Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tig ที่ ตุลาคม 26, 2014, 09:09:03
-
ความที่ขับ กะบะ tiger และ avc 40 อยู่ และก็ขับรถเพื่อนเป็นประจำ mazda2 (เพื่อนไม่ชอบขับรถ) ต้องบอกว่า รถเล็ก ขับสั้นๆ รถติดๆ ไปห้างร้านในเมืองบ่อยๆ มันฟินดีจริงๆ เลยไปลอง eco boot พบว่า
1 ขับดีกว่า m2 หน่อยนึง ตรงที่ช่วงล่างแน่นกว่า และภายในบึกกว่า
2 ภายนอก สวยดี ราคาแรงไปนิด แต่แรงดี ยืนยันขับสนุกแน่นอน แต่
3 ห่วง คุณภาพเครื่องกับเกียร์ ในระยะยาว และเรื่องศูนย์บริการ ราคา ค่าดูแลสูงกว่าค่ายอื่นพอรับได้ แต่กลัวต้องขายทิ้งแบบหลายท่านในที่นี้ อยากถามว่า....
- เดี๋ยวนี้ ford เขาแก้ไขอาการ defect เกียร์ได้หรือยัง หรือว่าแล้วแต่ดวง
- รถเล็กขับมัน แบบนี้มี ตัวเลือกอื่นไหม (116i แม่มน่าเหลือเกิน แต่งบหนังคนละเรื่องเลย และจริงแล้วมันไม่เล็กเท่าไหร่เลย)
- ใครทราบอัตรากินน้้ำมัน eco boot บ้าง
ขอบคุณครับ
-
เป็นผม ถ้าไม่รีบใชัรถ กัดฟันรออีกนิด คอย Mazda2 Diesel :D อย่างน้อยๆศูนย์บริการก็คุยง่ายกว่า Ford รอลุ้นแต่ราคานี่แหละ
-
เรื่อง Defect ขอไม่ตอบนะครับ ไม่ทราบจริงๆ ว่าพาร์ตใหม่มันดีขึ้นจริงหรือไม่
แต่เรื่องน้ำมัน บอกเลยครับ ในเมือง 8-10 กม./ลิตร นอกเมืองเต็มที่ไม่เกิน 16-17 กม./ลิตร (เติม E20) ข้อมูลจากที่ผมค้นในคลับเฟียสต้าเลย
ง่ายๆ ว่า กินเท่า Yaris Eco แต่อัตราเร่งพอๆ กะ Altis 1.8 น่ะครับ
ซึ่งถือว่าดีกว่า Aveo 1.4 ละนา... รถ 1.4 แรงเท่า 1.2 กินเท่า 1.8 (ฮา)
-
รอดุ m2 1.5d ก่อนครับ อีแปปเดวเอง
-
ผมเชียร์นะคับ Ecoboost แรงและประหยัดพอสมควรหลายๆคนก้รู้อยุ่แล้วถ้าเป็นคนดูแลรถดี ผมว่าไม่มีปัญหาไรหรอกคับ ช่วงล่างเฟียสต้าในบรรดากลุ่มนี้ยังไงก้แน่นสุดคับ ผมว่าช่วงล่างพอๆกับพวก d segment ญี่ปุ่นเลย
-
ถ้ากลัวเพาเวอร์ชิฟ ผมว่ารอดูมาสด้า2ใหม่ก่อนดีมั้นครับ น่าจะตอบโจทย์ได้อยู่
-
Ecoboost ทั้งแรงทั้งประหยัด น่าใช้มากครับ แต่ถ้ากลัวเกียร์รอดู Mazda 2 Diesel ก็ได้ครับ
-
ซึ่งถือว่าดีกว่า Aveo 1.4 ละนา... รถ 1.4 แรงเท่า 1.2 กินเท่า 1.8 (ฮา)
เพื่อนผมที่เคยใช้อาวีโอ้เกียร์ออโต้ มันเพิ่งเปลี่ยนเป็นวีออสตัวแรกเมื่อไม่ถึงเดือนนี่เองครับ ทำไมหนะเหรอ ก็อย่างที่คุณว่าไงครับ 5555
-
อีโค่บู๊ท ใช้เกียร์คนละชุดกับเฟียสต้าปกติครับ
แต่จะเจ๊งเร็วไหม
ไม่ทราบจริงๆครับ
นาทีนี้ รถเล็กที่ขับดีสุดก็ตัวนี้แหละ
-
