Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 01, 2015, 11:43:20
-
All new Mitsubishi PajeroSport
2.4 GLS Ltd. 1,138,000 บาท
2.4 GT 1,250,000 บาท
2.4 GT Premium 4WD 1,399,000 บาท
(http://upic.me/i/p1/exterior_img_24.jpg) (http://upic.me/show/56346576)
2.4 GLS Ltd. A/T 2WD 1,138,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC VG Turbo
- กำลังสูงสุด 181 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อม Sport Mode + INC + G-Sensor
- ระบบเบรกด้านหน้า ดิสก์เบรก / ด้านหลัง ดิสก์เบรก
- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18
- ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ ฮาโลเจน
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- ไฟท้ายมัลติรีเฟลกเตอร์ ไฟหรี่แบบ LED Tube
- ระบบไฟนำทางและไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อกและดับเครื่องยนต์
- จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังพร้อมแผงควบคุมระบบแยกส่วน
- พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้าพร้อมระบบ One-Touch ด้านคนขับและป้องกันการหนีบ
- กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า
- เซ็นทรัลล็อกและระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อวิ่งด้วยความเร็วที่กำหนด
- ช่องชาร์จไฟ 12V ด้านหน้าและด้านหลัง
- เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าสีดำ
- เบาะแถวที่ 2 แยกส่วน 60 : 40
- เบาะแถวที่ 2 ปรับเอนได้ และพับกระดกไปด้านหน้า
- ที่วางแขนตรงกลางเบาะแถวที่ 2
- เบาะแถวที่ 3 ปรับเอนได้และพับเก็บได้เรียบ
- ระบบกุญแจ Keyless Smart Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- เครื่องเสียงวิทยุ AM/FM CD MP3 1 แผ่น
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบ Brake Override System
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
- ระบบกุญแจ Immobilizer และสัญญาณกันขโมย
- ระบบควบคุมการทรงตัว Active Stability
- ระบบป้องกันการลื่นไถลและล้อหมุนฟรี Traction Control
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัวขณะลากจูง TSA
- เซนเซอร์กะระยะถอยจอด
- ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
(http://upic.me/i/fn/gt-premium_running3.jpg) (http://upic.me/show/56346581)
2.4 GT A/T 2WD 1,250,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 GLS Ltd. A/T 2WD + 112,000 บาท)
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แบบ Bi-LED
- ระบบปรับลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟท้าย LED ไฟหรี่แบบ LED Tube
- ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ราวหลังคา
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- แป้น Paddle Shift ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ระบบนำทาง Navigation System
- จอภาพติดตั้งบนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- เครื่องเล่น DVD รีโมทและหูฟังอินฟาเรดจำนวน 2 ชุด
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
(http://upic.me/i/9y/gt-premium_running1.jpg) (http://upic.me/show/56346578)
2.4 GT Premium A/T 4WD 1,399,000 บาท
(สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.4 GT A/T 2WD + 149,000 บาท)
- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สี Two-Tone พร้อมยาง 265/60 R18
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD Version II
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-หัวเข่า-ม่านนิรภัย)
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
- ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง UMS
- ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา BSM
- กล้องมองภาพรอบคัน พร้อมเส้นแสดงทิศทาง Multi Around View Monitor
- เซนเซอร์กะระยะการจอด ด้านหน้าและด้านหลัง
(http://upic.me/i/zm/console_edit.jpg) (http://upic.me/show/56346834)
(http://upic.me/i/m6/8speedat.jpg) (http://upic.me/show/56346572)
(http://upic.me/i/lq/interior1.jpg) (http://upic.me/show/56346583)
(http://upic.me/i/br/pjs_003.jpg) (http://upic.me/show/56346584)
(http://upic.me/i/en/pjs_006.jpg) (http://upic.me/show/56346587)
(http://upic.me/i/t8/pjs_004.jpg) (http://upic.me/show/56346585)
(http://upic.me/i/59/pjs_005.jpg) (http://upic.me/show/56346586)
(http://upic.me/i/tl/pjs_008.jpg) (http://upic.me/show/56346588)
(http://upic.me/i/qy/roof_monitor.jpg) (http://upic.me/show/56346590)
(http://upic.me/i/ag/acces.jpg) (http://upic.me/show/56346794)
-
เบาะนั่งตอนหลัง หลบซุ้มล้อแปลกๆ ต้องลองนั่งดูว่า OK. มั้ย แต่โดยรวมสวยดีน่าใช้ครับ
-
ขายดีครับ.....
