Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mamaman ที่ สิงหาคม 09, 2015, 20:01:12
-
อ่านมาหลายกระทู้แล้ว
รู้สึกแปลก ๆ มากครับ
มี สมาชิก ใหม่ สด ๆ มา ช่วย อธิบาย การเลือกรถ รุ่นใหม่ๆ
มีแนะนำ ข้อดี ข้อเสีย เปรียบเทียบไปมา ระหว่าง รถ ในรุ่นเดียวกัน ได้ถึงพริกถึงขิงเลยทีเดียว
แต่ก็ถือ ว่ามีประโยชน์ในการเลือกรถได้ดีทีเดียวเลย
-
ผมว่าหลายคนมาจากแฟนเพจในเฟส มั้งครับเท่าที่อ่านคนติดตามมานานแล้วเพียงแต่ไม่เคยตอบในบอร์ดมากกว่า บางคนสมัครไว้แต่ไม่ได้ตอบ
-
นั่นสิ แล้วยิ่งเรื่อง ktc มีส่วนลดนี่ ยิ่งน่าสงสัย
ผมก็ไม่อยากขัดนะ เห็นความเห็นมันไหลไปเรื่อยๆ เลยเฉยๆ
-
มองอีกแง่นึง เหมือนมาสุ่มตลาด
แต่ก็ดีกว่ามา seeding
-
แอบแฝง คงมีแหละ แค่จับไม่ได้
-
นั่นสิ แล้วยิ่งเรื่อง ktc มีส่วนลดนี่ ยิ่งน่าสงสัย
ผมก็ไม่อยากขัดนะ เห็นความเห็นมันไหลไปเรื่อยๆ เลยเฉยๆ
ผมขอใช้สิทธิ์พาดพิงนะครับ คุณ Kiwiwi
จากระทู้นี้ของผม
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=45781.msg772756#msg772756
ผมได้ใช้คำพูดตามที่คุณกล่าวถึงครับ
ผมยอมรับว่าผมเป็นติ่งปาเจโร่ครับเพราะขับอยู่ แต่ขอยืนยันว่าไม่ได้มีส่วนเกี่ยวของใดๆกับ Mitsubishi Thailand เลยครับ เชียรเพราะใจรักไม่ได้มีผลประโยชน์อะไรจากผู้ผลิตครับ หากพูดไม่จริง ขอให้ผมและครอบครัวไม่มีวันเจริญครับ
หากคุณ Kiwiwi ยังมีข้อสงสัย สามารถ Add friend ผมใน เฟสบุ๊กได้ครับ เพื่อจะได้ทราบตัวตนที่แท้จริงของผมครับ ผมใช้ชื่อ Alan Pisit ในเฟสบุ๊กครับ
ทั้งนี้รบกวนบอกชื่อ คุณ Kiwiwi ในเฟสบุ๊กกับผมด้วยนะครับ ผมจะได้รับเพื่อนถูก ครับ ขอบคุณมากครับ หวังว่าเราจะได้สนทนากันฉันท์มิตรกันต่อไปครับ
-
แอบแฝงคงมีบ้าง แต่หากสมาชิกได้ประโยชน์ ก็ไม่เห็นต้องมานั่งจับผิด หรือคิดมากใดๆ
บางที ความคิดเห็นบางอย่าง ก็จะทำให้คนดีๆ ที่อยากคุย หรืออยากช่วยเหลือเพื่อนๆ ในเวป หายไปเพราะกลัวโดนว่า เพราะบางคนก็แค่อยากแชร์ประสบการณ์หรือแชร์สิ่งที่รู้มาบอกกับทุกคน เผื่อเป็นประโยชน์ ก็แค่นั้น
-
ใจเย็นๆ ครับ
เข้าใจสมาชิกทั้งสองมุม
บางคนมีไอเดีย มีมุมมองที่แปลกใหม่ เลยอยากเอามาแชร์ให้เพื่อนๆรับรู้ เผื่อเป็นประโยชน์
แต่มุมของสมาชิกผู้อ่าน หลายท่านรวมถึงผมด้วย ก็รู้สึกว่าบางที บางเรื่อง มันก็"เยอะ" เกินไปหน่อย บางทีบางเรื่องก็ไม่น่าต้องมาตั้งเป็นกระทู้
สุดท้ายแล้วก็คงต้องขึ้นอยู่กับวิจารณญานของแต่ละท่านล่ะครับ
