Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Micjty ที่ พฤศจิกายน 18, 2014, 13:48:21
-
2.0 S CVT 2WD ราคา1.172ล้านบาท
2.0 E CVT 2WD ราคา1.246ล้านบาท
2.0 V CVT 4WD ราคา1.325ล้านบาท
2.5 V CVT 4WD ราคา1.551ล้านบาท
ทุกรุ่นฟรีประกันภัยชั้น1 ฟรีค่าบำรุงรักษา3ปี หรือ6หมื่นกิโลเมตร
-
ขอเกาะขอบลุ้นด้วยครับ ;D
-
"ฟรีค่าบำรุงรักษา3ปี หรือ6หมื่นกิโลเมตร"...
Package นี้ ฟรีทุกอย่าง (ค่าแรง+ค่าอะไหล่+ของเหลว) หรือเฉพาะค่าแรงอ่ะครับ...? :o
-
อันนี้คือรายงานสด เกาะขอบเวทีเลยป่ะครับ อิอิ
-
การตลาดดีมาก ขอชื่นชมครับ
รอดู option ครับ
-
3ปีน่าจะฟรีทุกอย่างเลยนะครับ
-
2.0 v ขออย่าเกิน1.4แล้วกัน แล้วต้นเดือนธันวา เราจะ เคยตกหลุมรักหรือปล่าวละ!
-
***ฟรีประกันภัยชั้น1 ฟรีค่าบำรุงรักษา3ปี หรือ6หมื่นกิโลเมตร***
np300 ไม่ให้แบบนี้บ้าง :'(
-
All New Nissan X-Trail ราคาเริ่มต้น 1,172,000 บาท
แถมประกันชั้น 1 และฟรีค่าบำรุงรักษา 3 ปี
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=8337 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=8337)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/ThailandNewcar/2014/Nissan_Xtrail_2014/2014_11_18_Nissan_XTrail_1.jpg)
-
ทำไมประกันเเค่หกหมื่นกิโลเมตร
-
ราคา All New Nissan X-Trail
2.0 S CVT 1172000
2.0 E CVT 1246000
2.0 V CVT 1325000 4WD
2.5 V CVT 1551000 4WD
-
ทำไมประกันเเค่หกหมื่นกิโลเมตร
ฟรีค่าบำรุงรักษาและค่าแรงครับ คนละอันกับประกันคุณภาพ
-
ราคา All New Nissan X-Trail
2.0 S CVT 1172000
2.0 E CVT 1246000
2.0 V CVT 1325000 4WD
2.5 V CVT 1551000 4WD
top2.5ต่ำกว่า1.6ล้านไปครึ่งแสน top2.0ต่ำกว่า1.4ล้านไปเกือบแสน
ถ้าราคาตามนี้ยอดสวยแน่ครับ ราคาโคตะระน่าซื้อมาก
-
จองรุ่นล่างสักคันดีมั๊ยนี่
ราคา และ โปรดีมากๆ
-
รุ่นนี้รัศมีวงเลี้ยวเท่าไหร่อ่ะครับ กว้างเหมือน Navara หรือเปล่า (ที่น่าจะกว้างสุดในบรรดารถกระบะทุกค่าย)?
:)
-
เป็นไปตามคาด คับ ลงมาสู้กับ PPV ได้สบายๆ แบ่งตลาดนี้ไปได้ชัวร์
ซักจะอยากจองแล้วดิ
-
2.0 V กับ 2.5 V ต่างกันสองแสนกว่า
- หลังคาแก้ว
- เครื่อง 2.5
- ถุงลมเพิ่มเป็น 4 ใบ จาก 2ใบ!!
- ล้อ 18
สงสัย 2.0V จะขายดี
-
เอาแน่นอนครับ ตกหลุมรักเลยละราคานี้
-
รุ่นนี้รัศมีวงเลี้ยวเท่าไหร่อ่ะครับ กว้างเหมือน Navara หรือเปล่า (ที่น่าจะกว้างสุดในบรรดารถกระบะทุกค่าย)?
