Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: thchalerms ที่ ธันวาคม 18, 2014, 08:44:35
-
ผมเริ่ม หงุดหงิดใจว่า ราคาน้ำมันโลก มันลดลงจะ 50% แล้วจาก ราคาเดิม
แต่ราคาน้ำมันบ้านเรา ลดไปแค่ 2 บาท แถม ราคา สาธารณูปโภค พร้อมใจกันอนุมัติ ให้ขึ้นราคา
Taxi ทางด่วน ค่าโดยสาร จิปาถะ ขึ้นราคากันจัง
กับอีกค่ารถ บขส. เงียบ หาทางลงไม่เจอ ตอนน้ำมันขึ้น นิดๆ จะปรับขึ้น ท่าเดียว
-
ช่วยกันครับ
-
ก็ตอนที่น้ำมันโลกแพง ก็เอาไปพยุงจนเป็นหนี้บาน เพราะประชานิยม พอน้ำมันโลกลงก็คงต้องใช้หนี้เป็นธรรมดา
ถ้าน้ำมันโลกลดลงนานจนใช้หนี้ที่เอาไปเงินพยุงราคาตอนก่อนหน้านั้นใว้หมด คงจะเห็นราคาลดลงเยอะกว่านี้เป็นแน่แท้
-
ราคาน้ำมันลดลงแค่นี้ปั้มบางปั้มยังติดป้ายว่าหมดเลยครับ ผู้ประกอบการก็ออกมาโวยวายว่าไม่มีมาตรการสำรองอาจทำให้ขาดทุนยกใหญ่ได้
สาธารณูปโภคพากันขึ้นราคา ร้านข้าวต่างๆพากันขึ้นตามเงือนเดือนข้าราชการ ผมละสงสัยจริงว่าเขาเอาตำรวจ ทหารข้าราชการมาผัดกับข้าวหรืออย่างไร
นี่พูดกันเอาฮาเฉยๆนะครับ ไม่ได้อยากสร้างความแตกแยกแต่อย่างใด ;D ;D ;D
-
ก็ตอนที่น้ำมันโลกแพง ก็เอาไปพยุงจนเป็นหนี้บาน เพราะประชานิยม พอน้ำมันโลกลงก็คงต้องใช้หนี้เป็นธรรมดา
ถ้าน้ำมันโลกลดลงนานจนใช้หนี้ที่เอาไปเงินพยุงราคาตอนก่อนหน้านั้นใว้หมด คงจะเห็นราคาลดลงเยอะกว่านี้เป็นแน่แท้
มีเหตุผลครับ ถ้าชี้แจงประชาชนน่าจะเข้าใจได้นะ ไม่น่าจะเก็บเงียบอย่างนี้
-
บอกได้คำเดียวว่า Thailand Only
-
ผมถามหน่อยนะครับ ตอนปี 2547 ค่าเงินบาทต่อ 1 ดอล มันเท่าไหร่ครับ เงินภาษีที่รัฐเก็บต่อลิตรตอนนั้นเท่าไหร่ครับ มีการเก็บภาษีเข้ากองทุนน้ำมันหรือยังครับ จะพูดอะไร ลงอะไร ทำไมไม่เอามาลงให้มันถูกต้อง แจกแจงออกมาเลยว่า ตกลงเป็นยังไงกันแน่ เอาแต่เอาดีเข้าตัวกันอยู่นั่น แบบนี้มันไม่ใช่การติเพื่อก่อ แบบนี้มันทำลายกันซะมากกว่า
ส่วนเรื่องราคาน้ำมันโลกที่ลดลง แล้วทำไมราคาที่เมืองไทยถึงไม่ลง ก็เพราะเรายังต้องเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน กับเก็บภาษีเพิ่มเติมของน้ำมันดีเซลจากที่เมื่อก่อนเราไม่ได้เก็บไงครับ ก่อนหน้านี้ที่เราใช้ LPG กับ Diesel ถูกๆนั่นไงจำกันได้มั้ย
ส่วนเรื่องค่าโดยสารที่มันไม่ลด อันนี้ มันเป็นการตกลงกันระหว่างผู้ที่ได้สัมปทานกับรัฐครับ ถ้ารัฐไม่ไปบีบให้ลด แล้วพวกพ่อค้าจะลดมั้ย ไม่แน่นอน
ผมส่งเสริมให้เปิดสัมปทานใหม่ให้หมด โดยเฉพาะสายอีสาน เปิดใหม่ไปเลย ดูซิราคามันจะลดลงได้มั้ย ไม่ใช่ให้เจ้าเดียวผูกขาดนานขนาดนี้ การผูกขาดนี่หละทำไมราคามันถึงไม่ลด
-
ราคาหน้าโรงกลั่นก็ลดมาเยอะแล้วนะครับ ขึ้นอยู่กับจะเก็บภาษี กองทุน มากน้อยแค่ไหน
(http://image.ohozaa.com/i/90e/UPOXbw.png)
-
ก็ตอนที่น้ำมันโลกแพง ก็เอาไปพยุงจนเป็นหนี้บาน เพราะประชานิยม พอน้ำมันโลกลงก็คงต้องใช้หนี้เป็นธรรมดา