ยังไงก็ใจเย็นๆ ให้กันและกันไปก่อนครับ
-
แต่ผมว่ามีเยอะก็ดีนะครับ บอร์ดจะได้ไม่เหงา แต่ขอสาระหน่อย ทำการบ้านมาเยอะๆเช็คดีๆก่อนตั้งกระทู้ ดูตัวอย่างการตั้งกระทู้ได้จากแอดมิน HLM คครับ 8)
-
เรื่องส่วนลด ถ้าใครจองปาเจโร่ในงาน เซลล์คงแจ้งทุกคนมั้งครับ (เคสผมเค้าก็แจ้งนะ)
เท่าที่จำได้มี 2 แบงค์ที่ทำโปรคือ BBL , KTC ได้คืนเงินสูงสุด 2000 บาท แล้วก็มีดอก 1.99 (ดาวน์ 30% 48งวด จ่ายงวดแรกวันรับรถ)
ส่วน EV รู้สึกจะมีโปรเฉพาะ 2 รุ่นล่าง ที่แถมประกัน ส่วน3.2+ ไม่แถมไรเลย (555+) แล้วดอกก็ยังไม่รู้ว่าเท่าไหร่
น่าจะเป็นการแชร์ข้อมูลมากกว่าครับ
-
ผมถึงไม่กล้าcommentเลย
-
บอร์ดนี้มันน่ากลัวอยู่อย่างเดียวเรื่องนี้แหละ คนที่มีกระทู้น้อย ๆ ต้องคอยระมัดระวังในการพิมพ์
ผมเคยจะตอบหลายกระทู้นะ แต่คำตอบของผมถ้าลองหลับตานึก หรือเข้ามาอ่านมันจะมองเป็นอีกแง่นึง
เลยขอไม่ตอบดีกว่า นั่งอ่านเฉย ๆ พี่จิมมี่ หรือ คุณหมู เอามารีวิว ผมก็อ่านอย่างเดียว ไม่ค่อยอยากจะตอบหนัก บอกตรง ๆ "กลัว"
-
บอร์ดไหนคนเยอะๆก็มีแผนกการตลาด/การขาย ของแต่ละยี่ห้อ เข้ามาอยู่แล้วครับ ทุกบอร์ด
-
ชอบแอบอ่านเหมือนกันครับ 8) 8)
-
ผมว่าพื้นที่นี้ เป็นพื้นที่ที่รวมคนที่สนใจในรถเหมือนกันไม่ใช่หรอครับ ถึงได้เข้ามาพูดคุยกันในพื้นที่นี้
ไม่ว่าจะเป็นสมาชิกเก่า ใหม่ หรือเเม้กระทั้งเซลล์ที่เข้ามาโปรโมทรถค่ายของตน ก็มีความสนใจในรถเหมือนกัน
ยากครับที่เราจะเชียร์กันในพื้นที่นี้ แล้วจะส่งผลให้ ส่วนแบ่งตลาด ของรถเเต่ละค่ายเปลี่ยน
ของอย่างงี้ มันขึ้นอยู่กัน ตัวรถ การบริการ การโฆษณา เจ้าไหนทำได้ดีกว่า ถูกใจความส่วนใหญ่มากกว่า ค่ายนั้นก็ได้ไปครับ
อย่าคิดกันในเเง่ลบดีกว่าครับ 8)
-
มันก็ไม่ทุกคนหรอกครับ อย่าไปคิดเยอะ
-
ที่ผ่านมา บริษัทรถยนต์มีการ Seeding โผล่มาบ้าง แต่มันเกิดจากการพลาดเรื่องการสื่อสารนโยบาย
บริษัทรถยนต์เกือบทุกค่ายในตลาดจะทราบดีว่าเมื่อถูกจับได้ว่าเป็น Seeding ก็จะมีระเบิด
หน้าตาเหมือนโดเรม่อนอดนอนไปลงถึงสำนักงานของ PR และการตลาด ดังนั้นพวกเขาก็พยายามจะไม่ทำ
และเตือนเอเจนซี่ทุกรายว่า อย่าเสี่ยง อย่าทำ ..แต่ถ้าใครทำงานองค์กรใหญ่มาก่อนจะรู้ดีว่าต่อให้
พยายามกันทุกอย่าง มันก็ยังมีคนประเภทพาบื้อพาซื่อกูทำงานของกูคนเดียวสอนไม่จำ คอยสร้างความเดือดร้อนให้เสมอ
ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกจับได้ว่าเป็น Seeding บางครั้งเราก็จะเจอรูปแบบการมาแบบแฝงๆ