-
ข่าวด่วน โตโยต้า ไทยแลนด์ ได้เรียกคืน new fortuner เนื่องจากลืมใส่ดิสเบรคหลัง และเซ็นเซอร์กันชนให้ ขออภัยในความไม่สะดวก
ขอโทษที่เสียเวลาอ่านครับ เอาฮา :)
-
ทำไมที่วางเเก้วเเถว3มีฝั่งเดียว
-
ซุ้มล้ออลังการงานสร้างเบาะแถว3 ทำออกมาเหมือนประชดชีวิตแปลกๆดี ดีไซร์ออกแนวลูกทุ่งเข้ากรุงการวางราคาเพื่อเก็บตกลูกค้าที่เหลือจากค่ายอื่นชัดเจนใครไม่ชอบอ๊อฟชั่นและราคา FN แต่จะไป EV ก็รับรถช้าคงต้องจบที่ PJS
-
ขอบคุณครับ
เสียดาย ตูดไม่น่าโด่ง
-
สรุปยอดขายรวม PPV ตลอดปี 2558 ได้แก่
1. ฟอร์เก่า+ใหม่
2. มิวเอกซ์
3. ปาเก่า+ใหม่
4. เอฟเวอเรสเก่า+ใหม่
ปล. มโนล้วนๆ
-
รุ่น GT 2wd ถ้าถุงลม 7 ใบ นี่แจ๋มแมวเลย แต่แค่นี้ก็แจ๋มแล้ว :-*
-
เกือบ perfect แล้วครับ
เล็งรุ่น 2.4 GT แต่ดันได้ถุงลมแค่ 2 ใบ
เฮ้อ เสียดายจริงๆ :'(
-
เกือบ perfect แล้วครับ
เล็งรุ่น 2.4 GT แต่ดันได้ถุงลมแค่ 2 ใบ
เฮ้อ เสียดายจริงๆ :'(
เซ็งตรงนี้เหมือนกันครับ ผมมองถุงลมและระควบคุมการทรงตัวเป็นอันดับแรกเลย ต้องไปตัวท็อปเท่านั้นหรอ แต่คงไม่เป็นไรหรอก ตัวท็อปค่ายนี้ก็ถูกกว่าชาวบ้านเขาอยู่ดี
-
หน้าสวยสุด ในบรรดาเพื่อนร่วมรุ่น
พวงมาลัย น่าจะนุ่มดี อวบๆ
แต่คิดว่า EV น่าสนใจสุด
-
ผมกำลังเล็ง PPV อยู่ เมื่อเดือนที่แล้วสนใจ everest มากๆ พอมาวันนี้อยากเดินเข้าไป pajero ตัวท๊อปเลย option ตัวท๊อปถูกใจมากๆ นี่ยังเสียดายเพิ่งให้พี่สาวออก x-trail ไปถ้ารู้ว่า pjs จะจัดหนักอย่างงี้บอกให้รอดีก่า
-
หน้ามาเรีย ชาราโปว่า :-* ภายในวอซเนียคกี้ :-[ บั้นท้ายเซเรน่า วิลเลี่ยม :(
-
หน้าแบบนี้ ออฟชั่นขนาดนี้ ราคาแบบนี้
ซื้อสิครับพี่น้อง จะรออะไรอีก ;D
-
อย่างนี้ต้องจัดสิครับ 8)
-
เกือบ perfect แล้วครับ
เล็งรุ่น 2.4 GT แต่ดันได้ถุงลมแค่ 2 ใบ
เฮ้อ เสียดายจริงๆ :'(
EVEREST 2.2L Titanium 4x2 AT คือคำตอบครับ ราคา 1,269,000 บาท
Option พอๆกับ 2.4 GT แต่ได้ถุงลม 6 ใบ
-
ระบบBrake Override Systemนี่มีหลักการทำงานอย่างไรเหรอครับ
-
งาม ชอบๆ
-
ราคาแบบนี้ Option แบบนี้ ตัว TOP เลยครับ คุ้มสุดๆ ณ ตอนนี้ ขายดีแน่
-
ยางซีรี่ย์60รึป่าวครับ ผมว่าไม่น่าใช่50แน่ๆครับ แก้นิสนึงโน๊ะ ;D
-
ถ้าไฟท้ายไม่ยาวน่าจะสวยกว่านี้นะครับ มองแล้วแปลกๆ
มองไปสักพักเดี๋ยวก็ชินเองล่ะมั้ง ฮ่าๆ
-
ยางซีรี่ย์60รึป่าวครับ ผมว่าไม่น่าใช่50แน่ๆครับ แก้นิสนึงโน๊ะ ;D
