Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto ที่ มกราคม 17, 2015, 17:29:12
-
วันนี้ไปลองขับ Mazda 2 ดีเซล sky active มาแล้ว เงินในกระเป๋าพลุ้งพล่านไปหมด อยากจองจริง ๆ แค่ 3000 บาท ยั่วใจมาก
เรื่องความสวยหรืออื่น ๆ การควบคุมรถ ข้ามไปมันสไตล์มาสด้าเขาอยู่แล้ว
สิ่งที่ประทับใจเลยคือ
ดีเซลรถเก๋งแบบนี้เครื่องยนต์เงียบมาก คนเคยใช้กะบะมาก่อน โดยเฉพาะปิคอัพยุคพระเจ้าเหา ถ้าลองมาขับดีเซลในรถเก๋งแบบนี้ต้องบอกคนล่ะเรื่อง คือมันไม่ต่างจากเบนซินและที่สำคัญการขับขี่สนุกตามสไตล์ Mazda Zoom Zoom และเป็นดีเซลที่ลงกับรถเก๋งขนาดเล็กทำให้การขับขี่ต่างสไตล์ออกไป คือเราต้องแยกออกมาก่อนระหว่างปิคอัพดีเซลกับเก๋งดีเซล ถึงแม้จะเป็นเครื่องดีเซลเหมือนกัน แต่บุคลิกการขับขี่และสไตล์มันต่างกันมาก รถทุกรุ่นจะมี Push start และ Iderl stop เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน Heater ระบบทำความร้อนเครื่องปรับอากาศ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีมาให้ทุกรุ่นเช่นกัน
ผมไปดุรถทุกตัว เปรียบเทียบอ๊อพชั่นเห็นของจริงไปเลย ผมว่าตัวรอง Top ก็พอล่ะจากความรู้สึกผม ถือว่าดีแล้ว
แต่ถ้าตัวล่างสุด ราคาต่ำสุด เบาะผ้าดูไม่ค่อยสวย ได้ดรัมเบรคหลัง และหน้ากากช่องปรับแอร์ ไม่สวยครับ
ข้อเสีย
กล่อง ECU วางในแนวนอนด้านหน้าถัดมาด้านข้างกับเครื่อยนต์หน้ามูเลย์สายพาน เข้าใจว่าไม่มีที่ให้วางเพราะเครื่องยนต์แน่นไปหมดภายใต้ฝากระโปรง จึงต้องวางด้วยสภาพบังคับเช่นนี้ ถ้าเกิดอุบัติเหตุชนกันด้านหน้า สงสัยงานจะเข้าแน่ และคันที่ผมทดลองขับระบบ Idle stop ไม่ทำงาน เซลมาบอกว่าต้องลงจูนโปรแกรมก่อน จึงจะใช้ได้ ขับรถแบบนี้ค่าบำรุงรักษามีตามมาแน่นอน น่าจะเยอะประหยัดค่าน้ำมันมาจ่ายค่าซ่อมเทคโนโลยี กลิ่นทะแม่ง ๆ จากสัญชาตญาณการขับรถมันเริ่มเข้ามาล่ะ แล้วรถน่ะฟรีค่าแรงแค่ 3 หมื่นโลเท่านั้น นอกนั้นอีก 7 หมื่นโลเสียเงินเอง ซึ่งรถมาสด้าเป็นรถที่ค่าบริการไม่ถูกแน่นอน ยี่ห้อนี้เชื่อมั่นเลยว่าแพง เซลก็ยิ้มในข้อนี้ เพราะไม่มีอะไรจะปฏิเสธ ส่วนสีขาวก็ต้องเพิ่มเงินเหมือนกันอีก 7000 บาท ผมมองดูมันขาวแบบไหน่ะ จึงต้องเพิ่มเงินอีก ตรงนี้ไม่เข้าใจเหมือนกัน
