Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kenny523 ที่ พฤศจิกายน 30, 2014, 22:57:25
-
วันนี้ไปลอง cx5 2.0 แบบขับไกลหน่อยมา จะซื้อมาไว้สำรองรถเก่าที่บ้านยามไปหาหมอ ความรู้สึกที่ได้คือ ยังไม่ดีกว่าอีแก่ 14ปีของเราเท่าไหร่(e39) โดยเฉพาะเรื่องเสียงรบกวนนี่มาเต็มๆเวลานั่งหลัง แต่ดีตรงที่เป็นรถใหม่คงไม่ต้องปวดหัวกับการเข้าอู่แบบ e39 ของเราที่เริ่มมาแบบถี่ๆ (เมียเริ่มบ่นว่ารถเริ่มเกลียดบ้านชอบนอนอู่) ลังเล 2 ข้อคือ
1. 2.0 หรือ 2.5 ดี พอดีมันไม่มี2.5 ให้ลอง ปกติผมขับประมาณ 150-1ุุุุ60 ไม่เกินนี้ (บ้านนอกขับถนนโล่งดี)
2. ผลิตที่มาเลย์ อะไหล่มันจะนานมั้ย และการประกอบของช่างมาเลย์นี่เทียบพี่ไทยแล้วแย่กว่าเยอะมั้ยครับ
-
ไม่เคยลอง 2.0 แต่ลอง 2.5 ผมลองแล้วชอบ 2.5 มาก อัตราเร่งประทับใจเเน่นนอนครับ เเต่ผมซื้อ 2.2D นะ
-
เคยลองแต่ 2.0 เหมือนกันครับ
-2.0 หรือ 2.5 ดี ผมว่าถ้าขยับไป 2.5 ได้ก็จะดีนะ เห็นพี่จิมมี่พูดชม 2.5 บ่อยมากกกกก
-อีกข้อตอบไม่ได้ครับ ต้องขออภัยด้วย :'(
-
1. เชียร์ 2.5 ครับอัตราเร่งดีกว่า ขับทางไกลกินน้ำมันเท่ากับ 2.0 ด้วย
2. ไม่ทราบครับ
ส่วนเรื่องเสียงถ้าจำไม่ผิดเพราะต้องการบดน้ำหนักรถให้มากที่สุดเลยใส่ฉนวนมาน้อยเสียงเลยดัง ยิ่งไปเทียบกับ E39 คงต่างพอสมควร เท่าที่จำได้เคยขับ E39 ของพี่ชายเหยียบถึง 180 ยังเงียบพอๆ กับขับ Camry ACV30 ที่ 120-130 เอง
-
2.5เท่านั้นครับ 2.0อัตราเร่งมันสุดแสนจะธรรมดา
-
2.0 ก็ไม่อืดหรอก แต่ผมว่า ไหนๆ ก็เน้นใช้นอกเมืองอยู่แล้ว เอา 2.5 เถอะครับ ถ้าใช้ใน กทม รถติดๆ ก็อาจจะเชียร์ 2.0 นะ
เรื่อง Maintainance จำนวนรถเยอะมาก ตอนนี้ขายดีกว่า CR-V ด้วยซ้ำ ผมว่าหายห่วงครับ
-
1.คุณลอง 2.0 แล้ว ไม่ชอบ ก็คงต้อง เลือก 2.5 ดีกว่าครับ หรือไม่ ก็แนะนำ ไปลอง xtrail ดูก่อน
2.เรื่องอะไหร่ คิดว่า รถใหม่ น่าจะไม่ค่อยมีปัญหา แต่ถ้า มีจริงๆ คิดว่าน่ารอไม่นาน รถออก มาปีกว่าแล้วครับ น่าจะพอมี stock เก็บบ้าง
-
1.คุณขับ ความเร็วขนาดนั้น ทั้งสองรุ่นมันก็ขับได้ถึงทั้งคู่นั้นแหละครับ แต่2.5 จะมีอัตราเร่งที่ดีกว่าถึง2วินาที ช่วงล่างแข็งกว่า2.0 และกินน้ำมันมากกว่า2.0 ครับ
