Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kanadver ที่ ธันวาคม 09, 2014, 12:31:22
-
ที่เลือก V40 เพราะได้ดอกเบี้ย 0% ครับแต่ accord 1.99% เลยเอาแค่ตัวรองก็พอ
ผู้ใช้แคร์เรื่องประหยัดน้ำมันแล้วก็สมรรถณะรถครับ เห็นคุณจิมมี่เคยรีวิว v40 ไว้ได้ว่า 15km/ลิตร จริงไหมครับ
ถ้าจริงก็อยู่ในเกณที่ประหยัดมากเลยเครื่องแรงขนาดนี้ ทุกท่านว่ายังไงครับ
-
แอคคอร์ด โฉมนี้ ไม่โดนใจผมเลย แต่V40 โดนใจมากมาย โดยเฉพาะด้านท้าย+ไฟท้าย
ผมนั่งกับแฟนกัน2คน ขอเลือก V40 ดีกว่าครับ ขับไปไหนมาไหน มันก็ดูหรูหราสง่างามกว่า
(ข้อใจนิดหนึ่งครับ T5 v40 เราเอาไปนิดแก๊สLPGได้ไหมครับ จะมีปัญหาอะไรตามมามากไหม)
-
ถ้าเน้นประหยัด Accord น่าจะตอบโจทย์ ผมว่าใครใช้ V40 คงมีน้อยคนที่จะอดใจไหวที่จะไม่เหยียบ มันจะเปลืองมากกว่าปกติเยอะด้วยมั็ง :)
-
Accord Hybrid ครับ
-
เหมือน accord hybrid จะชนะขาด :o
-
Size ต่างกัน 2 เบอร์เลยนะครับ ..
ส่วนตัวผมชอบ V40 มาก ... อยากได้ตัว XC แต่พอไปลองนั่ง ที่นั่งหลังนั่งแทบไม่ได้หัวชนเพดาน (180)
อะไร ๆ ก็คับแคบไปหมด นั่งหน้าก็ไม่สบาย .. เลยยอมครับ .. ตัดออกอีก 1 คัน
-
ถ้าเน้นประหยัด Accord น่าจะตอบโจทย์ ผมว่าใครใช้ V40 คงมีน้อยคนที่จะอดใจไหวที่จะไม่เหยียบ มันจะเปลืองมากกว่าปกติเยอะด้วยมั็ง :)
ผมใช้วิธีเปิดตัวบอกระยะทางกับอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยไว้จะได้เหยียบเบาๆ ครับ แต่รถเป็น 525d นะครับ ล่าสุดผมขับได้ 17.95 กิโลเมตรต่อลิตร คำนวณจากการกด Trip แล้วเติมน้ำมันกลับครับไม่ได้ดูที่จอนะครับ
-
สวยงาม ดูผู้ดี ไป V40 ครับ
ปลอดภัย(กับกระเป๋าตัง) กว้างขวาง คุ้มค่า ไป Accord ครับ
จากใจคนที่เคยเกือบควักกระเป๋าให้ทั้งสองคันครับ
-
ถ้าจะเอาประหยัดก็ต้อง Accord Hybrid
-
ผมลอง Accord ทั้งะรรมดาทั้ง Hybrid แล้วก็ไปลอง V40 ทั้งตัว Top และ Cross Country
ผมเลือก V40 ครับ จะตัว Top หรือ Cross ก็ได้ ผมชอบวัสดุแล้วก็ความกะทัดรัดคล่องตัวของรถ ที่สำคัญ ผมว่ามันเป็น Hatcback ที่ออกแบบได้สวยจบคันนึงเลยครับ :D
-
เคย ตัดสินใจจะเอา Accord พอไปลองขับแล้วผมว่าช่วงกับพวงมาลัยไม่น่าประทับใจเลยครับ
ลองไปขับดูก้อนได้ครับ จะได้ตัดสินใจถูก Accord hybrid ประหยัดกว่าแน่นอน