อีกทั้งมันไม่มีสัญยาณถอยหลังกับกล้องมองหลัง ผมว่ามันขัดขัดไปหน่อยครับในจุดนี้
คอมเม้นอื่น ๆ
ส่วนคันเร่งไม่ได้ตอบสนองไวนักเข้าใจว่าหน่วงไว้เพื่อความปลอดภัยไม่ให้รถเล็กแบบนี้ขับในเมืองแล้วเกิดความรู้สึกว่าขับยากเกินไป พวงมาลัยก็ไม่ตอบสนองเร็วเกินไปเพื่อให้การควบคุมที่ง่าย สำหรับผู้หญิงและการขับในความเร็วสูง
ส่วนอัตราการกินน้ำมันฟังจากเซลบอก คงประหยัดมากจริง ๆ เพราะเติมน้ำมันครั้งแรกไปไม่เยอะแต่ลูกค้าเวียนกันมาทดลองขับไม่ขาดสาย คนแน่นโชว์รูมจริง ๆ น้ำมันยังเหลืออีกเพียบ ใครอยากได้เก๋งดีเซลเทคโนโลยีแห่งอนาคตไม่ใช่ดีเซลสมัยพระเจ้าเหา หรือดีเซลรถปิคอัพ เอาโม้แข่งกันหรือไปใส่ดันราง
ราคาเก๋งดีเซลที่จับต้องได้ ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศแต่ค่าบริการแพงขึ้น ต้อง Mazda 2 ดีเซลสกายแอคทีฟคันนี้ ใช่เลย
( ถ้าไม่คิดว่าต้องการใช้พื้นที่ห้องโดยสารมาก ๆ นั่งกันสบาย 4-5 คนน่ะ )
อาทิตย์หน้านัดเซลไว้ว่าอยากไปขอลองขับยาว ๆ ดุอีกทีว่าจะเป็นยังไงครั้งนี้ได้ลองสั้นมาก เนื่องจากเซลไม่พอครับต้องให้เซลเด็กฝึกงานไปกับผม เพราะว่าเซลอื่นไปอบรมกันหมดและลูกค้ามาเยอะจริงทำให้ไม่มีเวลาบริการกันเลย
-
ที่เห็น ๆ คอมเม้นกันในเวปนี้ว่าแพงอย่างนั้นอย่างนี้ ต้องมองยอดขายจริงว่าเป็นยังไง
เพราะว่าตอนนี้ลูกค้าคนทั่วไปให้ความสนใจ Mazda 2 เครื่องดีเซลตัวนี้พอสมควรเลยทีเดียว ไม่รู้จะไฟไหม้ฟางหรือเปล่า ยอดจองก็มาเยอะทีเดียว
ขนาดผมเป็นแฟน โตโยต้ามาตลอดยังคิดว่า Mazda 2 คันนี้มีดีให้เลือกซื้อแน่นอน อยากเสียเงินจองตั้งแต่วันนี้เหมือนกัน เซลก็บอกรถมันขายได้ด้วยตัวมันเองเพราะลูกค้ายอมรับในความเป็น Mazda
ผมเลยต่อเติมเซลให้อีกนิดเหลือแค่ศูนย์บริการกับค่าอะไหล่ หลังบ้านคุณคือหลังโชว์รูมที่ทำให้ยอดขาย Mazda มันไม่ค่อยวิ่ง
ต่ออีกหน่อย พอดีจะขายเทิร์นรถวีออส เพื่อออกรถดาวน์มาสด้า 2 เซลบอกถ้าพี่ไม่รีบขายตอนนี้วีโก้ใหม่มา อีก 2-3 เดือนหน้า รถพี่ราคาจะร่วงหนักกว่านี้อีก เราจะทำไงดีหว่า
-
ขอบคุณครับ แต่ว่าถ่ายรูปมาหรือป่าวครับ
-
