Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mothsan ที่ เมษายน 16, 2015, 23:30:00
-
หลังจากที่ได้เดินทางไปใต้ ช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา ถนนมันไม่ไหวจริงๆ ครับ
ปกติใช้แต่รถเก่ง ขับเร็ว แต่ค่อนข้างระวัง หลบหลุมตลอดสงสารรถ แต่ครั้งนี้ได้ขับ PPV รู้สึกสบายดีเหมือนกันครับ ไม่ต้องหลบหลุมเท่าไหร่ ขับรูดไปเลย
ช่วงล่างทนอยู่แล้วไม่ค่อยมีชิ้นส่วนให้เสีย โช็คเสียก็เปลี่ยนราคาไม่แพงมากกก แถมสูงขับสบายดีด้วย ยิ่งถ้ามีขับสี่ ฝนตกๆก็ขับได้มั่นใจยิ่งขึ้น
ทั้งๆที่ ปกติ ไม่ค่อยชอบ PPV ค่อนไปทางเกลียดด้วยซ้ำ เพราะ ใหญ่เทอะทะ ช่วงล่างโคลง กินน้ำมัน
ชอบรถเก่งต่ำๆ โยกเปลี่ยนเลนได้อย่างมั่นๆ มากกว่า
อีกเหตุผลเนื่องจากไม่อยากมีรถหลายคัน กลัวดูแลไม่ทั่วถึง เพราะรักรถมากก ถ้ามีก็อยากดูแลดีๆ แค่ทุกวันนี้มีรถตัวเองกับรถแฟนก็ดูแลเหนื่อยแล้ว
วันนี้ก็เลยได้มีโอกาสไปลอง CX-5 2.5 เผื่อจะเปลี่ยนใจไปขับ SUV แทน 555 ก็ขับดี โคลงนิดหน่อย แรงพอประมาณแต่ต้องลากรอบ (เทียบกับรถตัวเองเหยียบนิดหน่อยก็แรงเท่ากันแล้ว) จึงคิดว่าน่าจะกินน้ำมันมากก และเมื่อเทียบกับ XV ที่เคยลอง รู้สึก XV ดูแน่นๆ เฟิร์มกว่า CX-5นะ แต่ถ้าเทียบความแรง CX-5 นะแรงกว่า XV แน่นอน แต่แรงไม่เท่าที่ผมคาดไว้ในตอนแรก พูดง่ายๆ ไม่ฟินเท่าที่ผมคาดไว้นะครับ
พอถึงตอนนี้ก็เลยไปไม่ถูกเลย มีตัวเลือกในหัวเต็มไปหมด
1) ใช้คันนี้ต่อไป แรงกว่า CX-5 ประหยัดกว่า CX-5 เล็กกว่า CX-5 ลูกก็ยังไม่มี นั่งได้ไม่ลำบาก มีลูกค่อยว่ากัน
2) เปลี่ยนไปเป็น Cx-5
3) เปลี่ยนเป็น XV ไหนก็อยากได้ขับสี่ มั่นๆ อยู่แล้ว แต่ต้องทำใจกับเครื่องไม่แรง
4) รอดู Fortuner หรือ Pajero sport ใหม่ก่อนค่อยว่ากัน
สรุปอยากถามสมาชิกท่านอื่นๆ ว่าเคยมีอารมณ์แบบผมบ้างหรือเปล่า แบบชอบและขับเก่งมาตลอด อยู่ดีๆ อยากได้รถยกสูงซะงั้น
-
ใจมาแล้ว แต่ต้องดูเรื่องการเงินประกอบ ถ้าพร้อมก็จัด ถ้าไม่พร้อมก็รอ
เพราะก็ไม่ได้ออกต่างจังหวัดทุกวัน
-
อารมณ์เดียวกันครับ
ขับที่ญี่ปุ่นมาราวๆ7ปี (สมัยนั้นขับSkyline V35, V36) ไม่เคยคิดนอกใจ Sedan
พอกลับมาไทยก็ซื้อ Sedan แล้วด้วยหน้าที่การงานต้องวิ่งบางนา-ตราดบ่อยๆกับออกตจว.เป็นครั้งคราว
สงสารรถจริงๆครับ พื้นผิวถนนแย่มากถ้าไม่ขึ้นทางด่วน
ตัดสินใจแล้วคันหน้าจะเอา SUV or PPV เท่านั้น
รอดู Fortuner กับ Pajero ก่อนก็ดีนะครับ จะได้เห็นครบหมดก่อนแล้วค่อยตัดสินใจ
แต่ Concern คงเป็นเรื่องอัตราภาษีปีหน้าที่จะปรับล่ะ ว่าจะส่งผลต่อการปรับราคารถ Segment นี้เท่าไร
พอดี Cycle การเปลี่ยนรถของผมตามแผนจะเป็นปีหน้า ไม่อยากรีบซื้อปีนี้จะเสียวินัยการวางแผนทางการเงิน
-
ลงใต้ช่วงปราณบุรี - กุยบุรี ห้วยยาง ขาลงไปนี่ไม่เท่าไหร่ แต่ขากลับขึ้นมาจะบ้าตาย
ขับ camry ไปกลัวช่วงล่างจะหลุดเป็นชิ้นๆ ถนนมันแย่มากๆ ขับไปทีไรอยากเปลี่ยนรถทุกครั้ง
-
อารมณ์เดียวกันครับ
ขับที่ญี่ปุ่นมาราวๆ7ปี (สมัยนั้นขับSkyline V35, V36) ไม่เคยคิดนอกใจ Sedan
พอกลับมาไทยก็ซื้อ Sedan แล้วด้วยหน้าที่การงานต้องวิ่งบางนา-ตราดบ่อยๆกับออกตจว.เป็นครั้งคราว
สงสารรถจริงๆครับ พื้นผิวถนนแย่มากถ้าไม่ขึ้นทางด่วน
ตัดสินใจแล้วคันหน้าจะเอา SUV or PPV เท่านั้น
รอดู Fortuner กับ Pajero ก่อนก็ดีนะครับ จะได้เห็นครบหมดก่อนแล้วค่อยตัดสินใจ
แต่ Concern คงเป็นเรื่องอัตราภาษีปีหน้าที่จะปรับล่ะ ว่าจะส่งผลต่อการปรับราคารถ Segment นี้เท่าไร
พอดี Cycle การเปลี่ยนรถของผมตามแผนจะเป็นปีหน้า ไม่อยากรีบซื้อปีนี้จะเสียวินัยการวางแผนทางการเงิน
