Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jumpon77 ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2015, 20:45:05
-
ผมเองขับรถครั้งแรกเปนเกียร์ออโต้ครับจริงๆๆแล้วผมไม่ได้ขับรถเกียร์ธรรมดาก่อนผมกลัวว่ามันดับครับต่อมาได้ขับรถเกียร์ธรรมดามันรู้สึกว่าได้เปลียนเกียร์แบบตามใจชอบแล้วจริงๆๆแล้วผมขับมอร์ไชน์ทีมีครัชอยู่แล้วต่อมาผมไปลองขับรถทีเปนเกียร์ธรรมดาก็เลยลองปรั้บรูปแบบดูปรากฎว่าขับได้ครับทีแรกก็ดับครับพอรู้จังหวะปั้บมันก็ขับได้อะแล้วเพีอนๆๆและพีๆๆมีประสบการณ์แบบผมหรีอเปล่าครับ
-
ผมก็หัดออโต้ก่อนเกียร์ธรรมดาครับแรกๆก็ดับเป็นว่าเล่นยิ่งตอนขึ้นเนินนี้ตื่นเต้นดีครับเลี้ยงครัชกลัวมันจะดับหรือไม่ก็รถไหลลงขับไปขับมาชอบขับมากกว่ารถเกียร์ออโตครับแต่น่าเสียดายที่บ้านไม่มีรถเกียร์ธรรมดา
-
หัดขับจากเกียร์ธรรมดาครับ
พอมาขับเกียร์ออโต้แรกๆ มือซ้ายชอบไปจับคันเกียร์ค้างไว้
หลังจากนั้นก็ขับเกียร์ออโต้มาตลอด เกือบ10ปี
ปีก่อนได้มาขับเกียร์ธรรมดา ปรากฎว่าออกตัวดับครับ(BT-50Pro) แบบว่าไม่ชินครับ เปลี่ยนเกียร์ก็กระตุกๆ ต้องขับไปซักพักนึงเลยครับกว่าจะชิน นานๆมาขับเกียร์ธรรมดาทีนึงก็มันส์ไปอีกแบบครับ
-
รู้สึก . . . . . . . . . . . เมื่อยครับ ;D
ผมขอขับรถเกียร์ออโต้ต่อไป ทั้งกระบะและรถเก๋งครับ เนื่องจากทุกวันนี้รถติดสาหัสเหลือเกิน ขับในเมืองเกียร์ออโต้ยังเหนื่อยมากเลยครับ
-
ผมเริ่มจากออโต้ 1,500cc รถญี่ปุ่น เพราะง่าย แต่พอได้ขับแมนนวลกับรถกระบะนี่ติดใจลืมออโต้ไปเลย จนได้มาขับออโต้ดีๆหน่อย ทั้ง 520d e250 พวกนี้ขับดีมากแต่แอบเซ็งจังหวะแล็คของเกีียร์อยู่ดี
-
ครั้งแรกผมหัดกับกระบะ บิ๊กเอ็ม เครื่องเบนซิน Z16 เป็นอะไรที่ดับง่ายมากๆ
คลัชแตะๆ ก็ดับแล้ว หัดเป็นปี กว่าจะออกถนนใหญ่ได้ ตอนนั้นอายุ17
จากนั้น Z16 พัง วางเครื่อง SR20De ออโต้แทน ก็ขับง่ายดีนะ
จากนั้นออกป้ายแดง อัลมีร่า ก็ออโต้อีก ขับสบายมากๆ พวงมาลัยเบาดี
จากนั้น Sr20De หมดอายุ กับมาใช้ TD27 เกียร์กระปุกเหมือนเดิม แต่ขับง่ายกว่าเดิม เกียร์2 ปล่อยคลัชไม่แตะคันเร่ง ยังไงก็ไม่ดับ
-
ขับเป็นจากออโต้ครับ อยู่ดีดีบริษัทโยนดีแมกซ์ป้ายแดงเกียร์ธรรมดามาให้
เมื่อเดือนกันยายน57 ให้พี่ที่ทำงานช่วยสอนหัดขับอยู่ทางลูกรังแถววังมะนาว1ชม.
