Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 25, 2015, 20:50:58
-
มาแล้วครับ !! ยอดขายรถยนต์พฤษภาคม 58
เดือนนี้กลุ่มกระบะมีการเปลี่ยนแปลงพลิกอันดับ
รับรองว่าเด็ดด้วยข้อมูลที่ละเอียดเช่นเคยครับ
http://www.headlightmag.com/salesreport_may2015/
(http://upic.me/i/6w/banner_may2015.jpg) (http://upic.me/show/55984004)
-
รีโว่ ตามคาด
อัลมีร่า ร่วง
NP300 ตามโผ
เฮ้ยๆๆ ซิตี้ จ่อคอ วีออสละ
ปล.เทียบกับเดือนที่แล้ว โตต้า+ ขึ้นมาเยอะ
แต่นิสสัน ร่วงลงเยอะ ผลจากบริการหลังการขายและตัวรถที่ด้อยคุณภาพ
-
vios นี่อานิสงส์ของ TRD Sportivoเหรอครับ
Altis เริ่มโดนหายใจรดต้นคอแล้วนะ
REVO แซง 10คัน ตัวเลขแหม่งๆแหะ Rangerขึ้นที่ 3!!! ทั้งๆที่เดือนหน้าก็จะเริ่มส่งมอบ MCแล้ว(ใช่ไหมหว่า)
mini MPV ยอดร่วงมากเลยแฮะ
-
civic นี่เข็นไม่ขึ้นเลยหรือเนี่ย
cx5 เมื่อไหร่จะ mc ละ xv เริ่มมาใกล้แล้วน่ะ
everest ก็ยังขายได้น่ะ
-
เฮ้ย?? Revo 8,100 คัน....ขนาดโปรฯหด ส่วนลดหาย... ขนาดผมอยู่ในคลับยังเห็นสมาชิกไม่น้อยที่ถอยตั้งหลักรอโปรฯปลายปีน่ะ... จริงอยู่ว่าตัวรถมันพัฒนาขึ้นมากๆๆ แต่ก็ไม่คิดว่ายอดมันจะทะลุขนาดนี้
-
EVEREST เขาให้ส่วนลดเท่าไหร่หรอครับ ใครรู้บ้าง??????
-
Altis หักยอดแท๊กซี่แล้วเหลือ 633 คัน โดนมาสด้า 3 แซงคุณพระ !!
-
เกิดอะไรขึ้นกับนิสสันจุ๊ก
เหลือยอดขายเดือนละ 100 คัน จาก แต่ก่อนที่ไม่มี HRV มา
จู๊บ ขายได้ เดือนละ 600-800 คัน ทุกเดือน ไล่บี้กับฟอร์ดอีโค่สปอร์ต
พอ HRV มา ร้วงนะ บัดหนาวเชียว
-
ยอดขายช่วงนี้ไม่ได้เป็นแค่ดัชนีชี้วัดกันแค่เรื่องของตัวผลิตภัณฑ์
การตลาดและโปรฯนี่ก็เป็นตัวแปรสำคัญที่มีผลต่อการตัดสินใจของผู้บริโภคในช่วงนี้มากจริงๆ
ค่ายไหนกล้าจัดหนักจัดเต็มก็ได้เปรียบครับในสภาวะเศรษฐกิจแบบนี้
-
เหอๆ เชฟโรเล ร่วงลงๆๆๆๆ
ลงอย่างเดียวเลย
ตายแน่ๆๆ
-
เดือนนี้ยอดตกแทบจะทุกรุ่น
ยกเว้น HR-V 2,000+ ทุกเดือน
-
ไตรตั้นโดนเรนเจอร์แซงซะล่ะ..