ขอบคุณครับ แต่ว่าถ่ายรูปมาหรือป่าวครับ
รูปผมใช้มือถือถ่ายเอาเฉพาะเครื่องยนต์นะครับ ภายในภายนอกไม่ได้ถ่ายเลยมัวแต่ไปเดินไปดูรถเปรียบเทียบกัน 3 คัน 3 รุ่น คือผมจะเปรียบเทียบ Option ว่าตัวไหนเหมาะสำหรับเราอ่ะครับ ยังไงลองไปดูตัวจริงเองดีกว่าครับที่โชว์รูมมีรถามาให้ดูกันทุกแห่งแล้วล่ะ
ปล. ผมไปคนดียวด้วยครับ วันนี้ตั้งใจไปศุนย์มาสด้าอย่างเดียวเลย เซลบอกรอหน่อยนะค่ะพี่ ลูกค้าเยอะจริง ๆ เขาไม่มีเวลา
ผมก็ให้เขาชี้ดูรถแต่ละรุ่นที่จอดอยุ่ห่าง ๆ กัน แล้วไปดูเปรียบเทียบเอง เสร็จแล้วพอใจแล้วก็มานั่งรอเซลให้มาเรียกไปทดลองขับตามคิวของเรา เสร็จแล้วก็มานั่งรอเซลพื่อมาคุยเงื่อนไขอีก แต่ไม่เป็นไรครับรอได้ เข้าใจอยู่
-
กลัวเรื่องเดียวคือเรื่องเสียงเครื่องดีเซลกับเครื่องสั่น เพราะเบนซ์กับบีเอ็มของเพื่อนตอนใหม่ๆก็เงียบดีครับแต่พอใช้ไปสักปีกว่าๆสองปีนี่ดังเอาเรื่องเหมือนกัน สงสัยต้องรออีกสักสองปีดูการใช้งานจริง ;D
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
-
^
ผมว่า 3 ยางดังมากๆเลยนะครับ ขับเร็วๆได้ยินแต่เสียงยาง -*-
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
ผมว่า Mazda 3 ไม่ได้เงียบขนาดนั้นนะครับ พอขับรถ 20+ผมรู้สึกว่ายางมันดังมาก
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
ผมว่า Mazda 3 ไม่ได้เงียบขนาดนั้นนะครับ พอขับรถ 20+ผมรู้สึกว่ายางมันดังมาก
^
ผมว่า 3 ยางดังมากๆเลยนะครับ ขับเร็วๆได้ยินแต่เสียงยาง -*-
สงสัยตอนผมไปทดลองขับ 3 มันคงใหม่มากๆอยู่หล่ะมั้งครับเลยไม่ค่อยได้ยิน บวกกับผมก็ได้ลองแค่แปปเดียวด้วยแหละ แหะๆ
-
ผมตัดสินใจซื้อแล้วครับ
เพราะผมได้ลองนี่หล่ะ ผมรู้สึกว่า เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง ระบบความปลอดภัย ให้มาดีสุดในกลุ่มเลยนะครับ
เสียแค่ไฟหน้าแอบกั๊กไว้เท่านั้น คิดว่าน่าจะสั่งมาติดเพิ่มเติมได้
เซลบอกไม่มีของแถมอะไรเลยยกเว่นผ้ายางมีใครได้อะไรมากกว่านี้บ้างไหมครับ
-
พรุ่งนี้จะไปลองอยู่เหมีอนกันครับทีผมสนใจคีอรุ่นตัวเริ่มต้น 5ประตูครับ เท่าทีคุยกับเชลล์มาไม่มีประกันชั้น1แถมให้ครับแถมราคาประกันเกีอบ2หมึ่นครับถ้าจะยอมชีอจริงๆๆคงต้องยอมจ่ายค่าประกันครับ