ใช่เลยครับ 265/60/18
ซีรี่50 เป็นขอบ20 265/50/20
-
โอเคครับ แต่แอบผิดหวังเบาะแถว 3 คิดว่าจะดีที่สุดในกลุ่มซะอีก
เบาะแถว 3 มีไว้สำหรับเด็กจริงๆแหละครับ
Cr. ภาพคุณอาร์ม bluemoon
-
หน้าหล่อ. เเต่ไม่ค่อยชอบตูดกับไฟท้ายมันเลย :P
เห็นราคา ออฟชั่นเเล้ว ถือok ครับ
-
รถแนวนี้ แถว3ไว้เเค่แก้ขัดเท่านั้นละครับ ผมไม่เคยคาดหวัง
-
โอเคครับ แต่แอบผิดหวังเบาะแถว 3 คิดว่าจะดีที่สุดในกลุ่มซะอีก
เบาะแถว 3 มีไว้สำหรับเด็กจริงๆแหละครับ
Cr. ภาพคุณอาร์ม bluemoon
เวลานั่งแถวสามด้วย ผมจะปรับแถวสองให้เลื่อนขึ้นมาอีกพอสมควรครับ ไม่งั้นแถว3ปวดขาตายเลย
-
หน้าหล่อ. เเต่ไม่ค่อยชอบตูดกับไฟท้ายมันเลย :P
เห็นราคา ออฟชั่นเเล้ว ถือok ครับ
ใช่ครับของผม ปารุ่นแรก จะใช้แถวสามตอน วันแม่ กับวันพ่อครับ ปกติพับเก็บ
-
รุ่นกลางโอมากนะคับ
-
ไปดูมาแล้ววันนี้ครับ ภายในนี่ถือเป็นจุดที่หลายคนไม่ค่อยชอบเลย เชยมาก เทียบกับน้องจูนแล้วน้องจูนดีกว่ามากเลย แต่ภายนอกด้านหน้าดูลงตัวมาก แต่ด้านท้ายนี่ดูไม่จืด โดยรวมๆผมยังให้น้องจูนดีกว่า สำหรับออปชั่นตัวท๊อปราคา 1.4 ล้าน เครื่อง 2.4 4WD เทียบกับน้องจูน 1.6 ล้านแต่ได้เครื่อง 2.8 4wd ผมว่าตรงนี้น้องจูนไม่ได้เสียเปรียบอะไรมากนะครับ โดยรวมๆส่วนตัวผมยังให้น้องจูนเป็นต่ออยู่ 10% ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตามต้องรอคุณ J!MMY มารีวิวทั้ง 2 คันเปรียบเทียบกันอีกที
-
ยาง 265/60R18 ครับ ไม่ใช่ 50 เป็นของ Bridgestone
-
ท่านใดลองนั่นแถวสามมาแล้วบ้างไม่ทราบเป็นอย่างไร
-
แถว3 ผมว่านั่งสบายกว่าฟอร์ด แต่แถว2 ฟอร์ดสบายกว่าครับ วันนี้ไปลองทั้งครอบครัว4 คนเห็นตรงกันครับ
ป.ล. ทุกคนชอบฟอร์ดมากกว่ามิตซู
-
MuX น่าจะพอเอาตัวรอด ผมว่าน่าสงสารเจ้านี้มากกว่าครับ "ชีวิตผมไม่ต้องพึงโชค ถ้าใจเชื่อ อะไรก็หยุดเราไม่ได้" ;D ;D ไม่ต้องพึ่งโชค ยอดขายเลยไปอยู่ท้ายๆซ่ะ
-
ระบบความปลอดภัยสำหรับปี 2015 ในประเทศไทย
ผมว่าน่าจะให้เบาะแถวสองเป็นหมอนรองศีรษะ 3 ตำแหน่ง
และเป็นเข็มขัดนิรภัย ELR 3 จุดมาทั้ง 3 ที่นั่งได้แล้วมั้งครับ
จริงๆ น่าจะรวมถึงรถนั่งทุกคันได้แล้วนะครับ ราคาผมว่าก็ไม่ได้แพงมากเท่า
กับ option อื่นๆ ที่ประเคนกันมาให้ หรือว่ามันแพงกว่าไฟหน้า projector หว่า
:D :D :D
-
คุณหมูครับ
ตกลงเกียร์8at ใช้ของที่ไหนครับ ลงอัตราทดหน่อยได้หรือป่าวครับ
