Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kalato ที่ มีนาคม 06, 2015, 10:59:17
-
อยากทราบจริงๆครับ ว่ายังมีเหตุผลอะไรอีกบ้าง ที่คุณจะยังซื้อหรือใช้รถ แบรนด์ GM ( Chevrolet) เห็นยอดขายแล้ว แต่ละรุ่น ไม่เกิน 200 คัน ขณะที่ชาวบ้านเค้า ขั้นตำๆ 1000 up น่าเป็นห่วงคนที่ใช้อยู่ และคนที่จะตัดสินใจซื้อ นะครับ กับการกังวลเรื่องอะไหล่ เรื่องการบริการ
-
ผมจะตอบกระทู้นี้ของท่านดีไหมเนี่ย เพราะผมไม่ได้เป็นคนซื้อ GM และ คงไม่มีวันจะซื้อแม้เป็นป้ายแดงหรือเป็นมือ 2 ก็ตาม ไม่มีเหตุผลจะซื้อครับ
-
ซื้อเพราะผมอยากนั่งรถลาก ไปกับคนที่มาลากรถครับ ;D
-
มองด้วยใจเป็นกลาง
ผมว่าตัวรถยังพอมีจุดที่แข่งขันกับคู่แข่งได้อยู่นะ
cruze ยังสวยทั้งภายนอกภายใน ช่วงล่างดี เครื่องดีเซลเจ้าเดียวในตลาด
colorado trailblazer เครื่องแรง
captiva 7ที่นั่งที่นั่งได้จริงๆ แถมอยู่ในตลาดมาเกือบสิบปียังขายได้เรื่อยๆแบบนี้ผมว่าไม่ธรรมดานะ
จุดอ่อนของแบรนด์ก็รู้ๆกันอยู่ ถ้าแก้ไขได้ก็น่าจะไปรอดนะครับ
-
โคโลร่าโด้ยังพอขายได้อยู่
ถ้าให้ใช้ก็คงใช้โคโลร่าโด้นี่แหละ ขอส่วนลดสัก 50% :D :D
-
เหตุผลที่ผมจะซื้อคือ
อะไหล่สำคัญๆสามารถเอาของยี่ห้ออื่นมาใส่แทนได้ไหม
ผมเป็นคนคิดมาก กลัวกรณีบริษัทไม่ทำในไทย ผมพอจะดัดแปลงอะไหล่ยี่ห้ออื่นใส่แทนได้ไหม
ผมอยากได้เทรลเหมือนกันนะ ผมว่าลงตัวสุดละ ขาดแค่ถุงลมรอบคัน
กำลังนึกอยู่ ใช้เชพขับเข้าศูนย์อีสุได้เปล่าหว่า
เคยเห็นตอนเอารถไปเช็คระยะที่อีสุ เห็นมีปาเจโร่เอาเข้าไปให้ช่างที่0อีสุถ่ายน้ำมันเครื่องให้ด้วย
ไม่รู้ว่ารถช่างเองรึรถใคร ;D เชพจับมือกะอีสุน่าจะดีนะ เอารถขาย+ซ่อมที่ศูนย์อีสุได้นะ จบเลย ;D (ฝันแป้บ)
-
ก่อนหน้านี้เห็นข่าวบอกจะเลิกผลิตโซนิก จริง??
ถ้าจริงนี่ คนที่ใช้อยู่จะทำไงอ่ะ OMG
-
ชาวบ้านเค้าขั้นต่ำ พันอัพเลยเหรอครับ เป็นข้อมูลจากเว็บไหนเหรอ?
ผมก็ใช่อยู่ และก็ยังใช้ต่อไป ไม่ได้กังวลอะไรเลยครับ
ถ้าใครเขาจะไม่ซื้อ หรือไม่ใช้ ก็ให้เป็นการตัดสินใจของตัวเค้าเองเถอะ
อย่าให้เป็นเพราะชี้นำหรือปลุกกระแสเลย อย่างน้อยเห็นใจคนที่เค้ายังมีงานทำ
อยู่ที่นั่นบ้างก็ดีนะครับ :-\
-
เหตุผลที่ผมจะซื้อคือ
อะไหล่สำคัญๆสามารถเอาของยี่ห้ออื่นมาใส่แทนได้ไหม
ผมเป็นคนคิดมาก กลัวกรณีบริษัทไม่ทำในไทย ผมพอจะดัดแปลงอะไหล่ยี่ห้ออื่นใส่แทนได้ไหม
ผมอยากได้เทรลเหมือนกันนะ ผมว่าลงตัวสุดละ ขาดแค่ถุงลมรอบคัน
กำลังนึกอยู่ ใช้เชพขับเข้าศูนย์อีสุได้เปล่าหว่า
เคยเห็นตอนเอารถไปเช็คระยะที่อีสุ เห็นมีปาเจโร่เอาเข้าไปให้ช่างที่0อีสุถ่ายน้ำมันเครื่องให้ด้วย
ไม่รู้ว่ารถช่างเองรึรถใคร ;D เชพจับมือกะอีสุน่าจะดีนะ เอารถขาย+ซ่อมที่ศูนย์อีสุได้นะ จบเลย ;D (ฝันแป้บ)
อะไหล่เชฟเยอะแยะอย่าไปกลัวครับ ทุกวันนี้ฮุนไดรุ่นเก่าๆ โอเปิ้ล เรโนล โฟล์ค เซียท สโกด้า ซีตรอง ฟอร์ดยุคยนตรกิจ ยังหาอะไหล่ขับได้ เชฟนี่อะไหล่เยอะกว่าพวกนี้อีกจะกลัวทำไมครับ ถ้าใช้ไปนานๆเกิดบริษัทแม่เลิกทำการตลาด คุณก็เสียเวลาซักหน่อยเดินตามวรจักรอะไหล่มีเยอะแยะ ร้านอะไหล่ขายตามเวปก็มี หรือจะมือสองเชียงกง ยกเว้นเพียงแต่ว่าคุณเป็นคนชอบความสะดวกสะบาย แบบเดินเข้าศูนย์แล้วซื้อได้เลยแบบนั้น ผมแนะนำยี่ห้ออื่นดีกว่าครับ