-
ไปลองมาเหมือนกันคับ ท็อป 4 ประตู
รอบแรกนั่งหลัง ผมว่าเล็กรูมเหลือๆ คับ แต่หัวชน ผมสูง 180 เบาะนั่งไม่นุ่มไป ไม่แข็งไป รวมละนั่งสบายพอใช้
รอบสองขับเอง เปิดประตูปั๊ป เข้าลำบากกว่าเจ้าตลาดแน่นอน และทันทีที่เข้าขอเซลล์ start เครื่องก่อนเลย พระเจ้า ไม่อยากเชื่อ นี่เครื่องดีเซลล์หรอฟระ ทั้งนิ่ง ทั้งเงียบ เริ่มขับปุ้ป รับรู้ถึงช่วงล่างเลยว่านุ่มกว่าเดิมมาก และอยากบอกว่าชอบทุกอย่างของพวงมาลัย ฟิลลิ่ง การบังคับ น้ำหนัก โคดดชอบบ ลองเหยีบเต็มๆดู ผมว่าเป็นรถที่แรงใช้ได้ แต่การเปลี่นเกียร์จะสมูทไปไหน
สรุป สิ่งที่ชอบเคริ่องยนต์ เกียร์ ทำงานได้ดีมาก การควบคุมรถง่าย มั่นคงและสนุก ผมว่าเป็นรถเล็กที่ใช้ในเมืองก็นุ่ม มุดสนุก ขับต่างจังหวัดประหยัดเนื่องจากดีเซล
สิ่งที่ขอติ วัสดุภายใน ตามขอบประตู น่าจะบุนุ่มมาหน่อยนี่รุ่นท็อปละนะ เฮดรูม ที่เหลือน้อยเหลือเกิน อย่างสุดท้าย อยากได้คับ แต่ขอเก็บตังแปป
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
เอาเท่า GTI เลยเหรอครับ?
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
มันจะโดนGTIและ116iกินขาดเลยสิครับ
ส่วนดันท้าย3หนีออกไหม ผมว่า3ก็ยังหนีออกสบายๆนะ
-
สีที่ต้องเพิ่มเงินคือสีขาวมุก Snowflake White Pearl ครับที่ต้องเพิ่มเงิน 7000 กับสีแดง Soul Red M เพิ่ม 10000
ส่วนสีขาวธรรมดา Arctic White ไม่ต้องเพิ่มเงิน
พูดถึงตัวรถผมยังไม่ได้ลองขับ แต่หน้าตาของรถโดยส่วนตัวทำแอบทำใจให้ชอบยากนิดนึง มันเป็น MZ3 เวอร์ชั่นอ้วนป้อมสั้น
ยกเว้นท้ายตัว Sedan ที่สวยกว่ารุ่นก่อนขึ้นมาก แต่งานดีไซน์ภาพรวมผมยังชอบ Vios กับ City มากกว่า
เส้นสายแบบนี้ลงตัวใน 3 และ 6 แต่ไม่ใช่ 2
ปล. MZ3 ขับมาแล้วเสียงยางดังมากครับ หาคำว่าเงียบไม่ได้
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
ไม่ต้องไปเทียบกับพวก 2.5 หรอกครับ ผมว่าได้เท่ารถบ้าน 2.0 ก็เก่งแล้ว 555
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
ไม่ต้องไปเทียบกับพวก 2.5 หรอกครับ ผมว่าได้เท่ารถบ้าน 2.0 ก็เก่งแล้ว 555
เอาเท่า GTI เลยเหรอครับ?
