Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: FyGI ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2010, 21:10:02
-
ตามจั่วหัวเลยครับ
ผมใช้ Jazz GE ตามรูปเลย ออกรถตั้งแต่ มิ.ย. 51
แบตเตอรี่ลูกแรกจากผมไปตั้งแต่ ยังไม่ครบปีแรกดี
ทำให้รถจอดตายอยู่ที่ร้านยาง แถวรามอินทรา
ดีนะที่ศูนย์เคลมให้ เนื่องจากแบตบวม
แบตเตอรี่ลูกที่สอง จากผมไปสดๆ ร้อนวันนี้
หลังจากเคลมแบตเตอรี่ใหม่ มาได้ 9 เดือน!!!!!
รถจอดเน่าอยู่ที่ แบงค์กสิกร สุขาภิบาล 1
ดีที่ได้พี่แมสเซ็นเจอร์ช่วย ก็ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้ครับ
มันเกิดอะไรขึ้น ทั้งที่ผมก็เช็คน้ำกลั่นแบตเตอรี่ประจำทุกสัปดาห์
- อุปกรณ์ที่ผมติดเพิ่ม ( ไฟส่องเท้า / Water Temp, Volt / LPG / ค้ำโช้ค / แม็ก 17 ) มันห่วย
- แบตเตอรี่ ห่วย
- รถห่วย
- User ห่วย
ร้านแบตเตอรี่ บอกว่าน้องเตรียมตัวได้เลย อย่างเก่งอยู่ได้ ปีครึ่ง
เพราะ ได้ชาร์จมันใหญ่เกินกว่าที่แบตจะรับได้ไหวววว
ที่โพสมาอยากเตือนให้เพื่อนๆ ที่ใช้ รถรุ่นนี้หรือรถอื่นๆ ก็ตาม หมั่นตรวจเช็คแบตเตอรี่
บ่อยหน่อยนะครับ ถ้ามันเกิดไปเดี้ยง ตาม ตจว. ดึกดื่นค่ำคืน คงไม่สนุกแน่
ขอบคุณครับ
-
ไดชาร์จใหญ่เกินกว่าแบตจะรับได้?? มีอย่างงี้ด้วยเหรอครับ ปกติมีแต่ไดชาร์จไม่พอแบต = =
-
ก็ไม่ลองเพิ่มขนาดแบตอ่ะครับ
ถ้าไดชาร์จใหญ่เกินก็น่าจะลองเพิ่มขนาดแบตดูน่าจะดีขึ้นนะครับ
;D ;D
-
อาการมันเป็นยังไงคับ มีเตือนก่อนไม๊คับว่าจะหมดแล้วนะ หรืออยู่ดีๆก็เดี้ยงไปเลยคับ :D
-
เปลี่ยนเป็น MT แล้วเข็นสตาร์ทเอาครับ ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่แล้ว
-
อาการมันเป็นยังไงคับ มีเตือนก่อนไม๊คับว่าจะหมดแล้วนะ หรืออยู่ดีๆก็เดี้ยงไปเลยคับ :D
ถ้าสำหรับรถทั่วไปที่แบตจะหมดอายุการใช้งาน เวลาจะติดเครื่อง เสียงไดสตาร์ทจะหมุนช้ากว่าเดิมครับ และ ไฟรถจะไม่ค่อยสว่างนัก
และ โดยปกติแล้ว แบตลูกนึงจะใช้ได้ประมาณ18-24เดือนครับ
-
jazz ge ของผมขายคืนบริษัทไปแล้วครับ ช้ำใจจริงๆ ปีเดียวเปลี่ยนเกียร์3ลูก ไม่คบอีกแล้วครับhonda
-
เฮ้อ เหนื่อยใจเเทนครับ GE ผม เพิ่งครบขวบไปอาทิตย์นึง เริ่มมีอาการเเล้วครับ เวลาstart เริ่มมีอาการ ไม่ตอบสนองต้องบิดกุญเเจหลายทีครับ เข้าศูนย์ก็บอกปกติไม่มีปัญหาเป็นธรรมดาของรถวิ่งน้อย (ปีนึง สองหมื่นเนี่ยนะน้อย) :-\
