Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ มกราคม 26, 2010, 02:06:32
-
นโยบายใหม่ ด้านการรับประกันหลังการขายออกมาแล้ว
ลองอ่านได้ที่นี่ครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=982:-bmw--2010-----qq--&catid=85:new-cars-in-thailand&Itemid=55
-
แล้วมันจะหมายความว่า เราไม่สามารถเอารถไปซ่อมอู่ข้างนอกได้ด้วยรึเปล่าครับ ????
ถ้าใช่ ผมว่าคนจะคิดซื้อ BMW คงต้องคิดดีๆ หนักๆซะแล้ว
ก่อนหมดประกันรีบขายทิ้งทันทีก่อนโดนฟันราคาอะไหล่ !!!!
แต่ความคิดผมคือ ไม่มีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้
เกียร์ Nissan GTR R35 พังยังซ่อมได้เลย ทั้งที่ญี่ปุ่นไม่รับซ่อมและไม่ขายให้
ผมคาดว่าต้องมีคนออกโปรแกรมมาเพื่อแก้ไขตรงจุดนี้ คล้ายๆกับทำให้เครื่องเล่น DVD เล่นแผ่นได้ทุกโซน
-
ทุกวันนี้ระบบกุญแจตัวใหม่ ๆ อู่นอกศูนย์BMW ยังทำไม่ได้สมบูรณ์เหมือนศูนย์เลยครับ ถ้าระบบไฟเสีย อย่าหวังว่าจะได้ลากออกจากโรงรถง่าย ๆ เลย พวงมาลัยก็ล๊อกไฟฟ้า ไม่มีรูกุญแจใ้ห้เสียบ
-
ใช้จนพังแล้วก็โยนทิ้งซินะ :o
-
จากที่อ่านผมเข้าใจถูกไหม นโยบายนี้ เริ่มกับรถตั้งแต่ series 5 ตัวใหม่เป็นต้นไป
รุ่นก่อนหน้ายังรับซ่อมเหมือนเดิม
ตอนนี้ก็แปลว่า Z4 ,series 7 ที่พึ่งมาใหม่ก็ยังซ่อมได้ ถ้านำเข้ามาใช่ไหม
ปล. จากที่อ่าน BMW Thailand จะเอา Z4 35is ชุดแต่ง M รอบคัน เข้ามาด้วยคร้าบ
-
เป็นนโยบายที่คนรวยไม่ยี่หระอะไรเพราะมีเงินจ่ายค่าซ่อมอยุ่แล้ว แต่คนที่ระดับกลางๆพอจะมีเงินซื้อได้หรือลูกค้ารุ่นใหม่ที่กำลังสนใจอยู่น่ากลัวจะไม่กล้าซื้อ BMW เอานะครับ :P
-
อาจจะทำให้ Lexus ขายดีขึ้นครับ!
-
คงต้องคิดหนักๆๆ...
แต่ถ้าไม่อยากคิด....ผมว่าไปซื้อยี่ห้ออื่นมั้ยครับ(แซวเล่นครับๆ)
;D
-
ไม่รับซ่อมรถเกรย์ก็ปกติ
แต่ทำให้อู่นอกซ่อมไม่ได้นี่ เกินไป คิดดีๆนะครับ ว่ามือสองหลังจาก 5 ปีราคาจะเหลือเท่าไหร่
-
mini ตรงเอกมัยเป็นรายแรกๆที่เป็นต้นคิดครับ มีนโยบายไม่รับซ่อมรถ grey และไม่สามารถไปซื้อ accessory ตรงมินิเอกมัยได้
เช่น ที่ครอบกระจก ผ้าคลุมรถ พวงกุญแจ ฯลฯ พยายามจะเป็น monopoly แต่เพียงผู้เดียว
ิbmwthailand ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของmini เลยทำตามบ้าง แต่ไม่สามารถซ่อมอู่นอกได้นี่เกินไปจริงๆครับ
