Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pong ที่ มีนาคม 25, 2015, 14:17:55
-
สนใจ Ford Everest ตัว 3.2 titanium+ แต่พอลองเช็คราคายางดูจากเจ้าตลาดทั้ง Bridgestone และ Michellin เจอเข้าไปเส้นละเกือน 20,000 ....รู้นะว่าขอบ 20 มันสวย แต่ลดลงมาเหลือขอบ 19 ราคายางลงเกือบครึ่ง...ขอล็อรุ่ม 2.2 มาใส่แทนได้ไหมเนี่ย...
-
ก็ใช้ยางยี่ห้ออื่นก็ได้นี่ครับ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรุ่นเดิม
นิตโตะ โยโกฮาม่า โตโย ขอบ 20" เส้นละประมาณ 7,000-8,000 บาทครับ
-
Ford Evrest ใช้ยาง Runflat หรอครับถึงแพงขนาดนั้น ถ้าเป็นยางธรรมดาเท่าที่ผมลองหาๆ ดูก็เส้นละประมาณ 5000 - 8000 บาทครับแล้วแต่เกรด
-
เอาไปแลกล้อ17สิครับ ;D ยิ่งได้16 น่าจะดี ;D
-
คิดหนักเลย นี่ยังไม่รู้ว่าตัว 3.2 L จะซดน้ำมันขนาดไหน ผมว่าเฉลี่ย 9-10 l/km :-\
-
Bridgestone ที่ใส่ในล้อ TRD 18 นิ้วของ Fortuner sportivo เส้นนึงก็ประมาณ 10,000 + - ยี่ห้ออื่นก็ถูกลงมา
Ford ให้อะไรมาเยอะ และกดราคาได้ต่ำมาก ถ้าเทียบกับราคาของที่ใส่เข้าไป และมันก็บ่งบอกได้อีกอย่างนึงว่าราคาในการดูแลรถพวกนี้คงไม่ถูกแน่นอน ต่อให้คุณใช้ยางอื่นราคามันลดลงจริงแต่มันก็สูงกว่าพวกรถ MPV หรือรถเก๋งบ้าน ๆ แน่
ผมเคยบอกว่าบ้านเราก็แปลกตรงที่ขับกระบะไม่ได้ใช้งานอะไรลย แต่เลือกรถยกสูง และไม่เลือกรถ 4x4 อีกด้วยนะแต่เลือกรถ 4x2 พรีรันเนอร์ยกสูง คือไม่รู้จะเอามาทำไมเพราะมันก็เหมือนรถ 2wd ทั่วไป ใช้งานอะไรก็ไมได้แตกต่างจากรถตัวเตี้ยขับ 2 ล้อ ไปตามห้างเกะกะคันใหญ่ขับลำบาก ที่เห็นชัดเลยคือเปลี่ยนยางทีนึงก็มีขั้นต่ำเส้นล่ะ 5000 กว่าบาท แพงเกินกว่าที่จำเป็นอีก
บางทีจะเอารถ SUV PPV พวกนี้ไปเป็นรถครอบครัว ใช้งานประจำทุกวัน รถคันมันใหญ่ นั่งอาจจะไม่สบายเท่า MPV การกินน้ำมันไม่ได้ด้อยกว่าปิคอัพเลย มากกว่าแน่นอน ค่าโสหุ้ยตามระยะทางมีเยอะ ค่าภาษีประจำปี เครื่อง 3.2 ไม่น้อยเลยนะ แต่ถ้าใจรักจะซื้อรถพวกนี้ ก็น่าจะทำใจเรื่องพวกนี้ได้ครับ
-
คิดหนักเลย นี่ยังไม่รู้ว่าตัว 3.2 L จะซดน้ำมันขนาดไหน ผมว่าเฉลี่ย 9-10 l/km :-\
3.2 WT ได้9-10 km/l โดยทั่วไป ถ้าวิ่งทางไกลมี 12 km/l ให้เห็นได้ แต่ Everest ยังไงก็น่ากินมากกว่านี้เพราะรถหนักมากกว่า 2 ตัน ล้อขอบ 20 ยังไงมันก็ไม่ประหยัดกว่านี้แน่นอนครับ ดีที่สุดคือเท่าเดิมของตัวไวลด์แทร๊ก อยู่ที่ว่ารับสภาพตัวเลขนี้ได้หรือเปล่า
อีกอย่างไม่ทันไรมีคนถามหา Everest 3.2 4x2 ซะแล้ว บอกเลยว่ารถใหญ่ขนาดนี้เครื่องขนาดนี้ เอา 4x2 ไปมันก็ไม่ได้ช่วยให้ประหยัดน้ำมันขึ้นหรอก คือกินเหมือนเดิมไม่ต่างกัน สเปกมาซะขนาดนี้ รถ 200 แรงม้าจะให้กินน้ำมันเท่ากับรถซีดาน 13-15 km/l คงยากครับ
-
เส้นละ 2 หมื่น สี่เส้น เหยีบแสน ผมว่าเป็นไปไม่ได้ครับ
ยางรันเฟต ของ Bmw ยังเส้นละ สองหมื่นนะครับ
ฟอร์ดใช้ยางรันเฟต ใช้หรอครับ
-
Bridgestone ที่ใส่ในล้อ TRD 18 นิ้วของ Fortuner sportivo เส้นนึงก็ประมาณ 10,000 + - ยี่ห้ออื่นก็ถูกลงมา
