Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: urahara ที่ ธันวาคม 01, 2014, 08:37:29
-
ขอเป็นรถใหม่ 4 ที่นั่งนะครับ ไม่เกิน 5 ล้านบาท รบกวนด้วยครับ ;D
-
โอ้ ถ้าเป็นเมื่อก่อนตอบได้อย่างไว สมัยนี้ 6 สูบ 4 ที่นั่ง นึกไม่ออกจริงๆครับ =_=
-
ไม่น่ามีแล้วน๊ะ เมือ่ก่อนมี Teana และ IS250 ครับ แต่ไม่มี Version 6 สูบแล้ว โฉมปัจจุบัน
-
Activehybrid 3 ครับผม จัดเลย อยู่ในงบ แรงจี๊ดๆ
-
เท่าที่เห็นมา ก็ 6 สูบเรียงของ BMW แหละครับ แอคทีฟไฮบริด3 ที่เหลือไม่เห็นว่ามีรุ่นไหน
-
370z 4ที่นั่ง แต่2ประตู ;D
benz E300 blue efficiency V6 แต่ต้องสั่งเกรย์อย่างเดียว
-
370z 4ที่นั่ง แต่2ประตู ;D
benz E300 blue efficiency V6 แต่ต้องสั่งเกรย์อย่างเดียว
..
370 2 ที่นั่งนะครับ ถ้า4เนี่ยเป็น GTR ;D
-
งบ 5 ล้าน นี่จัด Active Hybridge 5 ได้เลยนะครับ แรง แล้วก็นั่งสบายกว่า 3 series ด้วย
-
ทำไมต้อง6สูบล่ะครับ ดูเป็นเงื่อนไขที่ไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย เดี๋ยวนี้จำนวนสูบแทบไม่ได้บอกอะไร
ถ้าบอกง่าเอาแรงม้าเท่านี้ๆ หรือเอาNAไม่เอาโบยังพอเข้าใจ
-
IS250 F sportครับ
-
ไม่น่ามีแล้วน๊ะ เมือ่ก่อนมี Teana และ IS250 ครับ แต่ไม่มี Version 6 สูบแล้ว โฉมปัจจุบัน
IS250 ยัง 6 สูบแท้อยู่นะครับ แต่ IS300 จะเป็น 6 สูบเก๊ โดยเครื่อง 2.5 เหมือนกัน 4 สูบ มีระบบเลียนเสียง V6
หรือไม่ก็ BMW ActiveHybrid ครับ ตัว 5 จะเกินมาหน่อยๆ แต่ยังไม่ LCI น่าจะลองขอลดให้ลงมาห้าถ้วน
-
ทำไมต้อง6สูบล่ะครับ ดูเป็นเงื่อนไขที่ไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย เดี๋ยวนี้จำนวนสูบแทบไม่ได้บอกอะไร
ถ้าบอกง่าเอาแรงม้าเท่านี้ๆ หรือเอาNAไม่เอาโบยังพอเข้าใจ
ถ้าเอาตามความรู้สึกนะครับ ผมว่าเครื่อง6สูบ เวลาติดเครื่องแล้วมันเดินเรียบกว่าเครื่อง4สูบ อารมณ์ประมาณว่าการสั่นของเครื่องมันน้อยกว่า4สูบ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองนึกมอเตอไซ สูบเดียว กับ สองสูบนี่ต่างกันชัดเจน
-
ทำไมต้อง6สูบล่ะครับ ดูเป็นเงื่อนไขที่ไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย เดี๋ยวนี้จำนวนสูบแทบไม่ได้บอกอะไร
ถ้าบอกง่าเอาแรงม้าเท่านี้ๆ หรือเอาNAไม่เอาโบยังพอเข้าใจ
ถ้าเอาตามความรู้สึกนะครับ ผมว่าเครื่อง6สูบ เวลาติดเครื่องแล้วมันเดินเรียบกว่าเครื่อง4สูบ อารมณ์ประมาณว่าการสั่นของเครื่องมันน้อยกว่า4สูบ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองนึกมอเตอไซ สูบเดียว กับ สองสูบนี่ต่างกันชัดเจน
อ่าครับ แต่ผมก็รู้สึกว่าไม่น่าเป็นประเด็นสำคัญในการเลือกรถเลยน่ะครับ เพราะกำหนดเงื่อนไขมาอย่างนี้แปลว่า
ยี่ห้ออะไรก้ได้
จะกี่แรงม้าก็ได้
เครื่องจัNAหรือเทอร์โบก็ได้
กี่ประตูก็ได้
ราคาเท่าไหร่ก้ได้แค่ไม่เกิน5ล้าน
