Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NS ที่ พฤษภาคม 21, 2015, 16:05:08
-
รอกันมานานแสนนานกับ REVO ใหม่นี้ ได้เห็นแล้วรู้สึกยังไงกันบ้างครับ
-
สวยดี แต่แพงสลัด
-
รู้สึกว่าถ้ามีตังก็คงจัดวีโก้ไป
-
ผมชอบนะ สวยในสายตาผม มันได้กลิ่นทรันด้ามาด้วย
ขอดูรีวิวก่อน ผมไม่ชอบแค่เบรคของวีโก้ตัวเก่า และเวลาขับเร็วๆเหมือนจะเหาะ
ไม่รู้ตัวใหม่จะรักษาอาการเบรคหัวทิ่มอยู่อีกไหม ถ้ายังเบรคกดแล้วหัวทิ่มก็คงไม่ไหว
นอกนั้นชอบหมดเลย ถุงลมเยอะแยะ ;D ออฟชั่น ล้นหลาม ;D
ไม่ขออะไรแล้วแหละ รอมีเงินก่อน แล้วจะสอย :D
-
สำหรับ หน้าตา ผมเฉยๆ
สำหรับ ราคา ผม อึ้งครับ
ส่วนเรื่องการขับขี่ดูอีกที
-
อยากขายนาวาร่าที่ใช้อยู่ปัจจุบัน ไปออกรีโว่เลย
ปล.ดูจากรูปต่างๆ มันเตี้ยกว่าวีโก้?? เหมือนมันเตี้ยเกือบเท่าๆนาวาร่า np 300 ??
-
เห็นออฟชั่น ทั้งรุ่นท็อปๆ รุ่นล่างๆแล้วอยากจะระเบิด vigo champที่บ้านทิ้งเลยครับ ;D
-
เห็นตัวจริงบนถนนแล้ว อารมณ์ BIG minor Vigo มากกว่า
-
ดูตัวเป็นๆ ที่ เชียงใหม่ festival ภายนอกต่างจาก วีโก้ เฉพาะด้านหน้า(หลักๆ ไฟหน้า) ข้างและหลัง ผมว่ามันคล้ายๆ เดิม มันเหมือน วีโก้ MC มากกว่า โดยรวมไม่ว๊าว...เหมือน ranger wt
แต่....ภายในและ option นี่ ok เลยนะถ้าเทียบกับวีโก้
-
แพง.....
จะได้ไฟหน้า LED Projector ต้องมีเงิน 1,000,000 บาทขึ้นไป
ราคาฆ่าตัวตายชัดๆ
-
เห็นออฟชั่น ทั้งรุ่นท็อปๆ รุ่นล่างๆแล้วอยากจะระเบิด vigo champที่บ้านทิ้งเลยครับ ;D
เสียดาย เอาไป turn ดีก่าคับ ... หัวอกเดียวกัน
-
เซง....เหมือน VIGO ต่อตูด
ตอนเเรกก่ะว่ามาใหญ่กว่า Ranger
เครื่องเเรงสุดในตลาด
ออฟชั่นเพียบ
เเต่ถ้ารถขับดี ก็พร้อมซื้อ
ิ ;D ;D ;D
-
ไม่ wow อย่างที่หวังครับ
-
ภายนอกรู้สึกว่ามันควรจะเป็น Vigo Champ มากกว่า
-
เมื่อเช้าขับผ่าน 0 แล้วเขาเอาคัน cab ยกสูงสีเงินตัวรองมาโชว์ ผมว่าแอบแก่ไปนิดอะ Vigo minor โฉม 2 สวยสุดละ
-
รูปลักษณ์ผ่าน ก็กลางๆ สไตล์พี่โต
Option ก็จัดหนัก แพงตามราคา, Option ดีๆ ไปกองอยู่รุ่นท็อปๆ 2.8G ซะส่วนใหญ่
ต้องจ่ายตังค์ล้านอัพ เพื่อ...รถกระบะ!
พอมาดู Option ของ Vigo ตัวเก่า, โอ้โห จ่ายเกือบล้าน แทบไม่มีอะไรเลย...