Ford ให้อะไรมาเยอะ และกดราคาได้ต่ำมาก ถ้าเทียบกับราคาของที่ใส่เข้าไป และมันก็บ่งบอกได้อีกอย่างนึงว่าราคาในการดูแลรถพวกนี้คงไม่ถูกแน่นอน ต่อให้คุณใช้ยางอื่นราคามันลดลงจริงแต่มันก็สูงกว่าพวกรถ MPV หรือรถเก๋งบ้าน ๆ แน่
ผมเคยบอกว่าบ้านเราก็แปลกตรงที่ขับกระบะไม่ได้ใช้งานอะไรลย แต่เลือกรถยกสูง และไม่เลือกรถ 4x4 อีกด้วยนะแต่เลือกรถ 4x2 พรีรันเนอร์ยกสูง คือไม่รู้จะเอามาทำไมเพราะมันก็เหมือนรถ 2wd ทั่วไป ใช้งานอะไรก็ไมได้แตกต่างจากรถตัวเตี้ยขับ 2 ล้อ ไปตามห้างเกะกะคันใหญ่ขับลำบาก ที่เห็นชัดเลยคือเปลี่ยนยางทีนึงก็มีขั้นต่ำเส้นล่ะ 5000 กว่าบาท แพงเกินกว่าที่จำเป็นอีก
บางทีจะเอารถ SUV PPV พวกนี้ไปเป็นรถครอบครัว ใช้งานประจำทุกวัน รถคันมันใหญ่ นั่งอาจจะไม่สบายเท่า MPV การกินน้ำมันไม่ได้ด้อยกว่าปิคอัพเลย มากกว่าแน่นอน ค่าโสหุ้ยตามระยะทางมีเยอะ ค่าภาษีประจำปี เครื่อง 3.2 ไม่น้อยเลยนะ แต่ถ้าใจรักจะซื้อรถพวกนี้ ก็น่าจะทำใจเรื่องพวกนี้ได้ครับ
ซื้ออีกกี่ครั้ง ก็คงเลือก 4 ประตูยกสูงเช่นเดิม เพราะขับดี ขับเท่ สวย สง่า
ส่วนที่ไม่เลือก 4*4 เพราะเงินไม่ถึง ถ้าเงินถึงจัดแน่นอน
-
ต้องตามนั้นเลยครับ รักสวยต้องแพง แต่ก็เปลี่ยนได้ครับ แต่เรื่องรถยกสูง เวลาขับมันมองเห็นได้ดีกว่าครับ
-
มีรุ่นที่ราคาไม่ถึง 2 หมื่นแน่ๆครับ ลองหาดูครับ
-
คนเรานี่ก็แปลกครับ เค้าให้ขอบ 17 มา บอกจะเอา 18 พอให้ 18 บอกจะเอา 20 พอให้ขอบ 20 กลัวมีปัญหาเรื่องงบตอนเปลี่ยนยาง
นานๆ เปลี่ยนทีครับ อย่าซีเรียส ถ้าคุณจะซื้อจริงๆ บอกเซลให้จัดการเปลี่ยนเป็น 18 ให้ได้ครับ (เซลยิ้มเลย)
-
ขอบ 20 นิ้ว อยากขับหล่อๆต้องทำใจครับ ราคาแพงเป็นธรรมดา ;D ;D ;D
เรื่องยางมีผลต่อการขับขี่ด้วยนะครับ ไม่ใช่จะใส่แบบทั่วๆไป มีกำลังซื้อรถราคา เกือบ 1.6 ล้าน
-
ยาง SUV อายุการใช้งานมากกว่ารถเก๋งนะครับ เปลี่ยนทีนึงว่ากันที่ 8 หมื่นกิโลเป็นต้นไป ( สำหรับยางที่มีคุณภาพพอใช้ได้ )
ซึ่งรวมถึงยางติดรถ goodyear efficientgrip suv
คราวนี้มองไปถึงการเปลี่ยนครั้งหน้า กรณีใช้ยาง HT เหมือนเดิม
TOYO PROXES ST2 ขนาดเดิม ราคาตอนนี้ก็ 8,000 บาทต่อเส้น คุณภาพดีกว่ายางติดรถ goodyear efficientgrip suv อีก
แต่รถแบบนี้ ยาง AT ดูเหมาะกว่านะ ถ้าไม่ได้อัดโค้งแบบโหดๆ เดี๋ยวนี้ยาง AT ก็พัฒนาไม่ด้อยไปกว่ายาง HT มากนักบนถนนดำ แลกกับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในถนนรอง แถมสวยอีกต่างหาก
Coper zeon LTZ ก็ดีครับ ราคาก็เส้นละหมื่นนิดๆ
-
ยาง 20 ถูกกว่า 19 บางยี่ห้ออีกนะ
หาง่ายกว่าด้วย
-
อีกตั้ง 4ปีแน่ะ
และต้องร่วมๆ 5 ปีต่อจากนี้ สำหรับคนที่ซื้อส่วนใหญ่
ถึงตอนนั้น 18นิ้วอาจจะเป็นขนาดมาตรฐานของทุกค่ายจนทำให้ทั้งแม๊กและยางถูกเหลือเชื่อ!!!
แล้วเอา 20ออกไปเลยก็ยังไม่สาย
อย่างผมเพิ่งเปลี่ยน eagle f1 d5 235/45-18 ใส่ในสเปซแวกอนผม เพิ่ง 5000
ใครจะเชื่อล่ะ สมัยที่ eagle ออกใหม่ๆ ผมยังทำใจเอา 235/45-17 ใส่ใน e34 ไม่ลงเลย
เส้นละเกือบหมื่น ยังต้องหนีไปใส่พวกยางนำเข้าญี่ปุ่นเลย
-
คิดว่าคนซื้อฟอร์ดเอเวอเรสต์ ไม่น่าจะซีเรียสกับราคายางน่ะครับ
-
ยาง 20 เดี๋ยวนี้มีให้เลือกเยอะมากกกก ราคาก็ตามคุณภาพ
แต่ราคาเกรดดีๆหน่อยก็ไม่ได้แพงถึงระดับ 20000 ขนาดนั้นครับ..
