Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: boogie2020 ที่ มิถุนายน 17, 2015, 09:29:33

หัวข้อ: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: boogie2020 ที่ มิถุนายน 17, 2015, 09:29:33
นั่งคุยกับเพื่อนเรื่อง คันเร่งค้างแล้วไม่ควรดับเครื่อง ....มันก็บอกว่า มันก็เคยค้างกับเปอโย 406 EA9  ไม่ได้ดับเครื่อง แต่ดันเกียร์เป็น N ...ก็ลดความเร็ว จอดได้ทัน แต่เกียร์พัง โดนไปหลายหมื่น!   

ผมเลยงงว่า สรุปว่า วิ่งๆ  อยู่แล้วผลัก N เนี่ย มันทำให้เกียร์พังหรือป่าวคับ ?
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: valent ที่ มิถุนายน 17, 2015, 10:49:06
เหมือนจะเป็นข้อควรระมัดระวังเกี่ยวกับการลากจูงของรถเกียร์ auto
หรือการปล่อยให้รถเคลื่อนที่ขณะที่อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง
คงต้องกลับไปอ่านคู่มือรถแต่ละคันดูละครับ ว่าทำได้ในลักษณะไหนได้บ้าง
ส่วนเกียร์ธรรมดา จะปล่อยว่างยังงัย ก็ไม่ค่อยมีปัญหา
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: 5thAvenue ที่ มิถุนายน 17, 2015, 12:04:52
เอาชีวิตรอดกลับมาก่อน ค่อยซ่อมรถครับ เก็บเงินซื้อใหม่อีก สองสามปีข้างหน้าก็ได้

ทู่ซี๊ สงสารรถ กลัวเกียร์พัง ดับเครื่อง ละมันเบรกไม่ได้ เกิดตายขึ้นมา ไม่มีโอกาสได้กลับมาซ่อมนะครับ

เป็นห่วงนะ  ;D
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: Monn ที่ มิถุนายน 17, 2015, 13:39:37
ผมว่า ณ จุดนั้น ต่อให้รถพังทั้งคัน คุณก็คงยอม เพื่อให้รถหยุดหละครับ เป็นผมก็คงทำทุกอย่าง ไม่มานั่งคิดว่า ทำงี้รถพังมั้ย ทำงี้รถเป็นไรมั้ย เงินหาได้ รถซ่อมได้ แต่ชีวิต ซ่อมไม่ได้นะครับ
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: brownie ที่ มิถุนายน 17, 2015, 14:51:57
เคยอ่านเจอใรคู่มือมิตซูฯ บอกว่าห้ามเข้าเกียร์ N
ขณะรถวิ่งอยู่เพราะปั้มน้ำมันเกียร์จะไม่ทำงาน เกียร์จึงมีโอกาสเสียหายได้ครับ
คงเหมือนกรณีรถเกียร์ออโต้ห้ามลากจูงเพราะจะทำให้เกียร์เสียนั่นแหละครับ

แต่นาทีนั้นอะไรจะพังผมก็ไม่สนใจแล้ว
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: holahola66 ที่ มิถุนายน 17, 2015, 16:19:50
คันเร่งค้าง สิ่งที่ต้องทำแรกสุดเลยคือ ตัดการทำงานของเกียร์นะ ไม่ให้เข้าn แล้วจะให้ทำงัยหว่า เหยียบเบรคอย่างเดียวคงไม่ใหว
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: swan ที่ มิถุนายน 17, 2015, 17:42:33
เกียร์พังอาจเกิดขึ้นได้กับเกียร์บางรุ่น เพราะปั๊มน้ำมันเกียร์จะถูกขับด้วยกำลังของเครื่องยนต์ ทีนี้เมื่อรถวิ่งอยู่ เกียร์ยังทำงานแต่ถูกตัดกำลังจากเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันก็ไม่ทำงานเกียร์ก็อาจพังได้

สุดท้ายก็เลือกเอาเองว่าจะเอาอะไรไว้ระหว่างชีวิตกับเกียร์
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: johnlee ที่ มิถุนายน 17, 2015, 18:41:35
แต่ยังไง ผมก็ยังไม่เชื่อว่าเข้า N ยาวสัก1กม.แล้วมันจะพังทันที

เกียร์ลูกนั้นมันจวนจะพังแย่แล้วหรือเปล่า
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: NS ที่ มิถุนายน 17, 2015, 19:26:21
  อันนี้ไม่เกี่ยวกับคันเร่งค้างแล้วเข้าเกียร์ N ครับ จากประสบการณ์การลากรถตัวเอง (Toyota Corona 2.0 Auto ปี'94 ขับหน้า) รถดับไปแล้วเนื่องจากความร้อนสูงจนดับ แถมสตาร์ทไม่ติด ใช้บริการรถลาก (ยกล้อหน้า)เพื่อไปอู่ ระยะทางประมาณ 40โล ใช้ความเร็วในการลาก 40-50กม/ชม โดยเข้าเกียร์ N ไว้เมื่อกลับเข้าอู่ ปาดฝาเนื่องจากฝาโก่ง ประกอบเสร็จวิ่งได้ปกติ ผมถือว่าเกียร์ออโต้ลากได้ แต่ต้องเป็นไปตามเงื่อนไข (ยกล้อขับเคลื่อนหลักและลากช้าๆ) ส่วนเคสของเพื่อน จขกท ต้องหาสาเหตุก่อนนะครับ เคยอ่านว่า EA9 มีปัญหาเรื่องเกียร์อยู่หลายคัน ใครหามือสองหากได้รถฮอลล์เกียร์มาจะดีกว่าเกียร์เดิมๆครับ
   
