Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 07, 2015, 20:42:32
-
Ford Ranger Minorchange XLT
ตอนนี้รถได้ถูกส่งไปที่ดีลเลอร์แล้วนะครับ ก่อนการเปิดตัว "อย่างเป็นทางการ"
เปิดสเป็คและราคา ช่วง 17-18 กรกฎาคมนี้ ต้องขออภัยด้วยนะครับ ถ้าหาก
มุมรูปอาจจะไม่สวยซักเท่าไหร่ เพราะว่ามีเวลาไม่มาก ต้องรีบไปธุระอื่นต่อ
รุ่นที่ถูกส่งไปยังดีลเลอร์จะมี 2 รุ่นด้วยกันครับ เป็นตัวถัง Double Cab 4 ประตู
ขับ 2 ยกสูงทั้งคู่ ได้แก่รุ่น 2.2 XLT Hi-Rider M/T และ 2.2 XLT Hi-Rider A/T
โดยราคาอย่างไม่เป็นทางการ คือ 829,000 บาท ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ
869,000 ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งยังไงก็รอวันที่ 17-18 กรกฎาคมนี้ครับ
จะได้ทราบสเป็คและราคาอย่างเป็นทางการกันซักที
พร้อมแล้วก็ไปชมกันเลยครับ :)
ปล. Ford Everest จะส่งมอบได้ช่วงปลายเดือนกรกฎาคม - ต้นสิงหาคมนี้ครับ
Exterior ภายนอก
(http://upic.me/i/i1/ig001.jpg) (http://upic.me/show/56111432)
ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วลายใหม่
(http://upic.me/i/3c/3q002.jpg) (http://upic.me/show/56111434)
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ฮาโลเจน
(http://upic.me/i/nd/3z003.jpg) (http://upic.me/show/56111437)
ยางที่ปัดน้ำฝนแบบไร้ก้าน และซ่อนหัวฉีดน้ำล้างกระจกบังลมหน้า
(http://upic.me/i/jb/3s004.jpg) (http://upic.me/show/56111438)
(http://upic.me/i/xr/dj005.jpg) (http://upic.me/show/56111440)
เซนเซอร์กะระยะถอยจอด
(http://upic.me/i/ap/qd006.jpg) (http://upic.me/show/56111442)
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.2 ลิตร (high power)
กำลังสูงสุด 160 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร
(เพิ่มขึ้น 10 แรงม้า และ 10 นิวตันเมตร) ไม่ได้เฉพาะจูนเพิ่มเท่านั้น
แต่ชิ้นส่วนต่างๆหลายชิ้นถูกปรับปรุง Part ใหม่ ที่เห็นได้ชัดก็ท่ออินเตอร์
แผ่นกันความร้อนฝากระโปรงหน้า และฝาครอบเครื่องหายไปในรุ่น XLT
แต่ได้โช็คค้ำฝากระโปรงหน้ามาแทน
(http://upic.me/i/8n/zr007.jpg) (http://upic.me/show/56111445)
แผงคอจิ้งหรีดแบบใหม่
(http://upic.me/i/q6/vk008.jpg) (http://upic.me/show/56111447)
ท่ออินเตอร์ใหม่
(http://upic.me/i/18/la009.jpg) (http://upic.me/show/56111450)
Interior ภายใน
(http://upic.me/i/h2/1q010.jpg) (http://upic.me/show/56111454)
(http://upic.me/i/w1/g6011.jpg) (http://upic.me/show/56111456)
(http://upic.me/i/vk/dj012.jpg) (http://upic.me/show/56111458)
สังเกตเห็นปุ่มใหม่มั้ยครับ ปุ่มเปิด-ปิดไฟ ตรงไฟเบรกดวงที่ 3 ที่หัวเก๋งด้านหลัง
ไว้ส่องพื้นที่กระบะท้าย (ตัวไฟขออภัยครับลืมถ่ายมาให้)
(http://upic.me/i/zu/ov013.jpg) (http://upic.me/show/56111459)