ผมว่าทำแบบนี้คงมีผลเสียไม่มากก็น้อยต่อ bmwthailand เพราะคนคงหันไปซื้อของคู่แข่งกันหมด (ดาว3แฉก)
-
ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องไม่รับซ่อมด้วย... ก้อยกเลิกการรับประกันแบบ worldwide ไป แต่ก็รับซ่อมไปก็ได้นิหน่าอะไรเสียก็ซ่อมคิดเงินไป หรือให้เสียเป็นค่าแรกเข้าไปก็ได้
-
ก็บอกไปสิว่า ใครที่ซื้อจากเกรมาเก็ต เราจะไม่รับประกันในส่วนของความเสียหายที่เกิดจากอะไหล่ที่ไม่เหมือนกันในแต่ละภูมิภาค เช่น เครื่องพังจากอะไหล่วาวน้ำที่ไม่เหมาะกับเมืองไทย อะไรก็ว่าไป ไม่ใช่จะไม่ไม่รับประกันอะไรเลย
สงสัยกลัวจะขายดี เดี๋ยวเหนื่อย ทำไม่ทัน หรือคงอยากให้ benz กับ lexus มียอดขายเพิ่มขึ้นละมั๊ง
-
เค้าหวังดีนะผมว่า
แต่ อาจทำให้เสียลูกค้าไปอะดิ
-
ที่ผมอ่านมาไม่เห็นเค้าบอกว่าอู่นอกซ่อมไม่ได้นิครับ
และรถ BMW รุ่นปัจจุบันทุกรุ่นไม่ว่าจะ Gray market ที่ไหนก็ยังรับซ่อมอยู่
แต่หลังจาก BMW series5 ตัวใหม่เป็นต้นไป ถึงเริ่มนโยบายนี้ ซึ่งอาจจะมีปัญหาเรื่องการซ่อมกับอู่นอก
ส่วนเหตุผลก็น่าฟังอยู่ แต่ว่ายังไม่เท่าไร่ ถ้าราคายังโหม แบบไม่ได้ดูชาวบ้านก็มีถอยเหมือนกัน
อ้ออีกเรื่อง นโยบายนี้เป็นทั่วโลกหรือเ้ฉพาะไทยครับ เพราะสงสัยในเรื่องประกัน worldwide เนี่ย ถ้ามันยังมีอยู่จะล็อค Country Service Code ทำไม แล้วประกันเนี่ยทั้งตัวรถหรือเฉพาะส่วน
จากเหตุผล เรื่องมาตรการ Euro อะไรนั้น ผมว่ามันเป็นเหตุผลเรื่องเสียผลประโยชน์มากกว่า
เหมือนกับกินส้มผลนึง แต่ก่อนกินแบ่งกับ gray ตอนนี้อยากกินเต็มลูก เลยต้องเพิ่มลู่ทางที่จะได้กินแบบเต็มเม็ดเต็มคำ
-
ผมว่านโยบายแบบนี้ ส่งผมต่อ mini อย่างแน่นอน
-
ที่ผมอ่านมาไม่เห็นเค้าบอกว่าอู่นอกซ่อมไม่ได้นิครับ
และรถ BMW รุ่นปัจจุบันทุกรุ่นไม่ว่าจะ Gray market ที่ไหนก็ยังรับซ่อมอยู่
แต่หลังจาก BMW series5 ตัวใหม่เป็นต้นไป ถึงเริ่มนโยบายนี้ ซึ่งอาจจะมีปัญหาเรื่องการซ่อมกับอู่นอก
คือมันไม่ได้เกี่ยวกับอู่นอกโดยตรง แต่ทางอ้อมคือการเปลี่ยนอะไหล่บางชิ้นจะสามารถทำได้รึเปล่า นอกจากที่คุณจิมมี่กล่าวไว้
เพราะคุณจิมมี่เขียนว่าถ้า Country Code ไม่ตรงก็ไม่สามารถวางเครื่องได้ กรณีที่เครื่องพังแล้วต้องการซื้อจากเชียงกง เป็นต้น
และผมคิดว่าน่าจะใช้เฉพาะที่เมืองไทยเท่านั้น ไม่งั้นลองจินตนาการว่า ซื้อรถจากเบลเยี่ยมขับไปเที่ยวเนเธอร์แลนด์ แล้วรถเสีย ต้องกลับมาซ่อมที่เบลเยี่ยมเท่านั้น
