Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: V221 ที่ มิถุนายน 24, 2015, 19:51:34
-
กลับมาจากติดตั้งประตูไฟฟ้าแล้วครับ ถือว่าทำได้ดีสำหรับร้านที่เคยติดตั้งให้กับHyundai H1คันใกล้ๆในรูปครับ
-
ไฟท้ายถึงไม่ใช่LEDแต่ก็มีสปอยเลอร์และใบปัดน้ำฝนหลังมาให้ทำให้ดูไม่ขี้เหร่เท่าใดนัก
-
ผมติดตั้งประตูไฟฟ้าข้างซ้ายเท่านั้น ส่วนประตูขวาเป็นแบบดูดจึงมีสวิทช์เปิดปิดอันเดียว
-
Information Display จะเป็นแบบนี้ รายละเอียดจะน้อยกว่ารุ่นEXมาก
-
แต่สำหรับการใช้งานทั่วๆไปก็ถือว่าโอเคแล้ว
-
จอกลางใหญ่ใช้ได้ มีDVDมาให้ สุ้มเสียงถือว่าดีใช้ได้ครับ
-
แผงประตูไม่มีลายไม้แต่ก็ไม่เรียบจนเกินไป
-
เบาะผ้าทรงเดียวกับEX สัมผัสนั่งนุ่มนวลใช้ได้
-
ขอบคุณครับ ..รอดูต่อ เคยดูตัวเป็น ๆ รุ่นก่อน รถกว้างใหญ่มาก...
ความสะดวกสบายน่าจะสุดยอดอีกคันครับ
-
รถสวยมากครับ ผมเห็นแล้วนึกถึงรถSUVติดประตูสไลด์ เวลาขับเองดูเท่ห์มากครับไม่เหมือนเป็นคนขับรถ เหมือนกับฝั่งโตโยต้า
-
สวยมากค่ะ
รุ่นนี้ใช่คู่แข่งพวก อัลพร์าด มั้ยคะ??
-
รุ่น EX ได้ประตูสไลด์ไฟฟ้าไหมครับ
-
ขอบคุณครับ ..รอดูต่อ เคยดูตัวเป็น ๆ รุ่นก่อน รถกว้างใหญ่มาก...
ความสะดวกสบายน่าจะสุดยอดอีกคันครับ
ใช่ครับรุ่นก่อนเพื่อนผมก็ใช้อยู่คันใหญ่โตมาก รุ่นนี้จะดูไม่สูงเหมือนรุ่นเดิมครับ
รถสวยมากครับ ผมเห็นแล้วนึกถึงรถSUVติดประตูสไลด์ เวลาขับเองดูเท่ห์มากครับไม่เหมือนเป็นคนขับรถ เหมือนกับฝั่งโตโยต้า
ขอบคุณครับ ถูกต้องเผงเลย ตำแหน่งการขับจะเหมือนพวกSUVมากกว่าจะเป็นMPVครับ
สวยมากค่ะ
รุ่นนี้ใช่คู่แข่งพวก อัลพร์าด มั้ยคะ??
ถ้าเป็นรุ่น7ที่นั่งก็จะเป็นคู่แข่งกันเลยแต่ที่เอาเข้ามาเป็น11ที่นั่งเลยทำให้เบาะแถว2และ3ตัวเล็กไปหน่อยเมื่อเทียบกับAlphardครับ
รุ่น EX ได้ประตูสไลด์ไฟฟ้าไหมครับ
ใช่ครับ ถ้าเป็นEXจะได้ประตูไฟฟ้า2ข้างและฝาท้ายไฟฟ้าด้วยครับ
-
พวงมาลัย3ก้านเหมือนรุ่นEXแต่ไม่มีลายไม้ พร้อมปุ่มและToggle Multifunction ด้านซ้ายไว้ควบคุมเครื่องเสียงตรงคอนโซลกลาง ด้านขวาไว้ปรับCruise Controlและเลื่อนแสดงผลบนหน้าปัดครับ
-
ด้านบนหลังคาเป็นสวิทช์ไฟอ่านหนังสือและที่เก็บแว่นกันแดด
-
ด้านคนนั่งมีเก๊ะเก็บของ2ชุด ช่องบน
-
ด้านล่างมีไฟส่องสว่าง
-
คันเกียร์เหมือนรุ่นEXแต่ไม่มีปุ่มปรับHeaterที่พวงมาลัย
-
ไฟเตือนหน้าปัด มาตรวัดด้าน๙้ายสำหรับวัดรอบและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ด้านขวาเป็นมาตรวัดความเร็วและปริมาณน้ำมัน เรียบๆแต่อ่านง่ายชัดเจน
-
จอแสดงผลสามารถแสดงผลได้หลายอย่างทั้งความเร็วเฉลี่ยและตำแหน่งเกียร์
-
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ลิตร/100กม.
