Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: tickreturn ที่ ธันวาคม 22, 2014, 20:51:58
-
การออกแบบภายนอกครับ ดูแตกต่างจากรุ่นก่อนมากทีเดียว
จากรูปเป็น 2.0 V นะครับ
ทุกอย่างภายใน อุปกรณ์ต่างๆเหมือนกับ 2.5 ทุกอย่าง ยกเว้น หลังคาพาโนรามิก เครื่อง 2.5 ถุงลมนิรภัย และ ล้อ ครับ
-
มาดูกระจังหน้า
ไฟหน้า
และไฟท้ายครับ
-
ไฟเลี้ยว
กระจกมองข้างไล่ฝ้าได้
และ ที่เปิดประตูครับ
-
จุดขายอีกจุดของรถคันนี้คือ Auto lift gate ครับ
ระบบเปิดปิดประตูท้ายแบบอัตโนมัติ
ในภาพข้างๆกล้องจะเป็นจุดเซนเซอร์ สามารถยื่นมือเข้าไปใกล้ๆไม่ต้องกด ประตูจะเปิดเองอัตโนมัตินะครับ
สามารถเปิดประตูจากในตัวรถได้ หรือกดจากกุญแจได้เลย และยังสมารถเปิดแบบธรรมดาได้ด้วยครับ
-
มาดูภายในบ้างครับ
ห้องโดยสารของรุ่น 2.0 V และ 2.5 จะเป็นสีดำ ส่วนรุ่นที่ต่ำกว่าจะเป็นสีเบจครับผม
-
ในรุ่นนี้จะมี หน้าจอแสดงผล 7 นิ้ว
สามารถกดดูแผนที่
เชื่อต่อสมาร์ทโฟนผ่าน nissan connect ได้ สามารถเล่น facebook และ goolgle map ได้ครับ
ต่ำลงมาจะเป็นบริเวณที่ใช้ในการควบคุมแอร์ แบบ Dual zone ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกซ้ายขวาได้ครับ
ผมลองปรับมาที่ 28 ขึ้นไปจะมีลมอุ่นๆออกมาครับ
ตรงนี้จะสะดวกมากเพราะผมจะขี้ร้อน แต่แม่ผมจะหนาวง่ายมาก ทำให้สะดวกดีเหมือนกัน
-
เกียร์ครับผม
บริเวณเกียร์จะเป็นสี piano black
กลางคืนจะเป็นไฟสีส้ม
ถัดมาเป็นเป็นที่เสียบายชาร์ต
USB และ AUX ครับ
ถัดมาอีกจะเป็นที่วางแก้วน้ำครับ
สามารถเปิดปิดลมแอร์ที่จะปล่อยมาที่แก้วน้ำได้ด้วย
ลืมไปครับ ด้านบนหน้าจอ จะมีช่องแอร์สอง่องครับ
-
พวงมาลัยครับเป็นแบบ multifunction
รุ่นนี้จะมี cruise control
ปุ่มควบคุมเสียง และในรุ่นนี้สามารถรับ และ วางสายโทรศัพท์ผ่าน bluetooth ได้ครับ
ใกล้ๆที่ปัดน้ำฝนจะมีปุ่ม start ครับ
### เตือนนิดหน่อย xtrail รุ่นนี้จะยที่ปัดน้ำฝนด้านนอกรถขึ้นมาตรงๆไม่ได้นะครับ
จะต้องดันตัวควบคุมก้านปัดน้ำฝนขึ้นมาสองครั้งห่างกัน 0.5 วิ ที่ปัดน้ำฝนด้านนอกจะขึ้นมาค้างให้เองครับ
-
หน้าจออัจฉริยะ (nissan เค้าว่างั้น)
แสดงผล 3 มิติ ขนาด 5 นิ้ว
สามารถเลือก display ให้แสดงผลต่างๆขณะขับขี่ได้
ควบคุมได้จากพวงมาลัยครับ
ชอบ display โหมด chassis control เมื่อช่วงเย็นๆ ผมลองเลือกไปที่ดีสเพลให้แสดงโหมดนี้ดู
จากนั้นผมลองเข้าโค้งแบบเหยีบๆคนเร่งอยู่
ที่หน้าจอก็จะขึ้นว่า ระบบ ATC (ระบบช่วยป้องกันการหลุดโค้ง) กำลังทำงานอยู่นะ