ถ้าน้ำมันโลกลดลงนานจนใช้หนี้ที่เอาไปเงินพยุงราคาตอนก่อนหน้านั้นใว้หมด คงจะเห็นราคาลดลงเยอะกว่านี้เป็นแน่แท้
พยุงอะไรเป็นหนี้เหรอครับ อธิบายรายละเอียดที
กองทุนน้ำมันตอนนี้ก็ + กระจาย
-
ผมถามหน่อยนะครับ ตอนปี 2547 ค่าเงินบาทต่อ 1 ดอล มันเท่าไหร่ครับ เงินภาษีที่รัฐเก็บต่อลิตรตอนนั้นเท่าไหร่ครับ มีการเก็บภาษีเข้ากองทุนน้ำมันหรือยังครับ จะพูดอะไร ลงอะไร ทำไมไม่เอามาลงให้มันถูกต้อง แจกแจงออกมาเลยว่า ตกลงเป็นยังไงกันแน่ เอาแต่เอาดีเข้าตัวกันอยู่นั่น แบบนี้มันไม่ใช่การติเพื่อก่อ แบบนี้มันทำลายกันซะมากกว่า
ส่วนเรื่องราคาน้ำมันโลกที่ลดลง แล้วทำไมราคาที่เมืองไทยถึงไม่ลง ก็เพราะเรายังต้องเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน กับเก็บภาษีเพิ่มเติมของน้ำมันดีเซลจากที่เมื่อก่อนเราไม่ได้เก็บไงครับ ก่อนหน้านี้ที่เราใช้ LPG กับ Diesel ถูกๆนั่นไงจำกันได้มั้ย
ส่วนเรื่องค่าโดยสารที่มันไม่ลด อันนี้ มันเป็นการตกลงกันระหว่างผู้ที่ได้สัมปทานกับรัฐครับ ถ้ารัฐไม่ไปบีบให้ลด แล้วพวกพ่อค้าจะลดมั้ย ไม่แน่นอน
ผมส่งเสริมให้เปิดสัมปทานใหม่ให้หมด โดยเฉพาะสายอีสาน เปิดใหม่ไปเลย ดูซิราคามันจะลดลงได้มั้ย ไม่ใช่ให้เจ้าเดียวผูกขาดนานขนาดนี้ การผูกขาดนี่หละทำไมราคามันถึงไม่ลด
ขอให้รายละเอียดเรื่องสัมปทานเส้นทางรถทัวร์นิดนึงนะครับ ถ้าเป็นรถประจำทางหมวด2ที่มีต้นทางจากกทม.ไปยังจังหวัดต่างๆทั่วประเทศไทย ซึ่งรถประเภทนี้เรียกนี้เรียกกันติดปากว่า"รถทัวร์"นั้น ผู้ที่ถือครองสัมปทานหมดทุกเส้นทางในประเทศไทยมีเพียงรายเดียวคือ บขส. และบขส.เป็นผู้อนุมัติให้เอกชนเข้ามาวิ่งร่วมในเส้นทางเท่านั้น เอกชนไม่ใช่เจ้าของสัมปทานครับ บางเส้นทางเอกชนขอเพิ่มรถทีรอกันเหงือกแห้ง รถทัวร์ที่มีต้นทางจากกรุงเทพฯทั้งหมดเลยเป็นรถร่วมบขส.ครับ จะมีแค่รถประจำทางหมวด3ที่มีต้นทาง,ปลายทางเป็นต่างจังหวัดเท่านั้นที่เอกชนมีสิทธิเป็นเจ้าของสัมปทาน
-
ก็ตอนที่น้ำมันโลกแพง ก็เอาไปพยุงจนเป็นหนี้บาน เพราะประชานิยม พอน้ำมันโลกลงก็คงต้องใช้หนี้เป็นธรรมดา
ถ้าน้ำมันโลกลดลงนานจนใช้หนี้ที่เอาไปเงินพยุงราคาตอนก่อนหน้านั้นใว้หมด คงจะเห็นราคาลดลงเยอะกว่านี้เป็นแน่แท้
พยุงอะไรเป็นหนี้เหรอครับ อธิบายรายละเอียดที
กองทุนน้ำมันตอนนี้ก็ + กระจาย
ก็พยุงราคาน้ำมันไงครับตอนที่น้ำมันแพงกองทุนติดลบตลอด
ส่วนตอนนี้เป็นบวกก็ดีอยู่แล้ว ถ้าไม่เก็บตอนนี้จะไปเก็บตอนน้ำมันแพงหรอครับ หรือไม่ต้องเก็บ แล้วจะตั้งกองทุนมาทำพรื่อ
สุดท้ายที่มาเถียงกันนี่ราคามันก็ยังไม่สุดท้ายซักหน่อย เดี๋ยวมันก็ค่อยๆลงไปเรื่อยๆ ตอน40บาทยังใช้กันมาได้
-
ไม่อยากเขียนอะไรมาก เดี๋ยวมีคนว่าผมเขียนเอามันส์
-
ก็ตอนที่น้ำมันโลกแพง ก็เอาไปพยุงจนเป็นหนี้บาน เพราะประชานิยม พอน้ำมันโลกลงก็คงต้องใช้หนี้เป็นธรรมดา
ถ้าน้ำมันโลกลดลงนานจนใช้หนี้ที่เอาไปเงินพยุงราคาตอนก่อนหน้านั้นใว้หมด คงจะเห็นราคาลดลงเยอะกว่านี้เป็นแน่แท้