ผมก็เพิ่งใช้คันปัจจุบันได้ไม่ถึง 2 ปีเลยครับ ก็เลยดูๆไว้เหมือนกัน
ลงใต้ช่วงปราณบุรี - กุยบุรี ห้วยยาง ขาลงไปนี่ไม่เท่าไหร่ แต่ขากลับขึ้นมาจะบ้าตาย
ขับ camry ไปกลัวช่วงล่างจะหลุดเป็นชิ้นๆ ถนนมันแย่มากๆ ขับไปทีไรอยากเปลี่ยนรถทุกครั้ง
ใช้เลยครับ ช่วงนั้นถนนแย่มากจริงๆครับ PPV ล้อ 16 ยางอ้วนยังสงสารรถเลยครับ
-
รอดูฟอร์จูนเนอร์ครับ
อีกสามสี่เดือนได้เห็นแน่
ไหนๆก็รอมาถึงวันนี้แล้ว
ข้างในหรูสุดๆครับ
แล้วมาเปลี่ยนช่วงล่างดีๆชุดนึง
เที่ยวทั่วไทยเลยครับ
-
เคยขับปิคอัพตัวเตี้ยมาก่อน เก๋งเล็กมาก่อน พวกรถ SUV PPV ก่อนนั้นยังเป็นรถในฝันของผมเพราะตอนนั้นนราคาแพงมากถ้าเทียบกับฐานะ หลายคนมองว่าเป็นรถฟุ่มเฟือยเกินจำเป็นจึงเสียภาษีสูง
สุดท้ายมาซื้อ Fortuner ได้ ชอบในเรื่องการใช้งานเป็นรถเอนกประสงค์อย่างแท้จริง เพราะทำงานด้วย เที่ยวด้วย รถครอบครัวด้วย สุดท้ายมาทำธุรกิจส่วนตัวก็ได้คันนี้ขนของไม่ต่างจากปิคอัพเลย มาใช้งานแล้ว เปิดโลกทัศน์ใหม่ ๆ เยอะแยะจากการขับเข้าป่า ลุยลำธาร ไปทางออฟโรดจริง ๆ ไม่ใช่แค่ขำขำ ได้พบเจออะไรต่าง ๆ มากมาย รวมถึงเพื่อนใหม่ ๆ บนเส้นทางนี้เยอะแยะ มุมมองชีวิตเปลี่ยนไปมาก รถคันต่อไปก็ยังคงเลือก PPV SUV 4X4 อีกคืออย่างน้อยต้องมีรถแบบนี้ไว้ประจำกการ 1 คันในบ้านไม่คิดว่าเป็นรถส่วนเกินหรือฟุ่มเฟือยแต่อย่างใด ส่นรถกะเทยครอสอโอเวอร์เก๋งยกสูงหนีน้ำท่วมแค่หัวเข่าถ้าผมมี PPV SUV อยุ่แล้วยังไม่แน่ใจว่าจะซื้อเข้ามาอีกหรือไม่เพราะรถยังใช้งานได้ต่างกันเยอะอยู่
-
ก็จริงครับ ส่วนตัวขับเร็วชอบมุดเลยยังติดนิสัยชอบเก๋งมากกว่า แต่วิ่งต่างจังหวัดบ่อยๆสงสารรถมาก
-
ตอนนี้ซูบารุ XV คุ้มจริงๆครับ
ผมว่าถ้าจะซื้อใช้งานจริงๆ ตอนนี้ไม่น่าจะมีใครเกินเจ้านี่แหละ
ขนาดผมแฟนมาสด้า มิตซู เจอรุ่นนี้เข้าไปมีเขวนะครับ
หลังจากกลับมาจากสงกานต์ปีนี้ ผมอารมย์เปลี่ยนไปเยอะเลย หลังจากชอบขับรถเร็วๆ
เห็นรถคว่ำต่อหน้า ชนกันจะๆ ตายต่อหน้าไม่รู้กี่คน รถหลุดโค้ง ชนคนเมา (เลิกเลย) เท่าที่ได้ลองซูบารุรุ่นนี้
ความเร็วไม่ได้น่าเกลียด ออกตัวช้ากว่าชาวบ้าน สมัยนี้ยอมละ ค่อยๆออกก็ได้ ขอรถขับ4 เฟริมๆ มั่นๆสักคัน
ระบบภายในไม่หรูหราช่างมัน ของพวกนี้แต่งได้ ขอระบบความปลอดภัยครบละกัน
ขับ4 กับช่วงล่างตัวนี้ ผมนับถือจริงๆ ผมว่ามันเหมาะกับการใช้งานเมืองไทยจริงๆครับ
หลุม ทางขาด น้ำท่วม ลูกรัง จุดนี้พี่ซูกินหมดเลย มาสด้าผมกลัวเรื่องลงหลุมนะ กลัวบอดี้ไม่ให้
แต่ซูบารุเคยเทสละ รถอะไร โครตถูกใจเลย
-
ตอนนี้รถแนว SUV ที่ลุยได้มันกลับมีความจำเป็นขึ้นเรื่อยๆครับ
อย่าว่าแต่เจอถนนไม่ดี หรือมีครอบครัวเลย ฝนตกมาทีน้ำท่วมตลอด
ชลบุรีนี่แน่เลยครับ เส้นในเมือง หรือพัทยา ตกมาซักพักท่วมเลย รถแนวนี้เลยยิ่งดูคุ้มค่า
-
ไปลองขับครับ แล้วกลับมาถามตัวเองว่าชอบจริงๆไหม? รับได้ไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น รับได้ไหมกับกินน้ำมันเพิ่มขึ้น(อย่าคาดหวังความประหยัดจาก SUV PPV) รับได้ไหมกับรถที่ใหญ่โตขึ้น ขับในเมืองเข้าตรอกออกซอยลำบาก หาที่จอดลำบาก อีกเยอะครับ ฯลฯ
ไม่ได้ตั้งธงหรือขวางลำหรือไม่ชอบรถประเภทนี้นะครับ แต่แต่ชี้ว่าขนาดรถมันต่างกัน อื่นๆอีก เพราะฉะนั้นไปลองขับแล้วกลับมาถามตัวเองอย่างที่ผมเกร่นไปข้างต้นครับ
-
เชียร์ suv ครับ, ppv ช่วงล่างน่าจะเกาะสู้ suv ไม่ได้ แต่ถ้าต้องการความกว้างขวางก็ ppv ครับ
-
ข้อ 1 ครับ ขับคันเดิม
-
ถ้าขับบนทางไม่ดีบ่อย ก็จัดไปเถอะครับ
แต่ถ้าโห....นานๆที ผมขับในเมืองมันเหนื่อยกว่าพอควรครับ
-
ลองไปดู Q5 ดูคับ ผมว่าน่าจะโอนะ
-
ข้อ 4 ครับ..