-
โคโรราโดพอได้อยู่ครับ แรงสุดในตลาด ปัญหาก็ไม่ค่อยได้ยิน หน้าตาก็สวย
-
เหตุที่จะซื้อ คือ เหลือยี่ห้อนี้ยี่ห้อเดียวในประเทศไทย ที่ทำรถยนต์ขาย (ยี่ห้ออื่นไปผลิตเครื่องบินกันหมด)
เหตุที่จะใช้ คือ ฟรีทุกอย่าง ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่ารถลาก ค่าเสียเวลา
จากใจเจ้าของ แคปติว่า กะ เทรลเบเซอร์
-
สำหรับผมไม่มีเลยครับยกเว้นแต่มีคนซื้อให้ฟรีๆ ;D ;D ;D ลองตัดเจ้าตลาดกับเรื่องหลังการขายเอาเฉพาะตัวรถมาคุยนะ
Sonic 4 dr - ผมไป Mazda 2
Sonic 5 dr - ผมไป Fieasta Ecoboot
Cruze - Focus, Mazda 3
Colorado - Ranger only
Trailblazer - Everest
Captiva - Subaru XV only
Spin - Ecosport, Ertiga ถ้าเป็นซาฟิร่าจะเลือกอยู่นะ
สำหรับผมต่อให้ตัดเจ้าตลาดกับตัดหลังการขายแล้วยังไม่เลือกอยู่ดี
-
ถ้าชอบผมก็ชื้อ
ติดปัญหาเรื่องชอบไม่ชอบเท่านั้น
-
แฟนพันธุ์แท้ Chev ZAFIRA ขอมาตอบว่า
1. รถดีกว่า รถญี่ปุ่น หลายรุ่นเยอะ
2. เหล็กแข็งกว่า
3. การทรงตัว ดีกว่า
4. ขับสนุกกว่า
5. ความปลอดภัย สูงกว่า
และ ที่สำคัญ ราคามือสอง ดีมาก ๆ ครับ
ถ้าพูดว่า "อะไหล่หายาก ก็แสดงว่า เล่นเน็ตไม่เป็นแล้วมั้งครับ"
-
มองอย่างซื่อ ๆ
ครูซ รถสวยครับ บางคันแต่งมานี่ผมมองเหลียวหลังตลอด
โคโลลาโด้ ก็โอเคนะครับ หน้าตา คุณภาพ ผ่าน
และที่เร้าใจอีกเรื่องคือ เชพโรเลตมีโปรโมชั่นพิเศษสุดทุกเดือนครับ :)
-
ถ้าเอา Camaroพวงมาลัยขวามาขาย ล้านห้า ผมยอมซื้อเชฟเลย
-
บ้านผมใช้ Colorado มา 2 ปีได้แล้ว ชอบดีไซน์ทั้งภายนอก ภายในเลยครับ ภายในดูดีสุดแล้วเทียบกับกระบะรุ่นอื่น ๆ โดยเฉพาะจากค่ายญี่ปุ่น
ยิ่งรุ่น Cruze ตัวท็อป ภายในไฮโซมาก ดูแพงเหมือนรถยุโรปเลย เสียอย่างเดียวไม่ QC ให้ดี ๆ ไม่งั้นรุ่นนี้จะไปได้ดีกว่านี้เยอะ
สรุป เชื่อว่าสมรรถนะดีกว่ารถญี่ปุ่นครับ เทียบราคาแล้วคุ้มค่ากว่า แต่บางรุ่นมีปัญหาจริง
ที่ผมรู้มารุ่นที่ปลอดภัยคือ Colorado/Cruze Diesel แทบไม่ได้ยินข่าวเรื่องปัญหาเลย
-
รถดีไม่มีปัญหา คนใช้ไม่เข้าใจรถเลยเป็นปัญหา
-
ชอบ บับเบิ้ลบี ชอบ Camaro
-
ถ้าเอา Camaroพวงมาลัยขวามาขาย ล้านห้า ผมยอมซื้อเชฟเลย
ผมเอาด้วย อีกคน 5555
-
ขนาดในเกมผมยังไม่ค่อยขับรถอเมริกันเลยครับ ถ้าไม่ใช่ฉากบังคับ อย่างเก่งก็ซื้อมาขับเล่นๆ แต่พอแข่งจริงก็เอารถญี่ปุ่นหรือรถยุโรป
-
รถดีไม่มีปัญหา คนใช้ไม่เข้าใจรถเลยเป็นปัญหา
ท่านใช้รุ่นไหนอยู่ครับ ถ้ายังไม่ได้ใช้ ลองซื้อมาใช้ดูซักคัน แล้วจะเข้าใจ ไม่ได้บอกรถไม่ดีนะครับ ผมอยู่คลับแคปติว่าแรกๆเลย ใครมาว่าอย่างนู้นอย่างนี่
ผมคิดว่า คนไม่ได้ใช้คงไม่เข้าใจ รถดีจะตาย รถผมก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรหนักๆ แต่ตอนนี้คิดเลยว่า ไม่น่าเลยกรู...