ผมว่ามันไม่เวิคอ่ะครับ
ส่วนมินินั้น ซ่อมอู่นอกถูกกว่าศูนย์ตั้งเยอะ อันนี้คนใช้มินิจะทราบดี
สรุปผมว่า BMW คิดแต่เรื่องทำยังไงให้ขายรถได้ กำไรเยอะๆ (เนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับเกรย์มาร์เกต และยอดขายยังเป็นรอง Benz อยู่มาก)
มากกว่าทางด้านบริการ
-
นโยบาย นี้ ใช้ร่วมกัน "ทั้งโลก" ครับ
BMW ทุกแห่งทั่วโลก จะใช้นโยบายนี้ ทั้งนั้น
คือมันมีเรื่องเกิดขึ้น และทำให้ BMW แก้ปัญหาไม่ตกหนะครับ
บางเคส ผมไม่สามารถพูดออนแอร์ตรงนี้ได้ แต่บอกเลยว่า
พอได้ฟัง ก็เข้าใจแล้วละ ว่าทำไมถึงไม่อาจรับประกัน Worldwide แบบเมื่อก่อนได้อีกต่อไป
เพราะมันร้ายแรงกว่าที่เราคิดเหมือนกันแหะ
-
อ่านจบแล้วไม่ JOY เลย :'(
ทำไมโหดจัง
-
บางเคส ผมไม่สามารถพูดออนแอร์ตรงนี้ได้ แต่บอกเลยว่า
พอได้ฟัง ก็เข้าใจแล้วละ ว่าทำไมถึงไม่อาจรับประกัน Worldwide แบบเมื่อก่อนได้อีกต่อไป
ผมพอจะขอรับทราบหลังไมค์ได้ไหมครับ พี่จิมมี่
ปล.ถ้าไม่ได้ไม่เป็นไรครับ
-
มีอะไรเกินความสามารถของคนไทยครับ ???
แด๋วเค้าก็มีโปรแกรมแปลง code ECU หรืออาจจะถอดแปลงชิ้นส่วนให้เข้าเครื่องได้
มีแน่นอนครับ ผมฟันทิ้ง ;D
-
มันเป็นรถ หรือว่าเครื่อง PSP หว่า
ต้องมี region code, country code
ถึงต้องห้ามกันขนาดนั้น
แต่ก็ไม่ต้องห่วงหรอกครับ
ถ้ามันมี demand มันก็มี supply
แค่หาทาง hack country code มันคงไม่ได้ยากเย็นอะไรขนาดนั้น
เดี๋ยวก็ต้องมีคนแก้ได้อยู่แล้ว
เชื่อซิ
-
เมื่อเจ้านโยบายนี้เริ่มต้น ยังไงอู่ไหนให้เมืองไทยก็ซ่อมไม่ได้แน่ เพราะ code ไม่ตรงกัน
ไอ้เรื่อง service ทำไม Mercedes ทำให้หมดได้ละ BMW ต้องการได้ส่วนแบ่งที่มากขึ้น แต่ส่วนที่ได้เพิ่มขึ้นก็คงมาจากกำไรของ local dealer นั่นแหละ
เพราะไม่ว่ารถสั่งที่ไหนในโลก ตัว Manufacturer ต้องได้กำไรอยู่แล้ว แตกต่างกันที่การ localize
การทำแบบนี้อาจลดผลกำไรโดยรวมของบริษัทได้จากการลดลงของยอดขายรถนำเข้ากัน เพราะลูกค้าที่ยินดีจ่ายมากกว่าแต่ได้ความคุ้มค่าจากตัวรถมากกว่าก็จะเลือกสั่งนำเข้ามาโดยไม่ได้ผ่าน Authorized Dealer ในไทยกันซะส่วนมากเลย
ส่วนเรื่องการรองรับน้ำมัน นั้น เหล่าบรรดาผู้สั่งรถยนต์มีข้อมูลอยู่สำหรับการเลือก spec เครื่องยนต์ที่รองรับระบบน้ำมันในประเทศไทยก่อนการสั่งซื้อไม่น่าจะสั่งมาผิดได้