Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Xyclop ที่ พฤศจิกายน 04, 2014, 14:36:44
-
ตัวเริ่มต้น เลข 9 ถึงจะมีทอน ก้อนิดหน่อย
ตัวtop เซลบอก 1.1 มีทอนพอขำขำครับ
สำหรับผมเอง ว่า สมเหตุผลดีอยู่นะครับ
ทำไมหลายคนคิดว่าจะต้องไม่เกินล้าน??
ปล โปรดใช้จักรยานในการรับข้อมูล
-
อ้อ เรื่อง option ก้อคล้ายๆที่หลุดหละครับ
-
ที่ผมคิดก็ตามนั้นแหลชั่นมีมาให้ขนาดนี้ ราคาถูกๆก็ตลกละ ขนาดฟรีด ยังเริ่มต้น8แสนกว่าเลย
-
ราคาแทรกระหว่างคนที่จะซื้อ civic กับ cr-v เลย ถ้าออฟชั่นจัดเต็มจริงๆก็ยังน่าสนอยู่
-
ทำไมเราไม่คิดยังงั้นอ่ะ
เราว่าตัวนี้เอามาฆ่า เจ้าจุก
ดังนั้นราคาก็น่าจะเท่าๆเจ้าจุก
แต่ในความเป็นเจ้าตลาด ราคาก็คงขยับขึ้นสูงกว่าเจ้าจุก แต่ไม่น่าจะเกินกันมากขนาดนั้น
เพราะถ้ามาก ก็จะเกิดการฆ่ากันเองกับ CRV ใหนจะ CX-5 อีก x-tial อีก
-
เรื่องราคานี่ผมเฉยๆนะ HRV ควรทำราคาแบบนี้แหละ
แต่เรื่องที่หลายคนคิดว่าจะเปรี้ยงปร้าง ผมว่าอจจไม่แน่หรอกครับ จ่ายอีกนิดเดียวได้รถที่ใหญ่กว่าอย่าง CR-V 2.0 ก็น่าคิดนะ
ถามว่าน่าใช้ไหม น่าใช้ครับ สวย ดูทันสมัยมาก แต่ซื้อไหมนั้นอีกเรื่อง ต้องมาดูกันเพราะสงครามรถยนต์เอนกประสงค์กำลังจะประทุ อิอิอิอิ
คนที่กำลังหารถแนวนี้แบบผมตอนนี้ โคตรจะมีฟามสุขเลย
-
คนส่วนใหญ่คาดหวังราคา HRV ไม่เกิน 1 ล้านครับ ตัว Top เต็มที่ไม่ควรเกิน 1.05 ล้าน จะได้ตลาดคนซื้อรถเก๋งอีกเพียบ เพราะราคา SUV แบบครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่ราคาสูงคนส่วนใหญ่เอื้อมไม่ถึง มี Juke ที่น่าเล่นแต่ก็เล็กไปสำหรับครอบครัวหลายคน เลยแอบมาหวังกับ HRV แต่ก็เป็นไปที่มีคนตั้งกระทู้ก่อนหน้านี้คือ HONDA ไม่เคยขายรถถูกสักรุ่น มีแต่ขายแพงเกินไปทุกรุ่น แน่นอนว่าเขาไม่ได้บังคับเรามาซื้อ
แต่ส่วนตัวผมหันไปดู Mazda 2 ดีเซลเป็นตัวเลือกเดียวไปก่อน ตอนแรกเพราะคิดว่าระดับราคาน่าจะไม่ห่างกัน แต่มาตอนนี้ก้พอดูออกแล้ว
-
ที่ผมคิดก็ตามนั้นแหลชั่นมีมาให้ขนาดนี้ ราคาถูกๆก็ตลกละ ขนาดฟรีด ยังเริ่มต้น8แสนกว่าเลย
อีก 3 ปีครับ อนาคต HR-V คงไม่ต่างจาก FREED
FREED เปิดตัวครั้งแรก 9 แสนกว่า ราคาปัจจุบันก็อย่างที่ท่านว่า
Honda เจ็บไม่เคยจำ
-
ราคาอย่างที่เจ้าของกระทู้บอกนั้นแหละคับ ตัวท๊อป 1.1ประมานนี้เลย
-
ทำไมรถญี่ปุ่นขยันแพงเอาๆ
ส่วนรถยุโรปก็ราคาลงเอาๆ
จะมาชนกันอยู่แล้วระหว่าง D Seg Japan ตัว Top กับ พวก V40 Series 3 C-Class
-
HRV นี่มันระดับ B-SUV ใช่หรือเปล่าครับ.
ถ้าใช่ มันก็ระดับเดียวกับ Juke กับ Ecosport น่ะสิ..
แต่ราคามันโดดไปหรือเปล่า.. ต่อให้เครื่อง 1.8 ก็เหอะ..
ราคา 1.1 มีทอน กับ CX5 2.0 มันใกล้กันมากๆ..
-
ทั้งหมดผมว่ารอดูออฟชั่นตอนเปิดตัวจิงๆละค่อยบ่นว่ามันแพงหรือไม่แพง 1.8 กะ 1.6 กะความอนกประสงค์ที่มากกว่า
ละก็การตั้งราคาเนี่ย ผมอยากให้ทุกท่านได้ลองเข้าไปทำงานอยู่ในโรงงานรถจริงๆละท่านจะเข้าใจขึ้นไม่มากก็น้อย
-
ของค่ายนี้ ไม่มีอะไรถูกครับ ไม่มีลด ไม่มีแถม
-
ไม่ทางถูกกว่าซีวิคแน่นอนครับ แล้วยังไงก็คิดว่าขายได้ เพราะเครื่อง 1.8 ราคาประมาณนี้ก็คงมีคนสนใจเพียบ
เด๋วดู CX-3 มา ก็คงลดราคาเองแหล่ะครับ ยิ่งถ้ามี CX-3 1.5 Skyactive-D ราคาไม่เกิน 9 แสนนี่มีเจ็บแน่นอน
-
ถ้าตามนี้จริงดับแน่ฮอนด้า ถ้าคิดว่าแค่เครื่อง1.8แล้วจะขายกับแบบนี้ได้คิดผิดมหันต์ละครับ ราคานี้กัดฟันไปหาcx-5หรือcrvรุ่นล่างดีกว่ามั้ยครับ
-
ถ้ามาราคานี้ ก็ Juke กับ Eco sport ก็ขายได้เรื่อยๆ ครับ
ก็แค่ ขาย แบรนด์ Honda เท่านั้นเอง
โดยรวม แล้ว ตัวรถก็ม่ได้สวยอะไรมากมาย
แถมไม่มีเสน่ห์ ด้วยซ้ำ..
คหสต.
-
รอชมละกันครับ Option ดีๆนะครับแล้วก็อย่าแพงเว่อ
-
ก่อนหน้านี้ทุกท่านคิดยังไงกับ โมบิลีโอ โอ่ โอ้ ครับ
HRV น่าจะเหมือนกันแหละครับ
-
งั้นก็ไม่มีอะไรในกอไผ่
-
สรุปคือถ้า HR-V ทำราคานี้ จะเอามาแข่งกับ XV ใช่ไหม เพราะราคาขนาดนี้คงไม่ได้เอามาแข่งกับ Juke แล้ว
-
มันอาจจะไม่แพงสำหรับหลายๆ คน แต่สำหรับผม ผมว่าแพงไปครับ
-
แว่วๆมาว่าเปิดตัว 17พย แต่รับรถต้นปีหน้านะครับ
-
ถ้าตัวรองท็อปราคาไม่เกิน 9.5 แสน ออฟชั่นเท่าๆกับ civic ผมโอเคเลย แม้จะเสียดาย panoramic roof ก็ตาม แต่ไม่แคร์ผมว่าไม่แพงเท่าไหร่ ขอโปรมาดีๆ ออฟชั่นครบๆ ก็มีสิทธิ์เบียด civic ตกไปจากตัวเลือกผมได้ 555
-
ก็กระแสดีอ่ะครับ เราๆท่านๆสนใจกันเยอะ ช่วยกันปั่นกระแส
ฮอนด้าเค้าก็คงคิดว่าดีมานด์ต้องเยอะแน่ๆ แล้วจะตั้งราคาให้ถูกทำไมละ
ผมสังเกตว่า ตลาดไหนที่โตต้าไม่ได้เป็นเจ้าตลาดอยู่ก่อน ฮอนด้าตั้งราคาตามใจฉันเสมอ
-freed ถึงพี่โตจะมี avanza กับ innova แต่ก็ไม่ได้ชนกันตรงๆ พี่ฮอนแกเลยตั้งราคามาจัดเต็ม
-brio ตอนนั้น yaris eco ยังไม่มา คู่แข่งแบรนด์อ่อนกว่า เลยคิดว่าลดต้นทุนยังไงก็ได้ล่ะสิ
-hrv ก็คงทำนองเดียวกัน ฮอนด้าคงมองว่า นิสสันกับฟอร์ดไม่ใช่คู่แข่ง แพงก็มีคนซื้อ
ทีนี้ลองดูรถที่พี่โตเป็นเจ้าตลาดสิครับเก๋งทั้ง b c d ฮอนด้าจัดเต็มเรื่องออฟชั่นกับราคามาห้ำหั่นตลอด
-
ราคานี้ จะขายใครครับผม
1.1 ล้าน เพิ่มอีกแสนนึงไปเอา CRV ไม่ดีกว่าเหรอ
ยอดจัดไฟแนนซ์แทบไม่ต่าง
ปอลิง คนที่จะผ่อนรถระดับเกินล้านได้นี่รายได้ไม่น้อย สู้อัพเกรตไปตัวใหญ่กว่า ไม่ดีกว่า???