ถ้าเทสแบบคุณ jimmy 110 เปิดแอร นั่ง2คน ก็18โล/ลิตรครับ ครับ ผมเคยไปแข่งทดสอบประหยัดน้ำมัน ทำได้สูงสุด22โล/ลิตร ในสภาวะที่มีโค้งเยอะแบบสนามโบนันซ่าอินเตอรสปีดเวย์ ความเร็ว70+ เปิดแอร นั่ง2คน
-
ตอนนี้มีอู่ซ่อม TCM ได้แล้ว อู่นอกดูเรื่องทั่วไปของ ford ก็มีแล้ว
ถ้าอยู่กรุงเทพไม่น่าห่วงละครับ
ส่วนอัตรากินน้ำมัน styleการขับ และรถติดต่างกัน มันไม่เท่ากันอยู่แล้ว
แต่คงไม่ได้ประหยัดเวอร์อะไรมากมาย ยิ่งขับมันสืก็ยิ่งเหยียบก็เปลืองเป็นธรรมดา
-
ตอนนี้มีอู่ซ่อม TCM ได้แล้ว อู่นอกดูเรื่องทั่วไปของ ford ก็มีแล้ว
ถ้าอยู่กรุงเทพไม่น่าห่วงละครับ
ส่วนอัตรากินน้ำมัน styleการขับ และรถติดต่างกัน มันไม่เท่ากันอยู่แล้ว
แต่คงไม่ได้ประหยัดเวอร์อะไรมากมาย ยิ่งขับมันสืก็ยิ่งเหยียบก็เปลืองเป็นธรรมดา
อู่ไหนครับ พอจะบอกได้ไหมครับ
-
Mazda2 Diesel น่าจะจบครับ ถ้ามาจริง
-
mazda 2 diesel มาก็ขับสู้ ecoboost ไม่ได้หรอกคับ คนละฟิว ::)
-
ตอนนี้มีอู่ซ่อม TCM ได้แล้ว อู่นอกดูเรื่องทั่วไปของ ford ก็มีแล้ว
ถ้าอยู่กรุงเทพไม่น่าห่วงละครับ
ส่วนอัตรากินน้ำมัน styleการขับ และรถติดต่างกัน มันไม่เท่ากันอยู่แล้ว
แต่คงไม่ได้ประหยัดเวอร์อะไรมากมาย ยิ่งขับมันสืก็ยิ่งเหยียบก็เปลืองเป็นธรรมดา
อู่ไหนครับ พอจะบอกได้ไหมครับ
bkg-garage.com/ ครับ ที่นี่เลย ฟอร์ดหลักหมื่น ที่นี่หลักพัน แล้วเท่าที่ทราบ กล่องไม่ได้เจ๊งจนซ่อมไม่ได้ครับ ฟอร์ดเปลี่ยน แต่ร้านนี้บอกว่า ที่พังๆกันกล่องร้อนเกินจนช็อต ไม่ได้ถึงกับพังจนซ่อมไม่ได้
-
Fiesta Ecoboost เป็นรถเล็กที่ขับขี่ดี ช่วงล่างแน่น และแรงแบบหลังติดเบาะอย่างที่เขาร่ำลือกันมา
สำหรับผมติดแค่เรื่องเบาะที่นั่งแล้วเมื่อยหลังไปหน่อย อาจเพราะผมตัวใหญ่ด้วยมั้งครับ เลยต้องตัดใจจากรุ่นนี้ ถ้า จขกท ไม่ติดใจเรื่องนี้ผมว่าน่าจะตุ้มนะครับแรงด้วย ประหยัดด้วย
-
ถามผม คนใช้ 1.6 ใกล้4ขวบ เจ็บมาเยอะกับปัญหา
แต่ผมพูดตรงๆ ผมไม่เข็ดครับ ถ้าผมจะเลือก B-secment คันใหม่ เป็น 1.0
แต่ตอนนี้วางแผนจะมีลูก ผมวางแผนรอ CX5 ไมเนอร์ขยับไซส์รถไปแล้ว
-
ถึงฟอร์ดจะบอกว่าecoเกียร์เดียวกับพวก1.5 แต่ภายในผมว่ามันต่างกันแน่ๆ ไปลองขับมาแล้ว eco เกียร์ฉลาดกว่าเยอะ ไม่รู้เพราะพาร์ทไหน แต่มันนิ่ง และไม่มีเสียงครืดคราดแบบ1.5ออกมาเลย แต่ยังไงมันคือดูอัลครัชแห้งนะ ไม่ลื่นเท่า CVT แน่ๆ แต่ขับสนุกจริงๆ
-
มาสด้า 2 ดีเซลมาจริงๆหรอ