เพิ่มปุ่มปลดล็อกประตูมาให้ทั้ง 4 บาน
(http://upic.me/i/qy/ty014.jpg) (http://upic.me/show/56111460)
(http://upic.me/i/p9/nv015.jpg) (http://upic.me/show/56111461)
พวงมาลัยพร้อมสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง และ
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
(http://upic.me/i/g9/ms016.jpg) (http://upic.me/show/56111462)
(http://upic.me/i/l4/5o017.jpg) (http://upic.me/show/56111464)
หัวเกียร์ดีไซน์ใหม่ และมีการปรับระยะ Shift เกียร์ใหม่ด้วย
(http://upic.me/i/a6/017_1.jpg) (http://upic.me/show/56111466)
ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา แต่มีสวิตซ์เปิด-ปิดระบบให้
(http://upic.me/i/yn/se018.jpg) (http://upic.me/show/56111467)
(http://upic.me/i/pp/ao019.jpg) (http://upic.me/show/56111468)
ชุดมาตรวัดแบบใหม่
(http://upic.me/i/bx/0y020.jpg) (http://upic.me/show/56111469)
(http://upic.me/i/gk/33021.jpg) (http://upic.me/show/56111470)
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
(http://upic.me/i/z7/bj022.jpg) (http://upic.me/show/56111471)
(http://upic.me/i/il/ul023.jpg) (http://upic.me/show/56111472)
เบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพิ่มที่ท้าวแขนตรงกลาง
พร้อมช่องวางแก้วน้ำ
(http://upic.me/i/24/9f024.jpg) (http://upic.me/show/56111473)
(http://upic.me/i/1v/5z025.jpg) (http://upic.me/show/56111475)
-
เบาะหน้าดูหนา น่าจะนั่งสบาย
แต่ข้างหลังดูแคบจัง ออกแนวนั่งหลังตรงด้วย
นั่งไกลๆน่าจะเมื่อย...หรือว่าเบาะหน้ามันเลื่อนมาข้างหลังเยอะไปหน่อย -_-"
-
แอร์เป็นอัตโนมือแต่ตู้แอร์เป็นแบบไฟฟ้าเหมือน NP300 รุ่น E,EL ครับคุณหมู
-
เบาะหน้าดูหนา น่าจะนั่งสบาย
แต่ข้างหลังดูแคบจัง ออกแนวนั่งหลังตรงด้วย
นั่งไกลๆน่าจะเมื่อย...หรือว่าเบาะหน้ามันเลื่อนมาข้างหลังเยอะไปหน่อย -_-"
เบาะหน้าปรับระยะตามการขับขี่ปกติครับผม
-
เป็นการ mc ที่สมศักดิ์ศรีค่ายอันดับ 1 ของ usa จริงๆ ;)
-
แอร์เป็นอัตโนมือแต่ตู้แอร์เป็นแบบไฟฟ้าเหมือน NP300 รุ่น E,EL ครับคุณหมู
ขอบคุณครับ ดูพลาดไปนิดนึง
-
หมอนรองศีรษะตรงกลาง ตัวก่อน MC ก็มีมาให้ครับ เพิ่มแค่พนักพิงแขนตรงกลาง
-
โอ้ว อยากเอาของเดิมไปเปลี่ยนจริงๆ
-
พี่หมูครับ พวงมาลัยเป็นแบบไฟฟ้าทุกรุ่นไหมครับ
-
เบาะนั่งนิ่มขึ้นนะผมไปลองนั่งแล้ว เทียบกัยนิวเรนเจอร์ที่ผมใช้อยู่...MC ทำมาดีแก้จุดบกพร่องที่ลูกค้าติเกือบทุกจุดเลย...ล้อก็ใช่แต่มันขี้เหล่แต่มีประโยชน์ในการซ่อมบำรุงและทำความสะอาด การถอยหลังเป็นอะไรที่ยาก สังเกตุเลยว่ากันชนท้ายเรนเจอร์มีรอยเป็นส่วนมาก อย่างผม 2 รอบละ ใครสนใจก้ไปลองขับดูผมรอไปทดลองขับ อยากรู้ว่าพวงมาลัยไฟฟ้าในกระบะมันจะเทพขนาดไหน....