-
ระยะทางที่สามารถวิ่งต่อไปได้จนกว่าน้ำมันจะหมด
-
ระยะเวลาที่ใช้ไป
-
ระยะทางTrip A
-
อัตรสิ้นเปลืองณ เวลานั้น
-
จอกลางสาสมารถสั่งการจากพวงมาลัยหรือจะสัมผัสหน้าจอก็ได้ ระบบเสียงชัดเจนดี การทำงานเร็วดีมากไม่หน่วงเหมือนพวกToyota Alphardที่ใช้อยู่
-
กล้องถอยหลังพร้อมเส้นกะระยะ
-
ที่นั่งแถว2นั่งสบายแม้จะตัวไม่ใหญ่
-
แถว3ก็นั่งสบายพอใช้ได้
-
ด้านหลังเมื่อพับแถว4ราบลงไปจะมีที่ว่างมากมายสำหรับใส่กระเป๋าได้หลายๆใบ ถ้าใครอยากได้Leg Room แถว3เพิ่มขึ้นเราสามารถไปให้ร้านตกแต่งรถตู้ไปทำให้ตัวเบาะเลื่อถอยหลังบนฐานเดิมได้อีกหลายนิ้วแน่นอนครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นอีกคันที่น่าใช้มากเลย
อนาคตจะมีโอกาสเอาตัว 7 ที่นั่งมาขายไหมครับ
น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวครับถ้า 7 ที่นั่ง
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นอีกคันที่น่าใช้มากเลย
อนาคตจะมีโอกาสเอาตัว 7 ที่นั่งมาขายไหมครับ
น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวครับถ้า 7 ที่นั่ง
7ที่นั่งคงจะยากครับเพราะราคาคงไปชนกับเจ้าตลาดด้วยภาษีที่สูงขึ้นเยอะครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นอีกคันที่น่าใช้มากเลย
อนาคตจะมีโอกาสเอาตัว 7 ที่นั่งมาขายไหมครับ
น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวครับถ้า 7 ที่นั่ง
7ที่นั่งคงจะยากครับเพราะราคาคงไปชนกับเจ้าตลาดด้วยภาษีที่สูงขึ้นเยอะครับ
ผมถามเซลส์เหมือนกันครับ ได้คำตอบว่าน่าจะอยู่ราวๆ 2.7 ล้านครับ
ซึ่งคงไม่น่าขายได้แน่ๆ
-
ขอเปรียบเทียบกับ H1 ให้หน่อยได้ไหม๊ครับ ด้าน เครื่องยนต์ ช่วงล่าง option ความสิ้นเปลือง ความสะดวกสะบายของคนขับ+ผู้โดยสาร ....ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นอีกคันที่น่าใช้มากเลย
อนาคตจะมีโอกาสเอาตัว 7 ที่นั่งมาขายไหมครับ
น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวครับถ้า 7 ที่นั่ง
7ที่นั่งคงจะยากครับเพราะราคาคงไปชนกับเจ้าตลาดด้วยภาษีที่สูงขึ้นเยอะครับ
ผมถามเซลส์เหมือนกันครับ ได้คำตอบว่าน่าจะอยู่ราวๆ 2.7 ล้านครับ
ซึ่งคงไม่น่าขายได้แน่ๆ
โอโห...ภาษี 7 ที่นั่ง ทำให้แพงขนาดนี้เลยเหรอครับเนี่ย
โหดเอาเรื่องเลยครับ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นอีกคันที่น่าใช้มากเลย
อนาคตจะมีโอกาสเอาตัว 7 ที่นั่งมาขายไหมครับ
น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวครับถ้า 7 ที่นั่ง
7ที่นั่งคงจะยากครับเพราะราคาคงไปชนกับเจ้าตลาดด้วยภาษีที่สูงขึ้นเยอะครับ