ไม่อยากจะคิดเลย ว่าพี่โตได้กำไรต่อคันมากขนาดไหน
-
อยากขายนาวาร่าที่ใช้อยู่ปัจจุบัน ไปออกรีโว่เลย
ปล.ดูจากรูปต่างๆ มันเตี้ยกว่าวีโก้?? เหมือนมันเตี้ยเกือบเท่าๆนาวาร่า np 300 ??
เทียบกับเงินที่จ่ายไป NP300 คุ้มกว่านะครับ ขับดีกว่ารุ่นเดิม วงเลี้ยวก็แคบพอๆกับชาวบ้านเค้าแล้ว
-
ภายนอกน่าจะออกแบบให้ดูแมน บึกบึนกว่านี้หน่อยครับ ไม่ยังไม่ชอบภายนอก
ภายในสวยใช้ได้ครับ มีแอร์หลังด้วย
เรื่องการขับ ขี่ สมรรถนะ ช่วงล่าง พวงมาลัย ถ้ายังไม่ได้ปรับปรุงให้ดีนี่ แย่นะ ส่วนเครื่องเกียร์ พี่โตดีอยู่แล้ว น่าจะแรงได้อีกคงจะดี
ราคา แอบแรงไปหน่อยครับ ลดลงรุ่นละ 70000 คงดีไม่น้อย :)
-
อยากขายนาวาร่าที่ใช้อยู่ปัจจุบัน ไปออกรีโว่เลย
ปล.ดูจากรูปต่างๆ มันเตี้ยกว่าวีโก้?? เหมือนมันเตี้ยเกือบเท่าๆนาวาร่า np 300 ??
เทียบกับเงินที่จ่ายไป NP300 คุ้มกว่านะครับ ขับดีกว่ารุ่นเดิม วงเลี้ยวก็แคบพอๆกับชาวบ้านเค้าแล้ว
และถูกกว่า 143,000 บาท... กับถุงลม 5 ใบที่หายปัยยยยยย
-
ภายนอก : ยังกับเรือ เหมือนเอาหลายๆยี่ห้อมาผสมกัน ออกมาไม่สวยเลย รถเตี้ยกว่าเดิมตั้ง 2นิ้ว สงสัยอยากให้มีผลเรื่องช่วงล่าง
ภายใน : แคบ+แก่ จอกลางตลกเหมือนกับเอาของไม่ตรงรุ่นมาใส่ไม่ชอบเรือนไมล์เอามาก พวงมาลัยจะตรงไปไหน
ส่วนที่ชอบ : ออฟชั่นจัดเต็มมาเลย ถุงลม 7 ใบ กระจกออโต้ 4 บาน ที่ชาจไฟ 220v แอร์ตอนหลัง พวงมาลัยดึงเข้าออกได้แล้ว เย้
-
รู้สึกว่าน่าจะขายดีเหมือนเดิม และเป็นการบ้านที่หนักหน่วงสำหรับ Isuzu ในการรักษาที่มั่นสุดท้ายของโลก
-
รู้สึกว่า "ยาว"
แต่ตอนนี้รถในบริษัทยังมีสภาพค่อนข้างโอเค (ยกเว้น KIA K2700 ที่สภาพเน่าจัด) ก็คงจะใช้ไปก่อน ยังไม่ซื้อมาวิ่งงาน
-
หุหุ
เทียบกับ REVO ตัวนอกเลย
ของ RANGER เอาแค่ XLT พอ อย่ายุ่งกับพี่ใหญ่ WT เค้าเลย
(http://upic.me/i/gk/r5008.jpg) (http://upic.me/show/55603136)
-
โดยรวมดีขึ้นครับ แต่เห็นราคาแล้วรู้สึกว่ามันไม่คุ้มค่าเท่าไรเมื่อเทียบกับคู่แข่รายอื่น ถึงออฟชั่นจะดีขึ้นมากจากตัวก่อนก็ตาม แต่ค่ายอื่นก็ไม่ได้ด้อยกว่าเลยซะทีเดียว