อีกอย่างที่เขาบ่นๆกัน มันเกี่ยวกับบริการหลังการขาย การแก้ปัญหา ยี่ห้ออื่นก็มีปัญหา แต่เขาก็แก้ๆกันไป แต่เชฟนี่ มีแต่เตี้ยลงๆ
แล้วคนที่ซื้อยี่ห้อนี้ส่วนใหญ่เขาก็เข้าศูนย์กันนะครับ ยกเว้นกระบะซิ่ง ถ้าจะให้เอาเวลาทำมาหากิน เข้าเนตหาอะไหล่ หาอู่ดีๆ แก้แล้วจบ
นั่นละฮะเหตุผมผมที่จะซื้อหรือใช้ยี่ห้อนี้อีก
เหตุที่จะซื้อ คือ เหลือยี่ห้อนี้ยี่ห้อเดียวในประเทศไทย ที่ทำรถยนต์ขาย (ยี่ห้ออื่นไปผลิตเครื่องบินกันหมด)
เหตุที่จะใช้ คือ ฟรีทุกอย่าง ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่ารถลาก ค่าเสียเวลา
จากใจเจ้าของ แคปติว่า กะ เทรลเบเซอร์
-
ซื้อเพราะครูซมีเครื่องดีเซลในรถบ้านแรงม้าไม่ล้าหลังอย่างฟอร์ด ซื้อเพราะโคโลราโดรูปทรงดูดีเครื่องยนต์กล้าสวนทางccน้อยลงแต่แรงม้ามากขึ้นโดยที่ความจุไม่ต้องถึง3000ccอย่างยี่ห้ออื่น คนซื้อเชฟโรเล็ทก็ซื้อเพราะมีเหตุผลชื่นชอบส่วนตัวต่างๆนาๆ ผมรู้สึกเหมือนกำลังมีกระแสกระทืบซ้ำเชฟโรเล็ตยังไงชอบกล คนล้มไม่ข้ามดีกว่านะ :) การที่ค่ายรถปิดตัวบางรุ่นออกไปจากไทยไม่ว่าจะเหตุผลใดๆก็แล้วแต่ไม่ใช่เรื่องน่าชื่นชมครับ นั่นหมายถึงคนไทยทางเลือกหายไปอีกหนึ่งแล้ว :-\ อย่าลืมว่ายี่ห้อเจ้าตลาดอย่างวิช สตรีม นี่ก็ปิดตัวหายไปเหมือนกันไม่ใช่แค่เชฟโรเล็ตยี่ห้อเดียว พรีอุสนี่ก็มีแววถึงฆาตแล้วเหมือนกัน ไม่น่าดีใจนะครับ :-\
-
มันน่าจะพอไปได้ ถ้า
1. GM ยอมปฏิรูปองค์กรณ์ แบบชัดเจน ทำ PR สร้างความมั่นใจ(จริงๆ) ให้กับลูกค้าในเรืองคุณภาพตัวรถและศูนย์บริการ
2. เปลี่ยน Supplier สำหรับอะไหล่บางส่วนที่เสียกันจัง อุดหนุน Denso ,Aisin บ้างก้อได้ พี่ญุ่นเค้าเจ๋ง ::) ::)
3. ใส่เทคโนโลยีมาให้แบบที่ Ford&Mazda ทำ
คือ รถอย่าง Ford เอา new focus ละกัน มันจุกจิกบ้างตามที่ได้ยินมา ใช่ แต่performance รถมันก้อเจ๋งสูสีกับรถ premium compact ทั้งอัตราเร่ง+ช่วงล่าง
แล้ว Cruze หละ มีอะไร ดีเซลแต่ไม่ได้แรงไปกว่ารถเบนซิน1.8ทั่วไป ช่วงล่างก้องั้นๆ ได้ นน.ที่มาก ทำให้รู้สึกเกาะ ส่วนตัวเบนซินยิ่งอืดไปกันใหญ่
Ecotec นี่จะใช้ทำไม มันห่วยและเปราะไม่รู้หรอ สิบกว่าปีก่อนที่บ้านเคยมี opel Omega เครื่อง Ecotec ซ่อมนรกแตกมาก
Captiva หละ ก้อยังสู้ XV,CX5 ไม่ได้ ดีเซลไม่ได้แรงแถมไม่ประหยัดอะไรมาก
Colorado ก้อไม่หล่อแบบ Ranger ช่วงล่างก้อแพ้ (ผมซื้อcolo เพราะรอranger ไม่ใหว แต่มาทำช่วงล่างเอาเองและใช้แค่บางวัน ตอนนี้เสียดายBT50มากก)
Sonic สวย แนว เท่ แต่ใส่เครื่อง 1.4มามัย 1.6ก้อแพงซะ ทำรถให้ตัวเบากว่านี้ไม่เป็นหรือรัย
ให่ทำ SWOT วิเคราะห์ strength weakness opportunity threat
Strength ของ Chevrolet มีสองข้อคือ 1.สวย ดูฝรั่งดี 2.ตัวถังแข็งแรง แค่นั้น
-