:)
คันนี้ไม่ได้มีพื้นฐานมาจาก Navara นะครับ
-
คุ้มค่าที่รอมานานครับ ผมเอา2.0 vพอละครับพรุ่งนี้ไปลองขับกะจองเลย
-
วางเป้าไว้ที่ 8000 คัน/ปี เฉลี่ยเดือนละ 670 คัน
CR-V ขายได้เฉลี่ยเดือนละ 700 คัน
CX-5 ขายได้เฉลี่ยเดือนละ 500 คัน
อีกอย่างที่อยากทราบมากๆคือ เงื่อนไขการบำรุงรักษา 3 ปีเป็นยังไงครับ เหมือน BSI หรือเปล่า
-
เอาหละสิ นิสสันเปิดเกมรุกแบบสุดกำลังเลย น่าสนมากมาย
-
น่าสนดีนะครับ ตัวเริ่มต้นนี่ จากที่ผมชอบ HR-V มีเขวเลย 555
ชอบตรงที่ พาเพื่อนไปเที่ยวได้ยกก๊วนเลย
ติดอย่างเดียว ผมไม่ชอบหน้าตารถนิสสันเอาสะเลย เพราะฉนั้น นิสัยต้องดีนะ คบหาแล้วต้องสบายใจ ^^
ปล.กลัวจะแป็กแบบ Teana จังเลย รถขับดีสุด ราคาถูกสุด น่าซื้อสุดๆ แต่ยอดขายกลับต่ำสุดสะงั้น เอาใจช่วยนิสสันครับ
-
รายละเอียดครับ
-
รายละเอียด
-
รุ่นนี้รัศมีวงเลี้ยวเท่าไหร่อ่ะครับ กว้างเหมือน Navara หรือเปล่า (ที่น่าจะกว้างสุดในบรรดารถกระบะทุกค่าย)?
:)
เข้าใจผิดแล้วครับ วงเลี้ยว เจ้าเอ็กซ์ แคบมาก 5.6 เมตร เท่านั้น...คันเก่าก็แคบ
-
ราคาตัวท๊อป มาฆ่า L33
-
รุ่นนี้รัศมีวงเลี้ยวเท่าไหร่อ่ะครับ กว้างเหมือน Navara หรือเปล่า (ที่น่าจะกว้างสุดในบรรดารถกระบะทุกค่าย)?
:)
คันนี้ไม่ได้มีพื้นฐานมาจาก Navara นะครับ
อ้อ...พอดีเห็นเป็น design ของ Nissan เหมือนกันน่ะครับ เลยกลัวว่าเค้าจะชอบทำวงเลี้ยวแบบกว้างๆ ...ที่บ้านมี Navara อยู่คันนึง ขับดีมาก แต่แอบเซ็งตอนควงขึ้นห้าง... เห็นข้อมูลใน Brochure ระ 5.6 m. น่าจะคล่องตัวมากเลยทีเดียว
ขอบคุณครับ
-
ราคาและสเปคแบบนี้กัดฟันไป2.0Vเลยได้ภายในดำด้วย
-
ดูราคาแล้วน่าสนใจมากๆ ครับผม
ยังไงก็คงต้อรอดู all new อีก 3 ค่าย ที่จะออกมากก่อน
และตัวนี้อาจจะเปลี่ยนหน้า (ซึ่งผมว่า ออกแบบไม่สวยเอาซะเลยน้อ)
-
เปิดราคามาสวยมากครับ
ผมว่างานนี้นอกจาก CRV กับ CX5 จะโดนดึงยอดไปบางส่วนแล้ว คงแทบจะบอกลาเจ้า Captiva ได้เลยล่ะมั๊งเนี่ย
วันสองวันนี้ สงสัยเป็นช่วงฤกษ์ดี เปิดตัวรถใหม่พร้อมกันหลายค่ายเชียว อิอิ
-
ราคาแบบนี้เหมาะสำหรับรถครอบครัวจริงๆครับ
หน้าหลังนั้งสบาย มีแถว 3 สำหรับเจ้าตัวน้อย เครื่อง 2.0 แรงบิทก็ปาไป 200 แล้ว
ใครมีครอบครัวน่าจะเหมาะสมสุดๆละครับ
-
ราคาเป็นมิตรน่าคบหามาก ตัว TOP ประตูท้ายไฟฟ้าหลังคาพาโนรามิก ไม่แพงอย่างที่คิด