ก็ช่วยให้เรามั่นใจขึ้นได้เหมือนกันครับ
-
ปุ่มควบคุมด้านข้างพวงมาลัยครับ
กับช่องใส่ของด้านข้างคนขับ กว้างอยู่ครับ โอเคเลย
-
ไฟภายในห้องโดยสารครับ
ที่บังแดด มีกระจก พร้อมไฟ มีทั้งด้านคนขับ และข้างคนขับครับ
แล้วก็ ที่เก็บของตรงกลางครับ
ด้านในมีที่เสียบสายชารต์ด้วย (เรียกแบบนี้รึเปล่า)
ในรถจะมีอยู่ 3 ที่นะครับ ตรงใกล้ๆเกียร์ ตรงที่เก็บของตรงกลาง ที่สุดท้ายจะอยู่ด้านหลังแถวๆเบาะแถวที่ 3 ครับ
-
ดูการออกแบบ ความออ่นช้อย และแฝงไว้ซึ่งเหลี่ยมมุม ที่ลงตัว
เข้ากันได้ทั้งภายในและภายนอก
เห็นงานแบบนี้แล้ว เห็นความตั้งใจทำงานขอลนิสสัน เลยครับ
ขนาดผมไม่เคยใช้นิสสัน มาก่อนเลย ยังตกหลุมรักเลย นะนี่
สวยๆ ครับ อย่าลืมรีวีว อัตราสิ้นเปลือง แบบใช้งานจริง ไม่ใช่ดูตัวเลขที่หน้าปัทม์
มาให้ชมด้วยนะครับ
สนใจมากๆ
-
ลืมที่ควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อครับ
2WD คือขับเคลื่อน 2 ล้อ
Auto ระบบนี้จะควบคุมหล้อหลังและล้อหน้าให้สัมพันธ์กัน เพื่อให้เกาะถนนได้ดีที่สุด
Lock ใช้ขับบนเส้นทางที่ขรุขระครับ
จริงๆอันนี้ผมยังไม่ค่อยได้ใช้เท่าไรเพราะส่วนใหญ่ขับแต่ในเมือง 555
ลืมบอกไปครับ ปุ่มด้านข้างถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นปุ่ม hill discent control ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลัดชันครับ
เวลาเราขับลงทางลาดชัน ระบบจะป้องกันไม่ให้รถไหลครับ รถมันจะช่วยหน่วงความเร็วลง โดยที่เราไม่ต้องเหยีบแป้นเบรคคับผม
อันนี้ก็ยังไม่เคยลองเหมือนกัน
-
ที่เปิดประตูจากด้านในครับ
รู้สึกรุ่น 2.0v ขึ้นไปจะเป็นลายๆแบบนี้นะครับ (ผมเรียกไม่ถูก)
ตรงบริเวณที่อยู่เหนือแอร์ที่คล้ายๆหนัง รู้สึกด้านในน่าจะเป็นโฟมนะครับ เพราะกดๆลงไปแล้วนุ่มไอยู่
ยิ่งที่พักแขนด้านคนฝั่งประตู โฟมนิ่มมากครับ กดลงบุ๋มลงไปเยอะเลย
-
มาดูเบาะบ้างครับ
ด้านคนขับ สามารถปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง กะมีที่ดันหลังเพิ่มด้วย
ส่วนด้านคนนั่งข้างคนขับปรับได้ 4 ทิศทางครับ
-
สีดำก็สวยอยู่นะเนี่ย วันก่อนไปดูที่โชว์รูมมาเห็นตัวสีเขียวขี้ม้าเข้มๆ สวยมากๆเลยครับ เป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่อยากได้มากแบบจริงจัง
-
เบาะแถวที่สองครับ
รู้สึก nissan จะเรียกระบบนี้ว่า EZ Flex นะครับ
เบาะเลื่อนหน้าหลังได้ ยอมรับเลยว่านั่งสบายมาก
ผมสูง 178 ระหว่างขา กับ เบาะด้านหน้ายังเหลือที่เกือบคืบกว่าๆเลย