-
มันสุดยอดจริงๆ อยากได้มากกก น่าจะมีรุ่น 3.2 XLT 4x4 MT
-
มันสุดยอดจริงๆ อยากได้มากกก น่าจะมีรุ่น 3.2 XLT 4x4 MT
คงต้องซื้อมาสด้าครับ
-
เสียดาย น่าจะมี Double cab 2.2 4wd MT wildtrak
-
อีกนิด ผมว่าคราวนี้เซลล์ฟอร์ดมีลูกเล่นเพิ่ม
นอกจากฟิล์มไลเนอร์แล้ว พี่ต้องจ่ายค่าแผ่นกันความร้อนเองนะ
ไม่งั้นหักจากส่วนลด 555 ::)
-
มีที่ครอบรูกุญแจด้วย ดูดีขึ้นกว่าเดิม
ตัว XLT HR 2.2 MT 4Door ตอนเปิดตัว ครั้งแรก 799,000
-
(ปล.กล้อง sony แหล่มมาก)
-
ขอบคุณครับ รูปสวยมาก และทำร้ายจิตใจคนจอง Everest มาก :'( :'( :'(
-
แอร์ตอนหลังไม่มีเหมือน NP300 รึเปล่าครับ..
-
ความต่างของสีกันชนและแก้มข้างต่างกันจนสังเกตุได้เลยหรอเนี่ย
แต่สีก็ยังเงากว่าของรีโว่ล่ะนะ รายของรีโว่ยังกะผิวเปลือกส้ม..
-
ไปชมคันจริงมาวันที่ผมถอยตัวก่อนไมเนอร์มาพอดีครับ แต่งานวุ่นจนไม่ได้เอารูปมาลงให้ดูกัน แล้วก็ไม่ผิดหวังที่ถอยตัวตกรุ่นมาก่อนเลย เพราะมันก็ไม่ได้ต่างกันมากนักด้วย โดยเฉพาะตัวแค็ปทางศูนย์ยืนยันแล้วว่า ต่างกันแค่หน้าตาด้านนอก ด้านในเปลี่ยนแค่ทรงคอนโซลหน้า แต่หลักๆแล้วแทบจะเหมือนเดิม เลยคว้าตัวตกรุ่นได้ส่วนลดรวมประมาณเกือบ 120,000 มาซะเลย :-X คือรถมันแก้ไขจุดบกพร่องมาแล้ว ดีขึ้นจริงครับ แต่ถ้าตัวเก่าได้ส่วนลดอย่างที่บอก ผมว่าก็คุ้มค่ากว่าเห็นๆแหละครับ แล้วแต่ความชอบคนด้วยนะ ;) ตอนนี้ก็ใช้ขนของอยู่ แฮปปี้กับมันมากครับ ฟอร์ดคันแรกของบ้าน :P
-
เทียบ ราคา-option
ดูแล้ว new ranger ให้ของมาเยอะกว่า Revo มากๆ
-
หน้าตามันดูดุขึ้นน่ะ แต่ความหล่อและลงตัวผมยังยืนยันคำเดิมว่าตัวเก่ามาได้ดีกว่า ตัวใหม่สำหรับหน้าตาก้คงจะมีแต่ไฟหน้าโปรฯที่เหนือกว่า
ภายในพูดกันถึงตัว xlt ผมว่าตัวเดิมก็สวยกว่า ลงตัวกว่าโดยเฉพาะการวางปุ่ม เทคเจอร์ต่างๆตัวเดิมผมว่าสวยและลงตัวกว่าครับ ตัวใหม่นี่ดูเลอะเทอะบอกไม่ถูก
แต่ถ้าเป็น wt ใหม่อันนี้กด็ยอมรับว่าภายในก็ทำได้ดีขึ้น ทั้งการวางเทคเจอร์ต่างๆและออฟชั่นที่ดูหรูหราลงตัวโดนใจจริงๆ
แต่ไม่เข้าใจจริงๆกับลายล้อกับหัวเกียร์ธรรมดา จะเปลี่ยนให้มันดูแย่ลงทำไมกัน โดยเฉพาะเรื่องหัวเกียร์บอกตามตรงเป็นผมผมจะถอดทิ้งแล้วไปหาของตัวเดิมมาใส่แทน
-
รอดูอยู่เหมือนกันครับ
2.2 XLT Hi-Rider M/T 829,000 กับ Revo 2.4E M/T 845,000 ดูจากสิ่งที่ได้ ถ้าไม่นับเรื่องที่นอกเหนือจากตัวรถ ก็พอๆกัน บางอย่างมากกว่าบางอย่างน้อยกว่า
ส่วนตัวคงรอดู D-max MC อีกที ว่าจะแก้เรื่องช่วงล่าง-การเก็บเสียง เหมือนที่ Revo ทำหรือเปล่า
แต่ไม่เข้าใจจริงๆกับลายล้อกับหัวเกียร์ธรรมดา จะเปลี่ยนให้มันดูแย่ลงทำไมกัน
ตามนั้นครับ 5555 ล้อขอบ 17 ของกระบะตอนนี้ผมคิดว่าของไทรตันดูดีสุดหล่ะ
-
น่าใช้จัง
-
ทำไมไม่มีฝาครอบเครื่องอ่ะ ทำตัวเหมือน VW Amarok เลย แต่มันก็เหมือนกับกระบะหลายๆ รุ่นในอเมริกา
-
แอร์ตอนหลังไม่มีเหมือน NP300 รึเปล่าครับ..