อดใจรออีกหน่อยครับ เผื่อของใหม่จะมีอะไรให้น่าสนใจกว่า หรือถ้าไม่ถูกใจก็ย้อนกลับมาดูตัวเลือกเดิม
ราคากับออพชั่นอาจจัดมาถูกใจกว่าเดิมด้วย ;D
-
ใช้ CX-5 ดีเซลอยู่ครับ ไม่ต้องลากรอบ ดึงดี ประหยัดน้ำมันด้วย...เคยไปลองขับรถเพื่อนสมาชิกดีเซลเหมือนกัน+ติดกล่องมา..แตะนิดๆฮึดฮัดๆ ต้นแรงเหยียบแบบไม่มีแร็ค..แรงกว่าแบบเห็นได้ชัด ขับแล้วสนุกขึ้นเยอะเลยยย ( กล่องเยอรมัน 30K..ขอเก็บตังค์ก่อน)
ถ้ารอได้แนะนำ CX-5 ดีเซลไมเนอร์..สวยทั้งนอกและใน แรง ประหยัด ครบๆครับ
(http://images.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/images/garage/gallery/2016/cx5/2016-Mazda-CX-5-interior.jpg)
(http://images.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/images/garage/gallery/2016/cx5/2016-Mazda-CX-5_7.jpg)
credit images : mazdausa.com
-
ถ้าเดินทางบ่อยๆ สงสารช่วงล่าง ค่าซ่อมไม่แพง ไป PPV ดีกว่านะครับ
-
ผมก็เป็นเหมือนกันครับ ผมค่อนข้างขับเร็วชอบอัดโค้ง แต่ไม่สดในเมืองนะครับ นอกเมืองค่อยว่ากัน^^ ขับกลับบ้านที (สายเหนือย เชียงราย) ยังรู้สึกว่าสงสารรถมากๆ เลยคับ
ผมแฟน Mazda กับ Ford ผมก็แอบมองๆ Cx-5 อยู่เหมือนกันครับ แต่ดันทะลึ่งไปลอง XV ตอนนี้เงินใมมือมันสั่นไปหมดเลยครับ
เห็น HRV สวยไปลองก็ไม่เคยถูกใจค่ายนี้เลยสักกะที มันหยวบยาบแบบบอกไม่ถูก ข้างในนี่เริ่ดดีครับ แต่ก็ไม่ใช่ประเด็น ส่วนภายใน ผมคิดว่าผมติดเครื่องเสียงที่ต่อ Blutooth กับ USB ได้ก็พอใจล่ะ
Everest มันก็ใหญ่ไปสำหรับผมซึ่งยังไม่ได้มีลูกเต้า ขับกันแค่ สองคน บางทีก็ใช้ในเมืองด้วยเทอะทะไปนิด
XV ไม่แรงต้นก็จริงครับ ไม่หวือหวา แต่ผมชอบช่วงล่างมันมากมันมั่นใจกว่ารถที่ผมขับอยู่ในตอนนี้เยอะในหลายๆ ด้านเลยครับ
ทั้งเรื่องของการ ขับ 4 ถึงจะกินน้ำมันกว่านิดหน่อยก็ไม่ว่ากัน ได้ความมั่นใจเพิ่ม ความปลอดภัยสำหรับ XV ผมให้ผ่านเลย สรุปว่าชอบ XV ที่สุด ราคาก็น่าโดนเหลือแต่ว่า ผบ จะ อนุมัติหรือป่าวนี่เหละครับ :o :o
-
ลงใต้ช่วงปราณบุรี - กุยบุรี ห้วยยาง ขาลงไปนี่ไม่เท่าไหร่ แต่ขากลับขึ้นมาจะบ้าตาย
ขับ camry ไปกลัวช่วงล่างจะหลุดเป็นชิ้นๆ ถนนมันแย่มากๆ ขับไปทีไรอยากเปลี่ยนรถทุกครั้ง
สุดๆ ครับเส้นลงใต้ขาลงขับชิวมากแต่ขาขึ้นนึกว่าถนนคนละประเทศมีกับดักอยู่เสมอ ยิ่งช่วงสุราษฯ นี่หนักหนามากครับ มันเกิดอะไรขึ้นกับถนนทางหลวงของเมืองไทยก็ไม่ทราบผมจำได้ว่าเมื่อ 15 ปีที่แล้วถนนทางหลวงของเมืองไทยดีมากครับไม่ว่าจะเป็นเส้นเหนือใต้และตะวันออกเฉียงเหนือ
ส่วนคำตอบสำหรับคุณเจ้าของกระทู้ผมก็มีอารมณ์แบบคุณเปี๊ยบเลย เรื่องเกิดเมื่อต้นปีนี้เองผมขับรถเก๋งไปเที่ยวเชียงใหม่กับภรรยาแต่ดันทะลึ่งไปขึ้นดอยปุยเวลาสวนกันก็ลงไหล่ทางไปหลายรอบสงสารรถจับใจยังป้ายแดงอยู่เลย พอกลับมาบ้านเลยคุยกับภรรยาว่าคันหน้าจะใช้รถพวก SUV PPV เธอตอบผมกลับมาว่า "เราไม่ได้เที่ยวแบบลุยๆ เท่าไหร่ส่วนใหญ่ก็ไปพวกหัวหินพัทยาธรรมดาๆ ไว้คราวหน้าถ้าจะขึ้นดอยเราก็เช่ารถยกสูงไปสิ" ตึ่งโป๊ะ!!!
ดังนั้นผมขอตอบข้อ 1 ครับ ขับคันเดิม ถ้าจะออกต่างจังหวัดไกลหรือต้องไปเส้นที่โหดๆ ก็เช่ารถพวก SUV PPV ไปครับ
-
ถ้ามีลูก แล้วไปเที่ยว หรือไปบ้านพ่อแม่บ่อย PPV ตอบโจทย์ครับ
-
อารมย์เดียวกันเลยครับ ขอให้สมหวัง
-
ผมก้อใช้รถได้คันเดียว เคยเจอปัญหาโลกแตกแบบ จขกท.เหมือนกัน
ผมเลือก % ที่ได้ใช้สูงสุดคับ***
ถ้าต้องเข้ากลางเมืองบ่อยๆ หาที่จอดข้างทางใน กทม.บ่อยๆ
เอารถเล็กๆดีกว่าคับ คุณภาพชีวิตดีกว่ามาก
แต่ถ้าทางโหดจิงๆ ขับประจำ ผมเอา PPV
XV -เล็ก
CX -ปานกลาง
PPV -ใหญ่
-
ถามครับ
ความสูงที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ส่งผลโดยตรงกับความทนทานของช่วงล่างใน SUV ใช่หรือเปล่าครับ
เพราะยังไงชิ้นส่วนมันก็มาจากพิ้นฐานรถยนต์นั่ง(เก๋ง)อยู่ดี ที่ช่วยไว้ก็มีแค่แก้มยางหนาๆเท่านั้น
กลับกัน หากเป็น PPV ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ จะมีแนวโน้มที่ทนทานกว่าเพราะชิ้นส่วนน้อยกว่า
...ใช่หรือไม่?