-
ตรงๆเลยครับ ตอนอ๊อปชั่นหลุดมา แผ่นเอกสารสเปกหลุดออกมา เออก็น่าสนใจดีนะ ดูมีอะไรเพิ่มขึ้น ระบบช่วยเหลือมากขึ้น
พอราคาออกมา มันแพงไปครับ แป๊กเลย คืออ๊อปชั่นที่ให้มามันไม่ได้เกินกว่าเจ้าอื่นเลยนะ ราคาพุ่งไป ถ้าถามตอนนี้ RG 3.2 ซึ่งได้โปรมาราคาไม่ถึงล้าน ดูดีกว่าเยอะเลย
ที่บ้านผมรอดูราคา และอ๊อปชั่น Revo อยู่ เพราะคุณพ่อผมแฟนพันแท้ Hilux และคุณพ่อผมมีแผนอยากจะจัด Revo จัดตัวท๊อป มาแทน Vigo champ ตัวท๊อปที่ใช้อยู่ แต่พอท่านไปดูสเปก ดูหน้าตา และเห็นราคาแล้ว ก็เดินออกมาเลย ผมโทรคุยกับคุณพ่อ ได้ความว่าคงบาย หน้าตาไม่ผ่าน ราคาแพงไป แต่จะรอดู RG MC แล้วค่อยตัดสินใจ
ทีนี้มาคิดต่อ แล้ว Revo TRD ราคาเท่าไหร่หละ ลามไปถึง FTN ตัวเริ่มต้นจะราคาเท่าไหร่หละ ยิ่งรู้สึกว่าโตโยต้าจะขายแพงเกินไป คำว่าเจ้าตลาด ทนถึก ราคาดี มันเริ่มจะเสื่อมมนต์แล้วหละครับ
-
มองตรงๆก็เท่ดีอยู่ครับ
แต่มองข้างๆ ข้างหลัง มันไม่หลุดออกจาก VIGO เท่าไหร่ เลยไม่ค่อย ว๊าวว
ภายในผมเฉยๆ
Option จัดเต็มดีครับแต่ก็ไปกองอยู่ตัว ท๊อป T_T ราคา แอบแรงไปหน่อย
รอดู สมรรถณะ ว่าจะเป็นแนวไหน ความแรง ผมมั่นใจว่าพี่โต เค้าคงแรงมาตั้งแต่เกิดอยู่แล้ว
แต่ผมอยากได้ยินช่วงล่างพี่โตเปลี่ยนไป เกาะหนึบบ เบรกดีเยี่ยม ( คงไม่ใช่ความฝันแล้ววหรือป่าว? )
แต่ที่แน่ๆ ที่ 1 นอนยาวๆ หุหุ ;D ;D ;D ;D
-
กุญแจสวยดี
(http://upic.me/i/ho/l6010.jpg) (http://upic.me/show/55603251)
-
ด้านหลัง
(http://upic.me/i/qb/p1024.jpg) (http://upic.me/show/55603551)
-
สวย วัสดุ ดูดีกว่า อีซูซุ แต่WT ดูสวยลงตัวกว่า
-
หน้าตา ok
Option ผ่าน
ราคาแรงไปหน่อย (แต่รอส่วนลดดีกว่า)
ส่วน full review ถ้าพี่จิมเทสครบทุกรุ่น
คาดว่าคงใช้เวลาประมาณ 2 ปี 555 ;D ;D ;D
-
รอดู D-MAX MC อีกไม่กี่เดือนคงได้ออกมาแก้เกมส์ REVO
-
ไฟตัดหมอกหลังใส่มา ไม่ค่อยสวยเลย รถกระบะไม่จำเป็นมั้งไฟตัดหมอกหลัง
-
สำหรับผม เห็นราคาแล้ว "เฮ้อ" เลยครับ จะเอากระบะราคาเกินล้าน เอา 3.2 Wildtrak ดีกว่า
-