ซื้อเพราะครูซมีเครื่องดีเซลในรถบ้านแรงม้าไม่ล้าหลังอย่างฟอร์ด ซื้อเพราะโคโลราโดรูปทรงดูดีเครื่องยนต์กล้าสวนทางccน้อยลงแต่แรงม้ามากขึ้นโดยที่ความจุไม่ต้องถึง3000ccอย่างยี่ห้ออื่น คนซื้อเชฟโรเล็ทก็ซื้อเพราะมีเหตุผลชื่นชอบส่วนตัวต่างๆนาๆ ผมรู้สึกเหมือนกำลังมีกระแสกระทืบซ้ำเชฟโรเล็ตยังไงชอบกล คนล้มไม่ข้ามดีกว่านะ :) การที่ค่ายรถปิดตัวบางรุ่นออกไปจากไทยไม่ว่าจะเหตุผลใดๆก็แล้วแต่ไม่ใช่เรื่องน่าชื่นชมครับ นั่นหมายถึงคนไทยทางเลือกหายไปอีกหนึ่งแล้ว :-\ อย่าลืมว่ายี่ห้อเจ้าตลาดอย่างวิช สตรีม นี่ก็ปิดตัวหายไปเหมือนกันไม่ใช่แค่เชฟโรเล็ตยี่ห้อเดียว พรีอุสนี่ก็มีแววถึงฆาตแล้วเหมือนกัน ไม่น่าดีใจนะครับ :-\
+100 ครับตามนั้น อีกอย่าง ถ้าคู่แข่งทางการค้าน้อยลง คิดว่า ผู้ผลิดจะทำรถดีๆให้ท่านใช้ไหมครับ ถ้าเหลือแต่เจ้าตลาด ก็จะได้ยินคำว่า โอมจงแพง กั๊ก กั๊กๆ แล้วก็กั๊ก
-
ต่อให้ทั้งโลกเหลือยี่ห้อนี้เพียงยี่ห้อเดียวผมก็ไม่ซื้อครับ ขับฟีโน่ยังดีซะกว่า
Sonic - 2การขับขี่ดีกว่า Fiestaช่วงล่างเทพกว่า Jazz,Cityห้องโดยสารอเน็กประสงค์กว่า Viosซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ของแต่เพียบ
Cruze - Focusคันเดียวก็เหนือกว่าทุกด้านแล้วครับ
Captiva -Crvใหม่กว่าสดกว่า Cx5, XVเหนือกว่าแทบทุกด้าน
Trailblazer -Mu-xศูนย์บริการเหนือกว่า
Colorado -PlatformตัวเดียวกับD-maxซึ่งd-maxเหนือกว่าในทุกๆด้านต่อให้รถในสัญชาติเดียวกันRangerก็เหนือกว่าในทุกๆด้านอยู่ดี
Spin No commentไม่มีอะไรสู้คูแข่งได้
-
ผมซื้อได้เฉพาะ Camaro และ Corvette ครับ (ถ้าศูนย์นำเข้ามา)
เพราะมันเป็นรถที่มีจุดเด่นในตัวเอง และราคาถูกกว่ารถที่มีสมรรถนะและภาพลักษณ์ใกล้เคียงกัน
-
ผมว่ารถ Chevrolet ที่ออกมาส่วนใหญ่ ช่วงล่างค่อนข้างไว้ใจได้กว่าเจ้าอื่นๆ นะครับ หรือไม่ก็อยู่แนวหน้านะ
รถหลายรุ่นของ Chevrolet ออกมาแรกๆ คนจะฮือฮา แล้วอยู่ๆ กระแสก็หายไปแบบไร้ร่องรอย ในหลายรุ่น รถดูโทรมมากๆ หลายๆ คันที่เห็นรุ่นเดียวกัน มีลักษณะโทรมคล้ายๆ กัน ถ้าเทียบกับยี่ห้อตลาดที่อายุมากกว่า
สำหรับผม รุ่นที่น่าซ์้อ ก็เป็นพวกกระบะ นะ ผมว่าไว้ใจได้ และก็ captiva ที่ ผมว่าเป็นรถที่นั่งดี เหมาะกับครอบครัว ปัญญาตอนนี้ก็แทบจะไม่มีแล้ว ครับ และก็ขายได้ ถึงไม่บูมมาก แต่ก็ยังขายได้ ถ้าจะขายต่อผมว่าน่าจะมีการปรับปรุงรุ่น All new
เหมือนชาวบ้านเขาบ้าง
ถ้าซื้อคงซื้อ เพราะรถบางรุ่นเขายังไว้ใจได้