ถ้ามาราคานี้จริง เตรียมตัวดับได้เลย
-
.
.
.
ถ้าราคานี้จริง คงนานๆเห็นที
รถญี่ปุ่นเดี๋ยวนี้แพงเอาๆ อะไรของมัน
-
ราคานี้ จะขายใครครับผม
1.1 ล้าน เพิ่มอีกแสนนึงไปเอา CRV ไม่ดีกว่าเหรอ
ยอดจัดไฟแนนซ์แทบไม่ต่าง
ปอลิง คนที่จะผ่อนรถระดับเกินล้านได้นี่รายได้ไม่น้อย สู้อัพเกรตไปตัวใหญ่กว่า ไม่ดีกว่า???
ถ้ามาราคานี้จริง เตรียมตัวดับได้เลย
คำตอบ คงเหมือนมีคนถามว่า altis ตัวtop กับ เพิ่มอีกนิด เอา camry ตัวล่างสุดดีกว่ามั้ย
ทำใจเหอะครับ มาราคานี้แน่ เเละ honda ไม่แครแน่. คนที่รอซื้อที่ไม่ได้เล่นเนตมีอีกเยอะครับ
อย่างเก่ง ก้อไมัเดิม จัดโปรดอกตำ่ๆ มากระตุ้น แค่นี้ก้อชิวๆ แล้วสำหรับพี่ฮอน
-
คือ ถ้ามันมาพร้อมเครื่อง 1.8 ตัวใหม่ล่าสุด ทั้งประหยัดทั้งแรง ไม่มีใครว่าแพงหรอกครับ
แต่นี่ 1.8 ของซิวิคที่ใช้หากินมานานนม ประสิทธิภาพ มันก็แค่นั้นแหละ ไปไหนไม่ได้แล้ว
และเมื่อมันคือรถที่มีพื้นฐานจากรถเล็ก คนเลยหวังเรื่องราคา คือว่า 9แสนปลายๆ มันก็ไม่ได้ถูกนะครับ
ไม่ได้คาดหวังว่ามันจะเท่ากับjuke และอีโคสปอร์ท หรอก :-\
-
ราคานี้ จะขายใครครับผม
1.1 ล้าน เพิ่มอีกแสนนึงไปเอา CRV ไม่ดีกว่าเหรอ
ยอดจัดไฟแนนซ์แทบไม่ต่าง
ปอลิง คนที่จะผ่อนรถระดับเกินล้านได้นี่รายได้ไม่น้อย สู้อัพเกรตไปตัวใหญ่กว่า ไม่ดีกว่า???
ถ้ามาราคานี้จริง เตรียมตัวดับได้เลย
คำตอบ คงเหมือนมีคนถามว่า altis ตัวtop กับ เพิ่มอีกนิด เอา camry ตัวล่างสุดดีกว่ามั้ย
ทำใจเหอะครับ มาราคานี้แน่ เเละ honda ไม่แครแน่. คนที่รอซื้อที่ไม่ได้เล่นเนตมีอีกเยอะครับ
อย่างเก่ง ก้อไมัเดิม จัดโปรดอกตำ่ๆ มากระตุ้น แค่นี้ก้อชิวๆ แล้วสำหรับพี่ฮอน
ผมยังหวังว่าพี่ฮอนจะใช้เงื่อนไขE85 เพื่อได้ลดภาษีสรรพสามิต ทำราคาลงมาเพื่อให้ต่ำกว่าล้านได้บ้าง น่าจะขายได้ง่ายกว่า
อย่างน้อย ไม่แคล้วคนเอาไปเทียบกับ B-SUV อย่าง juke และecosport ถ้ามันเพิ่มเงินมากพวกนี้ไม่มากแล้วได้เครื่อง 1800
คนก็น่าจะกัดฟันยอมไปHRV กัน
แต่ถ้าทำราคาไปแตะ CRV คนก็จะเอา CRV มาเทียบ(เพราะราคาพอๆกัน) ก็คงไม่หนักใจมากถ้าจะเพิ่มเงินเพื่อไปเอา เครื่อง 2000 และตัวถังใหญ่ขึ้น
ทำนองเดียวกับที่คุณว่า altis ตัวtop กับ เพิ่มอีกนิด เอา camry ตัวล่าง
ซึ่งมันทำให้ผมสังเกตว่าแคมรี่ตัวล่าง ขายได้มากกว่า อัลติสท็อปนะครับ 555
-
คือ ถ้ามันมาพร้อมเครื่อง 1.8 ตัวใหม่ล่าสุด ทั้งประหยัดทั้งแรง ไม่มีใครว่าแพงหรอกครับ
แต่นี่ 1.8 ของซิวิคที่ใช้หากินมานานนม ประสิทธิภาพ มันก็แค่นั้นแหละ ไปไหนไม่ได้แล้ว
และเมื่อมันคือรถที่มีพื้นฐานจากรถเล็ก คนเลยหวังเรื่องราคา คือว่า 9แสนปลายๆ มันก็ไม่ได้ถูกนะครับ
ไม่ได้คาดหวังว่ามันจะเท่ากับjuke และอีโคสปอร์ท หรอก :-\
เครื่องใหม่ (ตัวเมืองนอกมั้ง น่าจะ)ใช้e85 ไม่ได้
ถ้าเอามาจริงๆ ราคาคงทะลุทะลวงไปไกลกว่านี้อีกมั้งครับ 555
-
ของดีไม่ใช่ของราคาถูกครับ
สงสัย 1.099 ล้านแน่เลย
-
ถ้าราคาขนาดนั้น เพิ่มอีกหน่อยไปเอา XV ดีกว่า
::)
-
อย่าเข้าใจผิดครับ Honda เค้าออก HR-V มาเพื่อกระตุ้นยอด CR-V ตัวล่างครับ ;D ;D ;D
ราคาขนาดนี้ถอย CX5 / CRV / NEW FORD EV ดีกว่า :D :D :D
-
ขอตอบแบบคนที่จะซื้อตัวท็อปนะครับ
- คิดว่าราคาตัวท็อปเกิน 1 ล้านแพงไปหรือไม่
คิดว่าแพงไปครับ แต่รับได้ เพราะอะไรถึงรับได้ ? ความชอบล้วนๆครับ (จริงๆ)
- ทำไมไม่ขยับขึ้นไปเล่น C-SUV
ตอนแรกก็ตั่งใจจะออก X-Trail แระครับ แต่ส่วนตัวชอบ B-SUV มากกว่า
ด้วยความที่มันไม่เทอะทะและดูสปอร์ตกว่า แถมประหยัดเงินไปได้หลายแสนอยู่
- ทำไมถึงเลือก HRV
XV , juke , ecosport มีส่วนดีและส่วนเสียที่ชอบและไม่ชอบอยู่ แต่โดยหลักๆคือการออกแบบและศูนย์บริการ
HRV ลงตัวที่สุดในทุกๆด้านสำหรับผม ได้การออกแบบทั้งในและนอกที่ดีที่สุด ได้ศูนย์บริการที่ไม่ต้องคิดมาก
-
ความรู้สึกของลูกค้าที่รอซื้อคนหนึ่ง. คือ. ถ้าไม่มีการแข่งขันผู้บริโภคจะโดนเอาเปรียบมากมาก
มีตัวอย่างหลายเคส ออกมาฟันราคาเละ. ถ้ามันไม่เวิร์คค่อยอัดโปรตามเอา
-
สุดท้ายผมก็ไม่ได้ใช้ฮอนด้าอีกตามเคย ;D
สาธุให้มาสด้าออกCX3 รึฟร์อดอีโคสปอตอีโคบูส1.0 มาตบหน้าทีเถอะ ;D
ขายสัก7-8แสน ;D
-
ตัวทอปถ้าราคานี้ผมว่าแพงไป แต่ตัวทอปแพงไปก็ต้องมองตัวล่างๆดู เพราะรถเขาออกมาหลายรุ่นให้เลือก ใช่ว่ามีแต่ตัวทอปขายซะอย่างเดียวสะเมื่อไหร่ แต่ถ้าตัวล่างยังแพงเกิน9แสนนี่ผมก็บายละ 555 ;D
-
ขอตอบแบบคนที่จะซื้อตัวท็อปนะครับ
- คิดว่าราคาตัวท็อปเกิน 1 ล้านแพงไปหรือไม่
คิดว่าแพงไปครับ แต่รับได้ เพราะอะไรถึงรับได้ ? ความชอบล้วนๆครับ (จริงๆ)
- ทำไมไม่ขยับขึ้นไปเล่น C-SUV
ตอนแรกก็ตั่งใจจะออก X-Trail แระครับ แต่ส่วนตัวชอบ B-SUV มากกว่า
ด้วยความที่มันไม่เทอะทะและดูสปอร์ตกว่า แถมประหยัดเงินไปได้หลายแสนอยู่
- ทำไมถึงเลือก HRV