อย่างแรกนะครับคีอราคาตัวREVO G A/T 4x4 ราคา 1,139,000 บาท กับVigo G A/T 4x4 ราคา 1,019,000บาท มันมีส่วนต่างถึงแสนสองครับ
-
เฉยๆครับ วันนี้ไปดูตัวเป็นๆที่0แถวบ้านมา
หน้าตาโดยรวม ดูธรรมดาครับ ไม่หวือหวา กระจังหน้าเหมือนFortunerตัวMCครั้งแรก ยังไงยังงั้น
คันจริงดูใหญ่กว่าVigoนิดนึงครับ ซึ่งผมว่าขนาดกำลังดี ไม่ใหญ่เกินไป RGกับBT50ผมว่าใหญ่เกินจำเป็น
ที่เด่นจริงๆคือภายในครับ ในรูปดูแปลกๆ แต่ของจริงสวยครับ สวยกว่าAltisซะอีก
ที่ชอบอีกอย่างคือสีครับ สีน้ำเงินกับแดงนี่สวยเลยครับ เอาสีแจ่มๆมาขายบ้างก็ดีครับ Vigoนี่สีจืดชืดมาก
ที่ขัดใจมากคือล้อแม็กครับ ลายกิ๊กก๊อกมาก ไม่สมราคา เอาล้อตัวส่งนอกมาใส่แทนได้ไหม
ตัวที่น่าสนใจสำหรับผมคือ Prerunner Dubblecab 2.4E Auto น่าจะขายดีครับ ราคาไม่แรงมาก ถ้าให้จ่ายล้านนึงเพื่อRevo ผมยังมองว่าRG WT3.2ตัวTopสุดยังน่าสนใจกว่าอยู่ดี
-
รวมๆดูใหญ่ขึ้น แค่ไม่ชอบกระจ้งหน้ากับไฟหน้า มันจะบึกก็ไม่บึก ดีไซเหมือนไม่ใช่ยุคใหม่
-
ภายนอกพอได้ ภายในไม่ผ่านยกอัลติสอัลติสเลยฮะ ราคานี่แบบว่าบ้าไปแล้วแพงเกินไปครับ ที่เหลือขอลองขับดูอีกครับ
-
อืม.
(http://upic.me/i/ct/sa030.jpg) (http://upic.me/show/55603685)
-
ยังไม่ได้ทดลองขับก็ยังไม่รู้จะบอกยังไงดี
แต่ถ้าเอาแค่เท่าที่เห็น ที่อ่าน และราคาที่เปิดมา ผมว่ามันแพง และออพชั่นก็ไปกองไว้ตัวบนๆหมด อย่างไฟหน้านี่ ตัว Cab น่าจะมีหลุดๆมาให้บ้าง พวกราคาเกิน 800k จริงๆควรจะมีให้ได้แล้ว
ผมเองก็มีโครงการจะออกกระบะอยู่ เลือกไว้แค่สามตัวคือ Navara NP300 / Ranger / Revo นี่แหละ (ยกเว้น BT50 Pro MC มาทัน และดูดีขึ้นมาก) คงเอารุ่น top M/T Cab พอมาเหล่ดูในรายการทั้งหมดที่มี กลับรู้สึกว่า Navara ดูจะเป้นทางออกที่สวยสุดตอนนี้ (มีเหล่ๆ Ranger แต่ตัวที่มีตอนนี้ ข้างในจอเล็กไปแล้วสำหรับยุคนี้)
-
จะแพงไปไหนกัน
-
หน้าตาผิดหวังเลยทีเดียว ตอนแรกคิดว่ามันจะดีกว่านี้ ตัวรถจริงดูแปลกๆมาก ผิดสัดส่วนไปหมด
ออปชั่น ยังมีกั๊กๆตามสไตล์ รุ่น Smartcab ตัวเริ่มต้นมีระบบเปิดปิดไฟอัตโนมัติกับบลูทูธแต่ไม่มี ABS?