ไฮลักตกแค่เดือนเดียว
โมบิลิโอนี่นำขาดมากๆ HRV เช่นกัน
-
crv พิสูจน์แล้วว่า x trail ล้มแชมป์ไม่ได้หลังจากเคยขายได้มากกว่าอยู่เดือนนึง
hrv ของเค้าแรงจริง ยอด 2000+ ทุกเดือนเลย
yaris ก็แชมป์ยาวๆ
celerio ขายดีกว่า mirage
revo แรงจริง ส่งมอบได้เร็วมาก
-
Ranger ขึ้นที่3ไม่แปลกโปรแรงมาก เพื่อนบอกบริษัทที่เป็นคู่ค้าของฟอร์ดเกือบทุกที่มีโปรลดราคาพิเศษสำหรับพนักงานคู่ค้า จะบอกว่าลดเยอะกว่าที่ดีลเลอร์จัดซะอีก WT 3.2 ตัวท๊อปเหลือเก้าแสนกว่าๆ เอง ;D
-
ผมรู้สึกแหม่งๆกับตัวเลขรีโว่แฮะ เพราะขนาดแถวบ้านผมนี่ว่าบ้านนอกที่ชนิดที่ว่า
จะเลือกซื้อรถกระบะนี่มีตัวเลือกในหัวอยู่แค่อีซูซุกับพี่โตเท่านั้น แถมตั้งแต่เปิดตัวผมพึ่งเห็นแค่2คันเอง
แถมหนึ่งในสองคันยังเป็นรถเทสด้วย ไม่เหมือนตอนอีซูซุเปิดตัวใหม่ๆเผลอแปปเดียววิ่งซะเต็มอำเภอเลย
-
Revo ยอดแปลกนะ จากที่อ่านในแฟนเพจ มี หึหึ ด้วย สงสัยมีแจ้งยอดแบบ NP300 แน่เลย
-
-กระบะ toyota นี่ยอดแปลกๆ
-vios ก็คงลอยลำต่อไป/ MZ2 นี่รวมเบนซิลหรือยังครับ
-mazda 3 นี่ไม่เลวเลยนะ/คนซื้อ civic คงหันไป hr-v หมดรวมถึง cr-v ด้วย
-d-secment นี่คงเป็นแบบนี้ไปอีกนาน แต่teanaขายดีขึ้นนะ
-mobilio กู้สถานะการณ์ได้ดี
-แต่ Celerio นี่ไม่ได้แซงแค่คู่หู Brio นะ Mirage ก็ยังแพ้ มีอะไรดีนะทั้งที่ตอนแรก
บอกแพงกว่า ไม่คุ้ม
-
รีโว ขายได้น้อยกว่าที่คิด
ตามมาขำ mazda2 ขายได้คงตัวดีมาก หลังจากโม้เครื่องเบนซินว่า ไม่แพงๆ ตั้งใจขายเบนซินไม่หวังยอดขายดีเซลแล้วไงละ ขายได้เท่าเดิมเลย เท่ากับว่าดีเซลยอดหดสินะ แต่เบนซินไม่ได้ดี
รถเปิดตัวใหม่ ยอดไม่ดี เตรียมโปรแรงหรือไมเนอร์ได้เลย
-
ผมคิดว่า
Honda ใจคงอยากประกอบแต่ HRV อย่างเดียว + Mobilio + City อีกสักหน่อย แล้วตัดอย่างอื่นทิ้ง ตอนนี้น้ำขึ้นให้รีบตักก่อน Cx3 มา
รถขับดีขับไม่ดี ไม่มีใครสน มีแต่คนอยากจะเอาเร็วๆ รอนานแล้วโว้ย
ซึ่ง อาจจะขายได้กำไร มากกว่า ขาย Accord กับ CIVIC อีก
จะไปทำโปรลดราคา Accord เยอะๆ (เหมือนที่ Teana ทำไม) เพื่อไปสู้ Camry
และ ก็คงไม่ทำโปรลดราคา Civic มากๆ เพื่อไปสู้ MZ3 , Altis ทำไมกัน ?
สู้เอายอดขายที่ลดลงของทั้งสอง ปรับไลน์เปลี่ยนไปประกอบ HRV เพิ่มดีกว่า
-
ว้าว ว้าว ว้าว HRV สุโคร่ยยยย
-
ยอดรีโวนี่เป็นไปตามวิถีของโตโยต้าจริงๆ 8)
-
Celerio ยอด 500 คันมา 3 เดือนแล้ว นำ Mirage Brio amaze march ลบคำสบประมาทที่คนเคยด่าไว้
ให้ผมเดานะ คือยอดผลิตต่อเดือน ตก 500 คันนี่แหละ ขายชนเพดานแล้ว เพราะเท่าที่ดูในคลับ บางคนก็มีรอรถเป็นเดือนบ้างแล้ว
-
กรุงเทพ ลาดกระบัง ยังไม่เห็น revo วิ่งตามถนนเลยจริงๆ ตั้งแต่เปิดตัวนับคันได้ แปลกจริง
เซฟ ยอดหายทุกรุ่นเลย มาสด้า3 แจ๋ว ยังแซงซีวิค
เรนเจอร์แซงไททั่นหล่ะ อันนี้ก็เกิดปรากฎการณ์ใหม่
-
อยากเห็นยอดมาสด้าสองแบบ ดีเซลกี่คัน เบนซินกี่คัน
อยากรู้จะมีคนอกแตกตายไหม ;D ถ้าสมมุติดีเซลเกิดขายดีกว่าเบนซิน
-
Yaris Vios City Revo Dmax HRV สบายๆเลย ยิ้มๆ
-
HRV นี่รุ่งทุกตลาดเลยนะครับ
Ranger ได้อานิสงของโปรฯ
Revo ยอดแปลกๆนะครับ เห็น FB ของ HML บอกให้รอฟังคุณจิมมี่วันเสาร์นี้ มันต้องมีเงี่ยนงำ
-
ขอยกให้mazda2 เป็นรถดับแห่งปีครับ
ออกตัวแป้ก กระแสจุดไม่ติด ถ้าไม่รีบแก้เกมส์ออกโปรดันยอด
ดีลเลอคงอ่วม
เก๋งดีเซล บ้านเราคงจบละไม่มีคนกล้าเสี่ยงเจ็บตัว
แต่ก็เป็นข้อดีที่Cx3 ที่จะเปิดตัวคงไม่กล้าตั้งราคาแรง มาสด้าคงสำนึก
แก้ไขเพิ่ม สงสัยว่าทำไมมาสด้า2ไม่ได้อยู่หมวดEco car? เพราะขนาดเป็นBsec?