-
ผมก็ไม่เคยชอบ รถแนวๆ นี้เลยครับ ขับเก๋งมาตลอด สิบปี ปีก่อนชื้อ PPV มาใช้ติดใจเลยครับ
ช่วงล่างที่บอกแย่ๆ เปลี่ยน โช้ค + สปริง ก็ดีขึ้นเยอะแล้วครับรูด หลุม สบายๆๆ
ไป ตจว กันได้หลายคน เที่ยวสนุกขึ้นเยอะ ;D
-
ผมขับ paje ไปกลับทำงานในเมืองตลอดขอบอกว่าปวดข้อ ปวดแขนมากเหมาะกับการขับทางไกลมากกว่า
-
ถ้าไม่ได้วิ่ง ตจว. บ่อยๆ ผมว่า ยืม เช่า น่าสนใจกว่านะครับ ;D
-
ผมเปลี่ยนจาก civic fd มาเป็น xv เพราะเหตุผลเดียวกับ จขกท. นี่แหละครับ
ขับสบายกว่ากันเยอะ , เจอทางไม่ดี วิ่งผ่านสบายๆ , รถสูง ทรรศนะวิสัยก็ดีกว่า
ถ้าจะเล่น PPV ไปลองช่วงล่างดูกว่าว่าชอบแนวนั้นหรือเปล่าครับ .. ส่วนตัว ผมไม่ชอบเลย มันกระเด้งมากๆ .. ขนาด Pajero sport ว่าดีที่สุดของ PPV แล้วนะ ยังห่างชั้นจาก xv เยอะครับ
ผมชอบช่วงล่าง xv มากกว่า cx5 ... xv จะหนึบ แน่นๆ ไม่กระด้าง .. ยิ่งขับเร็วๆ 140 ขึ้นไป จะรู้สึกได้เลยว่า ขับ 4 awd มัันสุดยอดจริๆครับ ..
แต่ข้อเสีย xv คือ เกียร์ cvt ช่วงตีนต้น กดสุดๆ มันจะรู้สึก อั้นๆ ไม่พุ่ง ปรู๊ดปร๊าด .. ไปได้เรื่อยๆ แต่เมื่อถึง 120 แล้ว ... วิ่งกระฉูดเลยครับ
-
อารมณ์นี้เคยเจอตอนหนีน้ำท่วม ไปอยู่เมืองกาญมาเดือนกว่าๆครับ มันต้องสูง ต้องลุยได้ มันถึงจะใช่
แต่พอน้ำลด กลับมาอยู่บ้าน ใช้ชีวิตแบบเดิมๆ เดี๋ยวมันก็จะลืมๆไปเองครับบบ ;D
-
ตอนนี้ซูบารุ XV คุ้มจริงๆครับ
ผมว่าถ้าจะซื้อใช้งานจริงๆ ตอนนี้ไม่น่าจะมีใครเกินเจ้านี่แหละ
ขนาดผมแฟนมาสด้า มิตซู เจอรุ่นนี้เข้าไปมีเขวนะครับ
หลังจากกลับมาจากสงกานต์ปีนี้ ผมอารมย์เปลี่ยนไปเยอะเลย หลังจากชอบขับรถเร็วๆ
เห็นรถคว่ำต่อหน้า ชนกันจะๆ ตายต่อหน้าไม่รู้กี่คน รถหลุดโค้ง ชนคนเมา (เลิกเลย) เท่าที่ได้ลองซูบารุรุ่นนี้
ความเร็วไม่ได้น่าเกลียด ออกตัวช้ากว่าชาวบ้าน สมัยนี้ยอมละ ค่อยๆออกก็ได้ ขอรถขับ4 เฟริมๆ มั่นๆสักคัน
ระบบภายในไม่หรูหราช่างมัน ของพวกนี้แต่งได้ ขอระบบความปลอดภัยครบละกัน
ขับ4 กับช่วงล่างตัวนี้ ผมนับถือจริงๆ ผมว่ามันเหมาะกับการใช้งานเมืองไทยจริงๆครับ
หลุม ทางขาด น้ำท่วม ลูกรัง จุดนี้พี่ซูกินหมดเลย มาสด้าผมกลัวเรื่องลงหลุมนะ กลัวบอดี้ไม่ให้
แต่ซูบารุเคยเทสละ รถอะไร โครตถูกใจเลย
หายากนะคนแบบนี้ ส่วนใหญ่ผมเจอคนเลือกแต่รถขับ 2wd บอกว่าถ้าเอามา 4wd มันเกินความจำเป็นในการใช้งานแพงขึ้น กินน้ำมันขึ้น
ทั้งที่มันเกินความจำเป็น (ตรงไหนว้า) ถ้ารถเก๋งมี 4wd แบบ Evolution ผมยังอยากเลือกเลย รถถออย่าง Nissan March ที่ประกอบบ้านเราส่งไปขายญี่ปุ่นก็เป็นรุ่น 4wd แต่ที่เมืองไทย Option เอวังและถ้าขืนใส่ 4wd มาด้วยลูกค้าคนไทยไม่ซื้อแน่
แต่ให้ผมเลือกผมเลือก 4wd แน่ไม่ว่ารถเก๋งหรือรถ SUV ถ้าให้กลับไปเลือกขับ 2wd ผมว่าชีวิตผมไม่คุ้มที่จะต้องกลับไปเลือกอะไรแบบนั้นอีก ค่าซ่อม 4wd ก็แทบไม่ต้องจ่าเพราะมันเสียยากมาก เลยไม่เห็นมีความจำเป็นอะไรที่ต้องเลือก 2wd มาใช้อีก
-
ถามครับ
ความสูงที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ส่งผลโดยตรงกับความทนทานของช่วงล่างใน SUV ใช่หรือเปล่าครับ
เพราะยังไงชิ้นส่วนมันก็มาจากพิ้นฐานรถยนต์นั่ง(เก๋ง)อยู่ดี ที่ช่วยไว้ก็มีแค่แก้มยางหนาๆเท่านั้น
กลับกัน หากเป็น PPV ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ จะมีแนวโน้มที่ทนทานกว่าเพราะชิ้นส่วนน้อยกว่า
...ใช่หรือไม่?