ซึ่งผมว่าประเด็นพวกนี้น่าจะสำคัญกกว่าเครื่องกี่สูบ เดินเรียบไม่เรียบมากนะครับ
แบบนี้อาจจะได้รถครอบครัวญี่ปุ่นร้อยกว่าม้า(สมมติถ้าteanaยังใช้6สูบอยู่) ไปจนถึงรถสปอร์ตยุโรปสองประตูเครื่องผูกโบสามร้อยม้าก้ได้ เลยสงสัยน่ะครับว่าทำไมจขกทถึงต้องเจาะจงแค่ว่าต้องเป็นหกสูบ ไม่ได้จะหาเรื่องหรืออะไรแต่อยากทราบเหตุผลจริงๆ
-
เป็นผมคงเลือก BMW AH3 ครับ
ถ้าเป็นผมจะจ่ายเงินระดับ 5 ล้านถ้าเลือกได้ก็คงต้องเป็น 6 สูบขึ้นไปครับ ความรู้สึกที่ได้จากเครื่อง 6 สูบทั้งการทำงานและซุ่มเสียงมันให้ความรู้สึกพิเศษกว่าเครื่องสี่สูบพอสมควร โดยเฉพาะเครื่อง 6 สูบเรียงหรือสูบนอน
-
ทำไมต้อง6สูบล่ะครับ ดูเป็นเงื่อนไขที่ไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย เดี๋ยวนี้จำนวนสูบแทบไม่ได้บอกอะไร
ถ้าบอกง่าเอาแรงม้าเท่านี้ๆ หรือเอาNAไม่เอาโบยังพอเข้าใจ
ถ้าเอาตามความรู้สึกนะครับ ผมว่าเครื่อง6สูบ เวลาติดเครื่องแล้วมันเดินเรียบกว่าเครื่อง4สูบ อารมณ์ประมาณว่าการสั่นของเครื่องมันน้อยกว่า4สูบ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองนึกมอเตอไซ สูบเดียว กับ สองสูบนี่ต่างกันชัดเจน
อ่าครับ แต่ผมก็รู้สึกว่าไม่น่าเป็นประเด็นสำคัญในการเลือกรถเลยน่ะครับ เพราะกำหนดเงื่อนไขมาอย่างนี้แปลว่า
ยี่ห้ออะไรก้ได้
จะกี่แรงม้าก็ได้
เครื่องจัNAหรือเทอร์โบก็ได้
กี่ประตูก็ได้
ราคาเท่าไหร่ก้ได้แค่ไม่เกิน5ล้าน
ซึ่งผมว่าประเด็นพวกนี้น่าจะสำคัญกกว่าเครื่องกี่สูบ เดินเรียบไม่เรียบมากนะครับ
แบบนี้อาจจะได้รถครอบครัวญี่ปุ่นร้อยกว่าม้า(สมมติถ้าteanaยังใช้6สูบอยู่) ไปจนถึงรถสปอร์ตยุโรปสองประตูเครื่องผูกโบสามร้อยม้าก้ได้ เลยสงสัยน่ะครับว่าทำไมจขกทถึงต้องเจาะจงแค่ว่าต้องเป็นหกสูบ ไม่ได้จะหาเรื่องหรืออะไรแต่อยากทราบเหตุผลจริงๆ
ไม่มีอะไรหรอกครับ ผมชื่นชอบเสียงเครื่องยนต์ 6 สูบ เป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ
-
เป็นผมคงเลือก BMW AH3 ครับ
ถ้าเป็นผมจะจ่ายเงินระดับ 5 ล้านถ้าเลือกได้ก็คงต้องเป็น 6 สูบขึ้นไปครับ ความรู้สึกที่ได้จากเครื่อง 6 สูบทั้งการทำงานและซุ่มเสียงมันให้ความรู้สึกพิเศษกว่าเครื่องสี่สูบพอสมควร โดยเฉพาะเครื่อง 6 สูบเรียงหรือสูบนอน
ตามนี้เลยครับ :D
-
เป็นเรื่องของอารมณ์ล้วนๆ
ผมก็เคยคิดนะ อยากได้รถ 6 สูบเหมือนกัน คิดถึงตอนขับกระบะวางเครื่อง J รอบเดินเบาต่ำๆ นิ่งๆ เกียร์ธรรมดาออกตัวไม่ค่อยดับ เวลาเร่งเสียงหวานๆ
ตอนนี้เป็นผมคงเลือก BMW แอคทีฟไฮบริจด 3 6 สูบเรียง ส่วนพวก V6 เกิดมายังไม่เคยขับจริงๆ ไม่รู้ว่าอรมณ์มันต่างกับ 6 สูบเรียงยังไง
ปล ความเห็นเพิ่มเติมไม่รู้ถูกเปล่า
ที่เครื่องความจุเท่ากับ ถ้าเอาแรงแบบผู้ดีก็เครื่อง 6 สูบ แรงแบบนิ่มๆต่อเนื่อง
ถ้าอยากแรงแบบดิบๆไป 4 สูบ เพราะสูบใหญ่กว่าจุดระเบิดแต่ละครั้งแรงกว่า