ได้ยินบนโฆษณาของมาสด้าบนวิทยุค่อนข้างเยอะครับบอกว่าแรงมาก ความคาดหวังก็เลยสูงตามไป วันนี้เจอที่ central พระราม9 การออกแบบข้างในดูดีวัสดุก็ตามระดับsegmentรถ แต่รถแคบมาก
-
ผมจขกท
ของผมประกันชั้น 1 ถ้าแถมดอกเบี้ยจะกลายเป็น 3.56 มั้ง แต่ถ้าไม่แถมประกันจ่ายเองก็ 18900 บาท แต่ผมติไปว่าประกันที่ได้ ไม่ว่าจะจ่ายเงนเองหรือแถมมาให้ เป็น คุ้มภัย สินมั่นคง ต่างก็มีชื่อเสียงไม่ค่อยดีทั้งนั้นเลย ของแถมได้แค่เงิน 3000 บาทเซลจะตัดมาเป็นติดฟิล์มให้ครับนอกนั้นไม่มีอะไร
ความแรงบอกได้เลยว่าแรงกว่าเจ้าตลาด หรือรถในเซกเม้นเดียวกันหมด เครื่องนิ่งเงียบ ไม่สั่น สบายใจได้เลยว่าดีแน่นอน มองไม่ออกว่านี่คือการขับรถดีเซล อย่าเอาไปเปรียบกับกะบะคอมมอนเรล ยังไงก็ดีกว่ากันมาก อีกทั้งคนละแบบเปรียบกันไม่ได้ แต่อนาคตไม่รู้ว่าจะเครื่องจะสั่นมากดังมากหรือเปล่า แต่ว่าเครื่องยนต์ถึงจะแรงยังไงผมว่าสู้เครื่องเบนซิน 2.5 ไม่ได้ รถไม่ได้แรงขนาดนั้น แต่ด้อยกว่ากันไม่มากนักหรอก คือเอาเป็นว่ายังไงก็ดีกว่าเครื่อง 1.3 1.5 1.6 1.8 แน่นอนล่ะ แต่ผมไม่ขับเอาความแรง ผมขับใช้งานจริง ผมว่าโอเคสำหรับผมแล้ว ดีกว่าคู่แข่งอื่น ๆ ในตอนนี้ ครับ
ต่ออีกนิด คือถ้าตอนนี้ไปเปรียบกับยี่ห้อตลาดเพื่อจะซื้อรถ การไม่เลือก Mazda ยังไงก็เสียดายครับเพราะฉะนั้นตอนนี้ผมเลยไม่ไปลองขับรถตลาดรุ่นใดเลย เพราะถ้าจะซื้อคงฟันธงเอามาสด้า 2 ดีเซลนี่แหละ
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
แรงบิด MZ2 250 /1,500-2,500 GTI 280/1,700 - 5,200 116i 220/1,3504,300
ต่างกันเยอะนะครับ ทิ้งกันหายเลยล่ะ
-
เครื่องดีเซลแรงบิดจะเยอะแต่ปลายจะลากไม่ได้ยาวแบบเบนซินครับ เครื่องมาสด้าจะเงียบเพราะกำลังอัดต่ำกว่าดีเซลทั่วไป ถ้าอยากแรงรอไม่นานคงมีคนรับทำRemapping รับรองว่าแรงแน่สำหรับดีเซลแรงดันสูงบวกเทอร์โบ
-
เครื่องดีเซลแรงบิดจะเยอะแต่ปลายจะลากไม่ได้ยาวแบบเบนซินครับ เครื่องมาสด้าจะเงียบเพราะกำลังอัดต่ำกว่าดีเซลทั่วไป ถ้าอยากแรงรอไม่นานคงมีคนรับทำRemapping รับรองว่าแรงแน่สำหรับดีเซลแรงดันสูงบวกเทอร์โบ
แรงมากเกียร์พังอีก 5555
-
ส่วนตัวแล้วไม่ประทับใจ เบาะแคบ นั่งนานเมื่อยชัวร์
เกบเสียงจิงน้ะ แต่ช่วงล่างสู้มาสด้า 3 ไม่ได้เลย ต่างกันมากกๆ