ความสูงที่เพิ่มขึ้นของรถกะเทยหรือรถ ครอสโอเวอร์ ไม่ได้มีผลกับความทนทานของช่วงล่างจริงครับ เพราะชิ้นส่วนมันพัฒนามาจากเก๋ง แนวซอฟแบบรถเก๋งขนาดโครงสร้างก็ไม่ต่างกัน แพลทฟอร์มเดียวกันใช้อะไหล่ร่วมกันเพื่อให้มีราคาถูกลง
ลูกค้าที่เขาเลือกรถประเภทนี้
1 มันสวย
2. ราคาปัจจุบันจับต้องได้มากขึ้น
3. เป็นข้ออ้างเลือกรถเวลาหนีน้ำท่วมแค่ไม่เกินหัวเข่า ข้อดีมันสูงกว่ารถเก๋งหน่อยนึงหนีน้ำท่วมได้ดีกว่า
4. เป็นข้ออ้างเวลาเจอทางขรุขระหรือทางลูกรังนิดหน่อยก้พอไปได้ ถ้ามีขับ4wd ทางโคลนเละ ๆ ก็พอไปได้ ดีกว่าใช้รถเก๋งที่ไปไม่ได้อยู่แล้ว
5. หลายคนชอบ SUV แต่ไม่ต้องการรถใหญ่จึงหันมาหาครอสโอเวอร์ที่มีขนาดเล็กลง และใช้ในแบบรถเก๋งไม่ต้องการฟิลลิ่งที่หนีกจากเก๋งมากนัก
แต่เวลาซ่อมพวกนี้จะซ่อมช่วงล่างแพงกว่าเก๋ง เพราะชิ้นส่วนช่างล่างมีราคาแพงกว่ามาก
ส่วนรถ SUV PPV ถ้าเป็นในบ้านเรามันก็คือกระบะ แต่ไม่ใช่กะบะดัดแปลง เพราะปัจจุบันการออกแบบรถไม่ใช่เอากะบะมาแปลงเป็นรถ 5 ประตูเหมือนไทยรุ่งสมัยก่อน แต่มันเป็นการออกแบบขึ้นมาใหม่เกือบทั้งหมดแต่ใช้พื้นฐานบางอย่างกับรถกะบะเพื่อให้ต้นทุนมีราคาถูกลง
ความทนทานก็คือปิคอัพนั่นแหละ ดูที่โครงสร้างแชซซีย์ช่วงล่างก็ได้ ยังกะรถ 6 ล้อเมื่อก่อนนี้ มันจะไม่ทนทานได้ยังไง
แต่ต้องเข้าใจว่าพื้นฐานมันมาแบบนี้ ต่อให้ไปเลือกรถ 2wd ก็ไม่มีความหมายเพราะรถกระเด้งกระดอน แข็งกระด้าง เนื่องจากรถมันทำมาไว้ทนถึก ๆ แบบลุย ๆ
เวลาซ่อมก็คือราคาปิคอัพนั่นแหละ คุ้มจะตาย
-
ตอนนี้ซูบารุ XV คุ้มจริงๆครับ
ผมว่าถ้าจะซื้อใช้งานจริงๆ ตอนนี้ไม่น่าจะมีใครเกินเจ้านี่แหละ
ขนาดผมแฟนมาสด้า มิตซู เจอรุ่นนี้เข้าไปมีเขวนะครับ
หลังจากกลับมาจากสงกานต์ปีนี้ ผมอารมย์เปลี่ยนไปเยอะเลย หลังจากชอบขับรถเร็วๆ
เห็นรถคว่ำต่อหน้า ชนกันจะๆ ตายต่อหน้าไม่รู้กี่คน รถหลุดโค้ง ชนคนเมา (เลิกเลย) เท่าที่ได้ลองซูบารุรุ่นนี้
ความเร็วไม่ได้น่าเกลียด ออกตัวช้ากว่าชาวบ้าน สมัยนี้ยอมละ ค่อยๆออกก็ได้ ขอรถขับ4 เฟริมๆ มั่นๆสักคัน
ระบบภายในไม่หรูหราช่างมัน ของพวกนี้แต่งได้ ขอระบบความปลอดภัยครบละกัน
ขับ4 กับช่วงล่างตัวนี้ ผมนับถือจริงๆ ผมว่ามันเหมาะกับการใช้งานเมืองไทยจริงๆครับ
หลุม ทางขาด น้ำท่วม ลูกรัง จุดนี้พี่ซูกินหมดเลย มาสด้าผมกลัวเรื่องลงหลุมนะ กลัวบอดี้ไม่ให้
แต่ซูบารุเคยเทสละ รถอะไร โครตถูกใจเลย
หายากนะคนแบบนี้ ส่วนใหญ่ผมเจอคนเลือกแต่รถขับ 2wd บอกว่าถ้าเอามา 4wd มันเกินความจำเป็นในการใช้งานแพงขึ้น กินน้ำมันขึ้น
ทั้งที่มันเกินความจำเป็น (ตรงไหนว้า) ถ้ารถเก๋งมี 4wd แบบ Evolution ผมยังอยากเลือกเลย รถถออย่าง Nissan March ที่ประกอบบ้านเราส่งไปขายญี่ปุ่นก็เป็นรุ่น 4wd แต่ที่เมืองไทย Option เอวังและถ้าขืนใส่ 4wd มาด้วยลูกค้าคนไทยไม่ซื้อแน่
แต่ให้ผมเลือกผมเลือก 4wd แน่ไม่ว่ารถเก๋งหรือรถ SUV ถ้าให้กลับไปเลือกขับ 2wd ผมว่าชีวิตผมไม่คุ้มที่จะต้องกลับไปเลือกอะไรแบบนั้นอีก ค่าซ่อม 4wd ก็แทบไม่ต้องจ่าเพราะมันเสียยากมาก เลยไม่เห็นมีความจำเป็นอะไรที่ต้องเลือก 2wd มาใช้อีก
March 4WD ไว้ขายเมืองหิมะหรือเปล่าครับ ที่อื่นๆ ไม่น่ามีความจำเป็น
-
ตอนนี้ซูบารุ XV คุ้มจริงๆครับ
ผมว่าถ้าจะซื้อใช้งานจริงๆ ตอนนี้ไม่น่าจะมีใครเกินเจ้านี่แหละ
ขนาดผมแฟนมาสด้า มิตซู เจอรุ่นนี้เข้าไปมีเขวนะครับ
หลังจากกลับมาจากสงกานต์ปีนี้ ผมอารมย์เปลี่ยนไปเยอะเลย หลังจากชอบขับรถเร็วๆ
เห็นรถคว่ำต่อหน้า ชนกันจะๆ ตายต่อหน้าไม่รู้กี่คน รถหลุดโค้ง ชนคนเมา (เลิกเลย) เท่าที่ได้ลองซูบารุรุ่นนี้