XV , juke , ecosport มีส่วนดีและส่วนเสียที่ชอบและไม่ชอบอยู่ แต่โดยหลักๆคือการออกแบบและศูนย์บริการ
HRV ลงตัวที่สุดในทุกๆด้านสำหรับผม ได้การออกแบบทั้งในและนอกที่ดีที่สุด ได้ศูนย์บริการที่ไม่ต้องคิดมาก
คิดคล้ายๆกันเลยครับ ความชอบเป็นหลัก
จริงๆก็มอง CX-5 อยู่เหมือนกัน แต่มองเป็นตัว 2.5 มากกว่า 2.0 เพราะถ้าบอดี้ใหญ่หน่อยก็ขอแรงด้วยเลย
แต่พอเป็น HR-V มองว่า 1.8 น่าจะพอไหวอยู่ ปล. จริงๆแล้วชอบสเปค 1.5 hybrid มากกว่า แรงพอๆกับเครื่อง 2.0 แถมได้เกียร์ DCT แบบว่าไม่ชอบ CVT สักเท่าไหร่
รวมถึงราคา HR-V ตัวท๊อปถ้าไม่เกิน 1.1 ล้าน ก็พอรับได้อยู่ และประหยัดกว่า CX-5 2.5 ไปหลายแสนอยู่ รวมถึงแดชบอร์ดของ CX-5 ก็ไม่ค่อยชอบสักเท่าไหร่ด้วย
สรุป HR-V มีดีกว่า CR-V ก็น่าจะเรื่องขนาดละมั้งครับ เพราะหลายคนอยากได้รถที่ไม่ใหญ่มาก แต่ก็ไม่เล็กแบบ Ecosport กับ Juke แถมสเปคก็จัดเต็มมาด้วย
ถ้าให้เลือกระหว่าง HR-V ตัวท๊อปกับ CR-V 2.0 ก็คงเลือก HR-V เพราะสเปคจัดเต็มกว่า หรือ XV ก็ไม่ค่อยโอเรื่องศูนย์ เป็นต้นครับ
แต่สุดท้ายรอดูของจริงก่อน แล้วค่อยว่ากันอีกที
-
รอ Official ก่อนดีกว่าครับ ค่อยมาถกกัน
ส่วนเรื่องไซต์รถ ราคารถ ของพวกนี้มันแล้วแต่คนจริงๆ
-
X-trail ดีกว่าไหมราคาแบบนี้ ได้เครื่อง 2.0 ฉีดตรง เครื่องแรงกว่า ช่วงล่างดีกว่า นั้งงสบายกว่า ขับทางไกลสนุกว่า ;D
-
ทำไมเราไม่คิดยังงั้นอ่ะ
เราว่าตัวนี้เอามาฆ่า เจ้าจุก
ดังนั้นราคาก็น่าจะเท่าๆเจ้าจุก
แต่ในความเป็นเจ้าตลาด ราคาก็คงขยับขึ้นสูงกว่าเจ้าจุก แต่ไม่น่าจะเกินกันมากขนาดนั้น
เพราะถ้ามาก ก็จะเกิดการฆ่ากันเองกับ CRV ใหนจะ CX-5 อีก x-tial อีก
ผมเห็นต่างกับคุณนะ เพราะรถใหญ่กว่า juke เครื่องใหญ่กว่า ออฟชั่นเยอะกว่า ถ้าตั้งราคาเท่า juke ได้นี่ถือว่าแปลกมาก หรือไม่ก็ juke เอากำไรมากอ่ะ ถ้าราคามันเท่ากัน
-
ที่ผมคิดก็ตามนั้นแหลชั่นมีมาให้ขนาดนี้ ราคาถูกๆก็ตลกละ ขนาดฟรีด ยังเริ่มต้น8แสนกว่าเลย
อีก 3 ปีครับ อนาคต HR-V คงไม่ต่างจาก FREED
FREED เปิดตัวครั้งแรก 9 แสนกว่า ราคาปัจจุบันก็อย่างที่ท่านว่า
Honda เจ็บไม่เคยจำ
+1 คิดเหมือนกันครับ
-
ตัวกลางคงต่ำกว่าล้านอยู่แล้วนะครับ ราคานี้ก็ไม่ได้แพงอะไร Honda เขาขายของถูกเป็นซะที่ไหน
สำหรับคนที่ยังไม่มีครอบครัว ในราคาที่เกินล้าน HR-V ก็ยังดูน่าสนใจกว่า CR-V
-
ตั้งแต่รู้จักฮอนด้าไม่เคยมีคำว่าถูก อย่างดีสุดก็คุ้มค่าคุ้มราคา
-
ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ไหมครับ
-
แล้วคุณหมู เวลาจัดตารางยอดขายประจำเดือนนี่จะจัด hrv ไปอยูตารางไหนอ่ะ ;D
-
แล้วคุณหมู เวลาจัดตารางยอดขายประจำเดือนนี่จะจัด hrv ไปอยูตารางไหนอ่ะ ;D
คิดว่าคงเป็น SubCompact-SUV ครับ
ถึงแม้ว่าโดยรวมมันจะเป็น B-C ก็ตาม
-
ตัวท้อบ 1,060,000 นะครับถ้าผมจำไม่ผิด
-
แล้วคุณหมู เวลาจัดตารางยอดขายประจำเดือนนี่จะจัด hrv ไปอยูตารางไหนอ่ะ ;D
คิดว่าคงเป็น SubCompact-SUV ครับ
ถึงแม้ว่าโดยรวมมันจะเป็น B-C ก็ตาม
SubCompact SUV ( B-SUV )
ตามนี้เลยครับ ในตารางคงจะมี HR-V, Juke, Ecosport
คงตัด Livina ออกไป เพราะไม่ชัดเจนใน positioning
คล้ายๆ Innova ครับ ไม่มีคู่แข่งที่ชัดเจน
เพราะถึงแม้ว่า HR-V จะก้ำกึ่งระหว่าง B-C SUV
แต่ด้วยปัจจัยหลายๆอย่าง คงต้องอยู่กลุ่ม B ครับ
-
ขอตอบแบบคนที่จะซื้อตัวท็อปนะครับ
- คิดว่าราคาตัวท็อปเกิน 1 ล้านแพงไปหรือไม่
คิดว่าแพงไปครับ แต่รับได้ เพราะอะไรถึงรับได้ ? ความชอบล้วนๆครับ (จริงๆ)
- ทำไมไม่ขยับขึ้นไปเล่น C-SUV
ตอนแรกก็ตั่งใจจะออก X-Trail แระครับ แต่ส่วนตัวชอบ B-SUV มากกว่า
ด้วยความที่มันไม่เทอะทะและดูสปอร์ตกว่า แถมประหยัดเงินไปได้หลายแสนอยู่
- ทำไมถึงเลือก HRV
XV , juke , ecosport มีส่วนดีและส่วนเสียที่ชอบและไม่ชอบอยู่ แต่โดยหลักๆคือการออกแบบและศูนย์บริการ
HRV ลงตัวที่สุดในทุกๆด้านสำหรับผม ได้การออกแบบทั้งในและนอกที่ดีที่สุด ได้ศูนย์บริการที่ไม่ต้องคิดมาก
คิดคล้ายๆกันเลยครับ ความชอบเป็นหลัก
จริงๆก็มอง CX-5 อยู่เหมือนกัน แต่มองเป็นตัว 2.5 มากกว่า 2.0 เพราะถ้าบอดี้ใหญ่หน่อยก็ขอแรงด้วยเลย
แต่พอเป็น HR-V มองว่า 1.8 น่าจะพอไหวอยู่ ปล. จริงๆแล้วชอบสเปค 1.5 hybrid มากกว่า แรงพอๆกับเครื่อง 2.0 แถมได้เกียร์ DCT แบบว่าไม่ชอบ CVT สักเท่าไหร่
รวมถึงราคา HR-V ตัวท๊อปถ้าไม่เกิน 1.1 ล้าน ก็พอรับได้อยู่ และประหยัดกว่า CX-5 2.5 ไปหลายแสนอยู่ รวมถึงแดชบอร์ดของ CX-5 ก็ไม่ค่อยชอบสักเท่าไหร่ด้วย
สรุป HR-V มีดีกว่า CR-V ก็น่าจะเรื่องขนาดละมั้งครับ เพราะหลายคนอยากได้รถที่ไม่ใหญ่มาก แต่ก็ไม่เล็กแบบ Ecosport กับ Juke แถมสเปคก็จัดเต็มมาด้วย
ถ้าให้เลือกระหว่าง HR-V ตัวท๊อปกับ CR-V 2.0 ก็คงเลือก HR-V เพราะสเปคจัดเต็มกว่า หรือ XV ก็ไม่ค่อยโอเรื่องศูนย์ เป็นต้นครับ