สามารถดึงยอดจากค่ายอื่น ๆ ได้พอสมควร เห็นด้วยกับด้านบน บอกลา แคปติวาเบนซิน 2.4 ได้เลย
-
เปิดราคามาแบบนี้ CR-V CX-5 สะเทือนแน่ๆ แต่ CX-5 ยังมี ช่วงไมเนอร์ให้แก้เกมอยู่ เพราะรถยังไม่ไมเนอร์เชนจ์เลย
XV น่าจะกระทบไม่มาก เพราะตัวรถ รูปร่าง ลูกค้าน่าจะคนละกลุ่มอย่างชัดเจน
แต่ แคปติว่านี่สิ น่าจะหนักเลย
-
ในเรื่องความนุ่มสบายของช่วงล่าง...ผม vote ให้ Nissan เป็นเบอร์ 1 ในบรรดาค่ายรถญี่ปุ่นด้วยกันครับ...(ไม่นับ Lexus นะ 55)
:)
-
กระทู้ก่อนหน้า ว่า X-Trail ไว้เยอะ พอราคาออกมา ถึงกลับด่าไม่ลง :o
ขอให้ขายดีนะครับ ;D
และอย่าลืมเพิ่มม่านถุงลมไวๆ
-
เสียดายมาก นิสสันจัดเต็มจริงๆ ได้เจ็ดที่นั่งด้วย
ไม่น่าออก Camry มาก่อนเล้ยยย
-
ในเรื่องความนุ่มสบายของช่วงล่าง...ผม vote ให้ Nissan เป็นเบอร์ 1 ในบรรดาค่ายรถญี่ปุ่นด้วยกันครับ...(ไม่นับ Lexus นะ 55)
:)
มันต้องดูเป็นรุ่นๆ ไปรึเปล่าครับ พูดแบบนี้แสดงว่าไม่เคยนั่ง Nissan GT-R
-
ผมชอบนิสสันตั้งราคาในหลายๆ รุ่นนะ คนชอบไปคิดว่าแพงแน่ๆ แต่ระยะหลังเค้าก็ตั้งแบบเจียมตัว สมเหตุสมผลดี ออปชั่นก็ครบครัน (ถ้าถุงลม 4-6 ใบทุกรุ่นจะเพอร์เฟค) ขอชมเชย เอาใจช่วยให้ยอดกระฉูดนะครับ ;)
-
ถือว่าแก้เกมส์จาก พัลซ่า ได้ดี อิอิ
-
มันต้องอย่างนี้ ทำราคามาดี ที่เดียว
ชื่นชม ครับ กำไรน้อยลงไปบ้าง แต่เน้นการเติบโต และฐานลูกค้าต่อแบรนด์
เอาใจช่วยครับ
-
นึกถึงพ่อบ้านเรียบร้อย ทำงานบ้านแทนภรรยา เอาเงินให้ภรรยาหมด
ใช้งานอะไรทำได้หมด = X-Trail จริงๆ
-
รอชมเลย ผมว่ามันสวยนะรุ่นนี้
-
7 ที่นั่งทุกรุ่น.....น่าจะขายได้เพราะเรื่องนี้แหล่ะ
-
ผมเจอเนื้อคู่แล้ว 2.0V จบ ประหยัด แรงบิด200 พอ ไปกัน5คน สบาย
-
1. CR-V, CX-5, Captiva, XV. ทั้งหมดคือคู่แข่งตรง...ใช่มั้ยครับ
2. แล้วเจ้า X-Trail นี้ก็แสดงว่า โครงสร้างพื้นฐานก็น่าจะมาจาก ซิลฟี่ หรือเปล่าครับ
3. แล้วส่วนต่างระหว่าง 2.0V vs. 2.5V. สองแสนกว่าบาท กับสิ่งที่ได้มาคิดว่าคุ้มหรือเปล่าครับ
4. มูนลูฟที่ได้มา เวลากลางวันในเมืองไทยนี่ จะไม่เป็นเตาอบเหรอครับ (ผมว่าฟิล์มน่าจะเอาไม่อยู่นะ แต่ถ้าจะติดมืดเลยแล้วจะเอามาเพื่อ...)เพราะจากรูปไม่เห็นมีฉากเลื่อนปิด
สงสัยเยอะเพราะอยากได้ครับ รักพี่เสียดายน้องอยู่เลยคิดไม่ออก
-
นิสสัน คุณมาถูกทางแล้ว ขายดีแน่นอน ฟันเฟิร์ม!! :o
-
1. CR-V, CX-5, Captiva, XV. ทั้งหมดคือคู่แข่งตรง...ใช่มั้ยครับ