ทีเนียนลึกเข้าไปอีกขั้น วิ่งบนดินโดนจับก็จะวิ่งใต้ดิน ผลที่ตามมาคือสมาชิกก็จะระแวง บางครั้งระแวงถูก ระแวงผิด
ผมเองก็ไม่อยากจะเคร่งมากจนทำให้สมาชิกใหม่ๆไม่กล้าโพสท์
ดังนั้นผมบอกง่ายๆ สำหรับบางท่านอาจจะยังไม่รู้ ..เราคลิกที่ชื่อคนตอบ แล้วกด "แสดงกระทู้"
วิธีการตอบ และสิ่งที่ตอบหรือตั้งกระทู้มาตลอดนั้นมันพอจะบอกได้ว่าเป็นคนแบบไหน บางคนอาจจะตอบมาน้อย
แต่ไม่ได้ระรานใครก็โอเค
เวลาจะโพสท์ข้อความที่สวนกระแส มันมีวิธีพูดให้น่าฟังเยอะแยะในโลกนี้
บางคนสวนกระแส แต่ขวานผ่าซาก ก็ไม่แปลกที่จะโดนรุมสวด ลองนึกดูง่ายๆ พูดให้มันเหมือนเวลา
คุยกับคนไม่รู้จักแล้วเพิ่งเจอกันครั้งแรก อะไรที่สงวนคำไม่จำเป็นได้ก็สงวน เราคุยกันได้โดยไม่ต้องจิกกัด
โลกให้ถ้อยคำกับภาษาดีๆมามากจนเราสมควรที่จะเอามาใช้อย่างเป็นประโยชน์ได้ ก็ใช้ให้คุ้มครับ
บางคนผมอ่านแล้วรู้เลยว่ากัดตามกระแส ด่าตามกระแส ทั้งๆที่ไม่เคยได้เห็นรถตัวจริง อันนี้ก็ควรจะลองคิดบ้าง
ว่ายุติธรรมกับทุกฝ่ายหรือไม่ ขนาดผมพิมพ์ย่อหน้าไม่กี่ย่อหน้าประกอบกับกระทู้ The Clip บางทีก็ต้อง
ันั่งเขียนเป็นชั่วโมง คิดแล้วคิดอีกว่ามันใช่หรือไม่ใช่ หรือถ้าเป็นน้องๆในทีมผมพิมพ์บทความ
บางทีผมก็ต้องชี้ให้เห็นเหมือนกันว่า คำแบบนี้ เขียนแบบนี้ มันแฟร์มั้ย มันมีจุดแย้งได้มั้ย แต่ไม่ได้บังคับ
ว่าต้องเปลี่ยนตามที่ผมสั่ง ถ้าไม่เชื่อผม ก็พิมพ์ไปแล้วดูผลที่ตามมา มันจะสอนเราให้คิดมากขึ้น
-
บอร์ดนี้มันน่ากลัวอยู่อย่างเดียวเรื่องนี้แหละ คนที่มีกระทู้น้อย ๆ ต้องคอยระมัดระวังในการพิมพ์
ผมเคยจะตอบหลายกระทู้นะ แต่คำตอบของผมถ้าลองหลับตานึก หรือเข้ามาอ่านมันจะมองเป็นอีกแง่นึง
เลยขอไม่ตอบดีกว่า นั่งอ่านเฉย ๆ พี่จิมมี่ หรือ คุณหมู เอามารีวิว ผมก็อ่านอย่างเดียว ไม่ค่อยอยากจะตอบหนัก บอกตรง ๆ "กลัว"
ถูกต้องแล้วครับ การที่เราเป็น unknown จะพูด จะพิมพ์อะไร ไม่มีใครทราบได้ครับ ว่าพื้นเพดั้งเดิมเราเป็นอย่างไร มีเจตนาดี หรือเจตนาแอบแฝง
โดยทั่วไป คนที่เข้ามา seeding จะดูออกง่ายมากครับ เพราะถ้าเราไม่ใจรักจริงๆ การมานั่งสนทนาไร้สาระ(คือไม่ชอบรถ แต่ต้องทำงานโฆษณา จะมานั่งคุยทำไม เสียเวลา = ไร้สาระสำหรับเขา)
ก็จะส่อเจตนาออกมาแต่แรกเลย ว่าต้องการอะไร ไม่มีมานั่งรอให้กระทู้ตัวเองปั่นไปจนถึงหลักร้อย สองร้อย แล้วค่อยมา seeding เล็กๆ
ถ้าเป็นแบบนั้นก็เนียนมากครับ ปล่อยผ่าน และถือว่าเป็นเพื่อนสมาชิกคนนึง ยินดีรับฟังงานของเขา :)