แต่รุ่นนอกนั้นมีหมด ก็ขอชมในจุดนี้ด้วย แต่ถามจริง ไฟโปรเจกเตอร์กับ DRL แบบ LED ให้รุ่นแค็บซักนิดได้ป่ะ
ราคาเริ่มต้นแพงอีกแล้ว รุ่นพรีรันเนอร์ที่ออปชั่นครบแพงมากไป
และเป็นไปตามที่คิด ระบบความปลอดภัยและออปชั่นดีๆกองอยู่ที่รุ่นท็อปๆหมด
-
ถ้าเอาแค่ภายนอกนะ
ผมว่ามันไม่มีจุดเด่นเลยนอกจาก เดย์ไลท์ถั่วฝักยาว
เพราะผมว่าตัวถังมันเหมือนยังไม่สุดนะ จะใหญ่ก้อไม่ใหญ่ ;)
-
ยังไม่อาจดึงใจผมจาก NP300 ไปได้ทั้งหมด เพราะราคาแพง แต่ออพชั่นรุ่นกลางๆ เหี้ยนมาก
-
ยังไม่อาจดึงใจผมจาก NP300 ไปได้ทั้งหมด เพราะราคาแพง แต่ออพชั่นรุ่นกลางๆ เหี้ยนมาก
ผมเป็นแฟนคลับท่าน johnlee นะครับ
ว่าแต่เหี้ยน นี่มันคืออะไรครับ
-
ผิดหวังครับ
หลงคิดว่าจะคันใหญ่กว่า Ranger
คือการจ่ายเงินมากขึ้น น่าจะได้รถที่คันใหญ่ขึ้นจากรุ่นเก่า (ทั้งที่แก้กฎหมายเรื่องภาษีรถกระบะ 2 ประตู จากเดิมต้องหนักไม่เกิน 1,600 k.g. เป็นหนักไม่เกิน 2,200 k.g. แล้ว)
ปล. ผมอยู่ ตจว ไม่มีปัญหาเรื่องขนาดรถ
-
เฉยๆ กับภายนอก ภายในดูเป็นรถเก๋งดี
รวมๆ ก็เหมือนกับยุคที่ผ่านมา เป็นแชมป์ที่หน้าตาไปเรื่อยๆ
ชอบฟอร์ดตัวที่กำลังจะเปิดตัวนี้มากกว่ามากกก
-
ยังไม่อาจดึงใจผมจาก NP300 ไปได้ทั้งหมด เพราะราคาแพง แต่ออพชั่นรุ่นกลางๆ เหี้ยนมาก
ผมเป็นแฟนคลับท่าน johnlee นะครับ
ว่าแต่เหี้ยน นี่มันคืออะไรครับ
แปลว่า มีน้อยครับ
เช่น ให้ ABS EBD ยังกั๊ก BA ไว้อีก
ไฟหน้า แบบธรรมดา
และที่สำคัญ ท๊อบขับ4 ไม่มีให้ระบบช่วยทรงตัว(มั่นใจเบรคและช่วงล่างงั้นเชียว อิอิ)
-
กุญแจสวยดี
กุญแจเหมือน Camry ใหม่จัง
-
ภายนอกไม่ผ่าน ชอบแค่ภายใน
-
รู้สึกว่าแพงไปหน่อยนึง รวมๆ ผมให้ผ่าน เป็นการอัพเกรดจากวีโก้แชมป์แบบบัวไม่ให้ช้ำ น้ำไม่ให้ขุ่น
แต่เสียดายออพชั่นครูสคอนโทรล ที่จำกัดให้ใช้เฉพาะ D-Cab 2.8L ทั้งที่ต้นทุนถูกมาก
หาของแท้ติดข้างนอกได้สบาย จะกั๊กทำไม หรือกลัวร้านประดับยนต์จะเจ๊ง
ส่วนตัวผมว่า Navara รุ่นท็อปดูคุ้มค่าน่าใช้ไปเลย
-