แต่สุดท้ายรอดูของจริงก่อน แล้วค่อยว่ากันอีกที
นี่แหละครับ ผมคิดว่า CEO honda thailand เค้าตีโจทย์ ข้อนี้แตกครับ
-
ผมบอกได้เลยครับว่างานนี้เซลส์มั่วแน่นอน ไม่มีใครรู้ราคา HR-V ที่แท้จริงหรือใกล้เคียงแบบแน่ๆได้เลยครับตอนนี้
กว่าจะเคาะราคาก็ใกล้ๆวันที่ 17 พ.ย. นั่นแหละครับ เท่าที่ผมตามการตั้งราคาในระยะหลังๆที่ผ่านมาจะเอารถตัวที่ขายดีอยู่ก่อนหน้านี้ (JUKE)
แล้วบวกเพิ่มหน่อยๆหรือไม่เพิ่มเลยครับ ในกรณี HR-V ผมว่าเพิ่มจาก JUKE หน่อยๆครับ
-
อ่านคอมเมนต์ทั้งในwebboard และในแฟนเพจ บอกตรงๆเพลียร์ครับ รุ่นท็อปยัดของเล่นมาซะขนาดนั้น ไม่ถึง1.1ล้านโอเคแล้วนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับjuke หรือ ecosport ครับ เพราะตอนเปิดตัวตลาดโลก อ่านในpress honda ก็บอกอยู่ว่า HRV คือ c-suv ไม่ใช่ B-suv ซึ่งขนาดมันใหญ่กว่า ecosport และ juke ที่เป็น b-suv แต่เล็กกว่า crv cx5 x-trail หากนึกภาพขนาดไม่ออกก็นึกถึง subaru xv ครับคันประมาณนั้นแหละ อาจจะสั้นกว่าเล็กน้อยแถมเครื่องก็มา1.8 อีก ซึ่งหากไม่อยากเล่นตัวท็อปราคาทะลุล้าน ตัวกลางราคา9แสนกลางๆ ก็มีนี่ครับ ถ้าคุณมองแล้วว่าของเล่นในตัวท็อปมันเกินจำเป็นสำหรับคุณ
หากจะดูการตั้งราคา hrv ก็ลองไปเทียบกับ c-seg top ครับ civic altis mazda3 ทะลุล้านทั้งนั้น แบ้วทำไมมีคนซื้อทำไมไม่เพิ่มตังอีกหน่อย ไปเล่น d-seg ตัวล่าง อย่าง accord camry teana ครับ ก็เพราะว่า c-seg ตัวท็อปมักจะให้ของเล่นมากกว่า d-seg ตัวล่างเสมอ ฉันใดฉันนั้น hrv 1.0xล้าน ก็ให้ของเล่นมากกว่าcrv ตัวล่างมากมายครับ
-
น้องเซลที่ไปอบรมมา เค้าบอกเเล้วครับ ว่าอาจไม่ใช่ราคาที่แท้จริง แต่เค้าบอกแค่ว่า
Sup เค้าบอกให้range ราคา คร่าวๆ ประมาณนี้ ไม่หนีมากครับ
-
อ่านคอมเมนต์ทั้งในwebboard และในแฟนเพจ บอกตรงๆเพลียร์ครับ รุ่นท็อปยัดของเล่นมาซะขนาดนั้น ไม่ถึง1.1ล้านโอเคแล้วนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับjuke หรือ ecosport ครับ เพราะตอนเปิดตัวตลาดโลก อ่านในpress honda ก็บอกอยู่ว่า HRV คือ c-suv ไม่ใช่ B-suv ซึ่งขนาดมันใหญ่กว่า ecosport และ juke ที่เป็น b-suv แต่เล็กกว่า crv cx5 x-trail หากนึกภาพขนาดไม่ออกก็นึกถึง subaru xv ครับคันประมาณนั้นแหละ อาจจะสั้นกว่าเล็กน้อยแถมเครื่องก็มา1.8 อีก ซึ่งหากไม่อยากเล่นตัวท็อปราคาทะลุล้าน ตัวกลางราคา9แสนกลางๆ ก็มีนี่ครับ ถ้าคุณมองแล้วว่าของเล่นในตัวท็อปมันเกินจำเป็นสำหรับคุณ
หากจะดูการตั้งราคา hrv ก็ลองไปเทียบกับ c-seg top ครับ civic altis mazda3 ทะลุล้านทั้งนั้น แบ้วทำไมมีคนซื้อทำไมไม่เพิ่มตังอีกหน่อย ไปเล่น d-seg ตัวล่าง อย่าง accord camry teana ครับ ก็เพราะว่า c-seg ตัวท็อปมักจะให้ของเล่นมากกว่า d-seg ตัวล่างเสมอ ฉันใดฉันนั้น hrv 1.0xล้าน ก็ให้ของเล่นมากกว่าcrv ตัวล่างมากมายครับ
ถ้าC-SUV มันก็คงรุ่นเดียวกับ CRV CX5 ถ้าในมุมมองคนไม่ได้ใส่ใจลงลึกขนาดนั้น
เช่นในมุมมองผมมันเอามาชกกับ จุ้ค กับ อีโคสปอต รึรอชกกับ CX3 ดังนั้นเรื่องเอามาเทียบกันมันหนีไม่พ้นแน่ๆ
มวยถูกคู่ของมันคือรถในกลุ่ม B-SUV เท่านั้น ถ้าจะยกตัวเองไปในรุ่น C-SUV มันจะกลายเป็นมวยซ้ำซ้อนกับ CRV
ซึ่งคิดว่าเค้าคงไม่เอามาชกกันเอง นี่คือมุมมองของคนทั่วไปนะ ที่ไม่ได้เจาะลึกรายละเอียดกว้างยาวสูงของรถ
คนทั่วไปผมเชื่อว่าเค้ามองแค่ว่ามันคือรถที่เอามาต่อกรกับ รถB - SUV เท่านั้นจริงๆ ราคาแบบนี้ กล้าตั้งแบบนี้
ผมคงรอดูว่าเค้าจะขายดีได้แค่ไหน ต่อให้สเป็ครถมาขั้นเทพ แต่ที่ผมมองรึมุมมองของผม มันก็คือ B-SUV เท่านั้นจริงๆ
ที่ราคาไม่ควรสูงขนาดนั้น (ถ้าราคาตามที่บอกมาจริงๆ)สูงกว่าคู่แข่งมาก รึมันจะเป็นมวยฆ่าพี่ ยอมแพ้มาสด้าในรุ่น CRVมาขายเน้นที่ HRV แทน ;D แบบนี้น่าสน
-
จริงๆแล้วแต่ละรุ่นก็มีเอกลักษณ์และจุดเด่นจุดด้อยของมันอยู่แล้ว
อย่าง CR-V ถ้าคนชอบขับรถอาจจะไม่ชอบ แต่คนที่มีผดส.นั่งหลังประจำอาจจะชอบ แนวครอบครัวอาจจะชอบ ฯลฯ
CX-5 คนชอบขับรถน่าจะชอบ แต่คนนั่งหลังอาจจะบ่น งั้นถ้าใช้คนเดียวหรือแค่สองคนบ่อยๆก็ไม่น่ามีปัญหา แต่คนที่ผดส.หลังประจำก็คงผ่าน ฯลฯ
XV ก็เหมือนกัน บางคนอาจชอบเพราะเครื่องวางนอน แต่บางคนอาจถอยห่างเพราะศูนย์มีน้อย และขนาดห้องโดยสาร บลาๆๆๆ
Juke ก็ด้วย หน้าตาเด่น แต่ภายในเล็ก ก็ตอบโจทย์เฉพาะกลุ่มไป บางคนอาจชอบหน้าตา แต่พอเห็นของจริง ได้ลองนั่งแล้วปัดตกไปก็มีเหมือนกัน
Ecosport บางคนถอยห่างตั้งแต่แบรนด์ ford หรือการเปิดท้ายแบบด้านข้าง แต่บางคนชอบสูงๆ เอาไว้ลุยได้ไม่ต้องกลัว อาจจะชอบก็ได้
สุดท้าย HR-V ก็เหมือนกัน มีจุดเด่นในตัวมันเอง และมีจุดด้อยเหมือนกัน ส่วนตัวชอบและคงจะซื้อ แต่ถ้าไปลองนั่งแล้วไม่ชอบก็อาจปล่อยผ่านได้เช่นกัน ...
