Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wesborland ที่ สิงหาคม 02, 2015, 10:41:54
-
รบกวนสอบถามครับ
1.ภายใน เทียบกับ HR-V ใครใหญ่กว่ากันครับ โฟกัสแค่เบาะคู่หน้า.....ขับคนเดียวซะมากกว่าครับ สูง185 หนักร้อยกว่าๆ ;D
2.จะมี minor change ออกมารึป่าวครับ เพราะยืนตลาดมาหลายปีแล้ว
3.เตืม E20 วิ่งบางนา-ตราด วันละ 80-100 KM. จะทำอัตราได้ประมาณเท่าไหร่ครับ
หรือจะชยับไปเอา crv-xtrail ตัวบ๊วยไปเลย จะคุ้มกว่ามั๊ยครับ.......เพราะห่วงท่าทางการนั่งมากครับ ตัวใหญ่แบบผมเนี้ย :-\
-
ไมเนอร์ปลายปีนี้ครับ ปรับราคาขึ้น เพื่อรักษาช่องว่างระหว่าง Forester ที่จะประกอบมาเลย์ครับ
ไม่รีบก็รอก็ได้ครับ แต่ต้องลุ้นว่าราคาจะขึ้นเท่าไหร่
-
ไมเนอร์ที่ได้ข่าวมา
ไฟโปรเจคเตอร์ เบาะไฟฟ้า Push Start Navi ลายล้อแม็กซ์ใหม่ ไมล์ตกแต่งใหม่
ราคาปรับขึ้นเหมือนตอนออกใหม่ 1250000-1350000
-
ถ้าคุณต้องการช่วงล่างที่ดี กับระบบขับ4ที่เปี่ยมด้วยคุณภาพ คำตอบคือ XV
แต่ในราคาขนาดนี้แล้ว ขยับไป PPV ตัวต่ำๆไหมครับ...อิอิ
-
ผมใช้ HR-V อยู่ แต่ก็ไปลอง XV มาหลายรอบมาก
แม้กระทั่งตอนนี้ ผมก็ยังไปขับ XV อยู่เรื่อยๆ ครับ
จนสนิทกับเซลล์ มันคิดถึง มันคัน
ถ้าโฟกัสแต่เบาะคู่หน้า XV นั่งสบายกว่าครับ
ทั้งความโปร่งด้านหน้า เนื้อที่วางขา การลักษณะวางเบาะ ทัศนะวิสัย
ด้วยที่ HR-V วาง ถังน้ำมันใต้เบาะคู่หน้า ลักษณะเบาะนั่งด้านหน้ามันจะแปลกๆ ครับ
แล้วก็ ตัวเบาะค่อนข้างแบนไปหน่อย ประกอบกับคอนโซลกลางสูง อ้าขามากไม่ได้ติดครับ
และที่สำคัญที่วางเท้า ค่อนข้างตื้น ถ้าขายาวต้องปรับเบาะช่วย
สุดท้ายต้องไปลองทั้งคู่ด้วยตัวเองครับ
-
ถ้าชอบขับขี่ หนึบๆ ยังน่าเล่นนะครับ
ถ้าไม่ใช่สไตลนั้นอย่าไปเล่นเลย
-
ผมมีทั้งสองคัน HRV กะ XV ผมเล่าคราวๆละกัน
1. ผมหนัก 102 สูง 180 XV ออกแนวกระชับกว่า HRV เล็กน้อย XV สบายกว่า โปร่ง กว่า โล่งกว่า ครับ hrv นั่งแล้วรู้สึกลอยๆ แบบที่คุณ FyGI บอกละครับ
2. มีครับ เซลล์บอกมา แต่ตอนนี้ ตัวถูกจะไม่มีออกมาแล้ว เหลือแค่ประมาณ 200 คัน พอหมดแล้วจะเอาเข้ามาแต่ STI ครับ