-
ถ้าชอบ feel ขับชิวๆ พวงมาลัยเบาสะใจ ประหยัดกว่าแน่นอน Accord hybrid ครับแต่ถ้าอยากได้แน่นๆกว่าหน่อยแรงกว่านิดๆแต่กินน้ำมันกว่าเยอะอยุ่ V40 ก้ได้ครับแถม maintanance free หลายปีด้วยครับ
-
การสิ้นเปลืองในรีวิวคือ เบนซิน 95 ล้วนๆ ความเร็วคงที่ ของผมใช้งานจริง e20 ได้ประมาณ 10 กิโลลิตร nitro+ ได้ 12 กิโลลิตร ช่วงไหนซัดหน่อยมันจะตกไป 8 กิโลลิตร แต่พอกลับมาขับแบบเรื่อยๆ มันก็ขึ้นกลับมาที่ 10 โลเหมือนเดิม
ช่วงหลัง 200 ยังขึ้นเรื่อยๆได้ ผมว่าโอเคแล้วกับรถราคานี้ เหลือแค่ พัลซ่าเทอร์โบ ที่ยังไม่เคยได้ลองกันจริงๆ ทั้งทั้งที่ดูเหมือนตัวเลขรีวิวจะดีกว่า v40 ก็แถอะ แต่คิดว่ายังเคี้ยวได้ไม่ยาก ถ้าวัดที่ความเร็วหลัง 180 เพราะกิน 320i มาแล้วแบบนิ่มๆ แต่ถ้าไป 328i ก็ไม่น่ารอด
แอคคอร์ด เหมือนตัวเลขจะดูดี แต่ผมยังกังขาเรื่องความเร็วปลายอยู่ อาทิตย์ที่แล้วผมเอาวีออสซัดกับแคมรี่ไฮบริด ช่วง 170 แกยังฉีกออกได้แบบสบายๆ ผมได้แต่วิ่งตามแบบมีระยะห่าง แต่ดันความเร็วล็อค ผมเกือบจะสวนได้แบบไหลๆ ไม่รู้แกถึงจุดหมายหรือกลัวเสียหน้า ชิงลงทางด่วนไปซะก่อน
ที่ว่ามาคือ ตัวเลขแอคคอร์ดไฮบริดชนะแคมรี่ได้ แต่ตัวเลขคือ 0-100-120 แต่หลังจากนี้เทียบกันจะเป็นยังไง ทางแอคคอร์ดเหมือนมอเตอร์จะเป็นพระเอก แต่คงเค้นรอบปลาย รอบสูงไม่น่าไหว คู่นี้ผมถือหางแคมรี่ที่ cc แยอะกว่า
-
การสิ้นเปลืองในรีวิวคือ เบนซิน 95 ล้วนๆ ความเร็วคงที่ ของผมใช้งานจริง e20 ได้ประมาณ 10 กิโลลิตร nitro+ ได้ 12 กิโลลิตร ช่วงไหนซัดหน่อยมันจะตกไป 8 กิโลลิตร แต่พอกลับมาขับแบบเรื่อยๆ มันก็ขึ้นกลับมาที่ 10 โลเหมือนเดิม
ช่วงหลัง 200 ยังขึ้นเรื่อยๆได้ ผมว่าโอเคแล้วกับรถราคานี้ เหลือแค่ พัลซ่าเทอร์โบ ที่ยังไม่เคยได้ลองกันจริงๆ ทั้งทั้งที่ดูเหมือนตัวเลขรีวิวจะดีกว่า v40 ก็แถอะ แต่คิดว่ายังเคี้ยวได้ไม่ยาก ถ้าวัดที่ความเร็วหลัง 180 เพราะกิน 320i มาแล้วแบบนิ่มๆ แต่ถ้าไป 328i ก็ไม่น่ารอด
แอคคอร์ด เหมือนตัวเลขจะดูดี แต่ผมยังกังขาเรื่องความเร็วปลายอยู่ อาทิตย์ที่แล้วผมเอาวีออสซัดกับแคมรี่ไฮบริด ช่วง 170 แกยังฉีกออกได้แบบสบายๆ ผมได้แต่วิ่งตามแบบมีระยะห่าง แต่ดันความเร็วล็อค ผมเกือบจะสวนได้แบบไหลๆ ไม่รู้แกถึงจุดหมายหรือกลัวเสียหน้า ชิงลงทางด่วนไปซะก่อน