2. ด้อยกว่าไทยหลายจุดเลยครับ แต่ไม่ได้แย่มากครับ ขับไปเฉยๆ ไม่ต้องคิดมาก ก็ไม่มีอะไรครับ อารมณ์ขับขี่ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรอยู่แล้ว (โดยส่วนตัวใช้ตัว2.0Sมา9100กว่าโลแล้ว) แต่มีเสียงลมเข้าเนี่ยแหละครับ จุกจิกสุดแล้ว แต่ไม่ได้มากครับ เพราะรถที่บ้านใช้ฮอนด้าซีวิคตัวEG ก็ปัญหาเหมือนกัน อารมณ์เดียวกัน หนำซ้ำดีซะอีก เพราะจะได้ยินเสียงความผิดปกติของรถได้ง่ายกว่าด้วยครับ ;D
ส่วนอะไหล่ผมไม่ห่วงนะครับ บางชิ้นมันใช้ร่วมเหมือนมาสด้าสาม และผมเชื่อ(ความเชื่อล้วนๆ)ว่ามาสด้าไทยต้องตุนสต็อกอะไหล่พอครับ
-
ขับเร็วก็ 2.5 เถอะครับ อัตราเร่งทันใจแน่นอน
เรื่องการประกอบคันผมมีเสียงก๊อกแก๊กที่เสา B ทั้งสองข้าง ยังไม่แก้ เปิดเพลงกลบเอา
เสียงลมดังนี่ยอมรับ เกิน 120 ดังเอาเรื่อง นอกนั้นไม่มีปัญหาอะไรครับ ขับดีมีความสุข
-
ลองแล้วทุกรุ่น ไม่ประทับใจซักรุ่น 2.0. อืด 2.2 เกียร์เปลี่ยนไงไม่รู้ รอรอบตอนความเร็วต่ำ มาเกินตอนความเร็วสูง เสียงsurround รอบคันทุกบานประตู ทั้ง5บาน เบาะหลังนั่งบนโช้คอัพ รับแรงสั่นสะเทือนของโช้คอัพชัดเจนและรุนแรงมาก นั่งหลังแล้วชวนเวียนหัวมาก บอกตรงๆ bt50pro 4ประตูยกสูงยังทำได้ดีกว่าเลย
-
จริงๆ 2.0 ก็พอครับ
แต่ ผมเชียร์ 2.5
เพราะอัตราสิ้นเปลือง ณ ช่วงความเร็วต่างๆ แทบไม่ต่างกับตัว 2.0
อีกอย่างก่อนหน้านี้ผมเจอรถเทสรุ่น 2.0 มา 2 คัน
เวลาขับแล้วเกียร์มีอาการกระตุกเบาๆ
-
เคยลองตัว 2.2D ครับ อึตราเร่งดี แต่ปลายไม่ค่อยไหลเท่าไรครับ ภายในไม่สวย(ความเห็นส่วนตัวครับ) รอดูตังไมเนอร์ครับ
-
มาสด้าไม่เก่งเรื่องเก็บเสียงอยุ่ละ ถ้าชอบมาสด้าต้องทำใจรอพัฒนาต่อด้านเก็บเสียง แต่การขับขี่นี่เก่งโดยเฉพาะช่วงล่าง ตอนนี้พัฒนาเรื่องเครื่องเกียร์ละ เสียงรอต่อไปเน้อ
-
ผมได้ลอง 2.2D มาครับ แต่จะว่าไปแล้ว หากเทียบกับ BM อาจจะไม่แฟร์เท่าไหร่ เพราะหากเทียบแบบนั้น ผมก็รู้สึกว่า เครื่องดีเซล มันไม่ได้ดีเลย เพราะใช้ F30 ดีเซล BM มันดีกว่าเยอะ ไม่ได้ประหยัดกว่ามาก เพื่อนที่ใช้ทั้ง F30 ทั้ง CX5 2.2D บอก CX5 ได้เฉลี่ย 12-13 โลเต็มที่ BM ไป 16-17 แบบไม่ยั้ง
ส่วนเรื่องอัตราเร่ง ก็ไม่ได้เด่นมาก น่าจะดีกว่าเบนซิน แต่ก็ไม่พุ่งมากนะ ผมว่า ช่วงล่างดี ลมดังดี แต่หากผมเทียบกับ CRV gen4 ที่เคยใช้ คนละเรื่องเลย ห่างชั้นเยอะ CX5 ดีกว่ามากมาย หากวันนี้ผมจะซื้อ SUV ไม่พ้น CX5 แน่ๆ เพราะผมว่ามันดีกว่าตัวอื่น จากที่ผมสัมผัสมานะ