-
ตามคาดโดยทั่วๆไป
คนก็ยังชอบรถยี้ห้อผู้นำตลาดเป็นหลักครับ
รวมถึง promotion ที่ให้ เหมือนในงาน motorshow กันในเดือนหลังจาก motorshow ก็ทำให้รถขายได้ตาม promotion กัน
ส่วน revo ยอดถึงจะนำแต่ไม่ได้นำเยอะแสดงว่า ราคามีผลกับคนซื้อพอสมควร
Mazda แสดงให้เห็นว่า skyactive ดีจริงๆ
Honda CR-V นำเป็นที่1ต่อเนื่อง มีผลจากส่วนลด 30k แถมประกัน ดอก1กว่า ซึ่ง ผมว่าเยอะมากสำหรับรถ Honda ที่พึ่ง minor มายังไม่ถึงปี ทำให้ xtrail กับ cx5 ดูอ่อนแรงไป
fortuner แรงมากอยู่ เนื่องจากส่วนลดเป็นแสน ก่อนรุ่นใหม่จะมาเร็วๆนี้
-
REVO มาแรงจริงๆ เดือนหน้าคงทิ้งห่าง Dmax แน่ๆ
-
ขายได้เพราะส่วนลด 250,000บาท แน่ๆ
-
Revo ขายดีจิงๆ ยอดอัลติสไม่รวมแทกซี่633. โดน M3 แซง HRV ไร้คู่แข่ง
-
+++ใครที่คิดว่ายอด Revo แซงหน้าเจ้าอื่นไม่เยอะ ลืมนึกไปหรือเปล่าว่า Revo เพิ่งเปิดตัวกลางเดือนพฤษภาคมนี่เอง ขายได้ไม่เต็มเดือน ลองเอายอดขาย 3 อันดับแรกหารเฉลี่ย/วัน ดูซิครับ
+++ตั้งแต่ Revo เปิดตัวมาผมเห็นวิ่งเกือบบบบบทุกวันเลยประมาณว่า 2 วัน เห็นคันนึง เส้นพหลโยธิน สี่แยกเกษตร
-
ือาจจะมียอด vigo ปะปนอยู่1ใน3
-
Altis อุตส่าห์ซื้อสีเงิน (เห็นเค้าฮิตสีขาว สีเงินไม่ค่อยเห็น) แต่งครบ ... ใช้หล่อๆ ที่คอนโด กะว่าไม่ค่อยมีใครใช้ เพราะถามเพื่อนๆส่วนใหญ่เพื่อนกัน ยี้ ... บอกแท็กซี่ จอดเด่น หล่อ UNIQUE ประจำตึกได้เดือนเดียว มีแฝดจอดข้างๆสามคัน บอดี้พาร์ทเดียวกัน จอดข้างกัน ตึกเดียวกันด้วย ผมนี่อึ้งเลย :'(
คราวหลังเช้าๆ ง่วงๆ เบลอๆ นี่คงได้มีเดินไปผิดคันกันบ้างแหละทีนี้
ถ้าอิงตามบนถนน ผมว่าไม่นับแท็กซี่ Mazda 3 เยอะเอาเรื่องเหมือนกันนะในกรุงเทพ แรกๆเห็นก็ว้าวดี แต่หลังๆมันเยอะจนความว้าวลดลงเหมือนกัน แต่ส่วนตัวผมก็ว่าน่าใช้นะ .... แต่ชอบดีไซน์ทาง Altis มากกว่าจริงๆ ;D
-
- mazda 2 เลิกกั๊ก ไฟ projector ซักที ระวังเดือนละไม่ถึง 1000 คันนะ
- Revo ยอดน่าจะไม่ถึงหรอก เห็นขับกันน้อยมาก แพงก็แพง
แต่ vigo เดิม ยอดขายน้อยไปไหน สต๊อกก็ออกจะเต็มโชว์รูม
อาจเป็นไปได้ว่า เดือนก่อนหน้าลงยอดเกินกว่าที่ควรจะเป็น เพื่อรักษาแชมป์(แค่ตัวเลข)
เดือนนี้เลยต้องชดใช้
-
งง ว่าทำไมยอดแท๊กซี่มากจัง เค้าไม่มีจำกัดจำนวนเหรอคับ ยอดรีโว่น่าจะเป็นยอดที่ตัดออกมาจากโรงงานมาจอดไว้ที่โชว์รูมคงไม่ใช่ยอดขายที่แท้จริง เพราะผ่านมาเดือนนึงแล้วไม่เห็นรถวิ่งเลย