7000 - 10000 ต้นๆ มีเยอะแยะ สำรวจตลาดก่อนก็ดีนะครับ
ก่อนจะมาโพสตกใจกะราคายาง
มีใครจำได้มั้ยว่า เอเวอร์เรสรุ่นเก่า ที่ให้ขอบ 18 มาตอนนั้น
ก็มีคนออกมาบ่นแบบนี้แหล่ะครับ..
สุดท้ายจริงๆ คนที่ซื้อเอเวอร์เรส ก็พร้อมและรับได้ครับ
และผมว่าเขาไม่น่าจะมีปัญหากับการเปลี่ยนยางครับ..
คนซื้อจะไม่บ่น แต่คนบ่นจะซื้อรึเปล่า อันนี้ก็ไม่รู้..
-
ผมเคยบอกว่าบ้านเราก็แปลกตรงที่ขับกระบะไม่ได้ใช้งานอะไรลย แต่เลือกรถยกสูง และไม่เลือกรถ 4x4 อีกด้วยนะแต่เลือกรถ 4x2 พรีรันเนอร์ยกสูง คือไม่รู้จะเอามาทำไมเพราะมันก็เหมือนรถ 2wd ทั่วไป ใช้งานอะไรก็ไมได้แตกต่างจากรถตัวเตี้ยขับ 2 ล้อ ไปตามห้างเกะกะคันใหญ่ขับลำบาก
ผมเป็นคน ตจว น่ะ ใช้รถเข้านอกออกในตัวเมือง-ชนบททุกวัน มองว่าพวกพรีรันเนอร์ไม่ว่าค่ายไหนๆเนี่ย มันเหมาะกับสภาพถนน ตจว โดยรวมมากที่สุดแล้ว ความสบายมันก็ต่างจากขับ 2 ตัวเตี้ยมากเพราะยางใหญ่กว่า หัวสั่นหัวคลอนน้อยกว่า คือเรายากได้รถสบายๆใกล้เคียงเก๋ง แต่ก็ต้องมีกระบะไว้บรรทุกด้วย
ส่วน 4x4 ส่วนมากเกินความจำเป็นเพราะไม่ได้เอาไปลุยโหดที่ไหน ถนนที่มีแค่ขับ 2 ก้พอไปพอมาได้อยู่แล้ว ส่วนเรื่องเกะกะเวลาเข้าห้าง อันนี้มันก็พอทำเนาครับ
-
ยางยี้ห้อ บริสโตน มิชลิน ขอบ 18 เส้นเป็นหมื่นนิดแล้ว ต้องสั่งด้วยนะไม่มีสต๊อก
ขอบ 20 จะเหลือเหรอเหมื่นกลาง ปกติทุกวันนี้ที่เขาเปลี่ยนขอบ20 ก็ไม่ได้ใส่2ยี่ห้อนี้ซะหน่อย
ยี้ห้ออืนเส้นล่ะ6-7พันเท่านั้น
-
ผมว่ายางขอบ20มีเยอะนะครับ หลากหลายราคา แต่แก้มยางความสูงแค่ 55 อาจจะเหมาะสำหรับขับเท่ๆสวยๆ เสียวถนนแถวใต้จริงๆ วิ่งมาเร็วๆเพลอตกหลุมแถวๆนคร สุราษนี่ มันจะดุ้งไปถึงแม็คไหมหว่า ผมเคยเสียแม็ครถเก๋งไปเส้นนึงละ แก้มใหญ่ด้วย และถ้าใครชอบอยากลุยแถวๆเขาที่มีโขดหินบ้าง ก้อนหินบ้าง อาจจะไม่เหมาะเท่าไหร่ สงสารแม็ค ถ้าผมซื้อคงเอาไปลุย ;D แต่คงไม่ได้ลุยโหด เอาพอหอมปากหอมคอ ดูจากยางแล้ว อยากได้ แก้มยางสูงสัก 65 ขอบ17 รอดูรถก่อนว่าใส่ได้ไหม เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ โพสได้เต็มที่เลยนะครับ รอเก็บข้อมูลอยู่ ;D
-
ไม่งอแงนะ ราคา18กะ20 ต่างกันหน่อยเดียว แถมแบรด์รองๆอย่าง Dunlop ,Nitto ราคามันก้อรับได้ คุณภาพก้อโอเคสำหรับใช้งานทั่วไป
-
ผมเคยบอกว่าบ้านเราก็แปลกตรงที่ขับกระบะไม่ได้ใช้งานอะไรลย แต่เลือกรถยกสูง และไม่เลือกรถ 4x4 อีกด้วยนะแต่เลือกรถ 4x2 พรีรันเนอร์ยกสูง คือไม่รู้จะเอามาทำไมเพราะมันก็เหมือนรถ 2wd ทั่วไป ใช้งานอะไรก็ไมได้แตกต่างจากรถตัวเตี้ยขับ 2 ล้อ ไปตามห้างเกะกะคันใหญ่ขับลำบาก
ผมเป็นคน ตจว น่ะ ใช้รถเข้านอกออกในตัวเมือง-ชนบททุกวัน มองว่าพวกพรีรันเนอร์ไม่ว่าค่ายไหนๆเนี่ย มันเหมาะกับสภาพถนน ตจว โดยรวมมากที่สุดแล้ว ความสบายมันก็ต่างจากขับ 2 ตัวเตี้ยมากเพราะยางใหญ่กว่า หัวสั่นหัวคลอนน้อยกว่า คือเรายากได้รถสบายๆใกล้เคียงเก๋ง แต่ก็ต้องมีกระบะไว้บรรทุกด้วย
ส่วน 4x4 ส่วนมากเกินความจำเป็นเพราะไม่ได้เอาไปลุยโหดที่ไหน ถนนที่มีแค่ขับ 2 ก้พอไปพอมาได้อยู่แล้ว ส่วนเรื่องเกะกะเวลาเข้าห้าง อันนี้มันก็พอทำเนาครับ
ตามนี้เลยครับ มันมีเหตุผลหลายอย่างเป็นองค์ประกอบ จะตัดสินใจแทนคนอื่นคงไม่ได้ และผู้ซื้อเขาคงเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเขาอยูแล้ว
-
จขกท. จุดประเด็นได้น่าคิดนะครับ หลายๆคนมักมองข้ามเรื่องการบำรุงรักษาพวกนี้ไป
พอซื้อมา ถึงเวลาต้องเปลี่ยนยางต้องคิดหนักเลยทีเดียว
-
ต้นทุน OEM มันไม่ได้แพงเวอร์เหมือน After market นะครับ น่าจะสัก 5-6000 พัน สำหรับ 20 in.