เปรียบเทียบ Design ภายนอกสีน้ำเงินดูนะครับ Revo มันดูแปลกๆนะ
(http://image.free.in.th/v/2013/ij/150521090719.jpg) (http://picture.in.th/id/f7a386734abb8d71562aa3794e3896a3)
-
ยังไม่อาจดึงใจผมจาก NP300 ไปได้ทั้งหมด เพราะราคาแพง แต่ออพชั่นรุ่นกลางๆ เหี้ยนมาก
ผมเป็นแฟนคลับท่าน johnlee นะครับ
ว่าแต่เหี้ยน นี่มันคืออะไรครับ
แปลว่า มีน้อยครับ
เช่น ให้ ABS EBD ยังกั๊ก BA ไว้อีก
ไฟหน้า แบบธรรมดา
และที่สำคัญ ท๊อบขับ4 ไม่มีให้ระบบช่วยทรงตัว(มั่นใจเบรคและช่วงล่างงั้นเชียว อิอิ)
เห็นด้วยตามนี้เลย
แต่ว่านะ ตีตรา toyota เอาอะไรมาก็ขายออกหมดแหละ
-
เปรียบเทียบ Design ภายนอกสีน้ำเงินดูนะครับ Revo มันดูแปลกๆนะ
(http://image.free.in.th/v/2013/ij/150521090719.jpg) (http://picture.in.th/id/f7a386734abb8d71562aa3794e3896a3)
สีน้ำเงินจอนนี้ เรนเจอร์ขายดีสุด
รีโว่ จะทำได้มากกว่าไหม
-
วันนี้ไปลูบคลำ ผุดลุกผุดนั่ง เบาะหน้า เบาะหลัง เปิดกระโปรงดูเครื่อง
พบว่า
ห้องเครื่องมันโล่งๆ เหมือนมีอะไรจะนำมาใส่ใน MC
เบาะนั่งดีขึ้น
ภายในดูแคบลง
คอนโซล ย้อนยุค
ไม่ผ่านครับ รอ MC
-
ภายนอกเห็นแล้ว บางมุมมันดูดีขึ้น บางมุมมันไม่ได้เรื่อง
ภายใน หน้าปัดสวย แต่ดูรวมๆแล้วเฉยๆครับ เดี๋ยวต้องไปลองดูและลองขับครับ
ถ้าเทียบกับ Vigo ตอนเปิดตัวนั้น Vigo ดูอลังการกว่าเยอะครับ
เทียบกับคู่แข่งแล้ว ภายในมันดูดีที่สุด เบาะหลังกว้างและนั่งสบายที่สุด เครื่องกับเกียร์และคันเร่งก็ทำงานได้ดีมากๆๆในยุคนั้น
เรียกได้ว่าเห็นปุ๊ปบ้านผมก็จองโดยไม่ลังเลเลยคันนึงครับ 3.0G Auto 2WD อีกประมาณสองปีต่อมาก็ซื้อ 3.0G Auto 4WD เพิ่มอีกครับ
อีกส่วนก็ชื่อมันด้วยครับ รู้สึกว่า Hilux Vigo ฟังแล้วมันดูดี ไหลลื่นกว่า :P :P :P
แต่พอมา Revo แล้ว ความรู้สึกที่มีกับ Vigo มันหายไปหมดเลยครับ หรือ ว่าชินตากับกระบะรุ่นอื่นๆที่สวยๆไปหมดแล้วก็ไม่รู้ครับ
แล้วมีรูปนึงที่ถ่ายมาแล้วมี Vigo ติดมาด้วย Vigo หน้าตาด้านหน้ามันดูเรียบร้อยและลงตัวกว่าครับ ลายล้อก็มีส่วนครับ Vigo ล้อสวยแทบทุกรุ่น