พยุงอะไรเป็นหนี้เหรอครับ อธิบายรายละเอียดที
กองทุนน้ำมันตอนนี้ก็ + กระจาย
แล้วคุณคิดว่ารัฐเอาเงินที่ไหนมาพยุงดีเซลไม่ให้เกิน 30 บาทละครับ พยุงมาได้ไม่รุ้กี่รัฐบาล พยุงมาตั้งหลายปี
ข่าวช่วงนั้น ก็บอกโยกเงินส่วนนั้นมาอุด โยกส่วนนี้มาหนุน ลำพังเงินกองทุนพยุงไม่ได้หรอกครับ แค่ชลอไม่ให้ราคามันขึ้นพุ่งพรวดเท่านั้น
-
การค้าการขาย พูดไรมากไม่ได้ครับ
อยู่ที่พ่อค้า ว่าจะเอาแบบไหน เราผู้บริโภค บางครั้งได้แต่ทนไป
เพราะหากวันใด เขาจะปรับ แล้วอ้างเหตุผลต่างๆนาๆ คงว่าไม่ได้
;D
-
ผมว่าถ้าน้ำมันลงเยอะๆแล้ว สินค้าบริการ อุปโภค บริโภค ไม่ได้ลดลงตามไปด้วยนี่ น้ำมันไม่ต้องลงมากหรอกเก็บเป็นภาษีเพิ่มเอาไหนๆประชาชนไม่ได้ผลพวงจากตรงนี้มากนักอยู่แล้ว แล้วเอาเงินที่ได้มาลงระบบคมนาคมและขนส่งสาธารณะให้ดีกว่านี้จะดีกว่า
-
ผมถามหน่อยนะครับ ตอนปี 2547 ค่าเงินบาทต่อ 1 ดอล มันเท่าไหร่ครับ เงินภาษีที่รัฐเก็บต่อลิตรตอนนั้นเท่าไหร่ครับ มีการเก็บภาษีเข้ากองทุนน้ำมันหรือยังครับ จะพูดอะไร ลงอะไร ทำไมไม่เอามาลงให้มันถูกต้อง แจกแจงออกมาเลยว่า ตกลงเป็นยังไงกันแน่ เอาแต่เอาดีเข้าตัวกันอยู่นั่น แบบนี้มันไม่ใช่การติเพื่อก่อ แบบนี้มันทำลายกันซะมากกว่า
ส่วนเรื่องราคาน้ำมันโลกที่ลดลง แล้วทำไมราคาที่เมืองไทยถึงไม่ลง ก็เพราะเรายังต้องเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน กับเก็บภาษีเพิ่มเติมของน้ำมันดีเซลจากที่เมื่อก่อนเราไม่ได้เก็บไงครับ ก่อนหน้านี้ที่เราใช้ LPG กับ Diesel ถูกๆนั่นไงจำกันได้มั้ย
ส่วนเรื่องค่าโดยสารที่มันไม่ลด อันนี้ มันเป็นการตกลงกันระหว่างผู้ที่ได้สัมปทานกับรัฐครับ ถ้ารัฐไม่ไปบีบให้ลด แล้วพวกพ่อค้าจะลดมั้ย ไม่แน่นอน
ผมส่งเสริมให้เปิดสัมปทานใหม่ให้หมด โดยเฉพาะสายอีสาน เปิดใหม่ไปเลย ดูซิราคามันจะลดลงได้มั้ย ไม่ใช่ให้เจ้าเดียวผูกขาดนานขนาดนี้ การผูกขาดนี่หละทำไมราคามันถึงไม่ลด
ขอให้รายละเอียดเรื่องสัมปทานเส้นทางรถทัวร์นิดนึงนะครับ ถ้าเป็นรถประจำทางหมวด2ที่มีต้นทางจากกทม.ไปยังจังหวัดต่างๆทั่วประเทศไทย ซึ่งรถประเภทนี้เรียกนี้เรียกกันติดปากว่า"รถทัวร์"นั้น ผู้ที่ถือครองสัมปทานหมดทุกเส้นทางในประเทศไทยมีเพียงรายเดียวคือ บขส. และบขส.เป็นผู้อนุมัติให้เอกชนเข้ามาวิ่งร่วมในเส้นทางเท่านั้น เอกชนไม่ใช่เจ้าของสัมปทานครับ บางเส้นทางเอกชนขอเพิ่มรถทีรอกันเหงือกแห้ง รถทัวร์ที่มีต้นทางจากกรุงเทพฯทั้งหมดเลยเป็นรถร่วมบขส.ครับ จะมีแค่รถประจำทางหมวด3ที่มีต้นทาง,ปลายทางเป็นต่างจังหวัดเท่านั้นที่เอกชนมีสิทธิเป็นเจ้าของสัมปทาน
http://www.brighttv.co.th/th/news/ (http://www.brighttv.co.th/th/news/)เจ๊เกียว-ไม่ยืนยันว่าจะลดราคาตั๋วหรือไม่หลังดีเซลราคาลง
อ่านดูเอานะครับ
-
เราไม่เคยอยู่กับความจริงกันสักทีไงครับ ไม่ว่าจะยุคไหน ไม่รู้ว่า ความจริงคืออะไร
ราคาน้ำมันจะให้มัน Real time คงเป็นไปได้ยากยิ่งครับ
ผมว่าเราเจ็บปวดกันทุกคน