แต่เบาะแถวสองนี้จะลดที่ลงถ้าใช้เบาะแถวสามเป็นที่นั่งนะครับ
เพราะต้องเลื่อนขึ้นมาให้แถวที่สามมีที่วางขาด้วย
ตรงกลางมีแอร์ให้ด้วยครับ พี่สาวบอกเย็นเข่า 555
-
เบาะแถวสามครับ
ถ้าถามผมว่าแคบมั้ย สำหรับตัวผมที่สูง 178 หนัก 73 ตอบว่าแคบครับ
แต่ถ้ามีเพื่อนๆมา 7 คนแล้วผมจำเป้นต้องขึ้นไปนั่ง
ถามว่านั่งได้มั้ย ตอบเลยว่า นั่งได้ครับ แต่อึดอัด ขาผมต้องยกชันเข่าขึ้นมา
จริงๆอย่างที่หลายๆท่านบอก คือ มีไว้แล้วไม่ได้ใช้ ก็ดีกว่า เมื่อถึงเวลาที่จำเป็นต้องใช้กลับไม่มี
ที่บอกว่ามีแล้วไม่ได้ใช้ก้คือ ถ้าไม่อยากใช้ ก็พับลงไปเพื่อให้วางของได้เพิ่มขึ้น ก็ถือว่าโอเค
แต่ถ้าวันไหน อยากไปทานข้าวกับเพื่อนที่ทำงาน ระยะไม่ไกลมากนัก และไม่อยากเอารถไปหลายคัน
ผมบอกเลยว่า ได้ใช้แน่ๆ
-
อันนี้ตอนพับเบาะ ถ่ายจากด้านหลังรถครับ
ถือว่ากว้างดีครับ
-
ที่วางของสำหรับแถวที่สามครับ
ผมว่าเค้าสนใจรายละเอียดเล็กน้อยดีครับ
-
มาถึงด้านหลังบ้างครับ
ที่เก้บของตรงนี้สามารถตั้งแบบนี้ได้ครับ
ด้านในจะเป็นถาดเอาไว้วางของได้
ส่วนที่ผมชอบอีกอย่างก็คือ ตรงที่เก็บยางอะไหล่ ผมว่าเค้าออกแบบแน่นหนาดีครับ
ไม่ใช่ยกพลาสติดขึ้นมาเฉยๆ แต่ต้องดึงสลักที่เป็นผ้าขึ้นมาทั้งสองข้างพร้อมกัน ด้านในจะมียางอะไหล่เก็บอยู่ครับ
-
ส่วนด้านซ้ายของรถจะเป้นที่เก็บแม่แรง กะอุปกรณ์ฉุกเฉินครับ
ส่วนเวลาปิดประตูท้ายลง ไม่จำเป็นต้องดึงลงครับ
กดปุ่มในรูปได้เลย ประตูจะเลื่อนลงมาปิดเอง พร้อมกับล็อคทันทีครับ
(ถ้าจำไม่ผิดจะมีระบบป้องกันการหนีบนะคับ)
-
ลืมจุดขายอีกอย่างเลย
กล้องรอบคันครับ around view ผมว่ามีประโยชน์มากๆครับ สำหรับผมนะ 555
ถ้าตอนอยู่กับที่ จอด้านขวาจะฉายกล้องด้านหน้ารถครับ
แต่เค้าเข้าเกียร์ถอย กล้องจะปรับเป็นกล้องด้านหลังทันที
แล้วถ้ากดปุ่ม camera อีกที จอด้านซ้ายจะปรับเป็นกล้องด้านซ้ายให้เราครับ
เผื่อไว้จอดข้างฟุตบาทจะได้ไม่โดนล้อครับ
-
สำหรับผมที่ได้ใช้งานจริง ผมชอบนะครับ
เหมือนๆกับที่พี่ J!IMMY รีวิว
รถไม่ได้พุ่งออกไปไวมาก แต่ก็ลื่นได้ดี ยิ่งในช่วงกลางๆถ้ายังเหยียบอยู่ ผมว่าพุ่งไปได้ไวทีเดียว
แถมพวกระบบความปลอดภัยต่างๆที่มีมาให้ ผมลองไปอย่างนึงแล้วรู้สึกว่า เฮ้ย มันเจ๋งหว่ะ
ซึ่งมันใช้ได้จริงๆ ผมก็ว่ามันโอเคอยู่นะ
อีกอย่างถ้าคิดจะใช้เป้นรถครอบครัว ผมว่าคุ้มครับ
เพราะตอบโจทย์ผมคือ ผมไม่อยากได้รถที่ต้องให้พ่อกับแม่ผมต้องปีนขึ้นไปนั่ง
หรือรถที่ต้องให้พ่อกับแม่ผมต้องย่อตัวขึ้นนั่งเช่นกัน