ถ้าไม่ซื้อคงเรื่องศูนย์และบริการหลังการขายครับ .................... สำหรับผม มันสำคัญ ทำไมถึงสำคัญ ผมไม่ได้มีเงินเปลี่ยนรถได้ทุกๆ 3 ปี ครับ ผมใช้รถต้อง 7-10 ปี ต่อคัน ในมุมมองของผมถึงจะคุ้ม แล้วถ้าต้องให้ปวดหัว ปวดกระบาน เวลาที่ต้องเข้าศูนย์ ตลอด หรือต้องวิ่งหาศูนย์ที่คุยกันได้ ผมว่ามันไม่ค่อยสมเหตุสมผลเท่าไหร่ ผมเลือกที่จะซื้อรถที่ดีน้อยกว่า ซึ่งความเชื่อของผม รถประเภทเดียวกันคงยากที่จะมีความดีต่างจากคันอื่นๆ แบบก้าวกระโดด เช่น ดี 100% อีกคัน ดี 50% อะไรประมาณนั้นครับผม
:)
ใจจริงๆ อยากให้ทุกเจ้าที่เขามาขาย อยู่ได้ เพราะจะได้แข่งขันเรื่องคุณภาพและราคา ผู้ซื้อจะได้ประโยชน์สูงสุดครับ
:)
-
รถดีๆเค้าก็มีหลายรุ่นนะครับ แค่ที่ผ่านมาเหมือนการบริหารศูนย์ต่างๆ ยังมีข้อผิดพลาดเยอะ
แต่ถ้าพูดถึงแค่รุ่นรถที่ GM ขายในไทย
ส่วนตัวผมมองแค่ สองรุ่นครับ คือ Colorado กับ Trailblazer ยังเป็นรถที่ดีอยู่ครับ ไม่ได้เลวร้าย ;D ;D ;D
อนาคตแล้ว ผมคิดว่า GM เองก็คงเอา รถรุ่นอื่นมาขายเพิ่มแน่นอนครับ ที่ตัดออกไปหลายรุ่นเพราะยอดขายไม่ถึงเป้า หรือไม่ตรงกับความต้องการคนไทย
GM เองก็ไม่ได้เอายอดขายในไทยเป็นเครื่องบ่งชี้ ว่า Chevrolet จะไปไม่รอด เค้าไม่ได้มาขายในไทยแค่ประเทศเดียว
แค่ตอนนี้ GM ฉลาดพอที่จะถอดรุ่นที่ไปไม่รอดออก ไม่ดื้อดันทุรังขาย
-
มองด้วยใจเป็นกลาง
ผมว่าตัวรถยังพอมีจุดที่แข่งขันกับคู่แข่งได้อยู่นะ
cruze ยังสวยทั้งภายนอกภายใน ช่วงล่างดี เครื่องดีเซลเจ้าเดียวในตลาด
colorado trailblazer เครื่องแรง
captiva 7ที่นั่งที่นั่งได้จริงๆ แถมอยู่ในตลาดมาเกือบสิบปียังขายได้เรื่อยๆแบบนี้ผมว่าไม่ธรรมดานะ
จุดอ่อนของแบรนด์ก็รู้ๆกันอยู่ ถ้าแก้ไขได้ก็น่าจะไปรอดนะครับ
เห็นด้วยครับ รถที่จริงออกแบบดีนะ แต่ไม่รู้ เป็นเพราะอะไร ถึงทำลายตัวเองอย่างนั้น
ครูซ นี่ผมมองว่าสวยเลย แต่ให้ใช้ก็ไม่กล้าใช้ กลัวระบบ....
-
ชอบโคโลราโด
ทรงสวยดีครับ
แต่เมืองไทยยังไม่มีขาย
-
ซื้อได้ครับ ผมมองเชฟ รอง จาก ฟอร์ด มาสด้า ถ้า สองตัวนี้ทำไม่ดี ผมก็เลือกจากเชฟ ได้ไม่ยาก
-
ถ้าจะต้องซื้อจริงๆ ก้อคงเหตุผลเพราะอยากลองของใหม่ แต่ถ้าเลือกได้คงไม่ลอง ซื้อรถไม่ได้ซื้อหวยต้องมาเสี่ยงดวงว่าจะเจอ ปัญหาที่ตามมาหรือไม่
-
เหตุที่จะซื้อ คือ เหลือยี่ห้อนี้ยี่ห้อเดียวในประเทศไทย ที่ทำรถยนต์ขาย (ยี่ห้ออื่นไปผลิตเครื่องบินกันหมด)
เหตุที่จะใช้ คือ ฟรีทุกอย่าง ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่ารถลาก ค่าเสียเวลา
จากใจเจ้าของ แคปติว่า กะ เทรลเบเซอร์
สงสัยจะเจ็บมาเยอะ
ถ้าไม่เป็นการกวนใจ รบกวนยกตัวอย่างสิ่งที่เจอมา??
-
เหตุที่จะซื้อ คือ เหลือยี่ห้อนี้ยี่ห้อเดียวในประเทศไทย ที่ทำรถยนต์ขาย (ยี่ห้ออื่นไปผลิตเครื่องบินกันหมด)
เหตุที่จะใช้ คือ ฟรีทุกอย่าง ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่ารถลาก ค่าเสียเวลา
จากใจเจ้าของ แคปติว่า กะ เทรลเบเซอร์
สงสัยจะเจ็บมาเยอะ
ถ้าไม่เป็นการกวนใจ รบกวนยกตัวอย่างสิ่งที่เจอมา??
