Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PaoDominic ที่ พฤศจิกายน 18, 2014, 11:26:46
-
FYI
1.สำหรับรุ่นย่อย Mega-Cab และ Single-Cab จะออกขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 นะครับ ช่วงนี้จะขายแต่รุ่น Double -Cab ก่อน
2.เบาะหลังยังคงดีที่สุดในกลุ่มรถกระบะ by J!MMY
ตาราง Spec by Pao Dominic
แตก Spec by MoO Cnoe
Double Cab Plus ( รุ่น ขับ 2 ยกสูง )
2.4 Mivec GLX 6M/T Plus 791,000
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 Mivec 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง 245/70 R16
- ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์
- กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า
- คอนโซลกลางตกแต่ง Piano Black
- พวงมาลัยยูรีเทน
- หัวเกียร์ยูรีเทน
- เบาะหุ้มผ้าทูโทน
- ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา
- กุญแจรีโมท
- เครื่องเล่นวิทยุ CD MP3
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ลำโพง 4 จุด
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบเบรก ABS/EBD
------------------------------------------------------------------------
2.4 Benzene GLS 5M/T Plus 791,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Mivec GLX 6M/T + 0 บาท )
- เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เบนซิน 128 แรงม้า แรงบิด 194 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
- ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง 245/65 R17
- กันชนหลัง
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ HID
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- แผงสวิตซ์ควบคุมหน้าต่าง Piano Black
- มือเปิดประตูด้านในแบบโครเมียม
- เบาะหุ้มผ้าไฮเกรด
- เบาะคนขับปรับระดับสูงต่ำได้
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
- กุญแจอัจฉริยะ KOS
- Push Start Button
- ปุ่มปรับระดับไฟหน้า
- เครื่องเล่นวิทยุ CD DVD MP3 พร้อมหน้าจอระบบสัมผัส
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
- ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth
- ระบบ Immobilizer
------------------------------------------------------------------------
2.4 Mivec GLS 6M/T Plus 838,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Benzene GLS 6M/T + 47,000 บาท )
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 Mivec 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง 245/65 R17
------------------------------------------------------------------------
2.4 Mivec GLS 5A/T Plus 882,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Mivec GLS 6M/T + 44,000 บาท )
- เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อม Sport Mode
------------------------------------------------------------------------
2.4 Mivec GLS Navi 6M/T Plus 881,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Mivec GLS 5A/T - 1,000 บาท )
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- พวงมาลัยหุ้มหนัง
- หัวเกียร์หุ้มหนัง
- เบาะหนังสลับหนังสังเคราะห์
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา
- ช่องเชื่อมต่อ USB / SD Card
- ระบบนำทาง Navigation System
- ลำโพง 6 จุด
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
------------------------------------------------------------------------