ถ้าอยากได้ล้อก็ตัวล่าง ก็แจ้ง sale ก็ได้มั้ง เซลล์น่าจะชอบเลย
หรือซื้อมา แล้ว ขายแลกกับตัวล่าง น่าจะได้ตังค์แถมติดปลายนวมหลายพัน แต่ผมว่าลายตัวท๊อบสวยเหมาะกับรถดีนะครับ
-
ผมว่ายางขอบ20มีเยอะนะครับ หลากหลายราคา แต่แก้มยางความสูงแค่ 55 อาจจะเหมาะสำหรับขับเท่ๆสวยๆ เสียวถนนแถวใต้จริงๆ วิ่งมาเร็วๆเพลอตกหลุมแถวๆนคร สุราษนี่ มันจะดุ้งไปถึงแม็คไหมหว่า ผมเคยเสียแม็ครถเก๋งไปเส้นนึงละ แก้มใหญ่ด้วย และถ้าใครชอบอยากลุยแถวๆเขาที่มีโขดหินบ้าง ก้อนหินบ้าง อาจจะไม่เหมาะเท่าไหร่ สงสารแม็ค ถ้าผมซื้อคงเอาไปลุย ;D แต่คงไม่ได้ลุยโหด เอาพอหอมปากหอมคอ ดูจากยางแล้ว อยากได้ แก้มยางสูงสัก 65 ขอบ17 รอดูรถก่อนว่าใส่ได้ไหม เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ โพสได้เต็มที่เลยนะครับ รอเก็บข้อมูลอยู่ ;D
ถ้าลงได้ก็เอา 265/75 R16 หายางง่ายกว่าสบายกระเป๋ามากกว่า
แต่ถ้าลงไม่ได้ก็ต้องเป็น 265/ 65 R17 แต่ยางจะแพงขึ้นมาอีก
-
ไม่ขนาดนั้นครับ อย่าง Toyo Proxes ST II กับ Yoko Parada Spec X ก็อยู่ราวๆ เส้นละ 7000+- ซึ่งยางระดับนี้ สมรรถนะก็น่าจะเหลือเฟือกับกำลังเครื่องแล้ว ไม่รู้ว่า แพงกว่า ขอบ 18 มากน้อยแค่ไหน
-
ตี กลมๆไว้ที่ 8000 ก็ได้ของดีแล้วครับ :D
-
ยางบ้างวเรามีหลายยี่ห้อเลือกให้มันเหมาะเงินในกระเป๋าและพอใช้งานได้แค่นี้ก็โอเคแล้วครับ
-
ยางไม่คิดมากครับ ไม่มีใครเปลี่ยนใช้เงินสดเท่าไหร่หรอก ผ่อน 0% 10 เดือน-12เดือน ทั้งนั้น
-
ผมว่าไม่เห็นจะต้องหนักใจเลยครับถ้ากลัวก็ซื้อตัวล่างครับไม่ต้องซื้อตัวท็อป
-
เปลี่ยนยางทีนึงก็ 3 หมื่นขึ้น = รถมอไซด์คันนึง การเปลี่ยนขึ้นกับอายุยางว่ากี่ปีบางคน 2 ปี 3 ปี 4 ปี โดยมากไม่เกินนี้ ค่า Maintenance อื่นของฟอร์ดเป็นอีกปัจจัยนึงที่ไม่ควรมองข้าม ถึงแม้เช็คระยะที่ 1.5 หมื่นโล ก็จริง แต่คนใช้รถฟอร์ดทุกคนไม่มีใครบอกอะไหล่ถูก ซ่อมศูนย์ถูกจัง ประโยคแบบนี้ไม่เคยเจอ
พอหมดประกันก็จ้องหาอู่นอก ถ้าใครมีอู่ประจำก็ดีหน่อย ถ้าไม่ฟันก็ดีไป แต่ถ้าฟันก็สบายตัวไปไม่มีทางเลือก
ยังไงจะซื้อก็เผื่อใจตรงนี้ รถดีแน่นอน
-
ผมกลับชอบนะ จะได้ไม่ต้องไปเปลี่ยนอีก 5555 ถ้าราคาสองหมื่นจริง ผมไปหา BF เลย หล่อกว่า น่าจะถูกกว่าหน่อย
-
ประหยัดค่าน้ำมัน ค่านู่นค่านี่ แต่ต้องเอาตังมาจ่ายค่ายางแพงๆ
ผมว่ามันน่าจะเป็น option ให้เราเลือกนะครับ ว่าอยากได้ล้อ mag ขนาดเท่าไหร่ จะได้ว winwin ทั้งสองฝ่าย ;D ;D ;D
-
ง่ายมากครับ ถ้าคุณกังวลมากขนาดนั่น
วันออกรถจับเปลี่ยนล้อเปลี่ยนยางเป็นขนาดที่คุณว่าค่ายางไม่แพง
แล้วเก็บล้อ 20" เอาไว้ปล่อยให้คนที่ใช้รุ่นต่ำกว่าที่เขาต้องการก็จบนี่ครับ
แต่ความเห็นผมนะ ขอบ 20" นี่แหละใช่เลย สวย จบ ไม่ยั้งงั่นคงไม่เห็น PPV หลายคัน
ใส่ล้อ 20" กันหรอกจริงไหม
อีกอย่าเส้นละ 2 หมื่นนี่คงแค่คำพูดลอยๆใช่ไหมครับ ไม่แพงขนาดนั่นมั้ง ซัก 1-1.5 หมื่นนี่ก็ยางเกรดดีมากแล้วนะครับ
-
ที่บ้านใช้ honda jazz อยู่ครับ
ถ้าใช้ยางดีหนึบๆ อย่าง 195 / 55 /15 แบบที่ดีๆหน่อย อย่าง PS3 , RE002
ถึงยังไง 4 ล้อ ราคาก็ไม่น่าเกิน 2 หมื่นแน่ ๆๆ
เห็นราคายาง 18 -20 นิ้ว แล้วก็ต๊กกะใจ
ถ้าเป็น PS 3 , RE002 ราคามันจะกระฉูดไปเท่าไหร่ครับเนี่ย ;D ;D ;D