ขับแล้วรุ้สึกว่าแน่นมากเกินไป แน่นๆ อึดอัดแบบ แน่นเกินอะ ขับนานๆ คงรู้สึกเหนื่อย
ชอบแจ้สใหม่มากกว่า :D
-
ไว้จะขอไปลองมั่ง
มาสด้าหน้าบ้านคนยังกะหนอน
แรงมั้ยคงไม่แรงขนาดเอาไปแข่งกับรถเกรดสูงกว่าได้หรอกครับ
อันนั้นก็เกินไป. รถมันแค่แปดแสน
แรงบิดในกระดาษเยอะแต่ก็คงหดเร็ว แล้วคงไม่เซตเกียให้บ้าพลังชาวบ้ายขับไม่ได้
เหมือนตอนcx5 2.2 กับ2.5แรงบิดทิ้งกันไกลแต่ขับจริงไม่ทิ้งกันมาก
เซลมันก็โม้เกินไป
ตัวจริงเท่าที่เหน ไม่ได้ดูเล็กอย่างที่คิดนะ ขอไปลองจริงก่อน
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
แรงบิด MZ2 250 /1,500-2,500 GTI 280/1,700 - 5,200 116i 220/1,3504,300
ต่างกันเยอะนะครับ ทิ้งกันหายเลยล่ะ
น่าสนใจครับ แสดงว่า mz2 ถ้าเปลี่ยนเกียร์ให้รอบอยู่ในช่วงแรงบิดสูงสุด ก็ค่อนข้างเร็ว แต่จะว่าไปแรงบิดที่สูงกว่าของ diesel ก็เจอแรงบิดที่ต่ำกว่าของ benzene สวนอยู่ดี เช่น 320d กับ 320i เลยอยากรู้ว่าเพราะทำไม
ปล. แสดงว่า mz2 ก็ไม่ได้แรงเท่า 2.5 เบนซินตามที่โฆษณารึเปล่าครับ
-
ผมจขกท
ของผมประกันชั้น 1 ถ้าแถมดอกเบี้ยจะกลายเป็น 3.56 มั้ง แต่ถ้าไม่แถมประกันจ่ายเองก็ 18900 บาท แต่ผมติไปว่าประกันที่ได้ ไม่ว่าจะจ่ายเงนเองหรือแถมมาให้ เป็น คุ้มภัย สินมั่นคง ต่างก็มีชื่อเสียงไม่ค่อยดีทั้งนั้นเลย ของแถมได้แค่เงิน 3000 บาทเซลจะตัดมาเป็นติดฟิล์มให้ครับนอกนั้นไม่มีอะไร
ความแรงบอกได้เลยว่าแรงกว่าเจ้าตลาด หรือรถในเซกเม้นเดียวกันหมด เครื่องนิ่งเงียบ ไม่สั่น สบายใจได้เลยว่าดีแน่นอน มองไม่ออกว่านี่คือการขับรถดีเซล อย่าเอาไปเปรียบกับกะบะคอมมอนเรล ยังไงก็ดีกว่ากันมาก อีกทั้งคนละแบบเปรียบกันไม่ได้ แต่อนาคตไม่รู้ว่าจะเครื่องจะสั่นมากดังมากหรือเปล่า แต่ว่าเครื่องยนต์ถึงจะแรงยังไงผมว่าสู้เครื่องเบนซิน 2.5 ไม่ได้ รถไม่ได้แรงขนาดนั้น แต่ด้อยกว่ากันไม่มากนักหรอก คือเอาเป็นว่ายังไงก็ดีกว่าเครื่อง 1.3 1.5 1.6 1.8 แน่นอนล่ะ แต่ผมไม่ขับเอาความแรง ผมขับใช้งานจริง ผมว่าโอเคสำหรับผมแล้ว ดีกว่าคู่แข่งอื่น ๆ ในตอนนี้ ครับ
ต่ออีกนิด คือถ้าตอนนี้ไปเปรียบกับยี่ห้อตลาดเพื่อจะซื้อรถ การไม่เลือก Mazda ยังไงก็เสียดายครับเพราะฉะนั้นตอนนี้ผมเลยไม่ไปลองขับรถตลาดรุ่นใดเลย เพราะถ้าจะซื้อคงฟันธงเอามาสด้า 2 ดีเซลนี่แหละ
Mazda2 แรงระดับต้นๆในB-Segment ครับ แต่ยังไม่ใช้รถที่เร็วที่สุดในB-Segment