ส่วนตัว หากเอาจริงๆ จะเอา 2.5 เพราะผมว่า ดีเซลมันไม่ประหยัดมากละ อีกอย่างราคาน้ำมัน ก็ลงเยอะละ ประหยัดตังค์ได้เยอะอยู่ เอามาเติมน้ำมันดีกว่า และผมเองก็ชอบเครื่องเบนซินมากกว่าครับ ใครถาม เงินน้อย ผมเชียร์ 2.0 เพราะต่างแค่เครื่อง แมกซ์ กับเครื่องเสียง ซึ่งจริงๆ คิดว่ามันไม่อืดมากหรอก หากใครผ่าน CRV 2.0 มาแล้ว แบบผม ไม่น่ามีรถไหนอืดแบบนั้นแล้วนะครับ ;D
-
นาทีนี้ไม่ลอง xv กะ x trail อีกสัก2ตัวเหรอครับ xv ลองหาทางโค้งเยอะๆลองดูนะคับ ผมว่าทางโค้งxv เกาะกว่า e46 ที่ผมใช้อยู่ ส่วน x trail ลองดูว่าเงียบถูกใจไหม
นาทีนี้มีให้เลือกเยอะ เป็นโอกาสของคนซื้อแล้วครับ
-
CX-5 เสียงรบกวนมากนะครับ ถ้าจะให้เบาก็รอดู MC เห็นว่าจะมีการเพิ่มวัสดึซับเสียง
แต่ความเร็วซัก 150 รถยกสูง เอาที่ระบบช่วงล่างดีๆ ผมว่าไปเล่นตัวดีเซลล์
หรือไม่ก็ลอง X-trail ตัว 2.5 ก็น่าจะดี แต่ผมยังไม่ได้ลองขับเลย แค่เข้าไปนั่งๆ
-
ผมเชียร xtrail นะ
ได้AVM. ด้วย ไปลองเทียน่ามาผมชอบระบบนี้
-
จขกท ใช้ E39 แก่แก่เหมือนผมเลย 555
การไปเทียบกับ E39 เรื่องการเก็บเสียงนี่ แตกต่างกันเยอะมากครับ CX5 นี่ ถ้าหน้าฝนนี่รับรองครับ ฝนตกใส่หลังคาดังมาก เจอแอ่งน้ำ ก็ได้ยินเสียงชัดเจนมากมากครับ ขับเกินร้อยนี่เสียงลมเข้าเยอะครับ แต่ผมก็เริ่มชินกับจุดด้อยตรงนี้ของมันไปแล้ว
ตัว 2.0 ผมเคยลองเช่นกัน คือถ้าขับ 150-160 ตัว 2000 มันก็ไปได้ครับ แต่การออกตัว เร่งแซงนี่ ยังไง 2.5 ก็ขับสนุกกว่าครับ กระฉับกระเฉงกว่าเยอะครับ ถ้างบพอ ไป 2.5 เลยครับ ใช้ทางไกล รถไม่ติดนี่ประหยัดใช้ได้เลยนะครับ ตัว 2.5 ที่ผมก็ใช้อยู่
เรื่องอะไหล่ ผมว่ากว่าจะถึงเวลาซ่อมจริงจริง ตอนนั้น stock ชิ้นส่วนหลักๆน่าจะมีมากขึ้นแล้วหล่ะครับ
สรุป เชียร์ 2.5 ครับ ผมซื้อมาเป็นรถสำรองเช่นเดียวกัน แต่ตอนนี้ยึดมาใช้เป็นรถหลักแว้ววววครับ ปล่อย E39 จอดเป็นวัตถุโบราณอยู่ที่บ้าน นานนานขับทีแทนครับ 555
-
ถ้าจะบอกว่าเครื่อง 2.2D ใน CX-5 สู้ 2.0d N47 ของ BMW ไม่ได้ ผมว่าก็ไม่ใช่นะ
ถ้ามันอยู่ใน บอดี้ 320d อันนี้ดีกว่าแน่ ถ้าจะเทียบก็ต้องต้องเป็น X3 ซึ่งผมใช้อยู่ครับ ป้ายยังแดงๆอยู่เลย ตัว ท๊อปด้วย
และขับ CX-5 2.2d ของเพื่อน อยู่หลายครั้ง ผมไม่เทียบกับ X1 ดีเซล เพราะเป็นขับหลัง ลู่ลมกว่า เลยเทียบกับ X3