-
มีหลายคนรู้สึกว่า น้ำมัน ปตท ลงช้า ขึ้นเร็ว
-
ราคามันก็ปรับลงมาเรื่อยๆเกือบ 10 บาทก่อนปรับโครงสร้างแล้วลดลงมาอีก 2 บาท นะครับ จขกท.ก็พูดซะเหมือนน้ำมันโลกลงมาตั้งนานบ้านเราเพิ่งมาปรับลง 2 บาท
ถ้าย้อนกลับไปดูสมัยที่ราคาน้ำมันดิบถูกๆ แล้วเราได้ใช้น้ำมันถูกๆ ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นมันก็ไม่ได้ต่างกับตอนนี้มากนัก แต่ตอนนั้นเราไม่มีกองทุน และภาษีก็เก็บแค่ไม่กี่บาท กองทุนเพิ่งเกิดขึ้นมาเพื่อรักษาราคาน้ำมันไม่ให้กระโดดไปตามราคาน้ำมันดิบช่วงที่มันแพงขึ้น และภาษีก็เพิ่งมาเก็บเพิ่มขึ้นเมื่อช่วงไม่กี่ปีมานี้เอง ตอนนี้ถ้าจะให้ราคาน้ำมันมันลดลงได้อีกก็ต้องลดอัตราภาษี กับยกเลิกกองทุน ซึ่งยากทั้ง 2 ทาง บางทีเราก็ต้องทำความเข้าใจและปรับตัวให้เข้ากับความเป็นจริงอ่ะครับ
-
เรามีคนอยู่2ฝ่าย ผ่ายแรกตั้งคำถามว่าทำไมถึงเป็นอย่างโน้นอย่างนี้ ทำไมไม่เป็นอย่างนั้น
อีกฝ่ายคือผู้ที่บอกว่ามันถูกต้องแล้ว ฝ่ายแรกไม่ยอมหาข้อมูล อคติ แต่ทว่าก็ไม่เคยเอาข้อมูลมาเปิดเผยเหมือนกัน
อย่างนี้มันก็ทะเลาะกันอยู่ร่ำไป ทุกๆ อย่างมันยุติได้ด้วยความจริงครับ ใครมีข้อมูล ตัวเลข
ก็เอามาลงสิ ในเมื่อยืนยันว่ามันถูกต้องแล้ว ลงข้อมูลตัวเลขให้เห็นกันจะๆ ชัดเจนแจ่มใส
ผมว่าคนไทยไม่โง่เกินกว่าจะเข้าใจหรอก ปัญหาก็จะจบไป ง่ายๆ ไม่ทำ เพราะอะไร? :-\
-
น้ำมัน ปตท. ไม่ติดไฟ
งง
-
ข้ออ้างมากมาย
แต่ถามว่า ราคาจริงๆ ตอนนี้ เท่าไหร่
ฟันกำไรไปเท่าไหร่แล้ว
เมื่อไหร่จะแบ่งประชาชนบ้าง
สิ้นปี โบนัส พนักงาน ของ ปตท.น่าจะเท่ากับ คนบางคนที่หาเช้ากินค่ำ ตลอดชีวิตด้วยซ้ำ
ความแตกต่างของสังคมไทยครับ
-
ราคาหน้าปั้มที่เราๆท่านๆเติมกันมันมีที่มาที่ไปตามตารางนี่ครับไม่ได้มโนกันขึ้นมาหรือไปเข้ากระเป๋าใครลึกลับอะไรครับ ถ้าเราไม่เก็บเข้ากองทุนน้ำมันหรือไม่เก็บภาษีลิตรละ4-5บาทราคาปลีกมันก็ขาย10กว่าบาทแบบในอดีตหรือประเทศเพื่อนบ้านได้ครับมันไม่มีอะไรซับซ้อนอะไรเลยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/f52/7rvRy4.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/y2gGZKZJ3W5rM0Ln)
-
เรามีคนอยู่2ฝ่าย ผ่ายแรกตั้งคำถามว่าทำไมถึงเป็นอย่างโน้นอย่างนี้ ทำไมไม่เป็นอย่างนั้น
อีกฝ่ายคือผู้ที่บอกว่ามันถูกต้องแล้ว ฝ่ายแรกไม่ยอมหาข้อมูล อคติ แต่ทว่าก็ไม่เคยเอาข้อมูลมาเปิดเผยเหมือนกัน
อย่างนี้มันก็ทะเลาะกันอยู่ร่ำไป ทุกๆ อย่างมันยุติได้ด้วยความจริงครับ ใครมีข้อมูล ตัวเลข
ก็เอามาลงสิ ในเมื่อยืนยันว่ามันถูกต้องแล้ว ลงข้อมูลตัวเลขให้เห็นกันจะๆ ชัดเจนแจ่มใส
ผมว่าคนไทยไม่โง่เกินกว่าจะเข้าใจหรอก ปัญหาก็จะจบไป ง่ายๆ ไม่ทำ เพราะอะไร? :-\
ผมเห็นด้วย100%ครับถ้าเราไม่ยึดหลักความจริงๆเอาแต่เค้าเล่าว่าเค้าพูดมาจนเป็นWORD OF MOUTHก็จะมีสภาพเป็นอย่างทุกวันนี่ครับ
