๊กซี่ทั้งคัน
2. ติดฟิล์มดำ 100% ตั้งแต่ครึ่งหลังเสา B ไว้ใช่ของไวแสงไวต่ออุณหภูมิ
3. เปลี่ยนยางเปลี่ยนล้อ
4. อาจจะเปลี่ยนโช็คเพราะจะเอาไว้บรรทุกของ
ติหน่อย เรื่อง อุปกรณ์แต่งที่ในเว็บ Honda มีแต่พอจริงๆไปถามจะซื้อทางศูนย์แจ้งว่าไม่มีของซะงั้น เช่น ถาดแยกชั้นที่วางตรงที่นั่งแถวสอง อุปกรณ์ต่อหลังเบาะหน้าเพื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ตัวยึดแทปเลต ถาดวางของ
-
เสียดายคอนโซลหน้า เพราะผมว่าภายนอกหน้าตาดูดีที่สุดในกลุ่มแต่ถ้าเทียบการตกแต่งกับ avanza ก็พอๆกันนะอันนั้นก็ห่วยเหมือนกัน
-
ใช่ย่อยเลยนะเนี่ย วันพรุ่งนี้พอดีจะเข้าไปหาเพื่อนที่ระยองจะแวะชมเสียหน่อย ครั้งก่อนพลาดเพราะศูนย์ปิดวันอาทิตย์ สำหรับผมที่ยังไม่ได้ดูและสัมผัสตัวจริงข้อที่ผมไม่ชอบคือเติม E85 ไม่ได้กับใช้เกียร์ CVT ที่เหลือก็น่าสนใจโดยเฉพาะรุ่น S
-
จัดรุ่น S เกียร์ธรรมดามาใส่ชุดแต่ง RS หล่อไม่ใช่เล่น น่าสนจริง
-
อัตราเร่งไม่ค่อยแปลกใจ แต่แปลกใจเรื่องช่วงล่างมากกว่า เห็นรูปร่างแล้วนึกว่าจะออกแนวโคลง
ปล. ส่วนตัวคิดว่า Body นี้จับไปแต่ง VIP จะสวยพอตัวเลยนะ ใครสาวกฮอนด้าลองจัดดู
-
สวย ประหยัด แรงพอตัว ช่วงล่างขับดี ประโยชน์ใช้สอยครบครัน ผมถือว่าโอเครสุดๆ แล้่วนะครับ
ภายในปรับปรุุงใหม่ ผมว่าดีขึ้นเยอะ เผลอๆ จะดีกว่าตัวอื่นๆด้วย
ส่วนคอนโทรล ผมว่ามันก็โอเครนะครับ วัสดุก็เหมือนกับเจ้าอื่นๆ เผลอดีกว่าด้วย และก็เบื่อคอนโทรลสมมาตรเชยๆ แบบเจ้าอื่นแล้วด้วยครับ มันสมมาตรมากี่ปีแล้ว
-
รถผลิตในไทยมันต้องยั้งงี้รู้ใจคนไทยรู้ตูดคนไทย ช่วงล่างต้องนุ่มๆ โอว์ ประหยัดอีกต่างหาก ขายกระจายแน่ ช่วงล่างแบบนี้ 110-120 ยังมั่นใจ แค่ผลิตจากไทยก็มั่นใจเรื่องอะไหล่แล้ว นี้มาคอนเฟริม์เรื่องช่วงล่างอีก ความขี้เหร่ของใครบ้างคน ตัดออกไปได้เลย
-
เร่งดีใช้ได้เลยกับบอดี้นี้ มาแนวนุ่มกว่า Freed แถมเกาะกว่าแบบนี้น่าเล่นเลยหละ
-
CVT ล้วนๆ เลย งานนี้ ถ้าเอามาใส่ brio คงไม่ต้องไปแต่งแรงอะไรอีกแล้ว
-
ทำได้ดีครับ Mobilio
-
แรงสุด ประหยัดสุด ช่วงล่างยังดีอีก..
น่าสนใจมากๆเลย เอารุ่น S ไปขายเสื้อผ้าตามตลาดนัดน่าจะเวิร์คดี
-
ทำได้ดีสมราคา ขอบคุณครับ ;D
-
น่าครอบครองสุดๆครับ กับราคาแบบนี้ ทำได้แบบนี้ สุดยอดจริงๆ Honda
-
สมรรถนะดีเกินคาดจริงๆ ไม่อืดสมกับเป็นฮอนด้า รูปลักษณ์ภายนอกสวยเลย แต่ไม่ชอบคอนโซลภายในจริงๆเล้ยยย.......