เพราะเป็น AWD เหมือนกัน เรื่องความแรงสถรรถนะเครื่องยนต์ ผมให้ CX-5 แอบดีกว่า X3 เรื่องแรง และเรื่อง เกียร์ X3 บางครั้งกด เกียร์ยังมีนึกบางนะ
พวงมาลัยที่คมกว่า บังคับง่ายกว่า
X3 จะออก แน่นๆดึงๆมือ หนึบๆ แต่ผมชอบ พวงมาลัย Cx-5 มากกว่าเพราะ ขับสบาย
แต่เสียงรบกวน กับความตึงตัง คนนั่งหลังไม่ชอบแน่ซึงผมก็เคยนั่ง 300 กิโล+ นี่ ต้องปรับปรุงจริงๆครับ อันนี้ X3 ดีกว่ามากๆ
ปล. เอาเครื่อง 2.2D ไปใส่ใน มาสด้า 3 แล้ววิ่งกับ 320D N47 ดูสิครับ ท่านว่าจะเป็นอย่างไร ;D ;D ;D
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ สรุปคะแนน 2.5 ชนะจบ ที่ผมไม่เอ่ยถึงดีเซลเพราะตัวเลขคุณจิมมี่ ไม่ได้ประหยัดขนาด20 โล ( แต่แอบเห็นข่าวจะ MC นี่น่าจะอีกนานนะ ไม่ใช่ออกปุ๊ป MC ปั๊บนะ 5555555)
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ สรุปคะแนน 2.5 ชนะจบ ที่ผมไม่เอ่ยถึงดีเซลเพราะตัวเลขคุณจิมมี่ ไม่ได้ประหยัดขนาด20 โล ( แต่แอบเห็นข่าวจะ MC นี่น่าจะอีกนานนะ ไม่ใช่ออกปุ๊ป MC ปั๊บนะ 5555555)
แนะนำให้่ไปลอง 2.2D ก่อนสรุป..เผื่อบางทีจะชอบแบบกดนิดๆ พุ่งได้ใจ ;D
ผมซื้อมาเป็นรถสำรองเหมือนกัน แต่ต้องเอาออกไปขับทุกวัน..เพราะมันขับสนุกมากกก
-
ขับ150-160 ยังไงก็ต้องตัว 2.5แล้วครับ 2.0อืดไม่ทันใจท่านแน่ๆ
แต่ถ้าอยากได้ความกว้างขวาง ลองดู เอ็กซ์เทรล ครับผมว่ามันดูดีกว่า CX-5ซะอีก
CX-5ผมว่ามิติมันเล็กไปสำหรับผมครับ (ทั้งภายนอกและภายใน)
-
ถ้าจะบอกว่าเครื่อง 2.2D ใน CX-5 สู้ 2.0d N47 ของ BMW ไม่ได้ ผมว่าก็ไม่ใช่นะ
ถ้ามันอยู่ใน บอดี้ 320d อันนี้ดีกว่าแน่ ถ้าจะเทียบก็ต้องต้องเป็น X3 ซึ่งผมใช้อยู่ครับ ป้ายยังแดงๆอยู่เลย ตัว ท๊อปด้วย
และขับ CX-5 2.2d ของเพื่อน อยู่หลายครั้ง ผมไม่เทียบกับ X1 ดีเซล เพราะเป็นขับหลัง ลู่ลมกว่า เลยเทียบกับ X3
เพราะเป็น AWD เหมือนกัน เรื่องความแรงสถรรถนะเครื่องยนต์ ผมให้ CX-5 แอบดีกว่า X3 เรื่องแรง และเรื่อง เกียร์ X3 บางครั้งกด เกียร์ยังมีนึกบางนะ
พวงมาลัยที่คมกว่า บังคับง่ายกว่า
X3 จะออก แน่นๆดึงๆมือ หนึบๆ แต่ผมชอบ พวงมาลัย Cx-5 มากกว่าเพราะ ขับสบาย
แต่เสียงรบกวน กับความตึงตัง คนนั่งหลังไม่ชอบแน่ซึงผมก็เคยนั่ง 300 กิโล+ นี่ ต้องปรับปรุงจริงๆครับ อันนี้ X3 ดีกว่ามากๆ