ผมนี่ไม่กล้าถามต่อเลย!
-
มีรุ่นเดียวที่ผมสามารถควักเงินจ่ายได้โดยไม่ต้องคิดมาก คือรุ่น Lumina
รถปี2000+ ขับหลัง v6 3800cc ในราคา 2 แสน ในประเทศนี้คงหาไม่ได้อีกแล้ว
แต่นั่นหมายถึงเป็นรถคันที่ 3 4 เป็นต้นไป เพราะให้ใช้ทุกวันคงเหมือนเอาน้ำมันไปเททิ้ง นอกจากน้ำมัน 95 จะลิตรละไม่เกิน 20 บาท
-
ผมซื้อได้เฉพาะ Camaro และ Corvette ครับ (ถ้าศูนย์นำเข้ามา)
เพราะมันเป็นรถที่มีจุดเด่นในตัวเอง และราคาถูกกว่ารถที่มีสมรรถนะและภาพลักษณ์ใกล้เคียงกัน
ถ้าเอาเข้ามาผมก็ซื้อแค่ 2 รุ้นนี้แหละ Camaro และ Corvette เพราะไงซื้อแล้วผมก็ไม่เขาศูนย์อยู่แล้ว
-
ผมใช้ Optra อยู่ครับ ผมอาจจะเป็นคนที่โชคดีกว่าหลายๆคน เพราะรถผม ไม่ค่อยงอแง ตัวรถดีมากครับ แต่อะไหล่หลายๆอย่างอายุสั้นไปหน่อย และราคาแพงกว่า รถเจ้าตลาดหลายๆอย่าง ส่วนถ้าจะให้ซื้ออีกคงไม่ซื้อละครับค่ายนี้ เพราะว่า ศูนย์บริการดีๆ นี่หายากเกิ้น ค่าบริการก็ไม่ถูก และ รู้สึกไม่แฮปปี้กับนโยบายการรับผิดชอบ แบบสร้างภาพ ของผู้บริหารค่ายนี้ครับ
-
ขอโทษนะครับแต่ผมรู้สึกแปลกๆกับการตั้งกระทู้แบบนี้ มันดูล่อเป้าชอบพิกล แหะๆ และขออภัยที่ละลาบละล้วงผมแอบไปดูกระทู้เก่าเจ้าของกระทูรู้สึกจะหลงรักในtoyota พอสมควร แหะๆ ของแบบนี้ชอบใครชอบมันเนอะ ผมว่ามันดูดิสเครดิสหรือเปล่า ถ้าผิดพลาดประการใดในความเห็นผมผมขออภัยไว้ด้วยนะค้าบบบบ
ส่วนตัวใช้เชพอยู่ แต่คิดว่าคันต่อไป คงไม่ใช้แล้ว ไม่ใช่เพราะตัวรถไม่ดี ผมชอบมันมมาก. ใช้มาไม่ได้เจอปัญหาใหญ่ๆอะไรจนต้้องขึ้นรถลาก(ใช้มา3ปี) แต0บริการไม่ไหวจิงๆ 55 . คราวหน้าขอไปเสี่ยงกับยี่ห้ออื่นดีกว่าผม อิอิ
-
ถ้าให้เลือกจริงผมคงเอาโคโลราโด้กับเทรลเบลเซอร์เพราะเครื่องแรงที่สุดในตลาด ในอนาคตถ้ามันไม่อะไหล่จริงๆอย่างมากผมก็ย้ายของจากอีซูซุมาแปลงใส่ก็ได้
-
ข่าวการปิดโรงงาน และยกเลิกขายบางรุ่น มันทำให้ภาพลักษณ์ที่ไม่กีอยู่แล้วยิ่งไปกันใหญ่
อันที่จริงควรขายรุ่นที่มีอยู่ต่อไป อาจจัดโปรโมชั่นมากขึ้น จนกว่าแต่ละรุ่นจะหมดอายุการตลาด
แต่มันพลาดไปแล้วถ้าจะซื้อคงต้อง
1.ส่วนลดต้องมากพอ
2.ครูสใหม่ต้องสวย+ออฟชั่นจัดเต็ม
3.โคโรลาโด MC ต้องสวยบึกบึนแบบอเมริกัน ออฟชั่นไม่ขี่เหร่ ราคาไม่แพงกว่าเจ้าตลาด
4.รีบออกมาแถลงจุดยืน อย่างน้อยก็แผนระยะสั้น เพื่อให้ลูกค้ามั่นใจว่าไม่ทิ้งลอยแพแน่นอน
-
ผมก็ใช้ ออพตร้า อยู่นะ
รถดีไม่จุกจิกอย่างที่เขาร่ำลือกัน
ไม่เคยเข้าศูนย์ แต่มีอู่ในคลับที่ไว้ใจได้เลยสบายใจ
-
เหตุที่จะซื้อ คือ เหลือยี่ห้อนี้ยี่ห้อเดียวในประเทศไทย ที่ทำรถยนต์ขาย (ยี่ห้ออื่นไปผลิตเครื่องบินกันหมด)
เหตุที่จะใช้ คือ ฟรีทุกอย่าง ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่ารถลาก ค่าเสียเวลา
จากใจเจ้าของ แคปติว่า กะ เทรลเบเซอร์
สงสัยจะเจ็บมาเยอะ
ถ้าไม่เป็นการกวนใจ รบกวนยกตัวอย่างสิ่งที่เจอมา??