อยากให้พ่อกับแม่สามารถหันหลัง แล้วนั่งลงไปในรถได้สบายๆ
เบาะแถวสามสำหรับผม ได้ใช้แน่นอนครับ เพราะหลานๆผมมีหลายคน
ตอนที่ถอยรถมาวันแรก ลองให้หลานคนนึงนั่งแถวกลาง กับพี่สาว และ แม่ผม
ส่วนอีกสองคนนั่งแถวที่สาม ผมลองถามดู เค้าก็บอกว่าโอเค นั่งได้เลย
(แถมหลานสาวยังชี้ไปที่เก็บของที่เหลือด้านหลังแล้วบอกว่า หนูจะเอาไว้เป็นที่วาดรูปด้วยนะ 555)
... แค่นี้ก็มีความสุขแล้วครับ
-
:) :) ขอบคุณครับบ
-
ขอบคุณมากครับ
เคลิ้มมมมมม
-
ขอบคุณครับ
รถสวยมาก ถ่ายรูปเก่งด้วยครับ อยากได้มากเลย
-
ขอบคุณครับ ผมก็ได้รับรถตั้งแต่วันที่9แล้วครับ คิดว่าคุ้มครับที่ซื้อมาใช้
-
เป็นรถที่ก่อนเปิดตัวผมมองข้ามเพราะหลงรักCX5
แต่พอเปิดตัวเห็นoptionและราคาเริ่มหันมาสนใจมันนิดๆ
ช่วงmotor expoไปเจอตัวจริง ไปเห็นภายใน ไปลองนั่ง เห้ย ชอบเลย เบาะนิ่มเหมือนteana
กลายเป็นเบาะหลังCX5นั่งไม่สบาย แคบ เบาะแข็งและชันเกินไป ยิ่งถ้าคิดถึงตอนไปเที่ยวไกลๆมีพ่อแม่อายุมากนั่งไปด้วยนี่คงต้องxtrail only
แต่ถ้าใช้งานคนเดียวเฟี้ยวเงาะคงขอเป็นCX5 อิอิ
-
ขอบคุณครับ..ยินดีด้วยสำหรับรถ ผมเองก็ชอบ..ถึงจะชอบอย่างไร ผมก็คงใช้ ที 31 ต่อไปครับ
ส่วนคนอื่นที่ขับเอามัน สนุก ก็คงต้องมองตัวที่เน้นช่วงล่างแบบสปอร์ต.....กระด้างนิด ๆ
คนที่ห่วงครอบครัวก็ต้องเซ็ทแบบคอมฟอร์ด นุ่มสบาย ก็ต้องนิสสันนี่แหละ.....
-
รูปสวยมากครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ น่าจะมีริววิวการใช้งานออกตามมาด้วย
มันเป็นรถที่ตอบโจทย์ได้ดีในหลายด้าน อีอพชั่นให้มาครบหมด คือของแต่ละอย่างมันให้มาเยอะ มีแล้วได้ใช้จริง ๆ ไม่ใช่ลูกค้าอยากตัดโน่นไม่เอานี่ มั่วไปหมดสุดท้ายขาดไป Nissan ถือว่าไม่กั๊กอ๊อพชั่น
อย่างแอร์ Dual zone มีแยกอิสระซ้ายขวา มี Heater ให้ด้วย ก็ถือว่าพร้อมเลยครับ คนนึงชอบหนาว อีกคนชอบแบบอุ่น ๆ ก้ปรับได้ ประตูท้ายไฟฟ้าก็หรูหราสมราคาดีครับเห็นมีร้านข้างนอกรับติดตั้งแล้วราคาประมาณ 55000 บาท สำหรับ Option นี้ 4wd มีดีกว่าไม่มีช่วยได้ยามขับขี่ท่องเที่ยวให้สนุกขึ้น ผมว่าเป็นรถที่คุ้มราคาคันนึงทีเดียว น่าสนใจ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ น่าจะมีริววิวการใช้งานออกตามมาด้วย
มันเป็นรถที่ตอบโจทย์ได้ดีในหลายด้าน อีอพชั่นให้มาครบหมด คือของแต่ละอย่างมันให้มาเยอะ มีแล้วได้ใช้จริง ๆ ไม่ใช่ลูกค้าอยากตัดโน่นไม่เอานี่ มั่วไปหมดสุดท้ายขาดไป Nissan ถือว่าไม่กั๊กอ๊อพชั่น