ตารางนี่มันอธิบายFACTได้หมดทุกอย่างครับ อย่างเบนซิน95ที่เค้าชอบแชร์กันว่าเราเติมแพงติดอันดับโลก!พอมาดูตารางนี่อ่าวหน้าโรงกลั่นมันถูกกว่าแก๊สโซฮอ91/95และE20อีกแต่เค้าไม่อยากให้ประชาชนใช้มากจึงเก็บเข้ากองทุนไป10.1บาท!! ภาษีอีก5.6บาท!!ราคาขายปลีกจึงสูงยังที่เราเห็นทุกวันนี่ครับไม่มีใครปล้นชาติปล้นแผ่นดินแต่ประการใดครับ
(http://image.ohozaa.com/i/f52/7rvRy4.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/y2gGZKZJ3W5rM0Ln)
-
ถ้าเราไม่มีกงอทุนน้ำมันได้ไหม เพราะกองทุนมันทำให้น้ำมันแพง
-
ถ้าเราไม่มีกงอทุนน้ำมันได้ไหม เพราะกองทุนมันทำให้น้ำมันแพง
มันก็ได้ครับแต่ถ้าเค้าไม่เก็บวันนี่ปล่อยให้ราคาเป็นไปตามกลไกตลาดโลก100%วันนี่มันอาจจะถูกแบบที่เรากำลังเติมๆกันอยู่แต่ถ้าอนาคตมันเกิดแพงขึ้นมากเป็น100เหรียญต่อบาเรลอีกเราก็จะไม่มีเงินกองทุนมาช่วยจ่ายแทนประชาชนได้ครับ หลักการง่ายๆคือวันนี่ราคาถูกก็ชักเงินมาเก็บใส่กระเป๋าไว้ลิตรละ2,3,4,5บาทว่ากันไปสมมุติเก็บไว้ได้สัก2หมื่นล้านบาท พออีก2เดือนน้ำมันดิบแพงขึ้นมาราคาหน้าโรงกลั่นสูงขึ้นมากๆเราก็จะเอา2หมื่นล้านที่เก็บๆไว้จากที่เคยเก็บก็ไม่เก็บและเปลี่ยนมาช่วยจ่ายสักลิตรละ2,3,4,5บาทก็ตามแต่สถาการณ์ครับ ;D
-
น้ำมันลงก็บ่น น้ำมันขึ้นก็บ่น ผมล่ะสับสน อิอิ ตอนนี้มันก็ลงมาเยอะแล้วนะ ตอนแรกโซฮอ95ลิตรละ40 ตอนนี้เท่าไรอ่า ผมไม่ค่อยมีความรู้ไรหรอกนะคับ แต่น้ำมันนี่มันเป็นของรัฐบาล เพื่อประชาชนอย่างเดียวเลยหรอคับ ผม งง แล้วก็สงสัยอีกอย่างว่าถ้าเขาไม่ประกาศปรับลดลงมาแบบทุกวันนี้ เขาเนียนๆขายราคาเดิม จะมีการไปขุดคุ้ย หรือ alert กันแบบนี้ไหมม หรือเพราะเขาลดถึงเพิ่งกระตือรือร้นกันขนาดนี้ อิอิ ;D
-
เอาโครงสร้างราคาน้ำมันปี 47 ไปดูนะครับ
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 13.095 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 39.1415 บาท/usd
ราคาน้ำมันปี 57
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 17.0869 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 33.1499 บาท/usd
จริงๆ ราคาควรต้องถูกกว่านี้ แต่เนื่องจากมี biodiesel ผสมไปด้วย 7%
ไบโอดีเซลราคา 34.14 บาท/ลิตร เลยทำให้ราคาขึ้นมาอีกหน่อย
-
ถ้าเราไม่มีกงอทุนน้ำมันได้ไหม เพราะกองทุนมันทำให้น้ำมันแพง
มันก็ได้ครับแต่ถ้าเค้าไม่เก็บวันนี่ปล่อยให้ราคาเป็นไปตามกลไกตลาดโลก100%วันนี่มันอาจจะถูกแบบที่เรากำลังเติมๆกันอยู่แต่ถ้าอนาคตมันเกิดแพงขึ้นมากเป็น100เหรียญต่อบาเรลอีกเราก็จะไม่มีเงินกองทุนมาช่วยจ่ายแทนประชาชนได้ครับ หลักการง่ายๆคือวันนี่ราคาถูกก็ชักเงินมาเก็บใส่กระเป๋าไว้ลิตรละ2,3,4,5บาทว่ากันไปสมมุติเก็บไว้ได้สัก2หมื่นล้านบาท พออีก2เดือนน้ำมันดิบแพงขึ้นมาราคาหน้าโรงกลั่นสูงขึ้นมากๆเราก็จะเอา2หมื่นล้านที่เก็บๆไว้จากที่เคยเก็บก็ไม่เก็บและเปลี่ยนมาช่วยจ่ายสักลิตรละ2,3,4,5บาทก็ตามแต่สถาการณ์ครับ ;D
เห็นด้วยเลยครับ....