ที่จริง ถ้าเอาแค่ตัวรถ ถือว่าเป็นรถที่ดีทั้งคู่ ปัญหาก็เป็นปัญหาที่คนอื่นๆ ที่ใช้รุ่นเดียวกันเป็น แต่พอเข้าศูนย์ ช่างบอกเป็นอย่างอื่น แต่ก็แก้ไม่ได้
สุดท้ายก็ต้องมาแก้ตรงที่เราบอกไป
เทรลเบเซอร์ ดับกลางอากาศ เข้าศูนย์ มันบอกฝุ่นจับเซนเซอร์อะไรซักอย่าง ทำความสะอาดหาย ขับมาได้อีกสองวัน เป็นอีก คราวนี้ บอกเป็นอีกอย่าง
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นอะไรเกี่ยวกับ EGR อะไรซักอย่าง ตอนนี้ยังไม่เจออาการ จอดมากกว่าใช้
แคปติว่า ขับโครตดีสำหรับผมตอนนั้น หมื่นโล ช่างทำคู่มือหาย บอกไม่เป็นไร ผมดูแลให้ เข้าอีกรอบ คิดค่าแรงบอกไม่มีคู่มือ ช่างที่ทำหาย ออกไปแล้ว
อ้าว ... เครมช่องแอร์หลัง อยู่ดีๆมันเด้งออกมา มันบอกเครมไม่ได้ พี่เอากาวตราช้างไปหยอด มันก็ดูเหมือนกาวนะ (แต่กรูไม่ได้หยอดโว้ย) แต่ก็ได้เครม
เพราะรถใหม่อยู่ สามหมื่นโล ปั๊ม ABS เสีย รอของอาทิตย์นึง มีรถสำรอง มีฝรั่งส่งเมล์มาหาด้วย ตอนนั้นโครตมั่นใจ เลือกไม่ผิด
แต่ก็มีเครมตามอาการรุ่นเกือบหมด กระจกข้างกระพือ แรคพวงมาลัย เบาะไฟฟ้า ไฟแอร์แบคโชว์ เสียค่าเคเบิ้ลไทร์เส้นนึง 15 บาท
เอาไปรัดสายใต้เบาะ ไม่ให้มันขยับ คือ... ผมผิด? ฮ่วย
พอผ่านสามปี เกือบแสนโล เซนเซอร์ ABS เสียเกือบครบ เปลี่ยนสายพานตอนแสนโล ตอนแสนสี่กว่าๆ ปลายปีที่แล้ว สายพานหน้าเครื่อง ขาดบนทางด่วน
ขึ้นสไลด์มาศูนย์ตอนสี่ทุ่ม สงสารน้องกับแม่มาก นั่งมากับรถนั่นแหละ แต่ถ้าเป็นผม มีลูกน้อยอีกสองคน เศร้าพอกัน
ได้แต่หวังว่าขึ้นราคาจาก 950 เป็น 1350 (เลขพาร์ทเดียวกันด้วย) แล้วจะใช้ทนกว่าเดิม มาปีนี้ เดือนสอง เปลี่ยนเบรค เกือบตาย เบรคเบาๆ ล้อมันล็อค
ผ้าเบรคหมด เข้าใจ แต่พึ่งไปถ่ายน้ำมันเครื่องมา ไม่คิดจะเช็คเลยเนอะ ทีกรองแอร์กับสารพิเศษ ถ้าไม่ห้ามแม้งลักไก่เปลี่ยนทุกรอบ
พอออกมาได้สามวัน ท่อเทอร์โบแตก เร่งไม่ขึ้น อันนี้เข้าใจ มันคงเสื่อม ตอนนี้ใช้รอขายครับ
ไม่รวมกับมารยาทของพนักงานที่เจอนะครับ เปลี่ยนไปหลายคน แต่ก็เจอแบบเดียวกัน
อ้อ เพื่อนผมอีกคัน เปลี่ยนโช้ค ข้างละ 20000 กว่ามาแล้วนะครับ คนใช้รุ่นแรกๆ น่าจะเคยได้ยิน หลังๆเหลือไม่กี่พัน
-
ต่อไปถ้ามีการปรับปรุงเรื่องศูนย์บริการดีขึ้น ก็น่าสนนะครับ
อย่างกระบะเนี้ยผมชอบนะ ออฟชั่นตัวท๊อปให้มาครบดี เครื่องยนต์ก็น่าสนใจ
-
เพื่อนผู้หญิงผมใช้ครูชก็มีปัญหาเกียรแบบที่เป็นกันตั้งแต่ออกมาใหม่ๆ
แล้วเธอไม่รู้เรื่องรถเลย ก็มาบ่นๆกับผมไม่น่าซื้อมาใช้เลยแย่มากๆไม่ทันไรเสียแล้ว
เข้าศูนย์ก็ไม่ออกอาการช่างเช็คก็ไม่เจอ พอออกมาใช้เป็นอีกแล้ว
ผมก็เลยลองเอาครูชมาใช้อยู่อาทิตย์นึงแล้วเอา330ให้เธอไปใช้