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: keanetona ที่ มิถุนายน 17, 2015, 21:49:34
เท่าที่ผมจำได้คือความเร็วในการลากรถ ระยะทางไม่เกิน60กม. หรือ ความเร็วไม่เกิน60กม./ชม. หากเกินกว่านั้นต้องจอดพัก

แต่เคสคันเร่งค้าง ก็คงจะต้องยอมเกียร์พังน่ะแหละครับ ที่เหลือคุยกับประกันเอา
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ มิถุนายน 17, 2015, 22:14:42
เอาชีวิตไว้ก่อนหล่ะครับงานนี้
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: iPan ที่ มิถุนายน 18, 2015, 10:46:47
  อันนี้ไม่เกี่ยวกับคันเร่งค้างแล้วเข้าเกียร์ N ครับ จากประสบการณ์การลากรถตัวเอง (Toyota Corona 2.0 Auto ปี'94 ขับหน้า) รถดับไปแล้วเนื่องจากความร้อนสูงจนดับ แถมสตาร์ทไม่ติด ใช้บริการรถลาก (ยกล้อหน้า)เพื่อไปอู่ ระยะทางประมาณ 40โล ใช้ความเร็วในการลาก 40-50กม/ชม โดยเข้าเกียร์ N ไว้เมื่อกลับเข้าอู่ ปาดฝาเนื่องจากฝาโก่ง ประกอบเสร็จวิ่งได้ปกติ ผมถือว่าเกียร์ออโต้ลากได้ แต่ต้องเป็นไปตามเงื่อนไข (ยกล้อขับเคลื่อนหลักและลากช้าๆ) ส่วนเคสของเพื่อน จขกท ต้องหาสาเหตุก่อนนะครับ เคยอ่านว่า EA9 มีปัญหาเรื่องเกียร์อยู่หลายคัน ใครหามือสองหากได้รถฮอลล์เกียร์มาจะดีกว่าเกียร์เดิมๆครับ
 

ถ้ายกล้อที่ขับเคลื่อนขึ้น ยังไงก็ก็ไม่พังครับ

ประเด็นที่จะพัง หรืออาจจะพังคือใส่ N แล้วลากไปแบบไม่ยกล้อขึ้นครับ
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: NS ที่ มิถุนายน 19, 2015, 07:38:16
  อันนี้ไม่เกี่ยวกับคันเร่งค้างแล้วเข้าเกียร์ N ครับ จากประสบการณ์การลากรถตัวเอง (Toyota Corona 2.0 Auto ปี'94 ขับหน้า) รถดับไปแล้วเนื่องจากความร้อนสูงจนดับ แถมสตาร์ทไม่ติด ใช้บริการรถลาก (ยกล้อหน้า)เพื่อไปอู่ ระยะทางประมาณ 40โล ใช้ความเร็วในการลาก 40-50กม/ชม โดยเข้าเกียร์ N ไว้เมื่อกลับเข้าอู่ ปาดฝาเนื่องจากฝาโก่ง ประกอบเสร็จวิ่งได้ปกติ ผมถือว่าเกียร์ออโต้ลากได้ แต่ต้องเป็นไปตามเงื่อนไข (ยกล้อขับเคลื่อนหลักและลากช้าๆ) ส่วนเคสของเพื่อน จขกท ต้องหาสาเหตุก่อนนะครับ เคยอ่านว่า EA9 มีปัญหาเรื่องเกียร์อยู่หลายคัน ใครหามือสองหากได้รถฮอลล์เกียร์มาจะดีกว่าเกียร์เดิมๆครับ
 

ถ้ายกล้อที่ขับเคลื่อนขึ้น ยังไงก็ก็ไม่พังครับ

ประเด็นที่จะพัง หรืออาจจะพังคือใส่ N แล้วลากไปแบบไม่ยกล้อขึ้นครับ

นั่นสิครับ ผมเกรงว่าเคสของ จขกท จะเกิดจากการลากจูงที่ไม่ถูกต้อง+ปัญหาเกียร์ที่สะสมมาแล้วเพิ่งมาเกิดมากกว่าปัญหาจากการผลักเข้าเกียร์ N ระหว่างเกิดคันเร่งค้างนะครับ สันนิษฐานว่าครับ
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: regal ที่ มิถุนายน 19, 2015, 14:31:47
ณ นาทีนั้น คงไม่มีใครนึกถึงว่ารถจะพังอะไรบ้าง  นึกแค่เอาชีวิตให้รอดก่อนทั้งนั้นแหละคับ
หัวข้อ: Re: 406 EA9 คันเร่งค้าง เข้า N แล้วเกียร์พัง?
เริ่มหัวข้อโดย: Sammy_ ที่ มิถุนายน 19, 2015, 15:41:40
ผมก็คิดนะว่า เกียร์ลูกนั่นอาจะรวนมากๆแล้วก็ได้ครับ รถผม A33 กับ Preve ขับรถอยู่ ไม่กว่าจะพลักเข้า เกียร์ใหนก็ไม่พังครับ N ก็ไหลไปเฉยๆ R ก็ไหลไปเฉยๆ (รถต้องช้ามากๆ ถึงเกีนร์จะเปลี่ยนให้) P ก็จะมีเสียง เฟืองรูด แค่นั่นเองครับ แต่ไม่พัง

ผมลองมาหมดแล้ว สำหรับรถในบ้านผม แต่รุ่นอื่นๆ ผมไม่รู้ แต่ผมคิดว่าแค่เข้า N ยังไงก็ไม่พังครับ