2. แล้วเจ้า X-Trail นี้ก็แสดงว่า โครงสร้างพื้นฐานก็น่าจะมาจาก ซิลฟี่ หรือเปล่าครับ
3. แล้วส่วนต่างระหว่าง 2.0V vs. 2.5V. สองแสนกว่าบาท กับสิ่งที่ได้มาคิดว่าคุ้มหรือเปล่าครับ
4. มูนลูฟที่ได้มา เวลากลางวันในเมืองไทยนี่ จะไม่เป็นเตาอบเหรอครับ (ผมว่าฟิล์มน่าจะเอาไม่อยู่นะ แต่ถ้าจะติดมืดเลยแล้วจะเอามาเพื่อ...)เพราะจากรูปไม่เห็นมีฉากเลื่อนปิด
สงสัยเยอะเพราะอยากได้ครับ รักพี่เสียดายน้องอยู่เลยคิดไม่ออก
อ่านในวิกิพีเดียนะคะ
x-trail รุ่นที่แล้วบอกชัดเจนว่าใช้พื้นฐานเดียวกับรถ c segment แต่รุ่นใหม่ไม่ได้บอกว่าใช้ v platform ร่วมกับ sylphy หรือใช้ d platform ร่วมกับ teana ค่ะ
ในวิกิเขียนว่าใช้พื้นฐานตามรูปแบบการผลิต CMF ซึ่งไม่ได้ระบุชัดเจนว่าเป็น platform ไหน แต่ถ้ามองชิ้นส่วน part ประกอบ interior รถ
ดูเหมือนจะมาจาก Teana เยอะนะคะ รอผู้รู้มาฟันธงอีกทีค่ะว่า CMF ของ x-trail รุ่นนี้ใช้ platform จากรถรุ่นไหนค่ะ
-
ตารางดาวน์
-
หรือต้องขอบคุณ Honda HR-V ที่ออกมากดดันก่อน อิอิอิ ;D
ผู้บริโภคซื้อกันสนุกเลย
-
เปิดราคามาน่าสนใจ คนที่อยากได้ 7 ที่นั่งคงไม่ต้องไปมองตัวอื่นแล้ว
-
HRV แอบเซ็ง ;D
2.0V น่าจะขายดี ส่วนใครอยากได้ airbag เพิ่มเชิญ 2.5
ส่วนใครขับ L33 เชิญทำใจ5555
-
1. CR-V, CX-5, Captiva, XV. ทั้งหมดคือคู่แข่งตรง...ใช่มั้ยครับ
2. แล้วเจ้า X-Trail นี้ก็แสดงว่า โครงสร้างพื้นฐานก็น่าจะมาจาก ซิลฟี่ หรือเปล่าครับ
3. แล้วส่วนต่างระหว่าง 2.0V vs. 2.5V. สองแสนกว่าบาท กับสิ่งที่ได้มาคิดว่าคุ้มหรือเปล่าครับ
4. มูนลูฟที่ได้มา เวลากลางวันในเมืองไทยนี่ จะไม่เป็นเตาอบเหรอครับ (ผมว่าฟิล์มน่าจะเอาไม่อยู่นะ แต่ถ้าจะติดมืดเลยแล้วจะเอามาเพื่อ...)เพราะจากรูปไม่เห็นมีฉากเลื่อนปิด
สงสัยเยอะเพราะอยากได้ครับ รักพี่เสียดายน้องอยู่เลยคิดไม่ออก
อ่านในวิกิพีเดียนะคะ
x-trail รุ่นที่แล้วบอกชัดเจนว่าใช้พื้นฐานเดียวกับรถ c segment แต่รุ่นใหม่ไม่ได้บอกว่าใช้ v platform ร่วมกับ sylphy หรือใช้ d platform ร่วมกับ teana ค่ะ
ในวิกิเขียนว่าใช้พื้นฐานตามรูปแบบการผลิต CMF ซึ่งไม่ได้ระบุชัดเจนว่าเป็น platform ไหน แต่ถ้ามองชิ้นส่วน part ประกอบ interior รถ
ดูเหมือนจะมาจาก Teana เยอะนะคะ รอผู้รู้มาฟันธงอีกทีค่ะว่า CMF ของ x-trail รุ่นนี้ใช้ platform จากรถรุ่นไหนค่ะ