เรื่องเกียรผมเจอสาเหตุคือเวลาใช้งานหนักมันร้อนจัดแล้วเหมือนเข้าเซพโหมดไม่ยอมวิ่งซะดื้อๆ
ตายกลางถนนซะงั้น ผมเลยเอาไปติดออยเกียรเพิ่มแบบรถซิ่งแถมใส่พัดลมไฟฟ้าเล็กๆเท่าแผงออยเข้าไปช่วยเป่าอีกแล้วให้คุณเธอไปใช้ปรากฎว่าไม่เป็นอีกแล้วจบเลย คุณเธอดีใจมาก
เซพรถมันดีแต่ไม่เหมาะกับเมืองไทย ยิ่งถ้าคนใช้ไม่พยายามเข้าใจรถก็จบกัน
-
เดี๋ยวนี้ เซฟโรเรตโทรหาผมบ่อยมากๆ อาทืตละครั้ง หรือาองอาทิตย์ครั้ง ถามเรื่องบริการและศูนย์ให้ผมประเมินคะแนน ผมก็ให้ต่ำทุกรอบ
ผมชอบนะเวลาขับขี่แคฟติว่า ชอบมากๆ แต่ผมไม่ชอบศูนย์เลย เหมือนไม่มีช่างซ่อมรถ ดูแลรถเราได้จริงๆเลย มีปัญหาไม่เคยแก้ไขได้ถูกจุด
ต่อให้ผมจะชอบอีกผมก็จะไม่ซื้อเว้นแต่อีก3-5ปีข้างหน้าบริการศูนย์ดีขึ้น แก้ปัญหารถให้ผมได้ ผมก็ถึงจะซื้อต่อไปคครับ
-
ถ้าเป็นแบบเมื่อก่อน ถ้าชอบก็คงจะซื้อครับ
แต่ตอนนี้ เปลี่ยนความคิดแล้วครับ ไม่อยากได้แล้วครับ(เอารถที่มีขายในประเทศนะครับ)
เอารถที่ผมชอบนะครับ
Captiva อะไหล่ไม่ทน ระบบไฟไม่ได้เรื่อง รถปีกว่า ปั๊มน้ำมันหอน คราบเขม่าเยอะผิดปกติแถวๆเทอร์โบ(รถอืดผิดปกติด้วย) ช่วงล่างหน้าหลวม
Cruze รู้ปัญหา แต่ไม่ยอมแก้ไข อะไหล่หลายชิ้นก็ไม่ทนทาน
แล้วยิ่งเจอการบริการหลังการขาย การเครมแล้ว ยิ่งไม่อยากกลับไปใช้ รวมทั้งห้ามคนรู้จักไปยุ่งกับยี่ห้อนี้ด้วยครับ
ยิ่งช่วงหลังยิ่งเครมยากกว่าเดิมมากๆๆ ไม่รู้จะยื้อจะดึงอะไรกันนักหนา แล้วถ้าเครมยากๆ
ทั้งที่รู้ว่ามันมีปัญหา คิดไหมว่าคนที่ใช้เขาอยากจะใช้ต่อไหม เปลี่ยนรถคันต่อไปเขาก็คงตัดออกยี่ห้อแรกล่ะครับแบบนี้
Chevrolet ที่ดีที่สุด ผมมองว่าเป็น Chevrolet Zafira 2.2 รุ่นที่แจ้งเกิดของ Chevrolet นั่นแหละครับ
ทุกวันนี้ รถอายุจะ 15 ปีแล้ว แต่ประตูมันยังไม่ตกเลยครับ
Captiva ของผม กับ ของเพื่อน ใช้ไปไม่ถึงปีประตูตก ปิดยากกว่าเดิม เสียงบิดตัวของตัวถังกับพลาสติกดังลั่น
-
Captiva ดีเซลน่าใช้มาก ตอนยังไม่มี cx-5 แต่ตอนนี้ตกกระป๋องไปแล้ว
-
Chevrolet Zafira 2.2 ตัวนั้นมาตรฐานคนละอย่างกับ Captiva ครับ ผลิตโรงงานเดียวกันแต่การ Design และ STD ไม่เหมือนกัน
-
ตราบใดที่ยังมี Ford
Chev ก็ไม่ได้เกิดหรอกครับ
ถ้าจะมีคนก้าวขาออกมาจาก แบรน รถตลาดแล้ว
คนจะมอง Ford เป็นอันดับแรกแน่นอน
ถ้ามีคนซื้อให้ผมฟรี ผมจะเอาไปขาย แล้วไปออก Mazda ไม่ก็ Ford
-
คงไม่เชี่ยวชาญพอที่จะครอบครองรถค่ายนี้ครับ
ผมคนใช้ทั่วไปที่ต้องการใช้รถใช้งานทั่วไปได้ทุกวัน
วิ่งถนนลาดยางได้ทั่วประเทศ ไม่ต้องกังวลอะไร
ไม่ต้องคอยระแวงอะไรเลยตลอด 8 - 9 ปี
ซ่อมบำรุงตามศูนย์ ตามอู่ทั่วไป ตามระยะ ตามอายุ
ไม่ใช่ลุ้นกันตั้งแต่ป้ายแดงแบบนี้