-
ถ้าผมจะซื้อ PPV นะ ไม่ต้องคิดเลย ซื้อแน่นอน :-* :-*
-
ขอถามในนี้แล้วกันครับ 8at มีดีและเด่นสุดกว่า 6at ของเข้าอื่นอย่าไรบ้างครับ หรือ มีข้อดีข้อด้อยอย่างไรบ้างครับ
-
ระบบBrake Override Systemนี่มีหลักการทำงานอย่างไรเหรอครับ
ระบบจะตรวจจับการเหยียบเบรคและคันเร่ง ถ้ามีการเร่งและเบรคพร้อมกัน ระบบจะยกเลิกการเร่งเพื่อให้รถเบรคครับ มีไว้ป้องกันคันเร่งค้าง
-
คุณหมูครับ
ตกลงเกียร์8at ใช้ของที่ไหนครับ ลงอัตราทดหน่อยได้หรือป่าวครับ
Mitsubishi ยังไม่ได้ปล่อยสเป็คอัตราทดเกียร์ออกมาครับ
ถ้ายังไงจะพยายามหามาให้ครับผม
-
ถ้า 0-100 ต่ำ 10
ผมไม่รอเลยครับ
แบบ มันเลิศอะ
แต่ถ้าไม่ใช่นี่ ผมคงต้องแล้วแต่ภรรยาเลย -.-"
-
ยางซีรี่ย์60รึป่าวครับ ผมว่าไม่น่าใช่50แน่ๆครับ แก้นิสนึงโน๊ะ ;D
แก้ไขเรียบร้อยแล้วครับผม ขอบคุณมากครับสำหรับการแจ้งเตือน :)
-
มีข้อมูลเกียร์หรือยังเป็น aisin หรือ zf ครับ
-
ไปดูมาแล้ววันนี้ครับ ภายในนี่ถือเป็นจุดที่หลายคนไม่ค่อยชอบเลย เชยมาก เทียบกับน้องจูนแล้วน้องจูนดีกว่ามากเลย แต่ภายนอกด้านหน้าดูลงตัวมาก แต่ด้านท้ายนี่ดูไม่จืด โดยรวมๆผมยังให้น้องจูนดีกว่า สำหรับออปชั่นตัวท๊อปราคา 1.4 ล้าน เครื่อง 2.4 4WD เทียบกับน้องจูน 1.6 ล้านแต่ได้เครื่อง 2.8 4wd ผมว่าตรงนี้น้องจูนไม่ได้เสียเปรียบอะไรมากนะครับ โดยรวมๆส่วนตัวผมยังให้น้องจูนเป็นต่ออยู่ 10% ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตามต้องรอคุณ J!MMY มารีวิวทั้ง 2 คันเปรียบเทียบกันอีกที
เคารพความเห็นส่วนตัว พี่นะครับ อยากแชร์ความเห็นบ้าง
ราคาปาดีกว่า 12.5 % ,เกียร์ 8 AT ปาดีกว่า 33.33 % (^ ^ )
ยังไม่รวมที่คิดเป็นเปอร์เซนต์ไม่ได้ อย่าง Disk break 4 ล้อ , ระบบช่วยเบรกเมื่อใกล้ชนคันหน้า ,กล้องรอบคัน ประมวลผมเป็น Bird Eye View , ระบบตัดกำลังเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง ขำๆคิดอย่างละ 5 % และกัน ยังเท่ากับ 5x4 =20 % ^ ^ ช่วงล่างอีกล่ะ ที่ตัวเก่ากินกันเป็นทุ่งไม่รู้จะนับเป็นกี่ เปอร์เซนต์ดี.....
คราวนี้กลับมา ฟอร์มั่ง ที่ ชนะ คือ เครื่อง 2800 : 2400 แต่เดี๋ยวก่อน ดูแรงม้าซิ 177 : 181 PS ( 55555 แพ้อีกต่างหากนะ -2.25% ) แรงบิดล่ะ 450 : 430 NM (อันนี้ยอมรับ ฟอร์ชนะ 4.65 % แปลว่าเครื่อง ฟอร์ชนะ 4.65-2.25 = 2.4 % เท่านั้นนนน !!!!!!!!