ไม่มีแอร์หลังครับ
ในตลาด 4 ประตูตอนนี้มีแค่ NP300 Navara
และ Revo รุ่น E ขึ้นไปครับที่มีแอร์ตอนหลัง
-
เรื่องไม่รอบครอบกับการจัดของ จัดออปชั่น นี่ ford ถนัดจริงๆ นี่แหละทำไม toyota ถึงได้เปรียบครับ
-
ส่วนตัวผมมองว่า XLT น่าใช้ขึ้น ตัว 2.2 AT นี่ ถ้าดูจากข้อมูลที่ FORD เปิดเผยออกมานี่ จัดว่าน่าสนใจมากครับ แก้ไขจุดบกพร่องของ 2.2 หลายจุดทีเดียวครับ
ส่วน WT 3.2 ผมว่า ตัวเดิมที่มีส่วนลด ราคาต่ำกว่าล้าน น่าสนกว่า มันปรับไม่เยอะมากเท่า 2.2
-
ไม่ว่าจะก่อนหรือหลังไม่เนอร์ Ranger ก็ยังเป็นกระบะที่อยากได้เป็นเจ้าของอยู่ดี หล่อจริงๆพับผ่าสิขาดแต่เงินซื้ออย่างเดียวนี่แหละ
-
ไม่มีตู้เย็นขอผ่านครับ
-
ช่วงวิทยุต่อแอร์ต่อคอลโซลเกียร์ วัสดุดูแย่กว่าตัวเก่านะครับ
-
แอร์ตอนหลังไม่มีเหมือน NP300 รึเปล่าครับ..
ไม่มีแอร์หลังครับ
ในตลาด 4 ประตูตอนนี้มีแค่ NP300 Navara
และ Revo รุ่น E ขึ้นไปครับที่มีแอร์ตอนหลัง
ขอบคุณครับ ปัญหาเรื่องแอร์ ของกะบะ 4 ประตูทุกยี่ห้อ คือถ้าไม่มีแอร์หลัง คนขับกับคนนั่งข้างหนาวมาก คนนั่งหลังกำลังเย็นสบาย แต่พอคนขับกำลังเย็นสบาย คนนั่งหลังกลับร้อน เพลียจริงๆ สงสัยต้องเลือก 2 ยี่ห้อตามที่คุณหมูบอกแล้วละครับ
-
ต้องรอดู WT บางทีอาจใส่มาก็ได้ แอร์หลัง
-
ต้องรอดู WT บางทีอาจใส่มาก็ได้ แอร์หลัง
เห็นเพื่อนใช้ตัว WT โฉมที่แล้ว บอกว่ามีท่อแอร์เดินมาให้แล้ว...รอดูตัวนี้กลับไม่มีครับ สงสัยต้องรอลุ้นตัว WT อีกครั้งครับ
-
สวยครับผม น่าสนใจที่มีการปรับปรุง
แต่ผม สงสัย ว่าทำไมท่อ อินเตอร์ ต้องบิดด้วย ทำไมไม่ทำ ให้เป็นแนวโค้งตามลักษณะของท่อไปเลย
ในระยะยาวอาจจะทำให้มีปัญหาเหมือนที่สมาชิกเคยลงไว้ เพราะการบิดตัวน่าจะมีผลเสียมากกว่า การทำตามแนวของท่อที่ควรจะเป็น
แต่ยอมรับว่า ฟอร์ดทำรถได้ สวย และน่าสนใจครับผม
แต่สิ่งที่ผมกังวล สำหรับยี่ห้อนี้ คือศูนย์บริการ และการซ๋อมบำรุงเท่านั้น :)
-
ความต่างของสีกันชนและแก้มข้างต่างกันจนสังเกตุได้เลยหรอเนี่ย
แต่สีก็ยังเงากว่าของรีโว่ล่ะนะ รายของรีโว่ยังกะผิวเปลือกส้ม..