ขอเสริมอีกนิดเพื่อให้มองเห็นภาพ ข้อดีของกองทุนน้ำมัน เท่าที่ผมรู้นะครับ
-ถ้าน้ำโลกพุ่งขึ้นสูง ตัวกองทุนนี้แหละจะมาคอยพยุงให้ราคานำ้มันบ้านเราค่อยๆปรับตัวสูงขึ้นไม่พุ่งพรวดขึ้นทีเดียว
- แต่ถ้าน้ำมันดิบโลกลดต่ำลง ราคาบ้านจะค่อยๆลดลง จะไม่ลดพรวดทีเดียว
-
เคยได้ยินเพลงของ ชิน ชินวุฒิ มั้ยครับ ...พูดไปงั้นเอง พูดไปงั้นเองง พูดให้มันดูดีไปอย่างงั้นนนน....ฉันโกหกเธอ.... ;D
-
ราคาตามตลาดโลก จะขึ้น หรือลง ประชาชนที่มีความจำเป็นจะใช้น้ำมันก็จ่ายนะ ไม่ได้เบี้ยวค่าน้ำมัน (หรือในนี้มีใครเบี้ยวแล้วเสียเวลาเคลียร์กับตำรวจครับ) เพื่อให้งานของแต่ละคนที่ใช้น้ำมันสำเร็จลุล่วง เรื่องภาระหรือหนี้สินของกองทุนน้ำมันไม่ได้แจ้งให้ประชาชนทราบทุกวันเวลาเดิมเหมือนเคารพธงชาติ เช้ากับเย็น ประชาชนส่วนมากไม่ทราบการเคลื่อนไหวหรอกครับ ว่าพยุงเท่าไหร่ เป็นหนี้เท่าไหร่ รู้แค่ว่าถ้าน้ำมันแพง ต้นทุนการค้าธุรกิจก็ต้องขึ้นตาม ส่วนถ้าน้ำมันถูก ธุรกิจก็จะแข่งขันกันด้านราคาให้ถูกลงเพื่อเรียกลูกค้า ก็ปรับราคาสินค้าลงตามอยู่แล้ว_
-
กองทุนน้ำมัน หากชดเชยต่อเนื่องก็จะหมดไปครับ
และปกติน้ำมัน โลกมันไม่ขึ้นพรวดพราดอยู่แล้ว
สุดท้าย ทุกคนก็ต้องกลับมา เติมน้ำมันในราคา จริงที่ควรจะเป็นครับ กองทุนน้ำมันไม่สามารถชดเชย ต่อเนื่องได้ตลอดไป
-
ถ้าราคาน้ำมันตลาดโลกแช่อยุ่แถวนี้
ราคาของไทยต้องลงได้อีกครับ
มันจะทยอยลง ไม่งัี้นเขาจะขาดทุนสต็อคน้ำมันเกินไปครับ
-
เอาโครงสร้างราคาน้ำมันปี 47 ไปดูนะครับ
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 13.095 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 39.1415 บาท/usd
ราคาน้ำมันปี 57
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 17.0869 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 33.1499 บาท/usd
จริงๆ ราคาควรต้องถูกกว่านี้ แต่เนื่องจากมี biodiesel ผสมไปด้วย 7%
ไบโอดีเซลราคา 34.14 บาท/ลิตร เลยทำให้ราคาขึ้นมาอีกหน่อย
ขอบคุณแทนคนที่หงุดหงิด ....ทั้งสองด้าน.... ศึกษาเปรียบเทียบเสียว่าเป็นอย่างไร?....