ปล. เอาเครื่อง 2.2D ไปใส่ใน มาสด้า 3 แล้ววิ่งกับ 320D N47 ดูสิครับ ท่านว่าจะเป็นอย่างไร ;D ;D ;D
เห็นด้วยกับเรื่องอัตราเร่งของเครื่องดีเซลของมาสด้ากับ BMW พอว่าผมใกล้เคียงกันเพราะที่คุณจิมมี่ทดสอบมาอัตราเร่งของ CX-5 2.2d จะดีกว่า X3 นิดดดเดียว แสดงว่ากำลงคงใกล้ๆ กันแต่ถ้าเรื่องประหยัดน้ำมัน BMW ดูจะกินขาดน่าจะเพราะเกียร์ 8 สปีดด้วยมั้งครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ สรุปคะแนน 2.5 ชนะจบ ที่ผมไม่เอ่ยถึงดีเซลเพราะตัวเลขคุณจิมมี่ ไม่ได้ประหยัดขนาด20 โล ( แต่แอบเห็นข่าวจะ MC นี่น่าจะอีกนานนะ ไม่ใช่ออกปุ๊ป MC ปั๊บนะ 5555555)
แนะนำให้่ไปลอง 2.2D ก่อนสรุป..เผื่อบางทีจะชอบแบบกดนิดๆ พุ่งได้ใจ ;D
ผมซื้อมาเป็นรถสำรองเหมือนกัน แต่ต้องเอาออกไปขับทุกวัน..เพราะมันขับสนุกมากกก
เห็นด้วยครับควรไปลองให้ครบๆ ครับซื้อทั้งทีต้องได้รุ่นที่ถูกใจจริงๆ เพราะหากไม่ได้ลอง 2.2XD แล้ววันนึงไปลองของเพื่อนแล้วรู้สึกชอบกว่าจะเสียใจภายหลังได้นะครับ
-
วันนี้ได้ดูtopgear ss 20. เค้าเอา บรรดาsuv มาทดสอบโดยสุดท้ายเลือกมาแค่สองคัน. ก็เหลือvw ทีกัว กะมาสด้าcx5.
คุณclarksonยังเอยปากชมว่าแรงไม่เบาทีเดียว. เค้าเอาไปลากบ้านลื่อนที่ผ่านทางแบบในป่า พอถึงจุดหมาย. รถบ้านเหลือแต่chassis
-
ผมได้ลอง 2.2D มาครับ แต่จะว่าไปแล้ว หากเทียบกับ BM อาจจะไม่แฟร์เท่าไหร่ เพราะหากเทียบแบบนั้น ผมก็รู้สึกว่า เครื่องดีเซล มันไม่ได้ดีเลย เพราะใช้ F30 ดีเซล BM มันดีกว่าเยอะ ไม่ได้ประหยัดกว่ามาก เพื่อนที่ใช้ทั้ง F30 ทั้ง CX5 2.2D บอก CX5 ได้เฉลี่ย 12-13 โลเต็มที่ BM ไป 16-17 แบบไม่ยั้ง
ส่วนเรื่องอัตราเร่ง ก็ไม่ได้เด่นมาก น่าจะดีกว่าเบนซิน แต่ก็ไม่พุ่งมากนะ ผมว่า ช่วงล่างดี ลมดังดี แต่หากผมเทียบกับ CRV gen4 ที่เคยใช้ คนละเรื่องเลย ห่างชั้นเยอะ CX5 ดีกว่ามากมาย หากวันนี้ผมจะซื้อ SUV ไม่พ้น CX5 แน่ๆ เพราะผมว่ามันดีกว่าตัวอื่น จากที่ผมสัมผัสมานะ
ส่วนตัว หากเอาจริงๆ จะเอา 2.5 เพราะผมว่า ดีเซลมันไม่ประหยัดมากละ อีกอย่างราคาน้ำมัน ก็ลงเยอะละ ประหยัดตังค์ได้เยอะอยู่ เอามาเติมน้ำมันดีกว่า และผมเองก็ชอบเครื่องเบนซินมากกว่าครับ ใครถาม เงินน้อย ผมเชียร์ 2.0 เพราะต่างแค่เครื่อง แมกซ์ กับเครื่องเสียง ซึ่งจริงๆ คิดว่ามันไม่อืดมากหรอก หากใครผ่าน CRV 2.0 มาแล้ว แบบผม ไม่น่ามีรถไหนอืดแบบนั้นแล้วนะครับ ;D