-
ถ้าเคลมได้ก็โอเคนะครับ แต่ถ้าเคลมไม่ได้ควรด่า เพราะไม่ถึงปีเลย
-
เข้ามาบอกว่าอย่าเสียใจไปเลย
Tiida ก็แบต 1 ปีเดี้ยงครับ ของผมโชคดีหน่อย ได้ 1 ปีกับอีก 5 เดือน
-
เฮ้ย เริ่มเสียว กับรถตัวเองแล้วแหะ
-
เหอๆ ขอให้เคลมได้นะครับ :D
-
ของผมAccord G8 1ปีกับ2เดือนก็หมดและครับ
ติดแค่เครื่องเสียงเพิ่มไปนิดหน่อยเองครับ
-
new jazz ผม อีก 4 เดือน จะ 2 ปี (= อายุ 1 ปี 8 เดือนละ) แบต ยังไม่มีปัญหา ไม่ได้เปลี่ยนเลยสักลูกครับ
แถมเป็นรถใช้น้อยมาก ๆ เพราะใช้แต่ในเมือง วันละ 5-6 km ด้วยซ้ำ ไมล์ตอนนี้ อยู่ที่ 10,XXX ครับ
แต่ new city ผม เพิ่งออกมา เกือบ ๆ 2 เดือน เริ่มส่อแวว แบตมีปัญหาละครับ หลังจากนั่งฟังเพลงในรถไป
เกือบครึ่งชั่วโมง สตาร์ทเกือบไม่ติดอะ (ซึ่ง jazz นั่งฟังเป็นชั่วโมง ยังไม่เป็นไรเลยครับ)
-
ออกรถเดือนเดียวปีเดียวกับผมเลยครับ
แต่ของผมยังอยู่ดีมีสุข ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ
ตอนนี้ก็ 55xxx โลแล้ว ก็ยังปกติเรื่องแบต
แต่ปัญหาตอนนี้กลับเป็นที่ เวลาเครื่องเย็น ถ้าเข้าเกียร์ D หรือ R รอบเครื่องจะตก
รถสั่นเป็นเจ้าเข้า ไม่รู้ว่าเพราะอะไรคิดว่าอีกสักพักจะเอารถเข้าเช็คที่ศูนย์อีกที
อาการนี้เกิดหลังจากที่ทางศูนย์honda เติม นมค ให้ผมเกิน ไปเยอะ เหมือนกัน ประมาณ
ครึ่งเซ็น วัดจากระดับ สูงสุด แต่ผมไม่อยากฟันธง ^^ คิดว่า น่าจะมีสาเหตุอื่นด้วย
-
แบตเตอรี่ ทาง Honda รับประกัน 1 ปี นับตั้งแต่ออกรถ
แบตลูกแรกผมเคลมได้ เพราะยังไม่ถึง 1 ปี
และหลังจากเคลมแล้ว นับระยะเวลาต่อเลย
ไม่มีการเริ่มนับ 1 ใหม่
ส่วนเรื่องแบตผมเปลี่ยนใหญ่ขึ้นครับ
จาก 32A เป็น 35A ไม่สามารถใส่ใหญ่กว่านี้ได้
เพราะเนื้อที่มันจำกัดครับ
ส่วนเรื่องที่ว่า ไดชาร์จใหญ่เกินกว่าแบตจะรับได้เนี่ย
ผมได้ยิน 2 บอกเหมือนกันเลย แต่ที่นึงใช้คำว่า Overcharge
แต่ทั้ง 2 ที่ ที่บอกไม่ใช่ศูนย์บริการ
-
น้ำกลั่นแห้งเร็วผิดปกติหรือป่าวครับ
ถ้าใช่ นั่นคืออาการบอกเหตุของการ overcharge ครับ
ถ้าเป็นมากๆ นี่จะเห็นน้ำกลั่นเดือดพุ่งเป็นละอองออกมาจากแบตเลยครับ
สำหรับ Jazz ผมไม่แน่ใจนะครับว่าเกิดจากอะไร
ถ้าเป็น Escape 2.3 ไดชาร์ทเจ๊งครับ ถ้าเป็น 3.0 เจ๊งมันจะไม่ชาร์ทเลย (ตรงกันข้าม แต่พอของ 2.3 มัน overcharge เกิน 16v PCM มันจะตัดการทำงานเลย ทีนี้เลยไม่ชาร์ทเหมือนกัน แล้วไฟเอนจิ้นจะขึ้นด้วยครับ )