อย่างแอร์ Dual zone มีแยกอิสระซ้ายขวา มี Heater ให้ด้วย ก็ถือว่าพร้อมเลยครับ คนนึงชอบหนาว อีกคนชอบแบบอุ่น ๆ ก้ปรับได้ ประตูท้ายไฟฟ้าก็หรูหราสมราคาดีครับเห็นมีร้านข้างนอกรับติดตั้งแล้วราคาประมาณ 55000 บาท สำหรับ Option นี้ 4wd มีดีกว่าไม่มีช่วยได้ยามขับขี่ท่องเที่ยวให้สนุกขึ้น ผมว่าเป็นรถที่คุ้มราคาคันนึงทีเดียว น่าสนใจ
ขอบคุณครับผม
รีวิวในเรื่องการขับรถนี่ผมคงไม่ถนัดเท่าไร
เพราะใช้ขับไม่มากนัก เน้นขับส่งพ่อกับแม่ให้สบายก็พอ
เพราะที่บ้านผมมีกระบะอยู่แล้วคันนึงครับ
ส่วนการขับถ้าเทียบกับกระบะผมบอกได้เลยว่ามันเหมือนเก๋งมากครับ นุ่ม ไม่กระด้าง แล้วมันก็พุ่งจริงๆ
นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ผมไม่มอง PPV เลย เพราะเบื่อกับการขับกระบะมาหลายปีแล้ว 555
ส่วนรายละเอียดอื่นๆออปชั่นต่างๆเยอะจริงครับ ออปชั่นพื้นฐานทั่วไปผมว่าได้ใช้แน่นอน
ส่วนระบบต่างๆที่เกี่ยวกับการขับขี่ให้ปลอดภัย บอกเลยว่ามีมาเถอะครับ ยิ่งมากยิ่งดี ดีกว่าไม่มี
เพราะยังไงความปลอดภัยของครอบครัวก็มาเป็นหลักอยู่แล้วครับ :)
-
กลายเป็นว่าเป็นรถที่ถ้ายอมรับหน้าตามันได้ มันมีความดีในตัวเยอะมากเลย นิสสันนี่เก็บรายละเอียดได้ดีจริงๆ
จากตอนแรกที่ผมว่าหน้าตามันน่าเกลียด แถมเจอที่บอกว่าแถวสามโคตรแคบ เลยไม่ค่อยชอบ
แต่พอได้อ่านหลายๆรีวิว รวมทั้งรีวิวนี้ ทำได้ผมเข้าใจเลยว่าทำไมมันเป็นsuvขายดีที่สุดในญี่ปุ่น
-
ขอถามเรื่องระบบengine breakหน่อยฮะ เห็นว่ามีระบบนี้
ปกติจะเคยชินกะการปล่อยคันเร่งให้รถใหลไปตามแรงเฉี่อยเวลาไกล้ๆจะจอดหรือชลอ
เจ้าxtrailตัวนี้มันปล่อยคันเร่งละมันหน่วงมากมั้ยครับละมันมีปุ่มปิดไหม
-
ขอถามเรื่องระบบengine breakหน่อยฮะ เห็นว่ามีระบบนี้
ปกติจะเคยชินกะการปล่อยคันเร่งให้รถใหลไปตามแรงเฉี่อยเวลาไกล้ๆจะจอดหรือชลอ
เจ้าxtrailตัวนี้มันปล่อยคันเร่งละมันหน่วงมากมั้ยครับละมันมีปุ่มปิดไหม
มีครับ Set Up ได้
-
วันนี้ขึ้นดอยมาครับ
-
อีกมุมครับ
-
วันนี้ท้องฟ้าสวยมากครับ
-
มุมด้านบนบ้างครับ
-
หมดแล้ววว
-
ถ่ายรูปสวยมากเลยครับ รถคันนี้สีดำตัดกับโครเมี่ยม โดยเฉพาะรอบหน้าต่างด้านข้างนี่สวยมากๆเลย
-
ขอบคุณสำหรับ review ครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิว สีดำสวยมากครับ
-
ขอบคุณครับ ภาพสวย ของเล่นเยอะเลย ขอให้Happy ครับ
-
วันนี้ขึ้นดอยมาครับ
ตึกนี้เป็นตึก ศกฬ. ของมหาวิทยาลัยแม่โจ้ ใช่ไหมครับ
-
ขอบคุณมากครับ รูปสวย ครบถ้วนในทุกรายละเอียด มีจุดเล็กๆที่ไม่ได้ใช้ไม่มีทางรู้ ขอบคุณอีกครั้งครับ ;D ;D