-
แพงได้ใจเลยครับ นึกว่าจะแพงกว่า civic สัก ห้าหกหมื่น
-
ส่วนตัวผมว่าถ้าตัว top ราคา
1.05ล้าน = กำลังดี
1.09ล้าน = แพงไปนิดนึง
แต่ถ้าคนชอบยังไงก็ซื้อครับ ต่างกันนิดหน่อย
นี่ถ้า hr-v มีแอร์หลังผมก็คงจะซื้อ hr-v แทน cr-v ครับ
เพราะใช้ในเมืองเป็นหลัก และมีลูกเล็กนั่ง car seat อยู่เบาะหลัง แถมขี้ร้อนอีก
ถ้าไม่มีแอร์หลัง ต้องเปิดแอร์แบบคนข้างหน้าหนาวเกินอะครับ
-
ก็แค่จ่ายเพิ่มอีก 4 หมื่นจากราคาที่มโนไว้...ผ่อนต่อเดือนก็คงเพิ่มมาซักพันนึงได้มั้ง...จะเครียดอะไรกันนักหนาครับ
-
ถ้าตัว top ประมาณ 1.1 เพิ่มอีก 1 แสน สอย cx5 ไม่ก็ crv ตัวเริ่มต้นดีกว่าซะอีก เหอะๆ
-
สำหรับตัวนี้ ถ้าเป็น crv 2.0 ตัวเริ่ม กับ hrv 1.8 ตัวท๊อป ผมไป hrv เพราะผมไม่ต้องการรถใหญ่ขนาด crv และถูกใจกับออฟชั่นของตัวท๊อป hrv
ถ้าเป็น cx5 ตัวล่าง กับ hrv ตัวท๊อป ข้อนี้ต้องชั่งใจเลย ต้องลอง hrv ก่อนว่าเป็นอย่างไร แต่ถ้าเอาตอนนี้เอาแบบไม่ได้ลอง ผมไป cx5 เพราะชอบการขับขี่มาก
แต่คงโดนแฟนบ่นหูชา เพราะแฟนชอบ panoramic roof แค่ข้อนี้ข้อเดียวมันก็สามารถทำให้แฟนผมเปลี่ยนใจจาก crv มาชอบเจ้านี้เลยทันที ไม่รู้ทำไม 5555
-
สำหรับตัวนี้ ถ้าเป็น crv 2.0 ตัวเริ่ม กับ hrv 1.8 ตัวท๊อป ผมไป hrv เพราะผมไม่ต้องการรถใหญ่ขนาด crv และถูกใจกับออฟชั่นของตัวท๊อป hrv
ถ้าเป็น cx5 ตัวล่าง กับ hrv ตัวท๊อป ข้อนี้ต้องชั่งใจเลย ต้องลอง hrv ก่อนว่าเป็นอย่างไร แต่ถ้าเอาตอนนี้เอาแบบไม่ได้ลอง ผมไป cx5 เพราะชอบการขับขี่มาก
แต่คงโดนแฟนบ่นหูชา เพราะแฟนชอบ panoramic roof แค่ข้อนี้ข้อเดียวมันก็สามารถทำให้แฟนผมเปลี่ยนใจจาก crv มาชอบเจ้านี้เลยทันที ไม่รู้ทำไม 5555
นี่ไงครับ ตัวอย่างคนที่จะซื้อ เขาก็มีเหตุผลของเขา ส่วนคนที่ไม่ซื้อก็จะโจมตี ว่าแพงบ้าง ไม่ดี อย่างโน่นนี่นั่นบ้างละ
ถามจริงเถอะครับ เห็นรถจริง ได้สัมผัส ได้นั่งแล้วยัง รู้สเปครายละเอียดแต่ละรุ่นยัง รอได้สัมผัสตัวเป็นๆกันก่อนดีกว่าไหมครับ
ค่อยมาวิพากษ์วิจาณกัน จะดีหรือไม่ดี จะคุ้มค่าหรือแพงบ้าเลือด ค่อยมาตัดสินในวันเปิดตัวเถอะครับ
-
ยนตรกรรม สายพันธ์ปลาดิบ ;D ;D ;D ;D
(รอ ซีx-3 )
-
อ่านคอมเมนต์ทั้งในwebboard และในแฟนเพจ บอกตรงๆเพลียร์ครับ รุ่นท็อปยัดของเล่นมาซะขนาดนั้น ไม่ถึง1.1ล้านโอเคแล้วนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับjuke หรือ ecosport ครับ เพราะตอนเปิดตัวตลาดโลก อ่านในpress honda ก็บอกอยู่ว่า HRV คือ c-suv ไม่ใช่ B-suv ซึ่งขนาดมันใหญ่กว่า ecosport และ juke ที่เป็น b-suv แต่เล็กกว่า crv cx5 x-trail หากนึกภาพขนาดไม่ออกก็นึกถึง subaru xv ครับคันประมาณนั้นแหละ อาจจะสั้นกว่าเล็กน้อยแถมเครื่องก็มา1.8 อีก ซึ่งหากไม่อยากเล่นตัวท็อปราคาทะลุล้าน ตัวกลางราคา9แสนกลางๆ ก็มีนี่ครับ ถ้าคุณมองแล้วว่าของเล่นในตัวท็อปมันเกินจำเป็นสำหรับคุณ
หากจะดูการตั้งราคา hrv ก็ลองไปเทียบกับ c-seg top ครับ civic altis mazda3 ทะลุล้านทั้งนั้น แบ้วทำไมมีคนซื้อทำไมไม่เพิ่มตังอีกหน่อย ไปเล่น d-seg ตัวล่าง อย่าง accord camry teana ครับ ก็เพราะว่า c-seg ตัวท็อปมักจะให้ของเล่นมากกว่า d-seg ตัวล่างเสมอ ฉันใดฉันนั้น hrv 1.0xล้าน ก็ให้ของเล่นมากกว่าcrv ตัวล่างมากมายครับ
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
เวลาเปรียบเทียบ เอารุ่นล่าง hrv กับ รุ่นล่าง crv มาเทียบกันดีกว่าครับ
น่าจะ 9 แสน กับ 1.2 ล้าน ส่วนต่าง ประมาณ 3 แสน ก็น่าคิดสำหรับคนซื้อนะครับ เงิน 3 แสนนี่ทำอะไรได้เยอะเลย
อย่าเอารุ่น top มาเทียบกับ รุ่นล่าง ต่าง segment กันเลย
คนซื้อบางทีเขาไม่ต้องการ option ถึงรุ่น top ทุกคน เขาต้องการรถที่ตอบสนองเขาได้ ในงบที่พอเพียง
-
ทำไม honda ถึงเอาเครื่อง 1.8 มาใส่แทนที่จะเป็น 1.5 ? แล้วตั้งราคาเพื่อแข่งกับ juke หรือ ecosport เหตุผลที่ใช้เครื่อง 1.8 อาจจะเพื่อต้องการปิด gap ช่วงราคาระหว่าง Civic และ CRV ซึ่งยังพอมีช่องว่างอยู่ ส่วนคนจะซื้อ ไม่ซื้อ ไม่ใช่ประเด็นเนื่องจากรถคันนี้ได้รับความนิยมมากในญี่ปุ่นและในต่างแดนจึงไม่น่าจะมีปัญหาอะไร สำหรับผมโดยส่วนตัวคงจะเลือก CRV 2.0 ดีกว่าครับ คือยังไงมันก็ดูดีกว่า
-
คือผมว่าถ้าคุณจะเอามันไปเทียบกะ B-SUV คันอื่นคุณก็คงต้องให้เครดิตเค้าที่ option กะตัวเครื่องด้วยอ่ะคับ
ถ้าเค้าจัด option มาเต็มขนาดนี้ เครื่องก็ใหญ่กว่ายี่ห้ออื่น เค้าก็คงต้องมีต้นทุนที่สูงกว่า
eco-sp เครื่องเท่านั้น airbag 2 ใบ จอสี ไม่มี
juke เครื่องใหญ่ขึ้นหน่อย แต่ก็ยังไม่เท่า HR-V, ถุงลมข้าง ไม่มี ESP ไม่ให้
ไม่ได้จงใจ dis credit นะครับ แค่อยากให้เห็นว่า คุณอาจจะต้องจงใจเอาตัวต่ำของ HR-V มาเทียบชนราคากะ juke / eco - sp ตัวสูงหน่อย
ต่อให้ตัวต่ำสุด option มันเหลื่อมๆกัน แต่เครื่อง HR-V ใหญ่กว่า
ราคาที่ต่างกันผมว่ามันก็ควรให้ credit เค้าที่เครื่องกะ option ที่มามากกว่าหน่อยอ่ะครับ
ปล. รอ ราคาทางการออกมาก่อนแล้วค่อยมาสับเค้าดีก่า ;D ;D
-
ทำไมเราไม่คิดยังงั้นอ่ะ
เราว่าตัวนี้เอามาฆ่า เจ้าจุก
ดังนั้นราคาก็น่าจะเท่าๆเจ้าจุก
แต่ในความเป็นเจ้าตลาด ราคาก็คงขยับขึ้นสูงกว่าเจ้าจุก แต่ไม่น่าจะเกินกันมากขนาดนั้น