พอเริ่มได้ ขับกลับบริษัท กทม.เส้นพระราม 2 เลยครับ ตื่นเต้นโคตร
อาทิตย์เดียว คล่องเลย ทุกวันนี้ลาออกมาทำงานส่วนตัวเองทางใต้ ขับวีโก้ต่อคอก
เล่นเกียร์เองมันส์ไปเลย...ชอบถึงขนาดฝันว่าอยากขับ wrx sti สักครั้ง
-
สำหรับผมแล้ว โอกาสที่จะได้ขับเกียร์ธรรมดามีต่ำมาก มีแค่ไปขับรถกระบะโรงงานกลับมาจากศูนย์(เคยไปเปลี่ยนหัวฉีดทีหนึ่ง) และทดลองขับรถกระบะคันใหม่ที่เซลเอามาส่งให้ นอกจากนั้นออโต้หมดเลยครับ
ส่วนคันแรกที่หัดขับจริงจังคือ โตโยต้า โคโรน่าเก่าๆของโรงเรียนสอนขับรถครับ เป็นเกียร์ธรรมดา และคันที่ใช้สอบเป็นรถจี๊บ
-
ใช้ออโต้บ่อย ธรรมดานานๆที สิ่งที่ต่างที่สุดคือ เมื่อยข้อพับขาซ้ายมากคับ นอกนั้นเฉยๆ
-
ผมรู้สึก "ฟิน" ครับ
-
No problem !!
-
ผมเริ่มจากกระบะเกียร์ธรรมดาครับ แล้วก็มารถเก๋งเกียร์ออโต้ แล้วมันตอบตัวเองได้เลยครับ ว่ายังไงก็ต้องเกียร์ธรรมดา ก็ถวิลหาเกียร์ธรรมดามาเรื่อย จนได้คันล่าสุด โคตรมีความสุขกับมันครับ ถึงต้องขับในเมืองก็ตาม
-
หัดขับจากเกียร์ธรรมดาครับ
พอมาขับเกียร์ออโต้แรกๆ มือซ้ายชอบไปจับคันเกียร์ค้างไว้
หลังจากนั้นก็ขับเกียร์ออโต้มาตลอด เกือบ10ปี
ปีก่อนได้มาขับเกียร์ธรรมดา ปรากฎว่าออกตัวดับครับ(BT-50Pro) แบบว่าไม่ชินครับ เปลี่ยนเกียร์ก็กระตุกๆ ต้องขับไปซักพักนึงเลยครับกว่าจะชิน นานๆมาขับเกียร์ธรรมดาทีนึงก็มันส์ไปอีกแบบครับ
ผมก็เป็นเช่นกัน จับไว้ มันอุ่นใจ
ลงจาก Auto มาขับ Mt แรกๆ ก็มันส์ดีครับ ซักพัก เริ่มเมื่อยน่อง...
รถที่บ้านผม 2 คัน At กับ Mt ก็ขับสลับกันตลอด ไม่มีปัญหาอะไร ภรรยายังขับได้สบาย ทั้งคู่...
(http://i278.photobucket.com/albums/kk103/tapanan/20141110_160124_zpsi2obad7e.jpg) (http://s278.photobucket.com/user/tapanan/media/20141110_160124_zpsi2obad7e.jpg.html)
-
ผมมีพื้นฐานการขับเกียร์ธรรมดามานิดหน่อยแล้วมาขับเกียร์ออโต้ พอได้กลับมาขับอีกที บอกเลยว่าทำรถดับครับ ขนาดว่าปล่อยคลัตช์ช้าสุดๆแล้วนะ
คันที่ผมขับเป็น Vios E MT รุ่นที่แล้ว เลี้ยงคลัตช์ยากมากครับ จำได้เลยต้องค่อยๆ กระดิกเท้าออกจากคลัตช์ทีละนิดๆ ถ้าถอนออกมาเกิน 1/4 ของระยะเหยียบรถดับทันที
คือก็งงนะว่าระยะมันจะสั้นไปไหน หรือผมคุ้นกับรถเก่าเองก็ไม่รู้ รถคันที่บ้านเครื่องดีเซลเกียร์ธรรมดาผมปล่อยพรวดเดียวหมดเลยยังไม่เห็นดับ(มันเก่าแล้ว)
แต่ลองขับสั้นๆ เปลี่ยนเกียร์ 3-4 ครั้งก็เริ่มเดาน้ำหนักมันถูก หลังจากนั้นก็สนุกเลยครับ เสียดายว่าวนกลับมาที่เต็นท์รถก่อน
ขับยากหน่อยแต่ก็เป็นอะไรที่สนุกครับ พอพ้นเกียร์ 2 เท่านั้นแหละรถพุ่งพรวดๆ ความเร็วขึ้นไวมาก ชอบเลย แต่ขอคันอื่นที่คลัตช์มันเลี้ยงง่ายกว่านี้อีกนิดเหอะ = =
-
ผมเองขับรถครั้งแรกเปนเกียร์ออโต้ครับจริงๆๆแล้วผมไม่ได้ขับรถเกียร์ธรรมดาก่อนผมกลัวว่ามันดับครับต่อมาได้ขับรถเกียร์ธรรมดามันรู้สึกว่าได้เปลียนเกียร์แบบตามใจชอบแล้วจริงๆๆแล้วผมขับมอร์ไชน์ทีมีครัชอยู่แล้วต่อมาผมไปลองขับรถทีเปนเกียร์ธรรมดาก็เลยลองปรั้บรูปแบบดูปรากฎว่าขับได้ครับทีแรกก็ดับครับพอรู้จังหวะปั้บมันก็ขับได้อะแล้วเพีอนๆๆและพีๆๆมีประสบการณ์แบบผมหรีอเปล่าครับ
เหมือนกันเลยครับ แต่รถคันแรกที่ซื้อยังขับไม่เป็น ออกเลยอาศัยใจล้วนๆ
ประมาณว่าเกียร์ออโต้ มีแค่เบรค คันเร่ง มือจับพวงมาลัย ตามองถนนกับรถคันหน้า
ขับตามไปเรื่อยๆ จะเปลี่ยนเลน จะกลับรถก็ใช้ความเร็วต่ำสักนิด
-
ผมก็เริ่มจากออโต้ เพราะที่บ้านมีแต่ออโต้
ขับเกียร์ธรรมดาครั้งแรกกับ Corolla KE30 ญาติเอามาฝากไว้บ้าน ได้ขับอยู่ 2-3 ครั้ง ดับบ่อยมาก หมดความมั่นใจจะขับเกียร์ธรรมดาไปพักนึงเลย
หลังจากนั้นอีกเป็นปี ลุงผมซื้อ Triton 2.4 CNG มาใช้ ได้ขับเป็นบางครั้ง แม้จะไม่ค่อยดับแล้ว แต่ยังรู้สึกว่าขับยากอยู่
เริ่มชอบการเปลี่ยนเกียร์เอง มั่นสั่งได้ดั่งใจ แต่ยังไงก็ยังคิดว่าเกียร์ออโต้ดีกว่า
หลังจากนั้นลุงผมเอา Triton ไปเป็นรถโรงงาน ก็ไม่ได้แตะเกียร์ธรรมดาอีกหลายเดือน จนเพื่อนสนิทผมมันได้ Mighty-X เกียร์ธรรมดามาใช้
คราวนี้ได้ขับบ่อยมาก ขับจนคล่อง ตอนนี้กล้าพูดว่า"ชอบ"ขับเกียร์ธรรมดา (ตอนนี้กำลังฝึก heel-and-toe ใน Mighty-X อยู่ ;D ;D)
รถคันแรกของตัวเองก็อยากให้เป็นเกียร์ธรรมดา
กำลังขอพรเทวดาให้มี Focus 1.5 Ecoboost MT มาขาย เรียนจบเมื่อไหร่จะพิจารณาซื้ออย่างจริงจัง
-
ผมก็ขับเกียร์ธรรมดามาเป็น 10 ปี แล้วก็มาใช้ ออโต้ตลอด เป็น 10 ปี
เวลาไป ตจว ขับรถญาติ ที่เป็นเกียร์ธรรมดา จะรู้สึกว่ามันลำบาก แต่ก็ขับได้ไม่ยาก แต่เราไม่สามารถขับให้นุ่มนวลได้เหมือนออโต้ เพราะการเลี้ยงครัช รถแต่ละรุ่นต้องใช้ความคุ้นเคย
แต่ให้เลือกตอนนี้ก็ไม่อยากใช้เกียร์ธรรมดาแล้วครับ ต่อให้เป็นรถสปอร์ต ก็ขอเล่นแพดเดิ้ลชิฟดีกว่า
-
ตั้งแต่ตอนเด็ก ผมชอบรถยนต์ ผมเลยได้มีโอกาสบังคับพวงมาลัย ตอนขับไป ตจว กับครอบครัว โดยเอารถตุ้ไป เค้าให้ผมนั่งตักแล้วบังคับพวงมาลัย ตอนนั้นเด็กๆ ผมชอบมาก โตมาหน่อย ลุงก้ได้ชวนไปสอนขับรถ ใจจริงก็กลัว เพราะเป้นการขับรถจริง ออกถนนครั้งแรก ปกติเล่นแต่เกม ขับชนกำแพงก็ไม่เปนไร แต่นี่หมายถึงชีวิตเลย
ครั้งแรกของผมนี่ เกียร์ธรรมดา ครัชแข็งมาก พวงมาลัยแข็งมาก เบรคแตะนิดเดียวหัวทิ่มเลย รถไม่แอร์ กระบะเก่าๆ ปล่อยครัชดับเปนสิบๆครั้ง ฝึกได้เกือบ2ชั่วโมง ก็เริ่มพอที่จะคุ้นเคยกับครัช และเกียร์ เบรค คันนั้น วันต่อมาได้ทดลองขับ Nissan fontrie cabrie(สะกดไม่ถูก) เป็นรถใหม่ป้ายแดงของลุงเลย ให้ลองขับเลย จำไม่ได้เครื่องเท่าไหร่ แต่ที่รู้ๆ พอหลังจากขับกระบะเก่าคันนั้นมา มาขับคันอื่น ทุกคันขับง่ายหมด และไม่มีปวดขา
ปัจจุบันได้ซื้อกระบะกระปุกมาใหม่1คัน รู้สึกว่ารถสมัยใหม่นี่ขับง่ายมาก ครัชสั้น เกียร์สั้น พวงมาลัยแม่น ไม่รู้เป็นเฉพาะยี่ห้อนี้รึเปล่านะ แต่รุ้สึกขับสนุกจริง (all new ranger)
-
ส่วนตัวขับสับไปสับมาครับ
ฟินทุกครั้งเมื่อได้ขับเกียร์ธรรมดา
-
เหมือนขับเกียร์ AT ครับ แต่ถ้าขับตอนรถติดๆแล้วรู้สึกเมื่อยขาซ้ายเลย
ส่วนตัวขับสับไปสับมาครับ
ฟินทุกครั้งเมื่อได้ขับเกียร์ธรรมดา
จัด BT-50 พี่อีกรอบมะ ;D ;D ;D
-
ขับเกียร์ธรรมดามาจะ 16 ปี
ขับเกียร์ออโต้มา 8 ปี มาจนถึงปัจจุบัน
กลับไปขับเกียร์ธรรมดา ก็ธรรมดา เป็นธรรมดา ไม่ดับ ไม่อะไร ธรรมดาๆ
เพราะเริ่มหัดขับจากเกียร์ธรรมดาที่เมื่อก่อนบ้านนอกมีแต่เกียร์ธรรดา คนกลัวเกียร์ออโต้พังกันธรรมดา เลยหาซื้อกันแต่เกียร์ธรรมดา
งงงงครับ เพราะมันธรรมดา
-
ก็ได้คนละอารมณ์ครับ ดีไปอย่างละทาง
-
ผมหัดเริ่มกับเกียร์ธรรมดา ต่อมาใช้หลักๆเป็นauto หลายปี เรียกว่ากลับไปขับธรรมดานี่ต้องตั้งสติกับการเปลี่ยนเกียร์เลย ปัจจุบันขับ ธรรมดา 6
มันก็ดีไปคนละแบบนะครับ
Auto มันมีหลายชนิดซะด้วย เป็นรถที่ใช้งานทั่วไป ถ้าให้เลือกตอนนี้เรียงลำดับ ผมให้
อันดับแรก CVT ดีที่สุด ขับปกติก็นุ่มนวลและประหยัด ถ้าอยากจะเตรียมตัวเบรกๆ เร่งๆ ใส่ S ไว้ เหยีบบแล้วพุ่งเลย
2. dual clutch 6 step ขึ้นไป
3. automatic(torque converter) 5
4. manual 6 หรือ 5
3. manual 4 หรือ 3
5. ถ้าเป็น auto 4 หรือ 3 นี่แทบไม่อยากขับเลย ไม่ได้ดังใจมากๆ
-
ไม่ขอกลับไปใช้รถเกียร์ธรรมดาอีกเลย (เมื่อ10กว่าปีก่อนไม่ขอใช้รถเกียร์ออโต้)
-
ขับเกียร์ธรรมดาเหมือนเล่นดนตรีครับ
เล่นเป็นประจำ เล่นทุกวัน สม่ำเสมอ หลับตาเล่นยังได้
เกียร์ธรรมดาชำนาญได้ที่ ขับแล้วมันก็กลายเป็นเกียร์อัตโนมือ
คือไม่ต้องใช้ความคิด ทุกอย่างมันไปเองอย่างอัตโนมัติ
ง่ายเหมือนการเดินเล่นเลยครับ จนไม่รู้สึกว่าเกียร์ออโต้มันจะสบาย
กว่าตรงไหนเลย กลับสร้างความรำคาญ เพราะถ่ายทอดกำลังสู้กันไม่ได้
ยี่ิงขับถนนสองเลนรถวิ่งสวน เวลาแซง เกียร์ธรรมดามั่นใจดีมาก
ขับเกียร์ออโต้กลับยากลำบาก ต้องใช้เทคนิคในการเร่งแซงเยอะกว่า
-
เคยขับสลับกันระหว่างออโต้กับเกียร์ธรรมดา
เวลาขับเกียร์ธรรมดาจะกระตุกบ่อยไม่สมูทเลย
แต่พอปัจจุบัน ขับแต่เกียร์ธรรมดา เออเราขับดีขึ้น ชอบ สนุก
ตอนรถติด เกียร์ธรรมดาก็เมื่อยพอๆกับออโต้สำหรับผมนะครับ
แพดเดิ่ลชิพท์เคยใช้อยู่พักใหญ่ ไม่มันครับ สู้ผลักเกียร์ที่คันเกียร์ตอนเข้า M หรือ S ไม่ได้
จินตนาการเอาเองว่า ต้องเป็นรถ 200 แรงม้าขึ้นมั้งถึงจะขับแพดเดิ่ลมัน
อยู่ในรถบ้านมันไม่มันเลยครับ จึงไม่ใช่ตัวเลือกถ้าใครจะใส่แพดเดิ่ลมา
-
ผมเริ่ม MT
แต่ใช้งานจริง AT
แต่ตอนนี้ก็ สลับ ไป ๆ มา ๆ เพราะ มี สองคัน
MT จริงๆ มันก็ไม่ได้เร็วไปกว่า AT หรอกครับ ถ้าจับเวลา เพราะ มันมี ดีเลย์ช่วงเรา เปลี่ยน เกียร์
ยังไง AT ก็คือตัวเลือกอันดับนึ่งครับ เพราะมันสบาย ความแรง ถ้าจับเวลา 0-120 นี่ยังไงก็ชนะ MT แต่ 0-80 นี่แพ้ชัวร์ๆ
หลาย ๆ คน เคยมีประสบการณ์ MT ไหลสยอง ค้างเนิน เขา ชัน ๆ กันมาแล้ว ไปเที่ยว เหนือ เจอประจำ ปล่อยครัชในจังหวะเขาชัน มีไหล ถ้าไม่มีเทคนิคการขับที่ดี
-
ผมเริ่มจากเกียร์ธรรมดา
ที่บ้านใช้ทั้งกระปุกและออโต้
เริ่มมีปัญหาตอนมีเมีย เมียขับเป็นแต่ออโต้ เวลาเกิดเหตุฉุกเฉินเหลือรถเกียร์ธรรมดาอยู่คันเดียว
เมียขับไม่ได้ บ่นใหญ่เลย ถ้าเลือกได้อนาคตคงต้องอัพเลเวลรถเป็นเกียร์ออโต้หมดครับ
ลำบากสำหรับคนขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็น สำหรับผมคงเลือกรถที่เป็นเกียร์กระปุกที่ชอบสุดๆไว้สักคัน
แล้วคันที่ใช้ในครอบครัวใหญ่ คงเป็นเกียร์ออโต้หมด
-
ผมหัดขับรถ กับเกียร์ ธรรมดาครับ พ่อสอนด้วย ดีใจฝุดๆ ;D ;D ;D
ตอนนั้น น่าจะอยู่ สัก ป6 5555 แต่ได้แต่หัดขับในซอยแถวๆบ้าน (บ้านนอกด้วย555)
และหลังจากนนั้นมาผมก็ขับแต่รถเกียร์ธรรมดาครับ จนวันหนึ่ง ผมอายุประมาณ 18-19 ก็มีโอกาศได้ขับ รถเกียร์ออโต้
โห้ ไปไม่ถูกเลย อะไรว้าา ต้องส่ง น้าไป รพ ขาไปค่อยๆ ไป ขาซ้ายนี่เกรง มากๆ ต้องหาที่เหยียบไว้เลย งั้นหลงเหยียบเบรก
แต่แล้ว โชคชะตาก็พามาพบ รถตัดหน้าครับ ตกใจอย่างแรง เหยียบเบรกสิครับ แต่ขาซ้ายก็ควานหาคลัช ดันตกใจไปเหยียบเบรก ทัวทิ่มเลยทีเดียว ดีที่ไม่เป็นอะไร ;D :D ;D :D
และหลังจากนั้นมาก็ซื้อรถใช้เป็นของตัวเองก็ Auto ทุกวันนี้ผมยังติดนิสัย มือซ้ายจับเกียร์ ตลอดเวลาอยู่เลยครับ ขาซ้ายนี่หาที่เหยียบไว้ตลอด 555
-
ผมหัดขับคือ กระบะเกียร์ธรรมดา (ไมตี้หลังคาไฟเบอร์)
ส่วนรถสมัยขับไปเรียน เกียร์ออโต้ กระทืบพังคาเท้า วางเครื่องใหม่เกียร์ธรรมดา
ปัจจุบันคันนี้วางเครื่องใหม่อีกรอบ ทำเก็บอนุรักษ์ เป็นเกียร์ออโต้
คันที่ใช้ปัจจับันก็เกียร์ออโต้(ทริปทอนิก)
อีกคันเกียร์ธรรมดา เก็บไว้ใช้ซื้อกับข้าวแถวบ้าน
สรุปจากส่วนตัวผม ไม่เอาแล้วครับเกียร์ธรรมดา อายุมากปวดขาคับ ฮา
-
ผมขับแต่ MT มาโดยตลอด จะรถเก๋ง รถปิ้กอัพ MT มาตลอด ไม่มีปัญหาอะไร
แต่ปัญหามาเกิดตรงที่ว่า เวลาไปขับ AT มา ต้องก้มดูเกียร์ตลอดว่าเราเข้าถูกหรือเปล่า ทั้งๆที่หน้าปัทม์ก็มีบอก ทำให้การขับค่อนข้างไม่ต่อเนื่อง
โดยรวมถือว่าโอเคอยู่ครับ
-
ผมหัดขับเองจากเกียร์ธรรมดา ขับอยู่ 6 ปี รถ 3 คัน ถึงจะได้ขับเกียร์ออโต้ แต่เช้าเย็นขับออโต้(ยุโรป) กลางวันขับกระบะเกียร์ธรรมดา ช่วงแรก งงๆกับ มือซ้ายกะขวา เปิดผิดๆถูกๆ ต่อมาก็สลับรถไปเรื่อย เก๋ง กระบะแค็ป 4 ประตู PPV รถตู้ 6 ล้อ 10 ล้อ แต่ขับเก๋งกับกระบะเป็นหลัก ถึงตอนนี้ขับมา 24 ปีแล้ว (แก่จั๊งจัง :'( )
สรุป แค่ต้องมีสติ รู้ว่าเรากำลังขับรถอะไร อย่าอาศัยแค่ความเคยชินพอขึ้นไปนั่งสตาร์ทได้ก็ขับออกไปเลย ถ้าไม่ใช่รถที่ขับประจำต้องสำรวจรถให้ดีก่อน ความพร้อมของรถ ปุ่มสวิทช์ต่างๆที่จำเป็นว่าอยู่ตรงไหนบ้าง อย่าขับออกไปโดยที่ยังไม่รู้อะไรกับรถคันนั้นเลย กว่าจะรู้อาจสายไปก็ได้ :o :o
-
รู้สึกดีครับ