-
ผมว่า น่าจะให้18นิ้วเป็นมาตรฐาน แล้วมี20นิ้วให้เลือกจ่ายเพิ่มสำหรับคนที่อยากได้มากกว่า
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
-
ล้อ 20นิ้วของmichelin เส้นละเกือนสองหมื่นอยู่เเล้วครับ ขนาดใส่ล้อ19ของ captiva ยังเส้นละหมื่นเลยครับ เเพงจิงๆ
-
ผมกังวลเรื่องราคายางครับ เปลี่ยนบ่อย หลายคันก็หน้ามืดครับ
ผมใช้ยางดีๆ เลือก Bridgestone เปนหลัก เหตุผลคือ อย่าประหยัดกับความปลอดภัย
ไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมบางคนถึงกังวลครับ
ส่วนยกสูง คือ สวยงาม ทัศนวิสัยดี ลุยน้ำ ครับ
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
555 นั่นแหล่ะ ประเด็น
-
ถ้าใส่ล้อ 16 มา จะขายได้เพิ่มเดือนละพันคันหรอครับ
-
ถ้าใครกังวล มาแลกกันนะครับ ผมใช้ 265/60 r 18 ครับ
-
ถ้าเป็นผมจะเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ครับ Cooper ZEON LTZ
และส่วนใหญ่แล้ว ranger ก็เปลี่ยนมาใช้ขอบ 20 กันหลายท่านนะครับ เพราะเปลี่ยนแล้วมันหล่อขึ้นจริง ๆ ;D
-
เจอกระทู้นี้ไป อาจจะมีกังวลบ้าง มีเสี่ยวๆบ้าง
ผมว่าเตรียมเก็บเงินเปลี่ยนค่ายางไว้ได้เลย
ถ้าจะซื้อ Ford Everest จริงๆ ;D
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
555 นั่นแหล่ะ ประเด็น
ผมคิดนะ ผมเชื่อว่าคนส่วนใหญ่คิดเหมือนกัน ผมออกฟอร์จูเนอร์ขับรถคันเป็นล้านเหมือนกันก็กังวลครับและในกลุ่มฟอร์จูเนอร์รวมถึงคนขับรถวีโก้ยกสูงหลายคนก็กังวลเรื่องนี้ ทำไมจึงเป็นแบบนี้
ดูง่าย ๆ ครับ คนขับฟอร์จูเนอร์ซื้อรถคันเป็นล้านก็จริง แต่ซื้อยางถอดป้ายแดงจากเวปกันพรึบ ขนาดแค่ล้อ 16-17 เองนะ หลายคันที่เล่นยางใหม่ก็จริงแต่เล่นยางคุณภาพต่ำก็เยอะ โดยรวมที่ผมเห็นมามีไม่น้อย เพราะผมอยู่ในคลับ Fortuner Vigo 2.7
นอกจากนี้ค่าดูแลก็มีส่วนในการตัดสินใจเลือกรถ ถ้าเขาไม่กังวลค่าดูแลคงไม่เลือก TOYOTA หรอกจริงไม๊
ถ้าคนที่กังวลกับราคายาง เส้นล่ะหมื่นกว่า - สองหมื่นได้ผมว่าคงไม่กังวลกับค่าดูแลในศูนย์ Ford เหมือนกัน แต่ที่ผมเห็นมันก็ไม่ใช่แบบนั้นซะทีเดียวเพราะกลุ่มลูกค้าฟอร์ดก็เบื่อกับศูนย์ นอกจากนี้ยังคิดถึงค่าบริการของฟอร์ดที่สูงกว่าอีกด้วย
ชั่วโมงการทำงานของโตโยต้า 400 -450 บาท แต่ฟอร์ดจะเริ่มที 500 กว่าบาท (ตัวเลขโดยประมาณ ) ลูกค้าโตโยต้าและฟอร์ดผมว่าเขาก็คิดกันบ้างล่ะ ถึงเรื่องแบบนี้
-
ผมว่ายางขอบ20มีเยอะนะครับ หลากหลายราคา แต่แก้มยางความสูงแค่ 55 อาจจะเหมาะสำหรับขับเท่ๆสวยๆ เสียวถนนแถวใต้จริงๆ วิ่งมาเร็วๆเพลอตกหลุมแถวๆนคร สุราษนี่ มันจะดุ้งไปถึงแม็คไหมหว่า ผมเคยเสียแม็ครถเก๋งไปเส้นนึงละ แก้มใหญ่ด้วย และถ้าใครชอบอยากลุยแถวๆเขาที่มีโขดหินบ้าง ก้อนหินบ้าง อาจจะไม่เหมาะเท่าไหร่ สงสารแม็ค ถ้าผมซื้อคงเอาไปลุย ;D แต่คงไม่ได้ลุยโหด เอาพอหอมปากหอมคอ ดูจากยางแล้ว อยากได้ แก้มยางสูงสัก 65 ขอบ17 รอดูรถก่อนว่าใส่ได้ไหม เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ โพสได้เต็มที่เลยนะครับ รอเก็บข้อมูลอยู่ ;D
ถ้าลงได้ก็เอา 265/75 R16 หายางง่ายกว่าสบายกระเป๋ามากกว่า
แต่ถ้าลงไม่ได้ก็ต้องเป็น 265/ 65 R17 แต่ยางจะแพงขึ้นมาอีก