เพราะถ้ามาก ก็จะเกิดการฆ่ากันเองกับ CRV ใหนจะ CX-5 อีก x-tial อีก
ผมว่ามันไม่ได้มาฆ่าเจ้าจุกหรอก เจ้าจุกลูกค้าเฉพาะกลุ่มอยู่แล้ว มันจะฆ่ากันเองนะซี ถ้ามามีดีจริงก็แค่แบ่งส่วนของ CRV และ CIVIC
-
ราคาค่าตัว
ตัวเริ่มต้น 889,000
ตัวท็อปสุด 989,000
จากหน่วยแหล่งข่าวที่เชื่อถือไม่ได้
ฮี่ ฮี่
-
สงสัยไม่เข็ดจากhonda freed ;D
-
ของค่ายนี้ ไม่มีอะไรถูกครับ ไม่มีลด ไม่มีแถม
+1
-
เดี๋ยวรู้ว่าเป็นยังไง แต่ผมบอกตรงๆว่ากลัวจะเยอะมากน่ะสิ CRV ลดกำลังการผลิตรอได้เลยคับ
-
ที่ผมคิดก็ตามนั้นแหลชั่นมีมาให้ขนาดนี้ ราคาถูกๆก็ตลกละ ขนาดฟรีด ยังเริ่มต้น8แสนกว่าเลย
อีก 3 ปีครับ อนาคต HR-V คงไม่ต่างจาก FREED
FREED เปิดตัวครั้งแรก 9 แสนกว่า ราคาปัจจุบันก็อย่างที่ท่านว่า
Honda เจ็บไม่เคยจำ
นั้นนะสิ มันย้อนกลับมาอีกแล้ว เดี้ยวก็โดนคนไทยสั่งสอนอีกรอบเป็นไง
-
ของค่ายนี้ ไม่มีอะไรถูกครับ ไม่มีลด ไม่มีแถม
+1
ผมก็เริ่มเชื่อแล้ว ค่าย HONDA ไม่เคยตั้งราคารถถูกเลยจริง ๆ
-
ไม่อยากจะคิดถึงราคา CRV มือ2
จะตกลงขนาดไหนนี่ >:( >:( >:(
-
ผมวิเคราะห์ว่า
1 ฮอนด้า มั่นใจจุดแข็งสุดของตัวเอง คือ ชื่อbrand ดังนั้นจึงกล้าตั้งราคาสูงไว้ก่อน
ฐานลูกค้ามีเยอะ อยู่แล้ว. ไม่ใช่ปัญหา
2 งานนี้ ฮอนด้ามั่นใจโปรดัก ตัวนี้มากๆๆๆ ว่าของเค้าดีจริง หลังจากที่เซลไปอบรม เค้าบอกว่า ได้รับ มอบหมาย
ให้ทำการบ้านตัวนี้เป็นอย่างดีที่สุด. อย่างที่ไม่เคยย้ำ กับ. โปรดักตัวไหนมาก่อน. และตั้งเป้า จะปั้น
Compact suv ตัวนี้ ให้เกิด เปรี้ยงปร้าง เหมือนที่เคยทำกับ civic 3door ผู้โด่งดังในอดีต โดยที่เค้า
บอกว่าไม่ต้องกลัวลูกค้าจะถามว่า เพิ่มอีกนิดไป crv ดีกว่ามั้ย เพราะ เค้ามีฐานลูกค้าที่แตกต่างกันอยู่เเล้ว
3 เค้าไม่ได้ เทียบกับ ไม่มอง b suv ที่มีในตลาดตอนนี้เลย เค้าอาจต้องการสรัางคำนิยามใหม่ ของคำว่า
Compact suv
4 แนวโนัมราคารถสูงตามภาวะเงินเฟ้ออยู่เเล้ว และอาจตั้งราคาเผื่อ สำหรับ อัตราภาษีใหมีปี 59
ทำใจครับ
-
คนบ่นมักไม่ซื้อ คนซื้อมักไม่บ่น ;D
-
อยากเห็นตัวจริงๆเร็วครับ
-
X-trail ดีกว่าไหมราคาแบบนี้ ได้เครื่อง 2.0 ฉีดตรง เครื่องแรงกว่า ช่วงล่างดีกว่า นั้งงสบายกว่า ขับทางไกลสนุกว่า ;D
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
-
ผมก็ดูๆอยู่
ขอให้ตัวท๊อปราคาไม่เกินล้านเลย
-
ผมคิดว่า HRV มาเพื่อเพิ่มตัวเลือกให้คนที่ซื้อรถ honda
เพราะฉะนั้น ราคา ก็เป้นแบบนี้แหละ เผลอๆราคาเดียวกับ X-trail เลย
ส่วนทำมาแข่งกับคู่แข่ง อันนี้ผลพลอยได้
-
ผมว่าไม่เห็นแพงเลยครับ
มันคือรถที่ใหญ่กว่า civic ออฟชั่นเยอะกว่า civic และเครื่องเดียวกัน
แพงกว่านิดเดียวเอง
อย่าง freed ที่หลายๆคนชอบยกตัวอย่างมันคือรถที่แค่ใหญ่กว่า jazz + ประตูไฟฟ้า ซึ่งมันก็แพงจริง
แต่กับ hrv ผมว่าสมเหตุสมผลแล้วครับ
-
อย่าเกินล้านนะ เค้ารออยู่ civic เริ่มป่วยแล้ว
-
ผมว่าตัวท็อปล้านนิดก็กำลังดีไม่แพงนะครับ
ต่อให้ใช้แพตฟอร์มแจ็สกะเถอะ มันก็แค่นั้น แต่ขนาดภายนอก ห้องโดยสารภายใน ใหญ่กว่าซีวิคอีกนะ
ออฟชั่นก็เทียบเท่า X-trial ใหม่ ซึ่งราคาเท่าไหร่ แล้วมันมีส่วนไหนเหรอที่ราคาจะต้องเท่าๆกะจุ๊คครับ
ไม่งั้น ผมก็คงว่าจู๊คแพงไปนะ ขนาดเครื่องใหญ่กว่าแจ็สนิดเดียว แต่ภายในเล็กกว่า ออฟชั่นน้อยกว่านะ
-
คนบ่นมักไม่ซื้อ คนซื้อมักไม่บ่น ;D
กำลังจะคอมเมนทืประมาณเดียวกันเลยครับ
ที่บ่น ๆ เรื่องราคากันเนี่ย กี่คนที่ซื้อ
ส่วนผม ก็ซื้อแน่ เท่าไหร่ก้ไม่บ่น เพราะถือว่าเป็น segment ที่ลงตัว ทั้งขนาด และ options
ใหญ่กว่า jazz หน่อย วิ่งทางไกลรู้สึกปลอดภัยกว่าหน่อย แต่ก้ไม่อยากได้ใหญ่เท่า CRV ไง
-
ผมกลับรู้สึกราคารับได้นะครับ ตอนนี้ผมก็เชียร์พี่ชายออกHrvอยู่ ถามว่ารุ่นTop ราคาประมาณนี้ก็โอนะครับ แต่ถ้าจะออกคงจะออกรองTopครับ น่าจะ9.5แสน ผมก็ว่าราคาพอๆกะCivicนะครับ Optionก็ดี ตัวแบรนด์ก็น่าไว้ใจ สรุป สำหรับผมว่าราคาสมเหตุสมผล ผมรับได้ครับ และคิดจะออกเป็นคันที่3ของบ้าน ลุ้นๆ17พ.ย.นี้ ;D
-
อยากรู้จริง ๆ ว่า ไอ้ที่บอกว่ารถใหญ่กว่า คุณมองแค่ภายนอก หรือ มองภายในด้วย ถ้ามองภายในด้วยผมว่ามันใหญ่กว่าจู๊กแค่ไม่กี่มิลลิเมตรเเอง ส่วนตัวผมจะซื้อจริง ๆ นะถ้าไม่เกิน 1 ล้าน แต่ถ้าเกิน ก็เลิกซื้อ ไปซื้อเอรันตา ตัวท๊อปดีกว่า
ปล. เหตุผลในการซื้อรถคือ 1.เลือกตัวท็อปขอแต่ละรุ่นแล้วราคาไม่เกิน 1 ล้าน 2. ดีไซ สวยถูกโฉลกกับที่ผมชอบ 3. ซื้อเป็นของขวัญให้พ่อ ฉะนั้นพ่อขับอะไรก็ไม่เพราะไม่รู้จนกว่าจะถึงวันรับรถ
-
คนบ่นมักไม่ซื้อ คนซื้อมักไม่บ่น ;D
กำลังจะคอมเมนทืประมาณเดียวกันเลยครับ
ที่บ่น ๆ เรื่องราคากันเนี่ย กี่คนที่ซื้อ
ส่วนผม ก็ซื้อแน่ เท่าไหร่ก้ไม่บ่น เพราะถือว่าเป็น segment ที่ลงตัว ทั้งขนาด และ options
ใหญ่กว่า jazz หน่อย วิ่งทางไกลรู้สึกปลอดภัยกว่าหน่อย แต่ก้ไม่อยากได้ใหญ่เท่า CRV ไง
ถ้างั้นก็จองเลยครับ จะรอช้าอยู่ทำไม. ผมก็จองแล้ว รุ่นท้อป ราคา ของแถม ยังไม่รู้ แต่ถ้าเกินล้านก็ถอนจองครับ ง่ายๆ
-
ไม่ต้องเถึยงกัน มีคนใกล้เคียงครับ 879,000- 1,089,000 ;D
-
ส่วนตัวมองว่า ราคาไม่ถูกและไม่แพงจนเกินไปขนาดที่ เฮ้ยย นี่มันรถหรือเรือยอร์ช (ฟร้ะ)?