เป็นมาตั้งแต่เฟียสต้าล่ะครับ
แม้แต่สีขาว ตัวถังเหล็ก สีจะสดกว่า
แต่พอเป็นกันชนพลาสติก สีดรอปลงไปพอควรไม่สดเท่า
ผมเจอปัญหาคือตอนติด้สกิร์ต เทียบสีจากฝาถังน้ำมัน พอติดจริง อ้าว ไม่เข้ากับกันชน เซ็งไปเลยครับ
-
พี่ชายผมซื้อ XLT 4 ประตูยกสูงเกียร์อัตโนมัติ ตอนเปิดตัวใหม่ๆ ราคา 7.99 แสน
3 ปีผ่านไป Miner ราคาปรับเพิ่มมา 8 แสนกลางๆ แต่สิ่งที่ได้มาผมมองว่ามันคุ้มนะครับ
- ไฟหน้า projector ด้านหน้าดีไซน์ใหม่หมด
- โช้คฝากระโปรง
- มาตรวัดใหม่
- แผงคอนโซลใหม่
- เบาะหลังมีที่พักแขนและเข็มขัดนิรภัย 3 จุดตรงที่นั่งกลาง
- แม็กลายใหม่(ของเดิมสวยกว่านะ)
- เครื่องยนต์ปรับจูนใหม่แรงขึ้น (ตั้ง 10 แรงม้า)
- เซ็นเซอร์ถอย
ผมเองยังมองว่า เรนเจอร์ไมเนอร์ครั้งนี้ ยังกับเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคันเลย
-
3.2WT พวงมาลัยหนัก ต่างจากวีโก้มาก รอดูพวงมาลัยไฟฟ้าจะเบาขึ้นขนาดไหน
-
ถ้าฟอร์ดคิดว่า เปลี่ยนแบบนี้เรียกว่า minor change
ค่ายอื่นเวลาminor ควรเรียกว่า atom change :-X ;D
-
อยากเห็น ตัว MC ของคู่แฝดจัง ว่าปรับอะไรบ้าง หวังว่าคงแก้จุดอ่อนต่างๆ ไปหมดแล้ว
และจากที่ดู จุดด้อยจุดหนึ่งที่ยังไม่แก้ไขคือ ไฟที่รูกุญแจครับ ยังไม่มีเหมือนเดิม รุ่นก่อนมีไฟให้ แต่รุ่นนี้ ทั้งสองแฝด ไม่มีไฟทั้งคู่ แต่ถ้าเป็น push start ไปเลยก็จะดีมากๆ
-
จมูกดูใหญ่จัง
เบาะลองนั่งด้านหน้าดูเหมือนจะสั้นเหมือนเดิม
เบาะหลังเพิ่มลูกเล่น ดูดีครับ
-
ดูดีหมด ยกเว้นล้อ
-
งงตรงที่ รถลง showroom แล้ว แต่ยังไม่เปิดราคา แล้วจะขายยังไงครับ
-
สวยครับ แต่ผมรอรีโว้เจน2ดีก่า ::) ::) ::)
-
จุดเด่น
ในที่สุด cruise ก็มา ไม่ต้องปีนไปถึงตัว top
ไฟส่องกระบะหลัง.... อันนี้ผมว่า โคตรเจ๋ง...เป็นไอเดียร์แนวๆ เหมือนปลั๊กไฟที่ท้ายกระบะ ที่ฉีกแนวอย่างสร้างสรรค์มากๆ
ปล.ไฟส่องท้ายกระบะ จะใช้กะพริบใส่รถที่เปิดไฟสูงตามหลังได้ป่าวหว่า...ฮา!!