ความเร็วไม่ได้น่าเกลียด ออกตัวช้ากว่าชาวบ้าน สมัยนี้ยอมละ ค่อยๆออกก็ได้ ขอรถขับ4 เฟริมๆ มั่นๆสักคัน
ระบบภายในไม่หรูหราช่างมัน ของพวกนี้แต่งได้ ขอระบบความปลอดภัยครบละกัน
ขับ4 กับช่วงล่างตัวนี้ ผมนับถือจริงๆ ผมว่ามันเหมาะกับการใช้งานเมืองไทยจริงๆครับ
หลุม ทางขาด น้ำท่วม ลูกรัง จุดนี้พี่ซูกินหมดเลย มาสด้าผมกลัวเรื่องลงหลุมนะ กลัวบอดี้ไม่ให้
แต่ซูบารุเคยเทสละ รถอะไร โครตถูกใจเลย
หายากนะคนแบบนี้ ส่วนใหญ่ผมเจอคนเลือกแต่รถขับ 2wd บอกว่าถ้าเอามา 4wd มันเกินความจำเป็นในการใช้งานแพงขึ้น กินน้ำมันขึ้น
ทั้งที่มันเกินความจำเป็น (ตรงไหนว้า) ถ้ารถเก๋งมี 4wd แบบ Evolution ผมยังอยากเลือกเลย รถถออย่าง Nissan March ที่ประกอบบ้านเราส่งไปขายญี่ปุ่นก็เป็นรุ่น 4wd แต่ที่เมืองไทย Option เอวังและถ้าขืนใส่ 4wd มาด้วยลูกค้าคนไทยไม่ซื้อแน่
แต่ให้ผมเลือกผมเลือก 4wd แน่ไม่ว่ารถเก๋งหรือรถ SUV ถ้าให้กลับไปเลือกขับ 2wd ผมว่าชีวิตผมไม่คุ้มที่จะต้องกลับไปเลือกอะไรแบบนั้นอีก ค่าซ่อม 4wd ก็แทบไม่ต้องจ่าเพราะมันเสียยากมาก เลยไม่เห็นมีความจำเป็นอะไรที่ต้องเลือก 2wd มาใช้อีก
March 4WD ไว้ขายเมืองหิมะหรือเปล่าครับ ที่อื่นๆ ไม่น่ามีความจำเป็น
อันนี้ก็ไม่รู้นะครับว่าเฉพาะที่ไหน รุ้แต่ว่ารุ่นส่งออกไปญี่ปุ่นมีรุ่น 4wd ด้วย
เพือนผมก็เคยเจอ Commuter 2.7 รุ่น 4wd มาแล้ว วิ่งเป็นรถตู้ ตจวนี่ละวิ่งสายเหนือ ถามคนขับบอกว่าขับดีกว่ารุ่น 2wd เวลาขับทางไกลมั่นใจกว่ามาก
คือถ้าให้ผมเลือก ถ้ามีรุ่น 4wd ด้วยไม่ว่าเก๋งปิคอัพผมเลือกหมด เพิ่มเงินอีกไม่เกิน แสนบาทผมเอาครับ คุ้มกับสิ่งที่ได้รับกับช่วงล่างและความมั่นใจรอดตายมาได้เพราะ 4wd ชีวิตนี้ถ้าไม่จำเป็นผมไม่กลับไปเลือกรถ 2wd อีกแน่นอน
-
เป็นเหมือนผมเลยครับ บางทีก็นึกๆ อยากได้กระบะ 4 ประตู 2WD ยกสูงเหมือนกัน คือเบื่อเวลาที่ต้องมาคอยระวังถนนไม่ดีนี่ละครับ บางทีเจอทางรถไฟ มันก็อยากจะรูดไปเลยมากกว่าที่จะมากระดึบๆ ครับ
-
XV ไม่มีรถมาให้ลองอ่ะดิครับ ไม่รู้จะไปลองทางไหนเหมือนกัน เพราะถ้าขับแค่ถนนปกติทุกคนคงรู้ฟิลลิ่งดีอยู่แล้ว
เอาแบบนี้คุณสิทธิ์ลองดูในลิ้งค์นี้แล้วกันตอนผมไปบ้านขนุนคลี่ ทางยากพอควรแต่ไม่ยากเกินไป
รถ Honda CRV 4wd Chevrolet Captiva 4wd พอไปได้แม้จะทุลักทุเลหน่อยนึง แต่ยืนยันว่าไปได้ แต่ก้ต้องฝีมือ + เข้าไปด้วย คือมันเห็นได้ว่ารถยังไงก็เหนือกว่ารุ่น 2wd ยามเจอทางลื่นบนถนนราดยางจริง ๆ น่าจะช่วยได้เยอะ เพราะมันบังคับรถได้แต่รุ่น 2wd ทำไม่ได้
วันนั้นที่ไปมีกระบะ 2wd ไปด้วยถึงแม้จะใช้ ยาง AT MT ไม่มีความหมาย ลื่นตกถนนครับเพราะรถบังคับควบคุมไม่ได้ Captiva ที่เป็น 2wd ก็ไปด้วยก็ไม่รอดครับ เขาช่วยดึงรถขึ้นมาถ้าลองคิดกลับกันรถพวกนี้ถ้าเป็น 2wd แล้วไปวิ่งบนถนนราดยางเจอสภาพลื่น ๆ กะทันหันมันก็มีโอกาสหลุดออกนอกถนนได้ทันทีเหมือนกัน แม้จะระวังก็ตาม
ของ Subaru XV น่าจะเหนือกว่า CRV Captiva เพราะระบบมันใช้งานได้จริงมากกว่า ยามยัดโค้งก็มั่นใจกว่า
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=3313 (http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=3313)
Captiva ที่ตามมาคันหลังรอดมาได้เพราะเป็นรุ่น 4wd ส่วน Captiva ที่เป็นรุ่น2wd มาไม่ได้ต้องไปไล่ตามไปช่วยกันดึงรถขึ้นมา แต่ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้เพราะผมพ้นเนินมาไกลแล้ว
-
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ ได้หลายมุมมองที่ไม่เคยคิดถึงมาก่อน
