Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: +^ M o N ™ ^+ ที่ สิงหาคม 11, 2015, 17:55:36
-
สำหรับคนที่ไม่ชอบ CVT อยากได้การตอบสนองแบบ Manual
และการตอบสนองดีกว่า Conventional Auto (น่าจะ) Maintenance คงจะต่ำดี
ความทนทานไม่รู้จะเป็นไง ??? ระบบคงล้าย ๆ Select speed ของ Alfa Romeo 156 สมัยก่อนโน้น
ไม่รู้ว่าพอมายุค Iphone 6 แล้วจะพัฒนาดีขึ้นขนาดไหนนะครับ หวังว่าคงจะได้เห็นในรถเล็กบ้านเราบ้าง
:D :D :D
https://youtu.be/txAdIaXwZuo (https://youtu.be/txAdIaXwZuo)
-
ก่อนเปิดคลิปเดาเล่นๆว่าเหมือนพวกเกียร์ honda wave
พอเปิดแล้ว... มันก็เหมือนกับเคยมีมาแล้วในอดีต(หรือเปล่า) เวลาเสีย ชุดคอนโทรลน่าจะหลายตังค์ แต่ตัวเกียร์ นอกจากเปลี่ยนคลัทช์แล้ว ใช้กันลืมโลกเลย
ก็คงจะประหยัดน้ำมันนะครับ แต่ไม่รู้จะสู้ cvt ได้หรือเปล่า
-
น่าสนใจนะครับ
เหมาะกับ Eco car บ้านเราเหมือนกัน
-
เกรงว่าจะรวมข้อเสียของทั้ง MT และ AT ไว้ด้วยน่ะสิครับ
1.เปลี่ยนกระตุกเหมือน MT
2.เสียซ่อมแพงเหมือน AT
-
มันคือแบบเดียวกะที่อยู่ใน MG3 มั้งครับ
AMT - Automated Manual Transmission
ถ้าทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วใกล้เคียงเกียร์ AT ปกติ ผมว่ามันก็น่าใช้เลยนะครับ
เคยลอง MG3 เปลี่ยนเกียร์มีหัวทิ่มเลย ต้องถอนคันเร่งช่วยเหมือนขับเกียร์ MT
-
มันคือแบบเดียวกะที่อยู่ใน MG3 มั้งครับ
AMT - Automated Manual Transmission
ถ้าทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วใกล้เคียงเกียร์ AT ปกติ ผมว่ามันก็น่าใช้เลยนะครับ
เคยลอง MG3 เปลี่ยนเกียร์มีหัวทิ่มเลย ต้องถอนคันเร่งช่วยเหมือนขับเกียร์ MT
แบบเดียวกันนั่นแหละครับ อยู่ใน อัลฟ่าฯ ..................
และ.........อยู่ใน ซาบ (เห็นเรียกเซนท์โทรนิค)....แต่ของซาบ เป็นเกียร์กระปุกเลย วางรูปแบบเหมือนเกียร์ธรรมดาทุกอย่าง เปลี่ยนเกียร์ด้วยมือทุกเกียร์ แต่ไม่ต้องเหยียบคลัช พอมาอยู่กับพี่ไทย เจาะทำคลัชเสริมไปอีกชิ้น เผื่อมันไม่ทำงานก็เหยียบเอา....
-
ของ MG3 ถ้ามันเปลี่ยนไวๆเหมือนพวกนักแข่งเค้าเปลี่ยนกันคนมันดีนะครับ แต่มันดันเปลี่ยนเหมือนคุณป้าขับรถอะสิครับ เลยหัวโยก - -
-
ขับทุกวันชอบเกียร์ CVT มากกว่าครับชิวๆเรือยๆ
-
ของ MG3 ถ้ามันเปลี่ยนไวๆเหมือนพวกนักแข่งเค้าเปลี่ยนกันคนมันดีนะครับ แต่มันดันเปลี่ยนเหมือนคุณป้าขับรถอะสิครับ เลยหัวโยก - -
MG3 ถ้าเปลี่ยนเกียร์ไม่ทันใจก็โยกปรับ +/- เพิ่มลดเกียร์ได้เลยในหมวด A/T ก็โยก +/- ได้นะ
-
ขับทุกวันชอบเกียร์ CVT มากกว่าครับชิวๆเรือยๆ
ผมก็ CVT อาการเหมือนอืด แต่ไม่อืดครับ
ถ้าให้ ขับ สลับ กันทุกวันจะรู้ว่า
CVT มันเหนือ กว่า AT และ MT จริงๆ
ผมวัดจากการออกตัวไปถึงจุดหมาย ระยะกลาง
CVT ขับเป็น มันคือ ดีอะ
-
ดูเหมือนเกียร์ Skyactive น่าจะเวิร์คกว่าหรือเปล่าครับ?
-
AMT นี่นา
ผมอยากได้ Tiptronic มากกว่า ที่มีคันเกียร์แต่ไม่ต้องเหยียบคลัทช์ ขอยัดเกียร์พอ ไม่เมื่อยเท้าดี
ใครจัดได้ใน 1.5-1.6 ผมขอสักคันล่ะครับ
-
ของ MG3 ถ้ามันเปลี่ยนไวๆเหมือนพวกนักแข่งเค้าเปลี่ยนกันคนมันดีนะครับ แต่มันดันเปลี่ยนเหมือนคุณป้าขับรถอะสิครับ เลยหัวโยก - -
MG3 ถ้าเปลี่ยนเกียร์ไม่ทันใจก็โยกปรับ +/- เพิ่มลดเกียร์ได้เลยในหมวด A/T ก็โยก +/- ได้นะ
อันนี้ผมไม่เคยลองเหมือนกันครับในโหมด MT แต่เคยลองขับธรรมดาผมว่ามันเข้าเกียร์ช้าไปครับ