-
นั้ามันแพง ก็ใช้ Car pool, รถเมล์, เที่ยวน้อยลง, วางแผนเส้นทาง, ขับให้ประหยัดขึ้น, ฯลฯ
ของมันก็ตามหลัก Demand-supply ครับ ของมีเท่าเดิม (น้อยลงด้วย) คนเพิ่มขึ้นทุกวันมันก็ต้องแย่งกันเป็นปกติครับ
-
เรื่องกองทุนน้ำมัน ในยุคออนไลน์นี้ มันไม่ได้หาอ่านยากเลยนะครับ แค่ไม่อ่านกันเอง
ตอนน้ำมันดิบขึ้น ดีเซลโดนตรึงราคาไว้เป็นปี ไม่เห็นจะพูด
พอน้ำมันลง จะให้ลงพรวดพราด - -
กองทุนน้ำมัน มันเอาไว้รักษาสเถียรภาพ ไม่ใช่ให้ราคาผันผวน (ไม่ได้แปลว่า ราคาต้องคงที่ แต่ให้ค่อยๆขยับ ขึ้น-ลง เพื่อไม่ให้กระทบภาคอื่นๆ) คนขายของจะได้ไม่ต้องมาอ้างว่าน้ำมันแพงขึ้น ต้องขึ้นค่าสินค้า
ถ้าปล่อยน้ำมัน ขึ้นๆลงๆ เวลาน้ำมันขึ้น พ่อค้าขอขึ้นค่าของ พอน้ำมันลง ก็ทำเป็นนิ่ง (แบบตอนนี้) จะอยู่กันยังไงครับ??
-
ตามกลไกราคาของเค้าคือไม่พยุงดีเซลแบบรัฐก่อนหน้านี้
คือจะเกบภาษี และกองทุน เท่าๆกันกะเบนซิน ไม่ใช่ให้เบนซินขึ้นเอาๆแล้วดีเซลค้างที่29.99แม้เบนซินจะ 50 ก้อตาม
การมีกองทุนน้ำมันมันจะทำให้ขึ้นช้า แต่ก้อลงช้า ไม่ใช่จำนวนวันนะ แต่เปนราคาหรือจะไม่ให้มี
รอบนี้ถ้าปันหาเคลียเมื่อไหร่ น้ำมันเด้งกลับไป80 อย่างเรวแน่ ไม่น่าต้องใช้เวลาเปนเดือน ถ้าไม่มีจาก17จะเปน30 ทันทีเอางั้นมั้น คนมีตังมันไม่เปนไรหรอก แต่คนที่มีพอดี มันจะขาดทันทีเพราะเงินรายได้มันไม่ได้เปลี่ยนขึ้นเรวเท่าน้ำมัน
-
เอาโครงสร้างราคาน้ำมันปี 47 ไปดูนะครับ
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 13.095 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 39.1415 บาท/usd
ราคาน้ำมันปี 57
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 17.0869 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 33.1499 บาท/usd
จริงๆ ราคาควรต้องถูกกว่านี้ แต่เนื่องจากมี biodiesel ผสมไปด้วย 7%
ไบโอดีเซลราคา 34.14 บาท/ลิตร เลยทำให้ราคาขึ้นมาอีกหน่อย
ขอบคุณแทนคนที่หงุดหงิด ....ทั้งสองด้าน.... ศึกษาเปรียบเทียบเสียว่าเป็นอย่างไร?....
ถ้ารู้เยอะช่วยอธิบายหน่อยครับ พอดีผมไม่รู้เรื่อง ทำไมราคามันถึงต่างกัน ราคาที่หน้าดรงกลั่นทำไมต่างกัน ภาษีทำไมต่างกัน สุดท้าย ราคาทำไมถึงไม่เท่ากัน อธิบายมาเลยครับ
-
เอาโครงสร้างราคาน้ำมันปี 47 ไปดูนะครับ
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2004-12-22.html)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 13.095 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 39.1415 บาท/usd
ราคาน้ำมันปี 57
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls (http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2014-12-18.xls)
ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 17.0869 บาท/ลิตร อัตราแลกเปลี่ยน 33.1499 บาท/usd
จริงๆ ราคาควรต้องถูกกว่านี้ แต่เนื่องจากมี biodiesel ผสมไปด้วย 7%
ไบโอดีเซลราคา 34.14 บาท/ลิตร เลยทำให้ราคาขึ้นมาอีกหน่อย
ขอบคุณแทนคนที่หงุดหงิด ....ทั้งสองด้าน.... ศึกษาเปรียบเทียบเสียว่าเป็นอย่างไร?....