-
ของรีโวนี่ เดือนหน้าคงมีโปรโมชั่นแล้วล่ะ เพราะถ้ายอดที่เห็นเป็นยอดรถที่ส่งให้ดีลเลอร์ ไม่ใช่ยอดขายจริง
ถ้าตัวเลขขายจริงยังได้น้อย ปลายเดือนหน้าจะเอายอดที่ไหนมาโชว์
-
หลายคนว่ามาสด้า2คงจบ อยากให้ไปมองยอดเดือนเดียวกันของปีที่แล้วดูครับ
จะเห็นความแตกต่างของมาสด้า ผมว่ามันโตขึ้นนะบางรายการ และต่ำลงบางรายการ
มารอดูว่า มาสด้า2 จะโตรึจะล่วง ถ้ายอดคงที่ สิ้นปี โบนัสกระจายแน่สำหรับมาสด้า เป่าเค้กแน่นอน
ยอดขาย Mazda เดือนพฤษภาคม 2014
Mazda3 887
CX-5 436
Mazda2 496
Bt50pro 904
ยอดปี 2015 เดือนที่แล้ว
มาสด้า 2 ขายได้ 1,326
มาสด้า 3 ขายได้ 638
ซีเอ้กห้า ขายได้ 243
บีทีโปร ขายได้ 649
-
HR-V ไร้คู่แข่งจริงๆ เป็นรถที่ว้าวตั้งแต่เปิดตัวจนถึงตอนนี้ก็ยังว้าวอยู่
-
HRV ยังแรงดีไม่มีตก จุ๊กเดือนนี้ยอดน้อยมากเลย
REVO เจอน้อยมากเมื่อเห็นตัวเลข หรือว่ามีอะไรซ่อนไว้หรือเปล่า
Civic คงประมาณนี้ต่อไปเรื่อย ๆ แต่ อัลตีส หักยอดแท็คซี่แล้วโดน มาสด้า 3 แซงแล้ว
Mobi คงที่ 1 ยาวๆๆ เลย
-
ยักษ์ใหญ่เค้าไม่ยอมเสียหน้า ตกบัลลังก์หรอกครับ
ครองแชมป์มา 9ปี ถึงขนาดต้องตั้งชื่อรุ่นตอกย้ำ
สถานการณ์จริงเป็นยังไงก็รู้กัน หึหึ...
-
ไม่ค่อยเห็น revo ก็ไม่แปลกหรอกครับ
ปัจจุบันประเทศไทยมีเกือบ 8 พันตำบล ยอด revo 8 พันกว่าๆ ก็เฉลี่ยตำบลละ 1 คันเอง
ถ้าคิดอย่างนี้จะเห็นว่าบางคนแทบจะไม่เห็นเลยก็ไม่แปลก
รอยอดสะสมอีกสัก 2-3 เดือนก็เห็นเพียบเองแหละ
ช่วงนี้เศรษฐกิจแย่ ตัวเลขไม่ค่อยนิ่ง พลิกไปพลิกมา ค่ายไหนส่วนลดเยอะก็มีผลเยอะครับ
-
หลายคนว่ามาสด้า2คงจบ อยากให้ไปมองยอดเดือนเดียวกันของปีที่แล้วดูครับ
จะเห็นความแตกต่างของมาสด้า ผมว่ามันโตขึ้นนะบางรายการ และต่ำลงบางรายการ
มารอดูว่า มาสด้า2 จะโตรึจะล่วง ถ้ายอดคงที่ สิ้นปี โบนัสกระจายแน่สำหรับมาสด้า เป่าเค้กแน่นอน
ยอดขาย Mazda เดือนพฤษภาคม 2014
Mazda3 887
CX-5 436
Mazda2 496
Bt50pro 904
ยอดปี 2015 เดือนที่แล้ว
มาสด้า 2 ขายได้ 1,326
มาสด้า 3 ขายได้ 638
ซีเอ้กห้า ขายได้ 243
บีทีโปร ขายได้ 649
ถ้าผมเป็น ceo แล้วมาสด้า2 ยอดคงที่เท่านี้ถึงสิ้นปี ผมไล่การตลาดออกแน่ครับ
-
ทำไม NP300 ขายไม่ค่อยดีครับ ...