ผมถามเซลส์เหมือนกันครับ ได้คำตอบว่าน่าจะอยู่ราวๆ 2.7 ล้านครับ
ซึ่งคงไม่น่าขายได้แน่ๆ
โอโห...ภาษี 7 ที่นั่ง ทำให้แพงขนาดนี้เลยเหรอครับเนี่ย
โหดเอาเรื่องเลยครับ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ตัว11ที่นั่งเสียภาษีเรทต่ำกว่าเพราะเป็นเรทคล้ายรถสาธารณะครับ แต่พอเป็น7ที่นั่งจะเสียเรทรถยนต์นั่งปกติซึ่งแพงกว่ามากๆ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
เป็นอีกคันที่น่าใช้มากเลย
อนาคตจะมีโอกาสเอาตัว 7 ที่นั่งมาขายไหมครับ
น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวครับถ้า 7 ที่นั่ง
7ที่นั่งคงจะยากครับเพราะราคาคงไปชนกับเจ้าตลาดด้วยภาษีที่สูงขึ้นเยอะครับ
ผมถามเซลส์เหมือนกันครับ ได้คำตอบว่าน่าจะอยู่ราวๆ 2.7 ล้านครับ
ซึ่งคงไม่น่าขายได้แน่ๆ
โอโห...ภาษี 7 ที่นั่ง ทำให้แพงขนาดนี้เลยเหรอครับเนี่ย
โหดเอาเรื่องเลยครับ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ตัว11ที่นั่งเสียภาษีเรทต่ำกว่าเพราะเป็นเรทคล้ายรถสาธารณะครับ แต่พอเป็น7ที่นั่งจะเสียเรทรถยนต์นั่งปกติซึ่งแพงกว่ามากๆ
ใช่ครับ สมัยก่อนมีป้ายฟ้า8ที่นั่งแต่ก็ยกเลิกไปเพราะกำหนดให้เป็น11ที่นั่งขึ้นไปครับ แต่ในความเป็นจริงแล้วรถรุ่นนี้เหมาะกับ3แถวมากกว่าเพราะมือจับบนเพดานก็มีเพียง3แถวครับ สิ่งที่ดีมากๆคือเมื่้อพับเบาะแถว4ลงไปจะมีที่วางกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระสบายๆเลยครับ ได้ลองนั่งโดยลูกน้องผมขับให้10กว่ากม.2รอบแล้ว พบว่าช่วงล่างกับล้อ17นิ้วนุ่มนวลมาก เสียงในห้องโดยสารเงียบมากถึงแม้จะวิ่งที่ความเร็ว120กม./ชม.ก็คุยกันสบายๆ ช่วงล่างซับแรงสะเทือนพื้นถนนได้ดีแบบว่านุ่มนวลกว่าพวกBenz VitoหรือVolk Caravelle แต่ไม่ยวบเท่าAlphard คือมีความรู้สึกหนักแน่น มั่นคง บอกได้เลยว่านั่งสบายมากๆ ส่วนเบาะอาจจะตัวไม่ใหญ่นักสำหรับแภว2และ3แต่ก็ยังไม่แคบสำหรับผมที่ตัวสูง177ครับ
-
ขอบคุณครับ ;D ;D
-
ผมชอบภายในสุดๆครับคันนี้
มาตรวัด โคนโซลกลาง เกียร์ พวงมาลัย จอ ช่องแอร์ ถือว่าเรียบง่ายและดูดีครับ
-
มาUpdate การใช้งานกันสักนิดครับ 2วันก่อนได้นั่งกัน3แถว8คนเป็นผู้ใหญ่ทั้งหมด ก็นั่งได้ไม่อึดอัดแต่เบาะตัวกลางทั้งแถว2และ3พนักพิงจะสั้นไปไม่เหมาะสำหรับนั่งนานๆครับ ผมนั่งแถว3เข่าไม่ติดแต่ชันเข่านิดนึงสามารถนั่งได้ไม่เมื่อยครับ ผมสูง177หนัก69 ส่วนคุณพ่อไปนั่งหน้าคู่คนขับบอกว่าเสียงยังเงียบกว่า Audi A8 ผมด้วยทั้งๆที่รถราคาต่างกันหลายล้านบาท ประทับใจท่านมากๆและช่วงล่างก็หนักแน่นไม่เด้งด้วย สรุปว่าเจ้าสัวให้ผ่านแบบไม่มีข้อกังขาครับ
-
เสียดายนะครับ
ถึงตอนนี้ ผมมีโอกาสได้งบมาซื้อตัว 1.6ล.