ถ้ารู้เยอะช่วยอธิบายหน่อยครับ พอดีผมไม่รู้เรื่อง ทำไมราคามันถึงต่างกัน ราคาที่หน้าดรงกลั่นทำไมต่างกัน ภาษีทำไมต่างกัน สุดท้าย ราคาทำไมถึงไม่เท่ากัน อธิบายมาเลยครับ
คำตอบของคำถามทั้งหมด ทำเป็นหนังสือได้เป็นเล่มๆ ในอินเตอร์เน็ตก็มีลอง Google ดูครับ มีวีดีโอใน Youtube ให้ดู แต่อาจจำเป็นต้องอ่านภาษาอังกฤษบ้าง ฟังภาษาอังกฤษบ้าง
ลองดูครับ พิมพ์ตอบได้ น่าจะพิมพ์หา Google ได้เหมือนกัน
-
ถ้าตัดกองทุนน้ำมันทิ้ง ลอยตัวแบบราคาโลกไปเลย อนาคตพอน้ำมันขึ้นจะรอดูวันที่โดนรถบัส รถพ่วงปิดถนนครับ
มันเกิดแน่ๆ แต่กองทุนน้ำมันทำให้มันไม่เกิด แต่ภาระคนใช้เบนซินเพิ่มขึ้น
-
ขอบ่นบ้าง แค่ความรู้สึกนะครับ
ตอนราคาน้ำมันโลกขึ้น บ้านเราปรับตามเร็วมาก
แต่พอราคาน้ำมันโลกลง บ้านเราปรับช้าาาาาาาาาาา(ไม่พูดถึงประเด็นอัตราการเก็บในส่วนต่างๆที่เปลี่ยนแปลงนะ)
แต่รัดถะมนอนุบาล อ้างว่าต้องรอสต๊อกน้ำมันโลกล็อตดังกล่าวถูกใช้ให้หมดก่อน ราคาจึงจะลงแบบชัดเจน
อ้าววว แล้วไอตอนราคาขึ้น ทำไมปรับตามเร็วจัง สรุปมันไม่เหมือนกันใช้มั้ย
ซึ่งไอสต๊อกน้ำมันนี่ละ มันเป็นตัวทำกำไรมหาศาลเลย เฮ้ออออออ
-
ถ้าตัดกองทุนน้ำมันทิ้ง ลอยตัวแบบราคาโลกไปเลย อนาคตพอน้ำมันขึ้นจะรอดูวันที่โดนรถบัส รถพ่วงปิดถนนครับ
มันเกิดแน่ๆ แต่กองทุนน้ำมันทำให้มันไม่เกิด แต่ภาระคนใช้เบนซินเพิ่มขึ้น
อ๋อเหรอครับ
ผมเห็นแต่ ตอนน้ำมันขึ้นไปนิดเดียวเท่านั้น พวกก็ร้องขอขึ้นราคา
รัฐบาลก็ปรับให้
แล้วที่ตอนมันลงมาจาก 30 หรือ 28 นี่ไม่ยักขอปรับลงแบบทันทีทันใดครับ
จะบอกให้ครับ ราคาน้ำมันจริงๆ มันไม่ได้แพงเลยครับ
มันแพงเพราะ TAX กับ กองทุน
แล้วกองทุนอันนึงมาแปะอันนึงนี่ก็ผิดหลักกองทุนน้ำมันชัดเจนครับ เค้าเอาไว้ชลอ ชดเชย ราคาน้ำมันตามปั้มต่างๆ ไม่ใช่เอามาบิดเบื่อนราคาน้ำมัน
แล้ว TAX มันก็เลือกปฎิบัติอีก เก้ไม่เท่ากัน
ราคปี 08 น้ำมันโลกแพงกว่านี้ครับลองดูโครงสร้างราคา
ปัจจัยหลักคือ TAX และ กองทุน ที่ไม่มีหลักเกณ์แน่นอนอยากปรับ อยากเปลี่ยน เพื่อให้ได้ราคาน้ำมันที่ถูกใจ ก็เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา
ประเทศอื่น เค้าปรับโครงสร้างราคาเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา แบบนี้มั่งไหมเนี่ย
-
ค่าการตลาดวันนี้ เกิน2บาท เกือบทุกตัว แต่พวกปั๊มยังนิ่งอยู่เลย
เมื่อกำหนดกำไรไว้ที่ 1.50 บาท วันนี้ก็ควรลดอีก 0.50บาทได้แล้วนะ
-
ค่าการตลาดวันนี้ เกิน2บาท เกือบทุกตัว แต่พวกปั๊มยังนิ่งอยู่เลย
เมื่อกำหนดกำไรไว้ที่ 1.50 บาท วันนี้ก็ควรลดอีก 0.50บาทได้แล้วนะ
ขอยืมตารางที่ท่านเอามาหน่อยนะครับ
ผมเห็นด้วยที่จะมีกองทุนน้ำมัน แต่
สิ่งที่ผมเห็นว่าควรแก้ไขก็คือ
1. เงินส่งเข้ากองทุนน้ำมัน ในน้ำมันแต่ละชนิดจะตอนเก็บเข้ากองทุนหรือตอนเอาออกมาพยุงราคา ขอให้เก๋บเท่าๆกัน พวกเราจะได้ไม่ต้องมาด่าว่ากัน ว่าใครส่งมากส่งน้อย เมื่อก่อนพวกเบนซิล ก็ว่าดีเซลเอาเปรียบ แต่หลังจากนี้พวก E20 E85 ก็จะโดนมั่งแระ ทำให้ ปชช ทะเลาะกันเปล่าๆ
2. TAX VAT ภาษีต่างๆ อาจจะต่างกันมั่งไม่เกิน 2-3 บาทชั่งมัน คาดว่าคงคำนวนจากปัจจัยหลายๆอย่าง เช่นมลพิษ หรือเรื่องการส่งเสริมการใช้
3. ค่าการตลาด ก็โอเคถ้าน้ำมันที่ขายได้เยอะค่าการตลาดต่อลิตรจะน้อยหน่อย
แต่น่าจะระบุตายตัวไปเลยน่าจะดีกว่า อาจจะมี + - บ้างตามต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้น หรือลดลง แต่คิดว่าไม่น่าเกิน +- เกิน 20 %