รถไม่ดี หรือ การตลาดไม่ดี หรือ โปร ไม่ดีเท่าคู่แข่ง ? ::)
-
ทำไม NP300 ขายไม่ค่อยดีครับ ...
รถไม่ดี หรือ การตลาดไม่ดี หรือ โปร ไม่ดีเท่าคู่แข่ง ? ::)
ตัวรถเท่าที่ผมสัมผัสมาถือว่าดีครับ ดีมากเลยด้วยซ้ำ แต่เป็นปกติของนิสสันครับที่ต้องยอมรับว่า"การตลาด"ห่วยมาก
การสื่อสารตัวผลิตภัณฑืไม่ค่อยตรงจุด ลูกค้าไม่ค่อยทราบถึงจุดเด่นจุดขาย
ศูนย์บริการแม้จะไม่เท่าเจ้าตลาด แต่ผมว่าก็ไม่ได้แย่ ดีกว่าค่ายที่มีรถกระแสแรงๆ หลายค่ายด้วยซ้ำ ซ่อมเคลมอะไรง่ายไม่อิดออด แก้ปัญหาได้
แต่สร้างกระแสไม่เป็น เอาง่ายๆ ครับจะมีซํกกี่คนที่รู้ถึงความเป็นกระบะที่แชสซีส์แข็งแกร่งที่สุด ไม่รวมถึงความประหยัดที่ดีขึ้นและเครื่องยนต์ที่ไม่ขี้เหร่อีกครับ หาคนที่รับรู้ตรงนี้น้อยมาก นอกจากรู้แค่ว่ามันคือ"นิสสัน"แล้วก็ยี้ทันที
การตลาดต้องปรับปรุงขนานใหญ่ครับค่ายนี้
-
หลายคนว่ามาสด้า2คงจบ อยากให้ไปมองยอดเดือนเดียวกันของปีที่แล้วดูครับ
จะเห็นความแตกต่างของมาสด้า ผมว่ามันโตขึ้นนะบางรายการ และต่ำลงบางรายการ
มารอดูว่า มาสด้า2 จะโตรึจะล่วง ถ้ายอดคงที่ สิ้นปี โบนัสกระจายแน่สำหรับมาสด้า เป่าเค้กแน่นอน
ยอดขาย Mazda เดือนพฤษภาคม 2014
Mazda3 887
CX-5 436
Mazda2 496
Bt50pro 904
ยอดปี 2015 เดือนที่แล้ว
มาสด้า 2 ขายได้ 1,326
มาสด้า 3 ขายได้ 638
ซีเอ้กห้า ขายได้ 243
บีทีโปร ขายได้ 649
ถ้าผมเป็น ceo แล้วมาสด้า2 ยอดคงที่เท่านี้ถึงสิ้นปี ผมไล่การตลาดออกแน่ครับ
ถ้าจะเทียบแบบนี้ สงสัยต้องเอาทุกยี่ห้อมากางให้ดูหมดอะครับ ว่า
แต่ละปี ยอดขายเป็นยังไง และปี58 มีค่ายไหนสวนกระแสตลาดที่ซบเซาบ้าง
คงมีแต่ HRV ที่ติดลมบน เศรษฐกิจปี 54 ที่เอามาให้ดู กับ เศรษฐกิจปี58 ผมว่ามันต่างกันเยอะนะ
กำลังซื้อคนเราผมว่า ต่างกันเยอะเมื่อปี54
ไม่ต้องไปเทียบถึงปี54หรอก เอาปีที่เศณษฐกิจใกล้เคียงกัน เทียบปี 57 ก็ได้ จะได้เห็นชัด
และกำลังซื้อปี 57 หดแล้วนะในมุมมองผม และมันเริ่มหดมาก่อนหน้านั้นแล้วด้วยครับ
ถ้าจำไม่ผิด ไตรมาสที่3ของปี 54 เริ่มนโยบายรถคันแรกนะ ยอดรถพุ่งจนถึงปี55 ผมว่าเอาปีนั้นมาเทียบมันก็กะไรอยู่
-
ยอด revo เป็นยังไงคงต้องไปถาม ซัพพลายที่ส่งของให้พี่โต หล่ะครับ เท่าที่ผมทราบปลายปีเริ่มมีการตัดออเดอร์ลง เนื่องจากไม่ว้าวเท่าที่คาดหวังไว้ (หรือเค้าคาดหวังยอดสูงมากๆๆ ก็ไม่รู้นะครับ แต่แสดงให้เห็นว่าไม่ตรงเป้า)
