Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sirisak_ac118 ที่ มกราคม 25, 2010, 14:51:01
-
ไม่กี่สัปดาที่ผ่านมา ได้นำเจ้า BT-50 เครื่อง3.0 ไปเปลี่ยนแบตที่ศูนย์เนื่องจากใช้มาจะ4ปีแล้วยังไม่ได้เปลี่ยนเลย แต่ยังใช้ได้แต่ขอเปลี่ยนให้สายใจ
พอกลับมาถึงบ้านพอติดเครื่องแอบแปลกใจทำไมเครื่องมันอืดๆ เหมือนแบตจะหมด แต่ก็คิดไปว่าแบตคงยังใหม่ยังไม่ได้ชาร์ต พอขับไปสองสามวันมันก็ไม่หาย เอาแล้วไดชาร์ตเราสงสัยกลับบ้านเก่าแน่ๆ
เลยเอาเข้าไปที่ศูนย์ เช็คอาการ...........พนักงานรับรถวิเคราะห์อาการกับช่างและผมอยู่สักพักได้ข้อสรุปว่า ใส่แบตผิดรุ่น ตอนแรกก็แปลกใจ เครื่อง2.5 กับ 3.0 ใช้แบตคนละตัวกันเหรอ
ช่างบอกว่าใช้ เพิ่งเปิดเจอในPart Number ว่ามันคนและเบอร์กัน สุดท้าย ศุนย์ก็รับผิดชอบเปลี่ยนให้ใหม่แล้วจ่ายส่วนต่างไป พอมาดูที่กำลังไฟตัวของ2.5 จะเป็นเบอร์ 65 แต่ของเครื่อง3.0 จะเป็นเบอร์ 95
ยังไงใครใช้เครื่อง3.0 ตอนเปลี่ยนแบตก็แอบดูหน่อยนะครับว่าถูกรุ่นไหม
แจ้งมาเพื่อทราบ ;D
ปล.รวมEverestด้วยนะครับ
-
ขอบคุณคร้าบ...
ผมก็เคยได้ยินจากเพื่อนพ่อผมที่ทำร้านไดนาโมเหมือนกันครับ.... เค้าเล่าให้ฟังว่ามีลูกค้าโทรมาสั่งแบต ทางร้านจะต้องถามลูกค้าก่อนว่าใช้กับรถเครื่องยนต์เท่าไร เพราะกินกำลังไฟไม่เท่ากัน(ฟังตอนแรกผมก็ยังมึนงงอยู่เหมือนกันครับ) เครื่องเล็กก็กินน้อย เครื่องใหญ่ก็กินเยอะ แล้วยิ่งกระบะที่ต่อตู้แอร์ด้านหลังก็กินเยอะเข้าไปอีกครับ
-
แบตรถผมเปลี่ยนข้างนอกเอาครับ ถ้าเป็นรถทั่วไป ราคาข้างนอกถูกกว่าในศูนย์จมเลย ยกเว้นพวกแบตพิเศษไม่เหมือนชาวบ้านเขาอันนี้ต้องยอมให้เขาฟันไป
-
แบตรถผมเปลี่ยนข้างนอกเอาครับ ถ้าเป็นรถทั่วไป ราคาข้างนอกถูกกว่าในศูนย์จมเลย ยกเว้นพวกแบตพิเศษไม่เหมือนชาวบ้านเขาอันนี้ต้องยอมให้เขาฟันไป
เห็นด้วยครับ ประหยัดได้เยอะเลยครับ ;D
-
ho 95 เรยรึ ราคาต่างกันมากไหมครับ :)
-
ho 95 เรยรึ ราคาต่างกันมากไหมครับ :)
ต่างประมาณ 500บาทครับ ;D
-
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล