Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Abzolute ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2015, 11:57:17
-
คือเพื่อนผมบอกมาแบบนี้มันจริงไหมอ่ะครับ ทั้งพวกมาลัย เบรก อัตราเร่ง ยิ่งเป็นช่วงล่างนี่ไม่ไหวเลยด้วย Focus เหนือกว่าเยอะ จะแย่กว่าก็แค่ปัญหาเกียร์
จริงเปล่าครับ ผมไม่เคยขับ Focus เลย(แถมมันบอกว่าแค่มาสด้ามันเฟริมนิดหน่อย แฟนๆมันก็พูดซะเว่อร์)
พูดให้ผมช้ำซะงั้น 55
-
ปรับชื่อกระทู้ซักนิดดีมั๊ยครับ เพราะที่สำคัญคือ จขกท. ไม่ได้ทดลองขับ และสัมผัสด้วยตัวเองด้วย
ด้วยความเคารพครับ
-
ผมเป็นคนขับรถ 110-130 เคยขับมาสด้า3 ท็อปตัวที่แล้ว กับโฟกัสท็อปตัวปัจจุบัน ก็ไม่ได้รู้สึกว่าต่างกันมากหนิครับ ผมก็ขับขี่แบบทั่วไปธรรมดา ถนนต่างจังหวัด
-
ผมว่า ถ้าจะต่างกัน มี 2 อย่าง คือการเก็บเสียงช่วงล่าง และการซับแรงสะเทือน อย่างอื่นผมว่าสูสีกัน
คันนึงให้ฟีลรถเบา เฟิร์ม คันนึงให้ฟีล หนักแน่น
-
บางที่การที่มาสด้า3 เก็บเสียงไม่ดี ก็อาจทำให้ความรู้สึกเวลาขับขี่ มันต่างกันก็ได้นะ :-\
-
ผมก็ไม่ค่อยปลื้มกับช่วงล่างของ 3 เท่าใด
มันให้ความรู้สึกเบาๆ ต่างจาก focus ที่ให้ความหนักแน่นมากกว่า
เรื่องเก็บเสียงก็เป็นส่วนนึงที่ 3 ทำได้ไม่ดีเอาเสียเลยครับ
-
เคยขับทั้งสองคัน โฟกัสให้ความรู้สึกหนึบแน่นกว่า และไม่กระด้าง แต่มันก็ไม่ได้ต่างกันขนาด นั้นนะ เจ้าสามมันก็ไม่ได้แย่ ค่อนข้างดีเลยด้วยซ้ำ หนึบแน่นเหมือนกันแต่มันกระด้างกว่าแค่นั้น
-
มีทั้ง 2 คัน
มันแตกต่างกันตามแนวทาง ไม่ใช่ว่าความต่างคือ ดีกว่าหีอห่วยกว่า
ความต่างคือ ต่างคนต่างมีความเปนตัวของตัวเองครับ เพื่อจับลูกค้าที่ต่างกัน
เช่น พ่อผมชอบ FOCUS แต่แม่ชอบ MZ3
ผมชอบพอๆกันทั้งคู่ แต่เอียงไปทาง MZ3 ที่มีความห้าวมากกว่า ขณะที่ FOCUS จะผู้ดีกว่า
-
ถ้าให้เทียบจากที่เคยขับมา
Focus เหนือกว่า แต่ไม่มากครับ มัน หนึบเหมือนรถหนักๆ เวลาเจอทางขรุขระก็นิ่มนวล
ในขณะที่ Mazda 3 ใหม่รู้สึกกว่าเด้งมากกว่านิดนึง แต่ขับเร็วๆ ไม่ค่อยจะต่างกัน ( ต่างสิ ต่างตรงเสียงแต่มันไม่เกี่ยวกะช่วงล่าง )
ผมว่า สามตัวใหม่นี้ มันไม่ได้หนีจากสามตัวก่อนเท่าไหร่ครับ เหมือนๆกันนะ ( นี่ขนาด sky ละนะ )
มันไม่เหมือน Mazda 3 รุ่นแรก ที่เคยแชร์เทคโนโลยีกับ focus อีกต่อไป
Mazda และ Ford เริ่มเดินออกไปคนละทาง และเห็นถึงความแตกต่างและเปรียบเทียบได้ชัดเจน
อย่าลืมว่า Mazda 3 มีชื่อมาทุกวันนี้ คือความดีความชอบ ที่เคยใช้ช่วงล่างเดียวกับ Ford มาก่อน
-
ผมว่ามันแข็งทั้งคู่ แต่ mazda 3 เด้งกว่า focus หนักแน่นกว่า ซับแรงดีกว่า
แต่ไม่ได้ต่างแบบหน้ามือหลัง ... ถ้า Focus ได้ 8 ผมก็ให้ mazda 3 7 อะ
มีทั้งสองคันครับ นอกเรื่องนิด แต่ผมใช้ mazda พ่อใช้ focus
อิจฉาเรื่องความหนักแน่นในการปิดประตู กับการเก็บเสียงจริงๆ
-
Focus เหนือกว่าแค่นิดหน่อยเองครับ ไม่ถึงกับขนาด 3 จะสู้ไม่ได้เลย
-
Focus ให้ความรู้สึกหนักแน่นกว่า ดูสุขุมนุ่มลึกดีกว่ายามขับทางไกล ความเร็วสูงมั่นใจกว่านิดหน่อย
MZ3 ให้ความรู้สึกขับสนุกในการขับในเมือง ช่วงล่างดีถ้าความเร็วไม่สูงนัก หนึบแน่นนิ่ง ห้าวแบบเปรี้ยว ๆ ได้ แต่หนึบแน่นนิ่งเฟิร์มไม่เท่า Focus
ถ้าถามว่าต่างกันจนเว่อร์ไหม ก็ไม่เว่อร์หรอกแต่มันเป็นแนวทางการเซทรถที่ออกมาต่างกัน จับกลุ่มลูกค้าต่างกันแต่ไม่ได้เหนือกว่ากันมากมายแบบห่างกันขอบชายทุ่ง เพียงแต่เซทกันคนละแบบ
-
โฟกัส เทียบเท่า 320 C200 ละครับ
-
หัวกระทู้ดุไปนะครับ ;D
-
โฟกัส เทียบเท่า 320 C200 ละครับ
ในแง่ไหนบ้างครับผม รบกวนอธิบาย แล้วfocus นี่ มันสูสีพวก vw golf เลยใช่มั้ยครับ น่าสนใจ มือสองราคาตกดี ;D
-
1. ไม่จริงครับ ไม่ต่างกันไม่มากขนาดนั่น โฟกัสตัวนี้ช่วงล่างแน่นเฟิร์มมาก ขนาดมีคนบอกดีกว่า F30 นิดนึงด้วยซ้า
2. ตั้งหัวกระทู้เหมือนคนเขียนข่าวใน FB เลยครับ ดุเดือด รุนแรง แต่เนื้อในก็ไม่มีอะไร เปลี่ยเถอะครับ แรงไปนะผมว่า
-
พูดถึงช่วงล่างต่างกันไม่มากหรอกครับ โฟกัส อาจจะดีกว่า แต่ไม่ห่างกันมาก นอกนั้นเพื่อนคงอวย ;D ;D
-
focus มันมีทั้ง focus st ,focus rs เลยนะ
ตัวธรรมดาบ้านๆมันก็ได้อานิสงค์เกือบหมด
-
การเก็บเสียง และช่วงล่างโฟกัสดีกว่า mz3 ครับ
แต่ภายในของโฟกัสจะแคบไปไหน
-
โพกัสเหนือกว่าหน่อยนึงครับ ขับแล้วรู้สึกหนักแน่นกว่า แล้วก็เก็บเสียงดีกว่าครับ
-
ผมขับมาแล้วทั้ง 2 คัน ยืนยันว่า Focus ช่วงล่างแน่นหนึบกว่า M3
แต่ไม่ถึงขนาดสู้กันไม่ได้เลย โค้งเดียวกันถ้า Focus เข้าได้ 80
M3 ก็เข้าได้ประมาณ77 ไม่ทิ้งกันมากหรอกครับ
-
ขออภัยเรื่องหัวกระทู้ ผมเอาคำพูดเพื่อนมาเลย 555
น้อง 3 กระด้างกว่าด้วยหรอเนี่ย TT ไหนจะเสียงอีก
-
คำว่า "ไม่ได้ใกล้เคียง" มันเวอร์เกินไปหน่อย
ถ้าเป็นงั้นจริง Altis, Civic, Sylphy คงเป็นเรือไปแล้วครับ
-
ต้องลองครับ ส่วนตัวชอบของตัว 4 ประตู ที่ได้ความไม่แข็งมาจากล้อขอบ 16 ด้วย
-
ง่ายๆครับ ผมขับทั้ง 2 คัน
โฟกัสใช้ประจำ
Mazda 3 ครั้งคราว
Focus ช่วงล่าง จะไปทางรถยุโรปครับ (ที่ไม่ใช่ BMW)
Mazda 3 ยังมีกลิ่นไอของรถญี่ปุ่น แต่ดีมากๆแล้ว
เรื่องพวงมาลัย
Focus คม ไว แรงตึงมือดีมาก
Mazda 3 คม ไว แต่แรงตึงมือ ไม่ดีเท่าโฟกัส
อัตราเร่ง โฟกัสดีกว่านิดเดียวครับ (แต่เสียงเครื่องเพราะกว่ามาก)
เกียร์ Mazda 3 ดีกว่า
การเก็บเสียง โฟกัสดีกว่า ล้านเท่า (เงียบมากจริงๆ)
ออปชั่น โฟกัสเยอะกว่าไม่รู้จะพูดยังไง เยอะกว่ามากๆ
ใน 2 คันนี้ตัวท๊อปทั้งคู่ ความคุ้มค่าตกที่โฟกัสครับ
ยิ่งถ้าตัว ecoboost เข้ามา ไม่มีเหตุผลที่ต้องซื้อ มาสด้า 3 แล้ว ยกเว้น E85 กับศูนย์บริการ
-
เคยลอง focus. ช่วงล่างมันพอๆกับ V40 ที่ผมขับอยู่เลยนะครับ และผมว่าช่วงล่างมันดีกว่า series3 แบบปกติ
-
ขอแสดงความเห็นเพื่อส่วนรวมนะครับ จขกท.ยังไม่เคยขับ focus เพียงใช้หูฟังเพื่อนมา อีกอย่างเพื่อนจริง เท็จ อารมณ์หรือเปล่า แล้วเปรียบเทียบด้วยข้อมูลหรือใช้เพียงความชอบส่วนตัว
ผมเองเคย test มาทั้งคู่ครับ ทั้ง focus และ m3 sky หลายรอบหลายศูนย์ อยากบอกว่าช่วงล่างของทั้งคู่ มีดีมีเสียต่างกันไป เช่น focus ไปทางหนักๆ แน่นๆ พวงมาลัย center ดีมาก แต่ m3 ก็ได้ช่วงล่างที่ไม่แพ้กัน แต่ออกไปทางกระชับว่องไวกว่า และพวงมาลัยที่คมว่องไวดี ไม่มีใครดีกว่าใครครับ มีแต่ชอบแบบไหนมากกว่ากัน บางคนยังไม่ชอบ w124เลยเพราะหนัก และไม่เปรียว ในขณะที่บางคนชื่นชอบ นอกจากรสนิยมแล้ว ช่วงล่างและพวงมาลัย ดีกว่าหรือๆไม่ดีกว่า ต้องคำนึงเรื่อง ความคงทนแข็งแรง การบำรุงรักษา และอ่ื่นๆอีกมาก
การที่เจ้าของกระทู้ออกมาแสดงความเห็น(ซึ่งผมมองว่าไร้สาระ) และไม่มีการใช้ข้อมูล(ใช้หูฟังเพื่อน) แล้วมาตั้งหัวข้อกระทู้ซะดุเดือด จนบริษัทรถ เจ้าของรถเขาเสียหาย ผมว่ามันไม่แฟร์
ถ้ายังคิดได้ผมว่า.......ลบกระทู้เสียเถอะ คนอื่นเขาจะได้สบายใจ
-
จากที่เคย Test drive ทั้งสองรุ่นมานะครับ
Ford Focus ตัวท๊อปปจบ. - หนักแน่น มั่นคง
Mazda 3 - คล่องแคล่ว เฟิร์ม ขับสนุก
ไม่ได้ว่าทิ้งห่างกันขนาดที่เพื่อนพูดครับในมุมมองคนขับรถปกติแบบผมนะ
-
ผมใช้ M3 อยู่ครับ และเคยลอง Focus ของเพื่อน บ่อยๆ ครับ
ต่างกันนิดหน่อยครับ ไม่มากมายขนาดนั้น M3 แข็งๆ ดิบๆกว่าพวกมาลัยคมคล้ายๆ กันแต่ ความหนึบแน่นๆ ด้วยความรู้สึก Focus ได้ไปครับแต่ก็ไม่มากขนาดเพื่อน ท่าน อวยครับ แต่ที่แน่ๆ M3 เสียงดังกว่าครับ 555
คันต่อไปผมอาจจะเป็น Focus รอดู ไมเนอร์ ก่อนครับ แต่ขอเวลาทำใจเรื่อง ศูนย์ก่อน แต่ยังไงก็จะซื้อผมดื้อ 5555
-
ตามความรู้สึกผมขับเร็วเกิน 120 focus มั่นใจกว่ามากๆๆ
-
เคยลอง focus. ช่วงล่างมันพอๆกับ V40 ที่ผมขับอยู่เลยนะครับ และผมว่าช่วงล่างมันดีกว่า series3 แบบปกติ
ใช่เลยครับ ผมใช้e46 330 พอได้ขับfocus ร้องWowwwwwww เลยมันเทพมาก
ขับseries3ตัวปัจจุบันผิดหวังมากนิ่มแต่ฟิวแบบบีเอ็มรุ่นเก่าๆหายหมดความมั่นจัยลดไปเยอะ
-
เท่าที่เคยขับมา Focus 1.6 Sedan กับ Mazda 3 SP Hatchback
ยอมรับครับว่าช่วงล่าง Focus ดีกว่า Mazda 3 จริงๆ แต่ไม่ได้แตกต่างกันมาก จนถึงขนาดว่าทำให้ช่วงล่าง Mazda 3 ดูด้อยไปเลย
ช่วงล่าง Focus (รุ่น 1.6 ล้อขอบ 16") ออกแนวนุ่ม แต่หนักแน่น อาการยวบยาบน้อยมาก ลองกดคันเร่งเยอะๆ ตอนออกจากยูเทิร์น
หน้าจิกมาก ส่วนท้ายพอมีอาการให้รู้สึกได้เล็กๆ บางทีก็ชวนให้นึกถึงช่วงล่าง BMW รุ่นเก่าๆ เหมือนกัน
ส่วน Mazda 3 (รุ่น SP ล้อขอบ 18") ด้วยความที่มันแข็งกว่า Focus นิดหน่อย รวมถึงฟีลลิ่งช่วงล่างที่ดูเบาๆ เลยทำให้ขับแล้วเกิดความมั่นใจน้อยกว่า
แต่ถ้าได้ลองเล่นจริงๆ เข้าโค้งที่ความเร็วสูงๆ หรือเวลาวิ่งผ่านผิวถนนไม่เรียบ กระโดดฮัมพ์ จังหวะยืดยุบขอบโช้คอัพ ทำได้ดีพอตัวเลยล่ะครับ
-
ลองดูแบบที่ใช้เครื่องมือวัดบ้างนะครับ ไม่ใช่ใช้ครับรู้สึกอย่างเดียว
http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4-1 (http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4-1)
ล้อกับยางนี่ Focus ตัวที่เค้า test ในนั้น 215/50R-17 ส่วน Mazda3 ก็ 205/60R-16 (ขนาดเดียวกับที่ใช้ในตัวล่างๆ ในบ้านเรา)
เครื่องยนต์นี่ Mazda3 ตัวที่ใช้ในเมกานี่กำลังอัดลดลง แรงม้าน้อยลง เพราะต้องการให้ใช้ออกเทน 87 AKI (ก็ประมาณ 91 RON บ้านเรา)
Focus Mazda3
RAKING 700 MPH 182 feet 178 feet
ROADHOLDING,
300-FT-DIA SKIDPAD 0.83 g 0.82 g
610-FT SLALOM 39.3 mph 39.1 mph
ผลแทบไม่ต่างกันเลยครับ
ปล. หลายคนที่บอกว่า Mazda3 รู้สึกเบา คล่อง เพราะทาง Mazda เค้าต้องการแบบนั้นตั้งแต่ขั้นตอนออกแบบแล้วครับ
-
ขอแสดงความเห็นเพื่อส่วนรวมนะครับ จขกท.ยังไม่เคยขับ focus เพียงใช้หูฟังเพื่อนมา อีกอย่างเพื่อนจริง เท็จ อารมณ์หรือเปล่า แล้วเปรียบเทียบด้วยข้อมูลหรือใช้เพียงความชอบส่วนตัว
ผมเองเคย test มาทั้งคู่ครับ ทั้ง focus และ m3 sky หลายรอบหลายศูนย์ อยากบอกว่าช่วงล่างของทั้งคู่ มีดีมีเสียต่างกันไป เช่น focus ไปทางหนักๆ แน่นๆ พวงมาลัย center ดีมาก แต่ m3 ก็ได้ช่วงล่างที่ไม่แพ้กัน แต่ออกไปทางกระชับว่องไวกว่า และพวงมาลัยที่คมว่องไวดี ไม่มีใครดีกว่าใครครับ มีแต่ชอบแบบไหนมากกว่ากัน บางคนยังไม่ชอบ w124เลยเพราะหนัก และไม่เปรียว ในขณะที่บางคนชื่นชอบ นอกจากรสนิยมแล้ว ช่วงล่างและพวงมาลัย ดีกว่าหรือๆไม่ดีกว่า ต้องคำนึงเรื่อง ความคงทนแข็งแรง การบำรุงรักษา และอ่ื่นๆอีกมาก
การที่เจ้าของกระทู้ออกมาแสดงความเห็น(ซึ่งผมมองว่าไร้สาระ) และไม่มีการใช้ข้อมูล(ใช้หูฟังเพื่อน) แล้วมาตั้งหัวข้อกระทู้ซะดุเดือด จนบริษัทรถ เจ้าของรถเขาเสียหาย ผมว่ามันไม่แฟร์
ถ้ายังคิดได้ผมว่า.......ลบกระทู้เสียเถอะ คนอื่นเขาจะได้สบายใจ
แล้วสรปุคนที่ไม่รู้จะเข้ามาถามไม่ได้เลยหรอครับ ? เอาจริงๆ ผมไม่ทราบ แล้วถ้าผมอยากรู้ผมต้องไปหา google หรือไปเป็นเซลล์ฟอร์ดหรือเซลล์มาสด้ามาก่อนเลย ต้องรู้แน่นๆถึงจะมาถามได้หรอครับ
-
ขอแสดงความเห็นเพื่อส่วนรวมนะครับ จขกท.ยังไม่เคยขับ focus เพียงใช้หูฟังเพื่อนมา อีกอย่างเพื่อนจริง เท็จ อารมณ์หรือเปล่า แล้วเปรียบเทียบด้วยข้อมูลหรือใช้เพียงความชอบส่วนตัว
ผมเองเคย test มาทั้งคู่ครับ ทั้ง focus และ m3 sky หลายรอบหลายศูนย์ อยากบอกว่าช่วงล่างของทั้งคู่ มีดีมีเสียต่างกันไป เช่น focus ไปทางหนักๆ แน่นๆ พวงมาลัย center ดีมาก แต่ m3 ก็ได้ช่วงล่างที่ไม่แพ้กัน แต่ออกไปทางกระชับว่องไวกว่า และพวงมาลัยที่คมว่องไวดี ไม่มีใครดีกว่าใครครับ มีแต่ชอบแบบไหนมากกว่ากัน บางคนยังไม่ชอบ w124เลยเพราะหนัก และไม่เปรียว ในขณะที่บางคนชื่นชอบ นอกจากรสนิยมแล้ว ช่วงล่างและพวงมาลัย ดีกว่าหรือๆไม่ดีกว่า ต้องคำนึงเรื่อง ความคงทนแข็งแรง การบำรุงรักษา และอ่ื่นๆอีกมาก
การที่เจ้าของกระทู้ออกมาแสดงความเห็น(ซึ่งผมมองว่าไร้สาระ) และไม่มีการใช้ข้อมูล(ใช้หูฟังเพื่อน) แล้วมาตั้งหัวข้อกระทู้ซะดุเดือด จนบริษัทรถ เจ้าของรถเขาเสียหาย ผมว่ามันไม่แฟร์
ถ้ายังคิดได้ผมว่า.......ลบกระทู้เสียเถอะ คนอื่นเขาจะได้สบายใจ
แล้วสรปุคนที่ไม่รู้จะเข้ามาถามไม่ได้เลยหรอครับ ? เอาจริงๆ ผมไม่ทราบ แล้วถ้าผมอยากรู้ผมต้องไปหา google หรือไปเป็นเซลล์ฟอร์ดหรือเซลล์มาสด้ามาก่อนเลย ต้องรู้แน่นๆถึงจะมาถามได้หรอครับ
อีกอย่างบริษัทเค้าจะเสียหายยังไงครับ ? ผมไม่เห็นว่ามันจะเสียหายเลย หรือคุณถือหุ้นส่วนไหนของบริษัทหละครับ ?
-
ใครๆก้อมีสิทธ์ถามได้คับ...
แต่ผมว่า ....ชื่อกระทุ้ที่ตั้ง มันไม่เหมาะสมคับ...เพราะ มันดูโจมตีอันนึงมากไป
น่าจะใช้คำอื่นที่สื่อความหมายของคำถามได้ดีกว่านี้คับ
แต่จะแก้ไขชื่อกระมุ้ก้อทำไม่ได้..เขาเลยขอให้ลบน่ะคับ
ที่นี่เป็นบอร์ดสาธารณะคับ ก้อต้องให้เกียรติ คนอื่นๆย้างคับ
อย่าคิดมากกันเลยคับ
-
ขอแสดงความเห็นเพื่อส่วนรวมนะครับ จขกท.ยังไม่เคยขับ focus เพียงใช้หูฟังเพื่อนมา อีกอย่างเพื่อนจริง เท็จ อารมณ์หรือเปล่า แล้วเปรียบเทียบด้วยข้อมูลหรือใช้เพียงความชอบส่วนตัว
ผมเองเคย test มาทั้งคู่ครับ ทั้ง focus และ m3 sky หลายรอบหลายศูนย์ อยากบอกว่าช่วงล่างของทั้งคู่ มีดีมีเสียต่างกันไป เช่น focus ไปทางหนักๆ แน่นๆ พวงมาลัย center ดีมาก แต่ m3 ก็ได้ช่วงล่างที่ไม่แพ้กัน แต่ออกไปทางกระชับว่องไวกว่า และพวงมาลัยที่คมว่องไวดี ไม่มีใครดีกว่าใครครับ มีแต่ชอบแบบไหนมากกว่ากัน บางคนยังไม่ชอบ w124เลยเพราะหนัก และไม่เปรียว ในขณะที่บางคนชื่นชอบ นอกจากรสนิยมแล้ว ช่วงล่างและพวงมาลัย ดีกว่าหรือๆไม่ดีกว่า ต้องคำนึงเรื่อง ความคงทนแข็งแรง การบำรุงรักษา และอ่ื่นๆอีกมาก
การที่เจ้าของกระทู้ออกมาแสดงความเห็น(ซึ่งผมมองว่าไร้สาระ) และไม่มีการใช้ข้อมูล(ใช้หูฟังเพื่อน) แล้วมาตั้งหัวข้อกระทู้ซะดุเดือด จนบริษัทรถ เจ้าของรถเขาเสียหาย ผมว่ามันไม่แฟร์
ถ้ายังคิดได้ผมว่า.......ลบกระทู้เสียเถอะ คนอื่นเขาจะได้สบายใจ
แล้วสรปุคนที่ไม่รู้จะเข้ามาถามไม่ได้เลยหรอครับ ? เอาจริงๆ ผมไม่ทราบ แล้วถ้าผมอยากรู้ผมต้องไปหา google หรือไปเป็นเซลล์ฟอร์ดหรือเซลล์มาสด้ามาก่อนเลย ต้องรู้แน่นๆถึงจะมาถามได้หรอครับ
ไม่รู้เข้ามาถามไม่ผิดหรอกครับ ไม่งั้นจะมีเวบบอร์ดไว้ทำไมถ้าถามไม่ได้
แต่ผมว่าคุณกำลังหลงประเด็นครับ เพราะปัญหาคือ "หัวข้อกระทู้" ของคุณ
เพราะมันไม่ใช่ถามครับ มันคือการด่าค่ายนึงว่าไม่ได้เรื่องเลย
พอเข้ามาในกระทู้ กลายเป็นว่านั่นคือคำพูดของเพื่อนคุณ และคุณอยากรู้ว่าจริงเหรอ?
คำถามคือ ก็ทำไมไม่ตั้งหัวข้อกระทู้ในสิ่งที่คุณอยากรู้แทนเล่าครับ
หัวข้อกระทู้ของคุณก็เหมือนพาดหัวข่าวของสำนักข่าวออนไลน์ที่มีจุดประสงค์ไว้เรียกไทยมุง
พาดหัวข่าวให้มันดูแรง หรือให้คนในหัวข้อข่าวมันเสียๆ หายๆ จะได้เรียกคนมาดูได้เยอะๆ
ยอดฮิตเรทสูงๆ สปอนเซอร์จะได้ฮือฮา แล้วก็จ่ายเงินให้งามงาม
แต่มันไม่ใช่ทางที่ดี และมันไม่น่าจะตรงกับวัตถุประสงค์ของคุณถูกไหมครับ?
=======================================
กลับมาเรื่องรถ โฟกัสขับดีกว่าครับ นุ่มกว่า แน่นกว่า พวงมาลัยหนึบกว่า ขับแล้วมั่นใจกว่า
แต่ไม่ได้แปลว่ามันเกาะถนนดีกว่า ที่พูดๆ กันมีแต่ความรู้สึกทั้งนั้น ไม่มีใครเอาเครื่องวัดมาวัดซักคน
ดังนั้น การออกตัวล้อฟรีว่าอีมาสด้าสู้อีฟอร์ดไม่ได้เลย ก็เป็นการพูดจากความรู้สึกล้วนล้วน
แต่ก็ไม่แปลกหรอกครับ ที่คนส่วนใหญ่จะพูดจากความรู้สึก เพราะผมก็คนนึงที่ขอรถที่ขับแล้วมั่นใจ
เกาะถนนในเกณฑ์ดีก็พอ ดีกว่ารถที่ขับแล้วหวิวสุดสุด แต่ทำได้ 1.2-1.3g อะไรเทือกนั้น
-
ขอแสดงความเห็นเพื่อส่วนรวมนะครับ จขกท.ยังไม่เคยขับ focus เพียงใช้หูฟังเพื่อนมา อีกอย่างเพื่อนจริง เท็จ อารมณ์หรือเปล่า แล้วเปรียบเทียบด้วยข้อมูลหรือใช้เพียงความชอบส่วนตัว
ผมเองเคย test มาทั้งคู่ครับ ทั้ง focus และ m3 sky หลายรอบหลายศูนย์ อยากบอกว่าช่วงล่างของทั้งคู่ มีดีมีเสียต่างกันไป เช่น focus ไปทางหนักๆ แน่นๆ พวงมาลัย center ดีมาก แต่ m3 ก็ได้ช่วงล่างที่ไม่แพ้กัน แต่ออกไปทางกระชับว่องไวกว่า และพวงมาลัยที่คมว่องไวดี ไม่มีใครดีกว่าใครครับ มีแต่ชอบแบบไหนมากกว่ากัน บางคนยังไม่ชอบ w124เลยเพราะหนัก และไม่เปรียว ในขณะที่บางคนชื่นชอบ นอกจากรสนิยมแล้ว ช่วงล่างและพวงมาลัย ดีกว่าหรือๆไม่ดีกว่า ต้องคำนึงเรื่อง ความคงทนแข็งแรง การบำรุงรักษา และอ่ื่นๆอีกมาก
การที่เจ้าของกระทู้ออกมาแสดงความเห็น(ซึ่งผมมองว่าไร้สาระ) และไม่มีการใช้ข้อมูล(ใช้หูฟังเพื่อน) แล้วมาตั้งหัวข้อกระทู้ซะดุเดือด จนบริษัทรถ เจ้าของรถเขาเสียหาย ผมว่ามันไม่แฟร์
ถ้ายังคิดได้ผมว่า.......ลบกระทู้เสียเถอะ คนอื่นเขาจะได้สบายใจ
แล้วสรปุคนที่ไม่รู้จะเข้ามาถามไม่ได้เลยหรอครับ ? เอาจริงๆ ผมไม่ทราบ แล้วถ้าผมอยากรู้ผมต้องไปหา google หรือไปเป็นเซลล์ฟอร์ดหรือเซลล์มาสด้ามาก่อนเลย ต้องรู้แน่นๆถึงจะมาถามได้หรอครับ
อีกอย่างบริษัทเค้าจะเสียหายยังไงครับ ? ผมไม่เห็นว่ามันจะเสียหายเลย หรือคุณถือหุ้นส่วนไหนของบริษัทหละครับ ?
คนเข้ามาอ่านเยอะแยะครับ บางคนเค้าก็อ่านแค่หัวกระทู้ไม่ได้กดเข้ามาอ่านเนื้อหาน่ะครับ มันก็อาจส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อของเค้าได้ทั้งๆที่คุณไม่ได้มีเหตุผลมาซัพพอร์ท หัวข้อกระทู้ของคุณ เอาเพียงแค่ได้ยินมา คุณควรตั้งชื่อกระทู้ให้มันดูกลางๆกว่านี้ เพราะหัวข้อคุณมันไม่ใช่คำถามแต่มันเป็นประโยคบอกเล่าครับ
-
ลองดูแบบที่ใช้เครื่องมือวัดบ้างนะครับ ไม่ใช่ใช้ครับรู้สึกอย่างเดียว
http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4-1 (http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4-1)
ล้อกับยางนี่ Focus ตัวที่เค้า test ในนั้น 215/50R-17 ส่วน Mazda3 ก็ 205/60R-16 (ขนาดเดียวกับที่ใช้ในตัวล่างๆ ในบ้านเรา)
เครื่องยนต์นี่ Mazda3 ตัวที่ใช้ในเมกานี่กำลังอัดลดลง แรงม้าน้อยลง เพราะต้องการให้ใช้ออกเทน 87 AKI (ก็ประมาณ 91 RON บ้านเรา)
Focus Mazda3
RAKING 700 MPH 182 feet 178 feet
ROADHOLDING,
300-FT-DIA SKIDPAD 0.83 g 0.82 g
610-FT SLALOM 39.3 mph 39.1 mph
ผลแทบไม่ต่างกันเลยครับ
ปล. หลายคนที่บอกว่า Mazda3 รู้สึกเบา คล่อง เพราะทาง Mazda เค้าต้องการแบบนั้นตั้งแต่ขั้นตอนออกแบบแล้วครับ
จากลิ้ง การเก็บเสียง Mazda 3 ทำได้ดีกว่าด้วย หน้าแหกไปตามๆกัน
หรือคุณภาพตัวขายไทยมันคนละเกรด
-
ภึงข้างบน
ผมถึงอยากให้บ้านเรามีทดสอบ แบบ มีตัวเลขไงครับ
อันนั้นตัวเลขที่ไม่ใช่บ้านเรา รถบ้านเราไม่รู้จะเหมือนหรือแตกต่างจากที่ทดสอบป่า
เท่าที่ดู สมรรถนะ ไม่หนีกันเลย
แต่ Ford ก็ยังชนะอยุ่ดี
แต่ การเก็บเสียงนี่
หน้าแหกยังไงหว่า
ผมว่า ford มันเงียบมากๆๆ ตัวบ้านเรา
ในขณะที่ M3 อย่าง ...
แล้วตัวที่มันทดสอบ Ford ในรูปเป็น At แต่ตารางบอก MT ขี้เกียจอ่าน แปลยากงะ
แต่ MZ3 เป็น MT ใช่ไหมครับ งงเลย
เห็น ford เป็น FFV แล้วด้วย แสดงว่า อีกไม่นาน Ford คงมี รถ FFv ในไทย
ดูระดับเสียง Focus
IDLE 43 dBA
FULL THROTTLE 79 dBA
70-MPH CRUISE 73 dBA
ดูระดับเสียง MD3
IDLE 37 dBA
FULL THROTTLE 77 dBA
70-MPH CRUISE 70 dBA
งงเบย มาสด้าเงียบกว่า ทุกกรณี หากวัด จากเครื่องมือ
อันนี้ รถตัวนอกนะครับ มาสด้าเกียร์ MT
-
ลองเปลี่ยนยางดีดีแล้วอะไรก็เปลี่ยนไปครับ (เช่น S001)
;D ;D ;D
-
ขอบคุณท่านที่เข้ามาให้ข้อมูลมากๆครับ อันไหนที่ผมอ่านแล้วไม่ใช่ข้อมูลก็ไม่อ่านละกัน ^^
ปล. ผมกำลังอยากได้ Mazda 3 และเพื่อนผมขับ Focus ครับ ^^
-
มีอยู่ทั้งสองคันครับ ( ford focus 2013 กับ mazda 3 2014 )
ขับทั้งสองคันมาอย่างน้อย คันละหมื่นกิโล
มายืนยันครับ ว่า ไม่ต่างกันมากเลย focus ซับการกระเทือน กระเด้ง กระดอนได้ดีกว่า นิดหน่อย
ในโค้ง ผมว่าทำได้พอๆกัน ( ในระดับขับแบบบ้านๆ ปลอดภัยนะครับ ไม่ได้ลองจนเกือบหลุด )
หวังว่าพอตอบคำถามได้นะครับ
-
อยากได้ Focus โฉมก่อนปัจจุบัน ที่มันลงเครื่อง TDCI ไม่รู้ผมเข้าใจถูกป่าวนะครับ ผมว่าตัวนั้นน่าสนใจที่สุด แต่กำลังให้ความสนใจ focusecoboost1.5 ตัวใหม่ด้วย
-
Focus ให้ความรู้สึกที่ตอบสนองต่อผุ้ขับขี่มากกว่าครับ ทั้งความหนึบ แน่น ช่วงล่าง เบรค พวงมาลัย อัตราเร่ง
แต่ไม่ใช่ว่าน้อง 3 ไม่ดีนะครับ
น้อง 3 ดีมากๆ แต่ยังไม่สุดเท่าไร ผมค่อนข้างผิดหวังจากการเก็บเสียง ทำให้หลายๆอย่างพาลดูให้ลดคะแนนตามลงไป
-
ใช้มาสด้า3ตัวท้อปอยู่ครับ ;D
ผมว่ามันให้ฟีลลิ่งแบบlivelyดีครับ
แอบกระด้างหน่อย
พวงมาลัยเบาแต่คมมากๆ
ผมว่ามันให้ฟีลว่าตัวรถมันน้ำหนักเบาดี
-
ขออภัยเรื่องหัวกระทู้ ผมเอาคำพูดเพื่อนมาเลย 555
น้อง 3 กระด้างกว่าด้วยหรอเนี่ย TT ไหนจะเสียงอีก
เพื่อนคุณอาจจะอคติกับมาสด้า หรือไม่ก็ซุปเปอร์แฟนพันธ์แท้พี่ฟอร์ดก็ได้ค่ะ ซึ่งก็ถือว่าปกติถ้าจะอวยรถตัวเองแล้วกระหน่ำด่ารถคู่แข่งทุกยี่ห้อ อิอิ
แต่โฟกัสช่วงล่างเค้าเป๊ะกว่าจริงแต่ก็ไม่ถึงกับห่างกันมากค่ะ เคยขับมาแล้วทั้งคู่เหมือนกัน ส่วนตัวชอบ 3 มากกว่า เพราะให้ฟิลลิ่งแบบวัยรุ่นและสาวเปรี้ยว แต่ต้องทนข้อเสียของมันอ่ะนะ เหมือนทุกยี่ห้อก็มีข้อดีเสียเป็นเรื่องธรรมดาค่ะ ^^
-
ลองดูแบบที่ใช้เครื่องมือวัดบ้างนะครับ ไม่ใช่ใช้ครับรู้สึกอย่างเดียว
http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4-1 (http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4-1)
ล้อกับยางนี่ Focus ตัวที่เค้า test ในนั้น 215/50R-17 ส่วน Mazda3 ก็ 205/60R-16 (ขนาดเดียวกับที่ใช้ในตัวล่างๆ ในบ้านเรา)
เครื่องยนต์นี่ Mazda3 ตัวที่ใช้ในเมกานี่กำลังอัดลดลง แรงม้าน้อยลง เพราะต้องการให้ใช้ออกเทน 87 AKI (ก็ประมาณ 91 RON บ้านเรา)
Focus Mazda3
RAKING 700 MPH 182 feet 178 feet
ROADHOLDING,
300-FT-DIA SKIDPAD 0.83 g 0.82 g
610-FT SLALOM 39.3 mph 39.1 mph
ผลแทบไม่ต่างกันเลยครับ
ปล. หลายคนที่บอกว่า Mazda3 รู้สึกเบา คล่อง เพราะทาง Mazda เค้าต้องการแบบนั้นตั้งแต่ขั้นตอนออกแบบแล้วครับ
จากลิ้ง การเก็บเสียง Mazda 3 ทำได้ดีกว่าด้วย หน้าแหกไปตามๆกัน
หรือคุณภาพตัวขายไทยมันคนละเกรด
ผมว่าน่าจะมีการลดต้นทุนนะ เพราะพวกวัสดุซับเสียงนี้มันถอดเข้าถอดออกได้ แต่หมายความว่าถ้าเราหาวัสดุซับเสียงมาแดมป์เพิ่ม 3 เองก็เงียบได้เช่นกัน สินะ...
-
แนวทางต่างกัน และก็ไม่ได้ต่างกันมากครับ
แบบไหนดีกว่า ก็แล้วแต่ชอบครับ
;D ;D ;D ;D
-
เกินไปครับ :-[
-
นี่เรากำลังเอา M3 ไปเทียบกับ Ford Focus หรอครับ :o
คนละชั้นกันเลยนะครับ
425 hp กับ 170 hp
-
รถดี พร้อมหมด ทั้งการขับขี่ ทั้งอุปกรณ์ ไม่ได้หมายความว่ามันจะขายดีเสมอไป ;D ;D ;D
ในกรณีสองรุ่นนี้ ก็อยู่ใน ชะตากรมเดียวกัน
-
จขกท. ก็ซื้อขับเลยสิ ครับ
จะมาถามทำไม สำหรับช่วงล่างดีกว่า จริงแต่มันไม่ได้แตกต่างมากจน คิดจะซื้อใช้ครับ!
Ford Focus ช่วงล่างมันออกแบบมาเพื่อเป็นรถครอบครัว นุ่ม, เงียบ ส่วน Mazda 3 มันออกแบบมาสำหรับคนชอบรถ แนว sport, แข็งกว่า ถามว่าการ set ช่วงล่าง ไม่ใช่เรื่องยากครับ ขึ้นอยู่กับแนวของ วิศวกร ว่าจะชอบแบบไหน
แต่เรื่องเก็บเสียงยอมรับ เลยว่าดังจนต้องทำใจ+
-
ผลวัดด้วยเครื่องมือชี้ออกมาแล้วว่าไม่ต่างกันโดยมีนัยสำคัญอะไร ทั้งสองคันเน้นเรื่องการเกาะถนนเหมือนกัน มีโครงสร้างตัวถังที่หนักแน่นพร้อมกับซับเฟรมขนาดโตรองรับแรงกระทำพอๆกัน ในกรณีนี้ถ้าหากว่าเอามาเข้าโค้งรีดเร้นจนถึงขีดสุดของตัวรถจริงๆแบบต่อเนื่องไปเรื่อยๆผมคิดว่ามาสด้า3น่าจะไปได้เร็วกว่าโฟกัสนะครับ เพราะว่าแนวคิดสกายแอคทีฟที่ลดน้ำหนักของตัวรถโดยรวมทั้งหมดลงตั้งแต่ถัวถังเครื่องยนต์น้ำหนักเกียร์ การเข้าโค้งแบบแรงๆเร็วๆในกรณีที่ประสิทธิภาพช่วงล่างพอๆกันเช่นนี้รถที่เบากว่าจะออกอาการแรงเหวี่ยงหนีจุดศูนย์กลางจนออกอาการในโค้งน้อยกว่ารถที่มีน้ำหนักมากกว่านะ มาสด้า3น่าจะทำความเร็วในโค้งได้มากกว่าและเข้าโค้งได้ลึกกว่า ซึ่งก็ต้องวัดกันอีกทีว่าช่วงล่างโฟกัสที่ว่าดีกว่าหน่อยๆนั้นจะช่วยลดข้อเสียเปรียบเรื่องน้ำหนักรถได้เท่ากับมาสด้า3ที่มีข้อได้เปรียบเรื่องน้ำหนักเบากว่ามากน้อยแค่ไหน :)