-
รถที่บ้านผมไม่เป็นอะไรเลยอ่ะครับ ปีกว่าแล้ว วิ่งไป 4หมื่นกว่ากิโลฯ แล้ว
จะมีก็แค่ท่านแม่ไปถอยชนเสาประตูบ้านแค่นั้นแหละ :D
-
เป็นที่น่าสังเกตเหมือนกันนะคะ ว่า Jazz กะ City แบตจะไม่ค่อยทน
เพื่อนที่ใช้ Jazz GD อยู่ก้อบอกว่าเปลี่ยนแบตปีละลูก
แต่คันอื่นๆ จะได้ประมาณ 2-3 ปี City ZX ที่บ้านก้อเปลี่ยนตอนอายุ 3 ปีค่ะ
(แบตเตอรี่ติดรถเป็นยี่ห้อ FB)
ขณะที่ Civic ES ทั้ง 2 คันที่บ้านเปลี่ยนตอนอายุได้ 5 ปี
และ Civic RX อายุ 4 ปีกว่าๆ ก้อยังโอเคค่ะ แต่คาดว่าไม่เกินปีนี้อาจจะได้เปลี่ยนแล้ว
(แบตติดรถยี่ห้อ Yuasa ค่ะ)
-
ดีนะใช้รุ่น accord 02 ไม่ได้รุ่นใหม่ ทำไมมีปัญหาเยอะจังเลยวุ้ย honda
-
;D ;D ;D...........advising replace with a good heavy duty battery when u need a new battery next time!
funnybear
-
น้ำกลั่นแห้งเร็วผิดปกติหรือป่าวครับ
ถ้าใช่ นั่นคืออาการบอกเหตุของการ overcharge ครับ
ถ้าเป็นมากๆ นี่จะเห็นน้ำกลั่นเดือดพุ่งเป็นละอองออกมาจากแบตเลยครับ
สำหรับ Jazz ผมไม่แน่ใจนะครับว่าเกิดจากอะไร
ถ้าเป็น Escape 2.3 ไดชาร์ทเจ๊งครับ ถ้าเป็น 3.0 เจ๊งมันจะไม่ชาร์ทเลย (ตรงกันข้าม แต่พอของ 2.3 มัน overcharge เกิน 16v PCM มันจะตัดการทำงานเลย ทีนี้เลยไม่ชาร์ทเหมือนกัน แล้วไฟเอนจิ้นจะขึ้นด้วยครับ )
ใช่ครับ ตอนที่จอดเน่าอยู่ที่แบงค์
ผมเปิดฝากระโปรงแล้วให้เพื่อนสตาร์ท
ช่วงบิดสตาร์ทมีควันออกมาจาก ช่องเติมน้ำกลั่นช่องแรก
เลยทะลึ่งเปิดดู น้ำกลั่นแบตมันเดือดปุดๆ
-
"ไฟรั่ว"
กรุณาเช็คเครื่องเสียงที่ติดมาเพิ่มหรือ ระบบอะไรก็ตามที่ติดมาเพิ่มหลังจากออกรถ
-
vios ที่บ้าน ก็ ปีเดียวไปเหมือนกันครับ ......
:)
-
เข้ามาบอกว่าอย่าเสียใจไปเลย
Tiida ก็แบต 1 ปีเดี้ยงครับ ของผมโชคดีหน่อย ได้ 1 ปีกับอีก 5 เดือน
หนาว...ครับ ท่าน cheng มาบอกกล่าวแบบนี้
แปลว่า ถ้ามันเสียใน 1 ปี ก็ได้ลูกใหม่ ทนใช้กันไป
แต่ถ้ามันเสียเกิน 1 ปี ก็จงเปลี่ยนให้แบตมันลูกใหญ่ขึ้น รึเปล่านะ
ว่าแต่รถสมัยนี้ ทำไมแบ็ตมันเสื่อมเร็วจังฟะ
รถคันเก่า ร่วม 3 ปี กว่าจะได้เปลี่ยนที
-
Camry ผม 3 ปีแบตเดี้ยงไป 2 ลูก T-T
-
ผมว่าเป็นที่คุณภาพของแบตเตอร์รี่มากกว่า ราคาแพงขึ้น แต่คุณภาพต่ำลงมาก ผมก็เพิ่งเจอลูกล่าสุดใช้ได้ไม่ถึงปี ทั้งที่ผ่านมาเกิน 2 ปีตลอด
-
นี่มันตัวกินแบตแท้ๆๆ