เพิ่มเติมอีกนิดนึง ไม่รู้ว่าคุณ sith(สิทธิ์) ไปใช้ลุยขนาดไหน ถ้าระดับความยากประมาณเขากระโจมหรือที่ลุยทั่วไป ไม่ได้สมบุกสมบันขนาดเข้าไปในป่าทุ่งใหญ่นเรศวร ใช้ ล้อ 20 เดิมไปน่ะดีแล้วครับ เหลือแล้วครับ หายาง Mud terrain Cooper หรือ Maxxis 2 ยี่ห้อนี้ราคาก็ไม่ค่อยแพงดีกว่าเปลี่ยนล้อ ใช้งานได้แน่นอน 275/55 R20 ราคาจะไม่หนีกับ BF ขอบ 17
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
555 นั่นแหล่ะ ประเด็น
ผมคิดนะ ผมเชื่อว่าคนส่วนใหญ่คิดเหมือนกัน ผมออกฟอร์จูเนอร์ขับรถคันเป็นล้านเหมือนกันก็กังวลครับและในกลุ่มฟอร์จูเนอร์รวมถึงคนขับรถวีโก้ยกสูงหลายคนก็กังวลเรื่องนี้ ทำไมจึงเป็นแบบนี้
ดูง่าย ๆ ครับ คนขับฟอร์จูเนอร์ซื้อรถคันเป็นล้านก็จริง แต่ซื้อยางถอดป้ายแดงจากเวปกันพรึบ ขนาดแค่ล้อ 16-17 เองนะ หลายคันที่เล่นยางใหม่ก็จริงแต่เล่นยางคุณภาพต่ำก็เยอะ โดยรวมที่ผมเห็นมามีไม่น้อย เพราะผมอยู่ในคลับ Fortuner Vigo 2.7
นอกจากนี้ค่าดูแลก็มีส่วนในการตัดสินใจเลือกรถ ถ้าเขาไม่กังวลค่าดูแลคงไม่เลือก TOYOTA หรอกจริงไม๊
ถ้าคนที่กังวลกับราคายาง เส้นล่ะหมื่นกว่า - สองหมื่นได้ผมว่าคงไม่กังวลกับค่าดูแลในศูนย์ Ford เหมือนกัน แต่ที่ผมเห็นมันก็ไม่ใช่แบบนั้นซะทีเดียวเพราะกลุ่มลูกค้าฟอร์ดก็เบื่อกับศูนย์ นอกจากนี้ยังคิดถึงค่าบริการของฟอร์ดที่สูงกว่าอีกด้วย
ชั่วโมงการทำงานของโตโยต้า 400 -450 บาท แต่ฟอร์ดจะเริ่มที 500 กว่าบาท (ตัวเลขโดยประมาณ ) ลูกค้าโตโยต้าและฟอร์ดผมว่าเขาก็คิดกันบ้างล่ะ ถึงเรื่องแบบนี้
ค่าแรงฟอร์ด ตจว. 420 กทม. 460 ประมาณนี้นะครับ
ค่าอะไหล่ พวกเช็คระยะ ไม่ได้แพงมากหรอกครับ
แต่ชิ้นใหญ่ๆ อันนี้ อาจจะแพงกว่านิดนึง
-
ผมว่ายางขอบ20มีเยอะนะครับ หลากหลายราคา แต่แก้มยางความสูงแค่ 55 อาจจะเหมาะสำหรับขับเท่ๆสวยๆ เสียวถนนแถวใต้จริงๆ วิ่งมาเร็วๆเพลอตกหลุมแถวๆนคร สุราษนี่ มันจะดุ้งไปถึงแม็คไหมหว่า ผมเคยเสียแม็ครถเก๋งไปเส้นนึงละ แก้มใหญ่ด้วย และถ้าใครชอบอยากลุยแถวๆเขาที่มีโขดหินบ้าง ก้อนหินบ้าง อาจจะไม่เหมาะเท่าไหร่ สงสารแม็ค ถ้าผมซื้อคงเอาไปลุย ;D แต่คงไม่ได้ลุยโหด เอาพอหอมปากหอมคอ ดูจากยางแล้ว อยากได้ แก้มยางสูงสัก 65 ขอบ17 รอดูรถก่อนว่าใส่ได้ไหม เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ โพสได้เต็มที่เลยนะครับ รอเก็บข้อมูลอยู่ ;D
ถ้าลงได้ก็เอา 265/75 R16 หายางง่ายกว่าสบายกระเป๋ามากกว่า
แต่ถ้าลงไม่ได้ก็ต้องเป็น 265/ 65 R17 แต่ยางจะแพงขึ้นมาอีก
เพิ่มเติมอีกนิดนึง ไม่รู้ว่าคุณ sith(สิทธิ์) ไปใช้ลุยขนาดไหน ถ้าระดับความยากประมาณเขากระโจมหรือที่ลุยทั่วไป ไม่ได้สมบุกสมบันขนาดเข้าไปในป่าทุ่งใหญ่นเรศวร ใช้ ล้อ 20 เดิมไปน่ะดีแล้วครับ เหลือแล้วครับ หายาง Mud terrain Cooper หรือ Maxxis 2 ยี่ห้อนี้ราคาก็ไม่ค่อยแพงดีกว่าเปลี่ยนล้อ ใช้งานได้แน่นอน 275/55 R20 ราคาจะไม่หนีกับ BF ขอบ 17
ขอบคุณครับ ลุยไม่หนักมากครับ ผมชอบขึ้นเขามากกว่าลุยโคลน
เรื่องราคายางกังวลนิดหน่อยครับ แต่กังวลเรื่องแก้มยางเตี้ยขนาด55 ตกหลุมแรงๆหรือกระแทกแรงๆ มันจะลามไปถึงแม็คดัวยไหม กระบะผมใช้แต่ 65 ไม่ค่อยเจอปัญหา รถเก๋งแก้ม 55 ผมไปพร้อมแม็คเลย แล้วรถพวกนี้ หนักกว่ารถเก๋งเยอะเลย เจอกระแทกจังๆแอบเสียวครับ เพราะถนนเมืองไทย มักมีอะไรเซอร์ไพร์ผมเสมอ คงเปลี่ยนหรือหายางที่ทนแรงกระแทกๆหน่อยครับ