เห็นด้วยครับถ้าในกลุ่ม SUV ญี่ปุ่นด้วยกันถ้าจะซื้อ CX5 ได้เปรียบกว่าทุกตัวน่าซื้อมากกว่า (แต่ผมยังไม่ได้ลอง X-Trail นะเลยเปรียบไม่ได้ ) แต่ถ้าCX5 จะขยับไปปเรียบเทียบกับ BMW ดีเซลผมว่า CX5 คงสู้ไม่ได้เช่นกัน
-
ถ้าขับรถเร็ว แนะนำให้ออก 2.0 ครับ (2.5 กลัวจะเหยียบเพลิน เดี๋ยวจะมีใบสั่งส่งตรงถึงบ้านนะครับ)
-
ผมไปทำตามคำแนะนำแล้วครับ ไปลอง 2.2 D สีน้ำเงินมา ของศูนย์เจ้าของเดียวกันแต่คนละที่ เสียงเครื่องเงียบกว่าที่คิดไม่ได้มารบกวนในห้องโดยสารเท่าไหร่ และแรงดีจริงๆ อย่างที่คุณๆ บอก มี i stop อะไรนั้นด้วย ถามว่าเปลี่ยนใจจาก 2.5 ไหม อืม...มันก็น่าคิด ศูนย์นี้ก็ดันไม่มี2.5 ทั้ง2แห่ง กรรม...
ปล. ที่บอกว่าให้ใช้ 2.0 พอเพราะเดี๋ยวจะมีใบสั่งส่งมาบ้าน ไม่ต้องห่วงครับ BMW ผมไม่เคยโดนเองเลย มีแต่เมียผมโดนทุกครั้งที่ไปต่างจังหวัด (จดชื่อเมีย เมียจ่าย)
-
ผมได้ลอง 2.2D มาครับ แต่จะว่าไปแล้ว หากเทียบกับ BM อาจจะไม่แฟร์เท่าไหร่ เพราะหากเทียบแบบนั้น ผมก็รู้สึกว่า เครื่องดีเซล มันไม่ได้ดีเลย เพราะใช้ F30 ดีเซล BM มันดีกว่าเยอะ ไม่ได้ประหยัดกว่ามาก เพื่อนที่ใช้ทั้ง F30 ทั้ง CX5 2.2D บอก CX5 ได้เฉลี่ย 12-13 โลเต็มที่ BM ไป 16-17 แบบไม่ยั้ง
ส่วนเรื่องอัตราเร่ง ก็ไม่ได้เด่นมาก น่าจะดีกว่าเบนซิน แต่ก็ไม่พุ่งมากนะ ผมว่า ช่วงล่างดี ลมดังดี แต่หากผมเทียบกับ CRV gen4 ที่เคยใช้ คนละเรื่องเลย ห่างชั้นเยอะ CX5 ดีกว่ามากมาย หากวันนี้ผมจะซื้อ SUV ไม่พ้น CX5 แน่ๆ เพราะผมว่ามันดีกว่าตัวอื่น จากที่ผมสัมผัสมานะ
ส่วนตัว หากเอาจริงๆ จะเอา 2.5 เพราะผมว่า ดีเซลมันไม่ประหยัดมากละ อีกอย่างราคาน้ำมัน ก็ลงเยอะละ ประหยัดตังค์ได้เยอะอยู่ เอามาเติมน้ำมันดีกว่า และผมเองก็ชอบเครื่องเบนซินมากกว่าครับ ใครถาม เงินน้อย ผมเชียร์ 2.0 เพราะต่างแค่เครื่อง แมกซ์ กับเครื่องเสียง ซึ่งจริงๆ คิดว่ามันไม่อืดมากหรอก หากใครผ่าน CRV 2.0 มาแล้ว แบบผม ไม่น่ามีรถไหนอืดแบบนั้นแล้วนะครับ ;D
+1
-
1. งบถึงก็ 2.5 ไปเลยครับ แต่อยากให้ไปลอง 2.2D ด้วยครับ
2. มาสด้าขึ้นชื่อเรื่องรออะไหล่เป็นอันดันดับ 1 อยู่แล้วครับ เคยคุยกับคนที่อู่ซ่อม อู่ใหญ่ซะด้วย มีมาสด้า3 Gen2(ประกอบไทย) จอดรออะไหล่มาแล้ว 6 เดือน แต่จำไม่ได้ละครับว่าชิ้นส่วนไหน