Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PunTam ที่ กรกฎาคม 31, 2015, 11:12:52
-
Credit รูปจาก www.newpajerosportclub.com ครับ
-
เห็นมือจับประตูแล้วคิดอยู่ว่า จะวางแขนเวลาขับได้หรือเปล่าเนี่ย
-
มือจับประตูเหมือน Fiesta ecoboost เลยครับ ถ้าจะวางแขนก็ต้องควงเอา
-
ชอบเกียร์ครับ คอนโซลกลางน่าจะออกแบบให้ดูดีกว่านี้ ที่จับประตูดูเป็นปัญหาจริงๆครับ
รอดูตัวจริงครับ
-
โอ้ เบรคไฟฟ้า มาจริงๆ
แต่คอลโซล ไม่มีเดินตะเข็บ ไม่เป็นไร
ช่วงแผงคันเกียร์ สูงลาดยาวลงมาเหมือน Porsche ดีงาม
-
PPV ยุคใหม่ ดูไม่เหมือนรถกระบะละ
-
***credit newpajerosportclub***
all new pajerosport specification
- เครื่องยนต์ 4N15 181 แรงม้า
- มาพรอ้มกับ 8 speed A/T.
- Disc brake 4 ล้อ
- วงเลี้ยวแคบสุด 5.6m
- ระบบ 4wd Super Select
- ระบบช่วยเบรคอัตโนมัติด้วย sensor ultrasonic (เบรคเองไม่ชนคันหน้า) เบรคให้เราอัตโนมัติโดยความเร็วไม่เกิน30 กม./ชม.
- เบรคมือไฟฟ้า
- ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์ LED
- ไฟท้าย Spectrum LED
- ล้อ18"
- ถุงลมนิรภัย 7 ลูก
- เกียร์ Auto8speed
- กล้องหน้า-หลัง
- เซ็นเซอร์หน้า-หลัง รอบคัน
- กระจกข้างมีสัญญานเตือน จุดอับตา จุดบอดที่มองไม่เห็น ซ้ายขวา
- จอกลาง9" พร้อมหูฟังอินฟาเรด2ตัว แยกดูหนังฟังเพลงกับจอหน้าได้
- แอร์แยกอุณหภูมิ ซ้ายขวา
- แอร์ 3 ตอน
- คอนโซลหรูระดับรถยุโรป
- หนัาปัทม์ เปลี่ยนได้ 5 สี
- ระบบ Etac หรือ Electronic Time and Alarm Control System
- เบาะไฟฟ้า 2ตัว คนขับคนนั่ง
- พวงมาลัย 4 ก้าน ควบคุมระบบ ปรับ4ทิศทาง
- จอกลางเล่น dvd แยกจากระบบจอหน้า
- หูฟัง headphone 2. ตัว เป็นหูฟังระบบไร้สาย IR
- ฝาท้าย เปิดด้วยรีโมท ETACS
- ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ด้วยอากาศ
- ระบบปลดกำลังเครื่องตำแหน่งเกียร์ D ขณะหยุด(ให้เป็นเกียร์ว่างN)ประหยัดน้ำมัน
- ระบบ G Sencor เปลี่ยนเกียร์ขณะขึ้นลงเขาอัตโนมัติ ควบคุมแค่พวงมาลัยซ้ายขวา
- ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ เมื่อเร่งคันเร่งเร็วเกินเมื่อออกตัว ป้องกันการชนคันหน้าหรือตกตึก
- ระบบตัดกำลังชั่วขณะกรณีเดินหน้าเข้าจอดและถอยหลังทำให้รถไม่ชนแม้เหยียบคันเร่ง
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบคุมรอบเครื่องคันเร่ง สำหรับทางลาดชัน
All New Pajero Sport มีเพียง 3 รุ่นให้เลือก
all new pajero sport 2.4 GLS 1,138,000 บาท
all new pajero sport 2.4 GT 1,250,000 บาท
all new pajero sport 2.4 GT 4WD 1,450,000 บาท
- พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1 !!!