-
ถ้าลุยประมาณนี้ 275 /55 R20 ยาง Mud ไปได้แบบเหลือ ๆ ไม่อันตรายกับแมก 20 ติดรถ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?id=2876 (http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?id=2876)
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
งั้นก็สบาย ใช้ของเดิม เปลี่ยนยาง ;D
ขอรอให้คนอื่นใช้เอเวอเรสก่อนสักระยะ ;D รอดูดีเฟคก่อนละกัน
-
แต่ถ้าลุยระดับประมาณนี้ ต้องเปลี่ยนแม๊ก 16 อย่างเดียวครับ แม๊ก 18 20 ไม่เหลือแน่ ริ้วรอยบาน แถมยางจะฉีกอีกต่างหาก
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?id=2709 (http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?id=2709)
-
ถ้าผมห่วงราคายางในอนาคตนะ ออกมาก็หาคนสลับที่ต้องการล้อตัวท้อป เค้าเพิ่มเงินอีกนิดมีแน่นอนล่ะมีตังเหลืออีก
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
ลองดูบีเอ็มครับ รถคันละหลายล้าน แต่ตอนเปลี่ยนยางไม่เอารันแฟลตกันเพียบ
-
ผมว่าถ้ากังวลเรื่องราคายางขนาดนั้น ขับออกจากโชว์รูมมา ผมแนะนำให้ไปหาแม็คใหม่ขอบ16-17 พร้อมยางใหม่เปลี่ยนเลย เอาแม็คเก่าขอบ20เทิน
เลยพร้อมยางผมว่าอาจจะจ่ายเพิ่มแค่หลักพัน หรือ อาจจะไม่ต้องจ่ายเลยก็ได้
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
ลองดูบีเอ็มครับ รถคันละหลายล้าน แต่ตอนเปลี่ยนยางไม่เอารันแฟลตกันเพียบ
เขาไม่ใส่รันเเฟลตเพราะเหตุผลอื่นหรือป่าวครับ
-
ผู้บริโภคเอาใจยากจริงๆ
ให้มาเยอะ ให้มาเกิน ให้ของแพง ดันโดนด่าอีก
ผมแนะนำสำหรับคนที่กังวลเรื่องค่าเปลี่ยนยางนะครับ
ออกรถมาใช้ล้อขอบ 20" ไป พอวิ่งไป 2 ปี 50,000 กิโล ได้เวลาเปลี่ยนยาง
เอาไปโพสในเวบบอร์ดของ Everest ขอแลกล้อ 18" ตัวล่าง ยางใหม่ๆ หน่อย แลกกันไปเลย
น่าจะมีคนอยากแลก เท่ากับคุณได้ยางใหม่มาใช้อีก 50,000 โล ไม่ต้องเสียค่าเปลี่ยนยาง
หรือ ออกรถมาปุ๊บ ขอแลกกับล้อ 18" ตัวล่างเลย ขอเพิ่มอีกซัก 10,000 -20,000
มีแต่ได้กับได้นะครับ
-
สนุกครับ อ่านแล้วสนุกดี ต่างคนต่างตั้งข้อสังเกต มีเหตุมีผล บรรยากาศดีมาก
ปล. คนซื้อเอเวอเรสต์ส่วนนึงคงเป็นเพราะล้อขอบ 20 นั่นหล่ะ เพราะเจ้าอื่นเขาไม่ให้ล้อใหญ่ขนาดนี้
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
ลองดูบีเอ็มครับ รถคันละหลายล้าน แต่ตอนเปลี่ยนยางไม่เอารันแฟลตกันเพียบ
เขาไม่ใส่รันเเฟลตเพราะเหตุผลอื่นหรือป่าวครับ
เป็นไปได้ในหลายกรณีครับ
บีเอ็มหลายรุ่น ใช้ยางหน้า-หลัง ต่างซีรีย์กัน
หน้ากว้างไม่เท่ากัน สลับยางหน้าไปไว้หลังไม่ได้
ยางหลังราคาแพงกว่ายางหน้า
พอถึงเวลาเปลี่ยนยาง เลยเปลี่ยนไปใช้แบบธรรมดา ไม่เอา runflat
คนที่ชอบเปลี่ยนยางบ่อยๆ จึงเลือกใช้ยางแบบธรรมดา เพราะหาซื้อง่ายและราคาต่ำกว่า
หลายคนเปลี่ยนล้อชุดใหม่ หน้า-หลังเท่ากัน ปัญหาชีวิตน้อยลง (หรือปล่าว-- )
มีตัวอย่าง X6 ยางเดิมติดรถแบบ runflat
หน้า 275/40 R20 หลัง 315/35 R20
เปลี่ยนยางทั้งชุดราคาประมาณแปดหมื่นบาท ส่วนราคาในศูนย์บริการประมาณเก้าหมื่นบาท
-