Revo นี่ลายล้อพาฉุดลงแบบ Ranger Minor Change XLT เลยครับ
เห็นกุญแจ Revo แล้ว ดูกุญแจ Camry 2.0G คันที่เคยขับแล้ว น้ำตาตกในครับ ทำไม Revo มันดูดีแบบนี้เนี่ย
อ้อ ระบบแอร์ด้วยครับ เห็นชัดเจนเลยว่าพัฒนาให้ดีขึ้นครับ
ใน Tiger จำได้ว่า ปุ่มปรับทิศทางลม มันไม่มีครับ มีแค่ปรับลม ปรับอากาศหมุนเวียน และ ปรับความเย็น
Vigo เพิ่มที่ปรับทิศทางลมมาให้ แต่มีแค่ 2 mode
Revo ให้ที่ปรับทิศทางลม เพิ่มมาเป็น 5 mode ส่วนรุ่นแอร์ Auto จะไปดูอีกทีว่าจะให้ Heater มาแบบ Camry หรือเปล่า
แต่แอร์ Manual ยังสู้ MightyX ไม่ได้ครับ รายนั้น แอร์ปรับได้ 5 ทิศทาง มี Heater มีปุ่ม A/C ให้เรียบร้อยแบบครบๆเลยครับ
-
รูปร่างหน้าตาพอใช้ ราคาแพงไป แต่ที่กังวลเมื่อเห็นสภาพรถที่หลุดเครน ที่อ.เกาะคา จ.ลำปาง ไมหลังคามันยุบลงเยอะไปหน่อยกับการตกรถเครนอ่ะ ... :o
-
สวยขึ้นนะครับภายในแต่ภายนอกผมยังให้ฟอร์ดนะ
-
ภายใน เห็นจอแล้วขัดตา ไม่ได้เข้ากับคอนโซลเลย
เหมือนจับๆยัดมา ประมาณจอรุ่นนี้จะเป็นรุ่นสหกรณ์ของพี่โตประมาณนั้น
-
ด้านหน้าผมว่าโอเค แต่ด้านหลังนี่ผมว่ามันไม่สวยเอาซะเลยอ่ะ เหมือนรุ่นเดิมมากกกกก! ออฟชั่นจัดเต็ม พวกที่ด่าๆกันไว้เงิบกันเป็นแถวเลย555
-
ทำให้ผมดีใจ ขับวีโก้ผมต่อไปก็ยังเป็นรถไม่ตกรุ่น ไม่เหมือน นิสสัน ฟอร์ด เปลี่ยนรุ่นแล้ว ไปไกลจากรุ่นเดิมเยอะมาก ยี่ห้อพวกนั้นทำให้รุ่นเก่าตกรุ่นไปเลย สรุปขับวีโก้ต่อไปไม่อายใคร
-
Revo หน้าตาออกมาแบบนี้ ทำให้ผมรู้สึกว่า all new ไทรทัน d-max ดูสวยขึ้นมามากเลย
-
รอชมระบบช่วงล่าง ที่เค้าโฆษณาว่ามาจากอนาคต
ถ้าทำออกมาได้น่าทึ่ง ก็น่าชื่นชมครับ
ส่วน Design ไม่ใช่แนวผม
-
ขับผ่านโชว์รูมเห็นคันจริง ผมว่าสวยกว่าในรูปเยอะอยู่นะครับ ในรูปไม่ค่อยสวยเลย
ส่วนเรื่องออฟชั่น(ตัวท็อป)จัดมาให้จนผมยังอิจฉาเลยครับว่านี่มันกระบะหรอ 55555
เรื่องราคาถ้าเทียบกับออฟชั่นผมว่าก็สมเหตุสมผลนะ
ทำให้คิดต่อไปว่า Fortuner ใหม่ออฟชั่นจะล้นขนาดไหน ?