แต่เมื่อผมคำนวนค่าใช้จ่ายจิปาถะ และระยะเวลาการใช้ยาวๆประมาณ 7-8 ปีแล้ว
ผมขอถอยดีกว่า
แค่แถวบ้านผม(ย่านพระราม2) ก็ไม่มี 0 จะให้เซอร์วิสแล้ว
และถ้าใช้เป็นคันหลัก มีเหนื่อยแน่ๆครับ
ช่างน่าอิจฉาท่านเจ้าสัวจัง
ในตลาดมีรถราคาดีๆ คุณภาพคับแก้ว แต่ดันต้องมีสตางค์พอสมควรถึงจะดูและมันต่อได้
ครั้นจะไปขับ ventury ผมก็กลัวเวลาพาลูกไปเที่ยวแล้ว พวกแม่ค้าจะเอาเอ็มร้อยมาแจก
ปล.เคยมีประสบการณ์โดนมาแล้ว แต่วันนั้นขับของลุง
-
เสียดายนะครับ
ถึงตอนนี้ ผมมีโอกาสได้งบมาซื้อตัว 1.6ล.
แต่เมื่อผมคำนวนค่าใช้จ่ายจิปาถะ และระยะเวลาการใช้ยาวๆประมาณ 7-8 ปีแล้ว
ผมขอถอยดีกว่า
แค่แถวบ้านผม(ย่านพระราม2) ก็ไม่มี 0 จะให้เซอร์วิสแล้ว
และถ้าใช้เป็นคันหลัก มีเหนื่อยแน่ๆครับ
ช่างน่าอิจฉาท่านเจ้าสัวจัง
ในตลาดมีรถราคาดีๆ คุณภาพคับแก้ว แต่ดันต้องมีสตางค์พอสมควรถึงจะดูและมันต่อได้
ครั้นจะไปขับ ventury ผมก็กลัวเวลาพาลูกไปเที่ยวแล้ว พวกแม่ค้าจะเอาเอ็มร้อยมาแจก
ปล.เคยมีประสบการณ์โดนมาแล้ว แต่วันนั้นขับของลุง
ถ้าเป็นห่วงเรื่อง0บริการและอยากได้รถทนๆ ขับแล้วไม่ดูเหมือนเด็กส่งของ งบขนาดนี้จัด Alphard มือสอง สบายๆได้เลยครับ โจทย์ของผมไม่ติดแก๊สวิ่งใช้งานรับลูกค้าและพนักงานไปโรงงานก็ต้องเป็นเครื่องดีเซลสถานเดียวเลยต้องมาที่คันนี้ครับเพราะรุ่นอื่นๆราคาก็ทะลุ3ล้านทั้งนั้น ที่ใช้อยู่ก็พวก Caravelle Vito นอกจากราคาแพงแล้วพอหมดประกันเจอค่าซ่อมบำรุงแบบจุกๆทุกคัน ส่วนH1ช่วงล่างก็ยังกระด้างนั่งไม่สบายนักแต่ผมก็เพิ่งซื้อไปคันนึงก่อนหน้าKiaเหมือนกันหลังจากปล่อย2คันที่ใช้งานจนคุ้มแล้วออกไปครับ