Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jumpon77 ที่ มีนาคม 31, 2015, 21:18:15
-
พอดีไปมอร์เตอร์โชว์มาครับ ผมได้มีโอกาสลองเจ้า tr transformer ครับเท่าทีลองขับมาดีเลยทีเดียวแต่ว่ามีทีติอยู่ข้อเดียวคือเวลาเข้าโค้งมันจะมีอาการโคลงเวลาทีเข้าโค้งครับ ผมก็เลยถามเชลล์ว่ารถมันอาการโคลงนะครับ พีเชลล์เค้าน่ารักมากตอบว่าถ้าติดตั้งกันโคลง ทุกอย่างจบครับ แล้วมีใครลอง เจ้า tr transformer หรีอยังครับ
-
ขอเป็นของแถมจะได้ไหมครับ ;D
จริงๆน่าจะติดตั้งมาเลยนะครับ
-
ขอเป็นของแถมจะได้ไหมครับ ;D
จริงๆน่าจะติดตั้งมาเลยนะครับ
ที่ผมถามนะครับถ้าติดกันโคลงมันไม่เกิน3พันครับทีผมถามนะครับ
-
เห็นเขาใช้ช่วงล่าง เครื่อง เกียร์วีโก้ใช่มั้ยครับ ฟีลลิ่งต่างกันมั้ยครับ
-
พาร์ทช่วงล่าง ถ้าไม่ได้ทำอะไรเพิ่มจากวีโก้ พอมีตัวถังหนักๆวางลงไปก็เอาไม่อยู่ ไม่ set กันโคลงหลัง ก็คงต้องเปลี่ยนช็อกหนืดๆ
เห็นว่าวิ่งไม่ควรเกิน 120 อยู่แล้วนี่ครับ ทั้งเสียงลม ทั้งระยะเบรค และการทรงตัวอีก
แต่คันที่แต่งสวยๆ ลงล้อโหดๆ ยางมัด ยกหน่อย นี่มันสวยใช่เล่นเลยทีเดียว
-
เห็นเขาใช้ช่วงล่าง เครื่อง เกียร์วีโก้ใช่มั้ยครับ ฟีลลิ่งต่างกันมั้ยครับ
ใช่ครับ พี้นฐานมาจากวีโก้ครับฟีลลิ่งเหมึอนกันครับ เท่าทีลองขับมาครับแต่มันมีข้อแตกต่างนะครับทั้งบอร์ดิ้ทีต้านลมหน่อยแต่ว่าพอทนได้ครับแต่โช็คของเดิมมันทีติดมารถเดิมผมรู้สึกว่าถ้าเปนวีโก้ตัวปกติผมว่ามันอาการโคลงน้อยกว่าตัวทรานฟอร์เมอร์ครับ ส่วนคันทีผมไปลองเครีอง2.5 ออโต้ครับ
-
พาร์ทช่วงล่าง ถ้าไม่ได้ทำอะไรเพิ่มจากวีโก้ พอมีตัวถังหนักๆวางลงไปก็เอาไม่อยู่ ไม่ set กันโคลงหลัง ก็คงต้องเปลี่ยนช็อกหนืดๆ
เห็นว่าวิ่งไม่ควรเกิน 120 อยู่แล้วนี่ครับ ทั้งเสียงลม ทั้งระยะเบรค และการทรงตัวอีก
แต่คันที่แต่งสวยๆ ลงล้อโหดๆ ยางมัด ยกหน่อย นี่มันสวยใช่เล่นเลยทีเดียว
ใช่ครับถ้าชีอมาจริงๆๆเปลียนโช็ค กับ ใส่กันโคลงครับ ส่วนแม็กเปลียนแน่ๆๆครับใส่แค่20พอแล้วครับ
-
ไปดูรถตัวอย่างมา เห็นแล้ว ฮืมมมมมมมม
แค่ต่ำแหน่งที่นั่งก็แปลกๆแล้ว
งานออกแบบยังไม่ลงตัว เลย
คุณภาพงานประกอบภายนอก feeling มันราคาถูก
proton นี่ยังดีกว่าเยอะ
ผมว่า TR ต้อง set stradigy ดีๆแล้วหละ จ้าง product design ดีๆไหม พวกมหาลัยบางมด เขาเน้น research ดีๆเยอะนะ ดีไซเนอร์ต่างชาติ สนใจมาเยี่ยมชมงานสอน งานแสดงบ่อยๆ รวมไปถึงแบรนด์ดังๆ ก็ทำมาแล้ว
-
บอกตามตรงนะ ก๊อปทั้งทีทำเนี๊ยบหน่อยก็ไม่ได้ งานอย่างกับให้ช่างเหล็กทำขึ้นมาใช้เอง คหสต.
-
โคลงเคลงจริงๆครับ สถานีผมใช้อยู่ ดีตรงที่ขนกล้องขนคนไปได้เยอะ ดูบึกบึนดี แต่เวลาไปงานด่วน รถข่าวAltis หรือแม้แต่รถถ่ายทอดสดFortuner+จานบนหลังคา ยังขับดีกว่าเลย
-
โคลงเคลงจริงๆครับ สถานีผมใช้อยู่ ดีตรงที่ขนกล้องขนคนไปได้เยอะ ดูบึกบึนดี แต่เวลาไปงานด่วน รถข่าวAltis หรือแม้แต่รถถ่ายทอดสดFortuner+จานบนหลังคา ยังขับดีกว่าเลย
ช่อง7เปล่าครับเห็นมีอยู่คันหนึ่งครับ
-
ดูไกลๆ สวยดีครับ บึกบึน แข็งแกร่ง
พอสัมผัสใกล้ๆ แม่จ้าวว งานเชื่อม ประกอบ ห่วยสุดๆ ยิ่งงานชิ้นส่วนภายในที่เชื่อมต่อกับตัวถัง
หาความปราณีตไม่ได้
-
โคลงเคลงจริงๆครับ สถานีผมใช้อยู่ ดีตรงที่ขนกล้องขนคนไปได้เยอะ ดูบึกบึนดี แต่เวลาไปงานด่วน รถข่าวAltis หรือแม้แต่รถถ่ายทอดสดFortuner+จานบนหลังคา ยังขับดีกว่าเลย
ช่อง7เปล่าครับเห็นมีอยู่คันหนึ่งครับ
ช่องกีฬาสีครับ ha ha
ดูไกลๆ สวยดีครับ บึกบึน แข็งแกร่ง
พอสัมผัสใกล้ๆ แม่จ้าวว งานเชื่อม ประกอบ ห่วยสุดๆ ยิ่งงานชิ้นส่วนภายในที่เชื่อมต่อกับตัวถัง
หาความปราณีตไม่ได้
เห็นครั้งแรก มันไม่น่าถึงล้านนะ...
-
ดูใกล้ๆผมว่าเหล็กตัวถังยังรีดไม่เรียบเลยครับ เหมือนงานซ่อมรถเมล์ ข.ส.ม.ก. แต่ถึงให้งานเนียนกว่านี้ก็ขายยาก เพราะเทรนด์เป็นนิชมาร์เก็ต
ไหนๆทำรถดัดแปลงแล้ว ไปดัดแปลงทำรถบ้านเป็นแนวรถสปอร์ตผมว่าน่าจะขายดีกว่าเยอะนะ เช่นแนวนี้
(http://1.bp.blogspot.com/--QzK6d3mH0Y/U5bYDxsOM6I/AAAAAAAAEmA/LvtW2ruJkEc/s1600/honda_jazz_like_a_lambo_face-20140526-002-otosia.jpg)