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
แรงบิด MZ2 250 /1,500-2,500 GTI 280/1,700 - 5,200 116i 220/1,3504,300
ต่างกันเยอะนะครับ ทิ้งกันหายเลยล่ะ
น่าสนใจครับ แสดงว่า mz2 ถ้าเปลี่ยนเกียร์ให้รอบอยู่ในช่วงแรงบิดสูงสุด ก็ค่อนข้างเร็ว แต่จะว่าไปแรงบิดที่สูงกว่าของ diesel ก็เจอแรงบิดที่ต่ำกว่าของ benzene สวนอยู่ดี เช่น 320d กับ 320i เลยอยากรู้ว่าเพราะทำไม
ปล. แสดงว่า mz2 ก็ไม่ได้แรงเท่า 2.5 เบนซินตามที่โฆษณารึเปล่าครับ
วัดเฉพาะตัวเลข(อย่างเดียวไม่สนรอบเลย)แรงบิดเทียบเท่า2.5 เบนซิน na ครับ ตอนออกตัวผมว่า2มีนำออกไปก่อน แต่พอตีนกลาง-ปลายโดน2.5เบนซินกินเรียบครับ
-
ส่วนตัวแล้วไม่ประทับใจ เบาะแคบ นั่งนานเมื่อยชัวร์
เกบเสียงจิงน้ะ แต่ช่วงล่างสู้มาสด้า 3 ไม่ได้เลย ต่างกันมากกๆ
ขับแล้วรุ้สึกว่าแน่นมากเกินไป แน่นๆ อึดอัดแบบ แน่นเกินอะ ขับนานๆ คงรู้สึกเหนื่อย
ชอบแจ้สใหม่มากกว่า :D
คือต้องเข้าใจขนาดรถที่จะใช้ก่อน Mazda 2 มันไม่ใช่รถครอบครัวที่เน้นการนั่งหลายคนหรือเอาไปนั่งสบาย ๆ เพราะถ้าเน้นแบบนั้นยังไงก็ต้องไปหารถอื่นที่ดูกว้างขวางกว่า ส่วนช่วงล่างถ้าไม่เข้าใจก็จะไปเปรียบกับโน่นนี่ไปหมด นี่มัน Mazda 2 จะห้ช่วงล่างดีกว่า Mazda 3 หรือรถอีกเซกเม้นนึงที่สูงกว่าคงไม่ได้
ช่วงล่างมันดีแต่คงดีกว่าในระดับเกรดหรือรถเซกเม้นเดียวกัน
ผมก็มองว่าเขาให้อะไรมาที่เหนือรถตลาด น่าสนใจกว่า เป็นทางเลือกที่วันนี้ไม่ควรมองข้ามเลย
-
มันมีเรื่องอื่นอีกเยอะเรื่องความแรงหรือเรื่องที่คุณจะเอาไปขับแข่งกับคันอื่น
คันเร่ง
อัตราทดเกียร์
เฟื่องท้าย
ขนาดล้อ
ความสูญเสียจากระบบ
กางกระดาษมันบอกไม่ได้
อย่าไปเว่อกับเซลลมาก รถมันก็มีดีแต่อย่าไปสร้างกระแสผิดๆ
ฟีลลิ่งที่ขับอาจจะสำคัญกว่าตัวเลขด้วยซ้ำ
อย่างที่ผมบอกอ่ะครับว่าcx5 ดีเซลแรงบิดมากกว่าเบนซิล2.5มากๆ
แต่เค้าทดเกียรกับเฟืองท้ายต่างกัน0-100พอๆกัน
แต่ฟิลลิ่งการขับต่างกัน ใช้ประโยชนจากแรงบิดเพื่อความสะดวกในการขับ
ไม่ใช่เพื่อแข่ง. อย่าลืมว่าคนส่วนใหญ่ที่ซื้อmazda2 ใช้งานทั่วไป
เค้าคงไม่เซตมาบ้าพลัง ขืนทดแบบนั้นก็เปลืองอีก
เน้นครับว่าไปลอง
-
ไปลองมาแล้วครับชอบเลยครับอัดตราเร่งทีokครับแค่กดก็มาเลยครับทีเสียงเครีองยนต์เงียบมากๆจนไม่รู้ว่าเปนเครีองดีเชลครับภายในห้องโดยสารเงียบมากจนไม่ได้ยินเสียงเครีองยนต์เลยครับแต่ทีผมสนใจคือรุ่นXD Spoorts 5ประตูครับ