จริงๆต้องเริ่มจากสาเหตุที่ฮอนด้ากล้าเปิดตัว HR-V ทั้งๆที่ฮอนด้าเองก็เคลมว่ามันเป็น C-SUV เหมือน CR-V ซะอย่างงั้น
แล้วจะเปิดตัวมาแย่งยอดกันทำไมล่ะ? ที่ผมคิดออกตอนนี้ก็คงเพราะ
- เทรนด์รถประเภทนี้กำลังมา แถมกระแสของพวกเราๆเองก็ตอบรับดีอยู่
- Lifestyle คนเมืองเริ่มเปลี่ยนไป จากเก๋งมาเป็นอเนกประสงค์ที่คล่องตัวในเมือง
- ปัจจัยการผลิต (ส่งออกก็แล้ว ก็ขายในไทยด้วยเลยแล้วกัน คืนทุนเร็วดี)
- ชื่อชั้นแบรนด์ฮอนด้าในไทยแข็งแกร่ง และ อุดช่องว่างผลิตภัณฑ์
จริงๆแล้ว ผมมองว่าที่ราคา HR-V มันแพง จริงๆแล้วสาเหตุมาจาก positioning ของตัวรถเองมากกว่าที่ก้ำกึ่งระหว่าง B และ C-SUV
คล้ายๆกับเคสของ Tiida ตัวก่อน คนก็เลยมองมุมที่แตกต่างกัน ซึ่งผมมองว่ามันขึ้นอยู่กับคนครับว่า ลูกค้าคนนั้นลำดับปัจจัยอะไรเป็นสำคัญ
1. ท่านต้องการรถอเนกประสงค์ขนาดไหน?
อยากได้แบบ CR-V ก็ซื้อ CR-V แต่ถ้าอยากได้เล็กกว่า คล่องตัวกว่า ขับขี่ในเมืองง่ายกว่า ไป B-SUV
2. แล้ว B-SUV คันไหนดีล่ะ?
2.1 ท่านจะเอาเครื่องเท่าไหร่ที่พอใจท่าน?
- 1.5L ไป EcoSport / 1.6L ไป Juke / 1.8L ไป HR-V แต่ถ้ามากกว่า 1.8L มองพวก CR-V / X-TRAIL / CX-5 หรือ PPV โลดดดด
2.2 Options ล่ะ จะเอาแบบจัดเต็ม หรือ แค่พอเพียง?
- ถ้าจะเทียบ HR-V กับ B-SUV หรือแม้แต่ CR-V เอง ผมว่าเทียบเป็นรุ่นๆ โดยใช้ options ประกอบการตัดสินใจด้วยดีกว่าครับ แฟร์ๆดี
แน่นอนว่าถ้า CR-V มี panoramic sunroof หรือ Juke / EcoSport ตัวท็อปมี DLR พร้อมถุงลม 6 ใบพ่วงเครื่อง 1.8L ส่งผลให้ราคาโดดไปอีกแน่ๆ
2.3 งบท่านมีเท่าไหร่?
- HR-V มีให้เลือก 3 รุ่นตั้งแต่ 9xx,xxx (มีทอน) ยัน 1,xxx,xxx มีเศษนิดๆ
- แต่ถ้างบไม่ถึง 900,000 มอง HR-V ตัวล่างสุดและ B-SUV อื่นๆโลดครับ
2.4 แบรนด์สำคัญกับท่านมั้ย?
- ในที่นี่รวมถึงคุณภาพศูนย์บริการ การดูแลลูกค้า ราคาอะไหล่ ฯลฯ ซึ่งผมมองว่า ฮอนด้า มีดี (แต่ก็ไม่ได้ดีมากเหมือนเมื่อก่อน) กว่าคู่แข่งๆในพิกัดนี้
โอเค Nissan อาจจะมีศูนย์ดีๆเพิ่มมาให้เห็นบ้าง แต่ข้อนี้ ฮอนด้ารู้ดีครับว่ายังไงก็ยังเป็นจุดแข็ง ไหนจะลูกค้า Brand Loyalty อีกกลุ่มหนึ่งอีก
- แต่ถ้าท่านไม่แคร์ก็เลือกแบรนด์ตามใจชอบเลยครับ
2.5 ท่านให้อารมณ์เหนือเหตุผล หรือ เหตุผลมาก่อนอารมณ์?
- ข้อนี้ ฮอนด้ารู้ดีครับว่า มีคนอีกมากที่ซื้อรถเพียงเพราะอารมณ์เหนือเหตุผล ซื้อเพียงเพราะ ก็ฉันชอบ HR-V จะทำไมเหมือนที่หลายๆท่านกล่าว
- ในทางกลับกัน ความชอบในดีไซน์ของแต่ละคนก็ต่างกันครับ ข้อนี้คงต้องแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลล้วนๆ
สุดท้ายนี้คงต้องบอกว่า เงินอยู่ในมือท่าน จงกำให้แน่น อย่าให้หลุดไปเพียงเพราะกิเลสเพียงชั่ววูบครับ
-
คนบ่นมักไม่ซื้อ คนซื้อมักไม่บ่น ;D
กำลังจะคอมเมนทืประมาณเดียวกันเลยครับ
ที่บ่น ๆ เรื่องราคากันเนี่ย กี่คนที่ซื้อ
ส่วนผม ก็ซื้อแน่ เท่าไหร่ก้ไม่บ่น เพราะถือว่าเป็น segment ที่ลงตัว ทั้งขนาด และ options
ใหญ่กว่า jazz หน่อย วิ่งทางไกลรู้สึกปลอดภัยกว่าหน่อย แต่ก้ไม่อยากได้ใหญ่เท่า CRV ไง
ถ้างั้นก็จองเลยครับ จะรอช้าอยู่ทำไม. ผมก็จองแล้ว รุ่นท้อป ราคา ของแถม ยังไม่รู้ แต่ถ้าเกินล้านก็ถอนจองครับ ง่ายๆ
จองแล้วครับ เกินล้านก็สู้ เพราะมี auto brake hold ที่ใน CRV และ Accord ไม่มี
-
เห็นได้ว่า HRV เป็นที่สนใจอย่างกว้างขวาง การตลาดมาถูกทาง สร้างความน่าสนใจกับข่าวเรื่อยๆ
ทีนี้ก็รอวันเปิดตัว ราคาจริง / ต่อไปก็ปากต่อปากว่ามันดีและคุ่มค่าไหม ยอดขายจะเดินไหม
-ถ้ามันใช่และพร้อม คุณจะได้เป็นเจ้าของมัน
-ถ้ามันใช่แต่ไม่พร้อม คุณอาจรออีกหน่อย
-แต่..ถ้ามันไม่ใช่และไม่พร้อม อาจบ่นรถรุ่นต่างๆที่ออกมา ไปเรื่อยๆ และเรื่อยๆ และตลอดกาล
-
ตัว top ราคาประมาณ 1.1m ผมว่าแพงไปนิด แต่รับได้ครับ
เพราะดูออฟชั่นที่ให้มากับตัว top แล้ว ส่วนตัวมองว่าคุ้มกับเงินที่จ่ายไป
-
ส่วนตัวมองว่า ราคาไม่ถูกและไม่แพงจนเกินไปขนาดที่ เฮ้ยย นี่มันรถหรือเรือยอร์ช (ฟร้ะ)?
จริงๆต้องเริ่มจากสาเหตุที่ฮอนด้ากล้าเปิดตัว HR-V ทั้งๆที่ฮอนด้าเองก็เคลมว่ามันเป็น C-SUV เหมือน CR-V ซะอย่างงั้น
แล้วจะเปิดตัวมาแย่งยอดกันทำไมล่ะ? ที่ผมคิดออกตอนนี้ก็คงเพราะ
- เทรนด์รถประเภทนี้กำลังมา แถมกระแสของพวกเราๆเองก็ตอบรับดีอยู่
- Lifestyle คนเมืองเริ่มเปลี่ยนไป จากเก๋งมาเป็นอเนกประสงค์ที่คล่องตัวในเมือง
- ปัจจัยการผลิต (ส่งออกก็แล้ว ก็ขายในไทยด้วยเลยแล้วกัน คืนทุนเร็วดี)
- ชื่อชั้นแบรนด์ฮอนด้าในไทยแข็งแกร่ง และ อุดช่องว่างผลิตภัณฑ์
จริงๆแล้ว ผมมองว่าที่ราคา HR-V มันแพง จริงๆแล้วสาเหตุมาจาก positioning ของตัวรถเองมากกว่าที่ก้ำกึ่งระหว่าง B และ C-SUV
คล้ายๆกับเคสของ Tiida ตัวก่อน คนก็เลยมองมุมที่แตกต่างกัน ซึ่งผมมองว่ามันขึ้นอยู่กับคนครับว่า ลูกค้าคนนั้นลำดับปัจจัยอะไรเป็นสำคัญ
1. ท่านต้องการรถอเนกประสงค์ขนาดไหน?