2.4 Mivec GLS Navi 5A/T Plus 925,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Mivec GLS Navi 6M/T +44,000 บาท )
- เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อม Sport Mode
- Cruise Control
------------------------------------------------------------------------
Double Cab 4x4
2.4 Mivec GLS 6M/T 4x4 837,000
อุปกรณ์มาตรฐาน
- เครื่องยนต์ 2.4 Mivec 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง 245/70 R16
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
- ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์
- พวงมาลัยยูรีเทน
- หัวเกียร์ยูรีเทน
- เบาะผ้าไฮเกรด
- ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา
- กุญแจรีโมท
- เครื่องเล่นวิทยุ CD MP3
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ลำโพง 4 จุด
- เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
------------------------------------------------------------------------
2.4 Mivec GLS Limited 6M/T 4x4 950,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Mivec GLS 6M/T 4x4 +113,000 บาท )
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ HID
- ไฟ Daytime Running Light
- พวงมาลัยหุ้มหนัง
- หัวเกียร์หุ้มหนัง
- เบาะหนังสลับหนังสังเคราะห์
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา
- กุญแจอัจฉริยะ KOS
- Push Start Button
- ปุ่มปรับระดับไฟหน้า
- เครื่องเล่นวิทยุ CD DVD MP3 พร้อมหน้าจอระบบสัมผัส
- ช่องเชื่อมต่อ USB / SD Card
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
- ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth
- ระบบนำทาง Navigation System
- ลำโพง 6 จุด
- เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
------------------------------------------------------------------------
2.4 Mivec GLS Limited 5A/T 4x4 1,008,000
( สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 Mivec GLS Limited 6M/T 4x4 +58,000 บาท )
- เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อม Sport Mode
- Cruise Control
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว Active Stability
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ไม่มีเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
------------------------------------------------------------------------
(http://upic.me/i/rv/allnewtriton2014-page-001-1.jpg)
(http://upic.me/i/40/allnewtriton2014-page-002-1.jpg)
(http://upic.me/i/kk/allnewtriton2014-page-003-1.jpg)
-
หืออออ หัวกระทู้ HRV แต่ในรูปกลายเปนไทรตัน
-
หืออออ หัวกระทู้ HRV แต่ในรูปกลายเปนไทรตัน
ลืมเปลี่ยน แก้ไขแล้วครับ ขอบคุณมากครับ :D
-
ESP+TCS ขับ2 อดเล่น อีกแล้ว
จบปิ้ง สำหรับผม เลยครับ
-
เทียบความคุ้มค่าชนิดรุ่นต่อรุ่นแล้ว NP300 ยังทำได้ดีกว่าอยู่ ยิ่งถ้าเป็นรุ่นท็อปตัดใจเซนต์ใบจอง NP300 ดีกว่าเห็นๆ
-
เจออ๊อฟชั่น ความปลอดภัย กั๊กยิ่งกว่าเจ้าตลาดอีกนะครับ มิสซู
จะได้
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว Active Stability
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
ต้องกำเงิน ล้านกว่าบาท แถม เป็นตัว ขับสี่ด้วย
แตกต่างกับยี่ห้ออื่น เงิน 8 แสนปลาย ก็ได้พวกนี้ครบแล้ว
-
รอดูตาราง Mega-Cab กำลังลังเล ระหว่าง NP300 :-\
-
ทะลุล้านอีกละ >:( >:(