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
revo cap พึงเปิดตัวเดือนนี้เอง ผมก็ยังไม่เชื่อครับ ยอดอะไรกันแน่
-
Benz กับ BMW นี่เค้าสลับกันขายได้ดีกว่าแบบนัดกันไว้ป่าวครับ
-
หลายคนว่ามาสด้า2คงจบ อยากให้ไปมองยอดเดือนเดียวกันของปีที่แล้วดูครับ
จะเห็นความแตกต่างของมาสด้า ผมว่ามันโตขึ้นนะบางรายการ และต่ำลงบางรายการ
มารอดูว่า มาสด้า2 จะโตรึจะล่วง ถ้ายอดคงที่ สิ้นปี โบนัสกระจายแน่สำหรับมาสด้า เป่าเค้กแน่นอน
ยอดขาย Mazda เดือนพฤษภาคม 2014
Mazda3 887
CX-5 436
Mazda2 496
Bt50pro 904
ยอดปี 2015 เดือนที่แล้ว
มาสด้า 2 ขายได้ 1,326
มาสด้า 3 ขายได้ 638
ซีเอ้กห้า ขายได้ 243
บีทีโปร ขายได้ 649
ถ้าผมเป็น ceo แล้วมาสด้า2 ยอดคงที่เท่านี้ถึงสิ้นปี ผมไล่การตลาดออกแน่ครับ
ถ้าจะเทียบแบบนี้ สงสัยต้องเอาทุกยี่ห้อมากางให้ดูหมดอะครับ ว่า
แต่ละปี ยอดขายเป็นยังไง และปี58 มีค่ายไหนสวนกระแสตลาดที่ซบเซาบ้าง
คงมีแต่ HRV ที่ติดลมบน เศรษฐกิจปี 54 ที่เอามาให้ดู กับ เศรษฐกิจปี58 ผมว่ามันต่างกันเยอะนะ
กำลังซื้อคนเราผมว่า ต่างกันเยอะเมื่อปี54
ไม่ต้องไปเทียบถึงปี54หรอก เอาปีที่เศณษฐกิจใกล้เคียงกัน เทียบปี 57 ก็ได้ จะได้เห็นชัด
และกำลังซื้อปี 57 หดแล้วนะในมุมมองผม และมันเริ่มหดมาก่อนหน้านั้นแล้วด้วยครับ
ถ้าจำไม่ผิด ไตรมาสที่3ของปี 54 เริ่มนโยบายรถคันแรกนะ ยอดรถพุ่งจนถึงปี55 ผมว่าเอาปีนั้นมาเทียบมันก็กะไรอยู่
ผมว่าถ้าเป็นผม ผมก็ไล่ ceo ออกครับ
รถเปิดตัวใหม่ กระแสดี มันควรขายได้ดีกว่านี้ ยิ่งเดือนแรกๆของการเปิดตัวด้วยแล้ว
จะมาอ้างเศรษฐกิจ อะไรมากไม่ได้หรอก รถมันดีขึ้นชัดเจน ไม่คิดจะโทษตัวเองเลยก็กระไรอยู่นะครับ
ผมมอง2ปัจจัยที่คนติกันเยอะ คือ 1.ราคาแพงไป 2.อ๊อฟชั่นน้อยไป
ขนาดเปิดตัวเบนซินมา ยอดไม่กระเตื้องเลย มันก็น่าคิดสุดๆแหละว่าทำไม
ผมว่ามาสด้าหลงตัวเอง ทำตัวเสมือนตัวเองเป็นเจ้าตลาดเลยครับ ทั้งที่ก็ยังไกล
แถมที่บอกว่าจองๆใน motor show มันหายไปไหนหมด เห็นโม้จัง
-
ผมว่ามาสด้ามั่นใจตัวเองเกินไป
ออกแบบรถแคบ แม้วัสดุ+เครื่องจะดี
แต่คนส่วนมาก ในไทย ไม่ชอบรถเล็กๆแคบๆ
ดูอย่างอัลมีร่า หลายๆคนซื้อเพราะมันได้ยาว นั่งสะดวก ดูอ้วน คุ้มค่างินที่เสียไป
-