CMF Platform เป็น Platform รูปแบบใหม่ที่ใช้ร่วมกัน ระหว่างเครือ Nissan และ Renault ครับ โดยเป็นรถยนต์กลุ่มแรกๆที่ได้ใช้ Platform นี้
โดย X-TRAIL ใหม่จะใช้ Platform ร่วมกับ Rouge, Qashqai จากฝั่ง Nissan และ Espace, Scenic, Laguna และอื่นๆจากฝั่ง Renault ครับ :o
-
1. CR-V, CX-5, Captiva, XV. ทั้งหมดคือคู่แข่งตรง...ใช่มั้ยครับ
2. แล้วเจ้า X-Trail นี้ก็แสดงว่า โครงสร้างพื้นฐานก็น่าจะมาจาก ซิลฟี่ หรือเปล่าครับ
3. แล้วส่วนต่างระหว่าง 2.0V vs. 2.5V. สองแสนกว่าบาท กับสิ่งที่ได้มาคิดว่าคุ้มหรือเปล่าครับ
4. มูนลูฟที่ได้มา เวลากลางวันในเมืองไทยนี่ จะไม่เป็นเตาอบเหรอครับ (ผมว่าฟิล์มน่าจะเอาไม่อยู่นะ แต่ถ้าจะติดมืดเลยแล้วจะเอามาเพื่อ...)เพราะจากรูปไม่เห็นมีฉากเลื่อนปิด
สงสัยเยอะเพราะอยากได้ครับ รักพี่เสียดายน้องอยู่เลยคิดไม่ออก
อ่านในวิกิพีเดียนะคะ
x-trail รุ่นที่แล้วบอกชัดเจนว่าใช้พื้นฐานเดียวกับรถ c segment แต่รุ่นใหม่ไม่ได้บอกว่าใช้ v platform ร่วมกับ sylphy หรือใช้ d platform ร่วมกับ teana ค่ะ
ในวิกิเขียนว่าใช้พื้นฐานตามรูปแบบการผลิต CMF ซึ่งไม่ได้ระบุชัดเจนว่าเป็น platform ไหน แต่ถ้ามองชิ้นส่วน part ประกอบ interior รถ
ดูเหมือนจะมาจาก Teana เยอะนะคะ รอผู้รู้มาฟันธงอีกทีค่ะว่า CMF ของ x-trail รุ่นนี้ใช้ platform จากรถรุ่นไหนค่ะ
CMF Platform เป็น Platform รูปแบบใหม่ที่ใช้ร่วมกัน ระหว่างเครือ Nissan และ Renault ครับ โดยเป็นรถยนต์กลุ่มแรกๆที่ได้ใช้ Platform นี้
โดย X-TRAIL ใหม่จะใช้ Platform ร่วมกับ Rouge, Qashqai จากฝั่ง Nissan และ Espace, Scenic, Laguna และอื่นๆจากฝั่ง Renault ครับ :o
พอดีอ่านเจอว่าทั้งสองค่ายแจ้งไว้ว่า CMF ไม่ใช่ platform อย่างที่เข้าใจกันค่ะ แต่เป็น manufacturing system
สำหรับใช้กับรถหลายขนาด concept คล้ายๆ กับที่ vw ทำ MQB แต่พอบอกว่าไม่ใช่ platform ก็เลยไม่รู้ว่า ผลิต platform มาใหม่
อีกรุ่น หรือว่าเอาของรุ่นอื่นมาพัฒนาต่อค่ะ
-
โดยรวมโอเคหมด แต่แอบติดเล็กๆ ส่วนต่าง 2.0v กับ 2.5v มันแลดูเยอะเกินไปถ้าห่างกันไม่เกิน 2 แสนราคาจะโอมากเลย
-
ติดอย่างเดียว ผมไม่ชอบหน้าตารถนิสสันเอาสะเลย เพราะฉนั้น นิสัยต้องดีนะ คบหาแล้วต้องสบายใจ ^^
แจ๋วอ่ะครับ เปรียบเทียบได้ดีจริงๆ
-
ราคาถูกกว่าที่คาดเยอะเลย
-
สุดยอดฟรีค่าแรง 3 ปี