ที่ว่ามาคือ ตัวเลขแอคคอร์ดไฮบริดชนะแคมรี่ได้ แต่ตัวเลขคือ 0-100-120 แต่หลังจากนี้เทียบกันจะเป็นยังไง ทางแอคคอร์ดเหมือนมอเตอร์จะเป็นพระเอก แต่คงเค้นรอบปลาย รอบสูงไม่น่าไหว คู่นี้ผมถือหางแคมรี่ที่ cc แยอะกว่า
10 โลลิตรเติม e20 ขับโหมดอะไรหรอครับ ถ้า eco แล้วยัง 10 ผมคงไป accord แทน เพราะคงไม่ไหวกับค่าน้ำมัน ถ้ามันซัก 13 จะโอเคหน่อยเพราะเห็นพวก new altis ก็ทำได้ประมาณ 13 เติม e20
จริงๆจะซื้อแอคคอรดแหละครับ แต่เห็น v40 มีโปรดี 5ปี ฟรีเมนเมนแน้น แล้วได้เป็นรถ ยุโรป แข็งแรง แล้วมันก็สวยด้วย เลยแอบเอนเอียงมาหน่อย
-
มันมีแค่ 2 โหมด D กับ S ไอธีมสีๆที่มีให้แค่เพิ่มสีสันในการขับเท่านั้นไม่มีผลการเครื่องยนตร์
ถ้าจะแคร์ค่าน้ำมันขนาดนั้น ไปไฮบริดก็ดีครับ แต่แนะนำว่าถ้าจะเอาแอคคอร์ด เอาตัวท็อปไปเลยดีกว่า
-
มันมีแค่ 2 โหมด D กับ S ไอธีมสีๆที่มีให้แค่เพิ่มสีสันในการขับเท่านั้นไม่มีผลการเครื่องยนตร์
ถ้าจะแคร์ค่าน้ำมันขนาดนั้น ไปไฮบริดก็ดีครับ แต่แนะนำว่าถ้าจะเอาแอคคอร์ด เอาตัวท็อปไปเลยดีกว่า
10โลลิตร ที่ความเร็วประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วอย่างในเมืองนี่ประมาณ 6-7 ปะครับ e20
-
มีประหยัดน้ำมันเข้ามาก็ต้อง Accord HV ครับ
-
อยากประหยัดไป accord โลดครับ ตรงวัตถุประสงค์สุด
v40 ผมได้ 8-9 km/l ในเมือง
-
อยากประหยัดไป accord โลดครับ ตรงวัตถุประสงค์สุด
v40 ผมได้ 8-9 km/l ในเมือง
8-9 km/l ในเมืองเติมน้ำมันอะไรหรอครับ
-
95 v power shell ครับแต่บ้านผมค่อนข้างรถเยอะ (เยาวราช-ราชพฤกษ)
เป็นคนเท้าหนักด้วยคร๊าบ
-
ขับในเมือง เน้นประหยัดน้ำมันเลือก hybird
ขับนอกเมืองไม่ต่างกันมาก แต่ hybrid ยังคงประหยัดกว่าหน่อย
แต่ถ้าเลือก hybrid อยากให้คำนึงถึงค่าบำรุงรักษาด้วย เพราะประหยัดค่าน้ำมัน แต่ต้องมาจ่ายค่าบำรุงรักษาที่สูงกว่า ในกรณีที่รถอายุมากขึ้น
-
ที่เลือก V40 เพราะได้ดอกเบี้ย 0% ครับแต่ accord 1.99% เลยเอาแค่ตัวรองก็พอ
ผู้ใช้แคร์เรื่องประหยัดน้ำมันแล้วก็สมรรถณะรถครับ เห็นคุณจิมมี่เคยรีวิว v40 ไว้ได้ว่า 15km/ลิตร จริงไหมครับ
ถ้าจริงก็อยู่ในเกณที่ประหยัดมากเลยเครื่องแรงขนาดนี้ ทุกท่านว่ายังไงครับ
ดอกเบี้ย 0% ตัว cross country ด้วยไหมคับ