เดือนเมษา ยอดวีโก้หล่นฮวบ มาเดือนพฤษภาเริ่มฟื้นตัวจากยอดรีโว่ บวกกับยอดขายของวีโก้อีกหกร้อยกว่าคัน ถ้าจากที่อ่านๆเอาในเนต คนไม่ชอบรีโว่มีเยอะ แต่เอาจริงๆแล้ว คนใช้จริงซื้อจริงที่ไม่ได้เล่นเว็บบอร์ด ยังมีเยอะกว่ามาก แต่อย่างว่าครับเพิ่งเปิดตัวไปเอง อะไรๆอาจจะยังไม่คงที่ นี่ก็เปิดตัว smart cab ไปแล้ว รอดูยอดเดือนต่อๆไปอีกที
-
หลายคนว่ามาสด้า2คงจบ อยากให้ไปมองยอดเดือนเดียวกันของปีที่แล้วดูครับ
จะเห็นความแตกต่างของมาสด้า ผมว่ามันโตขึ้นนะบางรายการ และต่ำลงบางรายการ
มารอดูว่า มาสด้า2 จะโตรึจะล่วง ถ้ายอดคงที่ สิ้นปี โบนัสกระจายแน่สำหรับมาสด้า เป่าเค้กแน่นอน
ยอดขาย Mazda เดือนพฤษภาคม 2014
Mazda3 887
CX-5 436
Mazda2 496
Bt50pro 904
ยอดปี 2015 เดือนที่แล้ว
มาสด้า 2 ขายได้ 1,326
มาสด้า 3 ขายได้ 638
ซีเอ้กห้า ขายได้ 243
บีทีโปร ขายได้ 649
ถ้าผมเป็น ceo แล้วมาสด้า2 ยอดคงที่เท่านี้ถึงสิ้นปี ผมไล่การตลาดออกแน่ครับ
ถ้าจะเทียบแบบนี้ สงสัยต้องเอาทุกยี่ห้อมากางให้ดูหมดอะครับ ว่า
แต่ละปี ยอดขายเป็นยังไง และปี58 มีค่ายไหนสวนกระแสตลาดที่ซบเซาบ้าง
คงมีแต่ HRV ที่ติดลมบน เศรษฐกิจปี 54 ที่เอามาให้ดู กับ เศรษฐกิจปี58 ผมว่ามันต่างกันเยอะนะ
กำลังซื้อคนเราผมว่า ต่างกันเยอะเมื่อปี54
ไม่ต้องไปเทียบถึงปี54หรอก เอาปีที่เศณษฐกิจใกล้เคียงกัน เทียบปี 57 ก็ได้ จะได้เห็นชัด
และกำลังซื้อปี 57 หดแล้วนะในมุมมองผม และมันเริ่มหดมาก่อนหน้านั้นแล้วด้วยครับ
ถ้าจำไม่ผิด ไตรมาสที่3ของปี 54 เริ่มนโยบายรถคันแรกนะ ยอดรถพุ่งจนถึงปี55 ผมว่าเอาปีนั้นมาเทียบมันก็กะไรอยู่
ปี 54 มีจำนวนคนยื่นสิทธิ์นิดเดียวเพิ่งตั้งโครงการครับ
ปี 55 ใช่ครับโครงการรถคันแรก
ปี 56 จบโครงการไปแล้วครับ (ยังมีรถค้างส่งมอบอยู่)
ปี 2557 ที่ยอดมันน้อยเพราะมันจะตกรุ่นครับ
แล้วเศรษฐกิจมันก็ขึ้นลงทุกปีเป็นปกตินะครับ ช่วงต้นปียังดีอยู่นะครับ เพิ่งมาแย่เอากลางปี
ส่วนการเทียบก็คงต้องเทียบผลงานตัวเองกับ Performance ในอดีตของตัวเองด้วยนะครับ
ที่สำคัญรถเพิ่งเปิดตัวนะครับ
แถมตัวรถก็สวยและุณภาพดีขึ้นชัดเจน โดยเฉพาะตัวดีเซล ถ้าคุณภาพรถขนาดนี้มีปัญญาขายแค่นี้ แล้วยอดขายแค่นี้ถือว่าสำเร็จแล้วฉลอง ผมว่าสำหรับ mazda ไม่น่าใช่นะครับ
ถ้า suzuki swift + ciaz ยอดรวมคงแซง mazda 2 ครับ (ผมมองในมุมมองผู้บริหารนะครับ กำลังจะโดนแบรนน้องใหม่อย่าง suzuki แซง ทั้งที่ swift เปิดตัวมานานแล้ว อีกทั้งตัวรถ mazda 2 ใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าแน่นอน ปัญหามันอยู่ตรงไหนครับ?)