อยากได้แบบ CR-V ก็ซื้อ CR-V แต่ถ้าอยากได้เล็กกว่า คล่องตัวกว่า ขับขี่ในเมืองง่ายกว่า ไป B-SUV
2. แล้ว B-SUV คันไหนดีล่ะ?
2.1 ท่านจะเอาเครื่องเท่าไหร่ที่พอใจท่าน?
- 1.5L ไป EcoSport / 1.6L ไป Juke / 1.8L ไป HR-V แต่ถ้ามากกว่า 1.8L มองพวก CR-V / X-TRAIL / CX-5 หรือ PPV โลดดดด
2.2 Options ล่ะ จะเอาแบบจัดเต็ม หรือ แค่พอเพียง?
- ถ้าจะเทียบ HR-V กับ B-SUV หรือแม้แต่ CR-V เอง ผมว่าเทียบเป็นรุ่นๆ โดยใช้ options ประกอบการตัดสินใจด้วยดีกว่าครับ แฟร์ๆดี
แน่นอนว่าถ้า CR-V มี panoramic sunroof หรือ Juke / EcoSport ตัวท็อปมี DLR พร้อมถุงลม 6 ใบพ่วงเครื่อง 1.8L ส่งผลให้ราคาโดดไปอีกแน่ๆ
2.3 งบท่านมีเท่าไหร่?
- HR-V มีให้เลือก 3 รุ่นตั้งแต่ 9,xxx,xxx (มีทอน) ยัน 1,xxx,xxx มีเศษนิดๆ
- แต่ถ้างบไม่ถึง 9,000,000 มอง HR-V ตัวล่างสุดและ B-SUV อื่นๆโลดครับ
2.4 แบรนด์สำคัญกับท่านมั้ย?
- ในที่นี่รวมถึงคุณภาพศูนย์บริการ การดูแลลูกค้า ราคาอะไหล่ ฯลฯ ซึ่งผมมองว่า ฮอนด้า มีดี (แต่ก็ไม่ได้ดีมากเหมือนเมื่อก่อน) กว่าคู่แข่งๆในพิกัดนี้
โอเค Nissan อาจจะมีศูนย์ดีๆเพิ่มมาให้เห็นบ้าง แต่ข้อนี้ ฮอนด้ารู้ดีครับว่ายังไงก็ยังเป็นจุดแข็ง ไหนจะลูกค้า Brand Loyalty อีกกลุ่มหนึ่งอีก
- แต่ถ้าท่านไม่แคร์ก็เลือกแบรนด์ตามใจชอบเลยครับ
2.5 ท่านให้อารมณ์เหนือเหตุผล หรือ เหตุผลมาก่อนอารมณ์?
- ข้อนี้ ฮอนด้ารู้ดีครับว่า มีคนอีกมากที่ซื้อรถเพียงเพราะอารมณ์เหนือเหตุผล ซื้อเพียงเพราะ ก็ฉันชอบ HR-V จะทำไมเหมือนที่หลายๆท่านกล่าว
- ในทางกลับกัน ความชอบในดีไซน์ของแต่ละคนก็ต่างกันครับ ข้อนี้คงต้องแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลล้วนๆ
สุดท้ายนี้คงต้องบอกว่า เงินอยู่ในมือท่าน จงกำให้แน่น อย่าให้หลุดไปเพียงเพราะกิเลสเพียงชั่ววูบครับ
เปนผมเอา Macan ดีกว่า งบตั้ง 9 ล้าน แหะๆๆ
-
ส่วนตัวมองว่า ราคาไม่ถูกและไม่แพงจนเกินไปขนาดที่ เฮ้ยย นี่มันรถหรือเรือยอร์ช (ฟร้ะ)?
จริงๆต้องเริ่มจากสาเหตุที่ฮอนด้ากล้าเปิดตัว HR-V ทั้งๆที่ฮอนด้าเองก็เคลมว่ามันเป็น C-SUV เหมือน CR-V ซะอย่างงั้น
แล้วจะเปิดตัวมาแย่งยอดกันทำไมล่ะ? ที่ผมคิดออกตอนนี้ก็คงเพราะ
- เทรนด์รถประเภทนี้กำลังมา แถมกระแสของพวกเราๆเองก็ตอบรับดีอยู่
- Lifestyle คนเมืองเริ่มเปลี่ยนไป จากเก๋งมาเป็นอเนกประสงค์ที่คล่องตัวในเมือง
- ปัจจัยการผลิต (ส่งออกก็แล้ว ก็ขายในไทยด้วยเลยแล้วกัน คืนทุนเร็วดี)
- ชื่อชั้นแบรนด์ฮอนด้าในไทยแข็งแกร่ง และ อุดช่องว่างผลิตภัณฑ์
จริงๆแล้ว ผมมองว่าที่ราคา HR-V มันแพง จริงๆแล้วสาเหตุมาจาก positioning ของตัวรถเองมากกว่าที่ก้ำกึ่งระหว่าง B และ C-SUV
คล้ายๆกับเคสของ Tiida ตัวก่อน คนก็เลยมองมุมที่แตกต่างกัน ซึ่งผมมองว่ามันขึ้นอยู่กับคนครับว่า ลูกค้าคนนั้นลำดับปัจจัยอะไรเป็นสำคัญ
1. ท่านต้องการรถอเนกประสงค์ขนาดไหน?
อยากได้แบบ CR-V ก็ซื้อ CR-V แต่ถ้าอยากได้เล็กกว่า คล่องตัวกว่า ขับขี่ในเมืองง่ายกว่า ไป B-SUV
2. แล้ว B-SUV คันไหนดีล่ะ?
2.1 ท่านจะเอาเครื่องเท่าไหร่ที่พอใจท่าน?
- 1.5L ไป EcoSport / 1.6L ไป Juke / 1.8L ไป HR-V แต่ถ้ามากกว่า 1.8L มองพวก CR-V / X-TRAIL / CX-5 หรือ PPV โลดดดด
2.2 Options ล่ะ จะเอาแบบจัดเต็ม หรือ แค่พอเพียง?
- ถ้าจะเทียบ HR-V กับ B-SUV หรือแม้แต่ CR-V เอง ผมว่าเทียบเป็นรุ่นๆ โดยใช้ options ประกอบการตัดสินใจด้วยดีกว่าครับ แฟร์ๆดี
แน่นอนว่าถ้า CR-V มี panoramic sunroof หรือ Juke / EcoSport ตัวท็อปมี DLR พร้อมถุงลม 6 ใบพ่วงเครื่อง 1.8L ส่งผลให้ราคาโดดไปอีกแน่ๆ
2.3 งบท่านมีเท่าไหร่?
- HR-V มีให้เลือก 3 รุ่นตั้งแต่ 9,xxx,xxx (มีทอน) ยัน 1,xxx,xxx มีเศษนิดๆ
- แต่ถ้างบไม่ถึง 9,000,000 มอง HR-V ตัวล่างสุดและ B-SUV อื่นๆโลดครับ
2.4 แบรนด์สำคัญกับท่านมั้ย?
- ในที่นี่รวมถึงคุณภาพศูนย์บริการ การดูแลลูกค้า ราคาอะไหล่ ฯลฯ ซึ่งผมมองว่า ฮอนด้า มีดี (แต่ก็ไม่ได้ดีมากเหมือนเมื่อก่อน) กว่าคู่แข่งๆในพิกัดนี้
โอเค Nissan อาจจะมีศูนย์ดีๆเพิ่มมาให้เห็นบ้าง แต่ข้อนี้ ฮอนด้ารู้ดีครับว่ายังไงก็ยังเป็นจุดแข็ง ไหนจะลูกค้า Brand Loyalty อีกกลุ่มหนึ่งอีก
- แต่ถ้าท่านไม่แคร์ก็เลือกแบรนด์ตามใจชอบเลยครับ
2.5 ท่านให้อารมณ์เหนือเหตุผล หรือ เหตุผลมาก่อนอารมณ์?
- ข้อนี้ ฮอนด้ารู้ดีครับว่า มีคนอีกมากที่ซื้อรถเพียงเพราะอารมณ์เหนือเหตุผล ซื้อเพียงเพราะ ก็ฉันชอบ HR-V จะทำไมเหมือนที่หลายๆท่านกล่าว
- ในทางกลับกัน ความชอบในดีไซน์ของแต่ละคนก็ต่างกันครับ ข้อนี้คงต้องแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลล้วนๆ
สุดท้ายนี้คงต้องบอกว่า เงินอยู่ในมือท่าน จงกำให้แน่น อย่าให้หลุดไปเพียงเพราะกิเลสเพียงชั่ววูบครับ
เปนผมเอา Macan ดีกว่า งบตั้ง 9 ล้าน แหะๆๆ
เพิ่งเห็นครับ 555
แก้ไขเรียบร้อยแล้วนะครับ มันส์มือไปหน่อย เคาะ 0 ยาววววครับ