-
Best in Class!!! ออกแบบโดยคนไทย ผลิตในไทยเยี่ยม
-
ตัวเลขสมรรถนะดีใช้ได้เลยครับ
-
เป็นรถที่น่าใช้อีกคันนึง
-
8) รีวิวอย่าลืม S mt ล่ะ :D :D อ้อฝากดูนิด รุ่น RS นี่ สามารถถอดเบาะแถว3
แล้วเอาไลเนอร์รุ่น S มาใส่ได้ไหม? (ภรรยาชอบออปชั่นและทุกของไปขายได้)
-
ผมว่ารถสมตัว
อัตราเร่งดี ประหยัดก็ OK
ขายดีแน่ :D
-
เกินคาดด
-
หลายๆคน คงหงายเงิบ
8) รีวิวอย่าลืม S mt ล่ะ :D :D อ้อฝากดูนิด รุ่น RS นี่ สามารถถอดเบาะแถว3
แล้วเอาไลเนอร์รุ่น S มาใส่ได้ไหม? (ภรรยาชอบออปชั่นและทุกของไปขายได้)
ได้น่ะครับ ถอดเข้าออกเองง่ายๆด้วย ครับ ยืนยันจากคลับ
-
สุดยอดครับ วิ่งดีแรงและประหยัดเกินคาด น่าเอารุ่นmtมาจูนกล่องเซทโบคงน่าสนุก แล้วอย่างนี้ถ้าไม่ได้ชอบเบาะเก้าอี้เดียวกับประตูสไลด์จะเสียเงินเพิ่มเพื่อซื้อฟรีดทำไม
-
ตัวไมเนอร์ ขอเปลี่ยนคอนโซลแบบซิตี้ หรือแจ๊ส และขอเพิ่มแอร์ออโต้แบบซิตี้ด้วยนะครับ... (ถ้าไมเนอร์ตามนี้ว่าจะสอยสักคัน ถ้าไม่ไป FD ก่อนน้า.... ;) )
-
เปิดเข้ามาอ่านตัวเลขละอึ้งนืดๆ ดีเกินคาด
แถมช่วงล่างยังได้รับคำชมอีก ไม่ธรรมดาแล้ว
-
ตบหน้าพี่ Freed แรงๆ
-
ทำราคามาดี โดยรวมโอเคแล้วครับ ประหยัด ช่วงล่างโอเค ผมว่านาทีนี้เผลอๆมันจะสู้ Freed ได้สบายๆเลยหละ ต่างแค่ไม่มีประตูไฟฟ้ากับภายในที่หลายๆมองว่า มันไม่สมราคาครับ แต่ส่วนตัวผมชอบตัว S ครับ
-
ตรงสป็คครับชอบเล่งตัวsครับบบ
-
แก้หน้าจากบรีโอ้ได้เยอะนะเนี่ย..
เบาะแถว 3 ผมกะว่ามันจะเล็ก แต่คิดว่าไม่น่าจะเลวร้ายไปกว่า Mitsubishi รุ่นสมัยก่อนๆที่เป็น Pajero เก่าๆหน่อย
-
ใช้ได้เลยแฮะ ไม่ธรรมดาจริงๆ :D
-
รถน่ารักอ่ะ
-
ดีกว่าที่คิดแฮะ
-
ไปแอบซ่อง Mobilio Club มามีแต่คนออกรุ่น RS ในเวปนี้มีแต่คนสนรุ่น S สรุปรุ่น V ขายไม่ออก
เป็นผมๆก็ไม่สนรุ่น V หรอกเพราะลายไม้ข้างไหนมันช่างโบราณจริงๆ (ความคิดเห็นส่วนตัว)
ตัว S กะ RS น่าสนกว่าเยอะ
-
ทำเอาผมอึ้งไปเลย
-
ตอนแรกไม่ได้ศึกษาข้อมูลก่อนเปิดตัว คิดว่าเครื่อง 1.2 คิดว่าจะไหวหรอ
พอออกมาเป็น 1.5 แล้วสมรรถนะโอเคเลย ออฟชั่นพื้นฐานความปลอดภัย แอร์แบค abs ebd ครบตั้งแต่รุ่นล่าง ทำออกมาได้ดีเลย
ไม่ธรรมดาเลยเจ้าตัวนี้
-
วิทยุต่อเน็ตได้ เข้า youtube เปิดวิดีโอดู อิอิ ;D
-
ทำได้เยี่ยมเลย