- ชุดแต่งรถ มูลค่า 14,000 บาท
มีตัวถังให้เลือก 5 สี ดำ เทาดำ ขาว บรอนซ์เงิน น้ำตาลเข้ม
รุ่น GT 4WD ช่วงแนะนำ 1 สิงหาคม - 30 กันยายน 2558
ราคาพิเศษ เหลือเพียง 1,399,000 บาท
อยากถามว่า 4w super select คือแบบไหนเดียวกับไทรทันหรือเปล่าครับ
-
ลองเอามา เทียบ สามรุ่น ครับบ :) :)
-
ติตรงกลางเรื่องเดียวจริงๆ พื้นฐานไทรทันมาไม่สวย แต่เรือนไมล240สุดยอดมาก
-
เอิ่ม...ก็โอเคนะตรงพวงมาลัยเปลี่ยน แล้วตรงกลางแต่งเพิ่มมา 8)
แต่ประตูนี่แต่งด้วยวัสดุที่ดูหรูก็พอมั้ง เอาประโยชน์ใช้สอยด้วย :-\
-
คอลโซลไทรทันตามคาด แต่ยังดีที่มีการปรับเปลี่ยนอะไรไปหลายจุดเพื่อที่จะสร้างความแตกต่างอยู่เหมือนกันโดยเฉพาะพวงมาลัยที่เคยถูกคอมเม้นท์ไว้ว่าควรเปลี่ยนให้ต่างจากไทรทันจริงๆ โดยรวมถึงจะไม่ว้าวอย่างที่คิดแต่ก็ต้องขอชมมิตซูที่ยังฟังเสียงของผู้บริโภคเพื่อนำไปต่อยอดกับผลิตภัณฑ์ของตัวเองได้ดีมากขึ้นพอสมควรเลยทีเดียว
-
ตลอด PPV เดือด ส่วนตัวชอบคอนโซลกลางมากครับดูดีมีดีไซน์ รอดูคันจริงครับ
-
เข็มไมล์เห็นมี ECO Mode จะเป็นแบบปุ่มกดเหมือน Fortuner หรือแค่บอกว่าเราขับประหยัดน้ำมันอยู่น้อ
-
ถ้าดูจากรูปผมว่ามันจืดๆอ่ะ
Toyota สีสัน แสงสี และสไตล์ดูน่าดึงดูดใจสุด ยกเว้นช่องแอร์ที่ผมยังไม่ชอบเท่าไหร่นัก
Everest เล่นเส้นสายธรรมดามาก แต่ประกอบรวมกันแล้วดูปึกแผ่นเป็นแก่นสาร และตัวจริงก็หล่อใช้ได้
Mitsubishi ดูจากรูปผมว่ามันกลางๆ ไม่ดูบึก ไม่อ่อนช้อย คือถ้าราคาค่าตัวแพงกว่าคู่แข่งสักแสนแล้วภายในแบบนี้ผมคงด่า
แต่พอดูราคาแล้ว ก็เออ ด่าไม่ลง อีกอย่างนึง รอดูตัวจริงก่อนแล้วค่อยว่ากัน จะได้ยุติธรรม
ส่วนภายนอก ผมโอเคกับด้านหน้า แต่ไม่ชอบไฟท้ายเท่าไหร่ คือในสามรุ่นที่ยกมานี่ผมชอบน้อยกว่าคันอื่นๆ
เอาน่า สมัยก่อนผมก็ไม่ได้คิดว่ามันหล่อกว่าคู่แข่งอะไร..แต่พอขับของจริง รถมันหล่อขึ้นในใจทันตาเห็น
รถตัวใหม่นี่อาจจะใช้มนตร์แบบสมัยก่อนก็ได้ แต่ต้องไม่ลืมว่า ณ วันนี้ Everest ทำช่วงล่างมาได้ดีจนน่ากลัวมากๆครับ
-
ไมล์นี่ 240 เลยเหรอ สงสัยเรื่องเครื่องกับเกียร์ มาก :o
-
ผมว่า FORD ทำช่วงล่างไม่น่ากลัวหรอกครับ
... ... ...
เมื่อเทียบกับ0 บริการน่ะ ... อันนั้น FORD เขาทำออกมาได้น่ากลัวจริง
:P
-
ส่วนตัว ถ้าภายใน EV เป็นสีดำนี่จบเลบ อย่างอื่นก็ดูลงตัวพอดีอยู่แล้ว :D
-
ภายในสวยกำลังดีนะครับ แผงหน้าปัดดูธรรมดาแต่ผมชอบนะ อ่านง่าย สีสบายตา
ภายในเหมือนกระบะเป๊ะๆตอนนี้มีแค่ 3 รุ่นใช่ไหมถ้าผมจำไม่ผิด MU TRAIL EV
-
สวยสุดๆเลย
-
มันรู้สึกได้กลิ่นของไตรตั้นอยู่พอสมควร ก็สวยดี
แต่ยังไม่โดนใจเท่าเอเวอร์เรสและฟอร์จูนเนอร์
ไมล์ 240 นี่ไม่จำเป็นเลย เยอะซะเปล่า
-
หวังว่าแผงคอนโซล คงไม่เป็นพลาสติกแบบ Triton นะครับ
รายอื่น(ยกเว้น มิวกับเทรล) เป็นบุหนังเย็บตะเข็บกันแล้ว ::) ::)
-
ผมว่า FORD ทำช่วงล่างไม่น่ากลัวหรอกครับ
... ... ...