เพิ่มเติมครับ ปัจจุบันที่บ้าน 2 คน มีรถ 2 คัน ใช้คนละคัน ทั้ง 2 คันยังใช้งานไม่ถึง 2 ปีดีครับ
1) รถเก๋ง CNG ไว้ใช้งาน ประหยัดมากกครับ คันนี้ล้อ 17 นิ้วเลยกระแทกนิดหน่อย ถ้าเปลี่ยนอีกรอบอาจจะใส่ 15 ล่ะ เพื่อใช้งานค่ายางราคาถูกหน่อย ช่วงล่างไม่มีไรมาก คานบิด ถ้าเสียคงมีแค่บุช ลูกปืนล้อ และโช็คอัพ ราคาพอประมาณ แต่แพงกว่า PPV แน่ๆ (คันนี้ติด 5 ปี ต้องใช้อีกสักระยะเลย)
2) รถ HB เก๋ง 1.6 turbo แรงใช้ได้ ประหยัดใช้ได้ ช่วงล่างหนึบ คันนี้ผมใช้ประจำ ชอบที่ขับมันมาก ขับหลังยัดโค้งแรงๆได้สบาย ถ้าถนนไม่เปียกนะ แต่ถ้าเจอถนนแย่ๆ คงไม่ไหว กลัวช่วงล่างไปซะก่อน ค่าซ่อมคงหลาย
จากที่คิดไว้
ถ้าซื้อ XV, CX5 หรือ PPV ก็จะมาแทนคันที่ 2 แต่ก็กลัวจะเสียความมันส์ ความสนุกในการขับขี่ไป
ก่อนหน้านี้เคยไปดู im ขับสี่ ความสนุกได้มากกว่าคันเดิมแน่ ถนนเปียกก็คงพอได้ แต่ถ้าถนนไม่ดี ช่วงล่างก็คงไม่ไหวเหมือนกัน เพราะมันก็มีพื้นฐานจากรถเก๋งอยู่ดี
เลยคิดหนัก แต่ก็ไม่ได้รีบครับ มาสอบถามเผื่อจะได้แนวทางใหม่ๆนะครับ แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมได้อีกเรื่อยนะครับ สนุกดีครับ
-
ถามครับ
ความสูงที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ส่งผลโดยตรงกับความทนทานของช่วงล่างใน SUV ใช่หรือเปล่าครับ
เพราะยังไงชิ้นส่วนมันก็มาจากพิ้นฐานรถยนต์นั่ง(เก๋ง)อยู่ดี ที่ช่วยไว้ก็มีแค่แก้มยางหนาๆเท่านั้น
กลับกัน หากเป็น PPV ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ จะมีแนวโน้มที่ทนทานกว่าเพราะชิ้นส่วนน้อยกว่า
...ใช่หรือไม่?
เอาจริงๆถ้าเจอทางที่ไม่ราบเรียบขรุขระมาก suv ครอสโอเวอร์ช่วงล่างก็ไม่ได้ทนไปกว่ารถเก๋งที่ใช้เป็นพื้นฐานอย่างที่ข้างบนกล่าวไว้แหละครับ
แต่หลักๆ เท่าที่สัมผัสมาจากคนรอบข้างคือ ที่เลือกใช้รถประเภทครอสโอเวอร์คือมันสูงกว่ารถเก๋ง เจอหลุมหน่อย ขรุขระหน่อยก็วิ่งไปได้เลยก็ผ่อนหน่อยแต่ที่ไม่กลัวเลย
คือกลัวพวกด้านล่างของบอดี้จะไปครูดเอากับพื้น กับเนิน กับลูกระนาน กับพวกหลุมประมาณนี้อ่ะครับ เจอน้ำขังก็ลุยไปมั่นใจกว่า
ส่วนพวก suv พื้นฐานกระบะ(ppv) ก็ตามตัวมันเลยครับสมบุกสมบันได้ สบายใจเจอหลุมก็รูดๆผ่านไปได้ แต่ถ้าจะลุยจิงจังแบบออฟโรตหนักๆก็ต้องมีเปลี่ยนช่วงล่างกันบ้าง
-
เหมือนผมเลยครับ ขับ Eco อยู่ดีๆ เจอความเลวร้ายของถนนบ้านเราอยากได้ PPV หรือกระบะสี่ประตูมาก
แต่พอคลำเงินในกระเป๋าดีๆ แล้ว ผมเลยว่าขับ Eco ต่อไปก่อนก็ได้ 555
-
ทางแบบคุณ Auto เอามาให้ดู คิดว่า XV สบายครับ
เพราะผมเอารถพี่สาวไปบ้าน ทางแบบในลิงค์เลย เหนื่อยหน่อยแต่ไปได้ครับสนุกดี
ที่ผมไปป่ายางทั้งเพ :D สงสารรถเลย เละเลอะโคลนหมด แต่ตอนนี้ดีละ ลาดยางเข้าไปถึงละ แต่ยังไม่ถึงปีทีมีแต่หลุม
คราวนี้ไม่หนักบวกเละเหมือนทางโคลน แต่หลุมตกทีสะเทือนเลยครับ :D
อารมย์ขับถนนลูกรังบวกโคลนแบบนี้ผมชอบนะ ตื่นเต้นดี ลุ้นแต่ว่าไปได้ ไปไม่ได้ ติดหรือไม่ติด ;D
สารเอนโดฝินหลั่งเยอะเลย :D
-
เคยเอา triton ยกสูงลงใต้ไปเกือบสุดแดนไทย กลับมา กทม ต้องซ่อมช่วงล่างหน้าเลยครับ กระบะข้างหน้ามันก็ไม่ต่างกับเก๋งเหมือนกัน มีแต่คานหลังที่ทนหน่อย ถ้าไม่ไปดัดแปลงมากมาย
-
Everest ไม่อยู่ในตัวเลือกบ้างหรือครับ ;D
-
เพิ่งกลับจากภูเก็ตเมื่อวาน ขับเจ้าmu-Xขึ้นมาช่วงชุมพร-เพชรบุรีขาขึ้นนรกมากถนนเน่าสุดๆ
คิดไม่ออกเลยถ้าขับเก๋งไปจะเป็นอย่างไง ทำเอามีความสุขสุดๆที่ใช้คันนี้ล้อใหญ่ๆรถสูงๆช่วงล่างนุ่มๆ(นุ่มสุดในPPV) แม้ทางโค้งจะย้วยบ้างแต่ได้ความนุ่มเวลาเจอหลุดก็โอเค