-
หัดขับคันแรก AT ขับอยู่ 5 ปี
ต่อมาได้ใช้ เกียร์ธรรมดา MT ISUZU TFR มังกรทอง 4WD ใช้มา 10 ปี ขับวันแรกออกถนนได้เลย ดับ อยู่ 2-3ครั้งหลังจากนั้น ok
ต่อมาที่บ้านบอกรถเก่าแล้วให้เปลี่ยน ดูอยู่สักพักมาจบที่ SWIFT MT ออกรถปุ้บ ใช้อยู่ 1 เดือน ดับเกือบ 20 ครั้ง ไม่ค่อยชินคลัชท์
หลังจากเดือนที่สอง ไม่ดับและ รู้จังหวะ ฟินมาก โดยเฉพาะ ตอน กลับรถใต้สะพาน หรือยูเทิร์นเกือกม้า เป็นทุกครั้งที่เจอ
พอก่อนถึงโค้ง ชลอความเร็ว เข้าเกียร์สอง แตะคันเร่งส่ง พอออกโค้ง เข้าเกียร์สาม ดูกระจกหลัง สบายใจและ ทิ้งคันหลังไม่เห็นฝุ่น
เป็นโรคจิตทุกครั้งที่ขับเกียร์ธรรมดา
มีบ้างสลับขับ AT nissan ALMERA แต่เวลากลับรถ เกือกม้า พอถึงโค้งก็เข้าโค้งไปธรรมดา ไม่รู้สึกอะไรแบบขับ MT
มีกดปุ่ม sport ช่วยเข้าโค้ง แต่ไม่ได้สนใจคันหลังเท่าไหร่
สรุปสำหรับส่วนตัว รู้สึกต่างกันตรง เข้ายูเทิร์นเกือกม้า กับ กลับรถใต้สะพานนี่แหละ
-
ขับเกียร์ธรรมดาอยู่ครับ สลับจากออโต้ไปธรรมดา ดีกว่าออโต้ทุกอย่าง เว้นรถติดครับ จะเสียวที่หัวเข่าด้านซ้าย
เวลารถติดนานๆ ยังดีที่ผมไม่ต้องเผชิญรถติดทุกวัน ไม่งั้นแย่ครับ
-
ผมขับรถเกียร์ธรรมดาครับ
ผมต้องเรียนรู้อีกเยอะเลยครับ :)
-
รู้สึกอยากจิให้ถนนมันโล่งๆตลอดเวลาจริงๆๆๆๆ
ขนาดรถเครื่องเล็กๆยังรู้สึกมันส์ได้ตลอดเวลา
ทุกอย่างอยู่ในการควบคุมของเรา ต้องการเท่าไหร่ตอนไหนเป็นมา
มาถอดใจเอาช่วงรถติดมากๆๆๆๆๆขึ้น2ปีหลังนี่แหละ เวลาติดในเมืองมันม่ายหวายย เลยขายไป
-
ผมหัดขับรถด้วย Manual นะครับ Hilux Sport rider เป็น Manual ที่ผมว่าขับง่ายๆมักๆ
torq มันเยอะ ยังงัยก็ไม่ดับ แต่อืดจิงจิง
ต่อมาก็ย้ายมา auto เอ๊ะ มันเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ดั่งใจเลย
ยังดี ตอนนั้น volvo 960 มีจังหวะให้ตบ จาก D มาเป็น D3 ได้ไม่ต้องกดปุ่มหัวเกียร
พอหลังๆมาใช้ Auto ที่มี Gear tronic ปุ๊ป มันใช่เลยครับ รถติดๆสับ D ไป อยากพุ่งๆ สับเกียรเอง
S80 นี่มันก็ดันเปลี่ยนเกียรตามมือเร็วซะด้วย
แต่ยังงัยๆ ความรู้สึกสู้ Boxster manual ของผมไม่ได้ครับ โดยเฉพาะเวลาสับลงจะแซงทีละ 2 หรือ 3 เกียร์ โหะๆ
แต่รายนั้นก็ยอมรับว่ามันเป็น Manual ที่ขับยากเกินไปไหม ในสภาวะรถติดๆ คือแบบ ... คลัชพี่จะแข็งไปไหนฮะ