-
ยังไม่อาจดึงใจผมจาก NP300 ไปได้ทั้งหมด เพราะราคาแพง แต่ออพชั่นรุ่นกลางๆ เหี้ยนมาก
ผมเป็นแฟนคลับท่าน johnlee นะครับ
ว่าแต่เหี้ยน นี่มันคืออะไรครับ
แปลว่า มีน้อยครับ
เช่น ให้ ABS EBD ยังกั๊ก BA ไว้อีก
ไฟหน้า แบบธรรมดา
และที่สำคัญ ท๊อบขับ4 ไม่มีให้ระบบช่วยทรงตัว(มั่นใจเบรคและช่วงล่างงั้นเชียว อิอิ)
ขอบคุณครับ
-
ดูจากราคาและoptions แล้ว ยี่ห้ออื่น หัวเราะเลยครับ เจ้า isuzu ยอดขายดีกว่าเดิมแน่นอน
-
(http://media.caranddriver.com/images/15q1/654924/2017-ford-f-150-raptor-photos-and-info-news-car-and-driver-photo-654990-s-original.jpg)
ชอบแนวนี้มากกว่าครับ ดิบๆๆ
-
รอดู D-MAX MC อีกไม่กี่เดือนคงได้ออกมาแก้เกมส์ REVO
Dmax มักจะแต่งหน้าทาปากนิดๆหน่อยๆนี่สิครับ กลัวจะผิดหวังอีกตามเคย ตัวอย่างก็ super day light แล้วก็ black edition ไงครับ
-
Revo หน้าตาออกมาแบบนี้ ทำให้ผมรู้สึกว่า all new ไทรทัน d-max ดูสวยขึ้นมามากเลย
ผมก็คิดเหมือนกัน
ตอนแอบถ่าย ดูเหมือนจะสวย แว๊บแรก กะจะมาฆ่าแบรนด์รองๆ ให้ตายกันไปข้างเลยใช่ไหม
พอออกมา อืม ก็สวยนะ (แล้วก็เบือนหน้าหนีแล้วก็จากไปแบบไม่แยแส)
ป.ล. รอดูช่วงล่างอยู่ครับ ว่าจะดีแค่ไหน
-
วันนี้แวะไปชมตัวจริงที่โชว์รูม
รถคันล่ะล้านกว่า ทำได้แค่นี้เหรอ
อย่างเช่น ที่ดึงเบรคมือดูมันก๊องแก๊ง เล็กๆจับไม่ถนัดมือ
สีกันชนหน้า ดันเป็นสีหยาบด้านๆเหมือนพลาสติกธรรมดาๆ
โดยรวมแล้วน่าลดต้นทุนสุดๆ
-
คหสต ความสวยงามภายนอกดูแล้วด้อยสุดในตลาดกระบะบ้านเรา
กระบะสมัยปัจจุบันบ้านเราต้องออกแบบมาให้ดูบึกบืนแกร่งเท่ ถ้าไม่ชอบรูปลักษณ์ภายนอกจะให้ทำใจขับก็ลำบาก เพราะรถเราอยู่กับเราทุกวัน
REVO น่าจะขายดีมากในหมู่บริษัทห้างร้านรถยนต์เพื่อการพานิชย์ เถ้าแก่ซื้อให้ลูกจ้างขับประมาณนั้น ซื้อง่ายขายคล่องศูนย์บริการเยอะอะไหล่เพียบ
-
ส่วนตัวภายนอกผมชอบ NP300 มากที่สุด REVO ดูจริงแล้วไม่ค่อยน่าตื่นเต้นมากเท่าไหร่ รอข้อมูลคุณ JIMMY และรอเซลล์เอามาให้ลองขับดูก่อนตัดสินใจอีกทีครับ
-
คหสต ความสวยงามภายนอกดูแล้วด้อยสุดในตลาดกระบะบ้านเรา
กระบะสมัยปัจจุบันบ้านเราต้องออกแบบมาให้ดูบึกบืนแกร่งเท่ ถ้าไม่ชอบรูปลักษณ์ภายนอกจะให้ทำใจขับก็ลำบาก เพราะรถเราอยู่กับเราทุกวัน
REVO น่าจะขายดีมากในหมู่บริษัทห้างร้านรถยนต์เพื่อการพานิชย์ เถ้าแก่ซื้อให้ลูกจ้างขับประมาณนั้น ซื้อง่ายขายคล่องศูนย์บริการเยอะอะไหล่เพียบ
วันนี้30กรกฎาคมผมกลับเห็นRevo 4 ประตูมีคนออกรถป้ายแดงมาหลายคันนะครับ หรือเป็นเพราะช่วงแรกๆมีแต่4ประตูก็ไม่ทราบ