-
ผมชอบนิสสันก็ตรงนี้แหละ คือมันจะไม่มีอะไรที่โดดเด่นเกินใครและก็ไม่มีอะไรที่ด้อยกว่าใคร ทุกอย่างถูกออกแบบและเซ็ทให้บาลานซ์ลงตัวโดยคำนึงถึงการใช้งานจริงเป็นหลัก ขับสบายและสนุกแบบพอดีๆ
แต่จะได้ใจผมมากกว่านี้อีกถ้าใจกว้างเรื่องอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ควรให้แบบไม่ต้องมีเงื่อนไขอะไรมากมายจนเกินไปแบบทุกวันนี้
-
2.0 ขอเพิ่ม ม่านถุงลม ภายในเลือกสีได้ หลังคากระจก
2.5 เพิ่มรุ่นไม่มีหลังคากระจก กับเพิ่มม่านนิรภัย ภายในเลือกสีได้
-
มุมมองผมเองนะครับ....ไม่เคยใช้นิสสัน
เป็นรถที่ ทางนิสสัน ตั้งใจทำมากๆ อีกรุ่นเลยนะครับ
ผมชอบรถ สไตล์ แบบนี้อ่ะครับ
ในความอ่อนช้อย...ซ่อนคความเลี่ยมสัน ไว้ภายใน....
คล้ายๆ BMW.
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวค่ะ ชอบภายในมาก สวยดูดีมากๆค่ะ
-
สวยสะบัดเลย สีดำ ;)
-
เล็งรุ่นนี้อยู่ ภาพสวยมากๆ
สำหรับผมที่ได้ใช้งานจริง ผมชอบนะครับ
เหมือนๆกับที่พี่ J!IMMY รีวิว
รถไม่ได้พุ่งออกไปไวมาก แต่ก็ลื่นได้ดี ยิ่งในช่วงกลางๆถ้ายังเหยียบอยู่ ผมว่าพุ่งไปได้ไวทีเดียว
แถมพวกระบบความปลอดภัยต่างๆที่มีมาให้ ผมลองไปอย่างนึงแล้วรู้สึกว่า เฮ้ย มันเจ๋งหว่ะ
ซึ่งมันใช้ได้จริงๆ ผแฟรนไชส์ (http://www.xn--72c3bkj6aus7clc0b3jpc.com) เว็บสำเร็จรูป (http://www.siamvip.com) ร้านค้าออนไลน์ (http://www.siamvip.com/ShoppingOnline.aspx) รับทำเว็บไซต์ (http://www.siamvip.com/web.aspx)เว็บขยายสายงาน (http://www.siamvip.com/.aspx)เว็บโรงเรียน (http://www.siamvip.com/school.aspx)มก็ว่ามันโอเคอยู่นะ
อีกอย่างถ้าคิดจะใช้เป้นรถครอบครัว ผมว่าคุ้มครับ
เพราะตอบโจทย์ผมคือ ผมไม่อยากได้รถที่ต้องให้พ่อกับแม่ผมต้องปีนขึ้นไปนั่ง
หรือรถที่ต้องให้พ่อกับแม่ผมต้องย่อตัวขึ้นนั่งเช่นกัน
อยากให้พ่อกับแม่สามารถหันหลัง แล้วนั่งลงไปในรถได้สบายๆ
เบาะแถวสามสำหรับผม ได้ใช้แน่นอนครับ เพราะหลานๆผมมีหลายคน
ตอนที่ถอยรถมาวันแรก ลองให้หลานคนนึงนั่งแถวกลาง กับพี่สาว และ แม่ผม
ส่วนอีกสองคนนั่งแถวที่สาม ผมลองถามดู เค้าก็บอกว่าโอเค นั่งได้เลย
(แถมหลานสาวยังชี้ไปที่เก็บของที่เหลือด้านหลังแล้วบอกว่า หนูจะเอาไว้เป็นที่วาดรูปด้วยนะ 555)
... แค่นี้ก็มีความสุขแล้วครับ
-
ขอบคุณครับ
รุ่นนี้สวยจริงๆ
-
รถสวย ออปชั่นดี ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
เหมือน teana มากๆๆๆ เป็น teana suv นั่นเอง