ยังไม่รวมจุกจิกที่ ปาให้มากกว่า เช่น เบาะไฟฟ้าคนนั่ง จอสำหรับแถว 2 ฯลฯ เอาเป็นว่าตรงนี้เสมอและกัน หักกับ ประตูหลังไฟฟ้าและ colling box ^ ^
ทั้งหมดทั้งมวลผมเลยสงสัย มากๆว่า 10 % ที่ ฟอร์ เหนื่อกว่า ปา ของพี่ เนี่ย พี่เอาอะไรมาเป็นหลักเกณท์คร้าบ ( ผมไม่ได้บอกว่าหลักเกณท์ผมถูกนะ แต่อย่างน้อยผมก็เอาข้อเท็จจริงมาคิดแหละ ไม่ได้นึกเอา)
หากแต่สุดท้ายถ้าพี่จะบอกว่า ถ้าพี่จะใช้ Card ศูนย์ บริการ อะไหล่ และ ราคาขายต่อ ผมขออนุโมทนาด้วยครับ และจะรีบสรุปว่า ใครชอบอะไรให้ไปซื้ออันนั้นครับ ตามสูตร ........... ขอบพระคุณมากครับ ที่ฟังความเห็นผม
-
ไปดูมาแล้ววันนี้ครับ ภายในนี่ถือเป็นจุดที่หลายคนไม่ค่อยชอบเลย เชยมาก เทียบกับน้องจูนแล้วน้องจูนดีกว่ามากเลย แต่ภายนอกด้านหน้าดูลงตัวมาก แต่ด้านท้ายนี่ดูไม่จืด โดยรวมๆผมยังให้น้องจูนดีกว่า สำหรับออปชั่นตัวท๊อปราคา 1.4 ล้าน เครื่อง 2.4 4WD เทียบกับน้องจูน 1.6 ล้านแต่ได้เครื่อง 2.8 4wd ผมว่าตรงนี้น้องจูนไม่ได้เสียเปรียบอะไรมากนะครับ โดยรวมๆส่วนตัวผมยังให้น้องจูนเป็นต่ออยู่ 10% ด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตามต้องรอคุณ J!MMY มารีวิวทั้ง 2 คันเปรียบเทียบกันอีกที
เรื่องถายในอันนี้ผมเห็นด้วยอย่างแรงครับ วัสดุก๊องแก๊งกว่า Fortuner อย่างเห็นได้ชัด(ไม่ต้องไปเทียบกับ Everest เลยครับ เพราะรายนั้นวัสดุกับงานประกอบดีกว่า Fortuner อีก) ผมเห็นทีแรกยังคิดเลย รถราคาเป็นล้านแต่ใช้วัสดุก๊องแก๊งแบบนี้อ่ะนะ = =" ต่อให้เป็นคนที่อคติกับไอ้โตแค่ไหน แต่ผมว่าถ้ามาเห็นวัสดุกับงานประกอบภายในของ Pajero แล้ว ผมว่ายังไงๆก็ต้องบอกว่า Fortuner ดีกว่าอยู่ดี
นอกจากจุดนี้ที่ไม่ชอบก็มีเรื่องเครื่องเสียงที่คุณภาพห่วยแตกพอๆกับใน Fortuner อีก แต่ยังดีกว่า Fortuner ตรงที่การตอบสนองของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นทำได้ดีกว่า ไม่หน่วงเหมือน Fortuner ถ้าไม่นับจุดด้อย 2 เรื่องนี้ ส่วนที่เหลือผมว่าดีกว่า Fortuner เกือบทุกอย่างครับ
ป.ล.เสียงไฟเลี้ยวของ Pajero ตัวใหม่น่ารักดีนะ
-
ทุกอย่างดีแล้ว แต่อยากได้
1.เบาะแถว3 ไฟฟ้า
2.หลังคาแก้วในรุ่นท็อป
ถ้า 2 ข้อนี้ได้ ไม่ต้องรอ เอ๊ะ หรือว่าจะมาใน MC หว่า?