-
จะมีใครโกรธมั้ยถ้าจะบอกว่า โคดจะไม่น่าสนใจเลย กระบะที่น่าซื้อตอนนี้ผมให้ Ranger ,D-max,navara
ส่วนตัวใช้colorado
-
จะมีใครโกรธมั้ยถ้าจะบอกว่า โคดจะไม่น่าสนใจเลย กระบะที่น่าซื้อตอนนี้ผมให้ Ranger ,D-max,navara
ส่วนตัวใช้colorado
+1
-
ผมตำหนิเรื่องราคาเท่านั้นครับ
ส่วน Option บางตัว สำหรับผมไม่มีความจำเป็นเลย
ช่างล่าง มิซู ไว้ใจได้อยู่แล้ว ครับ
-
หน้าตาสำหรับผมไม่ผ่านละ เจอออพชั่นแบบนี้เข้าไปอีก คิดหนักเลยนะถ้าจะซื้อ
-
จุดเด่นคือเครื่องบลอคใหม่ จะทำได้ดีตามที่คุยไว้หรือไม่ รอ review ก่อนละกัน หน้าตายังไม่ผ่านนะ แถมออปชั่นยังไม่ค่อยโดนเท่าไหร่ ราคาก็ไม่ได้น่าดึงดูดอะไร คงต้องมีโปรลดแลกแจกแถมเหมือน มิราจ กับ แอททราจ แน่ๆ
-
แอร์แยกฝั่งด้วย
:o :o :o
-
ขอบคุณครับ แต่มีตารางอัตราทดเกียร์กับเฟืองท้ายมั้ยครับ
-
ผมตำหนิเรื่องราคาเท่านั้นครับ
ส่วน Option บางตัว สำหรับผมไม่มีความจำเป็นเลย
ช่างล่าง มิซู ไว้ใจได้อยู่แล้ว ครับ
ผมคิดว่าที่ใส่ออปชั่น + ราคาแพงไปนิด คงเป็นเพราะวางเครื่องยนต์ใหม่เกือบจะทุกรุ่นนะครับ ไม่ได้กั๊กเหมือน NP300 ;D
-
ประหยัดขึ้น20%นี้ในโฆษณาแจ้งว่าอิงจากtritonพี่ตูนที่ประหยัด11.2โลลิตร
แต่รุ่นพี่ติ๊กทำได้ดีขึ้น13.5โลลิคร แสดงว่าตัวเลขข้อนข้างเชื่อถือได้เลยไม่โม้แน่ๆ
ส่วนตัวเชื่อว่าน่าจะทดสอบในสภาวะขับขี่แบบผสม เพราะส่วนใหญ่ถ้าตัว178
ขับสบายๆที่100-120 จะได้อัตรสิ้นเปลืองแถวๆ12โลลิตรแน่นอนตามที่พี่จิมมี่เทสไว้ แต่ถ้าเร่งบ่อย
กระชากบ่อยเดี๋ยวสตาร์ทเดี๋ยวจอด หรือขับในเมืองติดไฟแดงบ่อยๆ หรือขับบนเขาบนดอย
ก็จะได้เห็นตัวเลข 11+โลลิตร อีกกรณีที่ผมเดาไว้อาจจะเป็นตัว178ม้าของรุ่น4x4
ซึ่งถ้าเป็นจริงก็คงน่าสนใจไม่น้อยสำหรับบล๊อก2.4ดีเซลตัวนี้ ที่จะมีอัตราสิ้นเปลือง13.5โลลิตรเป็นอย่างน้อย
แต่เท่าที่ดูสเปคนี่ ในราคา791,000 บาท เครื่องเบนซินได้ออฟชั่นมากกว่า ดีเซลเยอะเลย
ดูๆแล้วเครื่องเบนซินก็น่าสนแหะ ติดแกสวิ่งนี่ก็หล่อเหมือนกัน
ว่าที่เรื่องดีไซน์แฟนมิตซูอย่างผมก็ผิดหวังหลายเรื่องน่ะ เท่าที่เห็นด้านหน้านี่เส้นสายเยอะมากๆ
ดูเข้าใจยากมองแล้วไม่ลื่นไหลเหมือนรุ่นเดิม ยิ่งต่ำแหน่งไฟตัดหมอกยิ่งไปกันใหญ่
ด้านท้ายพอไหว แต่เสียดายกันชนท้ายทรงพี่ตูนจริงๆอันนั้นอาจจะดูไม่หรูหราเท่าแต่ใส่กับtriton
แล้วมันเหมาะและดูเท่ห์มากๆเลยน่ะ ส่วนตัวรถที่เสา c เหมือนกับnew navaraเปะ ดูเป็นเหลี่ยมๆ
เหมือนกันหมดทุกค่ายละที่นี้ เหลือพี่โตดูสิจะตามมามั้ย ส่วนตัวชอบเสา c ของพี่ตูน และของvigo champ มากกว่า
ดูกลมๆไม่เป็นเหลี่ยมสวยดี ที่แย่ลงกว่าเดิมคือส่วนที่เป็นกระจกประตูหลังชิ้นที่สอง ซึ่งจะไม่สามารถเลื่อน
ขึ้นลงได้ จากที่เคยมีไว้ชมวิวกว้างหูกว้างตากว่าสี่ประตูค่ายไหน ปัดนี้กระจกปานนั้นถูกปิดทึบด้วยพาสติกสีดำ
เหอๆงงล่ะสิปิดทึบเพราะอะไร ผมก็งงเหมือนกัน สุดท้ายปุ่มปรับโหมดขับเคลื่อน4wd ความเชื่อผมๆว่าของเดิมน่าจะทนทาน
กว่าระบบไฟฟ้านะ อืมม.. เห็นบ่นๆแบบนี้ใจก็เล็งสีขาวกับสีเงินไว้น่ะฮ่าๆๆ โดยรวมรูปทรงผมให้ผ่าน เต็ม10ให้ 7.9 แต่รุ่นพี่ตูนผมให้ 9 เทียบกับคู่แข่ง
ร่วมยุคนนะ :D
-
ขอบคุณครับ หน้าตายังไม่โดนแต่รอชมเครื่อง Mivec
-
ทำไม GLS Limited ถึงไม่มี Active Stability Traction Control HSA หละมันก็ท็อปเหมือนกันนะใส่ไม่ได้หรอ
-
ตั้งราคาสูงไปหน่อย ไม่รู้ต้นทุนเครื่องยนต์แพงขึ้นหรือป่าว
หากยอดไม่ได้ตามคาดน่าจะมีการอัดโปรฯเพิ่มแน่ๆ
-
ทำไม GLS Limited ถึงไม่มี Active Stability Traction Control HSA หละมันก็ท็อปเหมือนกันนะใส่ไม่ได้หรอ
ใส่เฟืองท้าย Limited มาให้แล้วเลยใส่ตัวนี้มาไม่ได้ครับ