-
6 สูบนี่เนียนจริงๆ
Escape รถเก่า เวลาติดเครื่องท่อเดิม เงียบและนิ่งมาก
-
โจทย์แบบนี้มัน Active Hybrid 3 ชัดๆเลยครับ
-
ใช้6สูบอยู่เหมือนกันครับยอมรับว่าถูกใจมาก จนอยากสัมผัส8สูบเลยครับ ว่าจะสุดยอดแค่ไหน กินน้ำมันกันอร่อยมาก55
-
ทำไมต้อง6สูบล่ะครับ ดูเป็นเงื่อนไขที่ไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย เดี๋ยวนี้จำนวนสูบแทบไม่ได้บอกอะไร
ถ้าบอกง่าเอาแรงม้าเท่านี้ๆ หรือเอาNAไม่เอาโบยังพอเข้าใจ
ถ้าเอาตามความรู้สึกนะครับ ผมว่าเครื่อง6สูบ เวลาติดเครื่องแล้วมันเดินเรียบกว่าเครื่อง4สูบ อารมณ์ประมาณว่าการสั่นของเครื่องมันน้อยกว่า4สูบ
ถ้านึกภาพไม่ออกลองนึกมอเตอไซ สูบเดียว กับ สองสูบนี่ต่างกันชัดเจน
อ่าครับ แต่ผมก็รู้สึกว่าไม่น่าเป็นประเด็นสำคัญในการเลือกรถเลยน่ะครับ เพราะกำหนดเงื่อนไขมาอย่างนี้แปลว่า
ยี่ห้ออะไรก้ได้
จะกี่แรงม้าก็ได้
เครื่องจัNAหรือเทอร์โบก็ได้
กี่ประตูก็ได้
ราคาเท่าไหร่ก้ได้แค่ไม่เกิน5ล้าน
ซึ่งผมว่าประเด็นพวกนี้น่าจะสำคัญกกว่าเครื่องกี่สูบ เดินเรียบไม่เรียบมากนะครับ
แบบนี้อาจจะได้รถครอบครัวญี่ปุ่นร้อยกว่าม้า(สมมติถ้าteanaยังใช้6สูบอยู่) ไปจนถึงรถสปอร์ตยุโรปสองประตูเครื่องผูกโบสามร้อยม้าก้ได้ เลยสงสัยน่ะครับว่าทำไมจขกทถึงต้องเจาะจงแค่ว่าต้องเป็นหกสูบ ไม่ได้จะหาเรื่องหรืออะไรแต่อยากทราบเหตุผลจริงๆ
ไม่มีอะไรหรอกครับ ผมชื่นชอบเสียงเครื่องยนต์ 6 สูบ เป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ
อ่อครับ พอเข้าใจแล้วครับ
พอดีส่วนตัวเคยขับทั้ง4สูบและ6สูบไม่รุ้สึกแตกต่างเท่าไหร่น่ะครับ เลยไม่เข้าใจ
-
ลองหา 2014 IS350 F SPorts มาสิคับ ผมว่าหย่อนๆ 5 ล้านเศษ จากผู้แทนน้ำเข้าอิสระ ดูสิครับ ใช้ยาวๆ ทนทาน ไม่จุกจิก ขับเรื่อยๆประหยัดใช้ได้เลย
ที่สำคัญ NA คับ เครื่องยนต์ 2GR-FSE 318 แรงโม้
ACH3 อาจได้เรื่องความแรงในทางตรง แต่ HANDLING มันไม่เหมือนสมัย BMW E90 92 93 เจอโค้งทางโค้ง ผมว่า IS350 F SPORTS กินขาด
ของผมตัวเก่าครับ GSE21 ไม่แรงมาก รถบ้านเดิมๆแต่งท่อ กรอง นิดหน่อย 0-200 16.5 วิครับ วัดบนไดโน่ได้ 339 แรงโม้
ความเร็วปลายเมื่อใส่กล่องปลดลอคความเร็วแล้ว 280 km/h @gear 6 6600 rpm เกียร์หมดรอบตัดพอดี
อาจสู้รถยุโรปหลายๆคันไม่ได้ แต่ก็ไม่ขี่เหล่หละนะ
เผื่อชอบของแปลก 5555555
ลองถามคุณ JIMMY ดูครับ GS350 ขี่ละเปงไง แต่ไอ้นี่เบากว่า แรงกว่า ฟินกว่าเยอะ
https://www.youtube.com/watch?v=tm-cMsH8_wU&index=1&list=UUUkeGEAheVlX_6_VnJkim_A (https://www.youtube.com/watch?v=tm-cMsH8_wU&index=1&list=UUUkeGEAheVlX_6_VnJkim_A)
-
ถ้าเป็นผม ผมเลือก Toyota Mark X 130 G'sport โฉมปัจจุบัน เพราะขนาดของรถใหญ่เท่าๆกับ Camry และ ขับเคลื่อนล้อหลัง ;D