Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Trinity ที่ เมษายน 24, 2015, 15:26:57
-
ตามหัวข้อเลยครับ คือใช้sedanอยู่วิ่งทางไกลต่างจังหวัดสงสารรถ จะเปลี่ยนเป็นsuv จะทนกว่าไหมครับ
-
ขึ้นกับว่าเป็น SUV แบบไหนด้วยครับ
ถ้า SUV ที่มีพื้นฐานจากระบะอย่าง PPV อันนี้ช่วงล่างรถปิคอัพแบบนี้ดีขึ้นมาอีกหน่อย แต่ความทนทานก็เหมือนกระบะ คือทนจริงและจะทนมากขึ้นในรุ่น 4wd เองจากระบบรองรับและถ้าเซทโช๊คช่วงล่างดี ๆ จะทนทานเพิ่มขึ้นกว่ารุ่น 2wd หรือรถแสตนดาร์ด
ถ้า SUV แบบกระเทยแปลงคือมาจากพื้นฐานรถเก๋งอย่าง CRV แบบนี้เป็นต้น ก็ไม่ได้ทนทานกว่าเก๋งหรอก แต่มันจะดีตรงที่มันสูงขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น เวลารูดผ่านทางขรุขระหรือหนีน้ำท่วมเล็กน้อย เวลาซ่อมจะแพงกว่ารถเก๋งหน่อยนึง
ถ้า SUV แบบหรูหราตัวลุยเลยแบบ Landcruiser VX 100 VX 200 อันนั้นทั้งทนทานและนิ่มนวลแต่เวลาซ่อมช่วงล่างจะแพงกว่าแบบ PPV และ SUV แบบกระเทย ถ้าซ่อมทั้งคัน ล่อไปหลายหมื่นบาทดีไม่ดีเปลี่ยนยางด้วยรวมกันแล้วเก็บงานประมาณ 1 แสนต้น ๆ
-
จัด Subaru XV ไปเลยครับ ช่วงล่างแน่น ขับ4ด้วย
-
อย่าง crv ผมว่าเจอหลุมบ่อ ถนนสูง ปีนป่าย อะไรพวกนี้ ก็ดีกว่าขับเก๋งมากแล้ว
อีกอย่าง ขนาดยาง ใหญ่กว่า accord camry ด้วย
ทนกว่ารึเปล่าไม่รู้ แต่ ช่างล่างหน้า บูชยาง อาม อะไรเยอะแยะไปหมด เคยซ่อมมาที ก็ปวดหัวกว่าจะเจอจุด
-
ขอบคุณครับ สรุปถ้าไม่ต่างมากและซ่อมง่ายกว่าก็ขับsedanต่อไปครับ
-
ผมใช้ SUV กระเทยแบบที่เขาเรียกๆกันนะครับ
ในความรู้สึกคิดว่าช่วงล่างน่าจะทนกว่า sedan อยู่พอสมควร โดยดูจากสอง
อย่าง อย่างแรกหลุม บ่อ เนิน เดียวกันเทียบด้วยกันกับ sedan แรงกระแทกหายไปพอควร
คิดเอาเองว่าส่วนหนึ่งคงมาจากความพยายามที่ทำให้มีการยุบตัวของช่วงล่างใด้มากกว่า
เมื่เรายังรู้สึกถึงแรงเครียดที่น้อยลง ส่วนต่างๆของช่วงล่าง ก็เครียดน้อยลงด้วย
อีกข้อหนึ่งคือความหนา ของ part เมื่อเทียบกับ sedan สังเกตุดู เช่น ปีกนก โช็คอัพ
ลูกยางต่างๆ มีความหนา ใหญ่ มากกว่า เล้กน้อยถึงปานกลาง
ดูคร่าวๆน่าจะทนกว่าครับ มากน้อย เดี๋ยวครบ แสนโล มาเล่าให้ฟัง ตอนนี้ 8หมื่นกว่าๆ
ยังไม่เจออะไร
-
อีกหนึ่งความเห็นที่น่าคิด ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวรอฟังท่านที่เคยใช้ท่านอื่นๆอีกเพื่อเป็นข้อมูลช่วยตัดสินใจ
-
ทนกว่าแน่นอนครับ ที่้บ้านผมใช้รถ ทั้งSedan และ SUV
เวลาวิ่งออกตจว.รูดหลุมได้ดีกว่า ซีดานแน่นอนครับไม่เปราะพังง่ายๆหรอกครับซับแรงสะเทือนเวลาลงหลุมได้ดีกว่า(ของผมPajeroแท้ๆนะครับไม่ใช้PJS)
...จากความคิดผมๆมองว่าน่าจะเกี่ยวกับ ขนาดพวกบูชยาง ปีกนก อุปกรณ์ที่รองรับช่วงล่างของรถพวกSUV ต้องมีขนาดใหญ่กว่าซีดานเนื่องจากนน.ที่มากกว่า
และจุดประสงค์การดีไซน์ช่วงล่างที่ทนทานกว่า
-
ถ้า SUV พื้นฐานเก๋งผมว่าไม่ต่างครับ
แต่เวลาสะเทือนรู้สึกว่ามันสัมผัสได้ไม่แรงเท่าพวกรถเก๋ง