สำหรับผมพอใจกับขอบ 20 ที่ให้มา วิ่งพอใจจนครบสัก 50,000 โลก็หันไปคบยาง BF 285/65/20 ราคาไม่แรงเท่าไรแถมใช้งานได้เกือบ 100,000 โล ลุยก็ได้ รถสวยดูใหญ่โตแข็งแรงขึ้นเยอะ
-
[quo ;D ;Dte author=Auto link=topic=43551.msg734600#msg734600 date=1427338166]
แต่ถ้าลุยระดับประมาณนี้ ต้องเปลี่ยนแม๊ก 16 อย่างเดียวครับ แม๊ก 18 20 ไม่เหลือแน่ ริ้วรอยบาน แถมยางจะฉีกอีกต่างหาก
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?id=2709 (http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?id=2709)
[/qote]
ตามนี้เลยครับ ถ้าใช้งานลุยจริงๆ แบบนี้ ใช้ขอบ 16,17 ดีกว่า มีเยอะทั้ง AT , MT ขอบ20 ลุยไม่ได้แน่ เหมาะกับขับหล่อในเมืองหรือเที่ยวป่าเขาแบบไม่ลุยมาก
มาถึงประเด็นเรื่องราคายาง ถ้าไม่มีเงินเก็บเหลือเฟือ แบบว่าหาเงือนผ่อนเดือนต่อเดือน หรือมีเก็บแบบไม่ได้มากมายอะไร ถ้ามีเหตุต้องเปลี่ยนยางชนกับช่วงจ่ายค่างวด ต่อประกัน จ่ายภาษี นี่หน้าเหี่ยวแห้งไปเหมือนกันนะเนี่ย >:( ;D ;D ;D/color]
-
ผมว่า PPV ใส่ 17 ลงตัวทั้งราคายางที่มีคุณภาพ ขนาด ความสวย การใช้งาน
-
ผมว่าถ้าจะใช้ Everest 3.2 ไม่ต้องคิดไกลเรื่องเปลี่ยนยางหรอกครับ เพราะ ถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 15,000 กม. เครื่อง3.2 ใช้น้ำมันเครื่องเกือบ 10ลิตร ค่าใช้จ่ายอยู่ราวๆ5,000 บาท ไหนๆก็บ่นราคายางแล้วครับ เอาค่าดูแลไปบ่นเพิ่มครับ
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
ลองดูบีเอ็มครับ รถคันละหลายล้าน แต่ตอนเปลี่ยนยางไม่เอารันแฟลตกันเพียบ
เพราะยาง runflat มันแข็ง กระด้างครับ เปลี่ยนยางธรรมดา นุ่มสบายกว่า
-
เส้นละ 2หมื่นนั่นมัน DUELER HP SPORT เลยครับ ราคานั้นแหละ เห็นแว้บๆ แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวท๊อปขนาดนั้นก็ได้มั้งครับ ผมว่ามันเกินความจำเป็นไปพอสมควร
-
ถ้ากลัวมึน พอได้รับรถเอาไปลงขายในบอร์ดของเว็ปนั้นเลยครับ
ผมเชื่อว่าเจ้าของรถEverestตัวล่างกับกลาง หรือ เจ้าของรถRanger มีหลายคนตามหาแม็กรุ่นท็อปของ Everest แน่นอน
ที่สำคัญชุดนึงขายได้เป็นแสนแน่ๆเพราะสภาพใหม่ 99เปอร์เซ็น แล้วเอาเงินไปซื้อขอบ16ใส่ยางBF,Cooper ที่เค้าฮิตๆกัน
-
ผมว่าถ้าจะใช้ Everest 3.2 ไม่ต้องคิดไกลเรื่องเปลี่ยนยางหรอกครับ เพราะ ถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 15,000 กม. เครื่อง3.2 ใช้น้ำมันเครื่องเกือบ 10ลิตร ค่าใช้จ่ายอยู่ราวๆ5,000 บาท ไหนๆก็บ่นราคายางแล้วครับ เอาค่าดูแลไปบ่นเพิ่มครับ
อันนี้เป็นราคาเฉพาะอยู่ในประกันฟรีค่าแรงหรือเปล่าครับ
ถ้าหมดประกันฟรีค่าแรงจ่ายแพงกว่านี้อีก ลูกค้าฟอร์ดพอจะหมดประกันก็จ้องหาแต่อู่นอกกันแล้ว
ค่าเช็คระยะฟอร์ดถึงแม้จะเช็คที่ 15,000 โล ก็จริงแต่ถ้าหมดประกันแล้ว เท่ากับโตโยต้า 2 ครั้งรวมกัน คือแพงเหมือนเดิม หรือมากกว่า ที่จริงของ TOYOTA ISUZU ก็ทำได้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แล้วยืดเวลาเปลี่ยนออกไปที่ 15000 โล แต่เขาไม่ทำ
-
ถามจริงเหอะครับ
จะออกรถคันละ1.6ล้าน มานั่งกังวลเรื่องค่ายางขอบ20"เหรอครับ
ผมไม่ได้บ้านรวยนะ แต่ถ้าผมมีปัญยาออกรถระดับ1.6ล้าน ค่ายาง3หมื่นกว่า ผมต้องชิวแล้ว
;D ;D ;D
จิงงงงงงง 5555555