เมื่อเทียบกับ0 บริการน่ะ ... อันนั้น FORD เขาทำออกมาได้น่ากลัวจริง
:P
หูยยยยยย
-
มาสวยแบเรียบง่ายๆ แอบเชยนึดๆ แต่ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรเลย โดยรวมถือว่าผ่านครับ
แต่ไมล์ 240 นี่สิแอบลุ้น TOP SPEED นะเนี่ย จะล็อคมั้ยน้อ???
-
รอดูตัวจริงครับ เพราะดูจากในรูปสำหรับผมยังไม่ถูกใจครับ
-
สวยพอใช้ได้..รอตัวจริง..พรุ่งนี้ คับ
-
สวยทั้งสามแบบเลยครับ ฟอร์ด ดูแล้วเข้มดีครับ
ผมชอบรูปแบบเกียร์ของ for มากที่สุด ผมไม่ค่อยชอบเกียร์ลากขึ้น-ลงตรงๆ มันสัมผัสจังหวะได้ลำบาก และมันมีหนังหุ้มๆ อยู่ มันทำให้ดูไม่พรีเมี่ยม
แต่การทำเกียร์แบบนี้ ของ pa หรือว่าพวกระบบดับเครื่อง ติดเครื่องเอง เกียร์จะอายุสั้นลงไหมครับ คือระบบมันดี แต่เป็นห่วงเกียร์จะลาก่อนอายุครับ
ขอบคุณครับ :)
-
ภายใน EV+ranger ดูหรู เรียบง่ายสุดแล้ว สวยสุด ช่างแตกต่างจาก ranger ตัวที่แล้วมาก เกลียดสุดใจเลย
ปล. ภายใน รถสมัยนี้ ดูออกลิเกขึ้นเรื่อยๆ สีนู้นสีนี่ ประดับสีเงินสีทอง มีหลอดไฟสีส้มสีฟ้า ใกล้ออกโรง ดีฆ้อง ร้องระนาดละ
-
ต้องเอารูปชัดๆมาดูครับปาเป็นเพียงรูปหลุด ความสวยชัดคมมันย่อมน้อยกว่าสองค่าย แต่ดูเส้นสายแล้วสวยล้ำคับ
-
เทียบสามเจ้า ชอบคอนโซล ของ Everest มากที่สุดครับ ดูลุยๆและใช้งานจริงน่าจะสะดวกสบายครับ
-
ผมว่าเจนนี้ผมชอบ Pajero Sport แล้วล่ะ ภายนอกโอเค ภายในก็พอโอเค หน้าปัดจืดไปหน่อยเหมือน Triton กับคันเกียร์อ้วนไป นอกนั้นโอเค
-
ชอบหน้าปัทว์กับ Console ของ Everest มากเลยครับ
ชอบภายนอกของ Pajero Sport ชอบ ไฟท้ายของ Fortuner ด้วย
-
ชอบเกียร์ครับ คอนโซลกลางน่าจะออกแบบให้ดูดีกว่านี้ ที่จับประตูดูเป็นปัญหาจริงๆครับ
รอดูตัวจริงครับ
คอนโซลกลาง ผมว่าสีเงินมันเยอะไป ที่จับประตู ต้องสอดแขนเข้าไป ถึงจะวางได้ คงต้องใช้ความคุ้นเคย ถึงจะชิน
-
มันรู้สึกได้กลิ่นของไตรตั้นอยู่พอสมควร ก็สวยดี
แต่ยังไม่โดนใจเท่าเอเวอร์เรสและฟอร์จูนเนอร์
ไมล์ 240 นี่ไม่จำเป็นเลย เยอะซะเปล่า
ผมว่าที่ไมล์ให้มาถึง 240 นี่ น่าจะบ่งบอกเป็นนัยว่า ความสามารถของตัวรถ ระบบช่วงล่าง สามารถรับและควบคุมรถได้ถ้าใช้ความเร็วสูงขนาดนั้น(น่าจะเป็นผลจากเกียร์ 8AT) ไมล์รถยุโรปก็ให้ตัวเลขมาสูง ๆ เช่นกัน ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ นะครับ