ในฐานะคนซื้อและใช้ mazda 2 ตัวเก่า " mazda 2 ใหม่เป็นรถที่ขาดความคุ้มค่าน่าซื้ออย่างชัดเจนเมื่อ เทียบกับคู่แข่งในปัจจุบัน เช่น Honda และ suzuki ครับ" "ยกเว้นตัวดีเซลรุ่นเริ่มต้นกับกลางที่ยังมีความน่าซื้ออยู่ครับ"
-
ทำไม NP300 ขายไม่ค่อยดีครับ ...
รถไม่ดี หรือ การตลาดไม่ดี หรือ โปร ไม่ดีเท่าคู่แข่ง ? ::)
ผมว่าโปรก็เกี่ยวครับ คู่แข่งอย่าง ford กับ mitsubishi และ mazda โปรหนักกว่าพอสมควรครับ
-
ในมุมมองผมนะ ผมว่า มาสด้า2มันเจาะตลาดได้แค่คนบางกลุ่ม
มันเลยขายได้แค่นั้น ผมว่าคนไทยไม่ค่อยชอบนะ รถที่มีพื้นที่ห้องโดยสารแคบๆ
เพราะคนไทยหลายคนใช้รถคุ้ม คันนึงต้องนั่งหลายคน ต้องนั่งสบาย
ซึ่งมาสด้าทุกรุ่นแคบหมด เหมือนเป็นค่ายรถทำรถใหญ่ไม่เป็น มันเลยได้ตลาดแค่กลุ่มเฉพาะ
และราคาขนาดนั้น มันทำให้หลายคนเขวด้วยแหละ
(https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11254288_921761951205658_9118579719754077911_n.jpg?oh=4b1175ed2ff640b2ad94538a29539561&oe=563304A8)
ภาพประกอบจากเฟรชบุ็ค ;D
ขอแก้ไขเพิ่มเติม ผมอยากให้มาสด้า2 ขนาดห้องโดยสารเท่าแจสนะ แล้วเครื่องดีเซล ประหยัดแบบนี้ ;D
-
Altis มีหนาวนะเนี่ย 3 ไล่มาซะเกือบแซง
-
โตโยต้า อันดับ 1 หลาย Segment
Honda Mobilio ทิ้งห่างมาก
Honda HR-V ขายดิบขายดีจริงๆ
กลุ่ม SUV CR-V กับ X-Trail ทิ้งห่างกันไม่มาก
กลุ่ม กระบะ Revo มาแรงจริงๆ แต่ตามท้องถนน ตัวท็อปหายากจริงๆ ตัวรองท็อป เห็นบ่อยๆมาก
กลุ่ม PPV Mu-X ยังอันดับ1 ต่อไปอีกเดือน
-
hRV นี่ต้องชมฮอนด้าครับ ตีโจทย์ความต้องการผู้บริโภคและเติมเต็มช่องว่างในตลาดสำหรับคนที่ไม่อยากได้รถใหญ่เทอะทะอย่าง Crv ต้องประหยัดน้ำมันอเนกประสงค์และแรงในระดับไม่น้อยหนาใคร ต้องสวยงาม ดูหรูหรา ออฟชั่นอลังการ ซึ่ง ตัวเลือกในตลาดก็มีแค่ HRV จริงๆ เช่นเดียวกับ mobilio 2 รุ่นนี้เลยขายดิบขายดีทิ้งห่างคู่แข่งในกลุ่ม
-
ตกใจยอด Altis - Taxi ออก
น้อยกว่า Mazda3
-
ภายใน Altis, Revo มันดูอึดอัด ก็น่าจะส่งผลกับยอดขายนะ
Vios , City นี่จะหนีกันประมาณ 10% (เริ่มรู้และว่าคนซื้อต่างจุดประสงค์)
ตอนนี้ ยอดนิยม ก็เป็น Yaris , HR-V และ กระบะ ซินะ
แอบหวังเล็ก กับ RAV4 (ประกอบไทย)