-
วันนี้ผมก็ไปลองมาเหมือนกันครับ รู้สึกเหมือนกับว่ามันเป็น MAZDA3 ย่อส่วนเลย ฟีลลิ่งช่วงล่างเหมือนมาสด้า3เป๊ะ!!! เก็บเสียงก็เหมือน MAZDA3 อีก คือเก็บเสียงยางกับเสียงเครื่องดีมากกก เงียบจนไม่รู้ว่ามันใช้เครื่องดีเซล เงียบกว่า city อีก พอเกิน100km/hเสียงลมเริ่มเข้าละ เหมื๊อน3เลย - -" แต่อัตตราเร่งแอบผิดหวังนิดๆนะครับ แอบคิดว่าจะดีกว่านี้ แต่ก็โอแหละ ดีกว่า city ที่บ้าน ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับเบรค ผมไม่รู้ เพราะผมยังขับรถไม่ได้ T^T
ปล.ตอนลองใช้ความเร็วได้แค่120เองครับ เพราะรถค่อนข้างเยอะครับ แถมวิ่งกันช้าด้วย
มันไม่ได้แรงเท่าเครื่อง2.5 เหรอครับ ตามที่โฆษณาไว้ แต่หลังๆเริ่มเปลี่ยนมาพูดว่า 'แรงบิดเทียบเท่าเครื่อง 2.5' แทน 'แรงเท่าไหร่เครื่อง 2.5'แล้ว แล้วมันแรงพอที่จะดันก้น mz3 ไม่ให้หนีออกได้มั้ย แรง 250 nm นี่น่าจะวิ่งสูสีกับพวก golf gti mk6 เลยนะครับ และน่าจะแรงกว่า 116i ด้วย ถ้าดูแรงบิดกับน้ำหนักรถ
ไม่เท่าครับ
อย่าลืมครับว่าfactorมันไม่ได้มีแค่แรงบิดอย่างเดียว :P
อย่าลืมว่ามีเรื่องgrip traction น้ำหนักตัว aerodynamic
แล้วก็อย่าลืมครับว่าแรงบิดมันกระจายตัวไม่เท่ากันในรอบเครื่องต่างๆ
ปล.เท่าที่ผมรู้สึก....อัตราเร่งของMazda 2 พอๆกับ C-Segment 2.0ทั่วๆไปครับ
แอบมีTurbo Lagนิดหน่อยในรอบต่ำกว่า2,000RPM
-
อยากไปลองบ้างแล้วดิ
-
เสียงดังๆ ของ mazda 3 นี่ คล้ายๆกรณีเดียวกับ CX-5 ที่เค้าบ่นกันทั่วป่าวครับ เกี่ยวกับการประกอบไม่ดี
กลัว Mazda ยอดจะไม่ดีอย่างที่หวัง ถ้าปัญหาพวกนี้ไม่จบ
-
ไปลองขับมาเมื่อวานครับ ความเห็นส่วนตัวครับ
1. แรงดีจริงๆออกตัวนี้มันมาก แต่คันเร่งมีรอนิดๆ เอานี้ผมชอบ
2. ควบคุมรถง่ายครับ อันนี้ผมชอบ
3. งานภายในสวยดีครับ อันนี้ผมชอบ
4. ที่นั่งสปอร์ตดีครับ สำหรับคนขับ อันนี้ผมชอบเพราะผมขับ แต่เมียนั่งหลังบอกไม่ผ่าน
5. เสียงเครื่องดังเพราะดี สำหรับคนที่ชอบฟัง เพราะได้ยินชัดเจน ตอนอัด อันนี้ผมชอบนะตอนลอง แต่ใช้จริงทุกวันไม่แน่
6. เสียงยาง เสียงด้านนอก รวมๆกัน เข้ามามากไปหน่อยครับ อันนี้เป็นข้อเสียจริงๆ อันนี้ผมไม่ชอบ ไม่ผ่านครับ
น่าจะเหมาะกับขับคนเดียว เอามันครับ