ถ้าจินตนาการไม่ออกลองนึกถึงเวลาที่คุณไปซื้อของที่บิ๊กซีหรือโลตัสเข้าบ้านนะ :P รถเข็นคันนึงที่คุณเป็นคนเข็นคันเดียวกันคนเดียวกัน ตัวถังรถ=รถเข็น ระบบขับเคลื่อน=ตัวคนเข็นเองติ๊ต่างว่าเป็นรถขับหลังแล้วกัน ล้อและยาง=ล้อรถเข็นกับพื้นรองเท้าที่ใส่อยู่ คันนึงมีข้าวสาร20กิโลใส่ในคันรถกับอีกคันนึงที่มีข้าวสาร30-50กิโลในรถ เวลาคุณเข็นแล้วจะเลี้ยวไปช่องอื่นจะพบว่ารถเข็นที่มีข้าวสารมากกว่ามันเลี้ยวยากกว่าและสัมผัสได้ถึงแรงเหวี่ยงที่เยอะกว่าคันที่มีข้าวสารน้อยกว่าแปรผันตามน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น :) ยิ่งมาเร็วมากยิ่งเลี้ยวยากขึ้นจนมีเสียงล้อรถเข็นเอี๊ยดๆๆๆไถลออกนอกไลน์ พาลจะไปฟาดชั้นวางสินค้าอีกฝั่ง/คนรอบข้างจนคุณต้องเอี้ยวตัวออกแรงแขนแรงขา เท้าตะกุยตั่บๆๆๆประหนึ่งVSCไม่ให้ล้อตายแก้อาการกันพัลวันเลยทีเดียว ;D
-
งี้ altis ไม่เข้าโค้งได้เทพกว่าอีกเหรอครับ เพราะมันเบากว่า 3 ;D
-
งี้ altis ไม่เข้าโค้งได้เทพกว่าอีกเหรอครับ เพราะมันเบากว่า 3 ;D
จริงๆ altis เบากว่า 3 นิดเดียวเองน่ะครับ
3 หนัก 1287
altis หนัก 1275
ต่างกัน 12kg
-
น้ำหนักของตัวรถและunsprung weightเป็นเพียงองค์ประกอบหนึ่งของของนิยามคำว่าช่วงล่างดีครับ น้ำหนักเบาอย่างเดียวไม่พอระบบช่วงล่างรถต้องเอาให้อยู่ด้วย อัลติสไม่ได้มีstructural rigidityที่เน้นการขับขี่เท่าสองคันนี้ คานต่างๆที่รับส่งแรงกระทำระหว่างเข้าโค้งจนตัวถังบิดก็มีน้อยกว่า subframeยึดช่วงล่างก็มีขนาดเล็กกว่า ช่วงล่างหลังก็เป็นคานบิดไม่อิสระให้ตัวเหมาะสมได้เท่าอิสระสี่ล้อ มาสด้า3เน้นเบาแต่เค้าแน่นและแข็งแรงนะ
-
ฟอร์ดโฟกัสต่างจากมาสด้า3เยอะ ---ผมว่าพูดเกินความจริงไปนะ ถ้าบอกว่า โฟกัส ต่างจากมาสด้า3 นิดหน่อย5-10% อันนี้ผมเชื่อ
ถ้าขับBMW BENZ VOLVO แล้วมาบอกว่า ต่างจาก มาสด้า3 เยอะ อันนี้ผมเชื่อครับ ผมว่าเพื่อนท่านขี้โม้ไปหน่อยนะครับ ;D
-
ขอบคุณท่านที่เข้ามาให้ข้อมูลมากๆครับ อันไหนที่ผมอ่านแล้วไม่ใช่ข้อมูลก็ไม่อ่านละกัน ^^
ปล. ผมกำลังอยากได้ Mazda 3 และเพื่อนผมขับ Focus ครับ ^^
คุณควรจะแก้ไขในสิ่งผิด และยอมรับว่าคุณจั่วหัวกระทู้ไว้ไม่สวยเท่าไหร่นัก
ไม่ใช่ข้ามๆ ทำเป็นไม่เห็นและไม่คิดจะแก้ไขครับ
-
ภาพรวมมันก็พอๆกันะครับ จากที่ได้ลอง
แต่มันอาจจะต่างกันที่สไตล์ครับ ไปลอง ชอบแบบไหนเลือกแบบนั้นครับ
แต่ 2 ตัวนี้เทียบกับ BM ผมก็ว่าต่างกันเยอะจริงๆครับ อย่างที่คนอื่นได้พูดไว้
-
ภาพรวมมันก็พอๆกันะครับ จากที่ได้ลอง
แต่มันอาจจะต่างกันที่สไตล์ครับ ไปลอง ชอบแบบไหนเลือกแบบนั้นครับ
แต่ 2 ตัวนี้เทียบกับ BM ผมก็ว่าต่างกันเยอะจริงๆครับ อย่างที่คนอื่นได้พูดไว้
ผมก็ว่า ต่างไม่เยอะนะครับ จากที่เคยขับ BM มา ( แต่รุ่นเก่า ๆ นะ ผมคนรากหย็า บ่มีปัญญาได้ขับ BM รุ่นใหม่ )
ผมว่า Focus ยังขับมันส์กว่ากว่า BM บางรุ่นนะครับ BM มันก็ไม่ได้เทพอะไรขนาดนั้น แค่ราคามันแพงเฉยๆ
ผมพูดถึง ช่วงล่างนะไม่ได้หมายถึงสมรรถนะทั้งคัน