-
ถ้าใช้ยาวๆ ซัก 10 ปี รถที่ว่าถูกกว่า ftn 2แสน ถึงตอนนั้นจะกลายเป็น แพงกว่าหรือเปล่าครับ
เกียร์ 8 สปีดงี้
ระบบเซ็นเซอร์เพื่อให้รถเบรกเองได้อย่างงี้
อ๊อพชั่นเหล่านี้ล้วนแต่เป็นระบบขับเคลื่อนรถล้วนๆเลย
-
ระบบBrake Override Systemนี่มีหลักการทำงานอย่างไรเหรอครับ
ระบบจะตรวจจับการเหยียบเบรคและคันเร่ง ถ้ามีการเร่งและเบรคพร้อมกัน ระบบจะยกเลิกการเร่งเพื่อให้รถเบรคครับ มีไว้ป้องกันคันเร่งค้าง
โอ้ ขอบพระคุณมากครับ
8)
-
ถ้าใช้ยาวๆ ซัก 10 ปี รถที่ว่าถูกกว่า ftn 2แสน ถึงตอนนั้นจะกลายเป็น แพงกว่าหรือเปล่าครับ
เกียร์ 8 สปีดงี้
ระบบเซ็นเซอร์เพื่อให้รถเบรกเองได้อย่างงี้
อ๊อพชั่นเหล่านี้ล้วนแต่เป็นระบบขับเคลื่อนรถล้วนๆเลย
ผมว่าใช้ไปสักสิบปี ราคาขายคงหนีกันประมาณ 80,000-100,000 นี้ผมตีแบบเต็มที่เลยนะ แล้วยังงี้คันไหนตกกว่ากัน
ปล.ผมมโนนะครับ อิอิ
-
ถ้าใช้ยาวๆ ซัก 10 ปี รถที่ว่าถูกกว่า ftn 2แสน ถึงตอนนั้นจะกลายเป็น แพงกว่าหรือเปล่าครับ
เกียร์ 8 สปีดงี้
ระบบเซ็นเซอร์เพื่อให้รถเบรกเองได้อย่างงี้
อ๊อพชั่นเหล่านี้ล้วนแต่เป็นระบบขับเคลื่อนรถล้วนๆเลย
ผมว่าใช้ไปสักสิบปี ราคาขายคงหนีกันประมาณ 80,000-100,000 นี้ผมตีแบบเต็มที่เลยนะ แล้วยังงี้คันไหนตกกว่ากัน
ปล.ผมมโนนะครับ อิอิ
+1
-
รอดูตัวจริงอีกที สำหรับจูน ภายในผมเฉยๆนะ คือดูดีจริงๆ แต่หนังเย็บข้างในก็บุฟองน้ำธรรมดาๆ ชอบที่สุดคือสีเบาะน้ำตาลเข้มกับน้ำตาลครีม
แต่เบาะนั่งไม่สบายเลย ทุกแถว เบาะแถว 3 เวลาพบัเบาะหน้าลงหนีบเท้าอีกละ
-
overall ผมว่า Everest ยังดูดีสุด
-
รุ่นนี้จะมีปัญหาเสียงเฟืองท้ายหอนอีกมั้ยน้ออ่านตามเวบบอร์ดทีหนิแทบจะเปลี่ยนใจเลยทีเดียว
-
ผมใช้ฟอร์มาหกปีแล้วเปลี่ยนตัวใหม่เลือกปาร์ จองไปแล้ว สาเหตุเพราะได้รถปีนี้ ฟอร์ดได้ปีหน้าราคาไป1.7 ภายในยอมรับแย่กว่าแต่ด้วยราคา ต่าง2แสน ไปปาร์ดีกว่าที่ไม่เอาฟอร์ดเพราะรับรถปีหน้าและกลัวเรื่องบำรุงรักษากับศูนย์ ลองคิดว่าต้องเปลี่ยนยางในอีก4ปีข้างหน้าสยองเรื่องราคายางสี่ล้อ ขนาดเปลี่ยนยางเจ้าฟอร์ยังสะดุ้งเลย
และมานั่งนึกถึงฟอร์ที่ส่วนต่่าง2แสนกว่าถ้าเจ้าปาร์เพิ่มสองแสนเข้าไปเพื่อทำให้ภายในมันดูดีเหมือนฟอร์ดมันคงจะอลังการขนาดไหน ส่วนศูนย์บริการ ผมอยู่ม สงขลา ก็โอเคอยู่ แต่ฟอร์ดชื่อไม่ค่อยดี โตโยต้าดีที่สุดแน่นอน อ้ออีกอย่างเจ้าฟอร์นี่ช่วงล่างแข็งมาก นั่งมาหกปีรู้สึกเหนื่อย เคยลองนั่ง ปาร์มันนิ่มกว่าชัดมาก น้องซีอาร์วีเลยคิดว่าตัวใหม่น่าจะดีกว่า และระบบบันเทิงแถมจอหลังมาลูกๆอายุ10ขวบเซย์เยสหมด