น้ำมัน1ถังกทม.-ภูเก็ตพอดี กดเครื่องคิดเลขดูได้13.6โล/ลิตร
-
ระบบขับสี่ของ Subaru เป็น AWD แล้วก็ไม่ได้ส่งกำลังหน้าหลัง 50:50 แบบพวก Part-Time 4WD แล้วอีกอย่าง Symmetrical All-Wheel Drive ของซุบารุเนี่ยผมให้ติด 3 อันดับแรกของโลกสำหรับระบบขับสี่ Quattro xDrive ดีพอๆกัน ไม่เชื่อ Google ดูได้ว่าตามเว็บทั้งไทยและต่างประเทศก็ให้ 3 ยี่ห้อนี้ไม่มีใครยกย่อง AWD ของ Honda, Chev หรือ Mazda ซักคน
XV มันก็ Impreza ยกสูงแค่นั้นจะเอาอะไรในเรื่อง off-road แต่ถ้าพวก CUV, Compact SUV ยี่ห้อไหนก็ตามเดิมๆผ่านได้ XV ก็ผ่านได้แม้ให้ชกข้ามรุ่นเลยก็ตามเพราะเทียบจริงๆต้องเทียบ Forester ด้วยซ้ำไป ไม่ต้องอะไรมากถ้า CR-V Captiva ผ่านได้ Impreza เดิมๆก็ผ่านได้สูงกว่าแค่ 7-8 cm แค่ว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นมันจะคุ้มหรือไม่ที่เอารถไปใช้ผิดประเภท เพราะทั้ง CUV, Compact SUV ไม่ได้มีตุดประสงค์ไว้ off-road อยู่แล้ว แล้วอีกอย่าง เวลาผมออกทริปรถผม NP300 4x4 ก็จัด Ironman Foam-cell Pro ยกสูงขึ้น 50 มม. กันชนหน้า Bullbar เหล็กทั้งดุ้นแถมใส่แผงกันกระแทกด้านล่างด้วย ล้อยางก็ต้อเปลี่ยน ถึงเอาไปออกทริปได้ ดังนั้นใช้รถให้ถูกประเภทดีที่สุด
-
ถ้ามีเงินพอก็จัดไปเลยครับถ้าตอนนี้ก็ XV คุ้มสุดแล้วหรือจะรอดูฟอร์กะปาตัวใหม่ก็ได้ เรื่องนานๆทีเดินทางไกลนีผมขอเห็นต่างนะครับ เพราะไอ้นานๆทีนี่แหละสำคัญนะครับถ้าขับรถที่นั่งสบายขับสบายก็จะทำให้ทริปนั้นมีความสุขขึ้นไปอีกแต่ถ้าขับไม่สบายนั่งก็ลำบากแค่นี้ก็อารมณ์บูดไม่อยากไปเที่ยวต่อแล้วหละครับ
-
ได้อย่างก็ต้องเสียอย่างทำใจไว้ได้เลยครับ ไม่งั้นก็คงต้องเป็นSUVระดับหลายๆล้าน แต่ครั้นจะเอามารูดทางแย่ๆก็คงไม่เหมาะ รถพวกนี้ล้อใหญ่ด้วย
รอดู All new FTN,PJS ครับ คันไหน FWD FT เลือกคันนั้นเลย ช่วงล่าง+ยางเทพๆ 1แสนโดยประมาณรถดีกว่าเดิมเยอะครับ
อยากแรงกล่องก็มีเพียบ แรงสะใจแน่นอน มันไม่พังง่ายๆหรอก แต่อย่าเล่นบทบู๊บ่อยไปก็พอ เอาไว้เร่งแซงหรืออยากสนุกๆพอประมาณครับ เร่งบ้างผ่อนบ้าง ไม่ใช่แช่ตลอดทาง
ส่วน XV คุ้มมากๆจริงๆช่วงล่างเทพจริง ราคาไม่แรง เครื่องยนต์ถือว่าไม่อืดเพราะยังไงก็เร่งดีกว่าPPVดีเซล
ขอให้เจอรถที่ถูกใจครับ
-
ผม ก็มี ความคิดคล้าย ๆกับ เจ้าของกระทู้
ผมใช้อยู่ทั้ง suv /ppv
ตอนนี้ใช้ ppv Pjs 4wd 2.5vg เป็น หลัก แต่ ถ้าต้องวิ่งในเมืองเป็นประจำ จะเหนื่อยหน่อย รถ มันให่ญ และ พวงมาลัยหนัก
ช่วงล่างขับเร็ว เหมือนเกาะ แต่ถ้า เจอถนนเป็นคลื่น ช่วง ปราณ ก็สะท้านได้เหมือนกัน แต่สำหรับ ถนนไม่ดี ผมก็ระวังเหมือนกัน เพราะ มันกระแทกแรงใช้ได้
ความเร็ว วิ่งได้ ระยะปลอดภัย นี่ 100-140 ครับ แต่ถ้าทำช่วงล่าง ดีๆ น่าจะได้ดีกว่านี้ Oldman emu อะไรพวกนี้
แต่เรื่องชอบนี่ บอกเลย เครื่อง diesel แรง ได้ใจเลย ผม โมเต็มสุด (แค่ยังไม่เปลี่ยนเทอร์โบ)
ถ้าใจไป PPV รอ ดู Fortuner / Pjs ใหม่ ก่อน ถ้า option ออก มา สู้ ford everest ไม่ได้ ก็จัด ford everest เลย
สำหรับ ผม ถ้าคันต่อไป ผมคงเอา SUV เพราะ
ช่วงล่าง นิ่มนวล กว่า อย่างชัดเจน ผมว่า ระยะ ตัวรถ เนี่ย suv ดีกว่า ไม่ให่ญ ไป และ พอดี ทั้งในเมือง และ ตจว
เดี่ยวนี้ suv มี 3 แถวแล้ว บางรุ่น แถม ถ้าขับเร็ว ช่วงล่าง suv เป็น อิสระ 4 ล้อ ดีกว่าแนะนอน และ suv เดี่ยวนี้ มี diesel ให้เลือก แล้ว ใส่กล่อง แรงกว่า แน่นอน
ถ้า ไปทาง suv ถ้าไม่รีบ ผม รอดู Nissan x trail hybrid ... กับ Toyota Harrier..
แต่ถ้า ผม เงินถึง ผมก็จะไปลังเล อยู่กับ Benz GLE coupe / Benz G class