3. ผมวิ่งไปกลับ- กทม.ชลบุรี เติม E20 ทั้งคู่ วิ่งประมาณ 120-140 กินไล่ๆกันครับ ประมาณ 12-13.5โล/ลิตร
สุดท้าย ช่วงล่างอันนี้ผมให้ XV เลยครับ HRV จะรู้สึก โหวงๆหน่อย ตอนเปลื่ยนเลน ประมาณ 120 เริ่มต้องคุมมากกว่าเดิมครับ
สรุป ถ้าขับรถเร็ว ทางไกลบ่อย ไม่แคร์0 ไป XV แต่ถ้าซีเรียสเรื่อง 0 อุปกรณ์ครบ มีหน้ามีตาในสังคมเล็กน้อย HRV ครับ
-
ความหนึบ ความมั่นใจในการขับขี่ XV กินขาด แต่ถ้าคำนึงถึงพื้นที่เก็บของด้านหลัง Option ก็ HRV
-
ถ้ามันใจว่าศูนย์บริการจะอยู่รอดถึงสิ้นปีหน้า หรือปีต่อ ๆ ไปในอนาคต ก็น่าเล่นครับ
หรือถ้าคิดว่าเจ๋ง อะไรก็ซ่อมเองได้หาอู่นอกได้ จ่ายไหว ก็น่าเล่นครับ
-
น่าเล่นครับ แค่ระบบขับสี่กับเครื่องเครื่องบ็อกเซอร์ของซูก็คุ้มแล้วครับกับราคาล้านมีทอน :-*
-
XV - หล่อลุย มีเสน่ห์และดูเท่ในสายตาผู้ชายด้วยกันเอง
HRV - หล่อหรู ลูกเล่นเยอะ เน้นโชว์ของ มีเสน่ห์ในสายตาสาวๆที่ไม่รู้เรื่องรถ
-
ผมเห็น Subaru ในไทยมาตั้งกะ GC ร่วมๆ 25 ปี ก็ไม่เห็นจะมะล้มหายตายจากไปไหน ก็ไม่รู้จะมีพวกกลัวเวอร์อะไรขนาดนั้น สมัยเมื่อ 10 กว่าปีทั้งประเทศมีอยู่ศูนย์เดียวไม่เห็นพวกผมจะเป็นจะตายอะไรขนาดนั้น คนเดือดร้อนเรื่องศูนย์ส่วนมากมักไม่ได้ขับ Subaru
แล้วอยากจะบอกว่า Fuji Heavy Industries (FHI) มีผู้ถือหุ้นใหญ่ คือ Toyota Motor Corporation ถืออยู่ 16.48% แล้วกลุ่ม Tan Chong ซึ่งเป็นเจ้าของ Motor Image ที่จัดจำหน่าย Suabru ในไทยยังจัดจำหน่ายรถบรรทุกอีกหลายยี่ห้อในไทยไม่ว่าจะเป็น Foton, MAN, Fuso, Nissan Diesel (UD) เทียบกับ พระนครยนตการ ไทยยานยนต์ ยนตกิจ ผมยังจะกลัวน้อยกว่า
-
Subaru ไม่หายไปไหนหรอกครับ ถ้าจะหาย ก็เป็นรายดีลเลอร์ไป
XV รถดีนะครับ แต่แอบแปลกใจที่ภายในเล็กกว่าที่คาด ถ้าขับคนเดียวก็ไม่มีปัญหาครับ
MC มาแน่ครับ ปลายปีนี้ ราคาก็ขึ้นครับ ส่วนรูปโฉม คงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากครับ
-
Cheer XV ครับ เห็นหนังโฆษณาตอนตะกุยทางชัน แบบขาลุยนี่สุดยอด แถมขับถนนเรียบก็มีแต่คนว่าตุ๊กแก
ผมว่าคุ้มสุดแล้วครับ โดยเฉพาะตัวล่างที่ 1 ล้านมีทอน